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[관광] 성공한 관광상품 사례

관광산업은 아이디어전쟁이다. 역사자원과 신비한 경관, 각종 편의시설이 하드 웨어라면 아이디어는 그것을 빛나게 하는 소프트웨어다.아이디어 하나로 세계적 명소가 된 곳은 셀 수 없이 많다. 20여종 축제의 연중개최로 연간 1,300여만명을 끌어 모으는 영국 스코틀랜드의 에든버러시, 음식문화 제등 예술·문화이벤트로 연간 300만명을 맞아 들이는 일본 오이타(大分) 현 등…관광개발이면 모두 호텔을 개발하고 관광지를 만드는 것으로 만 알고 있는 것이 우리의 현주소. 이제는 관광소프트에 승부를 걸어야 할 때이다.그러기 위해서 여러 가지 성공한 관광상품들을 살펴보자.1. 에든버러축제{1947년 시작된 에든버러 축제는 프랑스의 아비뇽, 독일의 잘츠부르크와 함께 3대 공연예술제로 꼽힌다. 연극(40%)을 중심으로 음악(21%) 코미디(20%) 무용(5%) 등 다양한 형식의 공연이 열리는 이 축제는 공식 초청작과 프린지로 나뉜다.이 축제에서는 100여편이 공연되는 공식 초청작보다 프린지(Fringe·변방 혹은 주변부라는 의미) 부문이 더 많이 주목받는다. 해마다 세계 1000여개 팀들이 참신한 아이디어를 담은 작품을 선보여 ‘공연 예술계 아웃사이더들의 경연장’으로 자리 잡았기 때문이다.올해 세계 49개국 1490여팀이 참여한 프린지의 힘은 ‘자유로운 개성의 표출’에 있다. 공연장과 길거리, 선술집 등에서 열리는 크고 작은 프린지 공연들은 새로운 실험의 장이자 미국 브로드웨이와 영국 웨스트엔드 진출의 전초전 성격을 띤다.▽아웃사이더 예술인들의 경연장〓에든버러 시내는 복고와 현대가 공존한다. 7월31일∼8월26일 축제가 열리는 동안 수백년전의 모습을 간직한 중세 건물들 사이로 수많은 공연을 홍보하기 위해 거리로 나선 배우들이 절묘한 조화를 이룬다.스코틀랜드의 전통의상 차림으로 백파이프를 연주하는 사람을 만날 수 있다.축제 기간 동안 500m에 이르는 에딘버러의 하이 스트리트는 오전 10시30분부터 밤 9시까지 자동차 통행을 통제해 거리 전체가 공연장으로 바뀐다.프린지 참가 팀들은 디 춤 연극 영화 등 다양한 장르가 고르게 출품됐고, 평균 8파운드(한화 약 1만6000원)라는 싼 가격에 수준 높은 공연들을 만날수 있다는 점을 꼽았다.프린지는 총예산 100만 파운드(약 180억원) 중 70%를 공연 입장료, 참가비, 홍보대행료로 충당하면서 자생력도 갖췄다. 또 지난해 여행객들이 공연 관람 및 숙식 쇼핑 등으로 쓴 돈이 4억2000만 파운드(약 8400억)에 이른다.때문에 ‘프린지가 에든버러를 먹여살린다’는 이야기가 공공연히 나돌 정도다. 정부 지원에 의존하면서 히트작 우려먹기를 반복하는 국내 공연계가 한번쯤 생각해봐야 할 대목이다.2. 괴테가도(Goethe Strasse){독일정부는 각 지방이 가지고 있는 관광자원을 일원화하여 하나의 주제로 묶고 여기에 특질이 될만한 이름을 붙인 특색있는 관광지구 시스템을 운영하고 있다.무슨 무슨 가도(街道 Strasse)라고하는 것으로서 괴테가도 이외에도 로맨틱가도(RomantischeStrasse),알펜가도(Alpen Strasse),판타스틱가도(Fantastische Strasse), 메르헨가도(Merhen Strasse), 에리카가도(Erika Strasse) 등이 있다.젊은 베르테르의 슬픔, 파우스트 등으로 우리에게 잘 알려진 괴테는 독일을 대표하는 극작가이자 시인. 