*형* 스토어

*형*

개인

팔로워0 팔로우

소개

등록된 소개글이 없습니다.

전문분야 등록된 전문분야가 없습니다.

판매자 정보

학교정보

입력된 정보가 없습니다.

직장정보

입력된 정보가 없습니다.

자격증

입력된 정보가 없습니다.

판매지수

판매중 자료수

5개
전체 판매량

18개
최근 3개월 판매량

0개
자료후기 점수

-
자료문의 응답률

-

전체자료 5개

안전공사-토목분야(터널)

페이지 -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------------토목-터널 ( 목 차 )Code 공종명 001 갱구부 작업 002 굴착 작업 003 보강 작업 004 그라우팅 작업 005 배수 작업 006 방수 작업 007 라이닝 거푸집 작업 008 철근 작업 009 콘크리트 작업 010 가설플랜트 작업2 4 7 11 14 17 20 23 26 291. 작업개요터널 갱구부 사면을 안정적으로 유지하기 위한 작업으로 편압 및 사면활동의 영향이 없는 안정된 지반의 자연사면에 직교하도록 설치 초기 갱구부를 형성하는 과정에서 사면붕괴 및 고소 급경사 면에서 작업시 추락 등의 위험에 대한 주의가 요구된다.2. 공정흐름3. 주요 위험작업갱구 가시설깍 기6단계7단계F R P 그라우팅5단계강관다단 그라우팅깍 기가배수로 설치측 량1단계2단계3단계4단계작업명( 깍 기 )( 강관다단 그라우팅 )( 천 공 )123터 널 갱 구 부 작 업토목-터널-0011. 강관다단 그라우팅위험요인 천공장비는 고압전류에 의해 작동되고 흐름으로 인한 누전사고 ………………… 운행 차량에 의한 점보드릴 고압전선 누전 보행 및 작업지시를 위해 점보드릴 근접시 뜬 돌에 의한 낙하위험 운전미숙, 불안전한 자세로 승차 무자격자 운전 등으로 전도, 협착 기타 등,안전작업방법 누전차단기 및 접지 시설을 설치함 고압전선의 피복손상 유무를 확인하고 손상 발견시 즉시 보수함. 관리 감독자 등 점보드릴 운전원에게 작업지시를 위해 근접시 운전원이 인지할 수 있도록 한 후 접근(교육실시) 점보드릴 등 현장에서 구 지급 및 착용불량으로 분진흡입 및 안구손상 분사기 호스 청소도중 경화된 잔류 콘크리트 비래 분사기 분사중 호스 분리로 압송력에 의한 호스 비래로 인한 전도, 추락 숏크리트 분사 작업중 숏크리트 낙하 후진하는 레미콘 차량과 분사기 사이에 근로자 협착 굴착 장비로 분사기 견인중 전도로 에어 호스 들고 가던 근로자 협착안전작업방법 방진마스크, 보안경 지급, 착용 확인 호스 청소시 사람이 없는 방향으로 작업 하도록 호스 위치 확인 호스 접속부 결속 상태 확인 및 압력에 맞는 규격 호스 사용 분사 작업 순서 준수 (측벽 → 상부), 분사 작업시 하부 출입금지 장비유도자 배치 적정 장비 사용, 통행로 평탄성 확보, 근로자와 장비는 일정거리를 유지하면서 이동작업명보 강 작 업토목-지하철-0093. 록볼트 타입위험요인 작업대차(차징카)에서 록볼트 그라으팅 작업중 몰탈 흘러내림 방지용 캡부분의 공기배출구가 막혀 순간적으로 몰탈액이 공기압력으로 천공구멍과 갭 틈사이로 새어나와 근로자의 안구에 들어가 실명. 에어 콤푸레샤에서 온 연결 호스가 이탈되면서 요동치자 근로자가 이를 붙잡으려고 하다 호스에 안면을 가격 레진 삽입후 록볼트 삽입중 하부에서 작업하던 근로자가 레진 파편에 맞음. 차징카의 운전원이 운전미숙으로 인해 사고 발생안전작업방법 터널 내부 근로자는 전원 보호구를 착용 후 작업 실시하도록 교육 실시 및 상하동시 작업이 되지 않도록 함.작업명보 강 작 업토목-터널-0031. 작업개요터널 굴착전에 고강도 FRP관(강관)을 Umbrella 형태로 적절히 배열, 설치하고 주입재에 의한 지반고결로 보강재와 주변지반을 일체화시켜 Beam Arch를 형성하는 공법으로 차수 및 보강 효과를 동시에 얻을 수 있는 공법이다. 터널 특수보강 ( 강관다단 그라우팅) 작업하는 과정에서 발생되는 낙석,낙반, 충돌,협착,추락등의 위험에 대한 주의가 요구된다.2. 공정흐름3. 주요 위험작업그라우팅 완료후 주입상태확인6단계주입5단계주입구 코킹강관 근입천공 작업측량 및 위치 선정 확인1단계2단계3단계. 침사지 설치위험요인 침사지 설치시 담당근로자 아닌 사전지식이 없는 외부근로자가 작업하다 감전 및 익사 사고 발생위험 양수기 용량 부족에 의한 유출수 월류로 미끄러운 토사에 전도 미고정 전선 소켓으로 양수기를 연결하다 놓쳐 고인물에 떨어진 소켓의 누전에 의한 감전 양수기 인출 전선이 노후화되어 충전부 노출에 의한 감전 전기 담당자의 전기시설 관리 능력 부족으로 인한 감전사고 발생안전작업방법 침사지 설치 작업시 안전담당자를 배치하며 경험이 풍부한 근로자를 배치 양수기 설치전 용량 조사 및 여분의 양수기 확보, 돌발 용수에 대비한 예비 양수기 비치 전기 배선을 측벽에 고정하여 가공 설치,인출전원은 누전 차단기가 연결된 분전함에서 인출 노후화된 양수기는 사용금지 시키며 전선 피복상태 및 충전부 방호시설을 설치하여 감전사고를 예방 전기 담당자는 전기관련 유자격자를 선임하여 관리조치하고 정기적으로 안전교육을 실시작업명배 수 작 업토목-터널-0053. 