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조달청 시설공사 심사 세부기준 요약

조달청 시설공사 심사 세부기준 요약 / 해설( PQ: 사전심사대상 공사 포함 )본 자료는 2006년 6월 28일에 개정된‘조달청 시설공사 심사 세부기준’에 대한 요약 및 해설 자료임.2006공공입찰 적격심사기관(주)디앤비코리아Tel. (02)2122-2308Fax. (02)2122-2303E-mail. pps@dnbkorea.comkjlee@dnbkorea.comI. 용어설명(1) PQ? PQ의 개념: 입찰참가자격사전심사제(Pre-Qualification)란 입찰에 참여하고자 하는 자에 대하여 사전에 시공경험·기술능력·경영상태 및 신인도 등을 종합적으로 평가하여 시공능력이 있는 적격업체를 선정하고 동 적격업체에게 입찰참가자격을 부여하는 제도? 입찰참가자격: 유자격자명부(업체별로 시공능력평가액에 따라 등급을 나눈 명부)에 의한 등급별 또는 시공능력공시금액에 의거 일정한 자격을 가진 자에게 PQ심사 신청자격을 부여? 적용대상공사a. 추정가격 300억원 이상의 모든 공사는 최저가 낙찰제의 대상이며, PQ대상공사b. 추정가격 200억원 이상 300억원 미만 22개 공사(재정경제부령)(1) 교량(교각과 교각사이의 간격이 50m 이상이거나 길이 500m이상인 교량), (2) 공항건설공사 , (3) 댐축조공사 , (4) 에너지저장시설공사 , (5) 간척공사 , (6) 항만공사 , (7) 철도공사 , (8) 지하철공사, (9) 터널공사가 포함된 공사 , (10) 발전소건설공사 , (11) 쓰레기소각로건설공사 , (12) 폐수처리장건설공사 ,(13) 하수처리장건설공사 ,(14) 준설공사 ,(15) 상수도(직경 1,000㎜이상, 정수장포함) ,(16) 하수도(단면적 20㎡이상) ,(17) 관람집회시설공사 , (18) 전시시설공사 ,(19) 공용청사(연면적 20,000㎡이상) , (20) 공동주택(16층이상) , (21) 송전공사 ,(22) 변전공사(2) 대안입찰 대상공사(국가계약법시행령 제79조 제1항 제3,4호): 원안입찰과 함께 따로 입찰자의 의사에 따라 대안이 허용된 공사 * 14/100신인도: ±1.2점점수 *40/100자재 및 인력조달가격: 16점하도급계획의 적정성 평가 : 14점조달청 일반건설추정가격 50억이상~100억미만(100억 미만 종합평점: 95점 이상)입찰가격 : 50점50-2*|(88/100-입찰가격/예정가격)*100|수행능력 : 30점시공경험:15점10년 실적100%이상3년 실적기초금액*2, 등급: 기초*1.2경영상태:15점(점수*15/53)부채비율:22점50%미만유동비율:21점150%이상매출액 순이익율:8점150%이상영업기간:2점5년이상:2, 5년~3년:1.8 , 3년미만:1.5신인도: ±0.9점점수 * 30/100자재 및 인력조달가격: 10점하도급계획의 적정성 평가 : 10점조달청 일반건설추정가격 10억이상~50억미만(전문건설:1억~50억)(전통소.문화재.:3~50억)입찰가격 : 70점70-4*|(88/100-입찰가격/예정가격)*100|수행능력:30점시공경험:15점10년 실적75%이상3년 실적10억~50억기초*2전문:1억~10억1억~10억: 기초*1전통소:3억~10억3억~10억: 기초*1경영상태:15점부채비율:7점10억~50억50%미만전문:1억~10억전통소:3억~10억100%미만유동비율:7점10억~50억150%이상전문:1억~10억전통소:3억~10억100%이상영업기간:1점3년이상:1, 3년~1년:0.9, 1년미만:0.8조달청 일반건설추정가격 3억이상~10억미만입찰가격:80점80-20*|(88/100-입찰가격/예정가격)*100|수행능력:20점시공경험:10점10년 실적75%이상3년 실적기초*1/2경영상태:10점부채비율:5점100%미만유동비율:5점100%이상여성대표(일반건설)경영상태 취득점수에 10% 가산 평가조달청 일반건설추정가격 1억이상~3억미만(전문건설:7천~1억)(전통소.문화재:5천~3억)시행: 2007.1.1입찰가격:90점90-20*|(88/100-입찰가격/예정가격)*100|수행능력:10점시공경험:5점3년 실적기초*1/2경영상태:5점부채비율:3점100%미만유동비율:2점100%이상여성대표(일반건설)경영상태평가결과 평점 × 1/10경영상태(7)? 신용평가등급에 의한 평가☞ 경영상태평점 × 7 / 35신인도(±0.6)사전심사세부기준에 의한 신인도 평점 × 20/100입찰가격(35)‘1천억 이상’의 기준에 의한 평가방법설계평가(45)‘1천억 이상’의 기준에 의한 평가방법5백억 미만(Pass/Fail제도)1단계수행능력검증(100)(90점 이상)시공경험(30)사전심사세부기준에 의한 시공경험 평점 × 30/45기술능력(32)사전심사세부기준에 의한 기술능력 평점 × 32/45시공평가결과(3)사전심사세부기준에 의한 시공평가결과 평점 × 3/10경영상태(35)? 신용평가등급에 의한 평가 ☞ 경영상태 배점? 재무제표에 의한 평가[참조1]☞ 사전심사세부기준에 의한 경영상태평점 × 35 / 100신인도(±3)사전심사세부기준에 의한 신인도 평점2단계적격자선발(100)(90점 이상)입찰가격(50)‘1천억 이상’의 기준에 의한 평가방법’설계평가(50)중앙?