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원산지 효과와 국가 이미지 평가A좋아요

《국제 마케팅 조별발표 기획서 8조》수 4,5,6 교시함 영진 교수님?원산지 효과와 국가 이미지의 관계?·목차1. 원산지효과와 국가이미지1-(1) 원산지 효과와 국가이미지의 정의 및 중요성1-(2) 원산지의 적용 범위 및 규정1-(3) 원산지 효과와 국가이미지 상관관계, 소비자들에게 미치는 영향.1-(4) 국가브랜드와 기업브랜드의 관계2. 원산지 효과와 국가이미지의 실제3. 한국의 국가이미지 현황 및 발전방향3-(1) 한국의 현황3-(2) 주요 사례분석3-(3) 발전 방향1. 원산지 효과와 국가 이미지;1-(1) 원산지 효과와 국가이미지, 국가브랜드의 정의 및 중요성1)원산지 효과(country-of-origin effects)소비자들이 제품의 구매나 평가 시 제품의 본질적인 속성을 인식하기 어려운 경우 제품 질을 평가하는 기준으로 원산지 정보를 이용하게 되는데, 이러한 원산지정보는 소비자들이 제품을 평가할 때 영향을 미치게 된다. 즉, 원산지 효과는 소비자들이 제품의 품질을 지각하는데 따른 고정관념이나 편견 또는 다양한 국가에서 생산되는 제품이나 서비스에 대한 상대적 품질을 고려한 구매자의 태도라 정의된다. 예를 들어, 소비자들이 스테레오 시스템을 떠올릴 때, 일본에서 제조된 스테레오 시스템이 인도네시아에서 제조된 스테레오 시스템에 비해 보다 호의적으로 평가하게 되는 인식은 일본의 제품에 대한 원산지 효과가 나타는 것을 의미한다. 따라서 소비자들이 제품과 관련하여 가지는 국가에 대한 특정한 인식이 그 국가를 원산지로 하는 제품의 평가를 위한 인지적 단서로 활용되어 제품 품질에 대한 소비자들의 지각과 평가에 영향을 미친다는 것을 알 수 있다.)2) 국가이미지국가 이미지란, 특정 국가에 대해 갖는 인식의 총체로서, 그 나라의 역사, 정치, 문화, 외교, 경제, 사회 및 문화, 예술, 스포츠 등의 요소들이 복합적으로 작용하여 내 외국인들의 평가에 의해 나타나는 것으로 정의한다. (Roth & Romeo, 1992) 따라서 국가 이미지는 사람들이 특정한 국가에 대하중국에 생산 공장을 만들어 중국에서 생산을 하여 판매를 한다면 그제품은 product of Korea 이고 made in China 인 셈이다. 같은 원리로 미국의 스포츠용품기업인 나이키가 한국에 생산 공장을 두고 한국에서 생산하여 판매를 한다면 그 제품은 made in Korea 이고 product of U.S이다. 정리를 하면 product는 그 제품을 기획하고 구상한 기업의 국적을 따지는 것이고 made는 제품이 만들어진 장소를 따지는 것이다.* 원산지 분류방법) (우리나라 관세청 기준)·WTO 협정 중 원산지 규정원산지결정의 기본원칙은 어느 제품의 본질적 특성을 부여하기에 충분한 실질적인 변형이 수행된 국가에 원산지 자격을 부여하는 것이다. 일반적인 원산지 결정기준은 다음의 두 가지로 구분된다. 먼저 완전생산기준(a goods wholly obtained test)이란, 원재료단계에서부터 완전히 한 국가에서 생산, 최종가공공정이 수행된 국가에 원산지를 부여하는 것을 뜻한다. 또한, 실질적 변형기준(substantial transformation test)이란 생산과정이 2개국 이사에 걸쳐 이뤄진 물품에 대해 본질적인 특성을 부여하기에 충분한 정도의 실질적 변형이 최종적으로 수행된 국가에 원산지를 부여하는 것을 말한다.1-(3) 원산지 효과와 국가이미지의 관계, 소비자들에게 미치는 영향사람들이 다양한 국가와 국민들에 대해서 갖는 이미지는 그 국가에서 생산, 조립되거나, 디자인된 상품들에 대한 평가, 태도 또는 행동에 영향을 미치게 된다. 원산지와 관련한 국가이미지(제조국 이미지)는 일종의 편견으로 소비자가 지속적으로 갖게 되는 것이며, 특히 제품정보가 없을 때 국가 이미지가 후광효과로 나타나게 된다. 따라서 소비자들 제품에 대한 다른 정보를 탐색하기 전에 어떤 결론을 도출하게 한다.기본적으로 원산지 효과는 국가 이미지와 밀접한 관계가 있어 원산지 효과가 높으면 국가 이미지도 높고, 국가 이미지가 낮으면 원산지 효과가 낮은 경향을 보인다.그러나 반대로 국가구 소련의 모든 자동차들 가운데 스코다 만이 '싸구려' 라는 일반인의 생각을 완전히 뒤엎는데 성공했다. 2000년, 영국 인구의 60%가 스코다 구매를 생각해 보지 않았노라고 대답했다. (구 공산주의 국가의 많은 제품들처럼, 이 자동차도 대중의 웃음거리 소재밖에 되지 않았다.) 18개월 후, 이 수치는 42%로 떨어졌고 판매는 23%가 증가했다. 이는 품질 향상과 더불어 대중의 부정적 인식에 정면 대응하는 재미있는 광고를 꾸준히 펼친 덕이었다. 이러한 인식의 변화는 말할 것도 없이 체코 공화국에 대한 일반 영국 소비자의 인식에도 큰 영향을 미쳤다.)2. 원산지효과와 국가이미지의 실제1. 소비자들이 어떤 제품의 브랜드 이름이 생소하거나 잘 모르는 것일 때, 구매평가의 단서로서 제품의 원산지를 이용하는 경향이 있다. 즉, 가전제품의 경우, 브랜드 명은 생소해도 그 제품이 일본에서 생산된 것이라면 그 제품구입에 매우 긍정적인 영향을 미칠 것이다.2. 소비자는 애국심의 영향으로 수입품보다는 국내제품을 더 선호하는 경향이 있다. 그 예로 프랑스에서는 르노, 일본에서는 도요타, 독일에서는 폭스바겐, 이탈리아에서는 피아트 등이 그 나라에서 가장 많이 판매되고 있는 자동차이다.- [비판자료] 자국 내에서 수입품이 차지하고 있는 위치소비자들은 자국제품을 구입함으로써 자신이 자국 경제에 기여하는 애국자로서의 의무를 다한다고 생각하거나 실직자를 돕기 위해 자국제품을 구매한다고 한다. 외국 제품보다 국내 제조 제품에 더 비중을 두는 것이다.하지만 글로벌시대를 맞이하여 최근 소비자들은 제품을 구매할 때 같은 값을 지불하더라도 더욱 많은 부가가치를 얻을 수 있는 제품을 구매 한다. 즉 소비자들의 질이 매우 높아졌다는 의미이다. 따라서 ‘소비자는 애국심의 영향으로 수입품보다는 국내제품을 더 선호하는 경향이 있다.’라는 의견은 최근의 소비 트랜드에 맞지 않는다고 생각한다.물론 일본에서는 토요타가, 독일에서는 폭스바겐이 가장 많이 팔리고 있다. 하지만 토요타나 폭스바겐은 이미 품질이나 기술 이러한 보도를 통해 소비자의 인식은 중국 공장의 비위생적인 면에 초점이 맞춰지게 되며, 따라서 유명한 식품업체라도 제조공장이 중국에 있다면 그 위생상태를 불신하게 될 수 있는 것이 그 예이다.4. 제조공장이 원산지 효과에 영향을 미치기는 하나 높은 브랜드 자산을 가지고 있는 브랜드라면 원산지효과를 줄여줄 수 있다. 이것은 소비자들이 브랜드 원산지와 생산 원산지를분리시켜 생각하기도 하기 때문이다. 예컨대 도시바 노트북 PC가 동남아시아와 중국에서많이 생산되고 잇다. 많은 소비자들이 중국 제품을 꺼려하겠지만, 도시바 브랜드에 대한신뢰도가 높아 그러한 거부감을 극복할 수 있는 것이다.Nike의 경우는, OEM과 같은 방법을 통해 많은 해외 공장에 수주를 맡기고 있다. 그러나 나이키는 그 상품 자체적인 요소가 R&D를 통한 고품질, 고성능의 요소를 가지고 있기 때문에 비록 생산 공장이 중국에 있어도 여전히 세계적인 브랜드로 자리매김하고 있다.5. 원산지 효과는 국가와 제품의 범주의 결합에 의해 나타난다. 즉, 어느 특정 국가가 제품범주를 망라하여 모두 좋다거나 혹은 나쁘다고 생각하지 않는다는 것이다. 일본제품의 경우에는 소비자들이 하이테크의 기술력과 행동하는 형태의 속성을 강하게 연상하는 반면,디자인이나 스타일 속성으로의 연상은 약한 편이다. 반면 프랑스나 이탈리아 제품의 경우하이테크나 기술력보다는 디자인이나 스타일 면에서 강점이 있다. 따라서 소비자가 일본의 가전제품은 좋아하면서도 향수는 좋아하지 않을 수 있다는 것이다.-사례: 프랑스의 산업여러분에게 무료 우주 여행권이 주어졌다. 그리고는 다음과 같은 세 개의 우주 왕복선중 하나를 고르라고 한다. 여러분들은 어느 우주선을 고를 것인가.대부분의 학생들이 독일, 혹은 러시아제의 우주왕복선을 고른다 할 것이다. 이미 여러 차례 러시아에서 힘 있게 올려 쏴 지는 우주선의 멋진 모습이라던가, 독일의 군수산업을 통한 왠지 모를 정교한 기계 나라 이미지에서 나오는 안전성 때문일지도 모른다. 그러나 왠지 모르게 프랑스 하면 향a'가 적힌 것과는 전혀 다른 반응을 보이며 그 옷에 대해서도 다른 평가를 하게 된다. 의류에 있어 France와 China가 표현하는 특성(개성)은 사람들에게 다르게 나타나고 이것은 이 모든 것이 브랜드가 가지는 개성이며 사람들에게 미치는 영향들이다([출처] 브랜드에서 개성(personality)과 아이덴티티 |작성자 자강전사) http://www.mgoon.com/view.htm?id=136329]이 광고는 몇 년 전 일본 자동차 회사인 혼다의 어코드라는 차량 광고이다. 자동차 부품만을 이용해서 도미노를 시도한 것인데, 합성이라고 생각할 수 있으나 수백번의 실패 끝에 원샷으로 찍은 것이라고 한다. 이 광고에서 알 수 있듯이 일본과 일본의 기업들은 기술력이라는 이미지를 각인시키기 위해 엄청나게 노력했다는 것을 알 수 있다.사실 일본은 제 2차 세계대전을 일으킨 국가라는 부정적인 이미지를 극복하고 눈부신 경제발전을 이룬 국가로 인식되었는데 지난 1950~60년대 저가 공산품을 양산하던 가격 패러다임시대에서 70년대부터 2000년대 초반까지 기술을 뽐내던 품질 패러다임시대를 거쳐, 일본의 고품격 미의식을 가미한 브랜드 패러다임시대로의 전환을 선언했다. 위의 광고는 품질패러다임 시대의 광고라고 볼 수 있다. 또한 2004년에는 ‘일본 브랜드 육성사업’을 시작했는데, 일본의 특성과 기술력을 잘 표현한 신상품을 개발하면 연간 최대 2000만엔까지 자금 지원을 하고 있다. 우리나라 돈으로 환산하면 150억원 규모인데, 선정된 사업 건수가 최근 3년간 91건에 달한다. 이 외에도 정부, 기업, 지방자치단체가 합심해 일본 브랜드를 육성하려는 움직임이 전방위적으로 추진되고 있는데, 네오 재패네스크나 지역브랜드 사업 등이 그것이다.일본의 전통적인 아름다움과 기술력을 새로운 양식으로 제품화하자는 것이 네오 재패네스크인데, 파나소닉의 플라즈마 TV 비에라 광고를 보면 한 여성이 일본의 전통의상인 기모노를 입고나와 일본 전통 색조를 살린 선명한 TV임을 강조한다. 이처럼 네오 재패.

