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[평생교육프로그램개발론] 평생교육프로그램개발(노인교통교육) 평가A+최고예요

어르신이 만들어 가는 교통문화 (노인들의 노동 재생산을 위한 프로그램) 실버거북이 – (8모둠 구성원) 경제학과 이원복 문예창작학과 김 신애 문예창작학과 권 지선 국제관계학과 문 현진 국제관계학과 김 미나 철학과 남 미영1.프로그램 주제 노인들이 직접 교통안전에 대한 의식을 실생활에서 적용해 나가면서 노인만이 아닌 다른 계층의 교통 문화를 만들어 나가는 프로그램이다. 2.프로그램 개발 요청자의 근본의도 도로교통안전공단과 각 경찰청에서 노인들의 활용한 노동 재생산의 입장에서 프로그램이 진행이 되는 것이 없기에 노인이 만들어 나가는 교통문화프로그램이 필요하게 된 것이 프로그램 개발의 근본의도가 되었다.프로그램 목적 및 목표 지역사회의 유용한 인력을 활용함으로써 지역사회와의 일체감을 조성하고 지역사회를 위해 기여할 수 있도록 교통안전의식을 고취시켜 관리체계를 확립하여 가지고 있는 잠재력을 발휘할 수 있도록 기회를 제공함으로서 자아실현의 기회를 부여함으로 이웃사랑의 정신을 만들어 가는데 목적이 있습니다 목적: 가족의 안전과 건강을 우리의 손으로~ 목표: 가. 노인들의 인력활용과 사회 전반적인 인식 개선 나. 노인들에게 새로운 안전 교육을 시킴으로써 가족의 안전한 생활에 앞장 설 수 있도록 선도 다. 프로그램 참여로 인해 지역사회에 기여 할 수 있도록 도와줌 라. 세대의 통합과 노인 자신의 가치를 증대해줌프로그램의 필요성분석(프로그램이 필요하다고 느끼게 된 이유) 우리 나라의 경우 여느 선진국들과 마찬가지로 2000년에 들어 눈에 띄게 증가하여 2003년에 이미 노령화 사회로 접어들었다.고령화의 추세가 75.6세까지 도달했으며, 이로 인해 상당수의 고령자들이 사회적 활동을 하고 있는 실정이다. 이러한 고령자의 증가는 궁극적으로 고령화사회의 도래에 따른 사회전반에 걸친 환경변화에 많은 영향을미치고 있는 실정이다. 이런 상황 속에서 노인교통문화 되찾아주는 프로그램이 절실히 요구되는 때 인 것 같다. 특히, 한 사회의 활동력에 의해 이동량이 증가하고 또한 다양화되고 있는 상 교통사고로 인한 안전을 책임져주지 못하고 있는 상황을 노인계층 스스로 노동력을 활용하여 경찰청이나 교통안전공단에서 나와서 교육을 시키거나 노인들 중 관련기관출신이 있으면 인적자원을 활용해 노동의 재창출 적인 의미를 주고자 하는 것에 궁극적인 프로그램의 효과를 얻는데 목적이 이다.지금까지의 검토결과에 비추어 프로그램 추진 여부 결정 이 프로그램은 장기간에 하지만 적은 시간을 투자하여 이루어지기 때문에 구체적으로 세세한 효과를 거둘 수 있는 것이 아니다. 하지만 노인계층에게 교통을 통한 노동과 관심을 유발시켜 노년 생활에 대한 재미와 적극성을 발휘하게 한다는 점에서 프로그램의 추진의의가 있다고 하겠다. 여러 장애요인으로 인해 프로그램 수행이 원활하게 이루어지지 못한다고 해도 프로그램을 실시함으로써 예상되는 긍정적인 효과가 훨씬 크므로 프로그램 장애요인을 잘 분석하여 최소화 시킨 뒤에 프로그램을 실시한다.1. 한 달 평균적인 대중교통 이용 횟수는 얼마나 되는가? ①1~5번 2명 - 6% ②6~10번 6명 - 20% ③11~15 18명 - 60% ④15회 이상 4명 - 13% 2. 주로 이용하는 교통 수단은? ①버스 19명 - 64% ②지하철 6명 - 20% ③택시 3명 - 10% ④기타 2명 - 6% 3. 대중교통 이용 시 가장 불편한(혹은 위협을 느낀) 수단은? ①버스 25명 - 83% ②지하철 4명 - 13% ③택시 1명 - 3% ④기타 0명 4. 대중교통 이용 시 부득이하게 위험한 상황에 놓인 적이 있는가? ①있다 27명 - 90% ②없다 3명 - 10% 5. 버스 총 25명 버스 선택 ① 급 정차 급 출발 3명 - 12% ② 착석하기 전에 출발 17명 - 68% ③ 문을 열고 출발④ 버스를 타려 세우지만 그냥 무시한 채 출발 5명 - 20% ⑤ 기타( )요구 조사(설문지분석:상황적)6. 지하철 총 4명 지하철 선택 ① 높은 손잡이, 잡고 서있을 기둥이 부족 1명 - 25% ② 노약자 좌석이 적음 ③ 에스컬레이터와 엘리베이터의 수가 적음 2명 - 50% ④ ? (1)있다 2명(2%) (2)없다98명(98%) 2. 교통안전교육을 체계적으로 실시한다면 받으시겠습니까? (1)받겠다(58%) (2)받지않겠다(12%) (3)생각해보겠다(30%) 3. 지역에서 교통안전요원을 모집한다면 가입하시겠습니까? (1)가입하겠다(58%) (2)가입하지 않겠다(2%)(3)경제적 보상이 있으면 하겠다(40%) 4. 자신이 교통안전을 위해 할 수 있는 일들이 있다면 무엇이겠는가? (1)학교 앞 횡단보도 교통지도(32명 32%) (2)교통안전 교육을 시킬 수 있는 강사(8명 8%) (3)나부터 질서를 지키겠다(45명 45%) (4) 교차로 교통지도 (6명 6%) (5) 이외의 것들(9%) 5.기타의견으로 유급으로 하는 경제적인 보상에 관심들이 많았음요구 조사(설문지분석:욕구적)설문지를 하면서 할머니를 통해 들은 얘기인데, 실제로 할머니 친구분 중 한 분께서 버스를 타셨는데 버스에 올라 요금을 지불하자 마자 버스가 출발해서 넘어지셨는데 한 두 달은 족히 고생을 하셨다고 합니다. 