지방건설기술심의위원회, 조달청 또는 수요기관 자체 설계자문위원회등의 설계점수 × 50/100일괄 / 대안입찰(PQ비대상)(Pass/Fail제도)1단계수행능력검증(100)(90점 이상)시공경험(30)입찰방법에 따라 선택 적용기술능력(32)사전심사세부기준에 의한 기술능력 평점 × 32 / 45시공평가결과(3)사전심사세부기준에 의한 기술능력 평점 × 3 / 10경영상태(35)? 신용평가등급에 의한 평가 ☞ 경영상태 배점? 재무제표에 의한 평가[참조1]☞ 사전심사세부기준에 의한 경영상태평점 × 35 / 100신인도(±3)사전심사세부기준에 의한 신인도 평점2단계적격자선발(100)(90점 이상)입찰가격(50)‘1천억 이상’의 기준에 의한 평가방법’설계평가(50)중앙?지방건설기술심의위원회, 조달청 또는 수요기관 자체 설계자문위원회등의 설계점수 × 50/100? 추정가격 500억원 이상인 경우는 2006년 7월 1일부터, 500억원 미만 100억원 이상인 경우 2007년 7월 1일부터 신용평가등급에 의한 경우로만 경영상태 평가.? 일괄. 대안입찰의 우 B0 이상3) 기업신용평가등급의 경우 회사채에 대한 평가등급 BB-에 준하는 등급 이상예시3)1천억 이상일괄/대안(PQ)? 조달청 입찰참가자격사전심사세부기준 제10조 제2항에 의거1) 회사채에 대한 신용평가등급의 경우 BBB- 이상2) 기업어음에 대한 신용평가등급의 경우 A3- 이상3) 기업신용평가등급의 경우 회사채에 대한 평가등급 BBB-에 준하는 등급이상5백억 이상~1천억 미만일괄/대안 (PQ)예시4)5백억 미만일괄/대안(PQ)(Pass/Fail제도)1단계수행능력검증(90점 이상)? 신용평가등급에 의한 평가 ☞ 경영상태 배점☞ 여타점수 만점 시 65점 획득☞ 필요 경영상태 평가점수: 25점 이상? 조달청 입찰참가자격사전심사세부기준 제10조 제2항에 의거1) 회사채에 대한 신용평가등급의 경우 BB- 이상2) 기업어음에 대한 신용평가등급의 경우 B0 이상3) 기업신용평가등급의 경우 회사채에 대한 평가등급 BB-에 준하는 등급 이상예시5)일괄 / 대안입찰(PQ비대상)(Pass/Fail제도)1단계수행능력검증(90점 이상)? 신용평가등급에 의한 평가 ☞ 경영상태 배점☞ 여타점수 만점 시 65점 획득☞ 필요 경영상태 평가점수: 25점 이상 (CCC+이상)[참조1] 재무제표 등에 의한 경영상태부문 심사항목 및 배점기준(국가계약법령 관련 회계예규 개정시행 2006.5.25) (사전심사세부기준)심 사 항 목공사규모(추정가격 기준)별 배점한도1,000억원 이상1,000억원미만 500억원이상500억원 미만1) 최근년도 부채비율(부채총계/자기자본)2) 최근년도 유동비율(유동자산/유동부채)3) 최근년도 차입금의존도(차입금/총자산)4) 최근년도 영업이익대비 이자보상배율(영업이익/이자비용)5) 최근년도 매출액 순이익율(당기순이익/매출액)6) 최근년도 총자산 순이익율(당기순이익/총자산)7) 최근년도 총자산 대비 영업현금흐름비율(영업활동으로 인한 현금흐름/총자산)8) 최근년도 자산회전율[매출액/{(기초총자산+기말총자산)/2}]9) 신용평가등급10) 감사보고서상 감사인 의견11) 영업용평가등급을 기준으로 다음과 같이 평가하되, 신청자의 회사채(또는 기업어음)에 대한 신용평가등급 및 기업신용평가등급에 따른 평점이 다른 경우 높은 평점으로 평가하며, 신용평가등급을 제출하지 않은 신청자의 평점은 최저등급으로 평가함.7. 감사보고서상 감사인 의견은 제출된 감사보고서상의 감사의견에 대하여 다음과 같이 평가하며, 제4호 및 제5호의 규정에 따라 합병한 업체는 합병대상업체중 가장 낮은 감사의견을 적용하고 정당한 사유로 감사인 의견이 없는 합병대상업체는 적정의견으로 봄.?적정의견 : 10?한정의견 : 6?부적정 또는 의견거절: 2회사채 신용평가등급기업어음신용평가등급기업신용평가등급공사규모(추정가격 기준)별 평점1,000억원 이상1,000억원 미만 500억원 이상AAAAAABBBBBBCCC이하-A1A2A3BB-C 이하회사채에 대한 신용평가등급 AAA에 준하는 등급회사채에 대한 신용평가등급 AA에 준하는 등급회사채에 대한 신용평가등급 A에 준하는 등급회사채에 대한 신용평가등급 BBB에 준하는 등급회사채에 대한 신용평가등급 BB에 준하는 등급회사채에 대한 신용평가등급 B에 준하는 등급회사채에 대한 신용평가등급 CCC에 준하는 등급 이하15.015.014.013.012.011.010.012.012.011.511.010.09.08.08. 합병한 업체에 대하여는 합병 후 새로운 신용평가등급으로 평가하여야 하며, 그 전까지는 합병대상업체중 가장 낮은 신용평가등급을 적용함.9. 영업기간은 건설업체가 심사기준일 현재 보유하고 있는 건설업 면허 취득 또는 등록일로부터 심사기준일까지의 기간을 기준으로 하되, 보유한 건설업 면허 또는 등록의 변동이 있었던 경우(「건설산업기본법」 제8조제1항의 규정에 의한 동일한 종류의 건설업 면허를 말함)에는 종전에 보유 하였던 건설업 면허 또는 등록의 보유기간을 합산함.공사규모(추정가격 기준)별 평점1,000억원 이상1,000억원 미만 500억원 이상500억원 미만30년이상88830년미만 20년이상78820년미만 10년이상67810년미만 5준