경영/경제| 2010.05.23| 15페이지| 2,000원| 조회(1,438)

국가 이미지, 원산지 효과, 원산지효과 마케팅, 국가이미지 마케팅

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노예무역을 통해 본 아프리카

노예무역을 통해 본 아프리카-대서양 노예무역을 중심으로-[목차]서론: 동기 및 주제 선정에 관한 소개본론:1. 아프리카 노예무역의 의의 및 배경1) 노예제도와 노예무역의 의의2) 노예제도와 아프리카2. 아프리카 대서양 노예무역1) 대서양 노예무역 이전의 노예거래2) 대서양 노예무역의 탄생배경3) 대서양 노예무역의 전개4) 대서양 노예무역의 구조3. 노예무역이 가져온 결과1) 유럽에 미친 영향2) 아메리카에 미친 영향3) 아프리카에 미친 영향4. 아프리카 경제전망 및 발전가능성1)개요2)아프리카 불안요소3)발전가능성4)각국의 아프리카 개발경쟁5. 결론 및 시사점서론:근대 세계 최대의 비극 중 하나는 헤아릴 수도 없이 많은 아프리카인들이 아메리카대륙에 노예로 끌려간 일이다. 역사상 많은 사회에 노예가 존재했고, 또 노예 공급을 위해 사람들을 잡아가거나 시장에서 사고파는 일들이 세계 도처에서 벌어졌다는 것을 우리는 잘 안다. 그렇지만 대서양 노예무역은 이와는 차원이 다른 문제이다. 대양을 넘어 대륙 간에 벌어진 초장거리 노예무역이었으며 400년이 넘는 오랜 기간 동안 계속되었고, 아프리카라는 특정한 문명권의 사람 전체가 노예로 등치되는 강력한 인종주의와 결부되어 행해졌기 때문이다.유럽의 정복자들이 아프리카 노예들을 아메리카와 자국의 영토로 붙잡아가는 바람에 흑인들은 전 세계 각지에서 오늘날까지 자리를 잡고 살아가고 있으며(그것이 부정적이라고 말하는 것은 아니다.) 열강들의 영토분쟁으로 인해 아프리카는 지금도 종족과 민족의 특성이 고려되지 않은 채 곧게 뻗은, 그저 보기에만 좋은 일자 국경선을 가지고 있다. 어쩌면 현재에도 아프리카의 여러 나라가 기아와 가난 그리고 질병을 면치 못하고 세계의 무대에 나오지 못하는 가장 큰 원인은 바로 노예무역에서 비롯한 것인지도 모른다. 물론 노예를 국경너머로 사고파는 일이 아프리카에만 일어났던 일은 아니었다. 고대부터 근 현대에 이르기까지 양성적이며 합법적으로, 또는 음성적으로 은밀하게 노예의 매매가 이루어졌고 또 인신매매와 노동의슬머리를 한 흑인 노예들을 많이 거느리고 있는데 이들은 엄청나게 무거운 짐도 쉽게 다룬다는 기록이 있는 것을 보면 해상 교역이 이루어지는 중국 일부 지역에서는 흑인 노예들이 제법 많이 사용되고 있었음을 알 수 있다.??중국에 비해 인도에는 훨씬 많은 흑인 노예들이 들어왔다. 과거의 인도의 이슬람 계 아프리카인들을 합쉬 라고 불렀는데, 이들은 대개 아랍 상인에 의해 노예로 끌려온 사람들로 추정된다. 합쉬 라는 말이 원래 에티오피아에서 유래했다는 데에서 알 수 있듯이 그들 중 다수가 에티오피아 출신이었지만, 나중에 합쉬 라는 말은 더 넓은 의미로 모든 흑인들을 지칭하게 됐다. 이븐바투타의 여행기에는 합쉬 들이 인도전역에 존재하며 이들 대다수가 군인이 되지만 그들 가운데 일부는 지방 태수나 유력한 환관이 되어서 큰 권력을 잡기도 했다고 기술되어있다. 아프리카인들은 대개 군인노예로 이용됐으며, 특히 고아와 실론에서는 이들이 군사력의 대종을 차지할 정도였다. 그 외에도 아프리카인들은 여러 다양한 하급 직종의 일들을 맡아서 했는데 이중 소수의 사람들이 군사나 행정 분야에서 크게 성공하여 신분 상승을 한 경우도 알려져 있다.??이상에서 살펴본 아시아 방면의 노예무역과 비교해보면 아메리카의 플랜테이션에 노예를 공급하는 대서양 노예무역의 특징이 더 명확하게 드러난다. 대체로는 아메리카의 플랜테이션으로 노예를 송출하는 대서양 노예무역에 비하면 북쪽과 동쪽 방향의 노예무역은 비교적 덜 참혹했다고 이야기한다. 물론 이것은 상대적인 평가일 뿐 결코 이쪽의 노예무역이 정당했다는 것은 아니다. 다만 서구 자본주의와 결합하여 최악의 강제 노역체제를 만들어낸 대서양 노예무역과는 성격이 달랐던 것이 분명하다. 플랜테이션은 쉽게 말해서 대규모로 노예들을 고용하여 집단 강제 노역을 시키는 체제이다. 유럽인들이 주도하여 아프리카인들을 대규모로 노예로 끌고 가서 아메리카에서 플랜테이션을 운영한 것은 문자 그대로 전 지구적인 차원에서 체계적으로 발전한 노동 착취현상이었다. 중심부에서 진행된 자본주의 이익을 남기는 방식은 1690년대에 시작된 바 있는 소위 삼각무역 체제였다. 삼각무역 체제의 대상 장소는 유럽, 아프리카, 아메리카였다. 삼각무역에 아주 능숙한 사람들은 영국 상인들이었지만, 다른 많은 나라들의 노예무역 상인들도 삼각무역을 행하였다. 이들 노예상인들은 유럽에서 제조된 제품(특히 직물)을 아프리카 서해안으로 가져감으로써 자기들의 상업 활동을 시작하였다. 이런 상품들은 팔리거나 아프리카 노예와 교환되었는데, 이런 노예들은 해당 지역의 아프리카 지배자들, 혹은 포로를 획득한 사람들, 혹은 이슬람 노예 상인들에 의하여 구매 대상으로 제공되었다. 삼각무역의 두 번째 변에서는 노예를 가득 실은 배가 대서양을 가로질러 아메리카에 있는 유럽 식민지로 향하였다. 