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Kista Science City 현재와 미래

Kista Science City1목 차*IntroductionSiteHistoryCharacteristicsHEIResearchFirmIncubatorManagementLessons LearnedPerformance향후 발전전략접목 가능성*IntroductionⅠ。Site*위치스톡홀름 북서쪽 17km총 면적61만평사무실 면적33만평인구12만명입주 기업수650여개노동인구6만5천명대학생4천명→ 스웨덴 정보통신산업의 메카, 미국 실리콘밸리에 이어 세계 2위의 IT 클러스터 형성 → 컴퓨터 분야에 특화되어 있는 실리콘밸리와 달리 Wireless Communication과 무선 인터넷 분야에 특화시스타*Ⅱ。History*Characteristics*Ⅰ。HEI스웨덴 왕립공대 1988년부터 시스타에서 학과를 운영 현재 스웨덴왕립공대와 스톡홀름대학이 공동 설립한 IT대학은 시스타의 R D 활동에서 중추적인 역할을 담당. 비전 제시자로서 주도적인 역할을 수행*Ⅱ。Reserch시스타 사이언스 시티 내에는 SICS, Acreo, SITI, FRAMKOM 등 다수의 국책 및 민간 연구소가 활동 중 역할구분을 통한 R D 네트워크 형성 에릭슨은 R D 네트워크에서 중심축 역할*Ⅲ。Firm에릭슨, IBM, 노키아, 컴팩, HP, 모토롤라, 오라클, 시스코, 지멘스, ICL, 마이크로 소프트, 인텔, SUN 등 Wireless communication 및 무선인터넷 분야의 세계적인 기업들이 대거 진출 90년대 중반 이후 대학이나 연구소 출신의 연구원들이 세운 벤처기업들이 하이테크분야에서 대거 등장*Ⅳ。Incubater기업활동 전반을 지원하는 서비스산업과 지원조직도 발달 일랙트룸은 벤처기업의 창업 촉진을 위해 'Kista Innovation Growth' 프로젝트를 추진 시스타 이노베이션 랩은 창업하려는 학생이나 연구원에게 최장 1년 동안 시설을 무료로 제공*Ⅴ。 Mamagement혁신에 있어 가장 중요한 것은 스톡홀름시와 에릭슨, 스웨덴 정부가 1988년에 설립한 일렉트룸(Electrum) 협력지원센터로서 산학협동의 매개체 역할을 하며 시스타는 운영권을 보유 일렉트룸(Electrum)은 산학연 협력네트워크 활성화를 위한 공간*Lessons Learned*Ⅰ。 Perfpmance1994년 14개에 불과하던 스웨덴의 산업클러스터는 지난 2000년 30개로 늘어났으며 2003년에는 32개에 이르렀음 산업클러스터 입주업체수도 1994년 550개사에서 2000년에는 1800개사로 3배이상 증가 종업원 수도 5000명에서 40000명으로 크게 증가*Ⅰ。 Perfpmance스웨덴의 경제성장 추이스웨덴의 산업구조 변화 추이*Ⅱ。 Future Strategic Direction시스타는 2010년까지 과학도시로의 육성계획 2000년 초부터 스톡홀름 시, 스웨덴 왕립공대 및 기업계가 공동으로 시스타 과학도시로 발전시키려는 작업을 진행 중 이동통신부분, 무선시스템, 광대역 통신시스템에 초점을 맞추고 이 3개 부문의 중점적 육성을 위해 실행기구 (시스타 과학도시 AB) 를 설립하여 세부목표와 구체적인 실행계획을 수립하여 추진.*Ⅲ。 정책적 시사점대부분의 산업클러스터에 단지형성을 위해 지대한 공헌을 한 대기업이 존재 스웨덴 대학들의 높은 교육수준 스웨덴 대학이 우수한 기술을 기업 경영에 직접 활용하는 적극적인 산학협동 시스템 대학과 기업간의 밀접한 산학협동으로 새로운 기술개발과 창업지원에 매우 적극적 기술개발의 중요성을 인식하고 기술개발에 대한 투자를 아끼지 않았던 점 → 한국 정부와 각각의 기업들도 다른 무엇보다 경쟁력 있는 기술력확보를 위해 최선의 노력을 기울여야 하며 기술개발을 위해서는 무엇보다도 먼저 우수한 인재에 대한 투자가 선행되어야 함*Reference2006 (전반기) 해외과학기술동향 - 스웨덴 삼성경제연구소(2001) 연구보고서 클러스터 (한국 산업과 지역의 생존전략) - 삼성경제연구소 http://2007.hani.co.kr/section-004000000/2005/05/004*************31905009.html http://tong.nate.com/ts2003/46061164{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2009.09.06| 17페이지| 1,000원| 조회(450)