괴테가 태어났던 프랑크푸르트에서 그가 대학생활을 보낸 라이프치히까지의 거리를 괴테가도라고 이름하여 이를 기념하는 각종 행사를 개최하고 있다.올해 1999년에는 괴테탄생 250주년이 되는 해로서 그의 작품과 생애를 테마로한 다양한 행사를 준비하고 있다.독일이 자랑하는 세계적인 대문호 괴테는 작가인 동시에 연출가였으며 정치가이자 과학자였다. 또한 와인에도 조예가 깊은 와인애호가였다. 그런 천재의 발자취를 모아놓은 곳이 바로 괴테가도이다. 탄생지인 프랑크푸르트, 재상으로 활약했던 바이마르, 대학에서 공부했던 라이프치히 등 괴테와 관련된 지역을 연결하는 380여킬로미터의 이길은 예전의 동서 독일을 연결하는 최초의 길이었다고 한다.독일 전통문까지(11~2월은 16:00 까지)입장할 수 있으며 월요일은 휴관한다.괴테의 산장(G the Gartenhaus)일름 강을 따라 펼쳐지는 영국식 공원 내에는 괴테가 칼 아우구스트 공작으로부터 증여받은 소박한 산장이 있다. 여기에서 괴테는 1776년부터 1782년까지 살면서 크리스챠네와 결혼 전 1년간을 이곳에서 보냈다. 이 산장에서 지내면서 괴테는 자연을 노래하는 많은 시를 남겼다.인쇄와 음악의 중심, 라이프치히로마시대부터 2개의 중요한 교차점으로 번성하여 지금은 주요 국제전시장으로 널리 알려진 곳이다. 특히 출판사나 인쇄소가 많기로 유명하다. 세계 최초의 신문도 바로 이곳에서 발행되었다. 니콜라이 교회주변에는 괴테의 파우스트에 나오는 레스토랑이 있는 곳도 있다.3. 매디슨 카운티의 다리 모래모래 한컵이 3000원씩에 날개 돋친듯이 팔리는 곳이 있다. 한줌의 모래가 쇼팽에게 있어 폴란드의 흙,실향민에게 있어 고향의 흙만큼이나 비싼 의미를 갖고 팔린다. 그 곳은 바로 가장 선진국이라는 미국 땅의 한복판 아이오와 주이다. 모래가 예쁜 컵에 담겨 비싼 값에 팔리고 있다. 미국판 봉이 김선달식 장사인 셈이다.와이만 윌슨 이라는 사람이 팔고 있는 모래는 바로 아이오와주 매디슨 카운티의 `로즈만 다리' 아래에서 주워 담은 것이다. 금 이 섞인 특별한 모래가 아니라 모래가 나오는 장소가 특별한 의미가 있다. 매디슨 카운티, 로즈만 다리 라는 이름을 듣고 벌써 고개를 끄덕이는 사람이 있을 것이다. 바로 이곳이 유명한 소설 영화인 `매디슨 카운티의 다리'에 등장하는 바로 그 곳이다.평범한 농부의 아내와 사진작가가 짧은 사랑을 나눴던,그러나 오래도록 추억이 간직되고 있는 바로 그 다리 아래의 강모래가 밀려드는 관광객들 사이에서 큰 인기를 모으고 있다. 92년 소설 출간과 95년 영화제작에 이어 아직도 이곳을 명승지로 찾는 이들이 줄을 잇고 있다. 미국 중부의 조용한 동네였던 이곳이 소설의 현장을 찾아 몰려드는 연간 10 만명의 관광객들로 북적거리면서 여러가지 특수를 누리고 있다을 넣고 주문식단식으로 해서 먹었던 특별음식을 만들어 일반인 에게 판매하는 방식으로 재미있는 사업을 할수도 있다. 우리 주위에서 찾아보면 이같은 사업과 새로운 경영수단은 더욱 많아질수 있다.4. 워터포드 페어(Waterford Homes Tour & Crafts Exhibit){워터포드(Waterford)는 미국의 수도 워싱턴DC에서 자동차로 약30분 거리에 있는 버지니아주 북부, 인구 2백여명의 조그만 마을이다. 그러나 워터포트 페(waterford fair)가 열리는 매년 10월 첫 주말이면 이 마을은 온통 인파로 뒤덮인다.