예를 들어 영국인들은 자메이카, 바르바도스와 같은 카리브 해의 식민지(인구의 85%가 노예)나, 혹은 북 아메리카에 있는 본토 식민지(인구의 20%가 노예)를 향하여 노예를 운반하였다. 그런 다음에 아프리카 노예들은 플랜테이션 소유자들에게 팔려나갔고, 노예의 노동력에 의하여 생산된 농산품(북아메리카에서는 주로 담배, 카리브 해 지역에서는 주로 설탕)을 구입하는 데 노예 판매 대금이 사용되었다. 삼각무역의 세 번째 변에서는 이들 상품이 영국으로 되돌아왔는데, 이곳에서는 높은 이윤을 남기고 팔렸다. 이러한 삼각형 모양의 교역에서는 삼각의 세 변을 모두 담당할 수 있는 선박은 거의 없었다.② 대서양 노예무역의 방식노예무역은 대체로 국가가 후원하는 회사 방식으로 이루어졌다. 영국의 왕립 아프리카 회사, 네덜란드 서인도회사, 프랑스 기니아회사 등이 그런 사례들이다. 이 회사들은 기본적으로 개인 사업자가 민간 자본을 모아서 운영하는 방식이었지만 동시에 국가의 지원을 절실히 필요로 했다. 이 회사들은 아프리카 해안에 거래거점을 두어야 했다. 이곳에 요새를 건설하여 안전을 확보하는 것이 무엇보다도 중요한 일이었다. 이들의 안전을 가장 크게 위협하는 것은 아프리카 인들이 아니라 다른 유럽 경쟁자였는데, 이 점은 요새에서 자주 거론되는 중요한 사례로 부상하게 되었다.중간항해 중에 저항이 전혀 없지는 않았다. 일부 노예들은 음식을 거부하기도 하고 일부 노예들은 바다로 뛰어들기도 했다. 일부부족 출신 사람들은 죽으면 영혼이 고향으로 돌아간다는 믿음을 가졌기 때문이다. 이런 사태를 막기 위해 선장들은 그런 행위를 기도한 노예들의 손발을 자름으로써 다른 노예들에게 겁을 주기도 했고 또 흑인들끼리 서로 감시하게 만들기도 했다. 그리 흔치는 않지만 더 적극적으로 봉기를 감행하여 노예들이 배 전체를 장악하거나 유럽인 선원들을 모두 살해하는 일도 일어났다. 그러나 이런 대응들은 대부분 실패로 돌아가고 많은 노예들은 결코 회복되지 못하는 육체적, 정신적 충격을 받고 수동적이고 순종적인 상태가 되어서 아메리카에 도착했다.②라틴아메리카와 플랜테이션 농업이렇게 중간항해를 통해 이동한 아프리카 흑인노예들은 아메리카에 도착해 전염병 검사를 마친 뒤 경매를 통해 판매되었다. 지불 방식은 대개 1/3을 현찰로 주고 나머지는 1~3년 기간의 환어음으로 지불되었다. 또 물물교환 방식도 여전히 많이 사용되어서 노예판매대금 대신 설탕이나 커피로 지불받는 경우도 많았다.아메리카의 사탕수수 재배의 역사에서 결정적인 전환점은 17세기 중엽이었다. 이 시점 이후로 아프리카 노예수입이 크게 확대됐고 플랜테이션체제가 자리 잡았다. 라틴아메리카는 아프리카의 흑인 노예를 사들여 사탕수수 플랜테이션 재배를 하였고 많은 금과 은이 유출되었다. 예컨대 바베이도스에서는 1660년대까지 유럽인 노동자가 다수를 차지했으나 이 이후 흑인 노예노동이 더 큰 비중을 차지하게 됐다. 아프리카의 볼타강 동쪽으로부터 오늘날 라고스에 이르는 지역 소위 노예해안에서 아메리카의 플랜테이션으로 많은 노예를 실어 보냈다. 사탕수수 플랜테이션에서는 기술 발전에 따른 생산성 증가가 거의 없었으므로 세계적인 설탕 수요 확대에 대처하기 위해서는 생산 규모의 확대에만 의존했고 이는 곧 노예무역의 확대로 귀결됐다. 이렇게 해서 "단일 작물재배노예제 대규모 농장"종의 대륙을 이룸황인계통인 인디오들과 라틴계통, 게르만계통, 니그로(흑인)까지 한데 뒤섞였고, 이것은 현재까지 영향을 미쳐 백인과 메스티조(인디오+백인)가 지배층을 맡고 기타유색인종들이 피지배층을 맡으며, 인종적인 문제를 불러일으키기도 한다.③흑인 특유의 예술적 감성은 음악과 춤에 많은 영향을 주었다.17세기 이래 성행한 노예무역을 통해 강제로 미국으로 팔려온 아프리카 흑인 노예들의 음악과 만나게 된다. 흑인들은 노예 선에 실려 몇 달동안의 항해를 거쳐 아메리카 대륙에 도착한 뒤 노예시장에서 백인주인에게 팔렸다. 노예선 안에서의 참상은 이루 묘사하기가 어려울 정도였다고 하며, 노예를 실었던 선실의 폭은 120~150cm, 높이는 60~90cm정도로 좁은 공간에 흑인을 오른손과 왼쪽 발을 같이 묶어 줄을 지어 빽빽이 실어 날랐다고 한다. 흑인들은 바로 눕지도 앉지도 못하고 아메리카대륙에 도착할 때까지 항해를 하여야했는데 너무나 비위생적인 처리로 인하여 죽는 이도 많았다. 노예제도는 19세기 말엽까지도 근절되지 않았다. 재즈는 위와 같은 역경 속에서 비롯된 음악으로 아프리카의 음악적요소가 많이 나타나고 있으면 재즈에 나타나는 감정과 가치관은 그들만의 특유한 것이라고 봐도 과언이 아닐듯하다. 고단한 노예의 삶을 버텨 가며 그들이 불렀던 노래들인 영가, 블루스, 노동요 등이 재즈의 모체가 되었고, 아프리카 특유의 음악적 특징과 감정 표현에서 시작한 재즈가 오늘날 세계 음악으로 발전하기까지는 재즈의 자유로운 정신이 가장 큰 역할을 했다.힘들고 암담한 현실 속에서도 포기할 수 없는 자유와 새로운 세계에 대한 바람을 음악 속에 담는 한편 다른 음악 장르와 표현방식들을 해면체처럼 흡수하고 새롭게 녹여내는 엄청난 수용력과 탄력성을 지니고 있었다.3)아프리카에 미친 영향① 인구구조균형의 파괴노예무역이 아프리카에 미친 영향 가운데 가장 중요한 것 중의 하나는 인구문제이다. 대서양 노예무역에서는 대규모 노동력이 필요했기 때문에 여성보다는 남성이 더 많이 잡혀갔다. 이것이 아프리카입