산업클러스터, kista, kista science city

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청도군 지역경제 분석 및 대안 마련

청도군 지역경제 분석 및 대안 마련목 차1. 개요 - 위치 및 접근성 - 개발상태 및 기타 2. 현황분석 - 인문 및 사회환경 -산업 및 하부구조 -관광 - 재정 3. 관련 정책 및 사업 - 상위계획 - 주요 사업4. 종합 분석 및 대안 모색 - SWOT 분석 - 미래상 설정 - 세부내용 방향 설정 - 사례조사 5. 개발전략 제시 - 관광도시 - 전원⋅교육도시 - 결론 및 제언위치 및 접근성청도군은 경북의 최남단에 위치 경북지역과 경남지역 을 연결하는 가교역할 경부선 철도와 대구-부산간고속도로, 국도 20호, 25호선이 통과하는 교통의 요충지개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시개발상태 및 기타개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시개발상태 전체 면적의 71%가 산지나 임야 농경지 면적비율은 16.3%로 경상북도의 17.1%보다 낮은 수준 총 65개의 산업체가 있으며 1,257명 근무 기타 새마을 운동의 발상지 ,군 전역 양질토로서 도내 과수재배 최적지 주변도시로부터 접근성이 용이한 위치, 수려한 자연경관, 문화재가 산재 잠재력 큰 도시인구인구 현황 5 년간 인구추이는 51,471명에서 46,144 명으로 11.5%의 감소추세 가구당 인구수가 2.7명에서 2.4명으로 가족구성원의 일부가 유출개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시연도인 구계남여200151,47124,90426,567200251,02524,69026,335200350,49524,42826,067200448,04323,34724,696200546,74822,60924,139200646,14422,36923,775인구개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시인구 구조 2000~2005년 14세 이하 - 3.23%, 14세 이상 64세 이하 인구- 9.64%의 감소, 노년층인 65세 이상 인구는 1.95%의 증가 생잔율법을 이용 예측해 보면 65세 이상의 고령인구가 전체 인구의 25.7%472,489200543(2)1913413,5161,9031,613200643(2)2072505,0892,7642,325시설현황의료시설 및 문화시설 3차 의료기관의 부재, 중심시가지인 청도읍에 편중되어 있어 주변 면지역의 의료시설이 부족한 상황 의료시설, 금융기관, 문화시설 이용권에 대한 대구광역시 의존도가 36%개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시연도계병원의원치과한방 병원병원 수병상 수병원 수병상 수병원 수병상 수병원 수병상 수병원 수병상 수*************19926-1130공연시설전시시설지역문화 복지시설기타시설1042산업 및 하부구조개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시산업구조 주 소득원이 농업관련 사업 지역민들의 안정적 소득원 보장과 향후 소득증대를 위해서는 이들 부분에 대해 보다 체계적이고 현대적인 육성방안이 필요구분농림ㆍ임업·어업제조업건설업도·소매 숙박․음식전기ㆍ운수 창고ㆍ금융교육·복지·기타합계청도군 종사자수14,2001,7616682,6198143,24723,309전국 종사자수2**************************202산업 및 하부구조개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시하부구조 전국 평균보다 경상북도와 청도군이 기반시설 현황이 모든 면에서 열악 지역의 산업의 유치와 생활환경 개선을 위해서는 먼저 지속적인 인프라 구축이 필요한 상황구분상수도 보급률 (%)하수도 보급률(%)도로 포장률(%)주택보급률(%)전 국89.478.887.2107.1경상북도78.763.269.8122.1청도군41.851.566.795.9관 광개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시특산물 청도반시 - 청도군 전 지역에서 생산되는 감으로 씨가 없고 수분이 많으며 당분이 높다. 홍도복숭아 - 신라 때부터 자생 복숭아가 많았고 타 지역 복숭아보다 품질이 양호. 세미칼 미나리 - 한재 지역에서 재배한 특허 받은 미나리로 줄기가 굵고 당도가 높다. ⋅관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시축제 및 행사 ⋅정월대보름 축제 월대보름에 풍년을 기원하는 축제 전국 최대 규모의 달집태우기, 민속연날리기 대회, 제기차기 투호, 널뛰기 등 다채로운 행사가 열린다.관 광개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시관광지 방문객 추이 2003대구 유니버시아드대회와 2002 월드컵으로 2003년도까지의 방문객 수 증가추세. 관광 또한 대구시의 감소하는 관광 방문객 수를 증가시키기 위해서는 지역의 문화재와 자연경관, 특산품, 축제를 활성화하는 정책이 수립재 정경상북도의 추세에 따라 청도군의 재정자립도 변화 2005년도까지는 증가추세에 있었으나 2006년에 들어 다시 소폭으로 감소하고 있다. 지방 군소지역으로서 재정자립도가 매우 낮은 수준개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시구분재정자립도 (%)2*************07경상북도22.3222.4419.5921.88청도군9.9711.4910.9610.64재정자립도상위계획1. 제 3차 경상북도 종합계획 수립 청도군지역 발전방향은 관광 문화 온천이 조화된 전원휴양도시 건설을 위하여 광역도로망 확충, 지역특화산업 기반조성, 문화 관광지구 조성, 대도시 배후 전원도시, 생활환경기반조성을 기본방향으로 설정 2. 2020년 대구권 광역도시계획 중심도시와 주변 지역 간 또는 주변지역 상호간의 기능을 상호 연계하여 적정 성장관리를 도모함. 공간구조상 청도군은 3차 전원도시로 설정되어 있다. 3. 제2차 청도군 종합계획 청도다운 매력과 활력이 넘치는 살기 좋은 청도를 실현하고 지역경영에 입각한 행ㆍ재정의 효율적 운영과 청도다운 특색 있는 지역개발을 추진하는 것을 목적으로 한다.개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시주요 사업청도 화양 지방 소도읍 종합육성계획 위치 : 화양읍 일원 (면적 43.19㎢) 사업량 주요내용 : 청도소싸움 민속 테마파크 조성 청도 읍성과 풍속재현, - 청도 싸움소 연구센터 화 주차장 - 1,479대 건설 예산 : 641억원 (국비 48억원, 지방비 39억원, 민자 554억원 )개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시SWOT 분석StrengthsWeakness- 고속도로 경유, 국도확장, 철도망 등 광역교통의 요충지 - 감, 복숭아 등 경쟁력 있는 지역특산물과 관광자원 보유 - 특색 있는 지역행사 (소싸움, 달집태우기)- 인구감소와 고령화 가속 복지,의료,문화,교육 등 생활여건의 미비 안정된 소득원 및 일자리 부족 - 관광자원이 연령대에 편중되어있음 - 도로시설 부족으로 생활권간 연계성 미흡OpportunitiesThreats고속도로 및 국도 확포장으로 접근성향상 적극적인 광고활동으로 지역 인지도 향상 대구의 교외화 진행과 여가환경 변화 행정자치부의 신활력지역 지정- 청도 군수 선거사건으로 지역 이미지 훼손과 주민들의 신뢰도 하락 주변지역의 유사 관광지와 자치단체간의 경쟁 심화 WTO. FTA등에 의한 농・축산업의 기반 약화개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시S-O활용전략 우수한 교통망을 적극 활용하여 청도를 신활력 지대로 성장시키기 위한 방안 마련 경쟁력 있는 지방 행사와 각종 관광자원을 통한 관광객의 유치로 경제활성화 유도 관광도시의 마케팅, 홍보활동을 통해 관광객과 투자자를 유치 W-T 극복 전략 지역 행사의 활성화로 지역 주민 고용 창출을 유도 생활 기반 시설의 확보로 주민 삶의 질 향상 추구 도로 시설 확보를 통한 생활권간 연계성 확보개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시SWOT 분석전통 문화가 살아 숨쉬는 역동적인 관광도시 청도 건설쾌적한 생활기반 구축 → 대구 대도시권의 배후 전원도시도시로서 역할명문 중ㆍ고등학교 육성 → 우수한 인재를 양성하여 경제인구 증가관광ㆍ문화기반의 확충과 특산물의 관광 상품화 → 청도소싸움, 화랑 정신등 전통이 살아 숨쉬는 역사도시개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시미래상설 :관광도시역사·문화 도시개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시개발전략제시:관광도시자연·휴양 도시개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시특산물과 연계한 관광 상품 개발로 청도만의 색깔이 있는 테마 랜드를 조성한다. 적극적인 홍보활동으로, 지역 농산물ㆍ생산품의 판매량을 증가시키는 전략이 필요하다. 소싸움을 통해 우리나라 한우의 건강성과 우수성을 각인시키고 한우와 감와인의 조합으로 지역의 새로운 활력소로 육성한다.청도 상설 투우장 테마랜드개발전략제시:관광도시개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시관광 교통을 늘리기 위해 동서로 연결하는 국도의 확장포장이 필요. 지방도와 군도 및 농어촌 도로의 확장 및 포장으로 관광지로의 접근성 향상이 필요. 단순히 소싸움 경기장만을 방문할 정적인 계획인 아닌 수려한 자연환경과 운문사, 적천사 등 역사 문화재 등을 경유하는 관광동선을 마련. 비교적 취약한 대중교통을 보완하기 위해 셔틀버스를 운영하여 이를 보완.종합 전략개발전략제시 :관광도시개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시지속적인 인구 감소 방지와 지역의 활성화를 위하여 인구 유입이 필요. 청도는 대구광역시의 배후지로서 전원도시로 성장할 동력을 가지고 있다. 대구ㆍ부산 고속도로가 지나가고, 생활기반시설과 교육시설이 양호한 청도읍 지역에으로 통근ㆍ통학 인구의 유입을 유도하여야 한다.개발전략제시: 전원 도시개 요현황 분석관련 정책 및 사업종합 분석 및 대안모색개발 전략 제시인구감소와 고령화 가속으로 경제활동 인구가 줄어들고 농업 생산성이 하락WTOㆍFTA등에 의한 농・축산업의 기반 약화되어 안정된 소득원 및 일자리가 부족.농업전문대학을 유치하여 실질적으로 청도군에 귀속될 수 있는 인재를 육성하고,지역의 주 수입원인 농업의 기술발달과 지역민들의 교육으로 생산성을 증가농업을 고령 인구의 전유물로 보는 시각을 바꾸고, 침체되고 있는 농업에 새로운 활력소를 불어넣는다.개발