그 때 운전자는 힐끔 쳐다보기만 할 뿐 어떠한 사과의 말 한마디도 없이 출발했다고 합니다. 그래서 버스회사 측에 연락도 취해보셨다고 하셨는데 형식적인 사과만 할뿐 의례 있는 일 취급하며 일을 처리했다고 합니다. 평상시 학교 등교 길에 이러한 일을 자주 목격하곤 하는데 노인 분들께서 이런 일을 당하시고 특별히 하소연 할 만한 곳이 없다고 설사 한다 하더라도 유별난 노인이라는 취급만 당해 오히려 쉬쉬하는 일이 많다고 하셨습니다. 아무리 조심한다고 해도 운전자들의 거친 운전 앞에서는 너무 많은 위협에 노출되어 있고 법적 제도적 장치가 미비하여 더욱 더 많은 노인들이 대중교통을 기피한다고 합니다. 설문지에서 가장 많이 말씀 하셨던 것은 운전자들에 대한 안전의식 강화가 밑바탕에 존재해야만 노인들의 안전도 보장된다는 말씀이셨습니다.설문내용분석 후기설문을 통한 노인교통안전의 프로그램이 필요한 이유여기서 우리는 본 프로그램의 필요성이 얼마나 큰가 하는 것을 알 수 있었다.계획은 있으들을 대상으로 교통 안전 문화에 대한 강연을 열어 노인들의 교통에 대한 의식을 함양 시켜주는 것 또한 중요한 문제이다.고객집단 mapping노인 교통문화 인식 고취와 이를 통한 노인의 재취업에 대한 프로그램에 대한 잠재적 학습자는 우선 노인을 기초로 한 프로그램이다 보니 노인들을 대상으로 이루어져야 한다.노인 교통 문화에 대해 문외한 노인들에게 교통 안전 교육과 현장 학습을 통하여 교육을 실시한 뒤, 자격증을 부여한다. 물론 그 대상이 노인이 아닌 중.장년 층의 시민이 될 수도 있겠지만, 노인들에게 직접 교통안전 캠페인을 실시하고 교육이 이뤄지려면 아무래도 노인들이 직접 나서서 해야 그 효과가 배가 될 수 있기 때문에 우선적으로 노인들을 대상으로 프로그램이 이뤄져야 하겠다.프로그램 내용(구성)기획프로그램: 안전 테마기획 -가족의 안전과 건강을 내 손으로 가족과 함께한 안전여행 '같이 사는 사회 만들기' 운동회 노인대상 안전 백일장 (표어, 그리기, 산문 등) '안전지대' 뺏지 제작 본 프로그램: 안전한 사회 만들기 교육 대중교통에서 필요한 안전의식 교통 안전을 위한 사회 교육 실시 자격증 취득을 위한 전문교육 실시 자격증 취득자를 위한 취업 교육구체적인 프로그램가. 노인들의 자기개발 - 대상자들의 사회적 위치와 역할을 고려해 보고 새로운 교육을 통해 사회에 기여 할 수 있도록 도와준다. 나. 지역사회를 이용한 전문 교육 각 지역에 있는 노인회와 연계하여 각 지역마다'노인안전보장지부'를 설치하게 한다. 이 때 지부장은 '노인안전지대'본부로부터 교육과 자격증 취득을 한 사람으로 한다. 지부장은 각 지역 ' 노인안전보장지부'에서 자신이 생각하는 안전한 프로그램을 설치하고 교육할 수 있도록 본부에서 지원해 준다. 지부장은 자신의 지역에 맞게 인력을 충원하고 프로그램을 만든다. 다. 사회참여로 자신감 회복 노인들에게 돈도 벌고 건전한 사회참여를 할 수 있는 장을 만들어 줌으로써 자신감을 회복하게 해준다.교육 설계 안1 기본 프로그램: 1. 안전한 사회 만들기 교육2. - 나눴던 이야기를 통해 자신이 할 수 있는 일에 대해 생각 해보기 4주차 - 모둠(흥미를 위주로)을 결성, 구성원들간의 만남첫째달교육 내용월교육설계 내용1주차 - 모둠 자체 내에서 교통안전을 위한 실행 방안 계획 짜기 2주차 - 모둠의 모든 의견을 모아 실행 가능한 방법이나 조건 등에 대해 이야기를 나눔 3주차 - 가족과 함께 하는 안전을 주제로 하는 여행 계획 4주차 - 여행 중의 교통안전등 안전대처 요령 강연둘째달교육 내용월교육설계 내용1주차 -가족과 함께 하는 여행(1박 2일 일정) 2주차 - 여행을 다녀 온 후 느낀 점을 이야기 해 봄 3주차 - 대중교통을 안전하게 이용하는 방법 4 주차 - 버스 운전 기사 분을 강연자로 한 강연회셋째달교육 내용월교육설계 내용1주차 - 노인안전을 주제로 한 백일장 실시 (표어, 그리기 산문 등) 2주차 - 서로의 작품을 감상, 이야기를 나눔 3주차 - 자격증(수료증) 취득을 위한 설명회 4주차 - 자격증 취득을 위한 교육넷째달교육 내용월교육설계 내용1주차-자격증취득을 위한 교육 2 주차 - 유아, 청소년들을 위한 교통 도우미 모의 체험 3주차 - 실전에 투입, 등·하교길 도우미 체험 4주차 - 실전에 투입, 등·하교길 도우미 체험다섯째달교육 내용월교육설계 내용1주차 -체험 후 느낀 점을 이야기 해 봄 2주차 - 취업을 위한 강연 3주차 - 취업 후 자신의 모습에 대한 설계 4주차 - 수료증 수여여섯째달교육 내용월교육 홍보1) 노인들이 많이 모여 있는 노인정과 특정한 곳에 플랜카드를 내걸거나 포스터를 붙인다. 2) 노인들이 직접 로고가 만들어진 핸드폰 고리를 만들어서, 대중들에게 나누어 주면서 노인 교통 안전에 관한 생각을 항상 할 수 있도록 한다. 3) 노인 교통안전 로고를 그려진 뺏지를 제작하여 나눠 줌으로 해서 뺏지를 한 이들은 교통안전에 동참했다는 긍지를 느끼게 해준다. 4) 노인정 방문 설명회를 통해 위험한 교통에 노인들 자신이 얼마나 노출 되었는지를 상기시켜준다.프로그램을 통해 기대효과사회적 인지도가 떨어지how}