집수정 설치위험요인 집수정 주변 인접하여 이동하다 집수정 단부 개구부에서 실족 배수로 설치 불량으로 바닥토사에 미끄러짐 집수정 침전 시설 미설치에 의한 유수 방출 양수기로 배수 작업중 전원을 연결하다 전선을 놓쳐 물웅덩이에 떨어진 전선에 감전 집수정 주변 안전난간 미설치로 이동중 추락 파손된 콘센트 및 노호화된 양수기 누전으로 인한 감전 사고 전기 담당자의 전기시설 관리 능력 부족으로 인한 감전사고 발생안전작업방법 집수정 주변 안전난간 등 방호시설 설치 및 점검 통로 및 발판 설치 배수로의 적정 구배 및 단면 유지, 배수로 수시정비 실시 용량이 충분한 침전시설 설치 및 침전구간 슬러지 수시로 청소 및 반출 전기배선을 측벽에 고정하여 가공 설치하며 인출 전원은 누전 차단기가 연결된 분전함에서 인출 집수정 주변 안전난간 설치 및 주의 경고판 설치 노호화된 양수기 사용금지 및 전기시설 피복상태 및 접지상태 수시로 확인 전기 담당자는 전기관련 유자격자를 선임하여 관리조치하고 정기적으로 안전교육을 실시4. 폐수처리장 분전반 설치위충돌안전작업방법 심리상태가 불안전한 근로자는 사전에 보고 조치하며 고소작업 시작전 고혈압 및 건강상태를 체크하여 적정한 작업 배치 현장 내 근로자 개인보호구 착용 철저 및 미착용자 경고 조치 인양작업 전 와이어로프 및 슬링벨트를 점검하고 크레인 조정수와 신호수,담당자에게 특별안전교육 실시 유도원은 빨간색 안전모를 착용시켜 신호작업을 실시하며 작업반경내에는 근로자 출입금지 조치 운반차량의 사이드 브레이크 및 제동장치를 사전에 확인하며 비탈면에서 주 정차시 고임목을 설치 한 후 작업 실시2. 자재 용접 및 샌딩위험요인 해당 근로자의 보호구 미착용으로 인하여 용접 및 샌딩 작업시 비산에 의하여 안구 손상 및 피부질환 발생 노후화된 용접기 및 전격방지기 미설치로 인하여 감전사고 발생 드릴, 샌딩 머신 등 전동기 사용시 누전으로 인하여 감전사고 발생 상부 샌딩 작업시 안전시설물 미설치 및 안전벨트 미착용으로 인하여 추락안전작업방법 해당 근로자는 보안경 및 분진 마스크를 착용하고 작업순서에 맞게 작업 실시 전격방지기 미설치 및 노후화된 용접기는 현장 반입 금지 조치하며 사전에 점검 실시 후 합격 필증 부착후 작업 실시 사전에 전동기 누전 여부 및 점검을 실시한후 작업 투입 조치 상부 샌딩 작업시 안전로프 및 안전시설물 설치 조치 및 근로자는 안전벨트 착용후 작업실시작업명라 이 닝 거 푸 집 작 업토목-터널-0073. 라이닝 거푸집 설치 및 해체위험요인 →, →안전작업방법 심리상태가 불안전한 근로자는 사전에 보고 조치하며 고소작업 시작전 고혈압 및 건강상태를 체크하여 적정한 작업 배치 라이닝 거푸집 상부에 안전벨트 부착 설비 설치 및 근로자는 안전그네 착용 조치 라이닝 거푸집 하단 레일에 고임목을 설치하여 고정 조치 라이닝 거푸집 측면 하부에 근로자 출입금지 조치 및 안전담당자 상주 조치 전기 기계기구 사용시 누전차단기 연결하여 사용 거푸집 설치 및 해체시 사전에 작업순서를 충분히 교육시키고 사고에 대비 모의 훈련 실시 인양작업 전 와이어로프 및 슬링벨트를 점검하고 크레인 트 작 업토목-터널-009( 라이닝 폼 탈형 및 이동 )( 콘크리트 타설 및 다짐 )12341. 콘크리트 반입 및 운반위험요인 레미콘 운반트럭 후진시 신호수 미배치로 근로자와 충돌 및 협착 안전모 등 개인보호구 미착용으로 작업중 부딪히거나 찔림 콘크리트 타설중 펌프카 붐 파단에 의한 낙하 펌프카 장비 사용방법 미숙지에 의한 오작동 사고 콘크리트 펌프카 유압장치 점검중 붐이 낙하하여 협착안전작업방법 레미콘 운반트럭 후진시 신호수 배치 및 장비 주변 근로자 접근 금지 조치 콘크리트 반입 운반시 안전모 등 개인보호구 착용 철저 및 위반시 경고조치 펌프카 반입시 붐의 연결부 등 사전 점검 실시 및 장비 이력확인 지정된 운전원만 사용토록 관리감독 조치 펌프카 유압장치 수리중 붐의 낙하방지를 위한 안전조치 실시2. 콘크리트 타설 및 다짐위험요인 라이닝 폼 단부에서 망치질 및 다짐 작업중 안전난간 미설치로 추락 콘크리트 타설시 보안경 등 보호구 미착용으로 인한 안구손상 및 피부질환 발생 콘크리트 호스, 파이프 연결부 결속불량에 의한 파단사고 진동기 누전차단기 및 접지 미실시에 의한 감전 라이닝 거푸집 단부 거푸집 연결부 탈락 및 손상에 의한 붕괴안전작업방법 라이닝 폼 단부 안전난간 설치 및 안전담당자 상주 조치 안전모 보호장갑, 보안경 등 개인보호구 착용조치 타설 전 호스와 파이프 연결부 체결상태 확인 조치 진동기 접지 및 누전 차단기 설치여부 및 작업전 안전담당자 점검 실시 타설전 거푸집 연결부 이음상태 점검 및 미흡시 보수, 보강 조치후 타설작업명콘 크 리 트 작 업토목-터널-0093. 동절기 콘크리트 양생위험요인 →, →안전작업방법 콘크리트 양생장소 출입시 호흡용 보호구 착용하며 갈탄 난로 사용시 산소,가스농도 측정 조치 노후화된 열풍기 및 보일러 사용 금지 하며 전기 기계기구에 접지, 누전차단기를 연결하며 사전 점검 조치후 합격제품만 사용조치 라이닝 콘크리트 양생시 소화기 및 방화사 등 방화시설을 설치 조치 24시간 양생시에는 2인 1조 당직 근로자를 편성하여 당ow}

