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  • 자동차배기가스규제동향과 미래자동차개발동향
    자동차배기가스규제동향과 미래자동차개발동향
    ..PAGE:1미래 자동차 기술..PAGE:2특강 순서자동차 산업배출가스 규제 동향친환경 자동차 기술- 하이브리드 자동차- 수소 자동차- 연료전지 자동차- 지능형 자동차4. 한국 자동차 산업 비전과 기술개발 방향..PAGE:3동력 발생 장치동력 발생 장치에너지 변환 가운데 자연계에 있는 여러 가지 형태의 에너지를 변환시켜동력을 얻는 장치동력 발생 장치의 구조..PAGE:4열기관의 분류열기관열에너지를 이용한 동력 발생 장치동력 발생 장치..PAGE:5세계의 자동차 산업세계 자동차 시장*자료 : Global Car & Truck Forecast2005/J.D.Power-LMC2015년 시장규모 : 7,700만대 수준▶ 선진국 시장 정체▶ 중국과 인도 시장 등 신흥시장의 성장2004년 26.5% → 2015년 34.5%..PAGE:6649,568BRASIL101,803,049U.K10870,801BELGIUM92,493,034BRASIL91,132,222MEXICO82,687,892CANADA81,301,158U.K72,752,500SPAIN71,793,645USA63,549,003FRANCE62,379,563KOREA53,699,350KOREA52,480,976SPAIN45,707,688CHINA43,924,050GERMANY35,757,710GERMANY34,268,862FRANCE210,799,659JAPAN24,957,663JAPAN111,977,457USA1VOLUME(B)COUNTRYVOLUME(A)COUNTRYEXPORTRANKPRODUCTIONRANK‘2004 세계 10대 자동차 생산 및 수출국 순위세계의 자동차 산업..PAGE:72005년 국내 수출입 실적자동차 332억 달러 흑자05년 전체 232억 달러 흑자반도체 48억 달러 흑자..PAGE:8자동차산업의 중요성..PAGE:9배출가스 규제 동향사용연료별 주요 배출가스(◎중요, ○보통, △불리, ▽유리)○▽◎◎○○경 유○△◎◎◎휘발유VOC휘발성유기물CO2이산화탄소PM입자상물질NOx질소산화물HC탄화수차량보급촉진연비등급 표시제도 확대배출가스 규제 동향..PAGE:133. 저공해 대체연료 자동차 도입확대저공해 대체연료 차량보급 프로그램 및 지원제도의 정비연구개발 지원강화그린 스테이션 시범운영4. 에너지 절약형 수송 체계 및 기반 구축TSM(Transportation System Management:교통체계 관리) 적용 확대대중교통수단 육성도로의 시설 및 개선주차장 시설의 증대복합화물 기지배출가스 규제 동향..PAGE:145. 에너지 절약형 교통문화 조기 정착 유도카풀 및 10부제 효율적 실시자전거 이용률 제고경소형차 보급 확대경제운전 및 평시 차량관리기법 교육6. 유가 및 세제정책을 통한 차량 운행 에너지 저감 유도자동차 운행비용 상향 조정차량 보유대수에 따른 가중적 과세7. 기타교통영향 평가제도의 확대 실시배출가스 규제 동향..PAGE:15배기가스저감 및 연비향상엔진 및 구동계의 효율향상에너지 손실의 저감차체 경량화 : 개별부품의 薄膜化저공해*무공해 자동차의 개발대체연료차 : 천연가스차, 메탄올차, 전기차, 가변연료차자동차 산업계의 대응배출가스 규제 동향..PAGE:16배출가스 규제 동향10%12%41%35%‘060.021.00.010SULEV10%10%10%10%0.21.70.040ULEV15%10%5%0.23.40.075---ZEVZEV0.32.10.055SULEV0.34.20.090LEV45%38%35%15%10%5%2%ULEVNOxCONMOG단위(g/mile)30%40%48%75%85%90%96%LEV비 고’07‘05‘04‘03‘02‘01‘00연도규제미국 캘리포니아주의 자동차 배출가스 기준※ LEV, ULEV는 5만 마일, 10만 마일 기준..PAGE:17CAFE 법미국 자동차 제조회사 및 수입회사의 미국내 판매 차량의 생산량 기준 가중평균연비에대한 기준치를 설정하고 해당 기준치를 만족시키지 못하는 업체에 대해서는 미달분에비례하여 과태료 부과▶ 대상지역 : 미국▶ 대상업종 : 자동차▶ 발효시점 : 1978년▶ 주무기관 : 환경청(EPA), 교통부(D05)0.05 (-)- (0.1)Euro-Ⅴ미국 ULEV와 비슷한 수준2005. 1. 1(0.025)1.00.08 (0.25)0.1 (-)- (0.3)Euro-Ⅳ미국 LEV와 비슷한 수준비 고2000. 1. 196. 1. 1적용시점(0.05)(0.08)PM(Diesel)2.30 (0.64)2.20 (1.00)CO0.15 (0.50)-NOx0.20 (-)-HC- (0.56)0.05 (0.70)HC+NOxEuro-ⅢEuro-Ⅱ규 제 항 목유럽의 배출가스 규제기준(단위 g/mile)※ ( )안은 Diesel 규제※ Euro-Ⅲ 규제에서는 HC+NOx 규제를 HC, NOx로 분리 규제함..PAGE:21배출가스 규제 동향12.114.711.62010년15.316.315.12010년10.713.810.198년 실적15.314.412.398년 실적전체화물차승용차전체화물차승용차디젤구 분가솔린구 분연비 개선목표(km/L)13.1PM6.5NOx14.9HC개선율(%)CO디젤21.40.25NOx13.20.25HC22.82.10CO가솔린개선율(%)2010년이후1998년구 