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컬러리더쉽

컬러 리더십COLOR REDERSHIP목 차I . 서론 : 컬러 리더십이란? II . 본론 1. 서번트 리더 2. 브랜드 리더 3. 사이드 리더 4. 파워 리더 5. 슈퍼 리더 6. 비전 리더 7. 변혁적 리더 III . 결론I . 서 론COLOR LEADERSHIP ?개 념 다양한 리더십을 일곱가지 무지개 색깔로 설명 자신만의 특성과 개성 그리고 강점을 최대한 살려 색깔있는 리더가 되는 것이 중요도입 배경 (필요성) 무한경쟁 시대가 도래 조직과 구성원이 독특한 컬러를 지닌 리더십을 요구 원칙중심의 리더가 필요하기 때문 기존 리더십에서 벗어나 실행형 모델이 필요II-1 . 빨간색 리더SERVANT LEADERSHIP정의 섬기는 마음이 우선하고 가슴으로 경영하는 끊임없는 사랑형 리더서번트 리더의 철학 사랑으로 섬기면 모든 것이 해결된다.II-1 . 빨간색 리더SERVANT LEADERSHIP서번트 리더의 특징 침착하면서도 신중한 분위기 화합과 원만한 대인관계를 중시 보다 인간적인 리더 (성실, 열정, 겸손, 포용력에서 비롯됨)서번트 리더의 강점 조직의 인화·단결에 정성을 쏟는 화합형 리더 대외적 활동보다는 대내적 운영에 강함 (외유내강형) 갈등의 순간에 가장 유리한 리더십II-1 . 빨간색 리더SERVANT LEADERSHIP서번트 리더의 약점 경쟁심, 직선적 표현, 문제의식이 낮다 ☞ 속내를 드러내지 않는 조심스러움 정치성이나 쇼맨십 등 대외적 활동에는 약함 ☞ 외유내강형과의 조화가 필요서번트 리더의 사례 사우스웨스트항공의 허브켈러허 (섬기는 자세) 디즈니월드 (역삼각형 파워구도) 유한킴벌리 (명령체계분산)II-2 . 주황색 리더BRAND LEADERSHIP정의 자신의 조직에 걸맞는 브랜드를 창출하는 리더브랜드 리더의 철학 “남을 뒤따르는 자는 성공할 수 없다 .”II-2 . 주황색 리더BRAND LEADERSHIP브랜드 리더의 특징 신기술로 도전 일에 대한 집중력이 강함 탁월한 방향설정 능력브랜드 리더의 강점 창의적인 아이디어를 조직의 방향설정에 접목 남과 다른 것을 존중 (=차별화)II-2 . 주황색 리더BRAND LEADERSHIP브랜드 리더의 약점 과업지향적 리더로 보여짐 ☞ 구성원과 함께 시원하게 웃는 일을 자주 만들고, 다양한 발상을 긍정적으로 바라봐 주는 안목 필요 ☞ 모든 구성원이 브랜드화에 대한 감각을 갖추도록 배려하고 이끌어감.II-2 . 주황색 리더BRAND LEADERSHIP브랜드 리더십 사례 베네통의 창시자 루치아노 베네통 GE의 잭 웰치 마이크로소프트의 빌 게이츠 소니의 노부유끼가II-2 . 노란색 리더SIDE LEADERSHIP정의 유비무환, 노심초사, 진인사대천명과 같이 미래를 걱정하고 그에 따른 대비를 철저히 하는 지도자사이드 리더의 철학 1:10:100의 원리II-3 . 노란색 리더SIDE LEADERSHIP사이드 리더의 특징 문제의식을 갖는다 철저한 사전 조사 (투철한 준비정신) 구성원을 동반자로 인식사이드 리더의 강점 새로운 도전 의지를 자극시킨다. 다변적인 미래의 환경변화에 유연하다. 문제 발생시 근본적 원인을 쉽게 찾을 수 있다.II-3 . 노란색 리더SIDE LEADERSHIP사이드 리더의 약점 지나친 걱정으로 인한 불균형과 편견의 문제 ☞ 경쟁력의 다원화와 균형, 생활의 균형으로 보완 의사 결정력의 저하 ☞ 자신감 향상으로 보완 시스템 결여의 우려 ☞시스템적 사고방식 형성으로 보완II-3 . 노란색 리더SIDE LEADERSHIP☞ 완벽한 사이드 리더(십) 능력 발휘 가능II-4 . 초록색 리더POWER LEADERSHIP정의 성실하고 끈질긴 추진력과 마음을 움직이는 통솔력을 가진 리더파워 리더의 철학 Do as I do, now.(“지금 내가 하는 것처럼 해라.”)II-4 . 초록색 리더POWER LEADERSHIP파워 리더의 특징 솔선수범 채널을 집중화 시킴 가시적인 목표를 제시파워 리더의 강점 변화에 신속하게 대처함 치밀성과 추진력이 높음 가시화된 목표를 달성하는데 강한 통설력을 지님II-4 . 초록색 리더POWER LEADERSHIP파워 리더의 약점 의욕이 지나침 ☞ 인내심을 배양함으로써 보완 구성원들의 의견수렴에 취약 ☞ 구성원들에게 주인의식을 심어줌으로써 보완II-4 . 초록색 리더POWER LEADERSHIP파워 리더 사례 맥도날드의 레이크록 사장 델 컴퓨터의 마이클 델II-5 . 파란색 리더SUPER LEADERSHIP정의 구성원 개개인들이 자기 자신을 리드할 수 있는 셀프 리더self-leader가 될 수 있도록 리드해 가는 사람슈퍼 리더의 철학 인재양성으로 승부한다II-5 . 파란색 리더SUPER LEADERSHIP슈퍼 리더의 특징 DIY(Do It Yourself) 정신을 중시 전략적 사고와 치밀함 방향설정의 정확성을 중시하는 리더슈퍼 리더의 강점 자신의 강점을 살린다. 방향설정의 정확성을 중시 실패를 두려워 하지 않는 마음가짐II-5 . 파란색 리더SUPER LEADERSHIP슈퍼 리더의 약점 인내심이 부족하고 대인관계가 매몰차기 쉽다 ☞ 인내와 이해로서 조직을 이끌어 간다. ☞ 구성원들을 파트너로 보고, 무시당한다는 느낌이 들지않도록 배려한다. ☞ 사랑의 서번트 리더십을 육성함으로써, 구성원들이 편안하게 사장에게 다가설 수 있도록 여백을 만들어 나간다.II-5 . 파란색 리더SUPER LEADERSHIP슈퍼 리더의 약점 속내를 잘 드러내지 않는다. ☞ 담백한 조직 문화의 중심에는 투명한 커뮤니케이션이 있음을 기억하고, 가슴으로 대화하는 전방위 커뮤니케이션 문화를 조성한다.II-5 . 파란색 리더SUPER LEADERSHIP슈퍼 리더십 사례 마쓰시타 고노스케 교세라의 이나모리 회장 캐터필러의 돈 파이츠, 체이서 맨해튼의 시플리 호암 이병철 회장II-6 . 남색 리더VISION LEADERSHIP정의 구성원들에게 카리스마를 발휘하고 장기적인 비전으로 선도하는 비전리더비전 리더의 철학 동일 벡터 리더십이 경쟁력이다.II-6 . 남색 리더VISION LEADERSHIP비전 리더의 강점 주춧돌 개념으로 비전을 확장 시킴 (인내심에 역점을 둠) 동일 벡터 리더십 발휘 신뢰와 존중을 바탕으로 함 (리더십 점수가 높음)비전 리더의 특징 카리스마형 리더 장기적인 비전에 높은 가치 부여 명확한 비전 제시로 구성원들을 설득II-6 . 남색 리더VISION LEADERSHIP비전리더의 약점 신중하고 속내를 잘 드러내지 않음 ☞ 서번트 리더십으로 보완 (사랑의 비전 리더) 접근방식에서의 괴리 발생 ☞ 인내하는 비전 리더 요구비전 리더의 사례 GE의 잭 웰치 (동일 벡터 리더십) 마이크로소프트의 빌 게이츠 (단계적인 비전 확장) 스타벅스의 하워드 슐츠 (비전공유)II-6 . 보라색 리더REVOLUTION LEADERSHIP정의 비전의 설정과 구성원들에게 지적자극과 격려를 통하여, 조직과 자신의 발전에 전념하는 지도자변혁적 리더의 철학 나의 약점이 곧 나의 강점이다II-7 . 보라색 리더변혁적 리더의 특징 내면의 근원적인 가치관으로 리드 상황에 대한 신속한 대응 준비 긍정적인 사고 방식변혁적 리더의 강점 성실하며 자기관리에 탁월 미래를 선도하는 비전제시 능력 실패를 두려워 하지 않는 마음가짐REVOLUTION LEADERSHIPII-7 . 보라색 리더변혁적 리더의 약점 주변 사람들의 의견수렴에 다소 소극적인 자세 ☞ 조직의 방향설정과 일치하도록 신중을 기한다. 보수적인 이미지와 유연성 결여 ☞ 새로운 인력과 아이디어를 중신한다.REVOLUTION LEADERSHIPII-7 . 보라색 리더변혁적 리더십 사례 인텔의 앤드류 그로브 제록스의 스티브 컨스 소프트뱅크의 손정의REVOLUTION LEADERSHIPIII . 결 론COLOR LEADERSHIP리더십컬러서번트리더십브랜드리더십사이드리더십파 워 리더십슈 퍼 리더십비 전 리더십변혁적 리더십키워드(접근방식)사랑 (Affiliative)창의(Creative)예방(Democratic)성실(Pacesetting)지식(Delegating)비전(Authoritative)용기(Coaching)영어한마디로 표현시People come first.Think different,act different.What do you think?Do as I do, now.Do it yourself.Come whit me.Try this.복잡한 갈등이나 대립 해소시차별화된 경쟁력을 만들고 싶을 때의견수렴을 통해 공감대 확립시팀으로부터 즉각적인 결과를 만들고 싶을때권한 위임을 통해 책임을 명확히 하고 싶을때새로운 비전이나 방향 설정이 요구되는 환경업무 능력을 개선하여 장기적인경쟁력을 만들고 싶을때.컬러리더십이 돋보이는 경영환경III . 결 론COLOR LEADERSHIP☞ 자기만의 칼라를 찾고 발전시켜야 한다.다변화적인 사회환경 한가지 유형의 리더형태는 존재 불가능 여러가지 리더십 존재이슈 리더십THE END THANK YOU FOR YOUR ATTENTION{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2010.01.03| 33페이지| 3,000원| 조회(562)