경영/경제| 2010.05.23| 26페이지| 2,000원| 조회(485)

노예무역, 아프리카 노예무역, 대서양 노예무역, 노예무역과 아프리카

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일본 물류의 역사 및 발전에 대하여

I. 처음미국이 서구의 제 1의 물류 강대국이라고 하면, 아시아 물류의 꽃은 일본이라고 말할 수 있을 것이다. 일본의 역사는 짧지만, 일본이 이룩한 단시간의 경제적 성장과 물류적 발전은 다른 어떤 나라에서도 그 예를 찾아보기 힘들기 때문이다.물론 일본의 물류가 정의되고 알려지기 시작한 것은 1950년경부터이지만, 일본의 물류가 탄생할 수 있었던 총체적인 배경을 알기위해서는 그 이전의 물류부분 역사를 알아보는 일이 선행되어야 할 것이다.그동안 쇄국정책을 펼쳐오던 일본은 서구열강들의 압력으로 1854년 미국인 페리에 의해 개항된 후 서둘러 근대화를 추진함으로써 아시아의 여러 나라 가운데 제일 먼저 급격히 발전하는 높은 성장을 보이게 된다. 이러한 높은 성장은 앞에서 언급했듯이 ‘개방’으로 인해 시작되었다. 일본은 개방 이 후, 여러 나라와 교역을 하게 되면서 서구문명을 받아들이게 되었고 중국으로부터 여러 가지 문명을 모방, 흡수하면서 자신들의 독자적인 문화를 창조하게 되었다. 지금부터 이렇게 일본 역사에서 중요성을 갖는 1800년 중반부터의 일본 물류 부분의 역사를 시대적 흐름을 통해 세세하게 살펴보는 시간을 갖겠다. 덧붙여 이러한 과거의 역사를 통해 일본이 물류 강대국으로 떠오를 수밖에 없었던 이유를 통찰해보면서 마무리 지어보도록 하자.II. 일본 물류의 변천과정-일본의 개방1800년을 전 후해, 수십 년 동안 유럽열강들과 미국의 선박들은 불안감을 조성할 정도로 일본 해상에 자주 출몰하여 끈질기게 개항을 요구했다. 이러한 서양세력들의 개항요구에는 제품의 새로운 시장 개척과 원료를 확보하기 위한 야망이 감춰져있었다. 서양세력의 압박은 줄곧 쇄국정책을 고수해오던 일본에게 적지 않은 부담으로 다가왔다. 그렇게 서양세력에 부담을 느끼던 일본이 개방을 하게 된 가장 결정적인 사건은, 1853년 미국인 페리 제독이 몇 척의 선박을 끌고 일본에 나타나 미국과 협상할 것을 제의한 사건이다. 페리 제독은 일본의 항구를 개항시키고 미국과의 교역을 원활히 할 것을 제의했다. 이는 을 무찌르고 추방하기 위해서라도 배울 것은 배워야 한다는 전략적인 주장이 등장했다.)그리하여 새롭게 형성된 정치체제 메이지유신은 부국강병을 외치며 등장하기 시작한다. 정부는 선진 유럽 제국에 뒤지지 않는 강력한 국가를 만들기 위해 징병령을 발표하고, 그 밖에 여러 가지 새로운 사업을 일으켰다. 정부는 서양 문명의 관찰 끝에 세계 각국과 어깨를 나란히 하기위해서는 국민에게 널리 교육을 실시해야한다는 것을 깨달았다. 서양의 문명은 특히 일본의 산업 발달에 자극을 주었다. 해외시찰을 다녀온 정부 인사들은 군함, 대포뿐만 아니라 제조업과 무역이 유럽의 국가들이 보유한 국력의 원천이라 생각하였고 서양의 건축, 교육, 산업의 놀라운 성취에 감탄하였다. 따라서 일본정부는 부국강병을 위한 각종 조치를 시행하기에 이른다. 일부 조치는 산업경제의 인프라를 구축하는 간접적인 것이었고, 다른 조치는 광산과 공장을 건설 하고 운영하는 직접적인 것이었다. 이에 따른 건설비와 운영비를 보충하기 위해 정부는 과감히 조세제도를 개편하였다. 정부는 거두어들인 조세를 산업경제의 인프라를 구축하기 위한 공공사업 및 제도 정비 프로젝트에 투입했다. 일본 물류의 핵심이라고 할 수 있는 물류 인프라 구축도 이때부터 시작된다. 정부는 해운업 발전을 위해 항만을 준설했고, 무엇보다 철도망 건설에 앞장섰다. 첫 번째 철로는 도쿄와 요코하마를 연결했는데 이는 1872년에 완공되었으며 1889년에는 고베까지 연장되었다. 정부는 또한, 민간인들의 철도 투자를 장려했다. 1880년도의 철도 투자는 그 열기가 대단하여 근대적인 형태의 주식시장이 탄생하는 데까지 영향을 미쳤다. 1890년에는 2만 2,400km에 달하는 철도를 자랑하게 되었는데 그 중 40%는 정보 소유로 운영되었고, 나머지는 민간 투자자들의 소유였다. 또한, 철도는 일본인들의 인식을 바꾸는데 적지 않은 영향을 미쳤다. 철도로 인해 시간, 거리, 사회적 행동에 대한 사람들의 감각을 변화시켰기 때문이다. 일본인들은 기차를 “화살보다 빠른 추진체”로서 전쟁과 일본: 청일전쟁과 러일전쟁이미 지난 시간에 미국의 물류를 통해 살펴보았듯이, 전쟁과 물류는 따로 떼어서는 설명하기 힘든 상호보완적인 관계를 지니고 있다. 전쟁에서 군수물자의 보급 및 병력의 투입, 군수 전략 등 군사 물류적기능이 제때에 이루어지지 않는다면 상대에 패할 가능성이 높기 때문이다. 메이지 정부의 일본에서는 청일 전쟁을 시작으로, 전쟁을 통한 물류의 기능이 발전하게 된다. 청일전쟁은 청나라와 일본이 조선의 지배권을 놓고 1894년 7월 25일부터 1895년 4월까지 벌인 전쟁으로 당시 한반도에 야욕을 품고 있던 일본에 의해 발발한다. 청일전쟁은 주로 해전으로 치러졌다. 청나라에서는 근대화된 청나라의 상징인 북양군과 북양함대가 대부분의 전투에 참여하였고 일본에서는 독일과 영국의 모델을 바탕으로 한 육군과 해군이 참여하였다. 