경영/경제| 2006.10.02| 11페이지| 1,000원| 조회(2,035)

신용평가, 조달청, 시설공사, PQ, 세부기준

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공공기관 입찰용 기업 신용평가 등급 관리, 향상방안

㈜디앤비코리아기업 신용평가 등급 관리 / 향상방안조달청, 중기청, 지자체 등 공공기관 입찰용서울 마포구 아현동 686번지 크레디트센터 02) 2122-2308, 2512 pps@dnbkorea.com, www.dnbkorea.com목 차공공조달 신용평가제도 안내 신용평가의 개요 신용평가의 목적 신용평가 절차 등급평가 모형 평가등급의 정의 신용평가의 구성요소 평가요소 별 평가방법 신용평가 결과(2005) 효과적인 신용관리 방안 평가사 소개(디앤비코리아)- - - 3 - - - 7 - - - 8 - - - 9 - - - 10 - - - 12 - - - 13 - - - 14 - - - 19 - - - 21공공조달 신용평가제도 안내국가를당사자로하는계약에관한법률 제4조에 의한 물품공급, 용역, 공사 입찰참여자의 경영상태의 평가방법 변경기존재무제표 평가 - 부채비율 - 유동비율 - 매출액순이익율 - 총자산회전율변경기업신용평가 등급조달청, 재경부 에 이어 행정자치부, 지방자치단체, 중소기업청 등으로 확대 실시 중!실시 기관의 확대조달청행정자치부공공기관중소기업청-30이행능력 결격여부결격사유계약이행 성실도+6~-2품질관리 등 신뢰정도신인도55입찰가격30신용평가등급10기술능력5납품실적납품이행 능 력100총점배점심사분야구분공공조달 신용평가제도 안내252.1억이상 10억미만~06년7월30신용평가등급/재무비율 중 선택10억 이상물품지자체~06년1월30신용평가등급중소기업자간 경쟁물품중기청35일괄/대안(PQ비대상)35신용평가등급/재무비율 중 선택5백억미만75백억이상~1천억미만6신용평가등급1천억이상일괄 / 대안 (PQ)14100억이상 300억미만(시설)~06년7월14신용평가등급/재무비율 중 선택200억이상 300억미만(PQ)PQ/ 시설10폐기물/육상운송/건설폐기물(5억미만)15건설폐기물처리(5억이상~10억미만)20건설폐기물처리(10억이상)~05년7월30신용평가등급학술/시설/정보통신용역~05년7월70신용평가등급다수공급자 물품(MAS)~05년7월30신용평가등급물품조달청비고경영상태배점경영상태 점시설공사 / PQMAS일반용역물품구매 / 중기간경쟁기업신용 평가등급●● 定義신용도(Creditability)장래의 어느 시점에 그 대가를 지급할 것을 약속하고 현재의 경제가치를 획득할 수 있는 능력신용거래에 따른 대손위험의 최소화와 합리적인 거래처의 결정을 위해 거래상대방에 대한 신용상태를 파악하는 과정신용평가 (Credit Evaluation)●● 신용평가의 중요성- 신용거래의 확대(화폐/담보 거래 ▶ 신용거래) - 여신관리의 첫단계 대금의 회수 가능성 점검 안정적인 거래상대방(구매처, 협력사)의 발굴, 사업안정화에 기여1. 신용평가의 개요신용평가는 신용평가전문기관, 금융기관, 구매대기업, 기업내부 등의 사용목적에 의해 다양하게 실시되는데, 평가주체에 따라 그 목적이 다소 상이할 수 있음.주 체중 점 사 항목 적신용평가기관, 금융기관투자자일반기업구매기관(대기업, 관공서)행정기관기업내부(경영자, Staff 등)신용분석(신용상태 파악, 대출금의 안전 회수)투자분석(주가변동 예측, 사채주선의 안정성 확보)신용분석(거래처의 실태파악)신용분석(안정적인 구매처, 협력사의 발굴 및 육성, 사업안정성 확보)행정지도,과세경영분석(경영전략, 장기계획의 책정 등)현금흐름, 종합경영능력, 수익성, 유동성, 등성장성, 수익성, 안정성, 유동성 등수익성, 성장성, 안정성, 유동성 등안정성, 현금흐름, 종합경영력, 수익성, 등국제경쟁력, 기술력, 독점도, 과세소득 계산, 탈세방지종합경영력, 수익성, 성장성 등2. 신용평가의 목적3.신용평가 절차신용평가사조사계획 수립조사계획 수 립 조사항목 선 정 일 반 적 조사준비대상기업의 개요 파악동업계 개요문 제 점 파 악중 점 조 사 부 문 결 정측면조사예비조사와 직접조사 결과의 불분명점 및 불일치점 조 사 업계동향 동 업 계 지 위신용정보조회금융기관 및 관계기관을 통한 신용조회사 업 성 - 재 무 상 황 - 상 환 능 력 등 분 석신 용 평 가 및 종 합 의 견 기 술예비조사직접조사추가조사실사(방문,면담)기업체 개 요 인 적 사 항 영 업 (거래 신뢰도가 제한적이며, 장래 거래 안정성 저하 가능성이 예상되어 주의가 요망되는 수준CCC단기적인 상거래 신뢰도는 인정되지만, 향후 환경변화에 따른 지급확실성 저하 가능성이 상존하는 수준B비교적 무난한 수준의 상거래 신뢰도를 보유하지만, 장래의 거래안정성에 다소 부정적인 요인이 내재되어 있는 수준BB적정 수준의 상거래 신뢰도를 보유하지만, 장래의 거래안정성에 다소 부정적인 요인이 내재되어 있는 수준BBB우위의 상거래 신뢰도가 인정되지만, 예측 가능한 환경변화에 대한 대처능력이 제한적 인 수준A양호한 상거래 신뢰도를 보유하여, 예측 가능한 환경변화에 대한 대처능력이 상당한 수준AA최상위의 상거래 신뢰도를 보유하여, 현재 수준에서 합리적으로 예측 가능한 어떠한 환경변화에도 대처 가능한 초우량의 신용수준AAA등급정의신용등급◈ AA부터 CCC등급까지는 등급의 상대적 우열에 따라 +, -기호를 부여“신용등급이란 거래상대방과의 사업, 신용거래와 관련한 잠재적인 위험의 정도를 일목요연하게 기호화하여 표시한 것.”6. 