경영전략, 리더쉽, 리더십, 컬러, 컬러리더십, 경영마케팅, 컬러리더쉽, 경영리더십, 전략적리더십

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관광 컨벤션 산업의 현황과 전망 평가A+최고예요

관광･컨벤션 산업의 현황과 전망목 차Ⅰ. 관광･컨벤션의 이해 Ⅱ. 컨벤션 산업의 현황 Ⅲ. 컨벤션 산업의 구조 Ⅳ. 우리나라 컨벤션 산업의 전망1컨벤션의 역사적 배경Ⅰ. 관광･컨벤션의 이해1) 국제회의 적인 측면 : 컨벤션은 미국을 중심으로 발전된 개념으로 1950년대 이래 성립된 것임. 영국과 프랑스를 중심으로 발달한 엑스포(expo)와 페어(fair), 독일을 중심으로 하는 메세(messe)가 가장 오랜 역사를 지닌 것으로 상인들이 물건을 팔기 위한 목적으로 개최한 전시회(Trade Show), 750여년의 역사2) 전시회적인 측면 : 커뮤니케이션 측면의 접근방법 : 커뮤니케이션학, 신문방송학, 광고학, 사회학, 문화인류학 등 커뮤니케이션 관련 학문분과로부터 접근하는 방법으로, 컨벤션을 국가 간에 이루어지는 공식･비공식적 커뮤니케이션 과정으로 인식 행사측면의 접근방법 : 컨벤션을 사람들이 모여서 이루어지는 행사(event)라는 측면에서 접근. 이 방법은 특정학문분과에서의 접근방법이라기 보다 경영학, 행정학 등 포괄적 의미에서 관리과학(management science) 측면의 접근임.2컨벤션의 개념Ⅰ. 관광･컨벤션의 이해* 컨벤션(Convention)의 사전적 개념으로는, 어떤 공통의 목적을 가진 사람의 모임(웹스터 사 전), 사회단체 및 정당들 회원간의 회의, 사업 및 각종 무역에 관련된 모든 회의들과 정부간에 이루어지는 모든 회의(옥스포드 사전), 대부분 많은 사업가 또는 전문가 직업인이 참가하는 회의(안종윤, 관광용어사전). * 국제회의 연합(UIA : Union of International Association)에 의하면, 국제기구가 주최 또는 후원하거나 국제기구에 가입한 단체가 주최하는 국제적인 규모의 회의.국제기구 비가입기관국제기구 가입기관2일 이상150명 이상1일이상 숙박10% 이상아시아 국제회의 협회(AACVB)3일 이상5개국 이상40% 이상3백명 이상국제회의 연합(UIA)3일 이상5개국 이상1백명 이상3백명 이상우리나라 국제회의 육성법2일3.11,23413.371,25513.461,274아시아 주3.84.13834.44163.833594.26403대 양 주56.757.75,33956.25,30056.945,34356.855,383구 주100.004.65구성비9,383436건수1999년100.004.67구성비9,468442건 수1998년계아프리카주대륙100.00100.009,259100.009,4334.64.33944.0380구성비구성비건수구성비건수2001년2000년[ 대륙별 국제회의 개최현황('98~2002) ] ( 단위: 건, % )1주요국의 국제회의 개최현황Ⅱ. 컨벤션 산업의 현황2) 국가별 개최현황자료 : 한국관광공사(2003), 2002년도 국제회의 산업현황. '96/'97년 중국의 통계는 홍콩을 제외한 자료임[ 주요국가 국제회의 개최현황('98~2002) ] ( 단위: 건 )1,178 778 680 612 348 456 451 335 241 427국제회의1998년1,227 801 662 626 387 493 373 413 280 364국제회의2000년12.55 6.19 5.53 5.27 4.30 4.07 3.43 3.08 3.06 2.93구성비(%)1,161 762 617 661 343 443 334 293 244 4111.064 627 464 500 343 420 306 297 206 2571,145 565 505 481 392 371 313 281 279 267미 국 프 랑 스 영 국 독 일 스 페 인 이 태 리 벨 기 에 호 주 캐 나 다 네 덜 란 드1 2 3 4 5 6 7 8 9 10국제회의국제회의국제회의1999년2001년2002년국 가순위1주요국의 국제회의 개최현황Ⅱ. 컨벤션 산업의 현황2) 국가별 개최현황자료 : 한국관광공사(2003), 2002년도 국제회의 산업현황. '96/'97년 중국의 통계는 홍콩을 제외한 자료임[ 주요국가 국제회의 개최현황('98~2002) ] ( 단위: 건 )249 334 257 167 168 202 264 144 237 63국제회의1998년28[ 국제회의와 동반된 전시회 개최현황(2002년) ]100942계3.432대양주51.212.729.53.2구성비(%)48212027830개최건수유 럽아시아미 주아프리카규모(명)자료 : 한국관광공사(2003), 2002년도 국제회의 산업현황.5) 국제회의와 동반된 전시회 개최현황2우리나라 국제회의 개최현황Ⅱ. 컨벤션 산업의 현황자료 : 한국관광공사(2003), 2002년도 국제회의 산업현황.[ 연도별 국제회의 개최현황('93~2002) ] ( 단위: 건, 명 )76.70 -22.38 211.01 -29.35 5.32 -24.47 49.78 -1.40 21.04 -13.60성장률(%)24,689 19,164 40,437 28,567 30,087 22,725 34,038 33,562 40,625 35,1007.91 -2.67 26.03 23.36 9.25 7.66 7.49 1.74 0.68 0.68150 146 184 227 248 267 287 292 294 2961993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002외국인 참가자수성장률(%)개최건수연도별2우리나라 국제회의 개최현황Ⅱ. 