*우* 스토어

*우*

개인

팔로워0 팔로우

소개

등록된 소개글이 없습니다.

전문분야 등록된 전문분야가 없습니다.

판매자 정보

학교정보

입력된 정보가 없습니다.

직장정보

입력된 정보가 없습니다.

자격증

입력된 정보가 없습니다.

판매지수

판매중 자료수

6개
전체 판매량

9개
최근 3개월 판매량

0개
자료후기 점수

평균B
자료문의 응답률

-

전체자료 6개

[유비쿼터스] 유비쿼터스 컴퓨팅 네트워크 개요

Ubiquitous Computing Network 유비쿼터스 컴퓨팅 네트워크 개요아주대학교 산업정보시스템공학부목 차Definition and Introduction Needs Purpose System Configuration Standard Technology Trend ApplicationDefinition and Introduction유비쿼터스의 사전적 의미 라틴어 어원으로 '도처에 존재하는', 편재하는' 등의 의미 Beyond time space 창시: Mark Weiser(1988, Xerox-Palo Alto Research Center) 물리공간에 드러내지 않게 컴퓨터 기능을 이식하여 많은 Object가 지능화되고 전자공간에 연결돼 서로 정보를 통신하는 제3의 공간을 집적하는 통합화된 컴퓨팅환경 지향점 5C : Computing, Communication, Connectivity, Contents, Calm 5Any : Any-time, Any-where, Any-network, Any-device, Any-serviceDefinition and Introduction유비쿼터스 컴퓨팅 조건 모든 컴퓨터는 서로 연결되어야 하고(connected devices) 이용자 눈에 보이지 않아야 하고(invisible) 언제 어디서나 사용가능 해야 하며(computing everywhere) 현실세계의 사물과 환경 속으로 스며들어 일상생활에 통합됨(Calm technology) 사용자 상황과 환경에 유연한 적응 가능해야.Definition and Introduction자동 요리 가능 TCI (Thing/Ubiquitous Computer Interface) 스마트 전자레인지 스마트 냉장고 자동건강관리 센서 달린 손잡이 변기를 통한 당뇨 체크 스마트센서 알약 스마트 칫솔 원격검진, 치료, 수술Needs PurposeSystem ConfigurationSystem ConfigurationTechnology Trend미세전자기계시스템(MEMS:Micro Electro Mechanical System) 마이크로 단위의 작은 부품 및 시스템을 설계, 제작하고 응용하는 기술 반도체 공정을 모태-소형화 가능 한 개의 칩에 복수 칩 내장가능-고성능,고신뢰성 바이오, 정보통신, 운송, 항공, 우주 등과 같이 미래 산업분야에 응용 무선 ID(Radio Frequency Identification) 태그 유통, 물류 등 중심으로 활용분야 확대 원거리, 이동 중 인식가능 IPv6 (IP Next Generation): 32x4bit 임베디드 시스템Technology TrendTechnology Trend미국대학 : 특정용도 유비쿼터스 컴퓨팅 환경 구축 추진 MIT 미디어랩 “생각하는 사물(Things That Think) 프로젝트” 사물들은 사용자의 언어, 행동, 생활습관 등을 스스로 이해하여 적합한 서비스를 제공 예) 사용자들의 커피 기호를 파악하는 커피메이커, 수분을 조절하는 화분 MIT Computer Science Lab “Oxygen 프로젝트” 컴퓨터가 이용자의 특별한 지식 없이 자연스러운 인터페이스로 사용하자는 것이 목적 버클리 대학 “스마트먼지(Smart Dust) 프로젝트” 스마트 먼지 : 극소형 크기로 내부에 자율적인 센싱과 통신기능을 갖추고 있음 예) 에너지 관리, 제품의 품질관리, 유통경로 관리, 생태연구, 군사목적으로 활용 로체스터 대학 “Smart Medical Home 프로젝트” 생활공간에 센서 설치, 수집된 건강정보는 개인의료상담 시스템과 의사에게 전달Technology Trend미국기업 : 지능형 환경을 구현하기 위한 프로젝트 추진 마이크로소프트의 “Easy Living 프로젝트 사람의 움직임을 추적하여 원하는 작업을 미리 알아서 자율적으로 수행 예) 사용자 이동에 따라 자동적 로그온 및 로그오프, 자동 메일 검색 HP “쿨타운(Cooltown) 프로젝트” : 웹상의 “Real World Wide Web” 구현 유럽 : 사라지는 컴퓨팅(Disappearing Computing) 중심 “Smart-its 프로젝트” : Smart-it 초소형 칩을 내재, 사물의 지능화 추구 “Paper++ 프로젝트” : 종이에 컴퓨팅 능력을 부여 “ 2WEAR 프로젝트” : 착용형(Wearable)기기들을 동적 연결하는 컴퓨팅 환경 구축 미래의 컴퓨터는 입을 수 있고, 손쉽게 휴대할 수 있는 디바이스로 구성 착용형 기기간 유기적 네트워크 구축 강조(디지털카메라로 사진 촬영시 장소 기록)Technology Trend일본 : 유비쿼터스 네트워크 중심 노무라 등이 제안한 Ubiquitous Network 중심개념 센서를 통한 내재성 강화나 이동성 증진에는 상대적으로 무관심 IP(Internet Protocol) 기술로 모든 기기를 연결시켜 네트워크 완성 “구패스(Goopas) 프로젝트” : 역의 자동개찰을 이용한 정보제공 서비스 시스템간 연동 중심 전용 정기권으로 자동개찰기 통과 시 행선지 주변의 이벤트 정보 휴대폰 전송 이용자는 사전에 휴대폰번호, 관심영역, 개인정보 등을 등록 “건강 화장실 프로젝트” : 체중, 고혈압, 당뇨수치 등 자동 측정, 건강상태 확인 건강상태 등에 필요한 조언, 조치를 받을 수 있도록 병원 보건소와 연결Technology Trend국내 동향 uKorea 산자부 프로젝트 유비쿼터스 지원 무선 네트워크 칩세트 스마트, 네트워크 부가모듈 스마트 저장장치 및 입출력 장치 유비쿼터스 지원 네트워킹 미들웨어 유비쿼터스 응용솔루션 및 시범사업 전시 구축 헬스케어 솔루션, u-Telemedicine 홈오토메이션, 쇼핑몰 솔루션 U-Telematics Tangible Space Initiative(TSI) Project/KIST: HCI/HMI 연구Technology TrendTechnology TrendMobile computing 단거리 무선 시스템 WLANs IEEE 802.11 무선 표준랜 Wireless personal area networks(WPANs) 블루투스 IEEE 802.15 무선 개인 영역 네트워크 Home area networks(HANs) 중거리 무선 시스템 주파수 공용 시스템 공용 셀룰라 네트워크 점대점, 다대점 시스템과 같은 지역 및 광역 네트워크 장거리 무선 시스템 고공 플랫폼 스테이션(high-altitude platform) 모바일 위성시스템StandardWPAN과 WLAN 표준화 블루투스 IEEE 802.X 표준 3G 표준화 3GPP를 설립 인터넷관련 표준화 IPv6 JPEG, MPEGApplicationApplication카드기술 마그네틱 스트립 카드 스마트 카드 전자지불, 이동형 지갑과 같은 금융서비스 Id, 보안카드 건강관리 RFID EAS 시스템(존재유무판단시스템) 휴대용 데이터 포획 시스템 네트워크 방식의 시스템 위치확인 시스템Application스마트 가전 Home agent, assistant 통풍기, 조명 스마트 냉장고 원격제어 모바일 3G 기기 Pocket Computer PDA, Palm-top 스마트 모바일 폰 임베디드 컴퓨터Application가상 네비게이션 원격진료 인포스테이션 위치기반 응용 GPS, GIS(지리정보시스템), 3G의 결합 재난관리응용 인터넷을 통한 평생교육 원거리 협업(화상 회의) 인근 접속사업개요.사업기간사업예산주관기관1차년도 연구비연구수행기관유비쿼터스컴퓨팅사업단 Center of Excellence in Ubiquitous Computing and Network(CUCN)1단계 2003-2006년/2단계 2006-2009년/3단계 2009-2013년3단계 총 2,010억원 (정부:1.040억원, 민간:970억원)1차년도 연구비(2003.10.1~2004.3.31):총 78억원(정부 49억원,민간 29억원)총 37개 기관 (5개 연구소,18개 대학,14개 기업)추진개요조직도과학기술부이사회유비쿼터스 컴퓨팅 사업단사무국시스템통합팀심사평가위원회자문위원회기획위원회협력기관기술개발인증/시험기구기술확산세부과제별 연구기관국제협력 국내협력 아웃소싱시번단지운영 표준화기구 IPR관리기구 인력양성 전문가 인력풀Smart Green uT-Space단계별 사업추진방향{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2005.06.15| 24페이지| 1,000원| 조회(542)