신용평가의 구성요소신용평가: 재무적 요소 평가+비재무적 요소 평가 신용평가의 세부구성요소경영진의 경영능력 주주현황 및 지배구조 경영정책 및 전략, 등경영관리 요소조달 신용평가재무적 요소사업운영 요소외부 요소매출 성장성 및 수익성 재무구조의 안정성 현금흐름의 적정성, 등사업 포트폴리오 구성 영업효율성 시장지위 및 경쟁력 영업정책, 등시장상황 경쟁상황 진입장벽 계열그룹 현황, 등7.평가요소 별 평가방법신용평가는 특정요소만을 고려하는 일률적인 방법의 적용이 아닌 각종 평가 요소들을 종합적으로 고려하여 이루어짐. 각종 평가요소는 기업 내부 및 외부 환경여건에 따라 다양하게 존재하며, 크게 재무적 요소(재무위험)와 비재무적 요소(사업위험)로 분류될 수 있음. 평가작업이 이루어질 때 다루어지는 상기의 평가요소는 다양한 세부 평가항목(Check List)으로 분류되며 세부 평가항목의 중요성은 평가대상 업체의 사업영역 등에 따라 상이할 수 있음. 평가 항목들은 서로 유기 수요, 공급상황 규제경쟁업체 수 독과점 여부시설, 자본 진입장벽 요구 기술력 신설기업계열그룹 사업현황 (수직,수평적 계열화) 영업, 재무지원 가능성▣ 재무요소의 평가방법 재무요소의 평가는 계량화된 회계적 정보를 바탕으로 이루어지므로 상기의 비계량적 평가요소들에 비해 객관적 분석을 통한 타당성 확보가 용이하여 신용등급 산정에 가장 큰 영향을 미침성장성1수익성2재무구조 안정성3현금흐름 적정성4매출액, 자산규모 추세분석 산업, 동업종과 연계매출대비 수익성 투하자본 대비 수익성 추세분석, 정태분석레버리지 분석 자기자본 구조 자산의 질영업, 투자, 재무활동 현금창출능력 흑자 도산의 가능성 지속적 성장기반 구축8. 효과적인 신용관리 방안0*************9998979695“신용을 쌓는 데는 무수한 노력이 필요하나 신용이 무너지는 것은 한 순간 이다.”B-BB+BB-BBBB+BBB-BBBBBB+A-AA+AA-AAAA+대한민국 국가신용등급( S P)AA-AA-A+A-A-B+BBB-BB+BBBBBB+A-A8. 중소기업의 효과적인 신용관리 방안조달 입찰업체에 대한 신용평가는 기본적으로 향후 안정적인 물품(사업)의 공급(수행) 능력을 평가하는 작업입니다. 따라서 영업, 투자, 재무활동을 통한 현금창출 능력을 평가하여 이를 바탕으로 향후 안정적으로 사업을 지속할 수 있는 능력을 평가하게 되며, 평가의뢰업체는 높은 신용등급을 받으려면 이러한 안정적 사업지속 능력을 높여야 합니다. 안정적인 사업지속의 근간이 되는 현금창출능력은 적정한 수익성을 유지하고 부가가치 창출능력을 향상시켜 현금창출 능력을 개선 시키는 기업경영 풍토로의 전환을 통해 확보될 수 있습니다. 또한, 여유자금을 고정화(부동산투자, 계열사지원 등)시키지 않고, 적절한 자금유동성을 유지하여야 합니다. 이와 함께, 상거래 파트너로서의 신뢰도를 높이기 위해서는 주주 및 경영구조 개선, 회계 및 의사결정구조의 투명성 확보 등 경영투명성 제고 노력을 지속적으로 기울여야 합니다. 또한 평가기관에 신뢰성 있는 자료를 제출하고6.45%당기말총자산/전기말총자산*100-100총자산증가율높을수록 좋음-2.59%10.58%32.26%당기말자기자본/전기말자기자본*100-100자기자본증가율높을수록 좋음-14.57%4.21%21.73%당기매출액/전기매출액*100-100매출액증가율평가하위20%중위값상위 20%산식비율출처: ㈜디앤비코리아 신용평가팀10. 평가사 소개 (디앤비코리아)한국신용정보(주)설 립 : 1986년 9월 기업형태 : 상장 / 대기업 자 본 금 : 33,500 백만원 (2005년 12월) 자 회 사 : 나이스정보통신(코스닥), D B Korea, 한국전자금융, 나이스채권평가 평가인력 및 조직 : 기업어음 회사채 평가 인력 80명(주)디앤비코리아설 립 : 2002년 10월 (2005년 9월 한국신용정보의 기업정보 부분 인수 ) 자 본 금 : 5,505 백만원 ( 2005년 12월) 출 자 사 : 한국신용정보, Dun Bradstreet International, 동경상공리서치 기업개요정보 보유량 : 140만개 평가업체수 : 15,000개사 (2005년 기준) 해외신용조사 기반 : 전세계 1위 기업신용정보 업체 D B 네트워크 독점 제휴D B (Dun Bradstreet)설 립 : 1841년 전세계 최대규모의 기업신용정보기관(Commercial Credit Bureau) Global 1,000대 기업 중 90% 이상의 기업이 D B 사용(Business Week,2004) 전세계 110,000,000 업체의 기업신용정보 구축. 보유(2005.12.기준) 국제사업자등록증(DUNS Number) 관리기관 전세계 40여 국에 지사, 100여 개국에 Partnership운영 하루 평균 1백만 개 이상 기업정보 업데이트10. 평가사 소개 (디앤비코리아)국내 최대 기업신용정보 제공업체 ( Commercial Credit Bureau )2002년10월 설립2002년10월 설립한국신용정보국내 기업정보 국내 기업평가 시스템 구축해외 기업정보 해외 기업조사 해외 국가/산업 정보디앤비코리아D B기업CB ow}