경영/경제| 2009.09.06| 32페이지| 1,500원| 조회(412)

지역경제, 지역개발, 청도, 청도군

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청도군 지역경제 분석 및 대안 마련

Ⅰ. 개요1. 위치 및 접근성? 청도군은 경북의 최남단에 위치하여 경북지역과 경남지역을 연결하는 가교역할을 하는 지역이다.? 주변 주요 시?군은 동으로 경주시, 서로는 대구광역시와 경남의 창녕군, 남으로는 경남의 밀양시, 울산광역시, 그리고 북으로는 대구광역시, 경산시, 영천시 등 2개 광역시와 7개의 시ㆍ군지역과 행정구역이 접하고 있다.? 경부선 철도와 대구-부산간고속도로, 국도 20호, 25호선이 통과하는 교통의 요충지이다.2. 개발상태?전체 면적이 696.53㎢로 서울시의 크기와 비슷하며 전체의 71%가 산지나 임야.?지목별 토지이용현황은 임야가 전체의 73.6%를 차지하며, 답ㆍ전ㆍ대지가 각각 10.6%, 5.7%, 1.1%의 비율로 구성, 농경지 면적비율은 16.3%로 경상북도의 17.1%보다 낮은 수준이다.?총 65개의 산업체가 있으며 1,257명이 근무한다. 청도읍과 풍각면에 농공단지 2개소가 393,506㎡ 규모로 4o개 업체가 입주해있고 946명이 근무하며 생산품은 기계, 섬유, 전자, 농산물 가공 등이다. 또한 청도공영사업공사 (소싸움 경기장) 설립하여 운영하고 있다.3. 기타?신라삼국통일의 정신이념인 화랑정신과 조국근대화의 초석이 된 새마을 운동의 발상지 군 전역 오곡백과가 잘 되는 양질토로서 도내 과수재배 최적지이다.?수려한 자연경관과 향교, 서원, 유적지 등 많은 문화재가 산재한다.?사방이 높은 산으로 둘러싸인 수려한 계곡과 하천 등 자연관광자원이 풍부하고 고대 이서국으로서 긴 역사와 문화유산뿐만 아니라 주변도시로부터 접근성이 용이한 위치에 있어 관광 및 휴양지로서 개발 잠재력이 큰 지역이다.Ⅱ. 현황분석1. 인구1.1 인구 현황연도세대수인 구인 구밀 도면 적세대 당인 구65세이상인구계남여200151,67451,47124,90426,56773.9696.532.710.261200251,33451,02524,69026,33573.3696.532.710.621200350,84950,49524,42826,06772.5696.532.610.931을 보여 인구구조가 급속히 노령화되어 지역발전의 저해요인으로 작용할 것으로 보인다.? 생잔율법을 이용하여 지금의 추세대로 인구가 변화할 경우를 예측해 보면 65세 이상의 고령인구가 전체 인구의 25.7%로 증가하여 초고령 도시로 진입할 것으로 보인다. 아래가 볼록한 항아리형태로 변화하는 것을 확인할 수 있다.? 젊은 경제활동 인구의 유입으로 지역의 역동성을 제고하고 생산성을 높이기 위하여 대구 등대도시와의 연계성 구축과 교육 환경 등의 개선이 시급한 실정이다.2. 시설규모2.1 교육시설연 도학교수학급수교실 수학 생 수계남여200148(2)2792796,4553,5052,950200248(2)2732856,0743,2832,791200343(2)2682865,7413,1212,620200443(2)2622815,4362,9472,489200543(2)1913413,5161,9031,613200643(2)2072505,0892,7642,325? 분교 수는 ()안에 표시 ㆍ 유치원을 제외하고 초등 17, 중6, 고교 5, 총 28개교로 대학교는 전무한 실정이다. 교육기회에 있어 도내 타 지역에 비하여 상대적인 불평등 구조를 나타내고 있을 뿐 아니라, 취학아동의 감소 및 자녀교육을 위한 인근 대구지역으로의 전출 등으로 인한 교육환경의 취약성이 가중되고 있다. 따라서 지역발전을 위한 인재육성을 위해 지역명문고 육성을 비롯한 고등교육기관의 지역 내 유치가 시급한 실정이다.ㆍ 청도군과 인접한 대구광역시와 통근?통학 인구는 청도군에서 대구광역시로 1,091인/일, 대구광역시에서 청도군으로 1.694인/일으로 매우 밀접한 연관성을 가지고 있으며, 청도군의 취학연령의 인구가 줄었음에도 불구하고 2006년의 학생 수가 증가한 원인도 여기에 있다고 볼 수 있다.2.2 의료시설 및 문화시설연도계병원의원치과한방 병원병원 수병상 수병원 수병상 수병원 수병상 수병원 수병상 수병원 수병상 수*************16787-1*************30517787-1************* 산업구조를 살펴보면 농림ㆍ임업 분야가 기반비가 1이 넘는 8.956으로 기반산업임을 알 수가 있다. 따라서 주민들의 주 소득원이 농업관련 사업이며 지역민들의 안정적 소득원 보장과 향후 소득증대를 위해서는 이들 부분에 대해 보다 체계적이고 현대적인 육성방안이 필요하다. 청도군은 지역 인근에 대구 등의 대도시가 위치해 있어 거대한 소비시장을 쉽게 확보할 수 있으며, 양호한 교통여건으로 생산물을 소비지에 수송하는데도 이점을 가지고 있어 도시근교형 농업을 육성하기에 적당하다.3.2 하부구조구분상수도 보급률 (%)하수도 보급률(%)도로 포장률(%)주택보급률(%)전 국89.478.887.2107.1경상북도78.763.269.8122.1청도군41.851.566.795.9? 전국 평균보다 경상북도와 청도군이 기반시설 현황이 모든 면에서 열악한 것을 확인할 수 있다. 