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  • [인간공학]인간오류의 측정 및 개선
    인간 오류의 측정 및 개선Abstract우리는 실제 실험을 통하여 인간이 가지고 있는 오류와 특성에 대해 알아보고 인간이 효율적으로 작업할 수 있도록 환경을 창조해 내고자 한다.목 차1. 서 론 11) Human Error ...12) System Reliability ............22. 실험방법 .............21) 피 실험자 ........42) 실험 환경 43) 실험 기기의 구성 ..............44) 실험 계획 및 절차 .............55) 실험 시 주의사항 ...그러나 인간은 일반적으로 비슷한 역량한계를 가지고 있으며, 비슷한 정보처리능력을 가지고 있다. 이와 같은 보편적인 역량 한계가 보다 복잡한 직무에서 많은 실수를 저지르게 하는 것이다.⑵우리는 위와 같은 인간공학의 목적을 파악하고 인간 오류를 해결하기 위해 다음과 같은 실험을 하려 한다. 이 실험은 인간이 어떠한 문제를 해결함에 있어 개별적, 부분적, 상호보완적인 방법 중 어떤 것이 인간의 오류를 최소화 하는지에 대해 알아보는 실험이다. 이 실험에 대하여 간단히 설명하면 간단한 덧셈과 뺄셈으로 이루어진 10문항의 문제를 일정한 시간 내에 개인이 풀 때와, 3명이 한조가 되어 파트별로 풀 때와, 개인적으로 푼 후 정답을 서로 토의 하는 3가지 방법 중 어떤 것이 인간 오류를 최소화 하는지에 대해 알아보는 실험이다. 우리는 이 실험을 토대로 우리가 범할 수 있는 인간 오류를 최소화 하고 보다 신뢰성 있는 작업 환경이 무엇인가를 결과와 토의를 통하여 제시 하고자 한다.1) Human Error인간 - 기계 체계에는 인간이 수행해야 할 임무가 있다. 자동화체계라 할지라도 보호하고 보전 하는데 인간의 개입이 필요하다. 그러나, 인간은 실수할 수 있는 존재이다. 인간과오는 인간의 신뢰성 문제로서 취급되고 있으나, 인간의 신뢰성은 인간 - 기계 체계 전체의 신뢰성에 관계가 있기 때문에 이를 어떠한 방법으로 대처할 것인가에 중요한 의의를 가지고 있다. 인간 과오란 시스템으로 정의되는 일련의 허용영역 안에서 받아들일 수 없는 행동으로 정의된다. 또한, 시스템의 성능, 안전 또는 효율을 저하시키거나 감소시킬 잠재력을 갖고 있는 부적절하거나 원치 않는 인간의 결정이나 행위 등 어떤 허용범위를 벗어난 일련의 인간동작 중의 하나로 정의되고 있다. 다시 말해, 인간과오는 인간이 명시되어 있는 정확도, 순서 혹은 시간 한계 내에서 지정된 행위를 하지 못하는(혹은 금지된 행위를 하는) 것이며 그 결과 장비나 재산의 파손 또는 예정된 작업의 중단을 초례 할 수 있다.⑷이 정의에서는 두 가지에 하나라도 고장이 나면 기기 전체가 기능을 상실하도록 소자나 부품이 결합되어 있는 것을 직렬결합이라 한다. 직렬 연결된 부품들은 어떤 장비를 조작하는 인간 운전자와 같이 동시에 그리고 상호의 존적으로 작동한다. 이런 경우 신뢰도 자료를 분석하는데 있어서는 다음의 두 가지 조건이 충족이 되어야 한다. 첫째, 어느 한 부품의 실패는 전체 쳬계의 실패를 초래한다. 둘째, 각 부품의 실패는 전체 체계의 실패를 초래하고 각 부품의 실패는 상호 독립적이다. 제어계가 R개의 요소로 만들어져 있고 각 요소의 신뢰도를 Ri 라고 하면 이 설비의 신뢰도 Rs는 각 요소의 신뢰도의 곱이 되므로, 일반적으로 n 개의 부품이 직렬결합 되었다면 기기나 시스템 전체의 신뢰도 Rs는 다음과 같다.⑴In ->R1R2R3……Rn-> OutRs = R1 ? R2 ? R3 ? …… Rn 직렬 시스템 구조Ⅱ) 병렬 연결(Parallel)병렬 연결은 두 가지 이상의 부품이 동일한 기능을 수행하게 될 때 사용된다. 항공기나 열차의 제어장치처럼 한 부분의 결함이 중대한 사고를 일으킬 염려가 있을 경우에는 페일 세이프티(Fail Safety) 시스템을 사용한다. 여기서 ‘Fail Safety System’은 인간 또는 기계에 과오나 동작상의 실수가 있어도, 안전사고를 발생시키지 않도록 2중 3중으로 통제를 가하도록 한 쳬계를 말한다. 예를 들면 Press Machine이나 절단기, 적외선 안전장치, 항공기의 제1차 Fail Safe와 제2차 Fail Safe, 자동차의 2중 점검제도 등이 있다.ⓐ 병렬연결부품을 여분으로 여러 개 설치하여 부품 중 한 개만 작동하면 전체가 기능을 발휘할 수 있도록 결합된 것이다. 따라서 기계가 작동하기 위해서는 각 부품 중 하나만 작동하면 되므로 신뢰도 Rg는 아래 과 같다.