이때면 작은 마을에는 미국의 전통적인 온갖 수공예품과 미술품, 장식품들이 한자리에 모이는 큰 장이 선다. 하프를 켜는 민속음악가들이 길거리 공연을 갖고 백파이프를 든 취타대가 행진을 벌인다. 무엇보다 1백 2백년 묵은 옛 주택들을 방문객들에게 공개하는 것은 미국사람들에게 커다란 흥밋거리이다.워터포드는 19세기 초반 곡물을 재배하는 농부들이 모여들면서 급속히 발전하였으며, 농가가 많아지자 대장간을 비롯해 양초, 마차, 총포, 의류 등을 만드는 수공업자들이 하나 둘 생겨나 마을이 나날이 번창했다.그러나 1871년 미동부 지역에 철도가 놓이면서 워터포드는 개발에서 소외되고 침체의 길을 걷기 시작했다. 결국 개발 소외를 극복하기 위해 워터포드는 마을의 원형을 그대로 지키는 쪽을 택했다. 방앗간을 중심으로 옛 주택과 건물들을 그대로 보존함으로써 개발로는 찾을 수 없는 전통을 지키기로 했다이를 위해 1943년 마을에서는 워터포드재단(The Waterford foundation)을 설립했다. 이 재단 설립과 함께 주민들은 너나할 것 없이 마을을 보존하기 위한 일에 발벗고 나섰다. 재단설립과 함게 워터포드 마을은 재단기금을 늘리기 위한 사업에 착수했다. 그것이 바로 "워터포드 페어"였다 마을안에서 대를 이어온 수공업자들을 비롯, 인근지역의 수공예가들을 한자리에 모아 일년에 한 차례씩 수공예품 큰장이 서도록 하는 것이다. 매년 10월 첫주 금토일 사흘동 지역이다. 주변의 대도시인 토야마시(인구 약 40만명)에서 버스로 약 1시간 30분정도 소요된다. 일본의 50년대의 고도성장시기에 도시로의 급격한 인구유출로 인하여 이 지역이 급속도로 쇠퇴하였으며, 공장이나 기업의 유치노력은 입지적으로 적합하지 않아서 무산된 지역이다.이러한 상황하에서 60년대 중반에 동경 와세다 소극장의 스즈키 다다시 단장이 이 지역에 정착하여 연극공연을 시작한 것이 발전의 계기가 되었다. 연극무대는 주민이 도시로 이주하여 공가로 된 일본의 전통주택인 合掌家屋을 활용하여 지역의 특수성을 살렸다. 이후 1983년 세계 연극제를 개최하기에 이르렀으며 산골마을의 세계적인 이벤트가 전 언론의 주목을 받으면서 자연스럽게 홍보가 이루어졌다. 세계 연극제 이후 지역의 활성화를 위한 추가적인 테마를 모색하였는데, 관광 및 地場産業의 진흥, 산촌문화의 발신기지로서 중심적인 역할을 수행하기 위한 테마로서 소바(메밀)를 채택하였다. 1985년 겨울 매년 3일간의 일정으로 소바(메밀)축제를 개최하게 되었으며 인구의 30배가 넘는 관람객이 참가하였다. 1992년 1개월간 식문화를 주제로 하여 세계 소바박람회를 개최하였으며 약 13만명이상이 방문하였다.이벤트의 효과를 높이기 위하여 눈축제 및 소바만들기 등의 부대 행사를 연계시켰다. 83년 이후 매년 세계연극제인 「利賀페스티발」과 산촌문화를 보여주는 利賀山祭을 개최하여 국제적으로 알려지게 되었다. 사계절 다양한 이벤트 행사를 통한 쇠퇴지역의 활성화 사례로서 인구 1,050명 규모의 소규모 마을에서 국제적인 행사를 성공적으로 개최하고 있다.이벤트의 주테마는 연극, 소바이며 부수적으로 사계절 이벤트를 위하여 산, 눈 등의 소재를 활용하고 있다. 86년 마을에서는 관광 및 지역산업 진흥시설로서 「소바자료관」 및 메밀과 관련된 여러 관련시설을 복합적으로 개발하기로 하고 중심시설로 자료관, 식당과 특산품을 전시판매하는 시설, 회의시설, 메밀국수 제조공장 등을 갖추었다.세계 소바 박람회1992년의 경우 8월 7일 - 9월 6발된다.