공학/기술| 2012.02.01| 30페이지| 5,000원| 조회(326)

토목, 안전공사, 터널공사, 공종, 위험작업, 공정흐름, 굴착작업, 작업개요, 갱구부작..

미리보기

닫기
안전공사-토목분야(교량,도로)

페이지 ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------ ------------------------토목-교량,도로 ( 목 차 )Code 공종명 001 기초파일 작업 002 거푸집 작업 003 철근 작업 004 콘크리트 작업 005 PSC 가설 작업 006 강교설치 작업 007 교량슬라브 작업 008 특수교량(MSS) 작업 009 포장(아스콘) 작업 010 포설 및 다짐 작업 011 통수로BOX 작업 012 횡,종배수관 작업 013 하수관로(굴착) 작업 014 하수관로(비굴착) 작업 015 관로추진 작업 016 고압선로 하부 작업2 5 9 12 15 18 22 25 28 31 34 38 41 44 48 531. 작업개요기초파일 작업은 연약지반에 구조물을 축조할 때 기초의 지내력을 증대시키기 위하여 지중에 파일을 박거나 구축하는 공사이다. 파일 작업시에는 파일 인양 중 파일 낙하, 파일 항타기의 전도, 파일 박기 해머에 에 근로자가 맞아 사망하는 등의 재해가 발생된다.2. 공정흐름( 파 일 항 타 )( 자재 및 장비 반입 )작업명기초 파일 작업토목-교량,도로-001( 두 부 정 리 )( 천 공 )두부보강5단계항타천 공장비 반입 및 조립자재 반입 및 적치1단계2단계3단계4단계3. 주요 위험작업12341. 자재 반입위험요인 지게차 운전원의 조작 미숙에 의한철근 인양시에는 2줄걸이로 하며 와이어로프 또는 슬링벨트를 철근다발에 1회전 감아 결속하여 인양철근 작업토목-교량,도로-0033. 철근 조립위험요인 조립된 벽, 기둥 철근에 무리하게 올라서서 작업중 추락 각재 등을 얹고 그 위에 올라서서 작업중 각재가 부러지면서 추락 이동식 비계에 안전난간 미설치로 작업중 추락 조립된 벽체 또는 기둥 철근이 근로자 쪽으로 전도되면서 철근에 깔림 가공된 철근을 작업 발판 위에 과적하여 무게를 이기지 못하고 비계 전도 중량이 무거운 장철의 철근 가닥을 1인이 운반하려다 요통발생 철근 간격이 넓게 배근된 기초 철근 위를 통행시 철근 사이에 발이 끼면서 근로자가 찰과상 내지 골절상 입음 지정된 승강시설을 이용하지 않고 조립된 철근을 밟고 상부로 이동하다 실족하여 추락 개인보호구를 착용하지 않아 튀어나온 철근에 찔림안전작업방법 철근 조립전 비계를 설치하고 작업발판을 설치하여 작업실시 각재나 목재 사다리를 작업발판으로 사용하지 못하도록 철저히 관리하고, 이동식비계에 작업발판을 설치하여 작업실시 이동식비계의 작업발판 단부에는 안전 난간대를 설치하고 작업자는 안전벨트를 착용하고 난간에 벨트 고리를 고정할 것 철근 조립중 또는 조립후 철근이 전도되지 않도록 사보강 철근을 배근하고, 파이프 등을 사용하여 전도방지조치 가공된 철근을 무리하게 작업발판에 과적하지 않도록 관리하며 이동식크레인을 사용하여 필요량만큼 수시로 올려준다 중량이 무거운 장철의 철근 가닥을 운반할 때에는 2인이 양측에서 철근이 바닥에 끌리지 않도록 운반 벽체 및 기둥 철근 조립을 위하여 기 조립된 기초 철근 위를 통행시 합판(T=12mm)을 깔아 통행로 확보 근로자의 동선을 고려하여 승강시설을 설치하고 작업반장 또는 관리감독자가 근로자의 불안전한 행동을 지적, 교육 실시 옆으로 튀어나온 철근은 방호조치를 하고 근로자는 안전보호구 착용을 철저히 할 것작업명철근 작업토목-교량,도로-0031. 작업개요콘크리트 작업은 철근콘크리트 구조물에서 철근 배근과 거푸집 작업을 완료하고 거푸집내통제하에 작업 중 하부 근로자 낙하물과 충돌 STUD BOLT에 안전난간대 설치 작업 시 무게중심을 잃고 추락안전작업방법 작업대차가 임의로 움직이지 못하게 구름방지 쐐기 설치 및 근로자는 안전벨트 고리를 작업대차에 걸고 작업 상부 작업 시 하부에 근로자가 출입통제 시설 및 접근금지 유도원 배치 안전 난간대는 추락방지시설이 완료 후 작업6. 강교 소부재 조립위험요인 강 부재를 크레인으로 인양 작업 중 인양로프의 연결고리가 풀리면서 인양물 낙하 크레인으로 인양된 강 부재를 볼트 체결하기 위해 작업중 불안전한 행동으로 무게 중심을 잃고 추락 브라켓 등 자재 운반하다 STUD BOLT에 걸려 거더 단부로 실족 달대비계 상태를 확인하지 않고 작업 중 비계가 파손되어 작업중인 근로자 추락 BOX 내부 도장 작업시 환기를 시키지 않고 작업 중 근로자 질식 BOX 내부 도장작업을 마치고 교대에 설치한 미고정 사다리로 내려 오던 중 미고정된 상단이 탈락하면서 추락안전작업방법 인양물 인양 작업자는 자재인양 전 연결고리상태를 점검 후 인양 소부재 연결 근로자는 안전 난간대 또는 STUD BOLT에 안전벨트 고리시설을 걸고 작업. 거더 상단에 안전 난간대 설치 달대비계 사용 전 용접,상태 점검 및 근로자는 달대비계 작업 시 상부 STUD BOLT에 안전벨트 고리 체결 후 작업 환기 설비 설치,방독마스크,휴대용 공기호흡기 등 개인보호구 지급 착용. 이동식 사다리 설치시 상단고정 및 하부 미끄럼방지 조치 실시작업명강교 설치 작업토목-교량,도로-0061. 작업개요교량 SLAB작업은 상부 구조물 거치 후 거푸집,철근을 조립하고 콘크리트를 타설하여 상부도로를 형성하는 작업 고소작업 수행에 따른 거푸집 붕괴,전도,추락,낙하 위험에 대한 주의가 요구된다.2. 공정흐름3. 주요 위험작업( CONCRETE 타설 )( SLAB 거푸집 조립 )작업명( SLAB 거푸집 해체 )( 철 근 조 립 )SLAB 거푸집 해체CONCRETE 타설철 근 조 립SLAB 거푸집 조립1단계2단계3단계4단계1234교량슬라골재상하차위험요인 굴삭기로 토사 상차 작업중 주변 근로자 충돌 덤프트럭 적재함이 들린 채로 이동하다 전선에 걸려 감전사고 발생 골재 운반차량이 현장내 과속에 의한 근로자 및 장비와 충돌 정차중인 차량 하부에서 근로자가 휴식하다 차량의 이동으로 협착안전작업방법 유도자 배치 및 굴삭기 작업반경내 출입금지 조치실시 포설 구간 전선 이설 및 유도자를 배치하여 전선에 걸릴 위험시 지적 실시 현장내 제한속도 지정 및 장비운전자에게 교육실시 휴식 장소 및 보행통로 지정 운영2. 골재포설위험요인 포설 작업중 장비의 경광등 및 후진 경보음 미작동으로 주변 근로자가 장비와 충돌 포설 작업중 졸음운전으로 인한 차량 주행중 충돌 및 추락으로 재해발생 포설장비와 골재운반 차량간의 주행중 충돌 고성토부 끝단부 포설작업시 장비의 전복안전작업방법 작업전 경광등 및 후방 경보기 작동 확인 작업후 음주를 최대한 줄이고 숙소에서 숙면을 취할 수 있도록 환경조성 유도자 배치하여 장비 및 차량유도 안전시설 설치 및 유도자의 신호에 의해 작업실시작업명포설 및 다짐 작업토목-교량,도로-0103. 골재다짐위험요인 롤러 다짐 작업시 후방 근로자와 충돌 및 도로를 무단 횡단하는 장비와 충돌 연약지반 롤러 다짐 작업시 장비 하중에 의해 지반붕괴로 전복 포설구간 끝단부 다짐 작업중 운전자 부주의로 전복안전작업방법 다짐 작업시 장비의 경보음 작동 확인 및 유도자를 배치하여 근로자와 장비유도실시 작업전 연약지반 확인 후 접근금지 조치 및 유도자의 신호에 의해 작업실시 단부 다짐은 소형 다짐 장비로 다짐, 유도자 배치하여 안전하게 작업유도4. 안전시설물 설치위험요인 골재포설 구간의 튀어나온 철근을 차량운전자가 잘 보지 못하여 차량 평크에 의한 추락 성토부 끝단부 PE드럼, 라바콘 설치시 근로자 경사법면으로 추락안전작업방법 철근 위에 라바콘을 설치하여 시각적인 경고 조치 끝단부에서 1m이상 안쪽에 안전시설 설치작업명포설 및 다짐 작업토목-교량,도로-0101. 작업개요통.수로 박스 설치작업은 콘크리트의 라멘 구조로 연에 감전위험 아스팔트 포장 작업중 고열의 아스팔트와 신체접촉에 의한 화상위험안전작업방법 작업구간에 유도자를 배치하여 근로자와 장비 유도 실시(작업전 장비 후사경 부착, 경보기 작동상태, 주변 접근위험 표지설치 확인) 작업구간내 작업지휘.유도자의 신호에 따라 적재함 상승작동 실시(들린채로 이동금지) 가죽장갑, 안전장화 등 개인보호구 지급 착용작업명하 수 관 로 (굴착) 작업토목-교량,도로-0131. 작업개요2. 공정흐름3. 주요 위험작업연결관천공/ 관CCTV검사관입출구절단 및 마무리6단계7단계튜브 경화 및 양생5단계수압 및 공 기압 반전지장물 제거하수관준설 및 세정하수관내부조사 (CCTV,육안)1단계2단계3단계4단계( 수압 및 공기압 반전(반전삽입공법) )( 관거 내부 지장물 제거 )작업명본 공종은 지중에 매설되어 있는 노후 하수관을 보강하거나 또는 균열 및 파손 등으로 지하수 및 하수의 유출입을 차단하기 위한 보수 공법으로 지면을 굴착하지 않고 여러 장비와 재료를 사용하여 단기간에 공사를 시행하는 선진국형 공사로 국내는 1996년 이후 도입 정착된 신기술 작업이다. ( 비굴착 전체보수 반전공법 중 ”TPLS공법”에 대하여 기술 ) 하수관로(비굴착) 작업시에는 맨홀 및 하수관등 밀폐공간 작업에 따른 산소결핍 또는 유해가스로 인한 질식재해와 아울러 다종의 감전, 추락, 낙하, 접촉.충돌위험에 대한 주의가 요구된다.121하수관로(비굴착) 작업토목-교량,도로-01423. 주요 위험작업( 관 입출구 절단 및 마무리 )( 튜브 경화 및 양생 )작업명( 연결관 천공 및 마무리 )4하수관로 (비굴착) 작업토목-교량,도로-0143451. 관거 내부 지장물 제거위험요인 관거내 절삭 로봇을 삽입하여 지장물 제거시등 지상 맨홀 뚜껑 개방에 의한 근접 근로자 및 보행자 추락위험 인력작업을 통해 관거 내부로 돌출된 지장물을 제거시 밀폐공간 산소결핍 질식위험안전작업방법 작업전 교통 흐름에 적절한 교통안내표지판 및 안전휀스 또는 라바콘을 지상 맨홀 주변에 설치(신호수 배치) 작업시작전 반