청나라에 비해 우수한 장비와 전문적으로 훈련된 서양식의 육군을 운용할 수 있었던 일본은 전쟁 초기에 2군 5사단의 총 12만 명의 군대를 전투에 배치했다. 또한 영국 해군 교관의 연습과 지도로 포술과 조종술에 능한 해군을 보유할 수 있었다. 전쟁 초기에 일본 해군의 전함은 없었지만, 12척의 최신 전함, 한 척의 프리깃함, 22척의 어뢰정, 기타 여러 척의 보조함/무장 상선과 순양함, 코르벳함을 보유하고 있었고 많은 수의 전함이 프랑스 및 영국의 조선소에서 제작되었다. 이러한 서양식의 군대와, 군함들은 일본에 유리한 이점으로 작용한다. 많은 전투가 청일 전쟁에서 벌어졌지만, 그 중에서도 가장 큰 규모였던 황해해전은 이러한 일본의 선진화된 군대와 전함의 이점을 잘 설명해주고 있다. 황해해전은 1894년 9월 17일 발생한 청나라의 북양함대가 일본의 함대와 압록강 하구에서 맞서 싸운 해전이다. 청나라측은 10대의 군함 중 5척이 침몰, 3척이 파손되었으며, 850명이 사망하고 500명이 부상하였다. 반면, 일본군은 4척 파손에 사망자 90명, 부상은 200명이었다. 청일전쟁은 여러 차례의 전투 끝에, 청나라의 요청으로 시모노세키패시키지는 못했다. 대한해협에서의 해전에서 일본 해군은 러시아의 발틱 함대 38척 가운데 33척을 격침함으로써 러일 전쟁의 향방을 결정짓기에 이르렀으나, 일본의 전력은 이미 한계에 이르고 있었다. 일본군의 군수물자는 바닥을 드러냈으며, 군사비도 바닥이 나 더 이상 싸움을 계속할 수 없는 상태에 다다르고 있었다. 때마침 러시아에서도 노동자들의 파업이 전국적으로 확산됨으로써 전쟁 수행이 어렵게 되었다. 이로써 러일 양국은 모두 전쟁의 종결을 희망했다. 결국 러일전쟁은 1905년 5월에 포츠머스 강화회담이 열리고 조약이 체결됨에 따라 사실상 종료되었다. 이로 인해 일본은 만철 부설권을 얻었고 만주의 항구에 대한 조차권을 넘겨받았다. 또한 일본은 그토록 원했던 조선에 대한 배타적 권리를 인정받았다. )-전쟁 이후 산업의 발달청일전쟁과 러일전쟁의 잇따른 승리로 일본의 국제적 지위는 급속히 상승하였다. 앞에서 살펴보았듯이 메이지정부는 서양 열강들을 따라잡기 위해 부국강병책을 세워 상공업을 진흥시켰다. 미국과 같이 근대 자본주의 국가가 되기 위해서는 대규모적인 기계공업의 육성이 불가피하다고 판단한 일본 정부는 막대한 금액을 투자해 외국에서 기계를 매입하여 관영공장을 설립함으로써 기술이 급속하게 성장하게 되었다. 이렇게 해서 일본 산업혁명의 기틀은 메이지 정부에 의해 시작되었으나 이것이 실제로 그 효과를 나타내게 된 것은 청일, 러일 전쟁의 시기였다. 전쟁으로 많은 공장과 수공업들이 탄생하게 되었고, 무엇보다도 중공업의 성장이 두드러졌다. 일본은 청일 전쟁에서 승리하고 군비 확장에 열을 올리게 되면서 제철업 부문을 급속히 발달시켰다. 일본은 청일전쟁으로 받은 배상금의 일부를 제철소를 설립하기로 하고 1901년에 완성하였다. 이전에는 철을 만드는 공장이 없어 철에 관련된 모든 전쟁 물자를 수입했어야 했는데, 제철소의 건립으로 무기와 함정의 생산이 눈부시게 발전함에 따라 중공업도 크게 신장되었다. 러일 전쟁 후에 이러한 중공업 부문이 확립됨으로써 일본에서의 산업 혁명은 성공을 러나 얼마 후 연합국으로부터 주문이 쇄도하였기 때문에 1915년부터 수출이 증가추세를 보이게 되었다. 일본의 산업생산고는 14억엔에서 68억엔으로 급증했고, 특히 일본산 면직물을 해외 판매는 이 기간에 185%나 신장했다. 당시의 일본은 확실히 공업국의 면모를 갖추게 되었다. 노동자의 수는 급증하여 도시의 공장을 취업하는 자가 증가함과 동시에 대자본가가 출현하게 되었으며, 은행도 성장하였다. 특히 미쓰이, 미쓰비시 재벌은 금융계와 산업계에서 2대 지주의 역할을 담당하게 되었다. 하지만, 이러한 벼락경기는 오래가지 못했다. 1920년대 들어 주식시장은 곤두박질쳤고, 일본의 주요 수출 품목이던 비단시장도 얼어붙었다. 많은 은행이 도산했고, 주요 산업의 생산가치는 1년 만에 무려 40%까지 하락했고, 대기업들은 수천 명의 노동자를 해고하기에 이르렀다.-세계 제 2차대전과 일본세계 제 1차대전 중에 호황을 누린 일본은 세계 제２차 대전)에서도 크게 호황을 누리게 되었을까? 또 다시 전쟁의 소용돌이 속에 휘몰리고 있을 무렵, 일본은 군수 산업과 군사비 예산이 전년보다 50% 증액하였다. 그 결과, 경기가 회복되어 공업 생산 면에서 외국보다 일찍이 경제 공황에서 벗어날 수는 있었다. 하지만, 중국과의 전쟁이 장기화됨에 따라 일본은 극심한 물자부족에 봉착하게 되었다. 일본 정부는 이 난국에서 벗어나기 위해 독일, 이탈리아와 삼국동맹을 체결한 것을 기회로 북부 인도차이나에 진격하여 중국에의 물자수송을 방지함과 동시에 남방 진격을 위한 근거지로 마련코자 하였다. 그리하여 일본이 남방을 겨냥하자, 미국은 크게 흥분하였다. 왜냐하면 당시 미국은 일본에의 석유수출을 방지하기 위해 미일 통상조약을 파기하고 일본과 적대관계에 있음을 분명히 하였기 때문이다. 한편, 미국과의 교섭을 통해 대화의 길을 모색하려던 일본은 뜻대로 되지 않자, 그 해 10월부터 미국과의 전쟁준비에 박차를 가하였다. 1941년 12월 8일 일본 연합 함대는 하와이의 미해군기지에 기습공격을 감행하여 큰 전과를 올렸)

경영/경제| 2010.05.23| 8페이지| 1,500원| 조회(506)

