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전자상거래 문제점 및 실증고찰

- 목 차 -Ⅰ들어가는 말21논의의 목적2Ⅱ전자상거래의 이론적 고찰31전자상거래의 개념32전자상거래의 장 ? 단점33전자상거래 현황4Ⅲ전자상거래 유형별 피해사례 분석51유형별 피해사례52유형별 피해사례 분석7Ⅳ전자상거래의 분쟁동향8Ⅴ전자상거래의 문제점8Ⅵ맺음말10작성후기11참고문헌11서론.Ⅰ. 들어가는 말현재의 사회는 산업, 정보, 기술 등 모든 분야가 고도화 되고 사람들의 그 흐름에 맞는 생활을 위해 바빠지고 많은 정보와 기술을 통해 삶의 질이 향상되어 가고 있다. 이러한 사회흐름에 맞게 컴퓨터가 발달되고 인터넷의 보급이 급속히 이루어짐에 따라 인터넷을 활용하는 것은 현대인의 삶의 일부분이 되었다.이러한 전반적인 사회흐름과 소비지 욕구에 발맞추어 백화점, 시장, 매장 등의 오프라인 시장에서 소비자들이 물건을 구매하고 서비스를 제공받는 것에서 벗어나 판매자 ? 소비자 양자 간의 편의를 위해서 온라인상의 거래가 활발히 이루어지고 현재는 일상적인 거래형태가 되었습니다.전자상거래에서는 오프라인시장과는 다르게 복잡한 유통구조를 거치지 않고 생산자와 소비자의 직거래를 형성할 수 있음으로 인해 소비자에게는 저렴한 가격으로 제품을 제공하고 기업에게는 판매량을 증가시키고 유통비용, 마케팅비용을 절감할 수 있습니다.하지만, 소비자가 물건을 직접 확인할 수 없는 단점과 판매자의 익명성과 신뢰가 문제시되고 인간적인 유대관계를 통하지 않고 컴퓨터란 매개체를 이용하면서 전자상거래의 효과와 반대로 관련된 소비자피해와 사기수법으로 인해서 소비자들의 권리침해는 점점 증가해 이제는 사소한 문제가 아닌 사회적 문제로 확산되고 있습니다.온라인상의 거래라는 것이 판매자의 얼굴을 보지 않고 구매자와 판매자간의 신뢰를 바탕으로 하는 것이기 때문에 쌍방의 이해관계가 충족되지 못한다면 여러 가지 불상사가 발생하기 쉽습니다. 이러한 전반적인 문제를 사전에 예방하고 피해를 최소화하기 위해 당국의 여러 기관들이 많은 활동을 보이지만, 전자상거래의 범위가 넓고 많은 거래자가 소통하는 공간이기에 예방과 피해를 방향으로의 변화를 모색하고자 합니다.본론.Ⅱ. 전자상거래의 이론적 고찰1. 전자상거래의 개념전자상거래는 인터넷뿐만 아니라 모든 네트워크를 기반으로 일어나는 상품, 서비스, 정보의 교환 또는 매매과정이고 그 매매과정을 지원하는 모든 기업활동이나 제반활동 또는 정보기술 역시 전자상거래의 개념으로 포함된다. 즉, 온라인상의 거래는 물론이고 마케팅, 주문, 지불, 배달지원 또는 사후서비스 모두가 전자상거래에 포함된다.)포괄적 의미의 전자상거래는 기업과 정부간(B2G)에, 기업과 기업 간(B2B) 그리고 기업과 소비자(B2C) 간에 통신 네트워크를 통해 이루어지는 상거래를 포함하나, 보통의 경우 소비자와 기업 간의 거래에 국한한다.2. 전자상거래의 장 ? 단점전자상거래가 새로운 경제활동으로 부각되면서 기존의 상거래방식과는 상당한 차이점이 있습니다. 이러한 차이점을 분석함으로써 전자상거래의 장? 단점을 파악할 수 있습니다.전자상거래의 장점은 유통채널의 단축이 가능하고 거래 대상 지역 및 시간의 제한이 사라지며 고객의 수요와 정보를 용이하고 정확하게 파악할 수 있습니다. 또한 적극적인 마케팅 활동이 가능하고 소비자의 요구에 즉각적인 대응이 가능해 빠른 피드백으로 고객만족을 강화할 수 있습니다. 매장오픈과 인건비, 유지비 등 소요자본이 상대적으로 저렴하고 별도의 판매 거점이 필요하지 않고 판매 거점이 네트워크화 됨으로써 물리적 공간 확보에 부담이 없음을 장점으로 들 수 있습니다.이러한 경제적으로 큰 장점을 가지고 있음에도 불구하고 많은 단점 또한 지니고 있습니다. 단점으로는 거래 시 보안과 신뢰성이 취약하고 판매자들이 고객을 직접 만날 수 없고 운송과 배달 등의 이차적인 문제가 발생할 확률이 높으며 부정확한 정보로 인해 판단의 오류를 범할 수 있습니다.3. 전자상거래 현황2007년 우리나라 전자상거래가 처음으로 500조 원대를 돌파 하였다. 통계청이 3월7일 발표한 전자상거래 통계조사 결과에 따르면 총 규모 516조 5,140억 원으로 전년에 비해 24.9% 대폭 증가하였G 거래가 7.4%, 기업?소비자간 거래가 1.8%인 2조 7870억 원, 소비자간 거래는 0.9%인 1조 4320억 원으로 나타났습니다. 산업별 거래액 구성을 보면 제조업이 92조 2650억 원으로 전체의 65.4%를 차지했으며, 도?소매업이 16.5%, 건설업 11.1% 순으로 조사됐다.또한 사이버쇼핑몰의 거래액은 4조 3640억원으로 전년 동기 대비 17.5% 증가했다.지불결제 수단별 구성비는 신용카드 67.3%, 온라인 입금 29.3%, 전자화폐 0.7%로)나타났으며, 신용카드는 증가한 반면, 온라인 입금은 감소한 것으로 나타났다.전자상거래를 통한 기업의 주 판매 품목은 온라인 주문 서비스가 71.5%로 가장 높은 수치를 기록하고 있으며, 다음으로 유형재 26.8%, 디지털제품1.7% 순으로 나타나고 있습니다.Ⅲ. 전자상거래 피해사례 분석)1. 유형별 피해사례1). 