컨벤션 산업의 현황자료 : 한국관광공사(2003), 2002년도 국제회의 산업현황.[ 전체 참가자 규모별 국제회의 개최현황 ] [( )안은 외국인 참가자 규모별] ( 단위: 건, 명 )100.00292100.00294100.00296계21.92(61.30) 10.62(14.39) 30.48(17.47) 15.40(3.42) 11.31(2.05) 10.27(1.37)구성비18.37(54.76) 11.56(12.25) 31.20(22.45) 18.37(4.42) 12.25(4.76) 8.16(1.36)구성비16.89(47.30) 12.16(16.22) 31.76(25.00) 16.22(7.09) 14.19(3.72) 8.78(0.68)구성비건 수건 수건 수64(179) 31(42) 89(51) 45(10) 33(6) 30(4)54(161) 34(36) BEXCO) 주요행사Ⅱ. 컨벤션 산업의 현황[ 2001년 건립 후 지금까지 주요행사 ]ITU 텔레콤 아시아 개최092004UNESCAP 교통장관 회의 개최11BEXCO 개장 [개장기념 전시회 : 부산국제모터쇼]0920012002 부산아시안게임 메인 미디어센터0920022002 FIFA 한일 월드컵 본선 조 추첨12제14차 ILO 아･태지역총회 개최082005 APEC 정상회의 개최11코리아 에어 쇼10제1회 부산국제철도 및 물류산업전 개최052003법인명 변경 [㈜부산전시･컨벤션센터 → ㈜벡스코]022006부산국제조선해양대제전 개최102005ICCA 연차 총회 개최10행 사 내 용월별년 도5부산지역 호텔 국제회의 시설 및 준회의장Ⅱ. 컨벤션 산업의 현황[ 부산지역 호텔 국제회의 시설 현황 ]051)742-2121521700파라다이스호텔051)463-3511162300서라벌호텔-*************25806객실 수수용인원 (대회의장)051)625-8130208부산문화회관준회의장051)328-2001500파라곤호텔051)742-7411800웨스틴조선비치호텔051)810-10002,000롯데호텔호 텔051)743-1234400부산메리어트호텔051)466-9101700코모도호텔051)7400-1141,200해운대그랜드호텔전화번호수용능력시 설 명구 분Ⅲ. 컨벤션 산업의 구조1컨벤션 산업의 구조자료 : 황화곤. 김성섭(2001). 컨벤션 마케팅과 경영, 백산출판사. P63컨벤션 유치, 홍보, 개최지원조직컨벤션 개최주체와 운영주체컨벤션 참가자 및 전시참가업체컨벤션 개최를 위한 다양한 서비스제공자컨벤션 개최장소 및 시설Ⅲ. 컨벤션 산업의 구조2컨벤션 개최주체 및 운영주체1) 개최주최 기업회의 : 상품촉진회의, 신상품개발 및 발표회, 경영자회의, 세미나와 워크숍, 주주총회, 인센티브회의 협의회의 : 협회총회나 연례회의, 지역별회의, 컨퍼런스, 임원회 정부회의 : 정부 주도하의 회의 비영리조직 : 사교친목, 군인단체, 교육관련단체, 종교관련단체, 대학생 동호회 2) 운영주체. Javits Convention Conter : 다운타운의 쇠퇴와 슬럼화를 극복, 도시 재개발 사업과 새로운 기능을 통한 도시경제 활성화Ⅳ. 우리나라 컨벤션 산업의 전망3국제회의 산업의 각 분야별 파급효과Ⅳ. 우리나라 컨벤션 산업의 전망4부산지역 컨벤션의 문제점전문인력의 부족 : 언어와 전문지식을 두루 갖춘 컨벤션 전문가가 없는 상태에서 컨벤션 전시회유치에 많은 어려움 낮은 인지도 : 전세계적으로 낮은 지역 인지도를 가지고 있어 낮은 경쟁력 항공노선 및 교통환경 정비 시급 : 김해공항에 미주나 유럽 직항노선이 없어 인천이나 일본을 거쳐 이동해야 하므로 경유지로서의 역할만을 수행하는 실정 무분별한 행사 유치 : 컨벤션산업에 대한 전반적인 이해없이 전시장 채우기에 급급 컨벤션 관련 업체 미비 : 관련업체 대부분 서울에 집중. 부산에는 컨벤션 뷰로에 등록된 PCO업체가 7곳, 통･번역업체가 15곳, 항공사 2곳, 관광유람선업 2곳, 시설설비용역업체 12곳, 전기공사용역업체 1곳, IT부문용역업체 2곳 등.Ⅳ. 우리나라 컨벤션 산업의 전망5컨벤션이 부산지역에 미치는 파급 효과국제도시로서의 홍보효과 : 일반 관광객에 비해 개최지에 대해 높은 호기심 경제적인 파급효과 : BEXCO 건립과정에서 3,629억원의 생산과 9,440명의 고용유발효과, 향후 10년간 9,947억원의 생산과 2만9,700명의 고용유발효과 예상 관광측면의 효과 : 1건당 보통 100명에서 1,000명 이상의 대량 관광객 유치 가능 사회적 효과 : 각 관련분야 국제화 및 질적 향상, 일반국민 자부심･의식수준 향상 문화적 효과 : 외국과의 직접적인 교류로 지식 및 정보의 교환 등 국제감각 향상 정치적 효과 : 국가 홍보 및 미수교국 대표와의 민간외교 가능 지식 교환을 통한 교육적 효과 : 많은 전문가에 의해 새로운 지식과 정보 유입 지역주민 거주환경정비 효과 : 쾌적, 편의성, 각종 관계시설 정비 등 삶의 질 향상Ⅳ. 우리나라 컨벤션 산업의 전망6부산지역 컨벤션 유치의 이점컨벤션 뷰로의 설립 : 여}