따라서 지역의 산업의 유치와 생활환경 개선을 위해서는 먼저 지속적인 인프라 구축이 필요하다.4. 관광4.1 특산품? 청도반시 - 청도군 전 지역에서 생산되는 감으로 씨가 없고 수분이 많으며 당분이 높다. 쟁반같이 둥글고 넓적한 것이 특징. 다른 지역에서는 생산이 안 된다.? 홍도복숭아 - 신라 때부터 자생 복숭아가 많았고 타 지역 복숭아보다 품질이 양호. 그 후 재래종과 신품종의 접목으로 지금의 복숭아로 개량하여 판매하고 있다.? 세미칼 미나리 - 한재 지역에서 재배한 특허 받은 미나리로 줄기가 굵고 당도가 높다.4.2 주요관광지 및 문화재? 관광지 - 국민관광지 운문사를 비롯하여 운문댐, 금천면의 학일 온천, 후백제의 견훤이 신라를 침공할 때 사용한 운문면의 지룡산성(호거산성) 등이 있다. 화양읍 진라리에 약수와 테마랜드로 유명한 용암온천이 있다. 운문면 신원리의 운문산에는 2000년 8월에 개장한 자연휴양림이 있어 인기를 끌고 있다.? 문화재 - 국가지정문화재로 보물 16점, 천연기념물 5점, 중요민속자료 16점이 있다. 도지정문화재로는 기념물 9점, 민속자료 2점, 문화재자료 14점, 유형문화재 13점, 니버시아드대회와 2002 월드컵으로 기인한 것으로 관광 또한 대구광역시에 영향을 크게 받는 것을 알 수 있다.? 감소하는 관광 방문객 수를 증가시키기 위해서는 지역의 문화재와 자연경관, 특산품, 축제를 활성화하는 정책이 수립되어야 한다.5. 재정구분재정자립도 (%)2*************07경상북도22.3222.4419.5921.88청도군9.9711.4910.9610.64? 경상북도 청도군의 재정자립도를 비교해보면 경상북도의 추세에 따라 청도군의 재정자립도 또한 변하는 것을 확인할 수 있다. 2005년도까지는 증가추세에 있었으나 2006년에 들어 다시 소폭으로 감소하고 있다. 지방 군소지역으로서 재정자립도가 매우 낮은 수준을 보이고 있으며 지방 자립사업을 통하여 자립도를 성장시켜야 한다.Ⅳ 관련 정책 및 사업1. 상위계획1.1 제 3차 경상북도 종합계획 수립제 3차 경상북도 종합계획에서 청도군지역 발전방향은 관광 문화 온천이 조화된 전원휴양도시 건설을 위하여 광역도로망 확충, 지역특화산업 기반조성, 문화 관광지구 조성, 대도시 배후 전원도시, 생활환경기반조성을 기본방향으로 설정하고 있다.1.2 2020년 대구권 광역도시계획2020년 대구 광역권 도시계획에 포함된 중심도시와 주변 지역 간 또는 주변지역 상호간의 기능을 상호 연계하여 적정 성장관리를 도모함으로써 광역계획권의 장기적인 발전방향을 제시하고 있다. 공간구조상 청도군은 3차 전원도시로 설정되어 있다.1.3 제2차 청도군 종합계획청도다운 매력과 활력이 넘치는 살기 좋은 청도를 실현하고 지역경영에 입각한 행ㆍ재정의 효율적 운영과 청도다운 특색 있는 지역개발을 추진하는 것을 목적으로 한다.2. 주요사업2.1 청도 화양 지방 소도읍 종합육성계획청도소싸움 축제의 활성화와 문화 관광자원이 풍부한 문화도시, 지역특산품의 경쟁력과 마케팅 능력이 탁월한 혁신도시 환경 친화적이고 전원적인 삶을 향유하는 매력도시, 푸른 산 깨끗한 하천으로 자연이 살아 숨 쉬는 청정도시, 지역주민 모두가 안락한 삶을 영위할 수 있는 복지도로 접근성 향상적극적인 광고활동으로 인한 지역의 인지도 향상대구의 교외화 진행과 여가환경 변화행정자치부의 신활력지역 지정Well-being 에 대한 관심 증대로 청정농산물 수요 증가.청도 군수 선거사건으로 인한 지역이미지 훼손과 주민들의 신뢰도 하락주변지역의 유사 관광지와 자치단체간의 경쟁 심화WTO. FTA등에 의한 농?축산업의 기반 약화교통여건 개선에 따른 인구의 역유출 우려1.1 S-O 활용 전략ㆍ우수한 교통망을 적극 활용하여 청도를 신 활력지대로 성장시키기 위한 다양한 방안 마련ㆍ경쟁력 있는 축제와 각종 관광자원을 통한 관광객의 유치, 청도의 경제 활성화를 유도ㆍ관광도시의 마케팅, 홍보활동을 통해 관광객과 투자자를 유치1.2 W-T 극복 전략ㆍ 지역 행사의 활성화로 인한 지역 주민 고용 창출 유도ㆍ 복지, 의료, 문화, 교육 등 생활 여건시설 확보로 인한 주민 삶의 질 향상ㆍ 농ㆍ축산물 경쟁력 약화를 고려하여 농ㆍ축산업 이외의 산업경쟁력 확보ㆍ 도로 시설 확보를 통해 생활권간 연계성 확보전통문화가 살아 숨쉬는 역동적인 관광도시 청도건설2. 미래상 설정?관광ㆍ문화기반의 확충과 특산물의 관광 상품화 : 청도소싸움, 화랑정신, 새마을 정신 등 전통이 살아 숨쉬는 역사도시, 농가 소득의 안정과 고용창출?명문 중ㆍ고등학교 육성 - 우수한 인재를 양성하여 경제인구 증가?쾌적한 생활기반 구축 - 대구 대도시권의 배후 전원도시도시로서 역할3. 세부내용 방향 설정청도군을 각 지역의 특성에 따라 크게는 3+1 권역으로 구분하여 개발 방향을 설정한다.? 역사ㆍ문화의 도시 : 각북ㆍ이서ㆍ각남ㆍ풍각면ㆍ화양읍? 자연 휴양지 : 매전ㆍ금천ㆍ운문면? 전원?교육의 도시 : 청도읍? 상설투우장 테마랜드4. 사례조사4.1 고베시 농업공원?고베시는 대도시 근교 농업활성화를 위해 와인 및 농업 공원 계획을 시도하였다.?대도시에 인접한 농지가 가지는 경제적 사회적인 우위성을 활용하기 위해 계획 와인용포도(4만그루), 배(1만그루)를 재배하여 농업공원을 개장하고 고베와인도 발매하였다.?고베농업한다.