제품 발송전 사이트폐쇄 유형대금 결제 제품 배달되지 않고 사이트 폐쇄 지난해 오 모 씨는 ○○쇼핑몰에서 10,000원짜리 달력을 주문한 후 대금을 온라인 입금했음. 그런데 1주일이 지나도록 상품이 배달되지 않았음. 확인하러 그 쇼핑몰에 들어가려고 하니 이미 사이트가 없어졌음. 갖고 있는 거라곤 온라인 입금한 은행용지뿐임. 은행에서는 그것만으로 그쪽 쇼핑몰에 대한 정보를 줄 수 없다고 했음. 10,000원 돌려받기 위해 거금 들여 소송할 수도 없어 억울한 심정으로 포기해 버린 상태임.돈은 냈는데 제품은 배송되지 않고 사이트마저 없어졌다는 사례는 상당히 많습니다. 인터넷 주소만으로는 쇼핑몰의 실제 주소를 알 수 없고, 데이터를 삭제하고 잠적해 버리면 소재를 찾기가 불가능합니다. 최근에는 유명 인터넷 쇼핑몰 이름을 마음대로 차용해 홈페이지를 위조하는 사례까지 증가하고 있습니다.특히 선불로 현금을 지불했다면 피해는 심각하며, 온라인으로 현금을 입금했을 때 쇼핑몰이 없어지거나 연락이 단절되면 피해를 구제할 방법이 없습니다.2). 반품과 환불의 거절 및 회피사례2 : OO도서출판중앙회에서는 마치 문화진쇼핑몰에서만 생기는 문제가 아닙니다. 다만 제품을 직접 보고 살펴볼 수 없다는 점 때문에 소비자들이 더욱 민감해지는 것은 사실이며, “통신판매법”에 의하면 제품 하자에 의한 교환은 제품을 받은 날부터 20일 이내에 반드시 가능하도록 돼 있고, 최근엔 전자상거래 표준 약관도 제정되어있습니다. 따라서 교환이나 반품을 반드시 10일 이내에 해야 한다고 명시한 약관은 불공정 약관. 법적 효력이 없기 때문에 쇼핑몰 측에 하자 있는 제품을 교환해 달라고 요구할 수 있습니다.3). 허위 과장광고 유형사례4 : 인터넷상 광고와 실제제품과의 상이인터넷상 광고와 실제제품과의 상이 이○○(서울, 남, 20대)는 인터넷 사이트 게시판에서 중고 휴대폰 판매 광고를 보고 번호만 입력시키면 되는 공단말기라고 하여 60,000원에 구입하였지만, 구입 후 확인하니 사용중지만 되어 있고 해지도 안 된 상태여서 해지를 요구하였으나 판매자가 응답을 하지 않는 사례입니다.4). 제품배달지연 유형사례5 : 대금이 정상적으로 지불되었다고 연락 후 15일 가량을 기다렸고, 연락이 없어 여기 저기 문의를 한 결과 팀장이라는 사람과 통화를 했는데, 홈페이지 제작을 의뢰하여 어떤 업체에서 제작하여 올렸다고 했지만, 해당 업체에서는 홈페이지를 올린 사실도 모르고 있고 자신들이 올리라고 한 적이 없다고 서로에게 책임을 전가시키고 제품을 배달하거나 적절한 조치를 취해주지 않은 사례입니다.5). 이용하지 않은 제품과 서비스 등에 대한 대금청구사례6 : 외국의 인터넷 음란 사이트에서 맛보기는 무료이며, 다만 신원 확인을 위해 신용카드번화가 필요하다는 업체의 선전만을 믿고 호기심에 서 카드번호를 게재한 후 해당 사이트를 방문하여 한두 번 이용했으나, 두 달 후 해당 업체로부터 신용카드 대금 60달러가 청구된 사례입니다. 신용카드를 발행한 국내 은행에 이의 신청을 하였으나, 은행 측도 대금을 청구한 가맹점이 해외의 인터넷 업체이기 때문에 사실 조사를 위한 확인에 시간이 많이 걸린다고 하여, 할 수 없이 일단 청구된 대금2.6%를 차지했다.전년 대비 증가율 중에서 ‘사이트 폐쇄’ 관련 분쟁이 무려 293.8%나 증가한 것으로 나타났는데, 이는 전자상거래 사기사건 또는 영세업체의 부도로 영업이 중단된 경우로서 피신 청인과의 연락이 닿지 않아 조정 자체가 불가능한 사건이 대부분이다.Ⅳ. 전자상거래의 분쟁동향재화 관련해서 전자거래의 특성상 구매 물품에 대한 정보를 광고 내용이나 인터넷에 게재된 사진 등을 통해 간접적으로 접하게 되다 보니 실제로 물품을 수령한 수 구매 의사가 변하는 경우가 많게 된다. 정보전달이 제한적인데다가 주관적 견해 차이가 다양하게 나타나는 품목인 특성이 있어 반품 요구에 대한 분쟁 사례가 많이 발생하는 것으로 보인다.서비스 관련 분쟁으로 온라인 게임 분쟁이 전체 분쟁의 47%를 차지했다. 전자거래로 제공 가능한 서비스의 영역이 날로 확대되고 있음을 고려할 때 서비스 관련 분쟁은 지속적으로 증가될 것으로 전망된다.Ⅴ. 전자상거래의 문제점1. 기업의 입장1). 단기적으로 과도한 투자비 소요매출액에 비하여 단기적으로 볼 때 과도한 투자비가 소요된다. 인터넷 쇼핑몰 사업을 소규모로 한다 하더라도 실무 담당자와의 면담에 입각한 업계 조사에 따르면, 억5,000만 원 이상이 투자되어야 하고 제대로 하려면 25억 원 이상이 투자되어야 한다고 조사되었다.2). 상품구색 부족인터넷 쇼핑몰에서 취급하는 상품구색이 부족하다는 문제가 있다. 대개의 인터넷 쇼핑몰은 상품의 판매가능 품목수가 다양하다. 그러나 유통업형 인터넷 쇼핑몰은 보통 2-3,000여개 이하이다. 따라서 다양한 소비자의 기호를 충족시키기에는 현재로서는 양적으로 매우 부족하며, 상품의 차별화도 제대로 이루어 질 수 없다.3). 상품의 고가격화전통적인 상거래 방식으로 운영하는 기존 매장과의 상품가격을 비교해 볼 때 상대적으로 비싸다. 인터넷 쇼핑몰의 대부분은 위탁판매 방식인 특정매입 형태로 매입이 이루어지기 때문에 저가격 판매에 한계가 있다.4). 목표 고객층의 괴리목표 고객층과 상품의 괴리가 있다. 백화점의 주요 .

