*윤* 스토어

*윤*

개인

팔로워0 팔로우

소개

등록된 소개글이 없습니다.

전문분야 등록된 전문분야가 없습니다.

판매자 정보

학교정보

입력된 정보가 없습니다.

직장정보

입력된 정보가 없습니다.

자격증

입력된 정보가 없습니다.

판매지수

판매중 자료수

2개
전체 판매량

10개
최근 3개월 판매량

0개
자료후기 점수

-
자료문의 응답률

-

전체자료 2개

교사의 자질과 역할

교사는 전문가이며, 교직은 전문직이다. 학생의 행동을 바람직하게 변화시키지 못하는 교사는 전문교사라 말할 수 없을 것이다. 전문교사란 사람의 행동을 바꾸어주는 전문적 기술과 능력이 있는 교사를 말한다. 지식은 책으로도 전수 받을 수 있지만 지식을 사랑하는 마음과 지식을 활용하는 능력은 교사와의 따뜻한 만남을 통해서만 이루어질 수 있다. 그런 일을 잘하는 사람들이 바로 교사들이고, 전문적 교과 학문영역에서 학생의 특성에 맞추어 전문적인 교육방법으로 학생을 잘 가르치는 교사, 그런 사람을 전문교사라고 말할 수 있다. 따라서 이들은 학생을 올바르게 잘 가르치기 위해서 짜임새 있게 수업을 준비하고 학생들에게 즐거운 학습활동을 통하여 행동의 변화를 유도한다. 교사는 항상 즐거운 수업, 효과적인 수업, 과학적인 수업, 전문적인 수업을 위해서 계획하고, 프로그램을 짜고, 시행하고 효과를 검증하고, 교정하고, 피드백을 주고 재 수정하여 최종적인 성과를 판단하는 전문가로서의 역할을 수행해야 한다. 교사는 일반인에 비해 친절하고, 명량하고 동정심이 많고, 도덕적이며, 열성적이고, 그리고 유머감각이 풍부한 사람이라고 말하고 있다. 데이빗 라이안은 종합적인 연구를 토대로 하여 효과적인 교사는 공정하고, 민주적이고, 반응적이고, 이해력이 강하고, 친절하고, 자극적이고, 독창적이고, 침착하고, 매력적이고, 책임감이 강하고, 엄격하고, 자세가 균형적이고, 그리고 신념이 높은 사람이라고 하였다. 그러나 겟젤스와 잭슨은 그 집단의 사람들의 성격이 어떠하냐에 따라서 달라지게 된다고 주장하였다. 그래서 교사의 자질과 특징으로 독자적이지는 못하다고 말하였다. 이렇기 때문에 전문교사는 어린이와 그들의 발달수준에 고나하여 충분히 알아야 하며, 교실과 학교 밖의 일에 관해서도 충분히 알아야 하며 그들이 가르치고자 하는 교과의 내용에 대해서도 알고 핵심적인 내용이 무엇인지데 관한 지식을 소유하고 있어야 한다. 그럼 본격적으로 전문가로서의 교사의 바람직한 자질 그리고 아이들이 올바르게 성장할 수 있도록 하는 교사의 역할에 대해서 알아보자.전문교사로서의 자질은 총 아홉 가지로 구분하여 설명할 수 있다.① 교사 나름의 교육에 관한 뚜렷한 철학을 가지고 있어야 한다. 교사는 인간을 인간답게 교육하는 일이 주된 일이기 때문에 교사는 각자 교육에 관한 명확한 자신의 철학적 관점을 가지고 있어야 한다. 인간 교육에 관한 자신의 명확한 철학이 없는 교사는 한낱 지식을 전수하는 지식의 전수자일 뿐이다. 교사가 교육에 임하는 철학이 없다면 그의 교육은 방향을 상실할 것이며, 교육적 행위도 적극적이지 못하고 자신의 일에 대한 자긍심과 신념도 약할 것이다. 철학을 갖고 있다는 것은 인간의 기본문제에 대하여 끊임없는 대답을 추구하는 데 있어서 능동적이며 적극적이라는 의미가 내포된 것이다. 철학적이라든가 또한 철학을 갖고 있다는 말은 인간의 기본문제에 대하여 대답을 추구하는데 있어서 끊임없이 사고할 뿐만 아니라 행동도 함께 하는 것을 의미하며 따라서 그들의 생각은 곧 그들의 행동을 인도하는 것이다.