네트워크, 유비쿼터스, Computing, 국내동향, 센스네트워크

미리보기

닫기
[유비쿼터스] [유비쿼터스]Telematics_MovableHup_Final(PT자료)

Movable HUD using Mobile Phone(HEAD-UP DISPLAY)아주대학교 대학원 산업공학과 발표자 정우근***Ubiquitous Paper Research | 2004. 12. 141.Service Image (Abstract)HUD using Mobile phone 시스템 개발을 통하여 국내 기술 환경에 적합하면서도 운전자의 편리성과 안전성을 극대화 하기 위한 운전자 중심의 차량 정보 및 안전 시스템의 모델을 정립하고 그에 따른 기술적 기반을 제시하기 위함.2.Needs GoalHUD using Mobile Phone Interface 기술의 필요성안전하고 편리한 기기조작 사고위험 최소화자동차의 개념 변화고부가가치 지향정보기술이 결합된 첨단 지능형 자동차 출현단순한 이동수단  자동화, 정보화 – 움직이는 사무실* 경쟁력의 핵심요소  편리한 사용자 인터페이스편의 장치 증가 기능의 다양화 정보 표시량 증가 조작의 복잡 운전 집중도 저하기존 인터페이스의 문제점안전성/신뢰성/친밀감이 필요 단순명령 인식에서 양방향, 상호작용성 요구 다양한 감정표현에 대한 요구 인간의 가장 자연스러운 인터페이스로서의 Eye 인터페이스 요구HUD 기술의 필요성“ Hands Free Eyes Free ”2.Needs Goal (Continued)■ HUD (차별성) - HMD를 통한 Windshield와 Side mirror의 적절한 정보제시 - Eye Tracking을 통한 데이터위치의 최적화 ■ Mobile Phone (portable) - 자동차 Navigation과의 Network를 통한 SVN의 실현 (Mobile간, 혹은 차량간) - Mobile Contents의 CNS(Car Navigation System)을 통한 연동Mobile Phone-GPS receiverBackway sensorRFID chipHUD Screen3.Service Requirement Spec.RFID chipHUD Control PanelCommuncation Device-(other car's speed,distance..etc) Others Web Info (urgent mail, news…) Dangerous environment info.Service ContentsLCD Windshield Screen을 통해 사용자가 영상을 인식하도록 도모한다.LCD Screen과 Control Panel의 원활한 Data전송 및 고화질 Graphic 환경을 구축하여 운전자의 최적상태를 구현한다Embedded S/W를 통한 GUI 구현 및 Car.net 기반의 플랫폼 구성, 최적 Image인식 솔루션 적용GPS module과의 연동으로 Navigation 및 위치기반 서비스 기능의 구현'Bluetooth'와 RFID Multimedia 장치들과의 Interaction 구성 및 'MOST' 기반 멀티미디어 통신환경 적용 가능 스펙 구성Windows CE기반의 OS Win CE for automotive의 Device PlatformH/W specS/W specHUD ver 1.0HUD ver 2.0HUD using Mobil phone 완성GPS 기반의 다양한 위치기반 서비스 및 인터넷 정보 등 다양한 애플리케이션 형태에 대한 실험환경 시뮬레이션 기능 구현정보의 각 형태에 따른 인적요소 추출 장비 및 모듈의 구성과 평가 데이터의 DB화, 가상 주행 시뮬레이션 환경 구현계속적인 HUD의 UpgradeHUD Prototype3.Service Requirement Spec. (Continued)4.System Scenario ConfigurationSystem ConfigurationApplication ServiceM/W IntegrationLegacyHUD Display SystemInformation C C SYSXML, TCP/IPXML, TCP/IPRFID M/WA I C (Application Interface Component)T I C (Task Interface Component)M I C ( Multimedia Interfa신망을 이용하여 이동 단말에 Assistance 데이터를 전송 이동 단말기는 수신한 Assistance 데이터를 이용하여 단말기가 위성의 위치를 추적하여 동기를 이루고, 의사 거리(pseudorange)를 측정 위치인식서버에 측위 데이터를 전송함으로써 단말기의 위치를 인식H/W ConfigurationS/W Configuration4.System Scenario Configuration (Continued)S/W Configuration4.System Scenario Configuration (Continued)MobilePanelS/W SYS차내 단말기엔터테인먼트 멀티미디어인 터 넷유/무선 네트워크플랫폼 애플리케이션IMT 2000 통신환경 CDMA/GSM/DSRC 수용 차내LAN(LIN, CAN) 저속계(차체,제어계): IDB-CAN 고속계(정보계): MOST, P1394 Wireless Network  BluetoothMS Windows CE for Automotive Car.net Framework을 통한 Telematics 용 Application 개발 환경 음성기반 Middleware 탑재무선인터넷 환경(WAP/C-HDML) Voice XML Gateway를 통합 웹 접속 웹기반 TTS/ARS/브라우징 가능Digital Radio/TV CD/MP3/DVDHEAD-UP DISPLAY Touch Screen, Camera, HDD 탑재 / VGA Out 각종 차내 통신모듈 통합 차량 전장 ECU와 연결 모드 음성인식 칩 및 음성합성 보드 통합  PC형 통합 보드HUD Using Mobile Phone5.Features Interface5.Features Interface (continued)This head-up display was designed for use in a single seat, commercial aviation simulator. The image display uses a high-resolution, solid-state XGAons DEMOFlash Animation DEMO7.Technologies EnvironmentsMedia WindShield Ted Selker, Ernesto Arroyo and Winslow Burleson The Media Windshield is a demonstration that changes the use of an automobile windshield to serve multiple purposes. When no one is in the car, it can present information to the outside world: advertising, augmentation of the road signs, even personalized information for a party that is walking by. When the driver gets into the car, it adjusts the audio to be appropriate for their seating arrangement and puts up an Internet interface. When the driver lies back, the windshield can be used as a movie screen for DVD videos. Finally, when the driver is using the car, the windshield can shade the sun and lights, put up virtual signs, and annotate difficult-to-see objects.HUD PrototypeUser's positionVehicle Position, Orientation차내 무선망 기술 Comparison with state-of-the-art: Single Chip IntegrationTwo chips / CMOSOne or two chips / CMOSTwo chips (RF+Dig) / CMOS 0.18umChip integnologies Environments(continued)Fiber to Home을 지향하는 Radio on Fiber 기술을 기간망 고속접속 및 서비스 연동기술 다이내믹 무선영역(Communication Zone) 엑세스 기술다수의 통신영역(최소 셀 체류시간: 400 msec.)을 통과할 때 연속통신이 가능하게 하는 Packet-Level Hand-Off 기술 통신시스템의 효율을 최대화시키는 최적화 기술.노변 무선통신 시스템을 기반으로 제공하는 노변 이동통신 플랫폼 기술고속 Hand-off 기술단거리 통신을 기반으로 하는 OFDM 무선접속 기술 광역통신을 근간으로 하는 BWLL(기지국간 통신용) 방식노변 무선통신 고속 패킷 모뎀기술 Adaptive Data Rate 전송기술 다중모드 접속 기술노변 무선통신 시스템간의 무선접속방식에 따라 패킷통신을 수행하고 고속 데이터 통신을 처리할 수 있는 광대역 멀티 모드 다중 액세스 방식을 뒷받침Roadcell 다중접속 무선 엑세스 기술기 술내 용설 명구 분고도화된 ITS-based Telematics service측위항법 위성통신 DSRC 고속 무선패켓 데이터 통신 이동 무선 LAN을 이용한 ITS 및 이동 무선 인터넷 산업근거로 한 텔레메틱스 기술 모바일 유비쿼터스 통신 수단 및 ITS와 LBS 서비스 융합고정밀 GPS를 기반으로 CNS 활용하여 서비스를 확장하는 방식 단거리 통신방식과 PCS, PDA 등 이동통신 단말기술을 종합하여 SDR(Software Defined Radio) 기술다중모드 복합단말 기술5.8GHz ~ 30GHz 대역을 이용한 단거리 통신기술 이동무선 데이터를 통합 전송하는 플랫폼 기술새로운 무선통신방식을 이용한 네트워크의 구축 기존 통신망의 연계를 포함하여 유무선 통합네트워크노변 이동통신 플랫폼 기술※ GPS 무선망 기술 : Comparison with state-of-the-art7.Technologies Environments(continued)8.Effects Benefits / Criti}

