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전략적제휴[포드&마쯔다의사례]

??Ⅹ?Ⅸ. 서론정보에 대한 접근이 용이해지고 정보의 유통 속도가 빨라지면서 고객들의 요구가 복잡 다양화하고 있으며, 산업 기술의 변화 속도 역시 갈수록 가속화하고 있다. 한 때 잘 나갔던 기업이라도 신속한 시장 대응과 차별화로 대응하지 않고는 존립을 장담하기 힘들 정도로 시장 환경이 거칠어지고 있는 것이다. 또한 최근 기업들은 경기 불황을 극복하기 위한 대책을 마련하느라 고심하고 있다. 오늘날의 불황이 고비용, 저효율의 허약한 기업체질과 핵심역량 부재에 기인한다는 지적에 따라 기업들이 감원이니 감량이니 하는 정책을 쓰고 있는 상황이다. 그러나 이와 같은 국내기업의 구조적 불황 극복을 위한 대응책들이 대부분 임시방편이기 때문에 보다 근본적이고 혁신적인 대책이 요구되고 있다. 시장 선도 기업들이 현재의 시장 지위에 안주하지 않고 끊임없이 새로운 성장 동력 사업을 발굴하기 위해 노력을 기울이고 있는 것은 이러한 맥락에서 이해할 수 있다.그 중의 하나가 무한경쟁 시대를 맞이하여 경쟁기업간에 적대적 경쟁과 동시에 협력도 추구하며 함께 이기자는 윈-윈 전략의 개념이 대두되었다. 윈-윈 전략은 경쟁 업체간의 기존 경쟁 관계는 그대로 유지하면서 서로 협력하여 새로운 시장 및 수요를 공동으로 창출해 내자는 것으로 전략적 제휴가 그 대표적인 예이다. 최근 들어 전략적 제휴는 많은 산업에서 활발히 사용되고 있다. 그래서 이번 과제를 통하여 개방형 혁신의 한 가지 대표적 방법인 전략적 제휴에 대해서 조사하였다.Ⅰ. 본론1.전략적 제휴(strategic alliance)란?1)전략적제휴의 정의우리가 흔히 말하는 전략적 제휴는 경쟁관계에 있는 기업이 일부 사업 또는 기능별 활동부문에서 경쟁기업과 일시적인 협조관계를 갖는 것을 의미한다.상호협력을 바탕으로 기술·생산·자본 등의 기업 기능에 2개 또는 다수의 기업이 제휴하는 것을 말한다. 기업규모와는 관계없이 여러 분야에서 이루어지며, 특히 기술혁신 속도가 빠른 전기·전자 등 첨단제조 분야에서 신기술 습득과 새로운 시장 진출을 목적으로 적 제휴를 선호하는 것일까? 그 목적을 살펴보자.① 자원과 위험의 공유- 기술, 유통망, 생산 설비 등 부족한 경영 자원 확보.- 연구 개발비용 및 생산 비용과 위험 감소.② 신제품개발과 시장진입 속도 단축- 경쟁 기업보다 더 빠른 신제품 개발 출시가 경쟁 우위의 요소.- 제휴 전략을 통한 필요 경영 자원의 확보 및 학습의 시간 단축.③ 산업 표준의 선택- 사실상의 표준 획득(산업 표준의 확보를 통한 시장 주도): 사실상의 표준(de facto standard)이란 공식적으로 국제기관이나 공공기관에서 표준으로 결정한 바는 없지만 비공식적으로 시장에서 우월한 지위를 인정받은 제품이나 서비스를 말한다.④ 유연성 확보- 제휴 전략은 시장 진출 뿐만 아니라 기존 사업의 철수에도 유용.- 핵심 역량을 제외한 기능의 외주(outsourcing)을 통한 유연한 비용 구조 확보.2.전략적 제휴의 유형전략적 제휴에는 다양한 형태가 있다. 전략적 제휴에서 가장 단순하고 단기적 성격이 늪은 제휴의 형태는 연구개발 컨소시엄 또는 기술제휴이다. 그에 반해 합작 투자는 기업들의 지분참여도가 높고 제휴당사자들 간에 몰입하는 정도가 높은 제휴의 형태이다0) 기능별 또는 업무별 제휴기능별 제휴는 대체로 지분참여 없이 그 기업이 수행하는 여러 가지 업무분야의 일부에서 협조관계를 갖는 것이다. 