우리나라 관광산업의 문제점Ⅰ. 서 론관광산업은 '굴뚝없는 공장'이라고도 불릴만큼 부가가치가 높은 산업이다. 우리나라를 비롯, 많은 국가들이 관광산업의 진흥을 위해 많은 투자와 기대를 갖고 있는 상황이다. 호주의 경우 전체 수출액 중 관광산업이 차지하는 비율이 14.5%(약220억달러)에 달할) 정도로 높은 수입을 기대할 수 있는 산업이다. 하지만 우리나라의 경우 1998년 IMF직후부터 2000년까지 흑자를 유지했으나 현재는 적자로 돌아섰으며 올해 1,2월 관광수지는 약 8억8400만달러의 적자를 보이고 있다.) 여기서 우리나라의 관광산업의 문제점이 무엇인지 알아보고 해결을 위한 방안을 모색해 보도록 하자.Ⅱ. 본 론1. 우리나라 관광산업 현황)가. 2005년 1,2월 관광수지(단위: 백만불, 한국관광공사)수입지출수지1인당 수입1인당 지출1월411.2910.9-499.7901불1,085불2월438.7823.0-384.3933불1,162불1-2월849.91,733.9-884.0917불1,120불나. 관광객 현황입국목적별관광업무승무원기타비율(%)73.33.912.810.0국적별일본중국미국대만필리핀러시아홍콩기타비율(%)41.911.96.68.03.42.35.420.7다. 외래관광객의 한국 방문중 아쉬웠던 점(설문조사)항 목비율(%,2003)비율(%,2002)언어소통61.552.2교통혼잡31.137.5안내표지판23.523.6상품구입 강요15.820.0화장실의 불결13.015.0택시기사의 서비스10.08.6공항출입국 수속9.76.9음식점의 불결6.56.6대중교통이용6.24.7환전5.64.2관광정보 입수4.94.3호텔예약1.31.5기타8.911.4(자료: 2003년 외래관광객 설문조사, 한국관광공사)2. 우리나라 관광산업의 문제점 및 해결방안)1. 관광항공업가. 인천국제공항과 주변국의 경쟁공항과의 비교ㅇ 취항사- 인천(42), 나리타(50), 간사이(43), 중국 푸동(24), 홍콩 첵랍콕(56)ㅇ 주당 운항횟수(왕복)- 인천(1,053), 나리타(1,232), 간사이(1,110), 푸동(718), 첵랍콕(1,816)나. 문제점 및 개선방안ㅇ 인천국제공항의 출입국시스템 장시간 소요→ 출입국 수속 시간 단축※ 창이공항 : 입국수속 평균 8분, 출국수속 평균 10～15분ㅇ 관광객이 원하는 시간대와 주말 운항횟수 증설ㅇ 교통불편 : 밤 12시에 버스운행 종료, 지방과의 연계노선 미흡→ 간사이공항 : 주요도시 100여 곳을 연결하는 리무진 버스 운행ㅇ 공항에서 도심으로 이동과정 불편- 승강장 안내시설 미흡, 택시불친절?바가지요금, 언어소통 장애 등ㅇ 공항내 편의시설 부족→ 창이공항 : 공항내 면세점 상품의 꼼꼼한 관리 및 최고품질, 저렴한 가격 제시, 환승이용객 무료 시내관광, 각종 편의시설 제공 등2. 관광교통가. 교통안내 정비 시급- 동일한 영어표기 안내판에 있어서도 도로?버스?보행자?지하도? 지하철 안내판 및 지도 지명표기가 서로 다름→ 교통안내표지판 관리제작 단일화 또는 지명표기위원회 구성 운영→ 외래관광객이 쉽게 이해할 수 있도록 안내시설 정비나. 택시기사의 횡포와 불친절→ 대대적인 택시서비스 개선 캠페인 전개, 택시운전사 언어 및 서비스 교육 강화다. 불편한 노선과 교통수단 부족3. 관광숙박업가. 호텔 등 숙박시설의 수용능력 부족나. 특급호텔을 제외한 숙박시설 및 지방숙박시설 서비스 질 저하다. 숙박시설간 통합 객실관리 및 예약안내 시스템 개발4. 관광쇼핑업가. 중저가 제품 경쟁보다는 고부가 고유브랜드의 개발 필요나. 전문안내요원 확충(통역, 관광안내, 상품판매, 각종 정보제공)다. 업주 및 상인들의 올바른 상거래 인식 (친절, 서비스 등)라. 가격표시제의 완전 정착마. 쇼핑시설에 대한 안내시설, 도로망 정비 및 확충바. 쇼핑?구매력 향상을 위한 정부의 지원- 홍콩 : 사치품에 대한 세금인하로 관광객 모객- 주문품 미발송 및 발송지연 방지를 위한 행정지도 강화사. 다양한 문화공간 및 휴식처, 각종이벤트 제공5. 관광여행업가. 국내여행업계의 실태ㅇ 여행업계의 신규시장 진입의 급속 증가, 과다경쟁ㅇ 물량 위주의 관광 유치로 관광의 질 저하)ㅇ 과다경쟁, 덤핑 등 불공정거래 심화ㅇ 단기성 소모적인 광고전으로 여행사 스스로 경쟁력 상실ㅇ 업계의 50%이상이 영세하고 노하우 축적 미비ㅇ 경기침체 등으로 경영환경 악화→ 관광객으로부터 신뢰 상실나. 개선방안ㅇ 여행업체에 대한 금융?세제상의 지원책 강구ㅇ 컨소시움 구성 등을 통한 업체의 대형화 유도ㅇ 항공사, 호텔, 여행사간 불공정거래 규제 및 영세업체 보호ㅇ 인터넷 영업행위의 제도권내 유도ㅇ 관광상품 개발권 보호 및 모방상품 방지6. 컨벤션산업가. 우리나라 컨벤션산업의 문제점ㅇ 담당 조직의 다원화(문화관광부, 한국관광공사, 산업자원부 등)ㅇ 지방정부 차원에서의 전담조직 전무ㅇ 컨벤션산업에 대한 통계정보 데이터베이스 부재ㅇ 컨벤션산업 관련 인력의 전문성 부족ㅇ 국제회의 참가자에 대한 국내관광, 장기체류 동기유발 미흡
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