공학/기술| 2005.06.15| 22페이지| 1,500원| 조회(375)

Mobile, RFID, interface, Telematics, Navigat..

미리보기

닫기
[유비쿼터스] [유비쿼터스]Telematics_MovableHup_Final

Movable HUD with Mobile Phone과 목 명: Interface Engineering담당 교수: 박 범 교수님제 출 일: 2004년 12월 7일성 명: 정우근Ⅰ. 서 론정보 통신의 발달로 유선과 무선의 유선 네트워크와 무선 네트워크의 융합에 대해서 학계나 산업계에서는 이미 자연스럽게 물리적 공간이 융합되고 현재는 서로 다른 유무선 및 방송 서비스 간의 대 융합도 새삼스러운 일들이 아닌 것처럼 변해져 가고 있다.현재 급변하는 정보 통신산업과 의식의 발전상으로 보아 진정한 정보사회에서는 간생활중심으로 새로운 휴먼 네트워크라는 신 조류 속에 정보통신과 도로, 차량이라는 네트워크 상호간의 다른 네트워크를 통하여 다양한 생활양식이 도입되는 사회 실현은 자연스럽게 이루어질 것임이 틀림없다. 이러한 상황에서 자동차 기술 중 가장 중요한 사람의 생명을 보호하는 기술에 대한 관심이 높아지고 있는 것이 현실이고 얼마나 빨리 달리고 안락 하느냐 하는 기술보다 탑승객의 안전을 지켜낼 수 있느냐가 자동차 기술의 궁극적 목표이다.안전에 대한 소비자의 욕구가 증대되면서 자동차 안전기술도 발전을 거듭하고 있다.안전기술은 충돌 전. 중. 후의 3단계로 나눌 수 있다. 이러한 충돌 전.중.후의 안전기술을 적용한 차량을 ASV(Advanced Safety Vehicle : 선진안전자동차)라 한다.이중 충돌 전 예방안전 및 사고회피 기술에 초점이 맞춰지고 있다.운전자의 졸음상태를 감지하여 충돌 및 차선이탈에 의한 사고를 막는 졸음 경보 시스템, 운전자가 혹시 앞을 제대로 보지 않을 때를 대비한 전방장애물 충돌 방지지원 시스템, 후속 차의 운전자가 앞차의 급제동을 늦게 인지해 발생하는 추돌사고를 막는 긴급제동 정보제공 장치 등이 대표적이 예이다.그러한 이유로 인해 uT Telematics 정보통신기술은 비약적인 발전을 하고 있으며 이러한 상황에서 개발되고 있는 HUD(Head Up Display)의 경우, 기능이 다양하고 운전 중 많은 정보가 운전자에게 제시되고 있기 때문에 HU Windshield 혹은 전자종이(:유기 박막 트랜지스터-organic TFT)같은 정보의 이동을 보여줄 수 있는 매체의 사용이 필요할 것이다.[그림1] 연구 기술 개발에 필요한 주요 Devices1. Movable HUD의 안전성- 시선의 이동에 의한 적절한 정보제시와 안전정보 제시Telematics의 기술이 발전하고 대중화 되면서 운전자들은 운전시에 전보다 더욱 많은 정보들을 습득하게 된다. 자신이 처음 가보는 길도 Search를 통해 받아 볼 수 있으며 근처에 맛있는 식당이나 볼만하나 여행지등을 검색하여 볼 수도 있다.하지만 이러한 정보들은 운전자들의 Secondary Task의 증가를 가져오고 이는 Human Resource의 증가를 가져오게 되어 운전자들의 위험을 초래하게 될 것이다.이에 HUD의 필요성이 대두되었는데 운전자들은 시선의 큰 이동이 필요한 현재 Navigation을 사용하지 않고도 운전하며 필요한 정보들을 HUD를 통하여 볼 수 있게 될 것이다.더불어 필요한 정보를 Eye Tracking Camera를 이용하여 운전자의 시선이동을 파악하고 외부 도로를 촬영하는 Camera를 이용, 상황에 따라 적절한 정보들을 시선에 이동에 맞추어 Windshield에 제공해 줄 것이다.[그림2] Eye Tracking Camera- Mobile Phone과 연동한 GPS정보의 전송Telematics를 이용한다는 것은 GPS가 없다면 가능하지 않은 일이다. 이러한 GPS 정보는 현재위성과 단말기를 통하여 여러 Service로 제공 되어지고 있으며 CNS(Car Navigation System)의 경우에는 Navigation자체에 단말기를 따로 제공하고 있다.개개인이 Mobile Phone, 즉 단말기를 소유하고 있는 현실상 차량에 단말기를 따로 제공할 필요가 없다고 사려되며 이에 이번 Project에서는 Navigation, 혹은 HUD에 직접 개개인의 Mobile Phone의 정보를 무선 네트워크에 접속시켜 GPS정보와 다른 Contents를 제공하게 있을 것이다.카메라 렌즈의 부위에 사람의 동공의 위치와 코의 위치 또 입의 위치를 인식하도록 하여 카메라가 사람의 시선을 따르도록 하며 Navigational Information을 데이터 처리하여 Media Windshield에 영상으로서 보여준다..[그림5] Tracking Camera를 이용한 눈의 이동의 감지 System[그림6] System Configuration3. Eye Tracking Camera와 HUD간의 System구축3.1 전체 카메라와 기타 Hardware의 구성눈의 위치를 알려주는 Eye Tracking Camera 1개도로 정보를 알려주는 환경정보제공 Camera를 6개 설치한다.