경영/경제| 2009.09.06| 11페이지| 1,500원| 조회(681)

지역경제, 지역개발, 청도, 청도군

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아시아선수촌아파트의 문제점과 개선방안

아시아 선수촌 아파트문제점 및 개선방안목 차1. 기본현황조사31) 기본정보32) 현황조사3? 단지 및 건물구조3? 상업, 공공시설 및 녹지4? 부동산시세6? 교통?문화?교육?자연환경7? 인근 단지와의 비교82. 주거동, 주차장, 도로망, 지형 분석 및 느낀 점91) 주거동92) 주차장113) 도로망124) 지형135) 느낀 점133. 단지계획의 특징 파악 및 계획상의 문제점141) 단지계획의 특징142) 계획상의 문제점164. 느낀 점 및 조사자의 역할171) 느낀 점172) 조사자의 역할181. 기본현황조사1) 기본정보? 단지명 : 아시아 선수촌 아파트? 위치 : 서울특별시 송파구 잠실7동 86번지? 준공일 : 1986년 5월 30일? 세대수 : 1,356세대? 대지면적 : 48,053평? 건폐율 및 용적률 : 건폐율 10%, 용적률 136.36%2) 현황조사? 단지구조기본적으로 ‘ㄷ’자 형태로 전체적인 배치는 일률적인 일자형태에서 벗어나 ‘U'자와 비슷한 형태를 띠고 있다. 세개의 층 마다 계단식으로 이루어지는 건물의 형태를 띠고 있다. 이러한 층 높이의 변화는 폐쇄적이기 쉬운 이 배치형태에 개방된 느낌을 부여한다. 모든 세대의 향은 남서, 동남향을 띠고 있으며 일부 옥상에는 옥상정원이 마련되어 있다. 외곽에는 길을 따라 수목이 심어져 있어 산책로로 적합하다.가장 큰 특징으로는 단지와 단지 사이의 거리가 넓다는 것인데 이것과 관련해 자세한 내용은 3번째 내용에 해당하는 단지계획의 특징파악에서 자세히 다루었다.보통의 다른 아파트 단지는 큰 평형 주택의 높은 가격 유지를 위해 상대적으로 소음이 적은 단지 중앙에 위치하나 아시아 선수촌 아파트의 큰 평형의 주택은 바깥쪽, 작은 평형의 주택은 단지 안쪽 위치하는 독특한 형태를 띠고 있다.대형평수 위주로 지어졌고, 1Ha당 85세대로 세대밀도가 낮아 쾌적한 느낌을 준다.? 건물 내부 구조거실 전 면쪽의 건물까지의 거리를 길게 하고 있다. 평수에 상관없이 공동으로 사용하는 공간을평수 별로 아파트 내부의 구조를 나타낸 거의 없어 그저 의미로서의 녹지로만 존재하는 느낌이었다.? 부동산 시세이 단지의 현재 시세가 어떤지 직접 부동산을 방문해보았다. 방문한 부동산은 아파트 단지 상가건물내에 있는 ‘센추리21이화공인중개사’로, 그 곳에서 공인중개사로 일하고 계시는 류인자님이 인터뷰에 응해주셨다. 각 평별 전세와 매매가격, 전용면적, 대지, 그리고 세대수를 알려주셨다. 그 자료 내용은 아래 표와 같다.매매가(억원)전세가(억원)전용면적(평)대지면적(평)세대수(세대)38평16~17430.0632431852평22~236403330057평24~256~6.5453644766평30~337~7.55441.7252총 세대는 1356세대이고 매매가는 16억에서 33억까지 다양하면서도 대체로 높은 가격이었다. 세대수는 57평이 제일 많았고 그 다음으로는 38평, 52평, 66평순으로 뒤를 이었다.친절하게 설명해주신 류인자 아주머니상가단지 안에 위치한 이화부동산인터뷰에 응해주신 류인자님의 말에 따르면, 가격이 가격이니 만큼 그 만큼의 부를 축적할 만한 나이, 즉 중장년층이 많다고 하였다. 하지만 다른 주거단지에 비해 상대적으로 많은 비율을 차지하고 있는 것뿐이지, 실제로 이 단지에 있어서는 유별나게 큰 비율을 차지하고 있는 정도는 아니라고 하셨다.주변의 집값과 비교해보면 상당히 안정적인 형상을 띠고 있다고 한다. 거의 항상 오름세를 유지하고 있고 집값이 내려간적은 거의 없다고 하셨다. 주변의 잠실 지역이 재개발 되면서 이 단지도 약간 오름세를 띠고 있지만, 그 동안의 송파구 집값의 오르고 내림과는 상관없이 거의 항상 비슷한 정도의 가격을 유지하고 있다고 한다. 그만큼 살기 좋은 단지이기도 하지만, 찾는 층이 한정되어 있는 아파트 단지이기도 한 것 같다.이 외에도 인터넷으로 조사를 해보았는데 내용은 다음장의 표와 같다.면적정보제공사매매가(만원)전세가(만원)하한일반상한매물하한일반상한매물66부동산 정보협회246,500267,000282,50041건60,00065,00070,00020건스피드뱅크245,0002런지 한적한 느낌이었지만, 이곳에서 꽃꽂이 등의 문화 강좌가 마련되어 있어 이 단지에서 쉽게 문화생활을 접할 수 있을 것 같다.또 멀지 않은 곳에 롯데백화점, 신세계 백화점등이 위치해 있고 다리하나를 건너면 나오는 삼성동에 코엑스가 있어 문화생활을 즐기기는 쉬울 듯하다.? 자연환경아시아 선수촌 아파트 북쪽에 약 2만 여평의 아시아공원이 인접해 있어 이 단지주민들이 자연을 가까이에서 느낄 수 있다는 느낌을 들게 한다. 또한 단지에서 북쪽 방향으로 500m 떨어진 곳에 한강이 흐르고, 잠실지구 한강시민공원이 인접해 조깅코스와 휴식공간을 제공한다. 남쪽에는 탄천과 유수지가 있어 주거동의 향이 남향일 경우 좋은 경관을 형성하게 된다. 녹지만큼은 참 잘되어 있는 단지라는 사실을 알 수 있었다.? 인근 단지와의 비교아시아 선수촌 아파트와 우성 아파트는 길 하나를 사이에 두고 이웃해 있지만 구조상으로는 큰 차이를 보인다. 