경영/경제| 2008.12.05| 11페이지| 2,000원| 조회(330)

분석, 전자상거래, 사례, 전자상거래 문제점, 전자상거래 피해사례

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자동차 관련 설문조사

안녕하십니까? 저희는 00대학교 경영학을 공부하는 학생들입니다.바쁘신 중에서도 귀중한 시간을 할애해 주신 여러분께 감사드립니다.본 설문지는 순수한 학문적 관점에서 “국내 경차시장 조사”의 자료를 얻기 위한 것입니다.본 설문지는 무기명으로 작성되며, 조사에 대한 귀하의 모든 응답내용은 조사자의 학술적 연구만을 위해 사용될 것입니다. 또한 본 자료는 경차 구입 시 참고자료가 되며, 고객 서비스 향상을 위해 활용될 것입니다.각각의 문항은 본 연구를 수행함에 있어 매우 중요하오니 모든 문항에 대해 빠짐없이 진지하고 솔직하게 답해 주시고, 확실하게 답하시기 힘든 문항은 가장 비슷한 답을 골라 응답하여 주시면 감사하겠습니다.다시 한번 귀하의 협조에 감사드리며 건강과 행운이 함께 하시길 빕니다.2007 년 11 월00대학교 00학과연락처 :Ⅰ. 귀하가 소유하신 차량과 서비스에 관한 설문입니다.해당하는 번호에 체크(v)해 주십시오.1-1. 귀하의 성별은 어떻게 되십니까?① 남자 ② 여자1-2. 귀하의 연령은 어떻게 되십니까?① 20~30세 ② 31~40세 ③ 41세~50세 ④ 50세 이상1-3. 귀하께서 사용하시는 자동차의 브랜드는 어떤 브랜드입니까?① 현대 ② 기아 ③ GM대우 ④ 쌍용 ⑤ 삼성⑥ 기타 ( )1-4. 위 항목에서 만약 현대를 선택하였다면 차종은 무엇입니까? ( )1-5. 귀하께서 자동차 구입 시 어떠한 방법으로 구입하셨습니까?① 판매원의 판촉 ② 광고매체 ③ 주위추천 ④ 본인선택⑤ 기타 ( )1-6. 귀하께서 자동차 구입 선택 시, 가장 먼저 고려하는 요소는 무엇입니까?① 가격 ② 품질 ③ 경제성(연비 등등의 유지비) ④ 브랜드 ⑤ 기1-7. 귀하께서 선호하는 자동차의 브랜드는 어떤 것입니까? (외국 브랜드 포함)① 현대 ② 기아 ③ GM대우 ④ 쌍용 ⑤ 삼성⑥ 기타 ( )1-8. 선호하는 이유는?①신뢰도 ②안전성 ③A/S ④가격 ⑤중고차가격 ⑥디자인1-9. 귀하께서 생각하시는 우리나라 최고의 자동차 브랜드는 어떤 것입니까?① 현대 ② 기아 ③ GM대우 ④ 쌍용 ⑤ 삼성1-10. 현재 소유 차량에 대해 만족하십니까?① 만족한다 ② 만족하지 못하다1-11. 향후 구매 시 현재의 브랜드를 선택하시겠습니까?① 그렇다 ② 그렇지 않다1-12. 현대자동차의 브랜드에 점수를 준다면 몇 점을 주시겠습니까? (100점 만점 기준)① 0~20 ② 20~40 ③ 40~60 ④ 60~80 ⑤ 80~1001-13. 현대자동차의 바라는 것이 있다면 어떤 것입니까?① 차량의 할인된 가격 ② A/S 서비스 향상 ③ 품질 향상④ 보다 나은 고연비 고성능 차량 ⑤ 경. 소형차의 다양한 종류 ⑥ 실내.외 디자인⑦ 기타2-1.차량을 구입한다면 배기량은?① 1,000cc이하 ② 1,600cc이하 ③ 2,000cc이하 ④ 2000cc이하 ⑤ 3,000cc이하⑥ 3,000cc이상2-2.원하는 형식은?① 승용 ② 경차 ③ SUV ④ 승합 ⑤ 기타2-3.원하는 엔진은?① 휘발유 ② 디젤 ③ 가스 ④ 전기 ⑤ 하이브리드 ⑥ 연료전지2-4.주로 탑승하는 인원은?① 1인 ② 2인 ③ 3인 ④ 4인 ⑤ 5인 ⑥ 기타 (인원수를 쓰세요: 인)2-5. 차량을 선택하는 가장 큰 요인은?①가격 ②모델 ③배기량 ④브랜드 ⑤디자인 ⑥기능 ⑦엔진2-6. 차량이 개선되어야 한다면 어느 부분이 개선되어야 된 다 보시는가?①안정성 ②내구성 ③부품 ④A/S ⑤디자인2-7. 차량의 교환주기?①1년 ②2년 ③3년 ④4년 ⑤5년 이상 ⑥10년 이상2-8. 차량을 교환하는 이유는?①고장 ②다른 사람의 시선 ③신 모델이 좋아서 ④안정성 ⑤뒤진 성능2-9. 자동차 회사에 바라고 싶은 내용이 있다면?① 잔 고장 없는 차량 ② 안전성이 보장된 ③ 차량 품격이 낮아 보이지 않는 차량④ 성능이 좋은 차량 ⑤ 연비가 좋은 차량 ⑥ 기타3-1. 만일 당신이 작고 경제적인 국산차를 구입하려고 한다면, 어떤 차들이 떠오릅니까? 3개만 이름을 적어주세요 (떠오르는 순서대로)1.2.3.3-2. 만일 위에서 선택한 3가지 차들 중에 하나를 선택하여 구입한다면, 어떤 차를 구입하겠습 니까? ( )3-3 . 당신은 국내의 자동차 중 경차와 소형차의 차이를 알고 있습니까?① 알고 있다 ② 모른다.알고 있다면 그 차이를 간략히 적어주세요( )3-4. "경차"하면 떠오르는 이미지는 긍정적입니까? 부정적입니까?① 긍정적 이미지 ② 부정적 이미지3-5. “경차” 하면 떠오르는 이미지나 단어에는 어떤것이 있습니까?① 경제적이다 ② 실용적이다 ③ 성능이 우수하지 않다 ④ 안전하지 않다 ⑤ 품격이 떨어 져 보인다 ⑥ 실 내.외 크기가 작다 ⑦ 가격이 저렴하다 ⑧기타3-6. 지금 현재 경차에게 주어지는 혜택에 대해 알고 있습니까?① 알고 있다 ② 모른다.3-7 당신은 2008년 경에 GM대우의 "마티즈"와 기아자동차의 "모닝" 중에 하나를 선택하여 구입하려고 합니다.그런데 2008년부터 "모닝"이 경차에 포함되어 현재의 경차들이 받고 있는 여러가지 혜택들을 받게 된다면 당신은 "모닝"을 구입하실 의향이 있습니까?(모닝의 배기량은 1000cc, 마티즈는 800cc 으로 200cc의 차이가 있으며, 모닝의 실내공간이 약간 더 넓으며, 연비는 비슷한 수준이며 모닝의 차체가 좀더 견고하고 안전합니다. 모닝의 가격이 약 30만원 정도 비쌉니다)①-----------②-----------③-----------④-----------⑤절대 없다 없다 보통이다 있다 매우 많다3-8. 당신이 생각하기에 경차를 타는 사람들은 어떤 성별의 사람이라고 생각하십니까?