⑴R1In->->OutR2Rg = [ 1- {(1-R1)(1-R2) …… (1-Rn)}] 병렬연결2. 실험방법1) 피 실험자한 조당 4명으로 구성된 조에서 3명을 뽑아 피 실험자로 선정하였고, 나머지 정답을 적지 않은 것은 무효 처리 된다.⑤ 세 번째 실험에서는 정해진 시간이 지난 후부터 토의가 가능하다.3. 결 과1) 실험결과분 반조IndividualSerialParallelRARBRC목 5,6교시10.800.600.710.801.0080%60%71%80%100%20.800.660.570.400.9080%66%57%40%90%31.000.801.000.701.00100%80%100%70%100%40.800.750.880.501.0080%75%88%50%100%50.330.600.750.710.6033.33%60%75%71.43%60%60.400.500.600.500.9040%50%60%50%90%70.870.600.800.901.0087%60%80%90%100%80.700.900.800.900.8070%90%80%90%80%90.630.880.500.781.0063%88%50%78%100%100.500.720.900.300.9050%72%90%30%90%110.700.500.560.701.0070%50%56%70%100% 실험결과1분 반조IndividualSerialParallelRARBRC목 7,8교시10.560.500.560.630.9056%50%56%63%90%20.400.750.900.500.9040%75%90%50%90%30.330.250.440.770.9033%25%44%77%90%40.400.600.300.500.8040%60%30%50%80%50.600.330.710.500.6060%33%71%50%60%60.900.860.700.800.9090%86%70%80%90%70.700.700.780.501.0070%70%78%50%100%80.700.800.700.891.0070%80%70%89%100%90.771.000.500.700.7077%100%50%70%70%100.420.620.100.370.4042%62%10%37%40% 실험결과2구 분RARBRCSERIALPARALLEL평 균0.63380.66290.65520.63570.8667중위 : U1 < U2대립가설 H1 : U1 > U2구 분평 균N표준편차평균의 표준오차Individual0.6629210.18604.059E-02Parallel0.8667210.1633.608E-02 대응표본 통계량구 분N상관계수유의확률Individual & Parallel210.1430.536 대응표본 상관계수구 분대응차t자유도유의확률 (양쪽)평균표준편차평균의 표준오차차이의 95% 신뢰구간하한상한IndividualParallel-0.20380.23055.030E-02-0.3087-9.89E-02-4.052200.001 대응표본 검정는 두변수의 대응표본 상관계수가 0.143로 어느 정도 상반을 보이고 있는 것을 나타낸다.에서 평균의 차가 -0.2038이며 표준편차는 0.2305, 표준오차는 0.0503이다. 자유도 20에서 t값이 -4.502을 양측 검정한 결과 유의확률 0.001으로 이는 유의수준 0.05보다 작으므로 귀무가설을 채택한다. 즉, “유의수준 0.05에서 두 변수간의 평균차이는 거의 없다”라고 할수 있으며 이는 Individual보다 Parallel의 신뢰도가 우수하다 라고 할 수 있다.두 시스템 사이의 모평균을 비교하기 위하여 serial의 모평균을 U1, Parallel의 모평균을 U2라 하면 다음과 같은 가설이 설정된다.귀무가설 H0 : U1 < U2대립가설 H1 : U1 > U2구 분평 균N표준편차평균의 표준오차Individual0.6357210.18233.978E-02Parallel0.8667210.16533.608E-02 대응표본 통계량구 분N상관계수유의확률Individual & Parallel210.3220.155 대응표본 상관계수구 분대응차t자유도유의확률 (양쪽)평균표준편차평균의 표준오차차이의 95% 신뢰구간하한상한IndividualParallel-0.23100.20294.427E-02-0.3233-1.386-5.217200.000 대응표본 검정는 두변수의 대응표본 상관계수가 0.322로 어느 정도 상반을 보이고 있는 것을 나타낸다.에이다.
    공학/기술| 2006.10.29| 16페이지| 1,000원| 조회(822)
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