따라서 자동차의 사각지대로 일컬어 지는 지역까지 CCD카메라가 모두 Capture할 수 있어 보다 안전을 위한 System 구성을 할 수 있다.Camera개수Eye Tracking Camera1Front1Front Side(+Lane Tracking)2Rear1Rear Side(+Lane Tracking)2합계7[표2] 정보제시에 필요한 Camera개수[그림7] Eye Tracking Camera와 HUD간의 System Configuration3.2 HUD를 위한 Media Windshield와 Integratred Control Panel (ICP)현재 MIT Media Lab에서 Ted Selker와 Ernesto Arroyo에 의하여 연구 되어지고 있는 Media Windshield는 차량 운행 중 다양한 멀티 미디어 정보들을 조절 할 수 있으며 차량이 멈출 시에는 DVD라던가 다양한 Entertainment를 보여줄 수 있는 System이다.꼭 이러한 Media Windshield가 아니라도 히타치나 필립스에서 연구되어지고 현재 상용화를 눈앞에 두고 있는 종이 디스플레이는 2V 정도의 매우 낮은 전압과 미세한 전류로도 구동되기 때문에 차량의 정보를 손쉽게 보여줄 수 있는 Display platform으로 손색이 없다.4. 차내에서의 HUD와 Mo 셀 체류시간: 400 msec.)을 통과할 때 연속통신이 가능하게 하는 Packet-Level Hand-Off 기술통신시스템의 효율을 최대화시키는 최적화 기술.Fiber to Home을 지향하는 Radio on Fiber 기술을 기간망 고속접속 및 서비스 연동기술다이내믹 무선영역(Communication Zone) 엑세스 기술노변 이동통신 플랫폼 기술새로운 무선통신방식을 이용한 네트워크의 구축기존 통신망의 연계를 포함하여 유무선 통합네트워크5.8GHz ~ 30GHz 대역을 이용한 단거리 통신기술이동무선 데이터를 통합 전송하는 플랫폼 기술다중모드 복합단말 기술고정밀 GPS를 기반으로 CNS 활용하여 서비스를 확장하는 방식단거리 통신방식과 PCS, PDA 등 이동통신 단말기술을 종합하여 SDR(Software Defined Radio) 기술측위항법 위성통신DSRC 고속 무선패켓 데이터 통신이동 무선 LAN을 이용한 ITS 및 이동 무선 인터넷 산업근거로 한 텔레메틱스 기술모바일 유비쿼터스 통신 수단 및 ITS와 LBS 서비스 융합고도화된 ITS-based Telematics service[표] GPS무선망 기술4.2 차내에서의 근거리 무선 전송방식자동차에 탑승하는 탑승자들이 일반적으로 소지할 수 있는 휴대 단말기를 케이블 연결 작업도 없이 SEamless하게 차내에서 사용할 수도 있고 차량 출시 후 여러가지 텔레매틱스 디바이스들을 차량 내부의 구조나 배선을 변경시키지 않고 연결 할 수 있도록 하기 위해 차내의 무선망 형성이 필수 적이다.현재 AMI-C에선 차내 무선망에 Bluetooth 무선 통신 기기간에 근거리에서 저전력으로 무선통신을 하기 위한 표준, 예를 들면 mobile computer, 휴대폰, 헤드셋, PDA, PC및 프린터 등의 기기간에 정보 전송을 목적으로 하고 있다. 현재 세계적으로 2400개 이사으이 회사가 블루투스 SIG(Special Interest Group)를 형성, 루슨트사, 마이크로 소프트사, 노키아사, 도시바사, 모토로라 사, 삼성유리창에가. 국내현재 국내에서는 현대 기아 자동차와 자동차 부품연구소에서 외국의 선진기술력을 따라잡기 위해 차세대 미래형 자동차 개발산업으로써 HUD의 개발에 참여하고 있다.수행기관(웹사이트)소속국가연구기간(년도)연구개발 특징중요 결과물 요약현대 기아 자동차대 한 민 국자동차용 홀로그래픽 HUD의 개발연구 보고서, 시제품개발 중www.kjist.ac.kr자동차 부품연구소대 한 민 국차세대 미래형 자동차 개발 사업의일환으로 HUD개발에 참여연구 보고서, 시제품개발 중http://www.katech.re.kr나. 국외또한 국외에서는 미국 MIT Lab의 Current Project로써 Media Windshield라는 자동차 윈드실드를 컴퓨터 모니터 처럼 사용할 수 있는 기술을 연구 중에 있으며 이탈리아의 FIAT자동차, 미국의 GM자동차 등이 생산업체에서 이미 재발에 착수하여 상당한 연구 실적을 보이고 있는 실정이다.수행기관(웹사이트)소속국가연구개발 특징중요 결과물 요약cadillacU.S.A.Adaptive Cruise Control를 이용한 HUD와의 적용연구 보고서, 시제품개발 중www.cadillac.comMIT media labCurrentProject현재 차량의 정보들을 보여줄 수 있는Media Windshield의 개발Media Windshieldhttp://www.media.mit.edu5.2 연구 개발의 차별화 방안기존의 HUD가 Folding Optics를 이용하여 운전자의 운전대 뒷부분에서 이미지를 반사시켜 운전자에게 정해진 정보만을 보여 주었다면 본 프로젝트에서는 단순히 이미지를 Windshield에 반사시켜 보여주는 것이 아니라 자동차 Windshield를 컴퓨터의 모니터처럼 사용하여 상황에 따라 또 운전자의 시야의 움직임에 따라 적적한 정보를 제시할 수 있는 인간공학적 HUD 시스템 개발에 다른 제품들과의 차별성이 있다고 할 수 있겠다.[그림 ] Movable HUD에 대한 예시Ⅲ. 결 론본 연구에서는 Telematics를 사용하는 운전.