공학/기술| 2012.02.01| 55페이지| 5,000원| 조회(276)

토목, 시공학, 안전작업, 위험요인, 위험작업, 공정흐름, 작업개요, 교량슬라브 작업, PSC 가설 작업

미리보기

닫기
안전공사-토목분야(지하철)

페이지 -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- -------------------------- --------------------------토목-지하철 ( 목 차 )Code 공종명 001 흙막이가시설 작업 002 터널굴착 작업 003 발파 작업 004 수직구 작업 005 특수터널(SHIELD) 작업 006 철근 작업 007 거푸집 작업 008 콘크리트 작업 009 보강 작업 010 방수 작업 011 배수 작업 012 양중 작업 013 터널환기 작업 014 지장물이설 작업2 7 10 13 16 19 22 25 28 31 34 37 40 431. 작업개요흙막이가시설 작업은 지하구조물 등을 만들기 위해 굴착할 때 토사가 붕괴되지 않도록 지중에 흙막이 벽체를 설치하는 작업을 말한다. 중량 부재를 인양,거치하는 과정과 고소작업 수행에 따른 붕괴,전도,추락,낙하 위험에 대한 주의가 요구된다.2. 공정흐름3. 주요 위험작업(굴착 및 지장물 보호공)(줄파기 및 천공)작업명흙막이 가시설 작업토목-지하철-001(가설강재 설치)(자재반입 및 파일근입 )12토사반출발파6단계7단계토류판 설치5단계가설강재 설치굴착 및 지장물 보호공자재반입 및 파일근입줄파기 및 천공1단계2단계3단계4단계433. 주요 위험작업(토류판 설치)작업명흙막이 가시설 작업토목-지하철-001(발파작업 )56(토사반출)(토사반출)781. 줄파기 및 천공위험요인 장비운전원의 운전 미숙으장약장소로 근로자가 출입하다 발파 모선을 접촉하여 폭발재해발생 시방에 명기된 화약을 사용하지 않고 장약 하다 폭발재해발생 화약,폭약 주위에서 흡연중 폭발재해발생 화약류 관리보안 책임자 업무소홀로 화약류 도난발생 장약시 누설전류에 의하여 폭발재해발생안전작업방법 화약장약 장소를 출입금지구역으로 설정하고 주변에 휀스를 설치 시방에 명기된 화약으로 장약실시 화약 폭약류 주변에서 흡연금지 화약류 관리 보안책임자는 화약류가 현장 도착부터 발파 완료시까지 현장에서 지휘, 감독 화약저장소에 보관 및 시건장치 관리 장약전 화약주임,전공이 누설전류측정기를 이용하여 누전체크작업명발파 작업토목-지하철-0033. 발파위험요인 발파암 비산방호 매트 미설치 또는 불량설치 로 인하여 근로자가 발파 비산석에 맞는 재해 발파시 연락체계 미비에 의해 근로자가 발파장소로 접근하다 발파 비산석에 의한 폭발재해발생 발파후 잔류화약 미확인으로 인한 폭발재해안전작업방법 발파암 비산 방호매트는 견고하고 충분히 덮도록 설치 발파시 무전기,사이렌,깃발 등 연락체계를 갖추고 발파장소,시간,횟수를 근로자에게 충분히 숙지시키고 발파전 발파기,발파선로, 대피상황 등을 최종적으로 점검 전기뇌관의 경우 발파 불량시 발파모선을 점화기에서 분리하고 5분이 지난 후 접근하고 전기뇌관이 아닌 경우 15분이 지난 후 접근 발파후 발생된 버럭을 완전히 처리 후 발파 되지 않은 발파공 발견시 잔류화약 존재유무 을 확인하여 제거작업명발파 작업토목-지하철-0034. 발파 암처리위험요인 발파암 반출시 크람셀 버켓에 과적하여 하부 로 통행하는 근로자에게 낙하 굴삭기 후진시 유도원 미배치로 인하여 주변 근로자를 충돌협착안전작업방법 크람셀 버켓에 과적금지 인양작업 하부로 근로자가 출입,통행하지 않도록 휀스, 울 등을 설치 유도,신호수 배치 및 근로자 통행로 별도 지정1. 작업개요터널 굴착작업에서 터널환기시설,지하터널과 수직연결 통로설치 등을 위해 지반을 수직으로 굴착하는 작업을 말한다. 수직구 작업시에는 수직터널 형성을 위한 천공,발파,버럭업토목-지하철-006위험요인 슬라브 단부에서 철근 조립중 중심을 잃고 하부로 낙하 철근 작업중 이음부에 나와있는 철근에 찔림 슬라브철근 조립을 위해 철근을 옮기려고 이동중 철근 사이에 발이 빠져서 넘어져 발목을 다침 1단벽체 철근조립 작업중 파이프를 작업발 판으로 사용하여 작업을 하던 중 근로자가 중심을 잃고 아래로 추락 비계를 설치하지 않고 철근에 매달려 작업을 하다가 중심을 잃고 추락안전작업방법 단부에 안전난간대를 설치하고 안전난간대 설치가 어려운 경우 생명줄 설치후 안전고리를 걸고 작업하도록 함 안전보호구 착용 철저 및 찔림의 위험이 있는 철근에는 철근캡 설치 철근 작업장 이동 방향으로 작업발판을 설치하고 안전 통로 주변에 자재적재를 금지 규격화된 작업발판을 사용 및 안전난간대 설치 무리하게 작업을 하지 않도록 비계 또는 이동식비계를 설치하여 작업을 하도록 관리감독 철저3. 철근운반위험요인 복공판을 열고 상부 안전난간대를 설치하지 않고 작업을 하던중 근로자 추락 크레인으로 철근 인양시 손상된 와이어로프가 파단되어 철근 낙하 1줄걸이로 하역중 주변 구조물에 부딪히는 순간 철근이 빠져 낙하 크레인으로 철근 인양시 크레인 붐대 연결볼트가 파손되어 근로자 협착안전작업방법 복공판을 열고 작업시에는 즉시 안전난간대를 설치하고 작업 실시 인양 작업전 와이어로프의 손상여부를 확인하고 손상시 교체후 작업실시,작업중에 와이어로프가 손상될 우려가 있으므로 수시로 확인하도록 함 2줄걸이로 철근 하역하고 양끝에 달포대를 달아 낙하방지.신호수를 배치하여 구조물과의 충돌을 방지하고 끝부분에 로프를 매달아 철근 유도 작업전 크레인의 이상유무 확인 및 안전장치 확인. 점검이 어려운 크레인은 반출조치1. 작업개요거푸집(Form)이란 콘크리트가 응결, 경화하는 동안 콘크리트를 일정한 형상과 치수로 유지시키는 가설구조물 작업을 말한다. 가설구조물의 조립, 해체시 추락, 낙하, 비래, 충돌 위험에 대한 주의가 요구된다.2. 공정흐름3. 주요 위험작업거푸집 반출거푸집 해체6단계7단계거푸집 조립 유지하면서 이동작업명보 강 작 업토목-지하철-0093. 락볼트 타입위험요인 작업용 케이지 또는 근로자가 굴착면 돌출부에 충돌 레진 삽입후 락볼트 삽입중 발생된 레진 파편에 하부 근로자 맞음 천공 작업중 운전석 이탈로 붐대 유동에 의한 충돌 락볼트 설치 작업중 부석 발생에 의한 낙하 주입장비 호스 청소중 경화된 모르타르 비래에 의한 사고 천공기 호스 분리로 고압에 의한 호스 비래안전작업방법 감시인 배치 및 운전자와의 신호체계 정립 락볼트 작업 하부 출입금지 조치 운전중 운전자 이석 금지, 천공중 장비 주변 출입금지 조치 안전모, 낙하물 보호대 등 개인보호구 착용 및 유도자 배치하여 부석 발생 감시 호스 청소시 무인 방향으로 호스 압송배출 고압 호스 결속 상태 수시점검 및 확인4. 특수보강 FRP 등위험요인 혼합기에 그라우팅 재료 투입하다 실족 그라우팅 혼합기 혼합도중 혼합기 날에 신체 접촉에 의한 베임 천공 작업부 회전부 신체 접촉에 의한 협착 천공 작업중 무리하게 힘을 주자 작업대가 기울면서 탑승자 추락 부석 낙하로 근로자 맞음 혼합기 전원공급, 분전반의 분진 누적에 의한 절연 기능 상실로 감전 천공기 천공 작업중 과부하에 의한 천공기 전도안전작업방법 혼합기 투입구 부위에 작업발판 설치 혼합 작업시 신체 접촉 방지조치(덮개), 혼합기 조정시 정지후 조정 천공중 장비 주변 출입금지, 천공중 조정 및 보수 금지 작업대 상에서 작업시 무리한 힘을 주지 말고 안전벨트 착용 작업전 부석정리 철저 누전차단기로부터 전원 인출 및 분전함 외합접지, 주시적으로 청소 실시 천공기 설치시 바닥 정지, 천공기 아웃트리거 설치작업명보 강 작 업토목-지하철-0091. 작업개요터널방수 작업은 방수 쉬트를 터널 면에 설치하여 터널 면에 방수층을 형성시켜 침투수를 배수구로 유도시키는 작업을 말한다. 고소 작업대에서 방수 작업하는 과정에서 발생되는 추락, 감전 등의 위험에 대한 주의가 요구된다.2. 공정흐름3. 주요 위험작업1단계2단계3단계4단계( 방수막 앵커볼트 설치 )( 방수대차 조립 서 충격으로 자재 요동에 의한 근로자 충돌 이동식크레인 후크에서 와이어로프 탈락, 자재 낙하 와이어로프 절단에 의안 H-Beam 인양 중 낙하 인양 중 이동식크레인 붐이 부러지면서 자재 낙하안전작업방법 이동식크레인 운전원 자격유무 확인, 작업의 적정성 사전 점검 아웃트리거의 하부 받침대는 하중에 견딜 수 있는 규격품 사용 이동식크레인 후크에는 와이어로프 탈락방지용 후크 해지장치 설치 와이어로프는 작업전 손상, 변형 등이 없는지 점검 후 사용 이동식크레인은 반입 후 본체, 붐대, 기계장치 등의 안전성을 점검 후 사용2. 건설기계 설치 작업위험요인 아웃트리거 하부 받침대 탈락 또는 부러지면서 충격으로 자재요동에 의한 근로자 충돌 이동식크레인 후크에서 와이어로프 탈락, 자재 낙하 인양 중 이동식크레인 붐이 부러지면서 자재 낙하 자재 인양 중 아웃트리거가 침하되면서 전도 이동식크레인을 경사지에 설치하여 작업 중 전도 고압선 근처에서 작업 중 붐대가 고압선에 걸리면서 감전안전작업방법 아웃트리거의 하부 받침대는 하중에 견딜 수 있는 규격품 사용 이동식크레인 후크에는 와이어로프 탈락방지용 후크 해지장치 설치 이동식크레인은 반입 후 본체, 붐대, 기계장치 등의 안전성을 점검 후 사용 아웃트리거는 견고하고 평탄한 지반 위에 거치 고압선 등 위험물 인근에서의 작업은 지양하고 부득이한 작업시 신호수 배치하여 접근한계 거리 유지작업명양 중 작 업토목-지하철-0123. 양중작업 실시위험요인 신호수 미배치로 작업 중 자재에 충돌 인양 와이어로프가 자재 인양 중 끊기면서 낙하 자재 인양 중 아웃트리거가 침하되면서 전도 고압선 근처에서 작업 중 붐대가 고압선에 걸리면서 감전 붐의 각도를 과하게 올리거나 내리던 중 전도 자재 인양 중 자재가 크게 흔들리면서 충돌 붐대를 세운 채로 운행 중 크레인 전도 이동식크레인을 경사지에 설치하여 작업 중 전도 후크 해지장치가 미설치되어 자재 인양 중 자재 낙하 과부하 방지장치 고장으로 중량물 인양 중 붐대 꺽임 이동식크레인 운전원의 조작미숙에 의한 자재how}