교육학| 2004.03.27| 32페이지| 3,000원| 조회(1,362)

평생교육, 발표, 프리젠테이션, 평생교육프로그램개발, 노인교통문화

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[경제정보분석] 경기지표에 다른 주가예측(프리젠테이션)

경 제정보분석 발표6조 팀원 경제학과 이 원복 경제학과 정 영석 경제학과 정 해석경제정보분석6조 (거북이)발표경기요소들을 통한 주가예측제안 녕 하 세 요! 반 갑 습 니 다.경기지표들을 통한 주가예측경제정보분석 6조(거북이)발표경기요소들을 통한 주가예측기간: 2003년7월부터-동년 11월18일까지입니다. 방법: 통계청과 한국은행의 자료를 이용 ,경기종합지수와 통화량의 부족한자료는 신문기사 이용경기지표,물가,환율등의 분석을 통해 다음해 주가예측을 해보는것Project의 분석목적분석기간및 방법경제정보분석6조 (거북이)발표알기쉬운 경제지표 (한국은행)지표로 경제읽기(홍성수,1996 새로운 제안 참조)주요경제지표(www.nso.go.kr)화폐정책과 일일 환율(bok.or.kr) 경제뉴스(중앙일보 경제면 이용)참고문헌및 인터넷정보검색경제정보분석6조 (거북이)발표동행지수선행지수경기종합지수후행지수경제정보분석6조 (거북이)발표경기종합지수: 일반적으로 ＇경기＇라고 할 때는 국민경제의 총체적 활동수준을 가리킨다. 경기를 판단하기 위해 사용되는 대표적인 지표로는 통계청이 매월 발표하는 경기종합지수(CI:Composite Index) 가 있다. CI는 동행지수, 선행지수, 후행지수 등 크게 3가지로 나뉜다경기종합지수?경제정보분석6조 (거북이)발표지수별 경기종합지수경제정보분석6조 (거북이)발표2003.92003.82003.7단위0.00.1-0.5선행지수전년동월비99.298.998.8동행지수순환변동치118.8118.3117.72000=100후행종합지수116.2115.4114.72000=100동행종합지수107.7107.9107.12000=100선행종합지수경기종합지수로 분석한 판단경제정보분석6조 (거북이)발표올해에는 거래량과 주가가 많이 올랐지만 외국인투자자들만의 '잔치'가 되면서 국내 소비 진작에는 별 도움이 되지 않고 있었다. 실제로 1998년 11월 2001년 7월까지 주가와 소비자 기대지수는 0.83으로 매우 높은 상관관계를 나타냈다. 그러나 앞으로의 경기는 회복세에 들어 갈 것이라 예상되기 때문에 실제적인 경기 회복세로 기업의 매출과 수익이 상승할 것이다.그러면 소비 활성화와 기업 미래가치의 상승과 함께 주가가 상승할 것이다통화량,통화정책 방향경제정보분석6조 (거북이)발표9월정책: 통화정책방향 결정시까지 콜금리 목표를 현 수준(연 3.75%) 에서 유지하는 방향으로 통화정책을 운용함 10월정책:통화정책방향 결정시까지 콜금리 목표를 현 수준(연 3.75%) 에서 유지하면서 향후 경기회복속도와 부동산시장 동향 등을 고려하여 적절한 대응방안을 강구해 나갈 것임 11월정책:최근 발표된 정부의 「주택시장안정 종합대책」이 부동산시장에 미치는 영향을 주시하면서 다음 통화정책방향 결정시까지 콜금리(무담보 익일물 기준) 목표를 현 수준 (연 3.75%) 에서 유지하는 방향으로 통화정책을 운용함통화량(통화정책)경제정보분석6조 (거북이)발표통화정책 판단경제정보분석6조 (거북이)발표한국은행은 콜금리를 연 3.75% 유지할 수 있는 수준까지의 통화 정책을 유지하고 있다. 한국은행은 10월 9일 부동산 시장이 과열된 반면 경기는 침체국면에서 벗어나지 못하는 등 금리인상과 인하 요인이 상충하고 있기 때문이라고 그 배경물가경제정보분석6조 (거북이)발표모든 재화의 가격을 평균하는 것이 아니고 구매하는 비율에 의하여 평균하는 의미를가진다. 소비재가격의 평균을 소비재물가수준이라 한다. 이와 동일하게 도매가격의 평균으로서 도매물가수준, 재화일반 평균으로서 일반물가수준 등을 생각할 수 있다.물가지수경제정보분석6조 (거북이)발표물가지수에 따른 판단경제정보분석6조 (거북이)발표지금 10~11월 물가 상승은 완만하게 이뤄지고 있다고 생각한다. 현 상황과 같은 물가 인상은 기업의 자산 가치를 높이고 투자 의욕을 북돋우므로 주가의 상승을 계속 이끌어 나갈 것이다.콜금리경제정보분석6조 (거북이)발표금융기관끼리 남거나 모자라는 자금을 서로 주고받을 때 적용되는 금리이다. 금융기관들도 예금을 받고 기업에 대출을 해주는 등 영업활동을 하다 보면 자금이 남을 수도 있고 급하게 필요한 경우도 생기게 된다. 이러한 금융기관 상호간에 과부족 자금을 거래하는 시장이 바로 콜시장이다.콜금리경제정보분석6조 (거북이)발표콜금리에 따른 예측판단경제정보분석6조 (거북이)발표현 상황에서 금리를 상승하게 되면 투자자들은 주식의 대체 투자 수단으로 은행 예금이나 채권 시장으로 자금이 이동하게 될 것이므로 주가가 폭락하게 될 것이다. 그리고 금리가 올라가게 되면 기업은 투자를 줄이게 되며 기업의 소비 감소로 경기 회복에 큰 악영향을 줄 것이다.원/달러(기준환율)경제정보분석6조 (거북이)발표환율에 따른 예측판단환율은 앞으로 점차 평가 절상될 것이라 예상된다. 내년 우리나라 경제는 IT(정보기술) 제품을 중심으로 한 수출이 꾸준히 증가할 것이라 예상되기 때문이다. 이에 따라 우리나라 환율의 평가 절상 후 우리나라 돈의 가치가 높아지므로 수출에 의존하는 기업들은 수출가격이 비싸져서 점차 수출이 줄어들 것이다. 그러므로 수출 의존 기업들의 주가는 낮아질 것이다.경제정보분석6조 (거북이)발표결 / 론경제정보분석6조 (거북이)발표최종적인 판단과 결론첫째, 경기활성화와 경제회복과 함께 완만한 물가상승은 주가상승 둘째, 경제회복과 함께 수출증대로 환율 하락 위 자료들을 분석 한 결과 한국의 경제는 활기를 갖고 점차 회복세에 들어갈 것이라 예상된다. 경기의 활성화와 함께 물가 상승이 이어질 것이며 이를 잡기 위해 한국은행은 콜금리를 예상 회복시에 이르렀을 때 연 3.75%에서 좀 더 인상시킬 것이다.변모시킴으로써 외부로부터 어떠한 충격이 가해진다 하더라도 비록 잠시 휘어질지언정 꺾여 버리지는 않도록 하는 것뿐이다. 외환위기이후 짧은 기간 동안 상당한 체질 개선 성과가 있기는 하였으나 앞으로 해야 할 일이 많다. 우리 경제의 군살, 즉 부실 채권과 부실 기업을 끊임없이 정리. 퇴출시키는 일이 필요하다. 수익을 올리지 못하면 도태된다는 점을 근로자들이 함께 인식하도록 해야 한다. 그렇게 해야만 금융이 튼튼하고 노동시장이 유연한 경제를 만들 수 있고 그렇게 해야만 생산성과 경쟁력이 지속적으로 향상시킬 수 있다.경제정보분석6조 (거북이)발표6조 거북이경제정보분석6조 (거북이)발표{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2004.03.27| 22페이지| 1,000원| 조회(679)