공학/기술| 2005.06.15| 12페이지| 2,500원| 조회(341)

Mobile, RFID, interface, Telematics, Navigat..

미리보기

닫기
개인 및 조직의 갈들 해소방안-1 평가B괜찮아요

Report行動科學管理論 Report-1個人 및 組織의 갈등(Conflict) 해소 方案과 목 명 : 행동과학관리론담당교수 :제 출 일 :학 번 :이 름 :1. 갈등(Conflict)에 대한 사회적 인식 및 환경 변화오늘날 급격한 사회변천과 과학기술의 발전, 전문직업의 분화로 기업 및 사회조직은 더욱 다원적 구조로 바뀌어 가고 있으며 이에 따라 조직 내에서 근무하는 근로자 및 개인 구성원들의 역할 또한 집합적이고 복잡해져서 이들의 역할에 대하여 다양한 기대를 보내기 때문에 갈등을 비롯한역할수행상의 여러 가지 어려움을 갖게 되었다.갈등은 개인적 차원의 심리적 갈등개념과 서로 다른 단위 체간의 비양립성으로 발생되는 사회적 갈등개념으로 구분할 수 있다. 심리적인 갈등개념은 개인의 내면적인 요소들간에 하나를 선택해야 하는데 따른 갈등이라 할 수 있으며 사회적인 갈등개념은 개인간, 집단간, 또는 개인과 집단간에 발생하는 것으로서 조직에서 주로 나타나는 갈등이다. 오늘날에는 사회적 측면에서의 갈등개념이 그 중요성을 더해가고 있는 실정이다.일반적으로 갈등을 보는 시각은 전통적 관점과 근대적 관점으로 나눌 수 있는데 전통적 관점에서의 갈등은 제거되거나 해결되어야 한다는 입장이고 근대적 관점에서의 갈등은 조직의 상호작용으로 인한 필연적인 결과로서 잘 관리하면 조직 내에서 긍정적인 변화를 위한 힘이 될 수 있다고 보았다.참고적으로 갈등모델(conflict model)이 있는데, 이것은 투쟁이나 갈등의 사회적 편재성(遍在性)에 주목하여 사회과정을 설명하려는 이론이다.투쟁모델 또는 분쟁모델이라고도 한다. 이와 같은 생각은 고대 헤라클레이토스와 폴리비오스에서 비롯되었으며, 근대에 와서는 홉스, D.흄, 헤겔, 마르크스, 사회다윈주의, 지멜 등에서 찾아볼 수 있다.최근의 사회학에서는 다렌도르프와 코저 등이 갈등의 적극적이고 창조적인 의의를 강조하고 이를 제시하였으나, 뒤르켐과 파슨스에 이르는 통합모델이 갈등을 파괴적?일탈적인 현상으로 봄으로써, 갈등모델은 현실의 사회변동을 충분히 설명 목표는 결코 노동자 계급의 해방에 국한된 것은 아니며, 모든 인간존재의 해방을 포함하고 있었다. 그의 모든 인간에게 소외되지 않고 따라서 자유로운 활동을 복권시켜줌으로써 가능한 인간 존재의 해방을 목표로 자유로운 활동을 복권시켜줌으로써 가능한 인간 존재의 해방을 목표로 하고 있었던 것이다.마르크스에 있어서 자본주의적 생산 관계는 인간 소외 현상을 야기하고 결과적으로 비인간화를 촉진시키는 근원으로 생각되고 있다(이규환,1987:185~198).마르크스의 교육에 대한 입장은 그의 저서들 속에서 상세하게 다루어지고 있지는 않지만 그 기몬적 입장은 앞에서의 고찰에서 나타난 바와 같이 교육을 계급간의 장으로 일관되게 보고 있다고 말할 수 있다.마르크스와 엥겔스는 공동으로 집필한 {공산당 선언}에서 자본주의 사회의 교육의 계급성을 명백히 지적하고 있다. 그들의 주장에 따르면, 부르주아에게 있어서 물질적 생산 수단의 소유를 중지하는 것은 생산자체를 중지하는 것을 의미하는 것과 같이 계급적 교육의 중지는 교육 자체를 중지하는 것이 된다는 것이다.마르크스가 말하는 지적생산의 수단은 교육제도에 관계된 것으로 볼수 있다. 따라서, 물질적 생산수단을 소유하는 계급은 교육 제고를 지배할 수 있으며, 이 제도를 지배 계급에 유리하게 조직 운영함으로써 근로 대중의 지력과 정신력을 지배하게 되는 것이다. 그러므로 마르크스는 자본주의 사회의 교육은 계급적 성격을 띠고 있는 것으로 보았다. 교육제도는 지배계급의 계급적 성격을 확보하기 위한 하나의 수단이기 때문에 이 계급의 이익을 위해서 교육의 성격과 범위가 결정된다. 교육제도는 지배계급에게 유리한 문화지식의 체제를 생산하고, 궁극적으로는 불평등한 정치, 경제 구조의 재생산을 목표로 하는 장치에 지나지 않는다. 부르주아들은 교육의 계급적 성격을 은폐하고, 만인을 위한 민주주의적 가치를 표면적으로 강조하는 습성이 있다고 한다.자본주의 사회 교육의 또 하나의 계급적 특성은 교육을 하나의 사회혁명의 실질적인 수단이 된다고 보는 것이다.상호 적대적성의 증대라고 여겼다.베버의 사회적 상호작용의 의미는 교사와 학생, 그리고 학생 상호간의 교육 상황에 대한 올바른 이해와 교육의 구조와 체제에 새로운 시각을 제시해 주고 있다. 그리고 그의 관료주의 이론은 오늘날의 학교체제에 대한 분석적 틀과 도구로서의 의미를 부여할 수 있다. 관료체제화는 교육체제나 학교체제 역시 관료화 되어간다.베버에 따르면, 지위를 결정하는 요소는 학벌, 종교, 인종 등이다. 이들 요소들은 문화적 짝패집단을 형성하게 해주는 변인들이다. 형성된 문화적 짝패집단은 소속 구성원의 이익 및 이해 관계 유지를 위해 특수문화, 특수규범 등을 갖추게 마련이다. 따라서, 학교에서의 사회화 과정은 지위집단의 이해관계를 대변하는 사회화 과정에 불과하다고 볼 수 있다.베버는 정치 및 권력 체제의 다양성에 따라 권위의 표현 방식과 내용이 다르다고 보고있다. 