공학/기술| 2012.02.01| 45페이지| 5,000원| 조회(247)

토목, 시공학, 안전작업, 위험요인, 위험작업, 공정흐름, 작업개요, 토목-지하철, 수..

미리보기

닫기
특수콘크리트

특수 콘크리트(1)1. 수밀 콘크리트 12. 매스 콘크리트 93. PC 콘크리트 174. Plastic 콘크리트 252008. 10기 술 관 리 실특수 콘크리트1수밀 콘크리트 (Water tight concrete)□ 개 념수밀 콘크리트란 수밀성이 큰 콘크리트 또는 투수성이 작은 콘크리트로, 혼화재료를 이용하여 수밀성이 높은 성질을 갖는 콘크리트, 방수를 목적으로 만든 물에 강한 특수 콘크리트의 총칭이다. 물이 침투하지 못하도록 특별히 밀실하게 만드는데, 물ㆍ공기의 공극률을 가능한 작게 하거나 방수성 물질을 사용하여 콘크리트 표면에 방수도막층을 형성하여 방수성을 높인다. 수밀 콘크리트의 경우, 미세한 한 부분이라도 수밀하지 못하면 안 되기 때문에 재료의 선정, 배합, 운반, 다짐, 양생 등 라이프 사이클의 전 과정에 있어 품질관리를 철저히 해야 한다. 수밀 콘크리트 구조물이란 투수, 투습에 의하여 구조물의 안정성, 내구성, 유지 관리, 외관 등에 영향을 주는 구조물로서 각종 저장시설, 지하 구조물, 저수조, 수영장, 상하수도 시설, 터널 등을 들 수 있다.□ 특징 및 장단점(1) 특징1) 콘크리트 자체의 밀도가 높고 내구적, 방수적이다.2) 산, 알칼리, 해수, 동결융해에 대한 저항력이 크다.3) 풍화를 방지하고 전류의 해를 받을 우려가 적다.4) 시공연도를 좋게 하기 위해 AE제를 사용한다.5) 거푸집은 수밀하고 견고하게 짜야 한다.6) 긴결재의 구멍은 방수 모르타르로 충진 한다.(2) 장점1) 방수성이 뛰어나고, 풍화 및 동결융해에 강함2) 전류에 강함3) 내화학성을 가지고 있어, 염해ㆍ중성화ㆍ알칼리 골재반응에 강함4) 물과 석회질의 반응으로 인한 부식을 감소시켜주어 구조물의 내구성을 증진(3) 단점 및 주의점1) 시공 이음(construction joint)설치 및 콘크리트 타설 순서불량으로 콜드 조인트가 발생2) 콘크리트 재료분리에 의한 콘크리트 하자가 발생3) 건조수축에 의한 균열이 발생4) 물시멘트비(W/C)의 과다장 점단 점(누수의 가능성)◆ 해수에 굵은 골재의 최대치수는 별로 크지 않게 한다.(5) 건조수축균열을 막고 콘크리트 구조물의 수밀성을 더하기 위해서는 팽창재의 사용이 유효하다.(6) 잔골재의 양은 적게 할수록 유리하다.[수밀콘크리트의 시방배합 예시]단위 시멘트량300㎏/㎥ 이상물-시멘트 비55% 이하슬럼프18㎝ 이하공기량4% 이하잔골재율보통의 콘크리트 보다 다소 크게굵은 골재의 최대 치수단면 최소 치수의 1/5 이하□ 시공관리(1) 콘크리트 타설 및 다짐1) 재료 분리가 생기지 않도록 운반, 타설에 유의한다.2) 타설 시 콘크리트 온도는 30℃ 이하로 한다. (초기발열에 따른 수축팽창방지)3) 이어 붓는 경우의 연속 부어넣기 시간간격은 외기온이 25℃ 미만일 때는 90분 이내로 25℃이상일 때는 60분 이내로 한다. 다만, 특별한 방법을 강구한 경우에는 감독원의 지시에 따르거나 승인을 받고 이 시간의 한도를 변경할 수 있다.4) 전동기를 사용하여 진동다짐을 충분히 한다.[진동 다짐](2) 시공 이음1) 시공 이음은 원칙적으로 피한다. 부득이한 경우 전단력이 작은 곳에 면밀한 검토 후 시공한다.2) 수평시공 이음 처리 : 하부 콘크리트 조인트 부분을 습윤 상태로 하고 충격을 방지하며 재료 분리가 생긴 부분을 철거한다.3) 연직시공 이음 (가능하면 피한다.)① 타설 시에는 양질의 합판이나 목재 등이 사용된다.② 지수판을 사용해서 신ㆍ구 콘크리트에 예상되는 누수를 막는다.③ 하부면을 꺼칠꺼칠하게 하여 접착처리가 잘 되도록 한다.4) 시공 이음부 청소① 시공 이음 시 콘크리트가 굳기 전에 air jet, water jet로 표면 청소 한다.② 연약한 콘크리트는 깨어내고, 굵은 골재를 노출시킨다.③ Key를 설치하거나 턱을 만든다.5) 지수판(water stop)설치① 경화 후에는 chipping 처리하거나, sand blasting 연마 후 물로 깨끗이 청소하고 팽창성 지수판을 설치한다.② 지수판은 타설로 인하여 굽혀지거나 휘어지지 않도록 구속을 철저히 한다.(3) 양생1) 2주 간 정도 충분히 습이나 축력으로 설계하기가 어려우며 fem(전산해석)해석을 통해 그 응력의 방향 및 크기를 확인해야 한다.2) 매스 콘크리트에서는 구조물의 시공 과정에서 발생하는 응력, 균열 발생의 여부 및 발생한 균열 폭과 위치를 억제하고 구조물의 작용 하중에 대한 저항성 및 환경 조건에 대한 내구성 등 필요한 기능을 확보할 수 있도록 적절한 조치를 강구해야 한다.3) 발생하는 균열에 대해서 주어진 조건 하에서 그 발생 위치 및 폭을 제어하여 내구성 등 콘크리트 구조물에 대한 소요의 기능을 만족시키기 위해 필요한 조치를 강구해야 한다.4) 잔류 응력에 대해서도 동일한 조치를 취하거나 또는 적절한 블록 분할에 의해 이를 감소시키는 방법도 고려해야 한다.5) 콘크리트 타설 시 타설 깊이가 높아지므로, 수화열이 크게 발생하기 때문에 이에 대한 억제 방법을 강구해야 한다. ( Ex. 