우선 우성 아파트는 우리가 흔히 보아오던 평범한 아파트로, 정형적인 단지 배치와 조밀함으로 인해 여유 공간이 많지 않다. 사실 우성 아파트를 먼저 둘러본다면, 그다지 녹지 공간 등이 많지 않음을 느끼긴 어려운데 그것은 우리가 항상 그런 환경만 봐와서 그럴 것이다. 반면에 아시아 선수촌은 정형성을 탈피한 단지 배치를 통해 많은 변화를 주고 있는데, 이것이 단순한 시각적 의미에서의 정형성 탈피가 아닌 실제 생활에서의 여러 가지 환경적 장점으로 주민들에게 이해되고 있는 것이 큰 장점이다. 물론 이런 구조상의 차이는 아시아 선수촌 아파트의 경우, 선수촌 아파트라는 것 때문에 여러 가지 설계상의 자유로움이 보장되었다는 점 때문이기도 할 것이다.아시아 선수촌은 기존의 아파트에 비해 세대밀도가 상당히 낮다. 이러한 항목은 실질적으로 높은 비율의 녹지율이나 단지 내에서 보행권의 보장 등으로 이어지는데, 실제로 단지 안에 있으면 공원에 와 있는 듯한 느낌을 받을 수가 있다. 보차분리가 확실하다는 것 또한 우성 아파트에 비해 아시아 선수촌에서는 좀 더 다양한 주민들의 활동 사이의 인도와 구분해보면 길의 재질이 확연히 차이가 난다. 걷기 편한 재질로 보행도로를 만들어 놓았다.단지동을 잇는 구부러진 길. 길가에 수목들이 길을 한층 아름답게 꾸민다.? 길이 아파트 단지에서 단지와 단지사이를 연결하는 길은 그저 단순히 이동하는 길이 아닌 전체 단지를 한 마을로 만드는 그 이상의 의미를 담고 있다.‘ㄷ’자 형태로 된 동네와 동네를 보행전용로가 연결하며 놀이터, 단지 내 복리시설 등을 유기적으로 연계함으로써 길에서 다양한 행위가 이루어질 수 있는 가능성을 확보하고 있다.단지 내의 구부러진 길.수목들이 있어서 더 즐거운 길이다.진한 분홍색으로 표시한 단지 내를 잇는 휘어진 길들또한 이웃한 동네와 연결하여 주는 1층의 필로티는 보행자 공간과 바닥 레벨의 차이 없이 연결되며, 이웃한 동네와 동선상의 연결 뿐 아니라 시각적으로 연결되어 있어서 공간적인 연계를 더욱 촉진하는 역할을 하고 있다.높이가 낮은 곡선형의 벤치직선로로 만들 수 있음에도 구부러진 작은 길들이 잇고 있는데, 그러한 길들이 길을 따라 있는 녹지와 잘 어우러져서 전체적인 경관에 멋을 더하고 있다. 그리고 보행자에게 있어서 즐거움을 주고 있는데, 일직선으로 뻗은 길 보다는 구부러진 길이 걷기에 즐겁다는 사실 이외에도 이 길은 각 동네의 수목, 보행로의 바닥 포장 색채 등을 조금씩 서로 다르게 함으로써 걸어 다니는 느낌이나 철따라 피는 꽃의 색깔로 아이덴티티를 만들고 있다는 사실도 그 이유 중 하나이다. 이곳의 길은 이동하기 위해 어쩔 수 없이 걷는 길 보다는 ‘걷고 싶은 길’이다. 길의 재질이 걷기 편한 재질도 되어 있는 것도 걷고 싶은 길이 되게 하는 이유 중 하나이다.길가 사이사이에 느티나무를 중심으로 벤치를 배치해 놓았다. 앉기 편하게 디자인 된 곡선 형태의 낮은 벤치가 적절히 거리 간격으로 배치되어 있어서 주거동을 오가다가 이웃을 만났을 때, 길을 걷다가 쉬고 싶을 때, 계절을 느끼고 싶을 때 편히 앉아 있을 수 있다.멋들어진 길과 머무를 수 있는 공간을 한 번에 제공하는 영등포구(여의도), 동작구, 서초구, 강남구, 강동구 등을 관통한다. 아파트 단지와 주요도로가 인접해 있기 때문에, 차로 이동하기 매우 편리하다. 다만 교통량이 많은 도로들이라서 적은 거리를 이동할 때에도 교통체증 때문에 시간소비가 꽤 있을 수 있다.하지만 실제적으로 현재 아파트 단지의 모든 문을 개방해 놓지 않고, 두 개의 문만 개방 해 놓음으로써 지금은 이 모든 길을 자유롭게 사용하지 못하는 제약이 있을 거라고 예상된다.강이 영향을 미치기엔 상당한 거리4) 지형서울의 도심에 위치해 있기 때문에 전체적으로 고른 평지이다. 다만 단지 주변에 공원을 형성해 놓아서 임의적으로 형성된 경사가 있다. 아시아 공원으로 향하는 진입로의 경사를 제외하고는 단지의 경사도는 평지에 가깝다.단지를 기준으로 북쪽에 한강이 있고, 서쪽에는 한강에서 갈라져 나온 물줄기인 탄천이 흐르고 있다. 하지만 강과의 상당한 거리가 있기 때문에 조망이나 기후에 직접적으로 영향을 주지는 않는 것 같다.5) 느낀 점이 단지에 들어서자마자 띄엄띄엄 설계된 단지동을 보며 르코르뷔제가 주장했던 마천루와 최근에 떴던 아이파크가 떠올랐다. 오래전에 지어졌음에도 불구하고 최근의 이러한 경향이 반영되어있는 모습이 놀라웠다. 미래를 내다보는 눈을 갖고 단지를 설계했다는 느낌이 들었다. 건물 자체는 노후 되어 오래되었다는 느낌을 주었지만, 그 안에 담긴 생각과 눈은 그 시간을 건너 뛴 것이 아닐까 싶었다.옛날에 지은 단지라 그런지 지하주차장이 적었다. 지하주차장은 처음 지을 때 계획하지 않으면 나중에 만들기 어렵다고 들었는데 그래서 그런지 주차공간이 부족함을 느꼈다. 주차공간의 부족으로 인해 원래는 차도로 쓰던 부분까지 주차공간으로 내놓지 않았나 하는 추측을 해 보았다.아시아 선수촌 아파트는 정문이 상당히 큰 도로와 인접해 있는 편인데, 단지가 직접적으로 도로에 영향을 받지 않는 것은 단지와 도로 사이에 아시아 공원이라는 공원이 형성 되어 있기 때문인 것 같다. 만약에 아시아 공원이 없었더라면 도로로 인한 소음 공 있다.