권위체계의 다양성에 따라 나타나는 지배형식으로서 전통주의적, 카리스마적, 법리적 지배 형태로 나타난다고 하였다. 베버는 또한 권위 및 지배형태의 다양성은 학교교육에 있어서 사회화의 내용, 목적, 평가방법이 각기 다르다고 하였다. 베버의 세가지 지배형식에 대응하는 학교교육의 차이점을 개념 도시화하여 제시하면 아래표와 같다(한준상,1981:26~27).3) Simmel : 구조 갈등론짐멜(1858~1918)은 부유한 유대인 사업가이며 개신교로 개종한 가정에서 탄생하였다. 그 주요 저서로는{사회분화론},{사회학의 문제},{갈등의 사회학},{역사철학의 제 문제},{윤리학 서설},{돈의 철학},{문화비판}등이 있다.짐멜은 독일의 전통철학 특히 칸트, 꽁트, 스펜서의 실증주의와 다원이즘의 영향을 받았다.짐멜은 칸트의 관념론과 꽁트의 실증주의 영향을 받아서 이를 모두 비판하고 또한 사회유명론과 사회실재론도 모두 비판한다.그는 사회를 상호작용의 체계라고 간주한다. 사회란 상호작용으로 연결되어 있는 수많은 개인들의 이름에 불과하다고 여긴다. 결국 사회란 그 구성원들간의 상호작용의 과정이 사회학의 중심과제이다. 그러므로 그의 자원 또는 수단을 확보하는 방법으로 해결하게 된다. 만일 이러한 방법의 확보가 여의치 않을 때는 욕구해결의 시기를 연기 혹은 욕구를 의식적으로 억제하게 된다.5. 갈등의 정의개인의 정서(情緖)나 동기(動機)가 다른 정서나 동기와 모순되어 그 표현이 저지되는 현상을 갈등이라고 한다. 이는 인간의 정신생활을 혼란하게 하고, 내적 조화를 파괴한다. 즉, 갈등(conflict)이란 ?개인 혹은 그룹이 대체적 활동을 선택하는 경우에 곤란을 느끼는 것과 같은 의사결정의 표준적 메커니즘의 파탄?을 의미한다. 즉, 개인이나 그룹이 의사결정을 경험했을 때 발생하는 것으로 여기서 생각하는 갈등은 의사결정에 관계되는 것에 한한다.표 갈등과 대응책대 응 책(a)① 현재 생각하고 있는 대체안의 결과의 추정을 명백히 하기 위해 탐색을 한다.② ①로서 안된다면 새로운 대체안을 보다 일층 탐색한다.(b)① 새로운 대체안을 찾는다.② Bland 한 대체안의 적응성과 시간적 압력으로 해결한다.(c)① 의사결정시간이 짧아진다.② 선택은 대체안의 순서와 주목적의 위치에 따라 좌우된다.(a)-①의 경우, 또한 대체안이 발견되지 않으면 수용수준을 낮춘다.또한, 갈등은(conflict)은 라틴어의 콘플리게레 (configere)에서 나온 말로 상대가 서로 맞선다 는 뜻을 가지고 있다. 갈등에는 의견이 맞서는 상대가 있고, 그들끼리 대립?충돌한다는 것이다.즉, 갈등은 욕구좌절과 밀접하게 관련되어 있어 서로 영향을 주고받는다. 다시 말하면, 갈등은 여러 대안 중에서 어떤 선택을 해야하는 경우에 발생하게 된다.이와같은 갈등의 상황에는 3가지 종류가 있다.① 개인의 갈등 (개인의 의사결정에서의 갈등)② 조직 갈등 (조직 속에서 개인의 의사결정이 곤란하게 되는 현상, 그리고 조직 속에서의 개인상호간 및 그룹 상호간에 갈등이 되는 현상)③ 조직간 갈등 (서로 독립한 조직 상호간에 갈등이 일어나는 현상) 이다.개인의 갈등은 두 가지 대체안에 대해 (a) 수용불가능, (b) 비교불가능, (c) 불확실한 상태에 떨고 단순히 자신의 행동이 항상 옳다고 생각하고 만약 그 사실이 잘못 되었을 경우에 자신의 잘못된 행동을 합리화시키기 위해 또 다른 잘못된 행동을 저지르게 된다.② 목적의 적응 (coping behavior) : 인간은 자신의 목적을 달성하기 위해 자기 자신뿐만 아니라 자신 외에 모든 다른 것들을 그 목적에 맞게 변화시키려 한다.③ 퇴행 (regression) : 나이가 들어서 자신의 욕구에 충분히 만족하지 못하고 무언가 불충분한 사실 때문에 자신의 위치를 잊고 어린 시절 자신의 욕구에 대한 위협을 덜 받던 시절로 되돌아가려는 인간의 성향으로 자신의 발전에 있어서 전진보다는 오히려 퇴보하게 만드는 경향이 있다.④ 과장 (exaggeration) : 자신의 잘못됨을 숨기기 위해 아주 작은 사실 하나라도 거대하게 부풀려서 이야기한다든지, 혹은 분명히 어느 정도 인정해야 하는 사실을 아무 것도 아닌 것처럼 축소시키려는 인간의 성향.⑤ 공격 (aggression) : 인간은 자신의 불만이 쌓여 있는 것을 해소하기 위해 타인에 대한 공격적 자세를 갖게 될 수도 있다. 이는 다른 사람들을 공격함으로써 자신의 어떤 사실을 숨기려고 하는 인간의 본능적인 속성 때문에 발생하는 것으로 보인다.⑥ 감정전이 (displacement) : 자신이 갖고 있는 불만의 대상을 덜 위협적인 대상으로 옮기려는 인간의 성향으로 문제를 발생시킨 원인은 되새기지 않고 다른 곳에서 발생하는 또 다른 문제를 부각시키려고 한다.⑦ 고립 (isolation) : 인간의 욕구가 충족되지 않은 상황에서 그런 욕구 불만이 지속된다면 그러한 사람은 다른 사람들 사이에서 적응하지 못하고 혼자서만 따로 떨어지게 될 것이다. 다시 말해서 자신의 감정을 속이면서까지 다른 일에 몰두하려 하는 경우가 이에 해당한다.⑧ 도피 (evation) : 인간은 자신의 욕구조절이 잘 되지 않는 상태에서 그러한 자신의 감정을 내 보이지 않거나, 혹은 자신의 문제를 해결하려하지 않고 그저 그러한 문제에서 벗어나려고 하는 성향이 있다.⑨