경영/경제| 2006.10.02| 28페이지| 1,000원| 조회(1,824)

신용평가, 조달청, 등급향상, 공공입찰, 공공구매

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[국제경영] THE INTERNATIONALIZATION PROCESS OF THE FIRM (

THE INTERNATIONALIZATION PROCESS OF THE FIRM - A MODEL OF KNOWLEDGE DEVELOPMENT AND INCREASING FOREIGN MARKET COMMITMENTS2004. 1. 27.Introduction ■ 기업의 국제화 -기업이 국제적인 관여도를 점진적으로 확대해 나가는 과정 -일련의 점진적 의사결정의 산물 ■ 기본적 가정 - 해외시장에 대한 지식의 부족은 국제화에 있어 중대한 걸림돌 - 그러한 필수적 지식들이 해외활동을 통해 얻어질 수 있음.Empirical Background ■ 기업이 특정 외국시장 내에서 기업 활동을 점진적으로 확대시켜 나가는 과정에 초점을 맞추어, 스웨덴의 4개 기업을 대상으로 기업의 국제화 과정을 규명 ■ 스웨덴 기업들이 큰 규모의 해외생산투자에 앞서, 점진적으로 국제화를 이루었음■ 거의 모든 판매법인의 설립은 기존 Agent의 인수를 통한 것이거나 Agent의 고용인들로 이루어짐. ■ 대부분, Agent를 통한 활동이 판매법인을 통한 활동에 선행 ■ 본사국인 자국과 피투자국인 현지국간 심리적인 거리에 연관되어 있음 -심리적 거리(psychic distance) : 국가간 시장간 정보의 흐름을 막는 요소들의 합 : 정보 흐름을 방해하는 요인, 즉 언어,교육,관습,문화 및 산업발전단계상의 차이Pharmacia의 예 ① 해외시장으로부터 주문을 받았고 ② Agent와 계약을 맺음 ③ 수 년후 피 진출 9개 국가들 중 7개국에 판매법인을 설립 ④ 7개의 판매법인 중 2개는 생산활동을 시작함으로써 후에 그들의 Involvement를 증대시킴Specification of the Problem ■ 국제화의 이러한 패턴들은 여러 국가로의 최적의 자원분배를 위한 전략의 결과가 아니라, 기업의 변화하는 조건과 기업이 속한 환경에 가해지는 점진적 조정의 결과 ■ 점진적인 특성을 갖는 국제화에서의 의사결정은 불충분한 시장정보와 불확실성에 따른 것 → 기업과 환경의 변화로 인해 야기되는 문제들을 해결하는데 있어 난제는 시장지식의 부족과 그 습득의 어려움THE INTERNATIONALIZATION MODEL몇 가지 가정들 - Market Knowledge와 Market Commitment가 Commitment Decision,Current Activities 모두에 영향을 미치고, 뒤이어 이들이 Market Knowledge 와 Market Commitment 에 영향을 미치는 구도 - 기업은 장기적인 이익을 증대 시키고 risk-taking을 낮게 유지시키기 위해 노력한다State Aspects① 해외시장으로 몰입된 자원(Market commitment) ② 일정시점에 기업이 가진 해외시장에 대한 지식 (Market Knowledge)이다. ① Market Commitment ■ 시장몰입 컨셉은 '몰입된 자원의 양', '몰입의 정도'로 구성 ■ 특정자원이 시장에 특성화될수록 몰입의 정도는 더 커짐② Market Knowledge ■ Objective Knowledge : can be taught ■ Experience or Experiential Knowledge : can only be learned by personal experience ■ General Knowledge : irrespective of geographical location ■ Market-specific Knowledge : can be gained via experience in the specific market -Market Knowledge이 더 뛰어날수록 Market commitment도 더 강해진다.Change Aspects ① Current (Business) Activities ② 몰입에 관한 의사결정(Commitment Decisions) ① Current Business Activities ■ 기업활동과 결과 사이에는 time lag, delay가 존재 ■ 경험(시장경험,기업경험)습득의 주요한 source ■ 빠른 시간 내에 시장경험을 얻기 위해서는 현지의 세일즈 매니져를 고용하거나 현지기업을 인수하는 방법이 적당하다.② Commitment Decisions R i* = maximum tolerable market (market i)risk = f (firm's resource position, firm's risk approach) R i = existing market risk situation = C i • U i where C i = existing market commitment U i = existing market uncertainty △R i = incremental risk implied by an incremental addition to operations on market i Scale increasing decisions are assumed to affect the size of C i, but not the size of U i, so that △R i = U i • △C i 0 Uncertainty reducing decisions are assumed to affect U i, primarily so that △R i = △U i(C i +△C i) + △C i • U i 0요약 ■ 국제화 : 변화하는 기업여건과 환경에 적응하여 기업이 학습과정을 통해 점진적으로 국제적 경영활동을 확대해나가는 단계적 과정 ■ 국제화 과정의 특징 피투자국 현지에 현지판매법인을 설립한 대부분의 기업들이 그 전 단계에서는 현지 무역대리업자를 통하여 수출을 행하였고, 현지생산법인을 설립하였던 경우에도 그 전단계에서는 현지 무역 대리업자나 현지판매법인을 통하여 수출활동을 지속적으로 전개 ■ 기업의 국제화 과정 1단계 - 현지무역대리업자(agent)를 통한 수출, 2단계 - 현지판매법인(sales subsidiaries)의 설립, 3단계 - 현지생산법인(production subsidiaries)의 설립, 4단계 - 현지생산‧판매법인의 설립■ 외국시장에 대한 사회‧문화‧심리적 거리감이 해소되어야 그 시장에 대한 본격적인 진출이 이루어짐 ■ 현지판매법인의 설립이 심리적 거리의 영향을 받는데 비해 현지 생산법인의 경우에는 그렇지 않음한계점 ■ '심리적 거리'의 개념이 현재의 변화된 환경에서 가지는 설명적 가치가 약하다. ■ 점진적인 단계를 거치지 않는 경우를 설명하지 못한다. ■ 의사결정자의 임의적인 전략적 선택이나 개인적 차이를 무시 ■ 새로운 진입방식에 대한 설명이 불가능하다(조인트 벤처) ■ 국제적 활동으로 학습한 경험이 많은 기업에서 발생하는 국제화 프로세스에 관한 설명이 부족하다.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2004.07.05| 16페이지| 1,000원| 조회(429)