파이프 쿨링, 열해석을 통한 적정한 타설 높이의 결정)(2) 성질1) 매스 콘크리트 내부의 온도상승은 단위시멘트 량 10㎏/㎥ 증감에 따라 약 1℃ 비율로 증감한다.2) 단위시멘트 량을 적게 하기 위해서는 작업에 지장을 주지 않는 범위 내에서 슬럼프 값을 적게 하고 굵은 골재 최대 치수를 크게 한다.3) 콘크리트 온도가 25℃이상일 때에는 파이프 쿨링(pipe-cooling) 등의 온도 상승을 억제하기 위한 적절한 냉각조치를 취한다.4) 매스 콘크리트는 1회 타설하는 콘크리트 량이 많으므로 콘크리트의 제조, 운반, 타설 능력을 잘 검토하여야 하며 면밀한 계획 하에 시행하는 것이 좋다.5) 매스 콘크리트를 부어 넣은 후 표면에 급격한 온도변화 및 건조가 일어나지 않도록 양생한다. 습윤 상태 유지기간 보통 또는 중용열 포틀랜드 시멘트의 경우는 14일, 플라이 애쉬, 고로시멘트, 실리카흄 등의 혼화재를 사용한 경우에는 21일 이상으로 한다.□ 온도균열 제어매스 콘크리트의 설계 및 시공 상의 유의사항은 온도균열의 제어에 있다. 이를 위해서는 건설되는 구조물의 용도, 필요한 기능 및 품질에 대응하도록 균열발생방지 평균온도 또는 예상되는 최종온도까지 빠른 시간 내에 강하시킬 목적으로 실시된다.? 효과적인 실시를 위한 방법 : 파이프의 배치, 파이프 직경, 냉각수 의 유속, 수온 및 통수기간 등을 사전에 검토하여 적절한 계획을 수립4) 균열 유발 줄눈(joint) : 온도 균열을 제어하기 위하여 균열 유발 줄눈을 둘 경우에는 구조물의 길이 방향에 일정 간격으로 단면 감소 부분을 만들어 그 부분에 균열을 유발시켜 기타 부분에서의 균열발생을 방지함과 동시에 균열 개소에서의 사후 조치를 쉽게 하는 방법이 있다.① 구조물의 길이 방향에 일정 간격으로 단면감소부분을 두어 균열을 유발시켜 기타 부분에서의 균열 발생을 방지한다. 예정 개소에 균열을 확실하게 유도하기 위해서는 유발줄눈의 단면 감소율을 20%이상으로 해야 한다.② 균열 유발 줄눈의 간격은 4~5m 정도를 기준. 하지만, 필요한 간격은 구조물의 치수, 철근량, 치기 온도, 치기 방법 등에 의해 큰 영향을 받으므로 이들을 고려하여 정할 필요가 있다.③ 균열 유발부의 누수, 철근의 부식을 방질하기 위해서 적당한 보수를 실시한다.④ 균열유발 줄눈 설치 방법은 비교적 쉽게 균열제어를 할 수 있으나 구조상의 취약부가 되지 않도록 구조형식 및 위치 등을 선정해야 한다.5) 온도 균열 지수에 의한 평가① 매스콘크리트의 온도균열 발생에 대한 검토는 실적에 의한 평가와 온도균열 지수에 의한 평가가 있다.② 균열 발생에 대한 안정성의 척도를 온도 균열 지수라고 한다. 콘크리트의 인장강도와 온도 응력의 비로서 온도균열지수를 구한다.온도균열지수 Icr = ft(t)/fx(t)fx(t) : 재령 t일에서의 수화열에 의하여 생긴 부재 내부의 온도응력 최대값ft(t) : 재령 t일에서의 콘크리트의 인장강도로서, 재령 및 양생온도를 고려하여 구함③ 온도 균열 지수는 일반적인 철근이 배치된 구조물에서의 표준적인 온도 균열 지수의 값은 다음과 같다.균열을 방지할 경우1.5이상균열 발생을 제한할 경우1.2이상 1.5미만유해한 균열 발생을 제한할 경우1.7는 공사에 쓰인다.3PC 콘크리트 (Precast concrete)□ 개 념콘크리트가 굳은 후에 제자리에 옮겨 놓거나 또는 조립하는 콘크리트 부재, 즉 공장에서 목적에 따라 미리 만든 콘크리트 부품을 말하며, PC 콘크리트라고 약칭하기도 한다. 기둥, 대들보, 마루판, 보도블록, 벽판 따위가 있다.□ PC공법건축물의 기둥, 보, 슬라브(slab), 벽과 같은 부재들에 대해 공사 현장에서 거푸집을 설치하고 철근을 배근한 뒤 콘크리트를 타설하여 완성하는 것이 아니라, 기후, 계절의 영향을 받지 않는 전천후 시설을 갖추고 있는 공장에서 엄격한 품질 관리 아래 제작한 후 현장으로 운반, 조립하여 완성하는, 생산에서 조립까지 전 공정에 걸쳐 사용을 극대화한 콘크리트 계통의 대표적인 공법이다.□ 특 징(1) 부품으로 취급한다. (형상, 크기는 계획에 맞추어 임의로 설정)(2) 제품은 철저한 공장관리를 바탕으로 제도된다. 기본적으로 강제 거푸집을 사용하며, 특 수한 형상도 제작가능하다.(3) 고강도 콘크리트(fck=40MPa가 일반적이며 그 이상도 가능) 사용하고, 탈형을 위해 초기에 강도를 발생시킨다.(중기 양생)(4) 콘크리트 표면은 콘크리트 본래의 색으로 마무리한다.(5) 연마하여 무늬를 내거나, 표면에 잔 돌이 드러나게 하고, 안료를 이용하여 색을 내고, 타일이나 돌이 표면에 드러나도록 할 수 있어 마무리가 자유롭다.(6) 조립하는 것을 본래의 목적으로 하고 있다.(7) 프리스트레스(Pre-stressed)의 도입으로 균열의 제어, 변형제어 등 설계자의 의도에 따른 제어가 가능하다(8) 상당히 큰 변형이 일어난다 해도 디테일을 보완하면 부재에는 전혀 균열이 발생하지 않도록 개선 할 수 있다.□ 장 점(1) 프리스트레스(Pre-stressed)를 도입하여 전단면이 항상 압축상태에 있도록 할 수 있어, 콘크리트의 장점인 압축강도가 크다는 점을 이용할 수 있다.(2) 현장 타설 콘크리트와의 일체성 확보는 쉽다.(3) 철저한 건식 시스템 채용으로 보다 내구성이 높고, 내력한다.