분배기가스 규제(g/km)일본의 배출가스 및 연비 개선 목표..PAGE:22배출가스 규제 동향2002년 EuroⅢ 수준의 경유차의 배출허용기준 적용2006년 EuroⅣ 수준의 경유차의 배출허용기준 적용주로 수출 대상국의 환경규제에 만족하는 자동차를 생산국내 배출가스 규제..PAGE:230 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1 1.1 1.20.140.120.10.080.060.040.020입자상 물질 [g/km]EURO 1-1994EURO 2-1996EURO 3-2000EURO 42005EURO 52008공통미국일본JP97JP2002JP2007US2001US2007한국 96/US91한국 2000/US94한국 2002/US98한국 2004한국 2006/US2004NOx + HC[g/km]배출가스 규제 동향..PAGE:24이산화탄소 배출량 [Fleet Avg. , g/km]MPI : Mult세계 각국의 환경에 대한 규제 강화EUROⅤ, 미국 CARB 배기가스 규제Recycle 규제안전부품 장착 의무화(TPMS, ABS, Smart Airbag)차량전복규제, 보행자보호, 충돌시험 확대..PAGE:30전기자동차, Hybrid자동차ITS(Intelligent Transport System)2010년대Fuel Economy &Electromagnetic InterfaceCO2 규제2000년대NGV(Natural Gas Vehicle)촉매(Catalyst)기술DI(직접분사) 가솔린엔진HSDI(커먼레일) 디젤엔진디젤 Filter기술Emission배기규제(CO, HC,Nox, PM)1990년대ABSAir BagSafety안전규제1980년대대체연료, CNG, 알콜연료Fuel Economy연비규제1970년대핵심기술 분야 및 주요기술내용핵심규제구분자동차산업의 환경변화..PAGE:31자동차 기술개발 방향..PAGE:32자동차 기술개발 방향..PAGE:33친환경 자동차 기술..PAGE:34세계 자동차 시장 동향 예측* 자료 : Automotive World Car Industry Forecast Report, Global Insight, 2004..PAGE:35차세대 자동차 개발 현황..PAGE:36하이브리드 자동차▶ 두가지 이상의 동력원(주로 엔진 및 전동기)을 사용하는 자동차▶ 엔진과 모터의 장점분야를 효과적으로 사용하여 종합적인 효율 향상▶ 정속운전시 모터가 작용되고, 가속이나 고속 운행시 엔진이 작동됨▶ 고전압 시스템 적용(안정성 중요)- 저공해(가솔린대비 50%), 고연비(가솔린대비 2배↑), 기존 인프라 사용▶ 장점전기모터의 작동으로 엔진에 걸리는 부하 및 작동조건 개선엔진의 배기가스저감소음 저감 효과..PAGE:37하이브리드 자동차 분류 구동계통 구조..PAGE:38하이브리드 동력시스템 구성..PAGE:39하이브리드 자동차의 구성..PAGE:40하이브리드 자동차의 국내 기술수준..PAGE:41하이브리드 자동차 개발동향..PAGE:42하이브리드 자동차 개발 ‘수소충전소’한국에너지기술연구원국내 최초 수소충전소..PAGE:47연료전지 자동차연료전지 자동차는 연료전지를 동력원으로 하는 일종의 전기자동차내연기관자동차의 엔진을 대체함으로써 수소와 산소의 화학반응을 이용하는 연료전지가 전기를 발생시켜 모터를 구동시킴장점단위 무게당 에너지밀도가 이차전지에 비하여 월등히 우수함연료의 이용효율이 36~50%로 기존 내연기관의 20%에 비해 매우 높음석유계열 이외의 연료 (천연가스, 알코올, 수소) 사용가능..PAGE:48연료전지연료전지 : 연료를 연소 과정없이 전기로 직접 바꿔주는 전기 화학 장치연료전지의 종류고분자전해질 연료전지 (PEMFC) : 출력밀도, 상온작동성, 내충격성,수명등이 매우 우수함인산 연료전지 (PAFC)알칼리 연료전지 (AFC)직접메탄올 연료전지 (DMFC)..PAGE:49---------------------------------구분 PEMFC PAFC AFC DMFC---------------------------------출력정밀도 ◎ Ｘ ◎ Ｘ상온작동성 ◎ △ ◎ ○내충격성 ◎ △ △ ◎수명 ◎ △ ○ Ｘ연료공급용이성 ○ ○ Ｘ ◎가격 ○ Ｘ ◎ Ｘ적용건수 17 3 4 2◎ : 아주우수, ○ : 우수, △ : 보통, Ｘ : 나쁨자동차용 연료전지의 특성..PAGE:50연료전지의 원리..PAGE:51연료전지 자동차의 분류..PAGE:52연료전지 자동차의 구성..PAGE:53우리나라의 연료전지 자동차-20c 이하에서 냉시동연료전지 수명 1,500시간운전 편의성 확보미 에너지부 시범운행 [32대] : ’04.12~ ’09.12..PAGE:54수소연료전지 자동차▶ 수소연료전지 : 수소와 공기(산소)의 전기화학적 반응에 의한 전기발생장치- 고효율(발전효율 40% 이상), 무공해, 무소음, 다연료(천연가스, 메탄올, 석유 → 수소)..PAGE:55연료전지 자동차 개발동향..PAGE:56바이오 에너지바이오 디젤바이오디젤(BD) 보급제도 마련석유사업법 → 석유 및 석유대체연료 사업법(04.10월)*시행령(05.4월가능
    공학/기술| 2006.09.13| 76페이지| 3,000원| 조회(1,286)
    태그 미래자동차, 자동차산업, 배출가스규제
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