사회과학| 2008.01.14| 34페이지| 4,000원| 조회(944)

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동북공정(東北工程)대한 역사인식을 바로 세우기 위한 관광개발방안

관광직업성공전략동북공정(東北工程)대한 역사인식을 바로 세우기 위한 관광개발방안1. 문제점 제시고구려와 발해를 둘러싸고 벌어지는 한-중간 역사 전쟁이 3년이 지난 2006년 다시 점화됐다. 이른바‘동북공정’이라는 이름아래 체계적으로 진행되고 있는 중국의 역사 왜곡 움직임이 바로 그것이다. 몇 년이 지나도 자꾸만 화두가 되고 있는 이 문제에 대해 한 매스컴에서 집중적으로 조명하고 있기에 우리는 이 문제에 대한 심각성을 무의식적으로 인식하게 되었고 우리는 조금이나마 이를 불식시키기 위해 우리(관광학도)의 입장에 서서 대응 방안을 모색해보기로 하였다.2. 동북공정에 대한 연구1) 동북공정(東北工程)의 개념‘동북변강역사여현상계열연구공정’의 줄임말로서, 중국 동북 변경지방의 역사와 현황에 대한 일련의 연구 작업으로, 중국 국경 안에서 전개된 모든 역사를 중국 역사로 만들기 위해 2002년부터 2006년까지 5년 계획 하에 중국 사회과학원 소속 변강사지연구중심이 주관이 되어 추진하고 있는 프로젝트를 말하는 것.2) 동북공정(東北工程)의 내용고대 중국의 강역이론 연구, 동북지방사 연구, 동북민족사 연구, 고조선?고구려?발해사 연구, 중조(中朝)관계사 연구, 중국동북변경과 러시아 극동지역의 정치?경제사 연구, 동북 변경의 사회 안정 전략연구, 조선반도의 형세 변화와 그것이 중국동북변경지역의 안정에 미치는 영향 연구 등 고대로부터 현대에 이르기까지 중국의 동북지역 및 한반도와 관련된 각 분야를 포괄하고 있다.3) 동북공정(東北工程)의 목적향후 중국 중심의 동아시아. 아시아 공동체를 구성하기 우한 전 단계의 정치 작업이기도 하다. 현재 세계는 지역 단위로 불록화 되어가고 있으며 동북아 역시 빠른 시일 내에 하나의 권역으로서 국제무대에서 활동하게 될 것이다. 다가올 이 시대에 과연 누가 동북아, 동아시아의 맹주자리를 차지할 것인가. 중국은 이점을 염두 해 두고 동북공정을 통하여 조직적인 역사 왜곡을 진행시켜 나가고 있는 것이다.3. 동북공정(東北工程)에 대한 향후 대응 방안얼마전 동북공정의 심각성을 알리기 위해 방송매체가 이용되었다. 하지만 이는 일시적인 효과는 있지만 그 프로그램이 끝남과 동시에 빠른 속도로 사람들의 기억 속에서 잊어진다. 이것이 바로 방송매체의 한계이다. 단순 보는것만으로 직접 느낌이 오지 않는다는 점이다. 즉 관광으로서 직접 역사를 체험하고 그 역사를 인식해야 비로소 역사의 소중함을 알 것이다. 따라서 우린 지금 관광으로서의 동북공정에 대한 대응 방안을 생각해 볼 필요가 있다고 생각한다. 크게 관광학적인 태도로서 대응방안을 3가지로 압축 해 보았다.첫째. 올바른 역사인식에 따른 관광자의 입장을 조금이나마 고취시키는 대안.둘째. 문화해설자를 육성해 자원봉사식으로 관광가이드를 교육시켜 중국여행을 시키는 대안.셋째. 드라마를 활용한 테마여행을 기획하는 대안.이렇게 제시된 대응방안에 대해 하나하나 살펴보도록 하겠다.1) 올바른 역사인식에 따른 관광자의 입장을 조금이나마 고취시키는 대안.이는 관광을 통해 올바른 우리의 역사를 알게하자는 대안이다. 그러기 위해선 관광산업의 종사자들부터 우리의 역사를 올바르게 알 필요가 있다. 아마 이는 단순 우리 관강산업의 종사자뿐만이 아니라 정부가 적극적인 홍보가 필요할 것이다. 고대부터 현대사까지 사서(역사책)를 새로 편찬하여 한국에 입국하는 여행자 또는 출국하는 여행자에 책자를 배포하고 아이들을 위한 만화 구성된 역사책도 좋은 방법이 될 것이다.또한 역사연구기관의 적극적인 지원으로 우리의 역사를 올바르게 국민에게 알릴 수있는 역량이 필요하다. 이것을 바탕으로 관광을 통해 우리의 역사를 둘러보고 그로인해 최종적으로는 역사적 인식의 변화 이루어 질 것이다.2) 문화해설자를 육성해 자원봉사식으로 관광가이드를 교육시켜 중국여행을 시키는 대안.관광을 통해 역사를 둘러본다 할 지라도 우리의 역사 유적지에 대한 전문 해설이 없이는 올바른 역사를 이해하기란 어렵다. 따라서 우린 이런 전문해설자를 적극 양성해야 할 필요가 있다. 현재 우리 나라의 유적지 곳곳에는 문화 해설자들이 찾아오는 관광객에게 우리의 문화를 이해하기 쉽게 설명해준다. 이젠 국내만이 아니라 해외의 우리 역사에도 필요하다. 정부의 올바른 역사를 위한 지원중 이 고구려 역사 문화해설자의 양성은 반드시 필요하며 양성된 문화해설자를 여행사에 의무적으로 일정수를 배치하여 관광 가이드로 육성을 시켜 이들과 함께 우리의 역사 유적지를 함께 한다면 역사를 올바르게 이해 할 수 있을 것이다.3) 드라마를 활용한 테마여행을 기획하는 대안.관광자의 역사인식 변화하고 고구려 전문 문화 해설자가 갖추어 졌다고 하더라도 이를 실행시킬 여행 계획이 없다면 우리의 관광학적 대응은 물거품이 될 것이다. 현재 중국 고구려 역사 왜곡이 심해지면서 고구려를 주제로한 역사 드라마나 영화가 많이 제작 되고있다. 하지만 이는 위에서 잠깐 언급했듯이 방송일 뿐이라는 것이다. 즉 직접 적인 역사 체험이 필요하다. 드라마속 배경을 직접 체험할 수 있는 여행코스 그 코스를 전문 문화해설자와 함께 한다면 아마 즐거움 2배 역사에 대한 배움도 2배일것이다.