즉, 연구개발, 생산, 마케팅, 기술, 유통 같은 각각의 기능별 분야에서 공동프로젝트를 수행하는 것이다. 이런 기능별제휴는 영역이 제한적이다. 주요 기능별 제휴형태를 보면 다음과 같다.? 연구개발 컨소시엄(R&D consortium)첨단산업부야에서 흔히 볼 수 있는 현상이다. 일부 컨소시엄은 정부에 의해 전적으로 또는 일부를 보조받는 경우도 있다. 일본의 통산성은 반도체 생상기술 등에 대한 프로젝트들을 지워하였고 한국정부도 항공기 정보통신, 반도체 생산기술 분야에서 공동연구 컨소시엄을 직간접적으로 지원 하였다. 한편 컨소시엄을 민가기업들끼리 자발적으로 형성할 수도 있다.① 기술제휴 라이센스 (Techno의 마케팅 제휴)③ 복수 업무 전략적 제휴- 두 개 이상 기업이 두개 이상 업무를 수행하는 성숙된 제휴 형태.(삼성-commquest의 공동 개발/ 생산/ 지분 제휴)2) 경쟁적 요소의 유무에 따른 분류① 수평적 제휴- 동일 산업에서 경쟁적 위치에 있는 기업간 제휴(GM-Toyota 공동 생산, IBM-Siemens-Toshiba의 메모리 공동 개발)② 수직적 제휴- 수직적 가치 사슬(Value Chain) 관계에 있는 기업, 즉 생산자- 부품 공급자 혹은 생산자-판매자 사이의 제휴(전자산업, 자동차 산업의 부품 계열화는 개방적일 경우 전략적 제휴)③ 경쟁적 제휴(pre-competitive Alliance)- 동업종 혹은 연관 없는 산업에 속한 기업들 사이의 기술 개발 제휴.(Dupont- Sony의 광 기억장치 공동 개발 제휴)- 신기술 혹은 신제품 개발 공동개발이 주목적이며 개발 후에는 많은 경우 경쟁 관계로 전환.3. 성공적인 제휴방법1)제휴파트너의 선정전략적 제휴에서 성공하기 위해서는 제일 먼저 좋은 제휴 파트너를 선정하는 것이 가장 큰 문제이다. 일반적으로, 파트너를 선정하는 데 가장 중요한 기준으로 양립성(compatibility), 능력(capability), 몰입성(commitment)의 3C를 제시할 수 있다.? 양립성(Compatibility)전략적 제휴에 참가하는 기업들의 능력이 아무리 뛰어나다고 하더라도 파트너들이 서로 협력하여 일을 할 수 없다면 이러한 전략적 제휴는 아무 쓸모가 없게 된다. 이런 양립가능성은 양 기업의 전략, 기업문화, 경영관리시스템의 측면에서 고려되어야 한다.우선 제휴하는 양 기업들의 전략이 서로 모순되거나 이해가 상반되지 않는가 하는 점이다. 제휴에 임하는 양 기업들의 전략이 모순되거나 상반되면, 그 제휴는 많은 갈등을 겪고 소기의 목적을 달성할 수 없을 것이다.따라서 제휴 파트너는 서로 다음과 같은 질문을 해봐야 한다.- 제휴파트너가 이 제휴에 참여하는 목적과 동기는 무엇인가?- 제휴파트너가 전략적 제휴에 기여할는 것이 중요하다.이를 위해서는 전략적 제휴가 제휴파트너의 핵심사업 분야에서의 제휴인지 주변사업부에서의 제휴인지 고려하여야 한다. 만일 전략적 제휴가 파트너에게 중요하지 않은 주변사업 분야에서 이루어진다면 그 파트너는 제휴를 성공적으로 이끌기 위해서 시간과 경영자원을 많이 쏟으려고 하지 않을 것이며, 작은 갈등이 있어도 쉽게 제휴를 포기할 가능성이 높다. 따라서 한 회사만 제휴에 많은 투자를 하고 다른 기업은 수수방관하거나 무임승차하려는 기회주의적 행동을 하려고 한다면 이런 제휴는 실패할 가능성이 높다.??Ⅹ?Ⅸ. 전략적 제휴 사례 (포드(FORD)와 마쯔다(MAZDA))1.Ford 사와 Mazda 기업 소개① FORD 기업 소개1903년 헨리 포드(Henry Ford)와 그 밖의 11명이 공동출자하여 미시간주 디트로이트에 설립하였다. 