경영/경제| 2008.12.05| 4페이지| 1,500원| 조회(1,509)

설문조사, 설문지, 자동차시장, 경차시장, 소비자설문조사

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안락사발표문

Ⅰ. 들어가는 말TV의 뉴스나 교양프로그램 또는 신문을 통하여 시한부 생명을 사는 사람과 회생 가능이 과학적으로 불가능한 식물인간 상태에서 의료기기에만 의지하여 환자 본인이나 가족들의 의지나 희망과는 상관없이 눈물과 고통으로 지내는 것을 보면서 '안락사'에 대한 생각을 하게 되었습니다.안락사에 대한 찬·반을 논의하기에는 우리는 많은 것들을 생각해보아야 한다. 죽음과 고통들을 인위적으로 끝내는 것이 옳은 일인가. 과연 우리가 그러한 극단의 상황에 처한다면 어떠한 결정을 내릴 것인가. 이는 인간 생명의 존엄성 측면에서 안락사를 반대하는 입장과 환자와 가족들의 삶의 질이라는 측면에서 안락사를 찬성하는 입장으로 크게 나누어 볼 수 있겠다.우리 조는 현실적인 측면을 고려해 안락사를 찬성하는 입장이다. 이는 결코 인간 생명의 존엄성을 무시하는 태도가 아니고, 철학적이거나 종교적인 문제와는 좀 더 다른 접근을 통해 환자가 처한 상황과 입장을 생각하고 해결해야 할 문제라고 인식했기 때문이다.안락사를 시행하는데 있어 핵심쟁점은 어디까지를 안락사의 범위로 할 것인가 이며, 이 발표문에서는 안락사와 관련해 일반인을 대상으로 한 설문조사) 70%가 찬성이라고 응답한 소극적인 안락사의 범위에 한해 내용을 작성했음을 알려드립니다.Ⅱ. 안락사에 대한 기초 이해진정한 안락사란) 비교적 말기 단계의 현존하는 치명적 질병으로 육체적 죽음에 처한 경우, 그 고유한 생존적·정신적 고통을 회피하기 위해 타인의 도움을 받거나 혹은 받지 않고 행하는 자살의 의미한다. 하지만 이러한 안락사는 그 허용여부에 있어서 여전히 활발한 논쟁거리가 되고 있고, 민감한 문제로써 대두되어 왔다. 국내에서도 이에 따른 논쟁이 활발히 일어나고 있으며, 최근의 뉴스기사만 보더라도 올11월28일 국내 처음으로 생존자에 대한 안락사 가능 여부를 결정짓는 판결이 열리는 등 국내 안락사에 대한 허용여부도 큰 쟁점으로 떠오르고 있다.이러한 안락사의 허용여부의 범위도 안락사의 유형에 따라 크게 달라질 수 있는데, 안락사의 유형)은 시행자의 행위의 측면에 따라 소극적 안락사와 적극적 안락사로 구분된다. 적극적 안락사는 시행자가 구체적인 행위를 함으로써 환자의 죽음을 초래한다는 것을 알면서도 구제적인 행위를 취해 환자를 죽게 하는 경우이다. 두 번째로 소극적인 안락사는 시행자가 환자의 생명을 연장시키기 위해 반드시 취해야 할 어떤 구체적인 행위를 하지 않음으로써 그 환자를 자연사하도록 하는 것이다. 환자에겐 분명 치료를 선택하고 거부할 권리가 있다. 환자 본인의 의지 하에 치료를 거부하는 즉, 소극적 안락사를 원하는 경우에서는 환자의 권리를 무조건 무시해서는 안 되며, 가능 한 존중해야 할 것이다.Ⅲ. 안락사 찬성이유죽음을 선택할 권리를 인정하고 의사를 존중해야한다.안락사는 환자 자신의 자기 결정권과 자율성 존중의 측면에서 보아야 한다.) 환자는 의식적인 존재일 뿐만 아니라 합리적이고 이성적인 인격을 지닌 존재이다. 그러나 하루하루 고통스럽고 비참한 상태 속에서 자신이 빨리 죽는 길을 선택하는 것은 명백히 비합리적이라 할 수 없다. 그 누구도 환자 자신에게 이런 고통을 감내하게 할 수 없다. 환자의 죽을 권리는 박탈할 수 없는 환자 자신의 자율적이고 우선적인 결정권이다.무조건 안락사가 옳다고는 절대 말할 수 없다. 하지만 편안히 죽고 싶어도 죽지 못하는 많은 사람들의 심정을 생각해본다면 죽음은 개인의 자유의지에 맡겨져야 한다고 생각한다. 따라서 안전한 제도 하에서 안락사의 남발을 방지하면서 개인의 죽을 권리를 인정해 주는 안락사의 인정이 옳다고 생각한다.환자를 비롯한 가족들의 고통도 생각해야한다.환자와 함께 가장 큰 고통 가운데 있는 사람들은 바로 ‘가족’이다. 그 환자의 죽음과 가장 가까운 사람들이면서 그 환자의 죽음에 이르기까지 도울 수 있는 거의 유일한 사람들이기 때문이다. 사랑하는 가족이 병석에 누워 죽음을 기다리고 있고, 그 과정이 너무너무 힘든 고통이라면 그건 환자 본인보다 그걸 지켜봐야 하는 가족들에게 더 큰 고통일 것이다. 결국, 죽음에 이르는 환자 한 명의 고통이 아닌 것이다. 또한 비용 상의 문제가 안락사의 이유가 될 수도 있다. 가족의 삶의 조금이나마 연장시키는 것조차 돈이 없어서 그만둬야 하는 가족의 슬픈 심정을 생각한다면 그렇게 쉽게 매도할 수는 없을 것이다. 만약 가정형편이 어려운 상황에서 무리하게 돈을 빌려 환자의 삶을 조금 연장시키더라도 차후에는 돈으로 인해 가족들에게 금전적 2차적인 문제가 발생할 수 도 있을 것이다.