사회과학| 2008.01.14| 3페이지| 1,500원| 조회(206)

관광개발, 동북공정, 역사인식

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[기업, 경영학원론] 초일류기업으로 가는길 평가A좋아요

2004 초일류기업으로 가는 길- 국내기업이 초일류기업으로 도약하기 위한 조건 -{과 목 명:담당교수:학 과:학 번:학 년:이 름:제 출 일:{{Ⅰ. 서 론현재 21세기는 글로벌 지식경제시대로 정의할 수 있다. 다국적 기업이 주도하는 글로벌화 추세는 21세기에 들어와 가속화되고 있다. 글로벌화의 급속한 진전으로 더욱 광범위한 산업에서 경쟁의 양상도 치열해졌다. 이런 경쟁속에 최근 국내외 많은 기업들은 급속히 변화하는 경영환경의 변화에 빠르게 적응하고 21세기 기업 성장의 발판을 마련하기 위해 기업의 새로운 비전과 전략을 제시하며 이를 실현하기 위한 다양한 활동들을 벌이고 있다.{) CSJOURNAL(2002. 9), 제28호, http://www.csjournal.or.kr/2002-09-2.html실제 국내 기업들은 과거와는 다른 많은 변화를 경험하고 있으며 특히 소비자의 의식수준의 변화로인한 시장환경의 변화에 빠르게 반응을 보이고 있다. 과거의 권위적이고 보수적인 경영가치관이 해체되고 있다고 볼 수 있다. 특히 현 국내기업들은 IMF를 겪으면서 많은 기업내 변화를 감행했고 지금까지 기업구조의 개선을 위해 지속적인 변화를 추진하고 있다. 국내기업들은 초우량기업으로 성장하기 위해 21세기 기업경영환경에 적응하고 노력을 하고 있다. 이때 세계 많은 초우량기업들의 경영 노하우와 함께 그들이 21세기을 어떻게 해쳐 나가고 있는지 또한 국내기업들이 해외 기업들과 비교했을 때 갖춰야할 조건이 무엇인지를 살펴보고 앞으로 어떤 방향으로 기업을 벤치마킹해야 하는지 살펴보도록 하겠다.Ⅱ. 이론적 고찰1. 초일류기업의 개념 과 특성1) 개 념초일류 기업은 무엇보다도 경영자의 정확한 현실 인식과 경영혁신 의지 그리고 이들을 현실적으로 뒷받침할 이론적 배경과 객관성 있는 자료를 통해 대략적으로 설계될 수 있다. 초일류 기업 이론은 바로 기업이 경영혁신 방법을 찾고 경쟁 전략을 수립할 수 있도록 핵심 분야별로 새로운 차원의 경영 정보를 제공하는 데 그 목적을 두고 있다. 이상문(19 형태로 잘 안따를수도 있다. 이럴 때 그기업의 고객의 인식정도가 급격히 떨어지며 떨어진 인식을 다시 올릴려면 오랜 시간이 걸릴 수도 있기 때문에 기업에게는 아주 치명적일 수 있다. 따라서 경영자의 리더쉽이 중요하다고 볼 수 있다. 넷째, 프로세스의 효과적인 관리와 통제이다. 초일류 기업은 조직 자체보다는 프로세스의 효과적인 관리와 통제를 통해 기업의 의사결정이 가급적 하부 구조에서 이루어질 수 있도록 유도 해야한다. 다섯째, 객관적 측정 지표를 사용해야 한다. 고객과 종업원의 목소리, 그리고 프로세스를 관리하기 위해서는 고객의 만족도를 측정하는 측정 지표, 종업원의 성과를 측정하는 측정 지표, 프로세스의 효율을 측정하는 측정 지표 등 객관적인 측정 지표의 개발이 필수 적이다. 여섯째, 적절한 보상을 해야 한다. 종업원의 기대에 못 미치는 보상은 결국 낮은 조직 성과라는 악순환으로 이어진다. 반대로 종업원의 적절한 보상은 고객의 적절한 서비스를 낳게 하여 이익을 가져다주는 선순환이 만들어지는 것이다.마지막으로, 사고의 틀을 바꾸어야 한다. 현 기업의 문제점은 너무 수익성 위주로의 경영에 있다. 때문에 고객 하나하나가 돈으로 보는 현상이 있다. 따라서 기업마다 단기적인 수익 중심의 경영에서 장기적인 고객중심 경영으로의 전환이 필요하다. 이렇게 초일류기업의 7가지 조건을 나름대로 정리해보았는데 이를 종합적으로 하나로 정리하면 초일류 기업은 고객의 고객에 의한 고객을 위한 기업만이 초일류 기업인 것이다.4. 초일류 기업의 모형{) 이상문(1994), 글로벌 시대의 초일류 기업, 명진출판, pp70-72일반적으로 초일류 기업은 여섯 가지의 주요 핵심 요소인 기둥에 의해 지탱되는 건물로 표현될 수 있다. 에 보듯 여섯가지의 요소중에서 고객중심 경영, 끊임없는 개선과 경영혁신, 창조적인 인적 자원관리, 유연 조직 창조, 인간존중 경영과 기업윤리 등 다섯분야는 비교적 독립적으로 그 기능을 수행함으로써 초일류 기업을 구성하는 요소들인 반면, 여섯 번째 요소인 정보·통신기술의고, 이름만으로도 고객에게 만족과 감동을 줄 수 있으며, 누구나 다니고 싶어하는 직장, 바로 세계 초우량 LG가 되길 바란다.(2) 삼성전자{) 삼성전자, http://www.sec.co.kr/index.jsp{삼성전자는 기업의 생존이 고객의 선택에 달려있음을 잘 알고 있다. 따라서 고객만족을 모든 업무의 판단기준으로 삼아 경영의 프로세스를 고객과 시장중심으로 전환하고 있으며 최고의 품질과 기능을 갖춘 제품과 서비스로 고객의 새로운 생활, 풍요로운 미래를 창조해 나가고 있다. 또한 삼성전자는 세계기업으로서 인류사회 기여와 기업의 사회적 책임을 중시한다고 말하고 있다.1) 경영이념 및 철학인재와 기술을 바탕으로 최고의 제품과 서비스를 창출하여 인류 사회에 공헌한다"는 종업원의 능력을 중심으로하는 경영이념을 내세우고 있다. 다시말해 삼성전자는 인재를 가장 중요하게 생각하고, 키워나가는 기업이다. 