② 교사는 교육자에게 필요한 학생관과 교육에 대한 사명감을 지녀야 한다. 교사는 학생을 하나의 인간으로서 존중하고 그의 주체적 학습 능력에 대한 확신을 지녀야 한다. 즉, 학생은 나름대로의 적극적 학습 능력을 지니고 있으며 교사는 이를 촉진하는 조력자 또는 안내자 역할을 수행한다는 관점을 지녀야 한다. 또한 교사는 교직에 대한 신념과 사명감을 지녀야 한다. 교직을 생계유지 수단으로만 보지 말고, 미래의 주체에 대한 교육을 미래 사회를 창조하고 변화시키는 최고의 수단으로 인식하여야 한다. 이러한 확신 또는 사명감은 평생 동안 지속해야 하는 것인 바, 때로는 자신감이 떨어지고 회의가 생길 수도 있다. 그럴 때마다 교사는 관련 인문과학 서적을 탐구하거나 동료 교육자들과 적극적으로 교류함으로써, 자신의 확신과 사명감을 굳게 유지하여야 한다.③ 교사는 학생에 대한 이해와 애정을 지녀야 한다. 교사는 학생의 지적·정의적·신체적 발달에 대하여 상식이나 개인적 경험에 입각한 지식을 넘어서는 전문적 지식과 이해를 지녀야 한다. 아동 개인을 이해하기 위해서는 그 학생이 속한 사회의 특성과 변화 방향에 대한 수준 높은 식견을 가져야 함은 물론이다. 또한 아동의 성장 발달을 기대하고 그것을 위하여 적극적으로 조력하려는 의지, 즉 아동에 대한 헌신적 애정을 지니고 있어야 한다. 이러한 애정을 지니고 있는 교사는 아동의 부정적 측면을 강조하기보다는 긍정적 측면과 능력을 강조하고 신장시키는 노력을 전개하게 된다. 그 결과 교사와 아동의 상호작용이 더욱 원활하게 되어 최대한의 교육적 효과를 거둘 수 있다.④ 교사는 교육내용에 대한 이해와 교수 능력, 그리고 탐구 능력을 지녀야 한다. 교사는 평소에 가르치고자 하는 내용에 대한 연구를 꾸준히 하여야 하며, 이는 초등학교 교사에게도 예외가 되지 않는다. 교사의 교육내용에 대한 이해가 피상적 수준에 머무르게 되면, 그 교사는 아동들에게 핵심적이고 필수적인 내용 요소와 주변적인 내용 요소를 구분하여 제시하지 못하게 된다. 본래 강조를 두어 가르쳐야 할 개념이나 원리 등에 대해서는 피상적 제시에 그치고, 중요하지 않은 주변 활동에 지나치게 많은 교수-학습 시간을 소모한다. 또한, 교사는 교육 내용을 아동들에게 효과적으로 제시하고 효과적인 학습을 도와주는 기법을 내면화하고 있어야 한다. 같은 교육내용이라도 아동의 특성에 따라, 교수-학습 여건에 따라 다른 교수법을 필요로 할 수 있다. 다양한 교수법을 상황에 적절하게 제시하는 교사의 능력이야말로, 기능이 아니라 예술의 영역에 속하는 것이다. 뿐만 아니라, 교사는 다방면에 대한 탐구 의지와 탐구 능력을 지녀야 한다. 교사의 탐구 능력은 스스로의 성취도를 높일 수 있을 뿐 아니라, 교사로부터 행동의 모델을 찾는 아동들의 탐구 능력을 향상시키는데 중요한 요소가 된다.⑤ 교사는 적극적인 행동 의지와 항상 노력하는 자세를 지녀야 한다. 교사는 대체로 매우 다양한 역할과 과다한 업무를 수행해야 하는 형편에 있다. 과다한 업무에 시달리다 보면, 자칫 모든 업무에 소극적이 되고 최소한의 노력만을 전개할 수 있다. 무엇보다도 교사 본연의 업무인 교재 연구와 아동 이해를 위한 연구, 교수-학습 자료 수집 등을 소홀히 하게 될 가능성이 있다. 교사 역할의 중요성에 비추어 볼 때, 교사들은 교육 환경의 어려움에 매몰되지 않고 오히려 적극적으로 그 어려움을 극복해야 한다. 