경제학, 발표자료, 프리젠테이션, 경제정보분석

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[종교와영화] 비디오드롬을 보고나서

데이비드 크로넨버그의 영화들을 보고나서...200141049경제학과이원복종교와 영화라는 과목으로 수업을 처음 접한 것이 저번 수업이 처음이다 전주는 첫수업임에도 불구하고 예비군훈련에 시간이 좀 ... 어떨떨한 분위기로 첫수업에 비디오 드롬 이라는 영화는 나에게 상당한 충격을 이었다. 중간부분부터 보아서 그런지 모르지만 그런데 데이비드 그로넨버그의 영화는 호러무비들을 많이 한다는 생각이 들었다. 영화를 보고 나서 이감독의 다른영화들과 다음시간의 감상문을 위해 인터넷 자료를 뒤적이면서 참 독립영화같은 성격의 영화들을 크로넨버그 감독은 영화관을 많이 보게되었다. 비디오드롬은 죽음에 대해 인간의 잔인한 마음과 그 내면의 모습과 외면으로 표출되는 것들이 처음부터 끝까지 많이 나타나서 그런지 끔찍하고 잔혹함 영화라고 표현해도 될 법한 잔인하고도 충격적인 영상에 대해서 개인적으로 참 괴이한 주제를 가지고 잔인한 영상들을 이 감독은 일반인들과 다른 관점에서 보여주고 있다는 생각을 많이 하게 되었다. 놀이 공원의 놀이기구도 절대 타지 않는 나의 입장에서는 남자임에도 무서움과 비위가 약해서 잘 안하는 것들 ...특히 이 영화[비디오드롬] 영상은 충격적인 것으로 다가왔다. 그렇지만, TV매체에 중독된 사람들이 계속해서 나오고, 이에서 파생되는 말초적인 자극에 지배받는 사람들이 줄거리를 이끌어 나가는 것을 보고, 이 영화의 주제가 TV 매체에 대한 경고나 TV 매체의 단점을 지적하는 데에 있을 것이라고 생각했다. 매스미디어의 효과는 사람들의 정신세계까지 지배가 가능하다는 생각을 많이 해보게하는 영화인 듯 싶다.비디오드롬에서 TV는 기계문명의 가장 대표적이며 현대의 보편적인 산물이라는 의미를 가진다. 그리고 이 영화에서 등장하는 사람들은 이러한 TV매체에 의해 조종당하고, 마침내 스스로를 파괴하기까지 하는 모습을 보여줌으로써 현대사회에서 TV라는 기계문명에 의해 사람들이 스스로의 의식을 상실한 채 기계 문명에 종속되어 갈지도 모른다는 위험을 경고하고 있다. 그렇다면, 이 영화를 제작한 데이빗 크로넨버그 감독의 주제 의식은 참 그런 생각까지 하게 된다.데이빗 크로넨버그는 단순한 공포영화(호러뮤비)나 환타지 영화만을 다루는 좀 특이한 감독 정도로 알려져 있는 것이 보통이다. 이감독은 초기에 자신이 가졌던 그런 인간의 신체에 대한 이야기들을 영화로 옮기고 하였다. 호러물인 비디오 드롬 은 기계-신체, 미디어-신체로 나아가는 데이빗 크로넨버그의 화두였으며, 비디오 드롬 은 이전 작품인 스캐너스 에서부터 등장하기 시작한 호러와 SF테크놀로지의 접합을 보여주었다.크로넨버그의 영화적 관심은 신체기관이다. 그는 영화 속에서 인간이 미디어와 섞이고, 곤충과 섞이고, 꿈과 섞이고, 쌍둥이와 섞이는 과정을 잔인할 정도로 기계적이고도 사실적으로 보여준다. 크로넨버그는 흐르는 피와 찢겨진 피부에 집착한다. 그 속으로 바이러스가 들어간다. 그러나 그것은 세균이 아니라 언제나 기계장치다. 좀더 정확하게 크로넨버그의 주인공들은 끊임없이 인간의 신체에서 다른 것으로 변신하려는 욕망으로 이끌린다. 그리고 소망이 이루어지지만 완전히 변신하지 않고, 인간의 흔적이 남아 머문다. 그래서 불균등하게 복합된 신체는 그 자신과 자신 사이로 끼어든 다른 물질 사이에서 사드-마조히즘의 관계로 빠져들고, 점점 자신의 정체성에 관한 질문 사이로 빠져든다.비디오 드롬 은 이러한 크로넨버그 영화의 모든 것을 담고 있다. 시대를 알 수 없는 도시에서 케이블 텔레비전 프로를 기획하고 있는 주인공 맥스는 좀더 자극적인 프로그램을 원한다. 그러던 어느 날 정체를 알 수 없는 인공위성으로부터 끊임없이 송신되는 잔인 무도한 강간과 살인에 관한 라이브 다큐멘터리에 반한다. 그리고 그 방송을 독점계약하기 위해 수단방법을 가리지 않거, 방송의 출처를 찾아 헤맨다. 그런데 그 정체에 다가가면 갈수록 이상한 일이 발생한다. 맥스는 어느 순간 텔레비전 모니터에 빨려 들어가기도 하고, 배가 가려워 긁다가 그 배를 가르고 그 속에서 비디오 카세트를 꺼내기도 한다. 맥스는 이 일이 위험하다는 것을 알지만 멈추지 못한다. 그는 이미 중독된 것이다.이러한 비디오 드롬 은 공포 영화로서의 표면적인 모습을 하고 있으면서도 인간사회의 여러 부조리를 냉철하게 꼬집고 있는 작품이다. 이 영화가 일반에게 공개되었던 시기인 1980년대만 보아도, 하루종일 뮤직비디오만 방송하는 음악 전문 채널 MTV 가 등장하였던 시대이고, Video kills radio star' 라는 노래가 유행할 만큼 TV나 영상매체 혹은 기술매체에 대한 회의적인 의견들이 고개를 들고 있던 시대였다. 이런 시점에서 데이빗 크로넨버그 감독은 인간에게 가장 밀접한 생활 요소가 되어버린 매스 미디어에 대한 소재를 기이하고 그로테스크한 분위기로 표현하고, 그 부정적인 영향을 경고하고 있었던 것이다. 이 영화는 사회가 발달하면서 매스미디어의 중요성은 더욱더 부각될 것이고, 그러면서 인간은 어쩔 수 없이 그 매스미디어의 노예가 되어갈 것이라고 메시지를 던지고 있다. 인간과 매스미디어가 일체화되어 또 다른 현대의 변종이 탄생하게 될 것이라는 것이다. 이는 엄청난 매스미디어의 물결 속에서 자아를 잃어가고 개성을 상실해 가고 있는 우리 현대인들에 대해서 다시 한번 생각하게 해주고 있다. 개인적으로 이 영화를 보고, 영화에 대해 조사를 하면서 좀 아쉬웠던 것은, 내 취향에 맞지 않는 영화여서 그런지는 모르겠지만 영화의 영상이 불필요하게 잔인하거나 섬뜩해서 영화를 보는 이로 하여금 영화의 메시지를 한번에 받아들일 수 없도록 하는 것 같았다는 것이다.