포드? 재규어? 링컨? 볼보? 애스턴마틴 (Aston Martin)? 머큐리? 선더버드? 팰콘? 무스탕? 매버릭 등의 브랜드로 유명하며, 포드토러스(Ford Taurus)와 F시리즈 픽업(the F-Series pickup)으로도 큰 성공을 거두었다. 그 외에 트랙터나 전자제품, 미사일 부품 등의 군수물자도 생산하고 있다.포드는 1913년 대량생산을 위한 포드시스템을 공장에 도입하여 1일 1,000대의 자동차 생산을 가능하게 하였고, 1919년에는 법인으로 등록하였다.1923년에는 연간 생산대수 167만 대로 미국 자동차의 반을 생산, 절정에 달하였으며, 1924년까지 총 1,500만 대를 생산하였다. 그 후 1920년대 말 제너럴모터스(General Motors Corporation),1937년에는 다시 크라이슬러(Chrysler Corporation:지금의 다임러크라이슬러)에 뒤져 제3위로 전락하였으며, 국유화설까지 나돌 정도로 경영이 악화되었다. 그러나 1945년 사장으로 취임한 헨리 포드의 손자 포드 2세는 1979년까지 활약하면서 적극적인 경영전략을 펼쳐 사세를 만회하였다.마쓰다자동차(Mazda Motor Corpora현지에서의 첫 생산. 그 해 일본 마즈다의 총 생산누계는 2천만대 돌파.1988자회사인 Mazda MX-5 Miata 첫 소개1991Mazda 787B No.55가 24시 르망 내구성 테스트에서 일본차로는 처음 으로 승리.1992“마즈다 환경선언” 채택1995설립 75주년,미주법인 설립 25주년1997자사의 MX-5 Miata 가 자동차 잡지로부터 “올스타”에 선정.2. The Ford & Mazda Alliancedml 헤르모실로 프로젝트 분석0) 프로젝트의 탄생배경1980년대, 국제 자동차 산업 시장에서는 경쟁 사업자간의 전략적 제휴 바람이 불었다. 23개의 대표적인 자동차 회사들 사이의 전략적 제휴는 1978년 10개에서 1988년 52개로 증가하였다. 1990년대에 들어와서는 세계 대부분의 자동차 회사들이 적어도 한 개의 회사와 전략적 제휴를 맺고 있었다. 전략적인 제휴를 통해 자동차 회사들은 새 제품 개발에 필요한 자금에 대한 부담을 덜 수 있었고 동시에 새로운 시장 개척 과정과 판매, 기술 노하우 등을 서로 공유하고 얻을 수 있었다.1) 헤르모실로 프로젝트에 대한 포드와 마쯔다의 목적① Ford사의 목적1970년대 후반과 1980년대 초반에 걸쳐 맥시코 경제와 외화 보유고는 오일 가격 하락으로 더욱 악화되었다. 이 당시 포드의 멕시코 공장은 대형 자동차의 조립에 치중하고 있었고, 멕시코 자동차 시장에서 Ford의 입지는 확고한 편이었다. 하지만 경제적인 불황으로 사태가 힘들어지자 이런한 문제의 해결책으로 포드사의 경영진은 마쯔다 사와의 공동 프로젝트를 계획했다. 미국이나 캐나다로의 수출을 통해 달러를 벌어들이기 위함이다. 그 당신 마쯔다와 여타 일본 자동차 회사들은 미국 자동차 업체들보다 월등한 생산성과 품질을 달성하고 있었다. 포드의 경영진들은 일본 자동차 제조업체들의 근본적인 강점은 제품 디자인과 공장 설비에 있어 우위에 기인한다고 판단했다.② Mazda사의 목적초기의 계약 성사 실패도 불구하고 마쯔다사는 결국 멕시코 프로젝트에 관심을 기울일 수

경영/경제| 2010.06.01| 10페이지| 2,000원| 조회(560)

포드, 전략적 제휴, The Ford & Mazda All, 마쯔다, 헤르모..