즉 국제 사회인으로 사명 의식과 자신의 능력을 최대로 발휘하여 미래를 개척하고 인류의 발전 에 기여하는, 창의적이고 상호 교류가 가능한 열린 사고를 가진 인재. 이런 인재 양성을 통해 삼성전자는 인류의 행복과 풍요로운 삶을 실현해 나갈 수 있는 참다운 기술을 발전시켜 갈 것이라고 말하고 있고 실세로 인재와 첨단 기술력의 조화로운 운용을 통한 책임경영을 실천하고 있다. 삼성전자의 모든 기업활동은 사회와 인류의 공동번영을 위해 전개되어야 하며 이의 실천을 위해 최선을 다하고 있다. 삼성인의 정신은 바로 그 실천을 위한 삼성전자 구성원 모두의 행동방침이며 다짐이다고 경영철학을 말하고 있다. 다시말해 "고객과 함께한다, 세계에 도전한다,미래를 창조한다."는 경영철학을 바탕으로 하고 있다.위에서 살펴보앗듯 삼성 전자는 또다른 경영철학을 가지고 있다. 이는 종업을 바탕으로한 고객서비스이다. 인재의 능력을 중요시 한다는 것은 자사의 제품의 질을 높이는 것이고 이것이 바로 고객에 대한 최상의 서비스다라고 생각하고 있는것이다.{(3)대한항공{) 대한항공, http://www.koreana암반수로 맥주를 만들었다고는 하나 먹어보면 타 맥주와 맛이 거의 비슷하다. 하지만 H맥주는 지하 150미터 암반수를 고객들은 인지하고 있다. 즉 고객들은 암반수의 깨끗함을 먹는다고 인지하고 있다. 이제 품질이란 성능, 맛, 기능 등과 같은 제품의 품질 자체가 아니다. 왜냐하면 거의 모든제품에 있어서 품질 자체만으로는 큰차이가 없기 때문이다. 따라서 품질이란 품질에 대한 고객의 인지도라고 볼수 있다. 이젠 기업들은 하드분야의 품질을에 관심을 가지는 것보다 품질에 대한 고객의 인지를 높이는 활동을 해야 할 것이다. 세 번째는 아직까진 CEO와 종업원간의 거리가 멀다. 국내 기업의 가장 문제점은 경영자와 노동자간의 대화가 없다는 것이다. 이 말은 경영자가 기업의 주인이고 노동자는 경영자가 데리고 있는 사람정도로 밖에 생각한다는 것이다. 문민정부가 출범하고 국내기업들은 노조·사장·정부라는 시스템을 작동시켰었다. 하지만 이는 별다른 실효를 거두지 못했다. 대화가 없기 때문이다. 해외 초일류기업을 보면 경영자와 종업원간의 거리는 거의 없다. 기업의 경영자는 종업원이며 경영자 자신조차도 종업원이라고 생각하는 경우가 많다. 따라서 서로간 대화를 하고 문제점을 찾고 이를 수정하여 기업을 발전시키고 있다. 이것이 초일류기업으로써만 가지는 특징이다. 즉 주인의식을 종업원들에게 심어주는 것이다. 서로들 이해하고 조금씩만 양보를 한다면 국내기업들도 세계 초우량의 기업이 될 수 있다. 네 번째는 말과 행동이 다르다. 국내 대기업의 홈페이지에 들어가면 경영이념·철학등을 게시해놓고 회사의 이미지를 부각시키고 있다. 어느 회사의 홈페이지 게시판에는 고객이란 단어가 반듯이 들어가 있다. 하지만 기업들은 정말 심각하게 고객에 대해 생각을 하지 않는 것 같다. 실제 고객 서비스 교육이 철저히 이루어지고 있냐? 아니다. 아직 국내기업들은 고객을 위해 직원들을 철저히 교육시키지 않는다. 이는 말과 행동이 다르다는 말이다. 진정 고객을 섬기고 싶다면 고객이 기업에 만족할 수 있도록 전직원의 고객만족 서 보았듯이 뚜렷한 목표와 철학을 갖고 일관성있는 혁신을 추진하고 있을 뿐만 아니라 참여를 유도하는 한편 겸손하게 다른 기업으로부터 배우는 지속적 학습조직을 지향해가는 GE의 체질과 문화는 우리들의 모델이 되고 있다.(2) 맥도날드맥도날드는 1937년 리차드와 모리스 맥도날드 형제에 의해 드라이브인(drive-in)으로 창립되었다. 맥도날드 신화를 이야기 할 때 가장 먼저 떠오르는 인물은 레이크록(1902-1984)이다.그는 맥도날드사의 회장직을 30년간 역임했으며, 그동안 작은 햄버거 가게에서 세계적인 대기업으로 맥도날드를 발전시켰다. 레이크록이 창업자들로부터 회사의 경영권을 인수받을 당시만 해도 맥도날드는 경영의 미숙으로 인해 많은 문제를 안고 있는 작은 회사에 불과하였다.현재의 맥도날드를 가능하게 한 크록 회장의 경영비법 가운데 하나는 기술향상과 신제품 개발에 부단한 노력을 기울인다는 것이다. 그 대표적인 예가 프렌치프라이의 개발이다.맥도날드를 찾는 손님의 6명 가운데 4명이 프랜치프라이를 먹을 정도로 맥도날드의 성공에 큰 기여를 한 프랜치 프라이를 개발하기 위해 10년동안 300만달러를 투자했다고 한다. 10년간의 개발기간동안 우선 감자의 최적 저장방법을 개발해 냈고, 최고의 품질을 갖는 감자를 얻기위해 전 미국을 돌아다녔으며, 튀김방법에 대한 세밀한 실험과 튀김용 기름의 개발을 시도하였다. 그 결과 프랜치프라이의 완전한 자동화가 가능하게 되었다. 하나의 상품을 개발하기 위한 이와 같은 맥도날드의 성실성과 투자는 프랜치프라이 이외에도 밀크쉐이크, 빅맥의 개발, 새로운 맛의 햄버거 개발, 애플파이 등 다양한 상품의 개발과 개선을 추진하였다. 그 결과 맥도날드를 미국의 최대기업 가운데 하나로 세웠던 것이다.맥도날드가 성공한 최대의 비밀은 미국인 특유의 개인주의와 다양성을 배제하지 않고 체제의 일치와 충성을 가능토록 한 점이다. 즉 독창성과 협조성을 양립시키는데 성공의 비밀이 있는 것이다.이러한 점 때문에 맥도날드에는 다양한 개성과 능력을 갖는 사람들이 함께.