사회과학| 2004.03.28| 2페이지| 2,000원| 조회(1,019)

교양, 영화감상문, 비디오드롬, 종교와영화, 데이비드 크로넨버그

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[평생교육] 평생교육프로그램개발(노인교통교육) 평가A좋아요

2003평생교육 프로그램 개발어르신이 만들어 가는교통안전 문화(노인 노동 재생산 창출을 위한 교통안전 교육프로그램)< 8 모둠 실버거북이 >경 제 학 과 이 원복문예창작학과 김 신애문예창작학과 권 지선철 학 과 남 미영국제관계학과 문 현진국제관계학과 김 미나[ 목 차 {한신대학교 평생교육원 2002년도 봄학기 프로그램 개발]Ⅰ. 프로그램주제2 프로그램의 근복의도3. 프로그램의 목적4. 프로그램의 필요성분석5. 프로그램의 통해 궁극적으로 얻고자하는 목적6. 교육집단의 요구분석을 위한 설문조사7. 프로그램의 요구 및 필요성확인8. 평생교육기관 및 조직체의 상황분석9. 프로그램의 기본방향설정10. 고객집단의 잠재적 mapping11. 교육집단의 특성분석12 교육설계기본방향 및 내용13. 구체적교육설계안14. 홍보계획15. 프로그램을 통한 기대효과16 .모둠 회의록17. 모둠원 소감{▷ 프로그램 주제 ◁노인들이 직접 교통안전에 대한 의식을 실생활에서적용해 나가면서 노인만이 아닌 다른 계층의 교통문화를 만들어 나가는 프로그램이다.▷ 프로그램의 근본의도 ◁도로교통안전공단과 각 경찰청에서 노인들의 활용한 노동재생산의 입장에서 프로그램이 진행이 되는 것이 없기에 노인이만들어 나가는 교통문화프로그램이 필요하게 된 것이프로그램 개발의 근본의도가 되었다▷ 프로그램의 목적◁지역사회의 유용한 인력을 활용함으로써 지역사회와의 일체감을 조성하고 지역사회를 위해 기여할 수 있도록 교통안전의식을 고취시켜 관리체계를 확립하여 가지고 있는 잠재력을 발휘할 수 있도록 기회를 제공함으로서 자아실현의 기회를 부여함으로 이웃사랑의 정신을 만들어 가는데 목적이 있습니다목적: 가족의 안전과 건강을 우리의 손으로~목표: 가. 노인들의 인력활용과 사회 전반적인 인식 개선나. 노인들에게 새로운 안전 교육을 시킴으로써가족의 안전한 생활에 앞장 설 수 있도록 선도다. 프로그램 참여로 인해 지역사회에 기여 할 수 있도록 도와줌라. 세대의 통합과 노인 자신의 가치를 증대해줌▷ 프로그램 필요성분석 ◁(프로그램이 필요하고 밑에 것은 교통안전교육에 대한 인식사항입니다. 요구진단적인 성격의 설문사항입니다. ]{11. 교통안전 프로그램이 있다는 걸 알고 계십니까?(1) 알고 있다 (2) 알지 못하고 있다< 교통안전프로그램이 어린이쪽에 존재함에도 노인분들은 잘 모르시는 듯하다. >12. 교통안전을 위한 노인들이 직접나서서 하는 일들이 있다면 하실건가요?[주간식 응답]{하겠다 73%하지않겠다 귀찮다 10%돈이 된다면 한다. 15%기타의견 2%< 교통안전교육으로 사회참여성으로 갖게 하는 질문에선 많은 분들이 참여의사를 보였지만 금전적인 노동의 대가를 기대하는 분들이 조금씩은 존재하는 듯 하다. >[설문을 마친후 설문조사가 설문사항에서 느낀점들을 설문후기로 정리한부분]설문지를 하면서 할머니를 통해 들은 얘기인데, 실제로 할머니 친구분 중 한분께서 버스를 타셨는데 버스에 올라 요금을 지불하자 마자 버스가 출발해서 넘어지셨는데 한두달은 족히 고생을 하셨다고 합니다.그 때 운전자는 힐끔 쳐다보기만 할 뿐 어떠한 사과의 말 한마디도 없이 출발했다고 합니다.그래서 버스회사 측에 연락도 취해보셨다고 하셨는데 형식적인 사과만 할뿐 의례 있는일 취급하며 일을 처리했다고 합니다.평상시 학교 등교길에 이러한 일을 자주 목격하곤 하는데 노인분들께서 이런 일을 당하시고 특별히 하소연 할 만한 곳이 없다고 설사 한다 하더라도 유별난 노인이라는 취급만 당해 오히려 쉬쉬하는 일이 많다고 하셨습니다.아무리 조심한다고 해도 운전자들의 거친 운전앞에서는 너무 많은 위협에 노출되어 있고 법적 제도적 장치가 미비하여 더욱 더 많은 노인들이 대중교통을 기피한다고 합니다.설문지에서 가장 많이 말씀 하셨던 것은 운전자들에 대한 안전의식 강화가 밑바탕에 존재해야만 노인들의 안전도 보장된다는 말씀이셨습니다.여기서 우리는 본 프로그램의 필요성이 얼마나 큰가 하는 것을 알 수 있었다.계획은 있으나 자의적으로 실행하지 못하는 노인들을 본 프로그램으로 이끌어 노후의 남는 시간을 적절히 활용할 수 있게 하여 보다 나은 노후생활을 하도록 돕 결과는 매달마다 모든 지구가 모인 자리에서 발표를 한다. 각 지구의 성취도와 만족감, 진행과정을 가벼운 운동회 형식으로 만들어서 노인뿐만 아니라 그 노인이 속한 주변의 환경에 포함되는 성인과 아이들까지 자연스럽게 참여할 수 있고 몸에 익힐 수 있도록 살아있는 교육의 장을 만들어 준다.또한 프로그램을 성실하게 진행하는 노인들은 자격증을 딸 수 있도록 관련된 시험제도도 만들어서 조금 더 적극적이고 강한 성취감을 맛볼 수 있게 한다. 노인들이 또 다른 사회 속에서 젊었을 때처럼 활발한 사회활동을 할 수 있는 발판을 만들어 주고 전문적인 교육을 하는 것이다.다. 사회참여로 자신감 회복-노인들에게는 자신의 용돈도 벌고 건전한 사회참여를 할 수 있는 장을 만들어 줌으로써 자신감을 회복하게 해준다. 