층고가 높은 RC조 건물에서시스템 동바리 시공 현장 실태 조사층고가 높은 RC조 건물에서 시스템 동바리 시공 현장 실태 조사1. 서론1.1 연구의 배경1.2 연구의 목적1.3 연구의 범위 및 방법2. 예비적 고찰2.1 시스템 동바리의 현황2.2 시스템 동바리의 정의2.3 시스템 동바리의 특징2.4 시스템 동바리의 기준 고찰2.4.1 시스템 동바리의 재료 및 제작기준2.4.2 시스템 동바리의 구조 및 설치기준2.4.3 시스템 동바리의 설치 및 해체작업 시 주의사항3. 시스템 동바리 현장조사3.1 현장실측 개요3.2 사용재료 사항3.3 시스템 동바리의 설치 및 해체 작업에 관한 사항3.4 시스템 동바리 설치에 따른 문제점 파악3.5 소결4. 시스템 동바리 설치의 문제점 분석 및 개선방안4.1 문제점 분석4.2 시스템 동바리 설치의 개선방안5. 결론1. 서론1.1 연구의 배경건축기술의 전반에 걸친 눈부신 발전으로 다양하고 높은 건축물이 나타나고 있으며, 이러한 발전은 철근콘크리트 건물의 역할로 더욱 촉진되고 있다. 또한 앞으로도 철근콘크리트 구조물의 발전은 계속 될 것이다. 하지만 이러한 발전 이면에 철근콘크리트 구조물의 붕괴를 간과할 수는 없다. 이는 우리에게 물질적 피해는 물론 정신적 피해까지도 입히고 있다.이들 붕괴의 대부분은 학교, 아파트, 주상복합 건물, 체육관, 오피스텔 등과 같은 층고가 높은 건물, 장 스팬의 건물, 그리고 시공시 큰 하중을 받는 철근콘크리트 건물에서 시공 중 굳지 않은 콘크리트를 타설하는 동안에 발생된다.이들 건물들이 붕괴되는 주요원인으로는 가설구조물의 결함을 들 수 있으며, 특히 거푸집 동바리 시스템의 불안전에 기인하여 수많은 건축물들의 붕괴가 일어나고 있다.건설현장에서 가장 많이 사용하는 동바리는 파이프 써포트(Pipe Support)이며, 국내에서 생산되고 사용이 허용된 파이프 써포트 높이는 4m 이하이다. 그리고 산업안전기준에 관한 규칙에서는 동바리 2본까지의 연결과 보조지주의 사용을 허용하고 있다.그러나 재해가 발생된 현장의 대부분은 상기 기준을 위반하고 있으며, 재해발생 현장의 동바리 설치 높이별 재해현황은 에서 보는 바와 같이 높이가 4m를 넘는 경우에 46건의 재해가 발생하여 97.9%를 차지하고 있다. 이는 동바리 구조가 파이프 써포트와 보조지주, 2본의 파이프 써포트, 강관틀 동바리와 파이프 써포트를 조합한 2단 이상의 정상적인 연결 구조라기 보다는 연결부의 구조적인 취약점과 잘못된 연결 방법, 안전기준의 미준수 등으로 재해가 발생하고 있다고 볼 수 있다. 동바리 설치 높이별 재해현황{구분계동바리 높이 (m)H
![[건축공학] 시스템동바리(현장중심)](https://image4.happycampus.com/Production/thumbnail/2004/12/11/data3435176-0001.jpg)