일본 물류, 일본 물류의 역사, 일본 물류 발전, 일본 물류 과정

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미국 물류의 역사 및 발전에 대하여

I. 서론물류의 역사를 살펴보면, 시대의 흐름에 따라 그 의미가 변화되거나 확대된 것을 알 수 있다. 물론, 과거 수천 년, 수만 년 전에도 물류의 활동은 이루어져 왔지만 현대 물류의 탄생은‘미국’을 기점으로 발전해 왔다고 해도 과언이 아니다. 미국은 물류의 기능을 세계 1, 2차대전이라는 전쟁을 통해 발휘할 수 있었고, 훗날 세계의 중심으로 우뚝 서게 된다. 미국은 이 두 전쟁을 통해서 막대한 경제적 이익을 챙겨 세계 강대국 대열에 오르게 되었고 이후 소련과의 냉전에서도 우월한 승리를 이끌면서 이제는 미국은 막대한 파워를 가진 나라로 성장한다.콜럼버스의 아메리카 대륙과의 조우를 통해 미국이 탄생한 이 후, 미국은 500년가량의 짧은 역사에도 불구하고 전쟁을 통한 물류의 발전으로 눈부신 경제 발전을 함께 이룩했다. 이렇게 짧은 역사에도 불구하고 눈부신 발전을 이룩한 미국 물류의 시대별 역사를 통해 과거를 되짚어보고 현대의 물류 발전에 대해 살펴보기로 하겠다.II. 본론-1910년대 : 미국 물류의 탄생미국의 물류 개념은 지금으로부터 약 100년 전쯤인, 1912년 미국의 마케팅 론의 개척자인 쇼 교수가 하버드 대학 학술지에 그의 논문 [시장유통상 약간의 문제]에서 물류란 용어를 처음 제시하면서 등장하기 시작했다. 쇼는 본 논문에서 경영활동을 생산활동, 유통활동 및 조성활동으로 구분하고 이 가운데 유통활동의 구성요소를 수요 창조활동과 물적 공급활동으로 나누었다. 여기서 그는 물류는 유통활동의 일부이며, 기업 경영상 물류가 대단히 중요한 분야란 것을 강조하였다.-세계 1차대전이론적인 물류의 탄생과 더불어 미국의 물류는‘전쟁’을 통해 발전하기 시작한다. 미국의 물류의 기능이 발휘하게 된 첫 번째 계기는 1914년 8월에 일어난 제 1차 세계 대전)이었다. 유럽에서 전쟁이 일어나자, 윌슨 대통령은 즉각 중립을 선언하였다. 그러면서도 미국은 감정적으로는 연합국에 호의적이었다. 미국의 중립정책으로 영국과 독일 양측은 물자와 차관을 얻을 수 있었지만, 실제로 그것은 해군이년 2월 독일에 선전 포고를 하게 된다.1917년 4월 미국이 전쟁에 대한 참전을 결정하게 되었을 때는, 독일의 계속되는 공격으로 연합군의 사기가 떨어질 때로 떨어져 있을 때였다. 따라서 미군은 미비하게나마, 2만 여 병력을 프랑스로 지원하고, 계속하여 본격적인 전쟁준비에 박차를 가했다. 가장 시급한 것은 병력이었다. 이어 징병제를 실시키로 결정하였고 그 시행 결과 약 300만 명의 병사들을 모였고, 이밖에 약 200만 정도가 지원을 하여 전쟁이 끝나갈 무렵에는 육군과 해군을 합쳐 약 500만 정도가 되었다.미국이 전쟁을 수행하기 위해 물자와 노동력을 공급하는 과정에서 윌슨은 국가 통제의 개념을 도입하게 된다. 따라서 정부는 전시산업사회를 창설하였고, 여기서 긴급한 정도에 따라 노동력의 분배, 각종 물자 구입을 통제하였다. 또한 식량공급의 문제를 해결하기 위하여 식량청을 설치하였다. 식량청에서는 소맥이 수확되기 전 미리 그 값을 지불함으로써 생산의욕을 증진시켰고, 올라갈 만큼 올라간 그 밖의 농산물 가격을 고정시켜 생산을 촉진시켰다. 병력 수송을 위해 열차운행이 늘어나면서 석탄이 부족해지자 이 문제를 해결하기 위해 비 군사용 공장은 매주 월요일마다 가동을 중단하였다. 이외에도 전쟁을 원활하게 수행해 내기 위해 노동자들의 파업을 예방하려 하였고, 이와 같은 거대한 작업을 위해서는 약 350억 달러에 달하는 경비가 필요했다. 이에 미 행정부는 세금 등을 징수하여 이를 해결하였다.미 행정부가 국력을 총동원하여 전쟁지원체제를 갖추고 있는 동안 미군은 속속 유럽으로 파견되었다. 이때 주로 서부전선 일대로 투입된 미 육군의 전투 성과는 크게 두드러지지 않았으나, 이와 비교하여 미 해군의 공헌은 매우 컸다. 미 해군이 해전에 본격적으로 투입되었을 당시 독일 측 잠수함들은 월 평균 60만 톤 규모에 달하는 연합군 선박을 파괴하고 있었다. 그 결과, 독일 잠수함에 의해 격침된 연합군 측 선박은 1917년 한 해 동안에 총 650만 톤에 달했다. 이 문제는 사실 식량조달과 직접하였다. 그리하여 많은 국가들이 휴전에 동의하게 되었고, 1918년 11월에 이르러 1차 세계대전은 사실상 그 막을 내리게 되었다.-세계 1차대전 이 후1차 세계 대전은 미국에게 경제적 번영을 안겨주었다. 전쟁 중의 막대한 군수물자 지원으로 미국의 중공업은 큰 호황을 누렸지만 전후에도 미국경제는 경이로운 성장은 멈추지 않았다. 유럽 강국들이 1차 세계대전 후 서서히 기울어간 반면 미국은 새로운 강대국으로 세계에 부상하기 시작한다. 1920년대 미국은 대전 중에 막대한 해외자산을 축적하고 지속적으로 국제수지 흑자를 이루어 대외적으로 강력한 우위를 구축하였다. 산업혁명 이후, 전시에 억압되었던 주택경기 및 소비재산업의 부흥을 중심으로 미국경제는 빠른 속도로 회복하였으며 소비는 미덕이라는 구호아래 대량소비풍조 속에서 투기가 붐을 이루게 되었다. 