사회과학| 2008.12.05| 2페이지| 1,000원| 조회(467)

안락사, 발표문, 안락사 찬성, 토론문, 안락사효과

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생산관리의 이론과 사례연구

Ⅰ. 서론1. 생산정보시스템 선정이유세계 시장에서의 경쟁은 점점 치열해지고, 고객의 기호도 점점 까다로워지고 있습니다. 더구나 현대의 첨단제품은 정교한 기술과 완벽한 품질을 요구하며 이러한 현상은 신제품의 개발과 가격적인 측면에서 벗어나 제품 자체로만 고객의 욕구를 충족시킬 수 있고 더 나아가 만족시킬 수 있어야 합니다.급격한 시대의 흐름과 기술발전, 라이프스타일의 변화 등 주위환경이 급속히 변화하고 있는 이 시점에서 고객의 욕구에 맞게 다양화되고 소량화되는 주문 양상을 기업이 따라가기에는 한계가 있으며, 기업의 이윤추구와 고객만족을 위해서 기업 활동이 안정과 지속적인 성장을 도모해야 할 수 있는 기존과 차별화된 경영전략이 필요하다고 생각합니다.최근 정보시스템과 컴퓨터의 사용이 활발해 지고 광범위하게 사용되고 있는 시점에서 컴퓨터와 정보를 이용해 생산을 계획하고 통제하는 관리수단이 발달되고 기업의 업무생산성을 높일 목적으로 여러 가지 정보시스템을 사용하고 있습니다. 그 중 경영정보시스템은 기업의 경영관리에 필요한 정보를 신속히 수집하고 종합적, 조직적으로 가공, 축적, 제공하여 기업의 생산성과 수익성을 높일 목적으로 구축된 시스템들로 생산자 중심에서 소비자 중심으로 변화한 경쟁사회에서 살아남을 수 있는 중요하고 핵심적인 기업의 업무형태로 자리 잡고 있는 것을 볼 수 있습니다.이번 과제에서 경영정보시스템 중 생산정보시스템(Manufacturing Information System)을 선택하고 포커스를 생산관리에 둔 이유는 생산자 중심에서 소비자 중심으로 변화한 시장에서 기업들이 소비자의 성향에 맞는 제품을 개발하고 다양한 품종의 제품을 생산하고 품질과 유연성을 강조하기 위해서 생산관리는 불가결한 요소이며 기업의 생산성을 향상시켜 최소의 자원을 투입하여 최대의 효과를 얻으므로 해서 기업의 이익을 극대화하고 고객의 욕구를 만족시키고 치열한 세계시장의 경쟁에서 이겨나갈 수 있는 경영전략이 될 수 있을 것입니다.따라서 기업은 생산관리위주의 경영으로 변화하는 기업환경에 은 현장의 작업을 운영하고 통제하는 현장시스템, 생산현장에서 일어난 생산 활동들의 내역을 분석하고 평가하는 관리시스템, 그리고 생산 활동의 전반적인 계획수립을 담당하는 계획시스템으로 구성된다.생산정보시스템의 대표적인 예로는 제품설계를 위한 CAD(Computer Aided Design)시스템, 생산 공정관리를 위한 CAPP(Computer Aided Processing Planning), 원자재 관리를 위한 MRP(Material Requirements Planning),작업의 공정제어, 설비의 통제 및 제어 등을 통해 제조 활동을 지원하는 CAM(Computer Aided Manufacturing), 그리고 작업현장의 통제에서부터 생산기획과 관리에 이르는 모든 활동을 정보시스템을 통합하여 일관성 있고 효율적인 생산기능을 수행하게 하는 CIM(Computer Integrated Manufacturing)등이 있다.2). 생산정보시스템의 유형(1). 컴퓨터지원 제조 CAM(Computer-Aided Manufacturing)CAM은 컴퓨터시스템을 이용하여 생산을 기획하고, 관리하고, 통제하는 것을 말한다. CAM에는 생산 및 제조관리를 위해 수치제어기술, 로봇공학, 유연 제조시스템(Flexible Manufacturing System, FMS), 공정제어기술, 자동창고 및 자재관리 시스템, 자동검사시스템, MPR등과 같은 다양한 기술이 요구된다.(2). 컴퓨터지원 설계 CAD(Computer-Aided Design)CAD는 뛰어난 그래픽 기능을 컴퓨터시스템을 이용하여 설계도를 작성하거나 이미 만들어진 설계도면을 수정하며, 설계과정에서 발생되는 모든 자료를 시스템으로 관리하는 것을 말한다. CAD시스템을 이용하는 경우 설계자의 생산성을 크게 향상시킬 수 있는데, 특히 고난도의 설계나 반복적인 설계가 더욱 용이하게 이루어질 수 있다.(3). 컴퓨터통합시스템 CIM(Computer Integrated Manufacturing)1970년에 나온 CIM은 제조업체의 주요료의 공유를 통해 공정기획의 생산성을 향상시킬 수 있다.- 체계적인 문서화가 가능하다. 컴퓨터에 의해 작성된 각종 문서는 일관성 있게 표준화되고 이해하기 쉽게 구성되므로 효율적인 문서관리를 가능하게 한다.(5). 자재 소요계획 MRP(Material Requirement Planning)MRP는 1960년대 Orlicky 교수에 의해 로직이 고안되었는데, 제품을 구성하는 자재의 수급계획과 생산계획을 통합시키는 개념에 바탕을 두었다.MRP는 원자재/가공품/반조립품 등에 대한 자재수급계획과 생산관리를 통합시킨 체계적인 제조정보 관리기술로서, 무엇이(원자재/가공품/반제품) 언제, 어디서, 얼마만큼이 필요한지를 예측하고, 모든 제조활동과 관리활동을 그에 맞추어 운영함으로써 생산활동을 최대한 효율적으로 운영하도록 하여주는 기법 이다.(6). 