경영/경제| 2004.04.09| 9페이지| 1,000원| 조회(1,722)

관광상품, 관광자원, 여행상품, 관광사례

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[항공] 항공사간의 전략적 제휴(SKY,WING......)

Ⅰ{30-. Alliance1. 항공사간의 전략적 제휴 이유(1) 외부적 요인환경변화와 경쟁 심화 - IT의 발달은 항공사 운영의 효율성을 혁신적으로 증대시킬 뿐만 아니라 다른 항공사들과 전략적 제휴를 보다 용이하고 효과적으로 전개할 수 있는 결정적인 수단을 제공해 주었다.(2) 내부적 요인비용절감과 수익증대 - 실제로 전략적 제휴를 통해 많은 항공사들은 비용절감이 효과를 거두었고 신규 노선의 진출을 용이하게 하는 등 수익을 증대시킬 수 있는 기회를 창출하기 위해 노력하고 있다.2. Alliance의 효과Alliance는 세계 여러 국가의 항공사가 전략적 제휴관계를 맺어 서비스를 마치 한 회사처럼 제공하는 시스템으로 국가별로 취항할 노선이 제한돼 있어 이미 취항중인 항공사들과 제휴를 통해 영업범위를 확대하는 방식이다. 다른 항공사의 좌석 일부를 배정받아 판매하거나 제휴관계를 맺은 항공사들이 좌석을 공동판매한 후 수익을 나누는 방식이 있다. 그러나 전략적 제휴를 통한 글로벌 얼라이언스(Global Alliance)는 두 항공사간의 좌석공유나 상용고객 우대제도 교환과 같은 단순한 항공사간 협력체제를 넘어 공동스케줄과 공동마케팅, 그리고 기술개발까지 공동으로 추진해 사실상 단일회사처럼 움직이는 다자간 기업연합체의 성격을 띤다.여러 항공사가 하나의 시스템으로 통합되기 때문에 고객들은 이들 항공사를 이용할때 하나의 항공사를 이용하는 것과 같이 편리하다. 제휴관계를 맺은 항공사들을 이용하는 승객들은 한 번의 탑승수속으로 원하는 목적지까지 갈 수 있고, 누적된 마일리지로 제휴 항공사 노선을 무료로 이용할 수 있다. 또 항공사들의 세계지점에서 예약·여정 변경·항공권 재발행 등 각종 서비스를 받을 수 있다.3. 전 세계 주요 전략적 제휴그룹 현황{ Airline Business, 2001.11, p.36-37{구 분참 여 항 공 사참여예정항공사StarAllianceUnited Airlines, Air Canada, Lufthansa, SAS, Austran Airlines, 를 충족하기에는 단일 항공사로서는 전세계노선을 감당하기 어렵기 때문이다. Star Alliance는 최초로 여러 개 항공사가 연합하여 출범한 동맹체로서 그 선도적 위치를 선점하고 있다.- Star Alliance의 여객운송실적 및 시장점유율{ Airline Business, July 2000.{참여 항공사제휴일시여 객 운 송 실 적연합체내 판매실적(단위 : 십억$)유상여객㎞운송실적(단위 : 십억)세계 시장점유율(단위 : %)수송여객수(단위 : 백만)세계시장점유율(단위:%)Uinted AirlinesMay 97201.97.287.25.618.0LufthansaMay 9786.23.141.92.712.9Singapore AirlinesApr 0064.42.313.50.94.6All Nippon AirwaysOct 0060.92.249.43.210.9Air CanadaMay 9739.01.415.21.04.4Thai Int'lMay 9738.51.416.61.12.9VarigOct 9723.60.810.00.63.0SASMay 9721.20.822.01.45.2Air New ZealandMar 9919.30.76.40.41.8Ansett AustraliaMar 9916.90.613.40.92.4Mexicana200010.80.47.10.51.0Austrian AirlinesMar 007.90.33.50.21.7British MidlandJul 003.40.16.50.41.0합 계593.921.3292.718.869.62) Star Alliance의 고객 서비스의 특징(1) 세계적인 노선망 (Worlde Network)Star Alliance는 전세계 129개국 894개 목적지를 운항하고 있다. 