경영/경제| 2004.06.23| 33페이지| 2,500원| 조회(437)

갈등, 고전적, 통제, 조정, 중재자

미리보기

닫기
[생산관리] 현장의 재공,재고관리 평가B괜찮아요

현장의 재고, 재공관리목차I. 재고의 다섯 가지기능 II. 재고의 종류 III. 재고삭감의 효과 IV. 재고,재공의 삭감방법 V. ABC분석 VI. 안정화대책 (Stabilization)VII. 안전재고의 산출방법 유동수곡선 분석 경제적 발주량의 선정기준 재고보충방식(발주방식) MRP (Material Requirement planning) 예측의 정밀도 향상재고의 개념 -재고의 개념에 대한 재인식선박의 항해와 생산시스템 JIT환경하에서의 재고의 개념을 설명 그림설명 선박 : 생산시스템 수심 : 재고수준 암초 : 생산시스템의 문제점 재고는 생산시스템에 문제점이 있어도 원만한 생산을 가능하게 하는 순기능과 문제점을 은닉하는 악기능을 동시에 수행 재고운영 일단 재고수준을 낮추어 생산시스템의 문제를 노출한 후, 그 문제점에 대한 원인 및 해결안을 찾아 개선함으로써 지속적인 개선을 실시재고공급자 지연기계고장불량1. 재고의 다섯 가지 기능1. 생산 또는 자재구입시 일정한 롯드가 필요하다. 2. 발주기간 동안의 현장에서의 사용량에 산포가 존재한다. 3.구매선이나 앞공정으로부터의 공급이 불안정하다. 4,장기간의 수송기간이 필요한 경우 5.예측수요에 대한 대비와 예측불허 사태에 대한 대비 -재고나 재공중에 위에 해당되지 않는 제고나 제공이 있다면 그것은 불필요하거나 과잉재고이므로 없애야 한다.2. 재고의 종류필요한재고불필요한재고운전재고예측정책재고과잉재고유휴재고장기보관재고진부화재고열화품재고안전재고Running StockSleeping StockDead Stock*과잉재고 : 현재 사용되고 있는 품목이지만 표준재고를 오버(over)해서 이유 없이 가지고 있는 것 *유휴재고 : 과거 6개월간 사용실적이 없고 금후도 사용 예정이 없는 것 *진부화재고: 진부화제품의 재료, 부품재고 및 설비전의 구재료 부품재고로 금후 사용예정이 없는 것 *열화품재고: 수리 불가능의 불요품이나 품질이 열화하여 Scrap 처리 할 수 밖에 없는 것정기적으로 재고조사하여 불요 재고를 pick-up하여 재분류한다. -3개월에 한번씩 Inventory를 한다. -불요품 치장에 따로 보관한다. -Running Stock : 현재 되풀이하여 생산,판매,사용되고 있는 재료, 부품재고, 재공품재고, 제품재고 -Sleeping Stock : 장기간에 걸쳐 간혹 사용되는 재고 또는 dead stock에 가까운 것 중 다른 곳에 유용이 가능한 재고 -Dead Stock : 진부화 제품의 재고, 설계변경 전의 구재료,부품재고,수리불능의 불량품 재고,부품열화 재고로 금후 사용이 불가능한 것3.재고삭감의 효과많은 중소기업에서 만성 자금부족에 시달리고 있는데 자금이 왜 필요한가를 면밀히 따져보면 많은 경우 원료나 재공품에 과다한 재고를 가지고 있음을 발견할 수가 있다. 또 재공품의 제공품이 많다는 것은 그만큼 리드타임 이 길어지고 있는 증거인 것이다.원인1.자금유통이 좋아지고 차입금이준다. 2.금융비용의 절감으로 원가가 내려가 전체 수익성이 좋아진다. 3.생산기간, 즉 리드타임이 단축된다. 4.문제점이 쉽게 노출되어 관리나 개선활동이 잘되어 공장의 발본적인 체질개선이 이루어진다.재고삭감효과4. 재고, 재공의 삭감방법 1.현물재고조사의 실시 우선 품목별로 현물의 재고조사(Inventory)를 해서 무엇이 얼마나 어디에 있는지 조사한다. 2.이 내용을 Running Stock, Sleeping Stock, Dead Stock로 구분하여 수량과 금액을 산출하여 다음과 같은 표를 완성한다.계기타제품재공품외주부품구입부품원재료%금액%금액%금액%금액계Dead StockSleeping StockRunning Stock3. Sleeping Stock와 Dead Stock의 제거 4. Running Stock의 정리 나머지 필요한 재고를 검토하여 적정한 재고만을 가지고 과잉으로 간주되는 재고를 줄여 나가는 작업을 하면 된다. 이를 위하여는 다음의 여러 가지 기법을 동원한다. -ABC 분석 -유동곡선의 분석 -안정화대책 -적정(안전)재고의 산출 -경제적 발주량의 선정 -발주방식의 재검토 -예측의 정밀도 향상5. ABC분석A품목 : 고가품 (매출은 크나, 수량은 적다) B품목 : 일반 제품 (관리대상 : 매출, 수량 적절) C품목 : 저가품 (매출은 적으나, 수량은 많다)100100물품종류(%)물품가치(%)15508597ABC6. 안정화 대책(Stabilization) 재고의 많은부분이 생산공정이나 구매선의 공급이 불안정할 때를 대비하여 안정된 생산과 판매를 위한 재고가 차지한다. 대책교통체증은 불가항력이라고 하더라도 불량과 기계고장의 문제는 최선을 다하여 막아야한다. 결론 불안전한 요소가 줄어든다면 많은 재고를 줄일수 있다.원인외주부품이나 구입부품,또는 공장 내 공정에 서 생성되는 불량 공정 내의 잦은 기계고장으로 이한 생산단절을 막기 위하여 공정마다 여유 있는 재공품을 가진다. 교통체증으로 인한 부품의 도착지연7. 