경영/경제| 2004.12.09| 19페이지| 2,500원| 조회(1,309)

기업경영, 기업, 국내기업, 초일류기업, 국외기업

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[항공운송, 항공우주, 관광경영, 항공과 서] 항공기 와 항공기내서비스

항공기와 항공기내서비스의 개요INTRODUCE MY TEAMC.O.N.T.E.N.T.SⅠ. 항공운송 사업의 개요Ⅱ. 항공기의 개요Ⅲ. 항공기내(객실) 서비스 개요항공운송업의 정의 항공운송업의 분류 항공운송의 기본요소 항공운송의 특성 항공운송의 파급효과 항공운송의 최근동향Ⅰ. 항공운송업의 개요Ⅰ. 항공운송업 개요1. 항공운송업의 정의항공법 제 2조 26항에 “항공운송사업이라 함은 타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물을 운송하는 사업을 말한다.”라고 정의하고 있다. 다시 말해 항공운송사업은 어느 한 지점에서 다른 한 지점으로 여객이나 화물을 수송해 주고 그 대가로 요금을 징수하여 수익을 추구하는 영업행위로 그 주체는 항공사이다.2. 항공운송업의 분류한 지점과 다른 지점 사이에 노선을 정하고 정기적으로 항공기를 운항 ( 대한항공, 아시아나 항공)정기항공운송사업정기항공운송사업과 달리 부정기적으로 항공기를 운항부정기항공운송사업Ⅰ. 항공운송업 개요타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물 의 운송 이외의 업무를 행하는 업항공기 사용 사업타인의 수요에 응하여 항공기를 사용하여 유상으로 여객 또는 화물 의 운송 이외의 업무를 행하는 업항공기 취급업타인의 수요에 의하여 수출입서류와 그에 부수되는 견본품을 항공기 를 이용하여 송달하는 업 ( Federal Express, UPS 등 )상업서류 송달업항공운송사업을 경영하는 자를 위하여 유상으로 항공기에 의한 여객 또는 화물의 국제운송계약 체결을 대리하는 업항공운송 총 대리업점Ⅰ. 항공운송업 개요3. 항공운송의 기본요소항공기공항시설항공로항 공 종사자기본요소Ⅰ. 항공운송업 개요4. 항공운송의 특성공익성정부규제적 산업대외정책수단의 산업경제성장치산업무형성계절성Ⅰ. 항공운송업 개요5. 항공운송사업의 파급효과연관사업의 발전세계 각국의 중앙정부 · 지방정부는 증가하는 여객수요 및 항공노선에 대응하여 공항 및 그 제반시설을 확충하거나 신설하고 항공운송과 관련된 산업을 육성하여 항공 산업의 발전을 준은 공기보다 가벼운 항공기인가, 무거운 항공기인가에 따라 분류하고 있다.비행원리에 의한 분류비행기(airplane)활공기(glider)공기보다 무거운 항공기비행선(airship)기구(ballon)공기보다 가벼운 항공기동력장치 있음동력장치 없음구 분Ⅱ. 항공기의 개요항공기는 사용되는 용도에 따라 크게 군용기와 민간기로 분류하며 세부적으로 용도별 또는 운용한계별로 분류하면 아래표와 같다.용도에 의한 분류Transport : 수송용(여객기/화물기) Normal : 곡예비행불가(일반훈련용) Utility : 제한된 곡예비행 가능 Acrobatic : 곡예비행용 Limited : 농약살포용 등 제한된 업무용전투기, 폭격기, 수송기, 정찰기, 연락기, 초계기, 공격기, 연습기민간항공기군 용 기① CTLO기(Conventional Take-Off and Landing Plane) 보통의 이 · 착륙기로서 특별한 강력 고양력장비와 엔진을 장비하지 않고 보통 활주거리에서 이·착륙하는 비행기를 말한다. ② STOL기(Short Take-Off and Landing Plane) 단거리 이 · 착륙기 또는 단거리 활주 이착륙기로서 극히 짧은 활주 거리로 이 · 착륙이 가능하다. ③ VTOL기(Vertical Take-Off and Landing Plane) 수직 이 · 착륙기로서 이착륙할 때 활주하지 않고 수직으로 상승 및 강하가 가능한 능력을 가진 비행기를 말한다.이·착륙 성능에 의한 분류Ⅱ. 항공기의 개요① 아음속 여객기 비행기의 속도가 마하 0.55 이상으로 비행할 수 없는 비행기 ② 천음속 여객기 마하로 0.75~1.20사이의 순항속도로 비행할 수 있는 항공기로 최근에 가장 많이 사용되는 제트엔진으로 제작된 여객기 ③ 초음속 여객기 소리의 속도보다 빠른 속도로 순항속도로 비행하는 제트 여객기로 마하 1~5의 속도를 낼 수 있다. ④ 극초음속 여객기 마하 7~10의 속도로 비행하는 여객기속도에 의한 분류2. 항공기의 구조주익이라 함은 항공기 동체의 중심 부분의 좌, 우에 달ion) 설립1952년영국의 영국항공사는 런던-요하네스버그 구간에 최초의 제트 여객기 코메트 1형 취항1958년미국의 팬아메리칸 항공의 보잉 B-707 제트 여객기 대서양 노선 취항1969년미국의 초대형 제트 여객기 보잉 747기종의 첫 비행, 초음속 여객기 콩코드가 영국 – 프랑스 합작으로 개발되어 첫 비행Ⅱ. 항공기의 개요4) 중흥기1970년대초전 세계가 오일 쇼크를 겪은 이후 미국의 보잉사(Boeing)는 점보 B747-400기종과 B767기종 개발, 에어버스(AirBus)사도 A320등 개발1980년대 이후세계 무역이 활성화되고 항공 여행의 대중화가 도래함에 따라 경제성과 효율성을 추구하는 대량 고속운송 체제의 확립을 위해 신형의 항공기가 지속적으로 개발Ⅱ. 항공기의 개요5. 