이는 15개 참여항공사의 네트웍을 이용하여 보다 나은 연결편으로 여행을 할 수가 있다. 또한 각 항공사가 보유하고 있는 특성 있는 문화와 서비스를 제공 받음으로써 여러 가지 형태의 서비스를 제공받을 수가 있다.(2) 상용고객제도 (Frequent Flyer Programme)ntasSep 9856.92.019.01.25.5Cathay PacificSep 9841.51.510.50.73.7IberiaSep 9934.61.221.91.44.5LanchileJun 009.70.34.00.31.2FinnairSep 997.80.36.10.41.6Aer LingusJun 007.60.36.30.41.1합 계456.516.4199.312.850.0Airline Business, July 2000.Oneworld는 상용고객우대제도의 연결, 라운지의 공동사용, 참여항공사간의 신속한 연결서비스, 그리고 The World Explorer라는 세계일주운임 상품개발 등의 협력을 하고 있다. 하지만 현재 AA와 BA간의 포괄적 제휴추진에 필요한 미국 정부의 독점금지 예외조항(Anti-Trust Immunity)을 받지 못하여 양사 간의 강력하고 밀도 있는 제휴구축이 현실적으로 불가능하게 됨에 따라 Global Alliance의 여러 가지 효과를 극대화 추진할 수 없는 근본적 한계를 안고 있다.3) Oneworld의 고객 서비스 특징Oneworld의 특징은 British Airways, America Airline, Qantas, Cathay Pacific 등을 중심으로 보다 나은 서비스와 노선망을 이용하여 고객에게 다가간다는 점이다.(1) 폭 넓은 업무 공조전세계 130개국 550개 목적지와 방대한 노선망을 보유하고 있는 Oneworld는 260,000명의 직원들의 세심한 서비스로 지상과 기내서비스를 자랑하고 있다. 이는 제휴 항공사의 기존 보유 인적자원을 이용하여 세계적인 네트웍 뿐만 아니라 최상의 서비스를 고객에게 전달하고 있는 것이다.(2) 상용고객우대제에 대한 세심한 배려America Airline의 Aadvantage, British Airways의 Executive Club, Cathay Pacific의 Marco Polo Club, Finnair Plus, Iberia Plus, Qantas Frequent Flyer, Lanchile La다.(3) 다양한 노선과 기내서비스전세계 472개 도시 7091편의 풍부한 스케쥴을 제공함으로써 단 한번의 체크인으로 최종목적지까지 쉽게 여행할 수가 있다. 또한 각 항공사의 독특한 문화와 다양한 욕구에 맞추어 제공되는 기내서비스를 경험할 수가 있게 되었다.- Skyteam Alliance 주요 현황{ Korean Air Factbook, 2000.