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무역이론무역이론[절대우위론],[헥셔올린이론],[비교우위론]

비교우위론: 한 상품에서 상대적인 우위에 있으면 무역으로부터 상호이익이 발생한다. 라고 할 수 있다. 헥셔-오린의 요소부존도 이론과는 달리 리카도와 스미스의 이론은 완전특화기본가정 3가지 첫번째, 노동만이 유일한 생산요소 라고 가정 두번째 노동은 국내에서만 이동이 가능, 국제적으로는 이동이 불가능 세번째 각 상품의 생산에 필요한 노동투입량은 국가간 기후조건의 차이에 의해 각각 다름예를 들어 A국과 B국에서 의류와 포도주를 생산한다고 합시다.A국은 의류에 100, 포도주에 120 명의 노동력을 필요로 하구요, B국은 의류에 90, 포도주에 80명의 노동력이 필요로 한다고 가정하는 거에요.(표로 그려보시면 쉬워요)그러면 각 국에서 생산시에는 각각 1단위씩의 물건들이 생산되므로 무역전에는 각 1단위씩 총 2단위의 물건들이 생산됩니다. 그런데 리카도의 비교우위론에 의해 A국과 B국이 특화를 하게 되면 (여기서 B국이 A국에 비해 절대우위의 상태에 있구요,, A국은 의류에, B국은 포도주에 특화하게 됩니다.) 그럼 A국은 의류에 총 220명의 노동력이 가해졌구 B국은 포도주에 총 170명의 노동력이 가해진게 됩니다.그래서 계산을 해보면요, A국은 원래 의류에 100명의 노동력이 필요했는데 총 220명의 노동력이 의류를 생산하므로 220/100=2.2 단위가 생산됩니다. 그리고 B국은 170/80=2.125단위가 생산되구요. 이렇게 특화를 하게 되었을때 의류에서는 0.2 단위, 포도주에선 0.125 단위의 이익이 발생하게 됩니다.무역전보다 무역후가 이익이 발생하게 되죠? 그래서 리카도의 비교우위론은요 스미스의 절대우위론과 달리 두 상품 모두 절대우위 혹은 절대열위에 있을 때 설명이 가능하고, 절대생산비의 우위나 규모의 경제 등으로부터의 이익이 없다 할지라도 무역행위 그 자체로부터 이익이 발생하는 것을 명쾌하게 보여줬다고 할 수 있습니다. 그런데, 노동이라는 하나의 요소만을 고려하고 있으므로 현실과 괴리되었다는 점, 비교우위를 가지고 있는 재화만을 생산하는 완전특화로 나타격균등화이론의 검증은 스톨퍼-사무엘슨 정리 가 있습니다.간단히 레온티에프의 역설은 자본이 풍부한 미국이 자본집약적 상품을 수입하고, 노동집약적 상품을 수출하는 역설적 결과를 얻었다.. 라는 건데요,, 이 원인은, 미국은 노동보다 자본이 풍부한 국가이지만, 미국노동자의 1인당 노동생산성이 다른국가보다 높기 때문에 노동집약적인 상품을 수출하고, 미국이 자본집약국이면서도 자본집약적인 상품의 수요가 상대적으로 많아 자본집약적 상품을 해외에서 많이 수입하였기 때문이라고 할 수 있어요.두번째 스톨퍼-사무엘슨의 정리는, 고임금 국가와 저임금 국가사이에서 자유무역이 이뤄지는 경우, 두국가의 임금수준이 비슷해진다..라는 주장이에요. 자세히 말하자면, 자유무역이 실시되면 자본풍부국 노동자의 임금수준이 하락되기 때문에 이를 보호하기 위해 수입물품에 보호관세를 부과해야 한다는 이론으로 보호무역정책의 유력한 이론적 근거가 되요.①국가별생산요소의부존량에상대적차이가존재한다.: 즉어떤나라는노동이풍부한나라→임금저렴, 자본풍부→이자율이낮음②재화에따라 1단위의샌산에필요한요소비율, 즉노동/자본의투입비율이각기다르다. 즉어떤재화는노동집약적(laborintensive)이고어떤재화는자본집약적(capital intensive)이다.