유연생산 시스템 FMS(Flexible Manufacturing System)수개의 작업소(work station) 혹은 셀(cell)이 그룹을 지어서 연결된 형태의 시스템인데 이 작업소는 컴퓨터의 통제에 의해 자동으로 부품을 처리할 수 있다. 유연생산 시스템은 소량의 부품과 제품의 가공도 효율적으로 처리할 수 있는 시스템으로 보통 그룹 테크놀로지(Group Technology)를 채택하고 있다.(7). 적시생산시스템 JIT(Just In Time)JIT는 1970년대부터 일본기업들이 적용하고 있었으며, 낭비요소가 최소화된 효율적인 생산의 운영 및 통제시스템을 지칭하는 용어로서 1980년대 이후 미국을 비롯한 서양국가에서 활발하게 연구되고 도입되었다.JIT시스템은 모든 생산과정에서 필요할 때, 필요한 것만을 필요한 만큼만 생산함으로 생산시간을 단축하고 재고를 최소화하여 낭비를 없애는 시스템으로 정의된다. 생산시스템의 낭비요소를 7가지 범주로 분류하고 있는데 과잉생산, 대기, 운반, 불필요한 생산과정, 불필요한 재고, 불필요한 행동, 불량품의 생산 등이다. 이와 같은 낭비요소들을 제거하게 되면 생산에 필요한 인력, 공간, 재고, 시간는 제품(재화, 용역)을 위해 특정 자원을 투입하고 가치창조와 변환과정을 거쳐 필요한 시기에 필요한 양을 경제적으로 산출하고 공급하는 생산시스템 활동을 계획하고 조직·설계, 운영 및 통제하는 일련의 의사결정과정이라고 할 수 있습니다.3). 생산관리의 중요성기업경영에 있어 과도한 기업 확장만으로는 최근 경영흐름을 따라가기 어렵고 생산성이 저하 및 기술력정체로 기업 간 경쟁에 뒤처지게 됩니다. 따라서 기업은 경쟁우위의 필수적인 요소로 생산성, 기술력, 품질향상을 해야 합니다.기업은 생산관리위주의 경영으로 변화하는 기업환경에 적응해야 한다. 여기서 말하는 기업환경의 변화는 과거에는 원자재와 임금과 같은 투입요소의 원가상승요인이 발생하면, 생산성향상으로 이를 극복하기보다는 산출물의 가격을 인상하여 말없는 대중에게 이를 전가하여 왔으나. WTO체제 아래에서는 가격은 세계시장을 선도하는 기업에게만 권한이 주어지기 때문에 더 이상 가격인상으로 원가상승을 해결할 수가 없을뿐더러 소비자의 수요패턴은 과거의 동질적인 수요 에서 개성화, 고급화, 다양화 되었다. 그리하여 제품의 수명주기의 기간도 급속하게 단축되고 품질이 다양한 제품을 신속하게 싼값으로 적정한 량을 제공하여야 기업이 살아남을 수 있습니다.4). 생산관리의 기능 및 조직(1). 생산계획생산계획 부서는 마케팅 부서에서 제공하는 시장 및 소비자의 정보에 의거해서 어떤 제품을 얼마만큼 생산하며, 생산방식은 어떠하고 또 생산의 시기는 언제로 할 것인가를 결정하게 된다. 즉, 특정제품에 대한 판매예측에 의해서 이 제품의 재고수량을 확인하고 필요한 수량만큼을 생산하도록 하는 생산일정계획이 작성되고 이 일정계획에 따라서 제품을 생산하도록 하며 또한 생산계획에 의해서 원자재 소요액을 파악하여 구매계획을 세우게 된다. 또한 현재의 생산설비로 생산계획대로 생산을 할 수 없으면 시설 투자 등에 대해서 검토하게 된다.(2). 엔지니어링생산에 있어서 가장 중요한 문제는 품질이 좋은 제품을 어떻게 원가를 낮추면서 적기에 생산할 수 있느냐 하조치를 하게 된다.(5). 기술개발생산 활동에 있어서 기술개발처럼 중요한 것은 없다. 현대와 같이 경쟁이 심한 시대에서는 경쟁우위를 점하기 위해서 기업들이 더 좋은 제품, 소비자의 욕구를 더 만족시키는 제품을 신속하게 또 더 값싸게 생산하기 위한 기술개발 전쟁을 치루고 있다고도 말할 수 있다. 기술개발은 새로운 제품의 개발, 새로운 생산방식의 채용, 새로운 관리기법의 도입 등 생산과 관련된 모든 부문에서 이루어지고 있으며 기술개발에 대한 투자가 많은 기업이 장래의 영업활동이 활발하게 이루어지는 것은 너무도 자명한 일일 것이다.5). 생산관리의 과제 및 해결생산관리의 문제는 물리적인 측면과 인간적인 측면, 경제적인 측면으로 크게 3가지로 나눌 수 있습니다.(1). 물리적인 측면 : 투입~산출과정에서 사용되는 생산기술과 직결되는 것으로 원재료의 종류, 배합비율, 온도, 압력, 회전속도, 시간 등을 어떻게 유지하여 작업하는가 어떤 방법을 이용해 재조할 것인가 하는 문제로서 자연과학과 이공학적 지식이 필요한 측면이다.(2). 인간적인 측면: 개인에 관한 문제로서는 각 개인이 특정 생산 활동에 참여함으로써 얻는 개인의 만족감, 복리후생문제 또는 작업방법 등이고 사회제도상의 문제로는 근로자들이 조직하는 노동조합, 고용안정, 기타 근로자들이 형성하는 사회적 기구들이 있다. 이 문제를 해결하는데 도움을 주는 학문인 심리학, 사회학, 법학, 역사학 등을 이용한 종업원의 체계적인 접근과 근로조건을 개선해야 할 것입니다.(3). 경제적인 측면: 투입과 산출과정에서 희소한 자원을 가장 합리적으로 사용하여 어떻게 최소의 비용으로 목적하는 재화를 생산하는가 하는 것으로 재고문제, 생산계획 및 통제, 설비의 선택과 대체, 보수 문제, 공장의 규모와 입지, 설비의 배치와 구조, 품질관리 및 검사, 작업방법 등이 있습니다.3. 생산관리의 성공사례 분석1). 현대오토넷 통합생산관리 시스템 구축사례현대오토넷이 전사적자원관리(ERP) 시스템에서 취약점으로 지적돼 온 제조공정 관리 중심의 시스템을이다.