고도성장을 지향하던 미국 경제는 재고 발생으로 인한 공급 과잉 현상을 맞으면서 적정 성장에 관심을 가지게 되었고, 기업도 잉여 생산물의 판매에 관심을 가지며 생산성 향상을 추구하게 되었다. 당시 물류의 개념은 미국의 클라크 교수가 유통기능을 교환기능과 물적공급기능 및 보조기능으로 분류하면서 이전의 물류의 개념보다 더욱 세분화시키며 발전한다. 클라크 교수는 물류를 교환기능에 상대되는 유통의 기본적기능이라고 설명하였다.-세계 2차 대전1940년대에 물류는 군사적 용어로 Logistics가 사용되면서 더욱 발전하기 시작한다. 앞에서 살펴본 세계 1차대전과 같이 물류는 역사이래로 전쟁과 필수불가결한 관계를 이루고 있었다. Logistics는 프랑스 나폴레옹 군대의 한 장교에게 붙여진 프랑스어 Logistique에서 유래되었다. 장교의 임무는 군대를 야영시키고 그 군일들에게 음식을 공급하며, 말이나 다른 짐승들의 먹이를 조달하는 일이었다. 이는 곧, 군사적 의미의 물자 조달을 뜻했다. 즉, Logistics는 현재 싸우고 있거나, 싸우려하는 제1선에 병력, 식량, 부품, 무기, 탄약 등을 적시에 적량에 적소에 보급하는 개념으로 군대의양에서 찾아왔다. 중국에 재정 지원을 하고, 일본에 석유와 고철의 수출을 금지하고 있었는데 그에 따라 미국과 일본의 관계는 극도로 악화되었다. 이에 일본은 1941년 12월 7일 하와이의 진주만 기지를 기습 공격한다. 따라서 공격이 있은 다음 날, 미국은 전쟁에 참전하기로 합의한다. 전쟁이 벌어지고 있는 동안 미국 국내에서는 군수 물자 생산을 위한 전시 동원이 이루어지고 있었다. 1500만명의 미국 병력에게 식량, 피복, 무기, 수송을 제공하였고, 영국군과 소련군에게도 물자를 공급하였다. 연합국의 병기창으로서 미국은 밤낮으로 쉴 새 없이 움직였다. 이와 같이 거대한 기계를 움직인 중심적인 기구는 제임스 번스의 전시 동원청이었다. 이 기구는 자원의 배분 순위를 결정하고 원자재를 수집하였으며 노동력을 충원하였다. 또, 전쟁은 산업 구조의 변화도 가져와 수많은 민간 산업이 군수 산업으로 전환되어 자동차를 생산하던 공장은 탱크나 트럭을 생산하게 되었다. 모든 분야에서 수요가 급속히 늘어났기 때문에 생산이 크게 증가하였다. 항공 산업은 전체 노동력의 12%에 해당하는 210만명을 고용할 정도로 커졌다. 이렇듯 세계 2차대전에서의 미국의 물류는 그 기능이 최대한으로 발휘된다. 병력의 지원과 보급, 전시동원청을 중심으로 하는 각종 물자의 효율적인 생산 및 배분, 또한 효과적인 전략이 이루어져 독일의 항복과 일본의 항복을 얻어내고 세계2차대전은 거대한 막을 내리게 된다.-세계 2차대전 이 후제 2차대전 중 미군의 병참보급으로써의 logistics의 연구는 1950년대 비즈니스에 응용 되면서 비즈니스 로지스틱스로 발전하게 된다. Business Logistics는 생산에서 소비까지의 물적 유통시스템과, 여기에 원자재 및 중간재의 조달까지를 포함한 업무를 뜻한다. 즉, 전쟁에서의 물류의 기능을 군대의 병참술 및 이의 구체적 운영에 대한 기술을 기업경영에서 물자 ·상품 유통에 적용시킨 것이다. 이러한 Business Logistics 대개 2가지 뜻으로 쓰인다. 하나는 생산자로부nt)가 발족되면서, “물류란 재화의 기점으로부터 소비점에 이르기까지 원재료, 중간재, 완성재 그리고 관련정보를 이동시키는 것과 관련된 흐름과 저장을 효과적으로 계획, 수행, 통제하는 과정이다”라고 정의하였다. 즉, 미국 물류관리협회는 물류의 실물의 이동뿐만 아니라, 정보의 이동까지도 물류에 도입시켜 물류의 범위를 확대시켰다. 1992년에 미국 로지스틱스 협의회 CLM은 물류를 “물자와 서비스, 그리고 관련된 정보를 소비자의 요구에 맞추기 위해, 기점으로부터 소비자에게 효율적으로 이동하고 저장하기 위해, 계획, 이식, 통제하는 과정으로서 공급망 관리의 부분”이라고 정의하였다. 이처럼 물류는 초기의 운송, 보관, 재고관리 같은 단순한 기능에서 그치지 않고 최근에는 전반적인 기업 활동까지도 의미하게 되었다.-교통과 도로의 발달시대가 변천해감에 따라, 미국의 물류 범위도 점차 확대되고 그 모습이 통합적인 체제로 변화해왔다. 이렇게 물류가 발전함에 따라 물류 인프라 구축도 함께 이루어졌는데, 미국의 광활한 도로와 교통수단의 모습과 발전은 어떠했는지 살펴보자. 미국은 광대한 토지를 효율적으로 관리해오기 위해 교통수단과 도로 등이 일찍부터 발달해 온 나라이다. 미국 영토는 남북전쟁 전에 이미 태평양까지 도달해 있었다. 그러나 미시시피강을 넘어서면 서부는 아직도 황무지나 다름없었다. 광대한 땅을 개척하기 위해서 무엇보다도 사람들을 실어 나를 수 있는 대규모 운송수단이 필요했다. 당시로서 유일한 대안은 철도였다. 독립 후에는 볼티모어·오하이오철도(1830)를 개통시켰고, 남북전쟁후에는 최초의 대륙횡단철도(1869)가 개통되었다. 철도가 19세기를 통하여 미국의 산업자본 형성에 미친 영향은 컸으며, 세계 제1의 철도왕국을 이룩하였다. 현재 철도의 기능은 여객수송보다 화물수송으로 명맥을 유지하고 있으며, 연간 1조 1억t 이상의 화물을 수송하고 있다.또한, 화물수송에 빠지지 않고 등장하는 것이 내륙수로이다. 오대호와 미시시피강은 수로로써 미국의 발전에 크게 공헌했다. 오대호와 있었다.