여러 번 언급했다시피, 교사들의 이러한 삶의 자세와 행동 양식은 아동들의 행동과 인생관에 귀감이 되기도 한다. 따라서 교사는 평소에 축적해 온 삶의 자세와 아동관에 일관된 행동을 적극적으로 실천하고 그러한 노력을 지속적으로 전개하여야 한다.⑥ 교사는 학부모와 지역사회 인사, 선후배 교사들과 효과적으로 상호작용 할 수 있는 의사소통 능력과 인격적 감화력을 지녀야 한다. 교사는 필요에 따라 학부모와 아동에 대한 면담을 수행한다. 때로는 다른 기관과 접촉하여 청소년 선도를 위하여 협의하고 공동 노력을 전개하기도 한다. 그리고 교사는 공식적인 학교 조직의 일원으로서 선후배 교사들과 교재 연구, 또는 학교 환경 개선을 위한 다각적인 협의를 하게 된다. 교사는 이러한 다양한 상호작용의 상황에서 설득력 있는 의사소통을 전개하여야 한다. 그럼으로써 주어진 문제에 대하여 여러 사람이 짧은 시간 내에 최선의 결론을 도출할 수 있다. 특히 현대 사회에서 개인적 경쟁이 심화되고 물질숭배 의식이 높아질수록, 아동들과 더불어 순수한 삶을 살며 자신을 갈고 닦는 노력을 전개하고 있는 교사들에 대한 기대와 존경이 더욱 높아지게 된다. 이러한 점을 고려하여, 교사는 평소에 다른 사람들과의 상호작용에서 교육자로서의 품위를 견지해야 한다.⑦ 뚜렷한 가치 의식과 윤리 의식의 소유자하고 있어야 한다. 교사는 뚜렷하고 건전한 가치 의식과 윤리 의식을 지니고 있어야 한다. 아동학생들에게 건전한 가치 의식과 윤리적 태도를 갖게 하는데 결정적인 영향을 미치고 있기 때문이다. 교육자에게는 올바른 가치의 선택과 결정, 그리고 평가의 능력이 요구된다. 그러므로 교육자는 인류의 최고 이상이 도덕적 가치에 기초를 둔 민주주의적 사회 질서를 수립하는 데 있다고 믿고, 모든 교육적 노력은 이를 위해 경주되어야 한다는 것을 인식해야 한다. 교사는 바람직한 윤리 의식을 지녀야 한다. 교육자에게 요구되는 윤리 의식을 다른 말로 표현하면 도덕적 자질이다. 교육에 있어서 지표가 되는 인간상은 반드시 바라직하고 이상적인 인간상이 아니어서는 안된다. 동시에 이것은 교사 자신이 이상으로 하는 인간상이기도 하다. 그러므로 이 같은 이상향에 도달하고자 하는 윤리적 노력은 특히 교사에게 있어서 중요한 직업윤리인 것이다. 다라서 교육자는 윤리적 노력을 게을리 해서는 안된다. 또한 교직은 국민의 생활과 국가 발전에 지대한 영향을 주는 직업이다. 따라서 교사에게는 학생 지도나 조직 생활에서 요구되는 윤리적 실천이 이론보다도 더욱 중요하다고 볼 수 있다.⑧ 개혁적 자질의 소유자하고 있어야 한다. 교사는 개혁자로서의 자질과 능력이 필요하다. 특히 교육에서 교육 혁신에 대하여 수동적이거나 방관적인 태도를 취할 것이 아니라 이에 능동적으로 참여하며, 스스로의 위치에서 교육의 혁신을 추진하고 실천하는 변화의 촉진자 구실을 할 것이 기대된다. 교육자는 발전과 쇄신을 위한 구상을 항상 가지고 이를 능동적이고 창의적으로 실천해 감으로써 교육 개형의 적극적인 참가자가 되어야 한다. 또한 새 시대가 필요로 하는 교육자는 사회 개혁의 선도자여야 한다. 보다 나은 사회의 건설을 위하여 앞장을 설 수 있는 자질을 가진 그런 교사를 새 시대는 필요로 한다. 그러므로 새 시대의 교사는 꿈과 이상을 가지고 사회를 개혁하는 일에 매진하지 않으면 안된다. 즉, 교사는 사회 혁신의 기반을 조성하는 진보적 역할을 수행하여야 한다.