항공기제조회사 및 생산기종1) BOEING회사소개1916년에 미국에서 설립되어 인류의 100년 항공역사와 함께 발전해온 보인사는 세계145개국의 고객에게 다양한 민간/군용 항공기, 인공위성, 방위산업 및 우주항공과 관련된 시스템과 서비스를 제공하여 2003년도 매출액이 500억 달러에 달하는 세계 최대의 항공우주 기업이다.1916. 7. 15 “Pacific Aero Products Company”1915 William Boeing과 George Conrad Westervelt가 B W를 창립1917 “BOEING”보잉 발전Ⅱ. 항공기의 개요보잉의 생간기종보잉 BCA-717기717기는 보잉에서 유일한 100인승 여객이다 717기는 수입 부문에 있어서도 요구 수준을 충족시키며 예상치를 상회하는 결과를 연출하고 있다. 보잉은 지난 몇 해 동안 주문이 예상에 미치지 못했지만 여전히 717프로그램을 확신하고 있다. 그 이유는 717기 시장은 여전히 무궁한 발전 가능성을 잠재하고 있으며 예상보다 다소 완만한 성장세를 보일 뿐이기 때문이다.보잉 BCA-차세대737기단거리 혹은 중거리용 비행기인 737기는 몇 가지 보잉의 주요 철학에 기반을 두고 있다. 비행사에 있어 운송의 부가가치 즉, 신뢰객기에 비해 3배 이상의 공간을 갖추고 있으며 그 가격 또한 적절한 수준이다. 안락함에 있어서는 타의 추종을 불허하며 Executive Suite, Full size Shower 등의 지원과 매 3.75분마다 신선한 공기가 순환되어 승객과 승무원 모두에게 쾌적한 환경을 조성해 준다.BOEINGⅡ. 항공기의 개요2) AIRBUS회사소개1970년 설립된 에어버스 인더스트리는 효율적인 판매전략과 최신기술을 적용한 항공기 개발로 세계 2위의 민간항공기 제작회사로 급성장하였다.전 세계에서 3개 밖에 안되는 100인승 이상의 여객기를 생산하는 회사중 하나이다. 에어버스 인더스트리는 4개의 유럽의 주도적인 항공기회사에 의해서 설립1967년 서독이, 이어서 네덜란드, 벨기에, 스페인이 이 대용량의 항공기 개발계획에 참여했다.1965년 유럽의 여러 항공사들은 런던에 모여 앞으로의 시대에 알맞는 이상적인 항공기를 개발하자는 데 의견을 모았다.현재 에어버스사는 세계 최대항공기 제작회사들 중의 하나로 미국의 보잉사와 당당하게 경쟁하고 있다.AIRBUS 발전Ⅱ. 항공기의 개요두회사 보유현황Ⅱ. 항공기의 개요AIRBUS A300-200A340-300은 같은 3등급 객실에 295명의 승객을 탑승시키고 1만 3500㎞를 비행하며, 객실을 표준형인 2등급 객실 구조로 하는 경우에는 그 승객수를 335명까지 증가시킬 수 있다AIRBUS A340-300에어버스가 이제까지의 경험을 결집하여 개발한 4발의 초장거리 대형 여객기이다. 150기 이상의 발주가 있으며 이미 70기 이상이 취항하 고 있다. A340계열의 기종 중 가장 최근에 개발된 A340-500와 A340-600기 는 연료 적재량을 증가시킨 기종이다. A-340의 경우에서 비행시간이 15시간을 초과하는 경우도 많기 때문 에 침대를 갖춘 승무원 전용의 휴게실이 조종석의 후방 또는 조종실 바닥 밑에 설치되어 있다. 승객용의 침대석도 항공사의 요청에 따라 설치한다.Ⅱ. 항공기의 개요AIRBUS의 생간기종AIRBUS A300-600A300-6등받이 팔걸이에 내장된 위성전화 조절가능한 머리받침대 개인 비디오, 오디오, 위성전화 일부 기종 제공Business Class(C)Ⅲ. 항공기내 서비스 개요가장 많은 좌석수 보유 항공사들은 Y CLS를 대상으로 보다 많은 좌석의 판매를 위해 다양한 Booking Class를 운영Economy Class(Y)4. 객실시설좌석(Seat) , 선반(Overhead Bin) , 주방(Galley) , 옷장(Coatroom) , PSU (Passenger Service Unit), 화장실(Lavatory)Ⅲ. 항공기내 서비스 개요5. 기내서비스 내용식음료 서비스통신시설독서물 서비스음악 및 영화 서비스에어쇼 (Air Show)장애인을 위한 서비스기내 면세품 판매어린이 유아를 위한 서비스Ⅲ. 항공기내 서비스 개요6. 캐이터링항공기 출발 전에 기내식 공급회사가 각 항공사별 기물을 이용하여 기내 주방에 탑재, 보관된 것을 객실승무원에 의해 미리 계획된 서비스 스케쥴에 따라 각종 음료와 함께 승객에게 제공되는 음식정 의Dinner ∙ Lunch ∙ Breakfast ∙ Snack 으로 나뉘며, E/Y Class에서는 Tray위에 Entree ∙ Dessert ∙ Coffee ∙ Bread ∙ Sauce 등이 일정한 기물에 담겨져 제공Non alcholic Beverage( 커피, 차, 주스, 탄산음료, 물 ), Alcholic Beverage (위스키, 진, 보드카, 럼, 기타)Ⅲ. 항공기내 서비스 개요메 뉴음 료7. 항공사별 기내서비스 사례Ⅲ. 항공기내 서비스 개요TG 항공객실종류 및 서비스내용로얄퍼스트클래스보잉 747, MD-11기의 최신 대형 기종의 로열 퍼스트 클래스에서는 세계적인 명품의 도자기 및 은제품으로 기내식을 서비스하고 있습니다. 이 또한 다양한 메뉴와 함께 곁들여지는 고급 와인의 향취에서 특급 레스토랑을 느낄 수 있습니다.로얄이그제큐티브로열 이그제큐티브 클래스에서는 넓고 쾌적한 좌석에서 비행을 즐기실 수 있습니다. 로열 이그제큐티브 클래스 승객을 위한 공항의 ow}

경영/경제| 2004.11.21| 41페이지| 3,000원| 조회(669)

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