경영/경제| 2010.05.23| 7페이지| 1,500원| 조회(868)

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IMF의 변천과정 및 전망

IMF(International Monetary Fund)의변천과정 및 전망목차I. 서론- IMF의 이해II. 본론- IMF의 변천과정III. 결론- IMF의 문제점 및 전망I. 서론 - IMF의 이해국제통화제도는 세계경제환경의 변화에 맞추어 국가간 상품 및 서비스나 자본이동에 의한 자금결제가 원활히 이루어질 수 있는 시스템을 구축해 나가는 과정에서 지속적으로 변천해오고 있다. 19세기 후반 국제금본위제도가 국제통화제도로서 자리를 잡게 되었으나, 제1차 세계대전의 발발을 계기로 세계 각국이 금태환을 중지하면서 붕괴되었으며, 제2차 세계대전 후에는 미국의 주도하에 국제통화기금(IMF)이 창설 되어 그 기본이 되어 오고 있다.IMF는 International Monetary Fund의 약자로 세계무역 안정을 목적으로 설립한 국제통화기금을 말한다. 즉, IMF는 세계무역의 안정된 확대를 통하여 가맹국들의 고용증대, 소득증가, 생산자원개발에 기여하는 것을 궁극적인 목적으로 하고 있다.그렇다면, IMF가 의미와 활동이 무엇인지 간략히 살펴보기로 하자. 제2차 세계대전 전에는 평가절하 경쟁이 세계경제를 혼란으로 빠뜨린 경험이 있어, IMF를 설립할 당시 외환시세의 안정을 중요하게 여겼다. 그러나 이러한 원칙은 1971년 통화위기 때 무시되어 다각적인 평가조정이 이루어졌다. 또한, 가맹국들은 IMF의 목적을 달성하기 위하여 외환제한을 철폐하여야 한다. 첫째는 경상적 지불에 대한 외환제한의 철폐다. 가맹국은 IMF의 승인이 없는 한 상품무역이나 용역거래를 위한 지불에 제한을 해서는 안 된다. 둘째는 차별적인 통과조치의 철폐다. 쌍무적 무역협정이나 복수환율제 등 다른 나라와 다른 결제방법을 사용하거나 다른 외환시세를 적용해서는 안 된다. 셋째는 외국인 자국통화 보유잔액의 교환성이다. 외국인이 보유하는 자국통화의 잔액을 요구하는 대로 금, 미국 달러, 상대국 통화로 교환해 주어야 한다. 이러한 외환제한의 철폐에 관해서는 IMF협정 제8조에 규정되어 있으며, 이를 승인한 나라를 량 등에 따라 회원국 정부의 출자로 이루어진다. 회원국은 일시적인 국제수지 불균형이 있을 경우 필요한 외환을 IMF로부터 자국통화로 구입할 수 있다. 또 회원국들의 일시적인 국제수지 불균형을 지원하기 위한 방편들도 마련하고 있다. IMF는 1952년 대기성 차관협정(Standby Arrangements)을 도입하여 회원국이 실질적 필요를 예상해서 미리 대출한도액을 협상할 수 있도록 하였다. 국제거래의 규모가 확대되고 금융위기가 잇달아 발생함에 따라 국제수지 안정을 위해 쓰일 추가 준비금이 필요해지자, 1969년 10월 IMF 연례회의에서 국제유동성 공급을 영구적으로 확대하는 SDR 창설을 승인하였고, 1986년부터는 IMF는 IBRD와 함께 빈곤한 나라들을 원조하기 위한 수십 억 달러의 공동대출자금을 새롭게 조성하였다.II. 본론 - IMF의 변천과정금본위제도변동환율제금환본위제도존재안함브레튼우즈체제스미소니언체제킹스턴체제IMF이전 IMF설립 이후고정환율 변동환율 고정환율 혼란기 조정가능 조정가능 변동환율고정환율 고정환율IMF 성립되기 이전IMF가 설립되기 이전에, 세계는 단일의 국제통화제도로 금본위제도를 사용했었다. 1870년대 영국 파운드화에 기초한 금본위제도가 확립되었고, 1870년대 들어서 영국뿐만 아니라 프랑스, 독일, 미국 등 대부분의 국가들이 앞 다투어 금본위제도를 채택하였다. 금본위제도란, 이전 과제에서도 다루었던 내용으로 각국이 자국화폐단위의 가치를 순금의 일정량에 고정해 놓고 금화의 자유로운 수출입을 허용하면서 지폐나 예금통화 등을 아무런 제한 없이 금화와 교환해 주는 제도이다. 화폐단위를 금에 고정시켰으므로 고정환율제도라 할 수 있다. 누군가 중앙은행에 가서 동전이나 통화를 금으로 바꾸고, 반대로 누군가는 금을 바꿔서 동전이나 통화를 가지고 나올 수 있으므로 금본위제도는‘교환규칙’이 성립한다. 즉, 금본위제도에서 국제유동성의 공급은 금의 생산에 의해 뒷받침되었고, 국제수지의 불균형은 가격-정화 유출입 메커니즘에 의해 자동적으로 조정되는 모습을 다. 이러한 복합적인 요인들로 금본위제도는 역사 속으로 사라지게 되었다.세계 1차 대전 직후 변동환율제도가 자리 잡게 된 것은 전후복구를 위해 필요한 엄청난 재정을 통화증발을 통해 조달하려고 하였기 때문이다. 이로 인해 많은 국가들은 인플레이션에 시달리게 되었다. 세계 각국은 다시 환율이 안정되었던 금본위제도에 대해 향수를 가지게 되었고, 1920년대 금본위제도로 복귀하기 위하여 노력하였다. 이 같은 배경에서 등장한 것이 금환본위제도이다. 금환본위제도란 금을 다량 보유한 금 중심국이 금본위제도를 채택하고, 각국들은 중심국의 통화를 화폐발행준비로 보유함으로써 국내통화단위와 금의 일정량을 유지할 수 있도록 하는 제도를 말한다. 여기서 금환이라 함은 금태환이 가능한 금본위국의 교환성통화나 환어음, 예금 등의 채권을 의미한다. 하지만 금환본위제도도 오래가지는 못했다. 금과 영국 파운드화의 교환비율을 전쟁전의 수준으로 유지함으로써 파운드화가 과대평가되었기 때문이다. 이로 인해 영국은 장기간 경기침체를 겪었고, 1929년 대공황으로 은행이 파산하면서 파운드에 대한 태환을 요구해 오자 금환본위제가 붕괴되었다.브레튼우즈체제(1947~1971)1930년대 세계경제의 대공황을 계기로 새로운 국제통화제도의 수립에 대한 논의가 시작되었다. 1944년 7월 체결된 브레튼우즈 협정에 따라 1947년 3월 국제통화기금(IMF)가 정식 발족하면서 국제통화제도로서 브레튼우즈 체제가 출범되었다. 브레튼우즈 체제는 금환본위제도와 조정가능 한 고정환율제도)를 근간으로 성립되었다. 제2차 세계대전 후 세계 금보유량이 80%를 넘은 미국이 기축통화국으로서 역할을 담당하게 되었으며, 외국이 요청하는 경우에 금 1온스당 미화35달러로 태환을 보장하였다. 이에 따라 다른 국가들은 통화준비자산으로 금뿐만 아니라 미달러화를 보유하게 됨으로써 금환본위제도가 성립되었다.브레튼우즈 체제는 창설 이후 미국의 주도하에 순조롭게 운영됨으로써 세계무역의 확대와 세계경제의 안정에 크게 기여하였다. 그러나 1960년대 중반라 IMF의 기본목표인 외환자유화를 지연시키는 부작용을 초래하였다. 이러한 미국의 만성적인 국제수지적자의 지속과 미달러화의 신인도 하락 그리고 국제 유동성의 적정공급과 미달러화의 신인도 유지문제가 상충되는 소위 국제유동성딜레마 문제) 등이 야기되면서 브레튼체제의 통화제도는 여러차례의 통화위기를 경험하게 되었다. 이러한 통화위기에 대처하여 미국을 비롯한 선진제국은 금가안정을 위한 금시장개입을 비롯하여 1970년의 SDR의 창출과 정기적인 IMF쿼터 증액조치 등 국제유동성 부족문제를 해결하기 위한 획기적인 조치들을 시행하였다. 그러나 이러한 국제적인 노력에도 불구하고 미국의 만성적인 국제수지적자가 확대되고 미달러화의 신인도가 추락함에 따라 미정부는 금태환을 정지시킴으로서 브레튼우즈체제는 사실상 붕괴되었다.스미소니언체제(1971~1973)이와 같이 브레튼 우즈체제가 붕괴될 조짐을 보이자 선진10개국 재무장관과 중앙은행 총재는 1971년 12월 워싱턴 스미소니언 박물관에 모여 다음과 같은 스미소니언 협정을 체결하였다. 스미소니언체제는 기존의 브레튼우즈체제의 본질적인 문제를 수정, 보완한 제도로 첫째, 환율체제는 고정환율제를 그대로 유지하되 종래의 금 또는 미달러화 평가제도에 융통성을 부여하여 신축성 있는 기준율)을 도입, (즉, 조정 가능한 고정환율제에 보다 신축성 있는 제도를 채택했다. ) 둘째, 미달러화의 금에 대한 평가를 1온스당 35달러에서 38달러로 절하시켰다. 셋째, 환율 변동폭을 기존의 1% 기준율에서 +,- 각 2.25%로 하는 wider band제를 채택하였다. 그러나 스미소니언체제는 브레튼우즈체제의 문제점을 근본적으로 해결하지 못한 미봉책에 지나지 않았다. 이 체제하에서 각국의 국제수지불균형을 계속 확대되어 스미소니언체제의 출범 후 6개월 만에 영국파운드화는 새로 설정된 평가환율을 유지하지 못하고 변동환율제로 이행하게 되었다. 이에 따라, 프랑스, 벨기에, 이탈리아 등은 이중환율제도를 도입하게 되었다. 또한 투기자본이 마르크화와 엔화에 몰리면서 미달 인플레이션(=스태그플레이션))에 시달리게 됨에 따라 국제수지 불균형을 해소하기 위해서 변동환율제도를 활용하게 되었다. 이러한 가운데 변동환율제도가 국제수지 불균형을 해소하는 데 크게 기여하였다는 평가가 이루어지면서 변동환율제도 채택에 대한 목소리가 높아졌다. 이에 따라 1976년 1월 자메이카의 킹스턴에서 IMF협정 개정안이 마련되고, 같은 해 4월 킹스턴체제가 출범하게 되었다. 킹스턴체제는 변동환율제도의 인정, 금의 공정가격 폐지 및 SDR)의 기능과 이용도 제고를 주요 골자로 하고 있다. IMF는 회원국간의 자유로운 환율제도를 선택하도록 하였다. 주요 선진국들이 대부분 변동환율제도를 채택하였기 때문에 킹스턴체제는 변동환율제도에 의해 지탱 되었다. 이에 따라 SDR을 IMF의 모든 권리와 의무의 가치단위로 사용하도록 하였으며, IMF와 거래할 때는 각 통화 간 교환비율을 SDR을 기준으로 산정하도록 하였다. 이러한 변동환율제도는 국제수지조정기능을 발휘함에 따라 국제무역 및 통화질서의 안정에 기여하였다. 그러나 1970년대 후반 이후 선진국을 중심으로 금융의 자유화 및 국제화가 크게 진전되면서 국제자본이동이 활발해졌다. 이러한 가운데 각국의 경제정책이 조화를 이루지 못하고 경제성장도 격차를 보이면서 주요국 통화 간 환율이 장-단기적으로 불안한 움직임을 나타내기 시작하였다. 특히 주요국 통화 간 환율이 각국의 기초적 경제여건을 반영하지 못하고, 적정 환율수준에서 이탈함에 따라 국제수지 불균형과 국제유동성의 편재를 심화시키는 부작용을 초래하였다.비협조체제의 이러한 부작용을 막기 위한 노력으로 협조체제가 등장하였다. 1980년대 중반에 들어서면서 주요 선진국들은 환율의 불안정과 이에 따른 부작용을 완화하기 위해서는 정책협조가 필요하다는 공감대가 형성되었다. 변동환율제도를 채택하면서 통화정책의 재량성은 높아졌지만, 이러한 재량적 통화정책이 인플레이션의 심화, 환율의 인위적 조작 등의 부작용을 초래하면서 국가간 거시경제정책에 대한 협조가 필요해졌다. 이에 따라 198다.

경영/경제| 2009.10.25| 7페이지| 1,000원| 조회(253)

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