johanson, 기업 국제화, vahlne, 국제화 모델, 심리적 거리

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[국제경영] 현대자동차와 세계시장재편 평가B괜찮아요

세계자동차 산업의 재편과 현대의 미래Ⅰ. 서문1. 주제 선정이유2. 기업소개Ⅱ. 본문1. 세계 자동차 시장의 현황1) 세계 기업별 자동차 생산대수2) 세계 자동차 시장의 재편3) 세계 자동차 시장의 추세2. 현대차의 위상1) 국내 현황2) 해외 현황3. SWOT 분석4. 현대차의 대응 전략1) 국내 대응 전략2) 해외 대응 전략Ⅰ. 서문1. 주제 선정이유1990년도 이후 세계 자동차산업은 인수합병의 시대였다. 규모의 경제 추구를 위해 세계적인 자동차 메이커들 간의 M&A 와 지분인수가 다수 이루어져 향후 20년 이내에 전 세계적으로 세계 5위 자동차 메이커만이 살아남는다는 예측이 나돌고 있다. 또한 점진적인 자동차 메이커들의 규모의 경제 실현으로 500만대 이상 생산하지 못하는 자동차 메이커는 도태되고 말 것이라는 예측이 주를 이루고 있다. 이러한 현실 속에서 우리나라의 주력 수출 품목 중의 하나인 자동차 산업의 미래 또한 불투명하게 점쳐 지고 있다. 현재 우리나라는 IMF 이후 GM의 대우 인수, 르노의 삼성 인수로 인하여 토종 자동차 기업이 유일하게 현대 자동차 하나만이 살아 남아있는 실정이다. 현대 자동차는 기아차 인수 이후 2002년도 기준 판매량 293만대로 세계 7위를 마크하고 있으며 이는 앞으로 현대의 대응 방향에 따라 먹히느냐 아니면 더욱 크게 성장하느냐의 기로에 서 있다. 이러한 세계시장의 변화 속에서 현대는 2008년에 세계 5위의 자동차 메이커가 되겠다는 의지를 보이며 공격적인 세계 시장 확대 정책을 펼치고 있다.여기서 우리는 이번 주제의 선정이유를 찾고 있다. 우선 우리는 우리나라의 유일한 토종 자동차 기업인 현대가 세계5위의 성장을 해 낼 수 있는가에 대한 의문과 함께 왜 현재 세계시장에서 서열 5위 기업만이 살아남을 수 있는 상황이 되었는가에 대한 의문이 들었다. 이러한 의문점을 시작으로 우리는 현대가 가지고 있는 장단점이 무엇인지에 대하여 조사하고 분석 할 것이다. 또한 이러한 분석을 바탕으로 현대의 세계 5위 자동차메이커의 위상을 실현 할 수 있는지 그 가능성을 점쳐 볼 것이며 아울러 현대의 미래 모습을 예측해 보고자 한다.2. 기업 소개1) 기업 개요대표: 정몽구설립일자: 1967년 12월 29일사훈: 근면, 검소, 친애매출액: 40조 3천 9백 29억원 (2002년도)당기순이익: 2조 8백 35억원판매대수: 293만대 (내수 121만, 수출 172만 )2)기업 연혁1967. 12. 현대자동차(주)설립1968. 12. CORTINA 양산 개시1975. 12. 종합자동차공장 준공1976. 01. PONY 시판1981. 11. 미쯔비시와 기술제휴 발표1984. 02. 국내최초자동차 종합주행 시험장 준공1985. 02. 미국 현지법인(HMA)설립1986. 01. 전차종 생산누계 100만대 돌파1994. 11. 연간생산 100만대 돌파1995. 01. 이집트 CKD공장 가동 07. 인도네시아 CKD공장 가동1996. 01. 전주 상용제품개발연구소 가동1998. 10. 인도공장 준공1999. 03. 기아자동차 인수. 현대-기아 통합연구개발본부 발족1999. 10. 미국시장 현지판매누계 200만대 돌파2000. 01. 중국현지에 연간 30만대 규모 승용차 생산 공장 구축2002. 02. 중국 북경기차와 합작 공장 설립2002. 03. 유럽법인(Hyundai Motors Europe)』의 신축건물 기공식2003. 02. 현대 기아차 미국 주행시험장 착공Ⅱ. 본문1. 세계 자동차 시장의 현황1) 세계 기업별 자동차 생산대수순 위회사명 (2002년 기준)생산량 (만대)판매대수 (만대)1GM9038752Ford7748153Toyota6306164Renault-Nissan5035105Volkswagen5024986Peugeot-Citroen3263267Hyundai-Kia2912938Honda2902829Fiat21520010Mitsubishi18218411Suzuki17917012BMW109105출처: 2003년 마켓 데이터 통계자료, 오토모티브 뉴스과거 10년간 업계 재편과정에서 GM, 포드, 도요타, 르노, 폭스바겐 등 상위 5개사는 연간 400만대 이상의 생산능력을 갖추어 규모의 경제에서 비교우위를 차지함.2) 세계 자동차 시장의 재편오펠(100%)GM후지중공업(20%)사브(100%)피아트(20%)스즈끼(20%)이스쯔(49%)대우(67%)인수추진중Toyota환경관련 R&D 기술제휴마쯔다(33.4%)Ford히노(34%)Daihatsu(51%)Austin Martin(100%)재규어(100%)볼 보(100%)랜드로버(100%)세아트(100%)VW스코다(100%)롤스로이스(100%)아우디(99%)Lamborghini(100%)현대(10.5%)D-Chrysler('98.5 합병)미쓰비시(34%)자료: Ward's Automotive International 등 각종 보도자료 2001.11월 기준3)세계 자동차 시장의 추세ⅰ)세계 주요 메이커 간 인수 합병1990. GM의 SABB 경영권 인수1994. BMW의 Rover 인수1996. 포드의 마즈다 경영권 인수1998. 폭스바겐의 롤스로이스 인수(BMW는 상표권 매수)1998. 르노와 피아트간 상용차부문 통합1998. 다임러벤츠의 크라이슬러 인수합병1998. GM, 이스즈(37.5% 49%)와 스즈끼(3.3%10%) 지분확대1999. 포드의 볼보 승용차부문 인수(64억$)1999. 르노의 닛산(36.8%)과 닛산디젤(22.5%) 인수2000. GM의 피아트지분 20% 취득2000. 포드, BMW로부터 Land Rover부문 인수(29억$)ⅱ)세계 자동차 메이커의 세계화 전략① GM· 자동차생산, 판매서비스에서 세계의 리더유지· 플랫폼 단순화로 양산효과 증대(연간 100만대 / 플랫폼)· 부품공급업체와의 협력관계 개선(델파이 독립, 외주비율 50% 이상으로 확대)· 스즈끼(소형차 개발), 이스즈(차세대 디젤엔진)와의 협력강화· 대우자동차 인수로 한국시장 확보 및 소형차 생산기지화② 포드· 5개 VPC(Vehicle Program Center)를 통한 제품개발판매의 일원화· 북미유럽 자동차사업부 통합으로 플랫폼, 엔진, T/M의 30% 삭감· 볼보 승용차부문 인수로 고급차 브랜드전략 강화· 금융, 보험, A/S 등 판매후 서비스 강화③ 도요타· 세계 시장점유율 10% 달성(600만대 생산판매체제 강화)· Business Speed 강화-간접부문 합리화-개발기간 단축(20개월 18개월), 고급차는 30개월 유지· 외국사와의 제휴보다는 다이하즈, 히노 등 그룹사와의 결속 강화로 독자노선 추구· 환경기술 업계선도(하이브리드카 프리우스 개발, 연료전지차)· 자사보유기술의 세계표준화를 위해 선별적인 전략적 제휴(GM, DMC, VW)④폭스바겐· 대중차 이미지 강화와 브랜드 고급화전략-아우디, 롤스로이스 : 고급차, 람보르기니 : 스포츠카· 소수의 플랫폼으로 규모의 경제 추구⑤다임러크라이슬러· 풀라인업 구축-다임러벤츠 『고급승용차, 상용차』 + 크라이슬러 『승용차, RV』· 지역간 상호보완 전략-다임러벤츠 『서유럽』 + 크라이슬러 『북미』· 미쓰비시, 현대를 통한 아시아시장 강화· 차세대 자동차개발 선도(연료전지차)⑥르노/닛산· 르노와 닛산간 생산합리화-공동 부품조달, 엔진T/M의 공동개발-공장의 상호이용(르노의 멕시코공장, 양사의 남아공공장 통합)· 양사 유통망을 활용한 판매확대 전략-닛산은 르노의 유럽 유통망 활용-르노는 닛산의 아시아 유통망 활용· 르노에 의한 닛산의 재건계획-국내 생산능력 축소(240만대 165만대)-인원정리(제조, 딜러, 일반관리직 등 21,000명 축소-구매비용 3년간 20% 축소(구매집중화, 협력사 축소)-플랫폼 50% 축소('99년 24개 2002년 15개 2004년 12개)2. 현대차의 위상생산대수(만대)판매대수(만대)국내시장점유율(%)미국시장점유율(%)세계시장점유율(%)29129370.8(현대+기아)3.53.72003년 1/4분기 03.31 기준1)국내현황2003년 1/4분기 현재 국내자동차시장점유율은 48%를 차지한 현대자동차가 1위, 22.8%의 기아자동차가 2위를 차지 사실상 현대자동차가 70%이상을 점유하고 있다.순위업체점유율1현대자동차48%2기아자동차22.8%3GM대우자동차10.1%4쌍용자동차10.1%5르노삼성자동차8.5%6기타(외국산자동차)0.5%2)국외현황해외에서의 점유율을 살펴보면 미국에서 3.5%의 점유율을 차지하고 있으며, 세계시장 전체에서 볼때는 3.7%의 점유율을 차지하고 있다. 99년 미국시장 점유율이 1%였던것에 비한다면 많이 성장한 수준이다.3. SWOT 분석4. 현대차의 대응 전략1)국내 대응 전략1. 외국계 기업의 공세에 대한 대응책 마련: 내수용 차량과 수출용 차량에 사용되는 부품이나 자재의 수준차, 품질차가 아직 존재하며 이는 국내 소비자들에게 불만사항으로 지적받고 있기도 하다. 내수용 차량과 수출용차량의 품질에서의 차이를 해소하여 이미 외국계기업이 진출해 있는 국내시장 상황에 대비해야 한다.2. A/S 기간과 수준의 국제화 시급: 해외시장에서의 A/S기간과 국내시장에서의 A/S기간에도 많은 격차가 존재할 뿐 아니라 서비스의 질적인 수준에서도 차이가 존재한다. 타 업체의 공격적인 마케팅과 서비스 개선이 예상되는 시장상황에서 서비스의 질적 향상이 요구된다. 그리고 관련 부품업체들의 영세성 탈피를 위한 대폭적인 지원과 공동 발전 방안 모색이 필요할 것이다.3. 향후 시장 개방에 따른 대책 마련: 가까운 미래에 국내 자동차 시장이 개방될 것은 분명한 사실이다. 시장의 경쟁이 현재보다 훨씬 치열해질 상황에세 대비해 외국산 고급차에 대응할 수 있는 다양한 고급차종 개발이 시급할 것이다.4. 품질개선-안전성과 내구성 보완