경영/경제| 2008.12.05| 11페이지| 1,500원| 조회(457)

생산, 생산정보시스템, 생산정보, 생산정보시스템사례, 생산관리 이론

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STX와 S&T 비교 분석

- 목 차 -ⅠS&T21설립 이후의 연혁변동 상황22S&T그룹의 계열회사33S&T중공업의 목적사업44업계의 현황45.자금 원천56판매전략67요약재무정보6ⅡSTX91인물소개 및 선정이유92STX그룹의 성장과정93CEO 강덕수의 리더십104업계의 현황12ⅢS&T중공업과 STX비교141M&A를 통한 두기업간 비교142STX의 모범적 사례15Ⅳ결론17Ⅰ. S&TS&T중공업의 ‘S&T'는 과학기술 개발의 ’Science&Technology'의 결합을 뜻하여 또한 독자기술, 일등제품, 일류기업을 향한 방향과 의지를 표현하는 ‘Super&Top'의 개념도 담고 있다. 아울러 S&T의 '&'는 관계사간의 사업시너지 극대화를 위한 유대, 연 합의 개념인’Nexus'를 의미한다.1. 설립 이후의 연혁변동 상황통일산업주식회사동양기계공업주식회사- 1959.04.01 예화산탄공기총제작소 설립- 1973.04.23 방위산업체 지정- 1975.05.06 동탑산업훈장 수상- 1978.06.05 금속공작기계종합생산업체지정- 1979.04.06 기간산업체지정(기계분야)- 1979.07.07 기계정밀도1급업체 지정- 1980.05.01 국방부자체시험분석업체 지정- 1981.04.08 철강공업체 지정- 1981.09.20 신규개발기계지정(국산1호기)- 1982.11.19 기간산업체 지정(철강분야)- 1982.11.30 은탑산업훈장 수상- 1983.04.22 공장품질관리 1급업체 지정- 1962.08.31 동양기어공업(주) 설립- 1965.10.04 변속장치 제조공장 허가- 1967.04.15 상호변경(동양기계공업(주))- 1971.04.21 합작투자(미국 보그너워너사)- 1971.04.21 상호변경(동양워너(주))- 1971.06.28 본점이전(종로구 장사동 233-18)- 1972.06.23 변속기 및 액슬 국산화 책임공장- 1972.10.01 본점이전(영등포구 문래동 6가)- 1975.09.08 본점이전(영등포구 양평동 2가)- 1975.12.10 미국 보그너워너사 지분정리- 1976.02.? ? ? ? ? ? ? ?- 2006.03. 24 주식 액면병합(500원 ⇒ ?2,500원)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?- 2006.11.29 항공우주품질경영시스템 인증(DNV 인증원)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?- 2008.06.24 이익소각(100만주)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 발행주식총수 변경(32,265,514 ⇒ 31,265,514주)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? - 2008.08.01 출자전환에 의한 유상증자(증자주식수 627,871주)? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 발행주식총수 변경(31,265,514 ⇒ 31,893,385주)2. S&T그룹의 계열회사?2008.09.30기준구 ? ?분회 사 명주 업 종비 ?고상 ? 장(주) S&T홀딩스지주회사, 경영자문상 ? 장(주) S&TC열교환기, 전기기계상 ? 장S&T중공업(주)자동차부품, 공작기계,방산품,주조품상 ? 장S&T대우(주)자동차부품, 방산품상 ? 장S&T모터스(주)이륜차 제조,판매비상장S&T브레이크(주)운수장비,브레이크합병절차 진행중비상장S&T상호저축은행금융비상장(주)호텔설악파크관광호텔비상장S&T솔루션(주)정보통신비상장S&T전장(주)자동차부품비상장S&T기전(주)자동차부품비상장(주)경남금속주물소재부품비상장S&T AMT(주)자동차 부품비상장광주S&T중공유한공사자동차부품해외현지법인비상장심양금배통일차량부품유한공사자동차부품"비상장청도S&T중공유한공사자동차부품"비상장S&T America Ltd자동차부품"비상장대우정밀기차영부건연대유한공사자동차부품"비상장HSM America Ltd이륜차판매"비상장S&T Polska Sp자동차부품"비상장S&T대우 기차부건(곤산)유한공사자동차부품"비상장S&T Daewoo India Privatd Ltd자동차부품"비상장강소화성기차배건유한공사자동차부품"3. S&T중공업의 목적사업1. 자동차, 농업용기계, 건설용장비, 하역장05,548[비유동부채]40,59039,992?63,180?33,028?83,999부채총계196,879202,543?211,972?125,437?189,547[자본금]82,23380,664?80,664?80,664?80,664[자본잉여금]23,31615,505?-?-?-[자본조정](35,277)(23,510)(16,737)(5,568)(13,061)[기타포괄손익누계액]3,499(703)(1,874)(918)?-[이익잉여금]194,923186,661?163,868?139,532?131,997자본총계268,693258,617?225,921?213,710?199,600매출액317,679378,219313,764 ?278,219 ?263,780 ?영업이익28,01725,29120,543 ?15,478 ?8,353 ?법인세비용차감전순이익34,13732,15924,436 ?17,141 ?25,739 ?