교육학| 2008.11.25| 4페이지| 1,000원| 조회(232)

교사, 역할, 자질

미리보기

닫기
우리나라 무역의 문제점

Ⅰ. 서 론☞ 우리나라 무역의 전반적인 내용우리나라는 1960년대 초부터 경제개발전략을 수입대체 공업화전략에서 수출지향 공업화전략으로 전환을 하게 되었다. 이미 양질의 노동력을 풍부하게 보유하고 있던 우리나라는 부족한 자본과 기술을 선진국으로부터 도입하고 또한 원자재 및 자본재를 수입하여 조립·가공한 후 완제품을 선진국에 수출하는 수출지향 공업정책을 추구하였다. 수출촉진을 위해 정부는 조세, 금융 및 관세 등 광범위한 지원정책을 시행하였으며, 또한 수출촉진을 위해 필요할 경우 평가절하를 단행하기도 하였다.우리나라가 본격적인 수출지향 공업화를 시작한 1960년대에는 국제 경제 환경 역시 이러한 공업화정책을 실시하는 데 유리하게 작용하였다. 즉, 미국을 비롯한 선진국의 경제성장률 및 무역신장률이 매우 높았기 때문에 우리나라의 공산품이 선진국으로 수출되는 데 크게 공헌하였다.1960년대 초의 이러한 국제 경제 환경과 적극적인 수출지향 공업화정책에 힘입어 우리나라의 무역규모는 급신장 하였으며, 무역의존도도 급속히 심화되었다. 우리나라의 무역이 세계무역보다 훨씬 빨리 증가함에 따라 세계무역에서 차지하는 우리나라 무역의 비중은 증대되어 왔다.우리나라의 이러한 수출지향 공업화전략의 적극적인 추진은 공산품의 급신장은 물론 급속한 경제발전을 가져왔으며, 이 과정에서 우리나라의 산업구조 및 무역구조는 중요한 변화를 겪었다. 이제 주요국가와의 무역, 한국무역의 정책에서 한국무역의 문제점을 도출하여 해결방안을 찾아보자.- 3 -2 . 본 론☞ 한국무역의 문제점? 유가 상승에 따른 무역수지 악화 우려최근에는 아시아 통화위기를 계기로 세계적으로 원유수요가 급감하면서 1998년의 평균단 가는 배럴당 13.73달러에 불과할 정도로 낮아졌던 적도 있다. 당시에는 저유가 기조가 정 착될 것으로 보는 섣부른 전망도 많았다. 그렇지만 현재 추세대로라면 유가는 당분간 배 럴당 30달러 밑으로 떨어지기는 어려울 것으로 보인다.원유도입액 급증은 곧바로 무역수지 악화를 초래하게 된다. 비산유국인 우리에게 유가상 승은 곧바로 수입증가를 의미한다. 우리가 1년에 10억배럴의 원유를 수입한다고 할 때 배 럴당 1달러 인상은 곧 10억달러의 추가수입 부담을 뜻한다. 무역수지는 일단 추가 원유수 입액만큼 악화되고 여기에다 수출단가 상승에 따른 수출감소까지 더해져 무역수지를 악화 시킬 우려가 상존하고 있다.? 수출의 고부가가치화가 이루어지지 못함수출이 단순상품 중심이어서 애프터서비스 등을 통한 시장심화가 미흡하고 수출품이 범용 제품 위주로 이루어져 있어 가격경쟁력에 대한 의존이 심해 환율변동이나 경쟁국의 움직 임에 크게 영향을 받게 된다. 특히 1990년대 들어 글로벌 경쟁심화와 후발 경쟁국들의 도 전으로 수출단가 하락이 지속됨에 따라 교역조건이 크게 악화되고 있다.? 수출상품이 대기업 중심의 일부 품목에 편중되어 있고 특히 소수 품목 수출의존 심화상위 5대 품목 중 IT관련 제품이 3개나 포함되어 있는 등 소수 품목에 대한 수출 집중이 심화되어 대체로 경기변동이 심하거나(PC, 자동차), 가격등락이 크기(반도체, 유화제품) 때문에 총수출의 불안정을 확대시킬 우려家電(가전), 반도체, 조선, 자동차, 철강 등 5대 수출품목이 전체 수출에서 차지하는 비중이 36.4%를 차지해 이들 품목의 세계수요가 감 소하거나 경쟁국의 공급능력이 확대되는 경우 전체 수출이 큰 영향을 받는 불안한 구조를 가지고 있다. 