사회적 인지도가 떨어지는 대상의 첫째로 노인을 꼽는다는 인식을 벗기 위해서, 노인을 대상으로 안전 교육을 실시한다. 소중한 자신의 가족 안전을 지킬 수 있도록 하고 그에 관한 자격증 취득으로 사회에서 일할 수 있는 자리를 마련해 준다. 노인들의 사회참여로 사회에 전반적인 의식을 개선하고 사회통합에 앞장서도록 한다.라. 세대의 통합과 노인 자신의 가치를 증대-대중교통은 어른, 아이 할 것 없이 모든 계층이 다 사용을 하고 죽지 전까지 생활과 밀접하게 맞닿아 있는 부분이다. 이런 교통에 대한 안전은 아무리 강조해도 지나치지 않는다. 안전불감증이 더 많아진 현대사회에서 노인들이 만들어 나가는 안전교육문화야말로 동방예의지국인 우리나라에 어울리는 것이 아닌가 싶다. 회사에 출근을 해서 돈을 벌고 사회적인 인정을 받는 것만이 전부가 아니다.노인들은 경제적인 강박관념의 사회에서 벗어나 다수의 권리를 알리고 활용할 수 있는 방법과 실천할 수 있는 방법을 알림으로써 그들만의 권리를 확보할 수 있게된다. 노인은 더 이상 쓸모 없는 불필요한 자원이 아니라는 것을, 그리고 노인들 스스로도 만족할 수 있는 경험을 하면서 벌어져 있던 세대간의 통합의 장을 마련할 수 있게 된다.▷ 프로그램 기본 방향 옆집할아버지 노망나서 잔소리 하는 걸로 밖에 들리지 않는다.목표집단이 과거 이와 유사한 교육 경험을 갖고 있는가? : 노인 안전교육은 활발히 실시되어 지지 않는 걸로 알고 있다. 노인 여가선용과 건강을 위해서 많은 일들이 자치단체에서 이루어 지고 있지만 이러한 교육은 드물다고 생각한다. 그래서 우리는 노인들에게 교통안전 교육을 해드리기 보다 그 분들 스스로를 소중하게 여기는 의식을 심어 주는 것이 우선시 되어야 할 것이다.(1)인구적 특성각각의 도시마다 노인들은 있다. 50대 후반에서 80대까지로 정한다.일거리가 없는 노인들이 대다수이다.경제적인 위치가 불안정하므로 자신의 의견을 내는데 소극적인 것이 특징이다.(2) 공식/비공식 사회 관계사회복지관이나 도시마다 있는 노인정이 있다.(3) 사회 계층정년퇴임을 하거나 가정에서 소외받는, 노인들을 대상으로 할 것이다.(4) 가치 체계주로 사용하는 교통수단에서 일어날 수 있는 안전에 대해서 되짚어보고 비노인 계층에게동참할 수 있도록 의식전환 캠페인을 할 것이다.(5) 권력 구조교통수단을 이용하면서 위험했던 적을 느낀 노인들이 자신을 포함한다른 계층의 사람들에게 알리는 구조로 한다.(1) 개인적 특성노인 교통안전문화에 대한 캠페인을 비노인을 대상으로 노인들이 벌일 것이다.다른 계층이 하는 것보다는 스스로 체험하면서 직접 보여주는 것이 좀 더 효과적일 것이라고 판단하였다.(2) 개인들 간의 유사점고령화 될수록 안전불감증을 가지고 있다.자신도 모르는 사이에 실생활에서 쓰는 교통수단에 대한 안전문화를 익히고, 알리는 데에 중점을 두고 있다.3)개인들간의 차이점 :가정에 속하거나 그렇지 않은부류, 性에 따라 다른 가치관들을 가지고 있을 것이다.4) 비공식 집단과 리더 :이끌어가는 사람과 따라오는 사람으로 정한다.리더를 그룹 안에서 정하는 것보다는 이끌어가는 사람과 행하는 사람이 전부다가 되어야 한다고 본다.5) 목표 집단이 과거 이와 유사한 교육경험을 가지고 있는가?여성의 권리찾기는 많이 접해보았으나 노인의 교통안전권리 찾기라고 하기 보다는 기획 프로그램으로 하는 것이 더 적합할 듯 하다.2> 기획프로그램: 1. 안전 테마기획 -가족의 안전과 건강을 내 손으로: 노인 스스로 만드는 캠페인- 표어, 팜플렛, 안전장치 실시,등 테마를 정해 실행 할 수 있도록 한다.2. 가족과 함께한 안전여행안전을 주제로 여행을 하도록 한다. 교통에서나 여행을 가서 캠핑이나 물놀이등 안전한 여행이 되도록 노인이 가족을 돌볼 수 있도록 전문 지식 및 생활에 필요한 지식 같은 것을 알려 준다.3. '같이 사는 사회만들기' 운동회지역 별 노인회 주체, 교통안전 공단의 후원으로 안전 운동회를 실시한다. 예를 들어 가족들의 발을 묶어 달리기를 하는 것에서도 넘어지거나 선을 이탈하면 실격이다. 안전하게 서로에게 의지해 정해진 곳 까지 먼저 와야 일등을 할 수 있다.노인대상 안전 백일장 (표어, 그리기, 산문 등)노인들 대상으로 안전 백일장 및 디지털 카메라 사진 대회, 등 세대를 통해해서 할 수 있는 재밌는 백일장을 만든다.3> 진보적 프로그램교통안전을 위한 사회교육을 실시- 운전면허나 안전기능사를 지원해 노인들이 스스로 자신의 안전을 지킬 수 있도록 도와 준다.자격증 취득을 위한 전문교육 실시 - 심화 교육을 통해 다른 대상( 유아, 청소년)에게 교육 또는 도우미 역활을 할 수 있도록 전문 교육을 실시 한다.자격증 취득자를 위한 취업 교육 - 자격증 취득자들에게 전문적인 사회 적응 훈력과 취업 교육을 통해 배운 것을 실천 할 수 있는 장을 만들어 준다.▷ 홍 보 계 획 ◁홍보가 부족하여 전체 현재 노인교통안전교육의 교육인원이 부족한것을 고려해 기획홍보차원에서 마케팅 부서를 두고 효과적으로 홍보를 담당하게 하는게 좋을 것 같다. 복지관사무실이나 복지관버스에 안내 책자를 달아놓거나 포스터 만 붙이는 소극적인 홍보 방법에서, 생활속과 노인회등에 직접 들어가 홍보도 하고, 학생회관에서 홍보와 안내 등을 하는 적극적인 홍보 방법을 모색해 본다. 우선 지역 노인회를 중심으로 홍보하고 외부 지역에 대한 효과적인 홍보 방법.