당기순이익25,27926,24927,943 ?17,141 ?25,739 ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?이사회 운영규정의 주요내용1. 규정구성본문 12조, 부칙2조로 구성2. 중요? ? 내용1) 기능회사 경영관리의 의사결정기관으로서 정관에 정하는 사항과 회사경영의 기본방침 및 업무집행에 관한 중요사항등을 결정 또는 승인하고 업무의 집행에 대하여 소정의 보고를 받는다2) 구성주주총회에서 선임된 이사 전원 및 감사3) 소집 및? ? 의장?① 이사회는 이사로 구성하며 이 회사 업무의 중요사항을 결의한다.?② 이사회는 이사회 의장이 회일 1일전까지 각 이사 및 감사에게 통 ? ? ? 지하여 소집한다. 그러나 이사 및 감사전원의 동의가 있을 때에는 ? ? ?소집절차를 생략할 수 있다. ??③ 이사회의 의장은 이사 중에서 선임한다. 이사회 의장이 유고시에? ? ?는 당사 정관 제32조 제2항의 순서로 그 직무를 대행한다.4) 의결방법(1) ?이사회는 이사과반수의 출석으로 부 과장으로 근무할 때 같이 근무했던 삼보컴퓨터 박일환 사장은 “탁월한 수리능력으로 이재에 밝았던 강 회장은 남다른 재테크 능력을 갖고 있었던 것으로 기억하고 있다”고 전했다. 이는 쌍용중공업 인수시 그의 타고난 감각이 자금원이 되었다는 것으로 해석되며, 연이은 M&A의 성공비결은 ‘돈이 되는 물건’을 볼 줄 알고 이를 과감한 공격으로 차지하는 실천력 때문인 것으로 보인다.그는 또 치밀하고 주도면밀하다. 강 회장은 보고를 받으면서 꼼꼼하고 세심하게 지적한다는 후문이다. 임직원들이 강 회장에게 보고할 때 바짝 긴장할 수 밖에 없는 이유가 바로 여기에 있다. 강 회장과 만나 의견 교환을 나눴던 대우조선해양의 한 임원은 “정말 치밀한 사람”이라고 평가하기도 했다.(2) 과감한 결단, 번개 같은 실천그가 쌍용중공업 CEO가 된 떄는 2000년 11월. 그해 1월 쌍용그룹에서 분리된 직후다. 당시 새 주인인 한누리 측이 쌍용중공업 지분 34.45%(678만주)를 산 가격은 163억원. 주당 2400원에 헐값에 사들인 셈이다. 환란 후 대기업 구조조정 과정에서 쌍용중공업 퇴출설이 돌던 때였다. 당시 주가는 주당 350까지 떨어졌었다. 그를 잘 아는 지인들은 “아마 이 때부터 강 회장은 머릿속에 STX인수를 그렸던 것 같다”고 추측한다. 실제 그는 2001년 2월 자사주 상여금으로 1000주를 받으면서 STX지분을 보유하기 시작했다. 그 후 차곡차곡 지분을 늘려 현대 14.4%를 가진 오너 경영자가 됐다. 이때 종자돈으로 사재 20억원을 과감히 쏟아 부은 것으로 알려졌다. 그의 과감한 행보는 계속된다. 대동조선 인수 당시 실무팀이 보고한 인수 금액은 약 500억원. 타 경쟁사들과 별반 차이 없는 액수다. 이 때 강회장은 (선박용 엔진과 조선사의 결합에 따른) 시너지를 감안하라며 남들이 접근할 수 없는 가격을 써내라고 일침을 가했다. 결국 써 낸 가격은 1000억 원. 남들 두 배에 해당하는 금액이었고 최종 인수자가 되었다. 범양상선 인수 때도 비슷하다. 다른 경쟁사들이 평며, 후방산업으로 철강산업, 전자 및 기계 산업, 화학 산업 등이 있습니다. 자본, 기술, 노동집약적 산업으로서 조선산업은 초기에 막대한 시설자금의 투하가 수반되며, 높은 기술 수준과 우수한 인적자원이 모두 요구되는 특성으로 인해 시장의 진입장벽이 높은 산업입니다.? ?일정규모 이상의 선박건조는 대상물이 고가이며, 계약에서 제작/인도에 이르기까지 통상 2~3 년 정도의 장기간이 소요됩니다. 또한 개별 주문생산 체제이며, 수출기여도 및 외화 가득률이 높은 산업적 특성을 갖고 있습니다.? ?상선건조의 경우 전방산업인 해운산업이 경기변동에 따른 변동이 크기 때문에 조선 산업도 경기변동에 따른 영향을 받고 있습니다. 즉, 해운산업이 세계 경제 및 교역량 변동, 원유 및 곡물 시황, 정치적 요인 등 외적 변수에 의해 많은 영향을 받기 때문에 후방산업인 조선 산업도 큰 영향을 받습니다.? ?또한 조선경기의 침체, 관련 규제의 강화, 경쟁심화, 원자재가격 상승 등 영업환경의 변동에 의하여 실적에 영향을 받습니다.?? ⅱ) 우리나라는 에너지 자원 대부분을 수입에 의존하는 에너지부족 국가입니다. 때문에 에너지 산업은 국가 경제의 원동력이자 산업 발전에 지대한 영향을 미치고 있는산업입니다. 에너지 산업은 수요와 공급이 동시에 이루어지는 저장이 불가능한 재화로써, 지속적인 수요 증가에 대비 안정적인 화력발전소 및 열병합발전소의 에너지원(전기, 증기) 확보를 위한 설비확충과 운영이 무엇보다 중요합니다. 또한 안정적인 에너지 공급을 위해서는 계통망(송배전로, 배관망)의 구축이 필수적입니다.?(2) 산업의 성장성?1) 투자부문오늘날 급변하는 경영환경 속에서 생존하기 위해 기업은 끊임없는 변화와 혁신을 강요받고 있으며, 글로벌 스탠다드에 맞는 경영체제의 구축은 국제적인 경쟁력 확보의 핵심 요소입니다. 이러한 상황에서 지주사업은 경영효율성의 증대, 기업 지배구조개선을 통한 투명경영의 실천, 환경변화에 대하여 다각적이고도 발빠른 대처, 사업간시너지 창출 등의 효과를 가져다 줄 수 있습니다.됐다.

경영/경제| 2008.12.05| 18페이지| 2,000원| 조회(744)

경영자, STX, 비교 분석, S&T, STX와 S&T

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