특히 석유화학, 철강, 반도체 등 소재수출이 전체의 5분의 1 이상을 차지하 고 있다. 이러한 소재부문은 세계 수급상황에 따른 가격변동이 다른 산업에 비해 상대적 으로 커서 전체 수출의 불안정을 야기하고 있다.? 수입가격 대폭 상승교역조건 악화되어 수출단가보다 수입단가가 더욱 큰 폭으로 상승해 교역조건이 전년보 다 12.6% 악화되었다. 수출단가는 석유관련제품, 철강 등의 가격상승에도 불구하고 컴퓨 터, 반도체 등 정보통신제품의 가격의 큰 폭 하락으로 소폭 상승에 그친 반면 수입단가는 원유, 공업용원료, 비철금속, 철강 등 원자재 가격 상승에 따라 큰 폭으로 상승하여 지난 95년 이후 5년 연속 교역조건이 악화되고 있으며 특히 2001년 중에는 악화 폭이 가장 컸 다. 이는 95년에 비해 교역조건이 28%나 악화되었고 그 결과 상품 1단위 수출로 수입할 수 있는 상품의 개수가 95년 1단위에서 2001년에는 0.72단위로 줄어들었음을 의미하는 것이다.? 수출의 외화가득률 하락교역조건 악화와 함께 수입부품 의존도가 높은 IT관련 수출이 큰 폭으로 증가함에 따라 수출의 평균외화가득률이 하락하였다. 96년 이후 꾸준히 하락해 온 외화가득률은 99년중 일시 상승하기도 했으나 2000년 들어 다시 크게 하락하였고 수출의 수입 유발도는 43.7%로 크게 상승하였다. 즉, 수출 1단위를 했을 때 유발되는 수입이 0.437단위로 높아 져 수출에 따른 외화수입이 상대적으로 감소하였다.? 대일 무역적자 확대대일 무역적자는 1～11월중 105억달러로 전년보다 크게 확대되어 98년중 46억달러까지 축소된 대일 무역적자가 2001년 들어 다시 100억달러 이상으로 확대되었다. 대일수출이 호조를 보이고 있음에도 불구하고 수입이 99년에 이어 수출보다 더 빠른 속도로 확대되 고 있기 때문이다.대일수입의 지속적인 증가는 투자, 소비 등 국내수요의 왕성한 증가, 부품?소재, 기계류 의 대일의존적 구조 지속, 99년 이후 잔여 품목의 수입선 다변화 해제 등에 기인한 것이 었다. ? 무역 인프라가 부족무역 인프라는 국제거래를 촉진하고 거래비용을 최소화하는 물류시설, 전시장, 해외지사 망 등 하드웨어적 사회간접자본과 사이버 마켓, 무역정보화, 전시기술, 무역인력 양성체제 등 소프트웨어적 사회간접자본을 모두 포함하는 개념이다. 따라서 무역 인프라가 제대로 갖추어져 있지 않으면 상품 자체가 경쟁력이 있다고 하더라도 결국 수출경쟁력은 약화될 수밖에 없다. 도로, 철도, 항만, 해운 등 기반시설이 절대 부족하다는 것이다. 물류 인프라 는 원자재 확보에서 제품의 판매에 이르는 다양한 유통 및 수송 시스템을 의미한다. 우리 기업의 물류비 부담은 매출액 대비 12.9%(1997년)로 미국, 일본(7～8%) 및 유럽(6%)보다 매우 높아 국제경쟁력 약화요인으로 작용하고 있다. 이러한 높은 물류비는 도로, 철도, 항 만, 해운 등 물류기반시설이 절대적으로 부족할 뿐만 아니라 물류운영시스템의 미발달, 정보화의 미흡 등 운영상의 비효율에 기인한다. 