공학/기술| 2012.01.31| 29페이지| 2,000원| 조회(268)

콘크리트, 방수공사, 특수콘크리트, 철근콘크리트, 철콘, 활용, 정도, 요철, 내약품성

미리보기

닫기
철콘

철근 콘크리트의 설계방법 및 비교1. 허용응력설계법 - 응력분포를 편의상 압축측에서 3각형으로 가정하고 인장측 콘크리트의 응력을무시하며 전 인장력은 인장철근만으로 부담하는 탄성이론에 의하여 계산하는 방법1) 탄성이론의 성립조건① 베르누이의 가정 - 보축에 직각인 단면은 휨을 받아 변형된 후에도 평면 유지② Hooke의 법칙 - 응력과 변형도는 정비례③ 나비에의 가정 - 단면내의 임의점의 응력은 중립축으로 부터 거리에 비례2) WSD의 기본가정① 변형은 중립축으로 부터 거리에 비례② 콘크리트의 탄성계수는 정수이다.③ 콘크리트의 휨인장응력은 무시2. 강도설계법1) USD의 기본가정① 변형율은 중립축으로 부터 거리에 비례② 압축측 연단 콘크리트의 최대 변형률은 0.003으로 가정③ 철근응력은 항복강도이하에서는 변형율 Es배로하고 항복강도 이상에서는 σy와 같다고 가정④ 콘크리트의 인장강도는 휨계산에서 무시⑤ 콘크리트압력분포 0.85σck의 압축응력이 a=k1c까지 등가직사각형 응력분포로 생각해도좋다.2) 강도 감소계수설계계산시의 불확실량과 부재의 다양한 형식에 대한 상대적 중요도, 재료 실강도 및 실단면치수와 제작시공 기술 등에 관련된 다소의 불리한 오차들이 개별적으로는 허용한계 내에 있더라도총체적으로 결합시 부재의 강도 감소를 초래할 가능성에 대비한 보다 작은 안전계수를 부재의공칭강도에 곱해준다.3) 설계방법강도감소계수는 설계강도 이하로 되는일이 1/100 의 정도의 확률, 하중계수는 초과하중이 실리는하중이 1/1000 확률3. 한계상태 설계법1) 설계의 기본개념 - 구조물 또는 부재가 파괴 또는 파괴에 가까운 상태로 되어 그 기능을 완전히상실한 상태를 극한한계상태(Ultimate Limit State)라 한다. 또한 처짐, 균열, 진동이 과대해서정상적인 사용상태의 필요조건을 만족하지 않게 된 상태를 사용한계상태(Serviceability Limite State) 라 한다. 한계상태설계법은 이런 한계상태로 되는 확률을 구조물의 모든 부재에 대해 일정한 값이되도록 때)② 등분포하중을 받을 때③ 적재하중이 고정하중의 3배 이하일 때(1) 휨모멘트?Mn=α?ω?α : 지지조건에 따른 계수ω : 등분포하중(t/m)ℓn : 순 스팬(m)① 2스팬인 경우② 3스팬 이상인 경우(2) 전단력2. 처짐(1) 휨을 받는 철근콘크리트 부재는 구조물에 나쁜 영향을 주는 과도한 처짐 또는 기타의 변형을방지하기 위하여 충분한 강도를 가져야 한다. 즉, 휨을 받는 부재는 강도상 안전하더라도 과도한처짐을 보여서는 안된다.(2) 처짐을 계산하지 않고 보통 콘크리트보에서 최소춤을 정할 때는 다음값 이상으로 한다.지점의 상태단순지지일 때1단이 연속일 때양단이 연속일 때캔틸레버일 때최 소 춤l/20l/23l/26l/10(3) 처짐의 크기를 계산할 때는 탄성처짐공식을 사용한다. 이 경우 단면2차모멘트를 계산할 때PtFy≤35.2㎏/㎠인 경우에는 전단면적을 적용시키고 PtFy＞35.2㎏/㎠인 경우에는 등가단면적을적용시킨다. 다만, 연속구조물의 스팬 내에서는 정휨모멘트와 부휨모멘트 영역의 평균값으로단면 2차모멘트를 적용시킨다.(4) 장기간에 걸쳐 재하할 때 크리이프 등의 영향으로 처짐의 증가분이 발생한다. 고정하중에 의한즉시처짐(직접처짐)과 고정하중에 의한 추가처짐의 비율은 다음과 같이 정한다.압축철근량추가 장기처짐의 증가율ac=0 일 때ac=0.5at 일 때ac=at 일 때1 : 21 : 1.21 : 0.8따라서 전체처짐량은 적재하중에 의한 즉시처짐을 고려하면 다음과 같다.δ=δL+(δD1+δD2)δL = 적재하중에 의한 즉시처짐δD1 = 고정하중에 의한 즉시처짐δD2 = 고정하중에 의한 추가 장기처짐(5) 적재하중에 의한 즉시처짐의 최대 허용치는 다음과 같다.① 회반죽 천정으로 마감하지 않은 지붕구조는② 회반죽 천장을 지지하거나 간막이 벽을 지지하지 않는 지붕슬래브는(6) 간막이 벽 또는 기타구조물을 지지하는 바닥구조의 처짐의 크기는 적재하중에 의한 즉시처짐과 수축및 크리이프를 고려한 고정하중에 의한 장기처짐의 합계가을 초과해서는 안된다.구 분처 짐 한 에 따라 토압이나 수압 또는 진동, 충격 등에 의한 외력, 온도변화, 부동침하,수축 및 크리이프 등에 의한 영향이 적절히 고려되어야 한다.2.2 기본사항과 구조해석구조물의 각 부재는 사용하중에 대해서 충분한 기능을 확보해야 하며 모든 단면에서 하중과 힘의 조합에의하여 계산된 소요강도와 동등한 설계강도를 갖도록 한다.1. 소요강도(1) 고정하중(D)과 적재하중(L)에 대한 소요강도(U)?U=1.4D+1.7L?????????????????①(2) 풍하중(W)을 고려하는 경우?U=0.75(1.4D+1.7L+1.7W)????????????②?U=0.9D+1.3W?????????????????③단, ①,②,③식 중 불리한 값으로 정한다.(3) 지진하중(E)을 고려하는 경우?U=0.75(1.4D+1.7L+1.87E)????????????④?U=0.9D+1.43E?????????????????⑤단, ①,④,⑤식 중 불리한 값으로 정한다.2. 