교육학| 2004.03.27| 30페이지| 2,000원| 조회(2,120)

평생교육, 프로그램개발, 평색교육프로그램개발, 노인교육프로그램

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[경제학] 환율이란?

( 환 율 )1. 환율이란 무엇인가?환율은 서로 다른 두 나라 돈의 교환 비율오늘날 지구상의 모든 나라들은 서로 물건을 사고 파는 등 수많은 거래를 하고 있으며 그 규모도 해마다 증가하고 있다. 우리나라 또한 경제가 발전하면서 외국과의 거래규모가 크게 확대되고 있다.이러한 국가간의 거래과정에서 사람들은 거래대금을 결제하기 위해 자기나라 돈과 외국 돈을 바꾸거나 외국 돈과 외국 돈을 바꾸는 등 서로 다른 두 나라 돈을 교환하게 된다.나라이름 돈이름 약호 환율(2003.10.04현재)미 국 달러(Dollar) US$ 1달러 = 1,151.00원영 국 파운드(Pound) ￡ 1파운드 = 1,149원일 본 엔(Yen) ￥ 100엔 = 1,151원유럽연합 유로 1,153원{예를 들어 우리나라 사람이 미국산 자동차를 수입하거나 미국으로 여행하려 할 경우 미국 달러화가 필요하므로 원화를 주고 달러화로 교환하게 된다. 또한 미국으로 여행을 한 사람이 쓰고 남은 달러화를 일본에서 쓰려고 할 경우에는 달러화를 엔화로 교환하게 된다.{이와 같이 외국과의 거래나 해외여행 등을 위하여 서로 다른 두 나라 돈을 교환할 때에는 항상 교환비율이 있게 마련인데 이 교환비율을 환율이라고 한다. 예를 들어 원화와 미국 달러화와의 환율이 800원/달러이라면 이는 달러화와 원화의 교환비율이 1:800이라는 것으로 1달러와 800원이 서로 교환된다는 것을 의미한다.환율은 한 나라 돈의 대외가치를 표시환율은 이와 같이 두 나라 돈의 교환비율을 나타내는 동시에 한 나라 돈의 대외가치를 나타낸다. 미국 달러화에 대한 원화 환율이 1달러=800원이라는 것은 미국 돈 1달러의 가치가 800원이라는 것을 의미하며 이는 우리나라 돈 1원의 가치가 1/800달러라는 뜻이기도 하다. 따라서 환율이 800원/달러에서 820원/달러로 상승하였다면 미국 돈의 가치는 그만큼 상승한 것이며 우리나라 돈의 가치는 그만큼 떨어진 것이다. 예를 들어 우리나라 사람이 미국에서 1달러짜리 볼펜을 사려 할 경우 환율이 800원/달러일지 종류로 나누어진다.{은행이 사면 매입률, 팔면 매도율은행이 고객으로부터 외환을 살 때 적용하는 환율을 매입률이라 하고 고객에게 팔 때 적용하는 환율을 매도율이라고 한다. 예를 들어 고객이 은행에 원화를 주고 달러화를 산다면 은행 입장에서는 달러화를 파는 것이 되므로 매도율을 적용하며 달러화를 주고 원화를 산다면 매입률을 적용한다. 그리고 은행이 적용하는 환율을 보면 매도율이 매입률보다 높은데 이는 은행이 외환을 매매하는 데 드는 비용을 충당하고 수익을 남기기 위해 일정금액을 수수료로 부과하기 때문이다.{은행간거래에는 은행간환율을, 대고객거래에는 대고객환율을 적용외환을 사고 파는 거래(외환거래)는 은행이 누구를 상대로 하느냐에 따라 은행간거래와 대고객거래로 나누어지는데 은행이 다른 은행과 거래(은행간거래)를 할 때에는 은행간환율을 적용하며 개인이나 기업 등 고객과 거래(대고객거래)를 할 때에는 대고객환율을 적용한다. 은행간거래는 고객과의 거래 결과 부족한 외국 돈을 조달하거나 남는 외국돈을 운용하기 위해 큰 규모로 매매가 이루어지는 도매거래로서 여기서 결정되는 은행간환율은 소매가격이라 할 수 있는 대고객환율의 기준이 된다. 그리고 은행간환율은 은행간거래가 이루어질 때마다 수시로 바뀌지만 대고객환율은 아침에 정해 놓은 환율이 하루 종일 그대로 적용되는 경우가 대부분이다.대고객환율은 매매 대상이 되는 외환의 종류에 따라 여러 가지{대고객환율은 은행이 고객으로부터 어떤 형태의 외환을 사고 파느냐에 따라 다시 여러 가지 환율로 나누어진다. 즉 은행이 현찰을 사고 팔 때에는 현찰매매율, 전신으로 자금을 주고 받을 때에는 전신환매매율, 여행자수표를 사고 팔 때에는 여행자수표매매율을 적용하는데 이들 각각의 경우 은행이 외환을 조달하여 운용하는 데 드는 비용이 다른 만큼 적용하는 환율도 다르다. 예를 들어 현찰매도율은 은행이 외국으로부터 현찰을 운송하여 보관하는 데 비용이 소요되므로 여행자수표매도율이나 전신환매도율보다 높다. 따라서 해외여행을 하는 사람은 필요한 외국 돈을래실에서 전화나 컴퓨터단말기로 사거나 팔려고 하는 외국 돈의 가격을 제시하여 제시가격이 서로 일치하는 상대와 거래를 하게 되는데 이렇게 거래가 이루어질 때 마다 환율은 시시각각 변동하는 것이다.오늘날 외환거래가 가장 많이 이루어지는 곳은 뉴욕, 런던, 동경 등 3대 국제외환시장이며 이들 국제외환시장에서 미국 달러화, 일본 엔화, 독일 마르크화 등 주요국 돈의 환율(국제환율)이 결정된다. 우리나라 원화와 외국 돈의 환율은 원화가 국제적으로{통용되지 않고 있어 국제외환시장에서 결정되지 않고 우리나라의 외환시장(은행간시장)에서 결정된다. 우리나라의 외환시장에는 99년 1월말 현재 국내은행(25개), 외국은행 국내지점(48개), 종합금융회사(12개) 등 85개의 금융기관과 한국은행 등이 참가하고 있는데 이들간의 거래는 대부분이 원화와 미국 달러화의 거래로서 주로금융결제원(자금중개실)의 중개를 통하여 이루어지고 있다.