③그결과노동이풍부한국가→노동집약적상품의생산에비교우위자본이풍부한국가→자본집약적상품의생산에비교우위즉,풍부한생산요소를많이사용하는제품을수출하고희소한생산요소를많이사용하는상품은수입한다.*한국 : 노동풍부국미국 : 자본풍부국한국의노동집약재의수출증가는노동량의증가를필요하게되고국내에서생산요소가제약되어있는상황에서는자본집약재의생산에사용되는자원의감소를통해서만가능하게됨. 이러한상황은국내에서는노동의부족과자본의과다라는상황을가져와노동의가격이상승하고자본의가격이하락하는현상을가져오게됨. 미국은이와반대로움직임. 결국상품무역을통해서양국간의생산요소가격이같아지는결과를가져오게됨.교역을 통한 절대우위론과 비교우위론전제조건(가정조건)1) 정태적인 분석: 시간의 흐름은 무시2) 2국 2재화의 모형 : 2개의 나라에서 2개의 재는 사각팬티 1개를 만드는데 8명이 필요하고, 런닝1개를 만드는데 9명이 필요하고, 일본에서는 사각팬티 1개를 만드는데 12명, 런닝1개를 만드는데 10명이 필요하죠.따라서, 대한민국은 일본에 비교하여 2가지모두를 싸게 만드는데 있어서 절대우위에 있죠.상기의 상태에서,(무역이 발생하면)대한민국일본양국합계무역이전(특화전)사각팬티8명 = 1단위사각팬티12명 = 1단위2단위런닝9명 = 1단위런닝10명 = 1단위2단위무역이후(특화후)대한민국: 사각팬티17명 = 2.125단위2.125단위일본: 런닝22명 = 2.2단위2.2단위대한민국은 사각팬티생산에 있어서 8/12 *100 = 66.7%가 나오지만, 런닝생산에 있어서는 9/10 *100 =90%가 나오므로, 사각팬티의 생산비가 런닝의 생산비보다 싸므로, 사각팬티 생산에 특화할 것이다. 반면, 일본의 경우는 사각팬티 런닝 두가지 모두 열위에 있지만, 사각팬티 생산의 경우 12/8 *100 = 150.5%이고, 런닝 생산의 경우는 10/9 *100 =111%이 므로,일본입장에서는 두 가지 비교해서 그래도 생산비가 저렴한 런닝 생산에 특화를 할 것이am로 일본의 경우는 런닝생산에 비교우위가 있는 것입니다.위의 절대우위론에서의 대응법으로 계산하면, 대한민국은 0.125만큼의 무역이익이, 일본은 0.2만큼의 무역이익이 발생하게 되는 것입니다. 그러므로, 대한민국과 일본에서 무역이익으로 발생한 수치 만큼은 기회비용으로 작용할 수 있는 것입니다.절대생산비설(theory of absolute cost)아담 스미스(Adam Smith)는 어떤 특정 상품을 생산하는데 있어서 그 생산 과정을 분화 및 전문화함으로써 작업능률을 향상시킬 수 있다고 주장하고, 이와 같은 분업(division of labor)의 원리를 국가간의 거래에도 적용시켜 국제무역의 발생원인과 이익발생을 규명하고자 하였다. 즉 어떤 국가가 두 상품 중에서 하나를 그들의 교역상대국보다 더 낮은 실질생산비(real cost)로 생산할 수 있을 경우, 그 국가는 더 낮은 실질품수명주기이론은 마케팅에서 개발 발전된 이론으로서, 제품수명주기, 즉 하 나의 새로운 제품이 시장에 도입되어, 처음 시장에 알려져 판매되기 시작한 후 시간이 경과함에 따라 매출액 및 침투율이 변화되어 최종적으로 쇠퇴되어 사라 져 가는 과정을 나타낸 것이다. 이러한 제품수명이론에 대하여 버논이 제품수 명주기를 국제적인 차원으로 확대 발전시켜, 각국의 기술 및 소득수준의 차이 와 제품의 시장국별 도입시기의 차이에 근거하여 특정 제품의 국제무역패턴과 해외생산입지의 변화과정을 설명하고 있는데 이를 국제제품수명주기이론이라 한다.2. 