경영/경제| 2003.11.29| 9페이지| 1,500원| 조회(566)

현대자동차, M&A, 기아자동차, 자동차시장, 세계시장

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[일본문화] 패전후론

패전후론1.전후의 기원극동의 패전국일본이 전쟁에 패한 뒤 반세기가 지났지만 아직 전후50년 같은 전후라는 단어가 살아 있는 것은 일본이 일으킨 전쟁이 정의를 표방했음에도 의롭지 못한 침략전쟁 이었기 때문이다.이러한 이유 때문에 의롭지 못한 전쟁을 위해여 죽어간 목숨들은 무의미한 것이었다.또 한가지 일본이 다른 나라에 대한 책임을 지지않고 이에 대해 사죄하지 않았기 때문이다.전후란 무엇인가?비틀림의 측면에서 생각해보면 거꾸로 역류하는 세상이란 무엇인가?서독의 콜 수상이 노르망디 상륙작전 40주년행사에 참석하려 했다가 거절당한 것은 자기자신들을 멸망으로 몰아간 이 작전의 기념일을 축하해야만 하는 비틀린 구조에서 비롯된다.2차대전 패전국인 일본에서도 이와 동일한 경우이다.이 거꾸로 뒤집힌 모양은 그 비틀림이 비틀림으로 받아들여지지 않는 것을 말한다.걸프전 관련 문헌일본이 걸프전 당신 반전을 외치던 대부분의 이유는 평화헌법에서 찾을 수 있다.이때의 문학인들의 성명은 다음과 같았다.성명1.나는 일본국가가 전쟁에 가담하는 것을 반대합니다.성명2.전후 일본의 헌법에는 전쟁포기 라는 조항이 있다……………………………….(중략)……..생각한다.이 성명은 전쟁포기 조항이 패전 직후 그야말로 원폭의 힘과 연합군의 군사적 압박하에 강제적으로 이루어진 것이라는 사실을 분명하게 드러내지 않는 가운데 마치 자력으로 이 헌법을 채택하고 유지하는 것처럼 묘사하고 있다.그러나 이 성명은 그다지 사회의 이목을 끌지 못한다.전후 50년이 지난 지금 일본의 자기기만은 개개인의 내면의 역사 감각의 부재화 더불어 역사 주체의 밖을 향한 날조까지 행해지고 있는 실정이다.원점의 오욕이 서명이 간과하고 있는 평화 헌법을 둘러싼 일본 국민들의 생각도 비틀림이 존재한다.이 전후헌법은 일본인의 발의에 따라 그 힘에 의해서 만들어져 점령하의 비 독립국 이였던 전후 일본의 정부와 국민에게 주어진 것이었다.이를 확실히 보여주는 일화가 있다.연합국 당국이 자기들 손으로 만든 헌법 초안을 일본 측에 제시하였을 때 일본측은어간 3백만의 사망자는 외부용 정사 속에서 확실한 위치를 부여 받지 못했다,호헌파는 원폭으로 죽은 이들을 ‘정결한’존재로 삼았고 개헌파들 역시 병사로 죽은 자국의 사망자들을’영령’으로서’정결’케 만든다양쪽 모두에게 결여되어 있는 것은,죽은 자들은 ‘더럽혀져 있다’그러나 자기들은 이들을 깊이 추모 한다고 외부 혹은 내부를 향하여 말하는,이제까지는 없었던 죽은 자들에 대한 새로운 태도이며,그러한 죽은 자들을 추모할 새로운 방식을 만들어내지 않는다면 여기서 제기되는 미지의 과제에 답할 수 없다고 하는 이런 문제에 대한 깊은 자각인 것이다.전후후론문제들...(지킬박사와 하이드씨'지킬박사와 하이드씨' 라는 말로 일본사회의 이중성을 묘사하고 있다. 작가는, 가령 침략전쟁에 대해 피해국들에게 사죄할 경우(지킬박사), 누군가(하이드씨)에 의해 그와 반대되는 발언으로 사죄가 성립되지 않는 사회는 성숙한 사회가 될 수 없음을 주장하고 있다.(인격분열의 극복이러한 문제를 작가는 일본사회내부에 하이드씨의 반대논거를 흡수하여, 소화할만한 논리가 없다고 말하며, 망언이 뒤따르지 않는 사죄의 논리를 지킬박사가 만들어 낼 수 있다면 문제의 사상적 극복이 가능하다고 주장한다.(사죄의 우선순위인격분열 극복의 단계를 거쳐 '패전후론'에서 논의된 ①죽은 자에 대한 새로운 애도방식의 필요성, ②오욕을 원점으로 삼을만한 중층적인 인식주체의 형성, ③헌법개정 규정을 통한 국민투표로 현행 헌법 재선택 등의 주장들 중 '죽은자에 대한 새로운 애도방식'에 많은 반응들이 집중하였다. 카또오 노리히로는 여기서 자국의 사망자들에 대한 애도가 아시아내 2천만명 사망자들에 대한 애도에 앞선다는 것이 가능한 것인가에 의문을 던지고 있다.(문제의 타자의 존재카또오 노리히로는, 일본에게는 아시아의 사망자들, 유럽에서는 유태인 학살을 둘러싼 문제가 닿아 있음을 지적하면서 "어째서 유럽에는 유태인 학살을 둘러싼 문제를 남의 일처럼 여기는 타자가 없는가" 라고 묻는다. 일본 내에는 확실히 아시아의 피해국들에 대한 문제에 관심의 의미와 가치가 틀림이 없고, 언제나 옳은 것이라면 아무래도 동시기 사상보다는 나중에 말할 수밖에 없더라도 틀림이 없는 사후 사상이 좋다(사후의 관점에서는 그것이 틀릴 수도 있다는 가능성을 배제해서는 안된다). 하지만 틀릴 수도 있지만 설령 그렇다 하더라도 그 틀릴지도 모르는 생각을 반드시, 나중이 아니라 그 자리에서 공언한다.나는 옛날 제2차 세계대전(태평양전쟁)의 패전기에 남몰래 스스로에게 다짐한 약속 같은 것이 있다. 청년기, 나는 패전의 혼미함 속에서 어떻게 살아야 할지를 몰랐고 이럴 때 내가 좇아다니던 문학자들이 뭔가 이야기를 좀 해준다면 이 끝없는 혼미를 탈출하는 데 얼마나 의지가 될지 모르겠다 싶어 그들의 발언을 간절히 기다렸다. 그러나 그때 그들은 침묵에 잠겨 있어서 아무런 의견을 들을 수가 없었다....그 추종자는 그때 자신의 마음에 남몰래 약속을 했다. 내가 저런 자리에 서게 된다면 격동의 때일수록 나는 이렇게 생각하고 있다고 가능한 한 솔직하고 공개하자고...