{{그런데 은행간거래를 중개하는 금융결제원은 종래에는 원화와 미국 달러화의 거래만을 중개하였으나 96년 10월부터는 원화와 일본 엔화의 거래도 중개함으로써 엔화 대신 원화를 필요로 하는 은행이 국제외환시장을 통하여 엔화를 미국 달러화로 바꾸지 않고도 한층 신속하고 쉽게 국내외환시장에서 엔화를 원화로 바꿀 수 있게 되었다.한편 중앙은행(한국은행)은 은행간거래나 대고객거래 결과 발생하는 외환의 수요와 공급 불균형을 최종적으로 조절하기 위해 외환시장에 참가함으로써 외환거래가 원활하게 이루어지도록 하고 있다.환율은 어떻게 결정되나?환율은 어떠한 환율제도를 채택하느냐에 따라 나라마다 그 결정방식이 다르다. 환율제도는 크게 고정환율제도와 변동환율제도로 나눌 수 있는데 오늘날 주요 선진국들은 변동환율제도를 채택하고 있다. 고정환율제도는 정부가 환율을 일정 수준으로 고정시키는 제도를 말하며 변동환율제도는 환율이 외환시장에서 외환의 수요와 공급에 의해 결정되도록 하는 제도를 말한다.{따라서 오늘날 주요 선진국에서는 상품의 가격이 시장에서 수요와 공급에 의해 결정되듯이 환율르크화, 영국 파운드화, 유로화 등에 대한 원화환율을 매일 산출하여 발표하고 있다.4. 환율은 왜 변동하는가?{변동환율제도하에서 환율은 외환의 수급에 영향을 주는 대외거래, 물가, 경제성장, 통화량 등 경제적 요인과 정치·사회적 요인 등 여러 가지 요인에 의해 변동한다.환율은 기본적으로 대외거래 결과에 따라 변동환율은 기본적으로 개인, 기업, 금융기관 등의 외환시장 참가자들이 수출과 수입 등 외국과의 거래에 따라 외환시장에서 어느 정도의 외환을 필요로 하고 어느 정도의 외환을 외환시장에 공급하느냐에 따라 그 수준이 결정된다.{우리나라 외환시장에서 달러화를 필요로하는 경우는 해외에서 상품을 수입하고 그 대금을 지급할 경우, 기술용역대가, 여행경비, 차관이자 등을 달러화로 지급할 경우 등을 예로 들 수 있는데 이들 경우에는 외환시장에서 달러화를 사려 하는 사람들이 늘어나게 된다. 반대로 달러화가 공급되는 경우는 우리나라가 상품을 수출하고 그 대금을 받을 경우, 외국에 나가 일을 하고 그 대가를 받을 경우, 외국인 관광객들이 한국에 와서 달러화를 사용할 경우, 외국인이 국내에서 주식투자를 하기 위해 달러화를 들여오는 경우 등을 예로 들 수 있는데 이들 경우에는 외환시장에서 달러화를 팔려고 하는 사람들이 늘어나게 된다.{이와 같은 외국과의 거래 결과 달러화의 공급이 수요보다 많으면 달러화의 가치가 하락하고 원화의 가치는 상승하여 원화 환율이 하락하게 되며 반대로 달러화에 대한 수요가 공급보다 많으면 달러화 가치가 상승하고 원화 가치는 하락하여 원화 환율이 상승하게 된다.일반적으로 외국과의 거래 결과를 나타내는 국제수지가 흑자이면 외환의 공급이 수요보다 많아져 환율이 하락하게 되며 국제수지가 적자이면 외환의 수요가 공급보다 많아져 환율이 상승하게 된다.{물가, 경제성장, 통화량, 금리 등도 환율을 변동시키는 주요한 요인한 나라의 물가수준이나 경제성장률, 통화량이나 금리 등도 환율을 변동시키는 주요한 요인이 된다. 예를 들어 우리나라의 물가가 외국보다 많이 오르게 되면 여 환율이 상승하게 되며 우리나라의 금리수준이 외국보다 높으면 높은 이자수익을 얻기 위해 외국투자자들이 우리나라 은행에 예금을 하거나 우리나라 채권을 사려고 할 것이므로 외국 돈의 공급이 늘어나 환율이 하락하게 된다.정치·사회적 요인, 외환투기 등도 환율에 영향을 미쳐환율은 정치·사회적 요인에 의해서도 영향을 받는다. 예를 들어 정치가 안정된 나라의 돈은 상대적으로 가치가 올라가는 반면 정치가 불안정한 나라의 돈은 가치가 떨어지는 경향이 있다. 뿐만 아니라 국가간 분쟁 등으로 국제정세가 불안할 때에는 안전성이 높은 미국 달러화의 가치가 상승하는 경향이 있다.또한 국제 외환시장에서는 나라간의 금리차나 환율변동을 예상한 투기거래가 이루어져 환율 움직임을 불안정하게 하는 원인이 되기도 한다.이와 같이 환율은 여러 가지 요인에 의해 변동하는데 이러한 요인은 환율에 반드시 한 방향으로만 작용하는 것은 아니며 같은 요인이라 하더라도 서로 다른 방향으로 작용하기도{한다.5. 환율변동은 경제에 어떠한 영향을 미치는가?경제적 요인 또는 경제외적 요인 등 여러 가지 요인에 의해 변동하는 환율은 다시 국제수지, 물가, 경제성장 등 경제변수에 많은 영향을 미치게 된다.환율하락 환율상승국제수지 악화 개선물가 하락 상승경제성장률 하락 상승외채상환부담 감소 증가환율이 상승하면 국제수지가 개선돼{일반적으로 환율이 상승하면 그 효과가 곧바로 나타나지는 않지만 기간이 지나면서 수출이 증가하고 수입이 감소하는 등 국제수지를 개선시키게 된다. 왜냐하면 환율이 상승하면 수출업자는 수출의 대가를 같은 금액의 외국 돈으로 받더라도 원화로는 더 많은 금액을 받게 되므로 수출을 더 늘리려고 하게 되며 원화로 더 많이 받는 만큼 수출품을 보다 싼 가격에 팔 수도 있어 수출량을 늘릴 수 있기 때문이다. 또한 수입업자는 환율이 상승하면 수입품을 사는 데 더 많은 원화를 지급하여야 하므로 수입을 줄일 것이기 때문이다.{예를 들어 보자 만약 1달러에 800원이던 환율이 850원으로 상승하였다면 수출업자는 외국에 다.

경영/경제| 2003.10.15| 14페이지| 1,000원| 조회(2,102)

경제학, 환율, 경제정보분석

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