공학/기술| 2009.09.06| 17페이지| 1,000원| 조회(1,610)

건축, 단지계획, 선수촌아파트

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시뮬레이션을 통한 램프미터링 효과분석

시뮬레이션 분석을 통한 Ramp-Metering 효과 분석목차Ⅰ연구의 배경 및 목적1Ⅱ연구의 범위1Ⅲ연구의 내용 및 방법1. Flow Chart32. 현황 분석6Ⅳ시뮬레이션 구축1. MOE 검토112. 시나리오 작성12Ⅴ시뮬레이션 구현Ⅵ시뮬레이션 결과 분석1. 결과치 분석22. 종합 분석- -교통공학시뮬레이션 분석을 통한 Ramp-Metering 효과 분석Ⅰ연구의 배경 및 목적우리나라는 1960년대 이후 급속한 경제발전과 산업구조의 고속화, 도시화의 급속한 진전으로 인구 및 경제활동의 지나친 대도시 집중화 현상을 초래했다. 이러한 도시의 양적인 팽창과 지속적인 도시성장은 교통수요를 증가시켰고, 이는 교통 혼잡을 초래하게 되었다. 이를 해소하기 위해서는 도로의 용량 등을 증가시키는 물리적 접근법과 수요관리나 기존 시설의 효율을 높이는 운영관리 접근법이 있다. 물리적 접근법은 지리적인 한계와 큰 비용 등 많은 한계가 존재하기에 비교적 투자비용이 적은 운영관리 접근법의 중요성이 크다고 할 수 있다. 이에 대한 대안으로 최근에는 ITS (지능형 교통 시스템)이 대두되고 있다. ITS는 사용자의 특성과 시간대별 교통량에 따라 탄력적이고 종합적인 교통제어관리가 이루어질 수 있다.ITS의 한 분야가 바로 램프 미터링(Ramp metering) 이다. 이는 고속도로 진입 램프에 신호등을 설치, 본선의 교통량에 따라 진입 차량에 대한 신호 주기를 조절하거나 진입 차로를 제한하는 기법으로 본선에서 지·정체가 발생하면 진입 차량 수를 줄인다. 북미 약 30개 도시권에서 4000여 개와 영국·네덜란드·독일 등지에서 운영 중이다.최근에는 국내에서도 현지 적용을 위하여 활발한 연구가 이루어지고 있다. 본 연구에서도 시뮬레이션 분석을 통하여 램프 미터링(Ramp metering)의 도입 시 발생할 수 있는 효과를 가상으로 예측해 보고자 한다.Ⅱ연구의 범위본 연구는 특정지역이 아닌 국내 고속도로-진입구간의 일반적인 현황을 대표하는 가상의 구간을 범위로 한다. 가상의 구간은 최소한의 네트워황색 신호시간은 추돌을 최소화시키기 위해 적절하게 주어져야 한다.라. 2차선 미터링2대의 차량이 나란히 통과할 수 있게 되어 있는 체계이다. 이 형태는 진입램프에 평행한 2차선을 필요로 하고, 또한 나란히 통과한 2대의 차량이 고속도로에 진입하기 전에 열로 될 수 있는 충분한 거리가 필요하다.차량군 미터링이 단일진입 미터링에 비해 갖고 있는 단점은 운전자의 혼란가중, 추돌사고의 확률증대, 고속도로 교통류의 혼란가중 등이다. 따라서 단일 진입 미터링이 먼저 고려되어져야 하고, 미터링율의 한계 때문에 꼭 필요한 경우에만 차량군 미터링을 고려해야 한다. 차량군 미터링의 두 가지 형태 중에 일반적으로 2차선 미터링이 더 나은 수단으로 여겨진다. 고정 시간식 미터링의 장점으로는 이 체계를 운영하지 않았을 경우보다 고속도로에서의 속도증가, 고속도로 이용자의 운행시간 감소, 고속도로 이용자의 정체저감, 고속도로의 서비스 용량 증가, 합류운영의 안정성 제고, 고속도로 이용자의 운행비용 절감, 연료소비 절감 등이 있다. 또 그 적용이 간단하고 일정한 신호주기를 통해 진입규제가 이루어지기 때문에 대기차량의 길이가 일정시간대에 거의 비슷하게 나타나게 되고, 따라서 운전자가 지체의 정도를 쉽게 판단할 수 있다.고정 시간식 미터링의 가장 큰 단점은 상류 수용의 현격한 변화를 대처하지 못하고 비정상적 교통조건에 대응하지 못한다는 것이다. 따라서 고정 시간식 미터링율은 용량보다는 약간 적은 수요에만 충족할 수 있게끔 책정되어 진다.3) 교통량 감응식 미터링고정 시간식 미터링의 단점을 보완하기 위해 개발된 것이 교통량 감응식 미터링이다. 이의 기본전략은 다음과 같으며, 교통량 미터링 방법에도 수요-용량제어, 점유율 제어, 주행선 제어, 간격수락 합류제어 등이 있다.? 고속도로에서의 교통변수들이 실제시간 측정치를 구한다.? 이 측정치에 근거하여 기본적인 속도-교통량의 관계를 규명한다.? 정체를 유발하지 않고 고속도로에 진입할 수 있는 최대 램프 진입통행량을 결정한다.가. 수요-용량 제어수요찰 수신호 및 순찰차 등을 이용하여 램프 미터링을 시행하고 있어 시행 전보다 오히려 교통혼잡의 가중 및 도로이용효율의 저하는 물론 이용자에게도 많은 물편을 초래하고 있는 상황을 직간접적으로 경험하고 있다.대도시에서 교통혼잡으로 인해 이용자가 도로상에서 느끼는 교통비요의 증가뿐만 아니라 공해, 교통사고 등은 사회?경제적으로도 많은 비효율성을 초래하고 있기 때문에 도시고속도로 및 간선도로 시스템의 체계적이고 과학적인 램프 미터링 기법의 정립이 필요하다.현재 우리나라인 경우 도시고속도로에서 램프 미터링을 실시하고 있는 데가 거의 없으며 송파IC 주변과 올림픽대로, 부산시의 동서고가로가 시범적으로 시행되었던 사례고 꼽히고 있다.2.4 해외적용 사례미국의 경우 이미 1960년대부터 램프 미터링을 실시하기 시작하였는데 Detroit에서는 60년대 초반부터 다양한 형태의 Ramp Metering을 실험적으로 사용하였으며 Chicago에서도 1963년 이래로 Eisenhower 고속도로에서 운영해 왔다. 1965년 Houston의 Gulf 고속도로에서는 8개의 램프미터기가 설치되었고, 1975년에 새로운 도로가 건설되어 제거될 때까지 성공적으로 운영되었다. 