설계강도구조물의 각 부재 단면내에서 휨, 축하중, 전단, 비틀림 등에 대한 설계강도는 공칭강도에 다음의강도저감계수(Φ)를 곱하여 산정한다.(1) 강도저감계수(Φ)구 분강도저감계수축하중이 없는 휨0.9축인장, 휨을 받는 축인장0.9축압축, 휨을 받는 축압축나선철근인 부재0.75기타부재0.7전단 및 비틀림0.85콘크리트의 지압0.7무근콘크리트의 휨0.65(2) 철근의 설계강도PS 긴장재를 제외하고는 철근의 항복강도(fy)는 5,500㎏/㎠를 초과할 수 없다.3. 구조설계의 기본사항(1) 탄성계수구 분탄 성 계 수비 고콘 크 리 트Ec=0.136Wc1.5√fc'㎏/㎠Ec=15,000√fc'㎏/㎠Wc : 콘크리트 단위 용적 질량(㎏/㎥)fc' : 콘크리트 압축강도(㎏/㎠)철 근Es=2.1×106㎏/㎠(2) 모멘트를 계산하고 부재를 설계할 때에 헌치의 효과를 고려한다.(3) 골조나 연속구조물에서 모멘트를 계산할 때 스팬은 지점의 중심간 거리로 한다.(4) 지점과 일체로 된 보에 대한 모멘트는 지점 내부면의 값으로 할 수 있다.(5) 지점과 일체b이면 틀림없이 인장철근이 파괴된다.▷ 단근 장방형보 ◁또한 단면내 우력의 법칙 즉, C=T로부터 0.85fc‘ab=Asfy∴ a=응력중심거리 jd=d-a/2이므로?Mn = Tjd = Asfy따라서 신뢰할 수 있는 극한 모멘트는 Mu=ΦMn=0.9Mn이다.2.4 기둥설계1. 구조제한 사항(1) 기둥 단면의 최소치수는 20㎝, 최소단면적은 600㎠ 이상으로 한다. 다만, 창문틀 기둥은 제외한다.(2) 주근은 지름 12㎜ 또는 D13 이상이어야 하며 주근의 최소개수는 장방형기둥과 원형 띠기둥의 경우4개, 나선철근의 경우 6개로 한다.(3) 주근은 기둥 전단면적의 0.008배 이상 또는 0.08배 이하로 한다. 단, 최소폭과 유효높이의 비가5 이하인 기둥에서는 주근의 단면적을 전단면적의 0.004배로 할 수 있다.(4) 주근의 순간격은 1.5db 또는 4㎝ 이상으로 한다.(5) 띠철근은 주근이 D35 미만이면 D10 이상, 주근이 D35 이상 또는 묶음철근이면 D13 이상으로 하며,간격은 다음 값 중 작은 값으로 한다.① 주근지름의 16배② 띠철근 지름의 48배③ 기둥의 최소폭여기서 묶음철근은 철근개수를 4개 이하로 한다.(6) 모서리 주근과 그에 하나 걸러 있는 주철근은 135°이하로 구부러진 띠철근으로 횡방향 지지되어야하고 횡방향 지지되는 철근의 순간격은 15㎝ 이하로 한다.(7) 기초나 슬래브 상부에 위치하는 첫 번째 띠철근은 일반 띠철근 간격의 1/2 이내로 하고 슬래브나드롭 패널에 배치된 최하단 수평철근 아래 배치되는 띠철근도 일반간격의 1/2 이내로 배근한다.(8) 나선철근은 지름 9㎜ 이상의 철근을 사용하며 정착은 기둥단부에서 1.5회 여분으로 감는다.나선철근의 간격은 허용응력도 설계법과 동일하다.(9) 나선철근의 이음은 철근지름의 48배 이상 또는 30㎝ 이상의 겹침이음으로 하거나 용접이음으로 한다.(10) 철근의 피복두께는 4㎝ 이상으로 한다.2. 설계식(1) 중심축하중이 작용하는 기둥의 최대축하중Po=0.85fc'(Ag-Ast)+fyAstAg : 변형도 0.35%에서 측정된 항복강도가 4,000㎏/㎠를 초과할 때??????0.18%×(7) 건조수축 및 온도철근의 간격은 슬래브 두께의 5배 이하 또는 45㎝ 이하이어야 한다.(8) 슬래브의 피복두께는 다음값 이상이어야 한다.① D35 이하인 철근???????????????????????????2㎝ 이상② D35를 초과하는 철근?????????????????????????4㎝ 이상2. 2방향 슬래브(1) 2방향 슬래브의 최소두께는 다음 ①, ②식 이상으로 하며 ③식 이하이어야 한다.????????????①??????????????????????②???????????????????????????③h : 슬래브의 두께 / ℓn : 장변방향 순스팬 / αm : 슬래브 주변의 모든 보에 대한 α의 평균값α : 슬래브 휨강성에 대한 보 휨강성의 비β :/ βs : 슬래브 4변 길이에 대한 연속변 길이의 비또한 슬래브의 두께는 다음 값 이상으로 한다.① 보 또는 지판이 없는 슬래브??????????????????????12㎝ 이상② 보 없이 지판만 가진 슬래브??????????????????????10㎝ 이상③ 4변에 αm이 최소 2이상인 보를 가진 슬래브 ??????????????9㎝ 이상(2) 슬래브의 지판(drop panel)은 그림과 같이 길이가 지점 중심간스팬의 1/6 이상이고 두께가 슬래브의두께의 1/4 이상이어야 하며 이러하나 지판을 가진 슬래브의 (1)의 규정에 의한 소요두께를 10%까지감소시킬 수 있다.▷ 지 판 ◁(3) 불연속단을 갖는 슬래브는 0.8 이상의 강성비(α)를 갖는 가장자리 보를 설치하거나 (1) 또는 (2)에서정한 소요두께를 10%이상 증가시켜야 한다.(4) 처짐계산을 위한 콘크리트의 탄성계수(Ec)는 다음 값으로 한다.?Ec=0.136Wc1.5또는 Ec=15,000(5) 위험단면에서의 철근간격은 슬래브 두께의 2배 이하로 한다.(6) 최소철근비 및 피복두께는 1방향 슬래브의 규정과 동일하다.3. 직접설계법강도설계법에서는 슬래브를 기둥겹침이음

공학/기술| 2012.01.31| 19페이지| 1,500원| 조회(359)

특성, 정리, 철근콘크리트, 철콘, 허용응력설계법, 강도설계법, 설계법, 한계상태, 하..

미리보기

닫기