도로의 경우 1990년과 1998년 사이 자동 차 보유대수는 2백8% 증가한 데 비해 도로 연장은 53% 증가에 그쳐 도로 혼잡구간이 1986년 2백62km에서 1997년에는 4천3백23km로 급증했다. 인구 1천명당 도로연장을 선 진국과 비교해 보면 일본의 20%, 미국의 7.7% 수준으로 도로 보급률이 크게 뒤떨어짐을 알 수 있다. 전반적인 도로부족에 더하여 교통량의 집중도 심각한 문제이다. 수도권과 경 부축에 대한 집중도가 매우 높아 인천항에서 부산항까지 경부고속국도를 이용할 경우 최 고 17시간까지 소요되는 극심한 교통정체현상을 빚고 있다.철도 역시 경부선, 중앙선, 전라선 등 주요 간선철도가 이미 한계용량에 도달했다. 시설수 준에 있어서도 1998년 현재 복선화)율은 28%, 전철화율은 18%로 수년간 답보상태다. 이 는 일본의 41%와 59%에 비해 매우 낮은 수준이다.항만의 경우도 항만시설 확보율이 1997년 현재 64%에 불과한 실정이다. 이에 따라 체선 율(정박하지 못하고 12시간 이상 대기한 선박수/총 입항 선박수)은 인천항이 20.5%, 부산 항이 5.3%에 이르는 등 수출화물을 제때 처리하지 못하고 있다. 여기에 항만과 배후산업 단지를 연계 수송하는 기능도 미흡한 실정이다. 물류 인프라의 부족에 따른 비용은 천문 학적이다. 교통혼잡 비용은 1997년 18조 3천7백30억원으로 집계되었는데 국내총생산의 4 .4%에 달하는 것으로서 OECD 국가들의 평균 2% 내외에 비해 매우 높은 수준이다. 이는 단순히 교통혼잡에 따른 자원의 낭비가 선진국의 2배 이상에 달함을 의미한다.또한 기업의 물류비 총액은 67.6조원으로 국내총생산의 16.1%를 차지하고 있는데 이중 70% 정도가 내륙수송비용이다. 일본과 미국의 경우 국내총생산에 대한 물류비 비율이 각 각 8.8%와 10.5%에 불과하다는 것을 고려할 때 우리 경제가 치르고 있는 비용이 얼마나 큰지 알 수 있다. 이와 같은 물류비는 기업에 그대로 전가되어 수출경쟁력을 약화시키는 요인이 되고 있는 것이다. 특히 내륙수송비 과중의 문제는 매우 심각한 상태이며 이를 그 대로 방치하고는 수출의 지속적인 증대를 기대할 수 없는 것으로 판단된다.? 서비스무역의 협소상품과 서비스 수출을 합친 총수출에 대한 서비스 수출의 비율을 보면 우리나라는 15.7% 인데 반해 네덜란드는 20.0%, 홍콩 57.9%, 싱가포르 29.6%로 우리나라가 매우 저조함을 알 수 있다. 앞에서 본 바와 같이 1997년 중 세계 상품무역액에서 우리나라가 차지하는 비중은 수출에서 2.5%, 수입에서 2.6%이지만 서비스 무역에서의 비중은 수출이 1.9%, 수 입이 2.2%로 낮은 수준에 머물고 있다. 국별 순위에서도 서비스 수출이 세계 15위로 상 품 수출 순위보다 3단계 낮다. 이는 역설적으로 우리나라의 서비스 무역 확대 가능성이 상품 무역보다 상대적으로 높다는 것을 의미한다. 특히 서비스 수출의 확대 여지가 많다 고 할 수 있다. 둘째, 서비스 무역수지가 지속적인 적자기조에 있다. 경제위기의 영향으로 예외적으로 소폭의 흑자(여행수지 개선에 주로 기인)를 보인 1998년을 제외하면 1990년 대 들어 계속 적자를 보였고 특히 1996년에는 62억 달러로 최대치를 기록했다.

경영/경제| 2008.11.25| 5페이지| 1,000원| 조회(803)

한국, 무역, 문제점

미리보기

닫기