*오또기 조오시: 동시기의, 그러나 틀릴 수도 있다는 사상에 고유한 울림을 지녔다. 다시말해서 틀릴 수도 있는, 그러므로 더없이 소중한 사상신앙이라는 것은 대단히 간단한 것이랍니다. 요컨대 다음과 같이 믿는 거죠. 그리스도보다 아름다운 것, 깊은 것, 사랑스러운 것, 그리스도보다 도리에 맞고 용감하고 완전한 것은 세상에 없다라고...그뿐이 아닙니다. 설령 누군가가 그리스도는 진리의 울타리 밖에 있다고 하는 사실을 내게 증명했다 치더라도 혹은 사실, 진리는 그리스도 안에 없다고 하더라도 나는 진리와 함께 거하기보다 오히려 그리스도와 함께 있고 싶습니다. -도스또예프스끼*다자이: 문학적 발상이라는 것은 틀린 것 아닌가. 설령 그렇다 하더라도 나는 문학과 함께 있고 싶다.맹목과 전원(全圓)*요시모또 사상: 세계를 전체적으로 파악하는 '헤겔적 전원성'에까지 이르지 못한 사상은 반드시 오류로 전락한다.[작가의 요시모또의 방식을 "장기"에 비유]- 그는 사상이라는 것은, 최후의 한 수까지 읽지 하지만 이때 잘못을 제거해버린다면 우리는 소중한 사상의 씨앗과 과제도 내버리는 셈이 될 것이다 . 어떤 인간 속에도 ‘그런 건 몰라’라는 목소리는 숨어있다. 하지만 우리는 그 ‘그런건 몰라’라는 목소리가 우리 속에 살아있는 한 어떤 고통 속에서도 어떤 잘못 속에서도 다시 한번 거기서부터 모든 기능이 원래대로 돌아갈 가능성을 반드시 지니고 있는 것이다.말투의문제1. 한나 아렌트.나는 공공성이라는 개념을 개인원리에 입각한 비판적 이성에 의한 근대적 개념으로 생각해왔다. 그러나 아렌트는 공공성이라는 생각을 근대 원리로부터가 아니라 고대 그리스 고대 로마에서 끄집어내온다. 그 출발점은 결코 개인원리라는 근대적인 것이 아니다. 그녀의 공공성 이라는 개념은 명예, 긍지, 정치와 같은 반 개인주의적인, 근대 이전의 사고를 모태로 하고 있다. 나는 그 이유를 아렌트가 유대민족의 민족성, 그 사상의 공동성을 없애기 위해 그 대치 물로서 공공성이라고 하는 고래의 개념을 필요로 하였던 것이다. 이 공동성이라는 만도 여기서는 조심스럽게 사용할 필요가 있다. 전후 일본이 놓여있는 사상적, 도의적 환경은 이 문제의 해결을 요청하는 바였다. 아렌트가 가끔 자신을 포함한 유대인이 한 경험의 의미를 가리켜 쓰는 말로 패리어(pariah, 천민)로서의 유대인이라는 표현이 있다. 간단히 말하면 최저 존재로서의 유대인 정도의 의미인데 그 말에는 독특한 울림이 있다. 그녀는 예컨대 레씽의 우애(amitie)와 루쏘의 박애(형제애, fraternite)를 비교하면서 그 박애로부터 만들어지는 루쏘가 만하는 인간성은 '모욕을 받아 자존심에 상처를 입은 쪽에 속하지 않고 동정심에 의해서밖에 이에 연결되지 않는 사람들' 에게는 적용하기 힘들다고 말한다. 여기서 말하는 '모욕을 받아 자존심에 상처를 입은 쪽'을 가리켜 그녀는 패리어라고 하고 있는데 그러나 그것을 통해서 부정하는 것은 패리어가 아니라 루쏘의 박애 쪽이다. 박애는 쾌락과 고통이 라고 하는 본능에 속하며 그것은 음성(son)을 낳는데 우애는 기 실랄 하게 때로는 야유를 썩어서 동유럽, 중유럽, 기타 독일 지배 하에 있던 곳에서의 아이히만과 관련된 우대인 이송에 대해 방대한 자료에 의거하여 담담하게 써나가는 서술방식을 취한다. 아렌트의 서술에서 가장 문제가 된 것은 나찌 통치하의 베를린 유대사회에서 가장 경애를 받는 랍비 중의 한 사람이었던 레오 베크(Leo Baeck)에 대한 묘사이다. 아렌트는 베크에 대해 히틀러를 가리키는 '유대인 총통' 이라는 말로 표현한다. 이렇게 유대인공동체에 대한 이와 같은 야유에 가까운 풍자적 '말투'에서 보이는 그 태도가 양식 있는 유대인의 분노를 샀다. 그러면 아렌트는 왜 이런 말투를 썼을까? 아렌트는 처음부터 에의 게제라는 형태로 아이히만 재판의 입회를 생각하고 있었던 셈이다. 그녀는 르뽀르따주 발표지 는 처음부터 대학살과 너무나 거리가 멀고 어울리지 않는 그리고 경박하고 성실하지 못한 ,세련된 도시적 잡지가 아니면 안 되었던 것이다. 저 많은 양심적인 유대계 지식인들을 곤혹스럽게 하고 격분시킨 '조롱에 가까운 악의에 찬' 말투의 사용은 결코 그 작업의 마지막 단계에서 나타난 우연한 사건이 아니고 애당초 이 기획의 동기였던 것이다.6.공공성을 깨는 것아렌트는 문자 그대로 공동성이라는 그녀 앞을 막아서 있는 것 으 로부터 그 말투를 찾아낸다. 말투를 깨는 것은 다른 말투밖에 없다. 공동성을 대신하는 것은 개인성이나 공공성이라 할지라도 그것들과 대치, 또는 대치하기 위해서는 우선 공동성과 같은 세계에 속하는 사성에 의해 그것을 깨뜨릴 필요가 있다는 것이다. 다른 말로 하면 야유 섞이고 거리를 둔 그녀의 경박한 말투는, 그 비참한 경험을 거친 수용서 증인들을 잇 따라 불러내어 강하고 비장한 어조로 증언을 끌러낸 하우스너의 말투를 그대로 흉내 낸 것이다. 아렌트의 말투 문제가 보여주는 것은 개인이라는 공공성의 사례를 받지 않은 채 공동성 밖으로 빠져나가는 하나의 가능성을 보여주는 것과 같다.망언의 계보(系譜)서론여기서 우리가 밝히려고 하는 것은 다음의 세 가지이다. 첫째는 한다.

인문/어학| 2003.11.29| 23페이지| 1,000원| 조회(648)

일본문학, 망언, 패전후론, 전후후론, 사죄

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