{구 분Korean AirDelta Air LinesAir FranceAeroMexico여객수송실적(명)전 체2,000만1억5천만3,300만800만국제선670만740만1,820만160만항공기대수(대)10758422068종업원수(명)16,00074,00054,0007,000취항도시수7736419648HUB 도시SeoulAtlanta, New York-J.F.Kenndy CincinatiParis-Charles De GaulMexico CityKorean Air Factbook, 2000.Wings Alliance (NWA와 KLM의 제휴)Wings Alliance의 Northwest와 KLM은 89년부터 포괄적인 제휴를 맺어왔으며, 여기에 Continental과 Alitalia가 각각 99년 1월과 99년 5월에 참여했다. Northwest와 KLM은 미국정부로부터 최초로 Anti-Trust Immunity를 적용받아 Codesharing, 상용고객우대제도, 노선계획, 운임, 재고관리, 마케팅, 판매, 정보기술 시스템, 공항설비, 구매 등 광범위한 분야에서 상호 협력을 추구해 왔으며 이에 Continental과 Alitalia를 단계적으로 참여시켜 제휴를 확대하는 형태를 취했다. 하지만 Northwest와 KLM간에는 마케팅, 구매부분을 포괄하는 강력한 결속력을 이루었으나, 아시아 지역에 회원사가 없어 글로벌 제휴가 아닌 단순한 지역 항공사간 결합이라는 성격을 벗어나지 못하고 한편 KLM이 Milano Malpensa공항 허브(Hub)를 둘러싼 분쟁으로 Alitalia에 제휴관계를 통보하는 등 새로운 국면을 맞고 있다스에 대한 Block-Space협정을 체결한 것이다. 이후 여러 사항에 관하여 많은 논의가 있어 왔지만 실질적으로 합의를 보지 못하였다. 즉 지상 서비스 운영에 관한 사안 같은 문제도 합의를 보지 못하였다. 이는 양 사가 그 동안 지켜왔던 많은 오랜 관행 차이에서 비롯된 것들이었다.1991년 NWA사가 British Airways와 합병계획을 추진할 때 KLM사는 NWA사와의 항공화물에 관한 업무의 합병을 제안하였다. 1992년 2월 British Airways와의 합작계획이 결렬됨과 동시에 다시 KLM사는 항공화물간 합작을 제안하였다. KLM사는 1992년 9월까지 합작계획을 마무리 지을 수 있는 계획을 수립하였다. 프랑스 항공과 벨기에 사베나 항공 간의 합작관계 협정에 따라 유럽에서의 항공화물 시장에 위협을 느낀 KLM사는 NWA사와의 합작을 통하여 유럽 및 아시아에 있어서 항공화물 시장을 석권하려는 계획을 가지고있다. 이미 KLM사는 일본 항공 화물운송사인 NCA와 성공적인 합작 화물운송 업무를 시작하였고, Nippon Cargo, Singapore Airlines 및 NWA사와의 합작을 통하여 6 7개 항공사를 연결하여 미국, 아시아, 유럽을 연결짓는 3각 노선을 구축하여 세계 항공화물시장의 85%를 점유하려고 계획하고 있다. 이 계획은 1992년 9월 9일 양 항공사간의 범세계적 항공체제 수립계획으로 실현되었다. 태평양을 중심으로 항공화물을 담당하고 있는 NWA사와 대서양을 중심으로 하는 KLM사의 항공화물에 관한 업무의 통합계획이 이루어졌다. 이에 따라 양 사는 미국 연방 교통국에 반트러스터법의 적용이 되지 않음을 요구하는 신청서를 아울러 제출하였다. 이 협정은 양 국이 영공 개방협정을 체결하여 양국간의 모든 항공 규제를 철폐한 후에 이루어진 것이다. NWA사는 1991년에 Federal Express Co.에 이어서 19억 8천 카고 톤 마일을 수송한 미국 제2의 항공 회사이고, KLM사는 15억 카고 톤 마일을 수송하였다.NWA와 KLM과의 관계

경영/경제| 2004.04.09| 11페이지| 1,000원| 조회(1,055)

항공, 전략적제휴, 얼라이언스, alliace, wing

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