안전재고의 산출방법 안전재고의 계산방법으로 보통 두가지가 쓰인다. SS(Safety Stock)=3.092.331.881.651.280.8599.9%99%97%95%90%80%서비스율서비스율 서비스를 해야할 입장에서 어느 정도까지 서비스를 해주어야 함은 절대로 실수가 있어서는 안되는 수준이며, 95%란 100회중 5회는 실수를 하든지 납품에 차질이 생겨서 상대방에게 양해를 구하고 넘어갈수 있는 정도의 서비스를 말한다. 이 서비스율은 회사의 정책으로 사전에 결정이 되어 있어야 한다. 왜냐하면, 95% 수준과 99.9% 수준의 차이는 안전계수가 배가 차이가 나서 재고를 배를 가져야함을 의미하므로 많은 부담을 각오해야 하기 때문이다.안전계수, 서비스율에 따라 결정되는 계수과거 3~6개월 동안의 1일 출고량(또는 사용량) 의 표준편차. 단,무작위 채취 샘플수는 30~50개 이상리드타임으로써 이 품목의 조달기간, 즉 발주해서 입하될 때까지의 기간을 날짜로 표시한 수.안전재고란? 출고량이 많든 적든 간에 항상 일정하여 산포가 크지 않으면 적게 가지고 있어도 된다는 결론이며, 서비스율과 조달 기간에 비례한다는 사실에 유념할 필요가 있다.LT, 즉 조달기간 동안의 출고량의 표준편차안전재고를 결정하여 실행하고 있어도 실제의 실제와 잘 맞지 않는 경우가 생긴다. 1.서비스율의 책정에 문제 2.조달기간의 변화 3.사용량의 변화유동수곡선＊ 세로는 개수, 가로는 날짜를 잡는다 ＊ 원점에서부터 불출의 누계선을 기입한다. ＊ 처음 보유량이 3,000개 있었으므로 3,000을 기점으로 해서 수입누계선을 기입한다.9.경제적 발주량의 선정기준재고는 입고를 줄여야 줄어든다고 한다. 출구와 재고량을 보아가며, 입구를 컨트롤 해야한다는 의미이다. *구매발주량을 결정하는방법은? 1. 구입자의 형편에 따라 수량을 결정하는 경우 생산계획, 창고의 공간사정, 자금사정 등에 따라 수량과 시기가 결정된다. ----발주점 방식난에 대한설명.----- 2. 최소발주량(MOQ: Minimum Ordering Quantity)방식 -공급자의 형편 -운반수단의 형편 -받는 쪽의 형편 -받는 쪽에서 단가를 싸게 일정선을 고집할 때 공급자는 원가를 줄이기 위하여 한 번에 대량 납품을 시도한다. 3. 경제적 발주량(EOQ: Economic Ordering Quantity)방식경제적 발주량의 방식구매자가 발주량을 결정할 때 재고로 둘 때 생기는 재고비용과 연간 구매 횟수 등을 감안하여 가장 경제적으로 유리한 방법을 이론적으로 계산해 낸 수량이다. 꼭 이대로 결정할 수 없다고 하더라도 이 숫자는 알고 있으면 이숫자를 기준으로 하여 다른결론을 얻는데 편리하다.A : 1회당 구매비용(5,000원) U : 연간 수요량(10,000개) I : 재고비용률(재고금액의 20%=0.2) 경우에 따라 30%가 넘을 수도 있다. C : 재고품 단가(1,000원)= 710개경제적 발주량의 방식공식의 근거 : 평균재고*재고비용 = 1회 구매비용*연간구매 횟수Q/2*IC=A*U/Q위 식에서 Q를 구한다. 즉 연간비용이 구매비용과 같다고 볼 때 1회의 구매량이 얼마가 되어야 하느냐 하는 계산이다. 그러나 이것은 MOQ나 자금사정, 생산계획의 변화 등으로 그대로 지키기가 어려운 경우가 많다. 단지 참고로 하면 편리하다.10. 재고보충방식재고를 줄이기 위해서 또 한가지 중요한 일은 품목에 따라 알맞은 보충방식, 즉 발주방식을 택하는 일이다. 발주 방식에는 다음과 같은 네 가지 방식이 있다. - 정기 정량 방식 - 정기 부정량 방식 - 부정기 정량 방식 - 부정기 부정량 방식발 주 방 식정기발주방식부정기발주방식부정량부정량정량정량사무용품,소모품1.Max.유지법 2. 담장자의 계획과 판단이 필요한 품목 3. 수입품등 구매 lead time이 긴 품목OP점 발주방식(Ordering Point) *op정메 도달하면 일정량(발주 size) 자동 발주 1.B품목 2.국내조달 설비부품의 대부분간판방식 또는 MRP 방식 *간판이 들어왔을 때 간판의 매수에 해당하는수량 1.A품목 2. 수주생산 품목11. MRP(Meterial Requirement Planning)번역 : 자재 소요량 계획이라고 한다. 정의 : 여러 겹으로 얽혀진 제조조직에 대해서 언제, 어떠한 액션을 취해야 하는가를 정확하게 지시함으로써 원자재에서 완성품까지의 자재의 흐름을 관리하는 방법이다. 기능 : what(소요자재품목) , when(소요시점), how much(소요수량)를 계획하는데 있다. 이를 위해 -외주담당자에게 “자재수배의 지시” -생산관리자에게 “가공및 조립의 지시” 를 한다. 또 그 원리는 구성 '부품표(Bill of Meterial)'를 사용하여 '기준생산계획(Master Production Schedule)을 변환하여 다단식 생산계의 전 레벨에 대해 제조지시를 위한 계획정보를 작성한다.'라고 되어 있어 생산에 관한한 만병통치약으로 되어 있다. 이렇게 개발된 것이 MRPII 이다. -컴퓨터프로그램을 아무리 정밀하게 만들어도 한계가 있어 계속해서 업데이트한 프로그램이 계발되고있지만 아무리 정밀하게 만들어도 그 운용과 성과는 만만치 않다는 의견이 많다.{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2004.06.23| 20페이지| 1,000원| 조회(3,284)

재고, ABC분석, 재공, 재고삭감, 유동수곡선

미리보기

닫기