1971년부터 1990년까지 대부분의 고속도로가 제거되고 재건설될 때까지 Dallas의 Central 고속도로에는 30개 이상의 램프미터기가 성공적으로 운영되었다. LA에서는 1968년에 램프 미터링이 시작된 후 계속 확장되었고, 지금은 LA에 900여개가 운영되고 있다. 현재 램프 미터링은 북아메리카의 20개 대도시에서 운영되고 있다. 이런 램프 미터링 시스템은 단일램프의 고정주기운영에서 고속도로의 수 마일을 따라서 많은 램프의 감응제어 형태로 바뀌었다. 현재의 모든 시스템을 대상으로 램프 미터링의 효과 측정이 수행되었고, 또한 확장이 제안되고 있는 상태이다.1) Austin, TexasAustin, Texas. Austin 텍사스 교통부는 I-35도로의 2.6mile에 걸쳐서 3개의 램프에 램프 미터링 시스템을 설치하의 성공은 구간별, 고속도로별로 고속도로관리시스템의 단계 설치가 장기간에 걸쳐 가능하다는 것을 입증했다. Twin City 램프 미터링4) Portland, OregonPortland, Oregon. 미국 북동부의 최초의 램프 미터링이 1981년 11월 Portland의 I-5의 6마일 구간에 설치되고 오레곤 교통부(Oregon DOT)에서 운영하였다. 이 고속도로는 수도권을 관통하는 중요한 남-북 연결로이며, 중요한 통근 경로이다. 초기 시스템은 포틀랜드 도심과 워싱턴 주경계선사이에 16개의 램프미터기로 구성되었다. 오후 피크시에는 북쪽방향으로 9개의 램프 미터링이 운영되고, 오전 피크시에는 7개의 남향 진입이 통제되었다. 이 미터링 시스템들은 지역적 또는 독립 고정모드로 운영되었다. 램프 미터링 시행 전에는, 1-5 구간을 따라 차량군들이 고속도로로 합류하고 혼잡한 고속도로의 상황이 일반적인 현상이었다. 북향의 오후 첨두시 평균 속도는 16mph이었으나 램프 미터링 설치 후 14개월 동안, 같은 시간대의 평균 속도는 41mph로 증가하였다. 미터링을 하기 전, 남향로의 오전 첨두시에는 별로 문제가 없었고 따라서 개선효과도 더 작았다. 속도는 40에서 43mph로 증가했고, 결과적으로 남향로의 통행시간은 아주 조금 감소했다. 전체적으로, 시스템 운영기간동안에 고속도로의 첨두시 교통사고는 43% 감소했다. 초기 설치의 성공으로 I-5축에 램프 미터링이 확대되었고, 또한 새로운 미터링 시스템이 I-84 도로에 설치되었다.5) Houston, TexasHouston 고속도로 진입램프에서의 램프 미터링 시스템 운영은 일부 운전자들에게는 매우 불편하게 생각되었다. 하지만 Houston 근처에는 약 70여개의 램프 미터링 시스템이 설치되어 있으며, 고속도로 관리자들은 이 시스템이 매우 성공적이었다고 평가하고 있다. Kath 고속도로의 평균 오전 첨두시의 속도는 이 시스템이 설치된 후 35.7mph에서 42.4mph로 약 19% 증가했다. 미국 260번 도로의 평균 오전효과 척도들에는 통행시간, 통행시간 변동, 지체시간, 통행 비용 등이 있다. 이 중 가장 대표적인 효과 척도로는 지체시간와 통행시간의 감소이다.2) 효율성측면의 개선효과효율성 향상은 도로의 처리용량과 관계가 있다. 이를 정량화하기 위해 사용되는 효과척도는 네트워크 측면에서 통과 교통량(Throughput)과 유효용량(Effective Capacity)가 있다.1.2 평가기준의 선정1) 지체시간 (Delay)지체는 이동성에 대한 효과평가로 가장 일반적으로 사용되는 척도이며 평가대상이 되는 교통시설물의 종류에 따라서 다양한 방법들이 적용될 수 있다. 일반적으로 차량 당 지체시간 자료를 수집하여 분석한다.2) 차량 속도 (Speed)차량속도도 이동성에 대한 효과평가로 가장 일반적으로 사용되며, 평가대상이 되는 차량에 대해 얼마나 본선 구간의 흐름이 원활한지 가장 체감적이고 직접적으로 알 수 있는 척도이다. 일반적으로 램프 진입 지점에 감지기를 설치하여 차량 당 속도에 대한 평균속도자료를 수집하고 분석한다.3) 교통량의 변화교통량의 변화는 효율성 측면의 개선효과를 측정할 수 있다. 본선에 램프가 연결되는 지점을 기준으로 일정구간을 설정하고 감지기를 설치하여 구간 시작부분 진입 시 교통량과 구간 끝부분 이탈 시 교통량간의 변화를 측정하여 자료를 수집한다. 교통량의 변화가 음수이면 램프 진입 구간에서 발생하는 정체로 인해 시간당 차량 통행수가 저하되어 효율성이 낮은 것을 의미하고, 교통량의 변화가 양수이면 램프 진입 구간에서 정체가 거의 일어나지 않아 효율성이 높은 것을 의미한다. 또한 변화의 양에 따라 효율성의 측면이 대소를 비교할 수 있다.2. 시나리오 작성시뮬레이션 구축을 위한 시나리오를 작성한다. 다음과 같은 과정을 통해 최종적으로 램프 미터링 시행 전후의 효과 분석을 실시한다.기본 도로 설계기본적인 가상의 도로상황을 설계도로용량편람을 참고하여 도로 폭과 교통량 산정민감도 분석신호주기, 차로 수, 차로 길이에 따른 민감도를 분석최적 조건 도출민감도 분석을 통해 각교

공학/기술| 2009.09.06| 21페이지| 1,500원| 조회(640)

시뮬레이션, 교통공학, 램프, 램프미터링

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