국제제품수명주기이론의 이론 구성1) 국내시장에서의 상품주기이론과 마찬가지로 기업의 제품활동은 일반적으로 국제시장내에서도 도입기, 성장기, 성숙기, 쇠퇴기 등의 활동단계를 거친다.2) 선진국과 후진국 사이에는 소득, 기술수준, 노동 등 생산요소비용면에서 차이가 나며, 선진국과 후진국 사이에는 소비, 생산 면에서 시차가 생긴다.3)상품수명주기와 선·후진국간 소비수준, 생산능력 격차로 선진국과 후진국 사 이의 무역 및 투자패턴은 수명주기단계별로 다르게 나타나는데, 초기에는 기술 주도의 무역 및 투자패턴이 나타나고 후기로 갈수록 생산요소비용이 무역 및 투자패턴결정의 주요 변수제품의수명은아래와같은요인이복합으로이루어진다.(1) 시장요인?소비자의 기호변화, 인구구성, 소득, 생활양식등의시장요인은제품수명주기에크게영향을미친다.(2) 기술요인?기술진보는 제품수명주기에 매우 강한 영향을 미친다. 새로운 기술개발은 기존제품의 수명을 단축시킨다. 또한 새로운 기술과 소재에 의한 제품의 개량이나 대체품의 개발은 기존제품의 매출액이나 이익에 영향을 미친다.(3) 경쟁요인?경쟁도 제품수명주기에 영향을 미친다. 특히경쟁기업의마케팅활동은대체로제품수명주기의단축을촉진한다. 훌륭하고 새로운 제품의 개발, 차별적인유리성을추구하기위한기존제품의개발, 마켓쉐어의확대를겨냥한저가격정책등은제품수명주기의단축화요인으로작용한다.제품수명주기의구분에관한일반적인견해는시장도입기, 성장기, 성숙기, 쇠퇴 세심한 주의를 기울여야 한다.도입기에는 제품의 효용성은 아직 거의 인정되지 않는다. 따라서 계획의 중점을제품의 효용성을 높이는데 둔다. 곧 제품본래의 기능에 관한 새로운 용도를 개척하고 불완전한 품질을 개량하는 것이 이 기간의 중점이 된다.성장기가 되면제품의존재와효용성이인정되어매출액이급증된다. 그러나경쟁기업이속출하여경쟁기에돌입하게된다. 이단계의제품계획은품질의개량을중심으로삼는다.성숙기가 되면 시장은 포화상태에 이른다. 이때산업수요를다소확대하기위하여새로운용도와고객이개척된다. 특히 스타일의 개선을 중심으로 하는 제품개량이 중요시된다. 그리고 이들에 의하여 제품수명주기의 연장을 도모한다.쇠퇴기에서도 제품개량과 새로운 용도의 개척이 시도되지만 노력한 것만큼의 성과를 얻지 못하게 된다. 따라서 기존제품의 폐기가 클로즈업 된다.(2)가격정책(price policy)?도입기, 곧 신제품 단계에서는 보통침투가격정책(penetration policy) 또는 상층흡수가격정책(skimming policy)을 채택하는 경우가많다. 침투가격정책(초기저가정책)은 초기에 낮은가격으로 시장에 신속하게 스며들려는 방법이며 일반적으로 대량판매품 또는 수요의 가격탄력성이 큰 제품일 경우에채택된다.이정책을 시행할 경우,도입기에는 제품에 대한 소비자의 인상을 깊게하고품질에 대한 신뢰를 얻는데 용이하기 때문에 타제품과의 경쟁에서 우세하지만 투하자본의 회수가 어렵게 될 위험성도 있다. 이에 반하여 상층흡수가격정책(초기고가정책)은 고소득자층을 목표로 하여 높은가격을 설정한 후 시장에 참여하려는 방법이며 가격에 민감치 않은 시장의 상층부분을 흡수하려는 것이다. 또한 이정책은 될 수 있는한 빠른 시기에 투하자본을 회수하려고 할 경우 안전한 방법이다. 도입기에높은가격으로 참여한 제품은 제품수명주기의 단계가 진전됨에 따라 가격을 인하시켜가는 것이 보통이다.먼저, 제품 도입단계(Introduction)는 어떤 제품이 있다는 사실을 알고 있는 사람이 극소수에 불과한 시기이다.예를 들어, 포터블 MP3 플레이어가

경영/경제| 2010.04.05| 9페이지| 2,000원| 조회(680)

무역, 제품수명주기, 절대우위, 헥셔올린이론

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