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상큼발랄표지

기타| 2011.12.20| 1페이지| 200원| 조회(120)

상큼표지, 밝은표지, 봄느낌표지

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피아노 건반표지

영화/예술| 2011.12.20| 1페이지| 200원| 조회(166)

피아노표지, 음악표지, 건반표지

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SK T-TOWER 평가A+최고예요

SK _ T _ TOWER철 골 구 조 학Dept. of architectureArchitectural designDept. of architectureArchitectural design1※ 업 무 시 설 (Office)◈ 개 요- 사전적 의미 (공장과 구별하여) 사무실, 사무소, 영업소, 판매소, 취급소,점포, 회사- 오늘날의 사무소건축은 수익을 목적으로 한 것이 대부분 - 상업건축의 대표적인 건축 - 사무소 건축은 업무를 하는 공간이 중심이 됨. - 업무를 효율적으로 하기 위해 설계 시 고려할 점 1. 사무능률을 올리기 위한 건축계획 2. 외래 방문자에게 편리한 건축계획 3. 건축물의 높은 조형미 4. 개성이 뚜렷한 건축물 5. 도시 경관과의 조화Dept. of architectureArchitectural design2◈ 업무시설 용도와 분류- 관리상 분류 1) 전용 사무소 완전한 자기전용사무소(공공업무시설포함)로 민간에서는 저층의 중, 소규모 사무소에 이 타입이 많다. 2) 준 전용 사무소 여러 개의 회사가 모여서 그 건물에 관한 부동산 회사를 설정하고 그 회사에 의해 관리운영 되는 것으로서, 사실상 공동 소유로 입지조건이 좋은 곳에 고층건물을 건축 할 수 있다. 3) 준 대여 사무소 건물의 주요부분을 자기 전용으로 하고 나머지를 임대하는 것으로, 이 형은 대규모의 것에서 소규모의 것까지 여러 가지가 있다. 4) 대여 사무소 건물의 전부 또는 대부분을 대여하는 것으로, 이 경우 건물주인의 회사가 이 건물 내에 있는 것과 관리인만 파견하는 경우와, 관리인(수위, 청소부 등)을 전혀 파견하지 않고 건물만을 대여하는 경우가 있다. 5) 특수형 임대건물의 일부를 호텔 혹은 백화점으로 임대하는 경우를 말한다.Dept. of architectureArchitectural design3- 대여 계획상 분류 1) A형 - 기둥 간격을 단위로 해서 대여하는 것.2)B형 - 기준 층을 몇 개 블록으로 갈라서 내진 벽 또는 방화구획에 의해 나누어 이것을 단위로 해서 대여용 국내에선 사례를 찾아볼 수 없는 커튼월 입면디자인은 주변경관의 변화에 따라 유리 벽면을 통한 건물 파사드(Facade)의 다양한 변화를 맛볼 수 있게 디자인 직원이 고개 숙여 인사하면서 반갑게 고객을 맞이하는 모습을 형상화 통신회사 이미지를 살려 핸드폰 형상을 담고 있기도 하여 서울 도심의 랜드마크가 될 것으로 기대 현장에서 적용하고 있는 신공법 탑 다운 공법, 적층 공법, PFP 공법, 커튼월 공법 등이 대표적인 공법 이외에도 RCD, 파라즈마 파암 등◈ 건 축 개 요Dept. of architectureArchitectural design6- 공 사 명 : SK T TOWER 신축공사 - 위 치 : 서울시 중구 을지로 2가 11번지 - 대지면적 : 5914.40M2 - 건축면적 : 2181.73M2 - 연 면 적 : 지상 - 60636.41M2 , 지하 - 31193M2 계 - 91829.41M2 - 건 폐 율 : 36.89 % - 용적률 : 1025.23 % - 최고높이 : 149.9 M - 층수 : 지상 33층, 지하 6층 - 주차대수 : 409대 - 구조 : 철골, 철근콘크리트조 - 외부마감 : 유리커튼월 - 설 계 사 : 기본 – RAD(홍콩), 실시 – 정림, 진아건축 - 감 리 : 진아 건축- 도시의 Context에 따라 주변과의 조화를 이룰 수 있도록 도로에 면하여 수평으로 배치 법규적인 제한(사선제한)등을 고려해 거의 주어진 부지의 중앙에 건물이 위치 - 전면은 보행자의 흐름을 차단하지 않도록 주변의 인도 폭과 동일한 9M를 확보 건물의 좌우에 외부공간 배치. 외부공간은 보행인이 접근하기 용이하게 하고 건물의 저층부와 연계되어 디자인됨. - 건물의 후면은 차량 진, 출입 공간으로 차량의 흐름이 원활하도록 동선이 계획 - 건물의 진입은 전면의 좌측에 고객의 주출입구가 가장 고객의 연계성이 좋은 곳에 설치 - 우측의 전면에 근무자 주출입구가 설치, 후면에 VIP용 출입구가 설치 - 건물 전면 중앙에는 Garden Plaza가 설치되어 지하층과eam System - Column To Grider Web Shear Connection - 1방향 Super Deck Slab - 설비배관 : 철골보 Web Opening 및 Notch 상세적용 - 장스팬 Steel Beam : Camber(20~30mm)¤ 외부경사지붕의 안전성 확보 - 완전 용입 용접 접합형식 적용 - 기둥단면의 연속성 확보¤ 지상5층 Transger Truss 설치 - 연속되지 못하는 기둥의 지지(6 ~ PH1층) - Tension Column지지 (2~4층)¤ 건물경사에 대한 구조적 안전성 확보 - 골조에 Moment Frame System 적용(지상 27층 ~ PH 1층) - 경사기둥의 수평력을 고려한 상세 해석 (별도 바닥판 해석 수행)¤ 내부 경사기둥 상세 설계 - B2~지상4층 Public Zone 건축계획 반영 - 내부 경사기둥의 수평력 고려 - 7, 11층 수평 Truss 설치 (별도 바닥판 해석)¤ 기둥구조계획 - 1~4층 : 장주 기둥 형성에 따른 S.R.C Column 설계 - 5~PH1층 : Steel Cloumn 설계Dept. of architectureArchitectural design10시 공 공 법 ▷ 코어 선행 탑다운(Semi Top Down)공법 코어구조형식 - SRC Core Wall로 설계 구조적으로 횡력(풍하중, 특히 지진하중)에 대응하기 위해 철골 Bracing의 적용이 어려워지고 코아내 RCD기둥의 정밀 시공관리 필요 따라서 부득이 코어 구조형식을 RC Core Wall로 변경 이에 따라 Top Down 공사 시 지상층 Core Wall의 자중을 견디기 위한 보강조치가 현실적으로 불가능하며, 지하층 Cor Wall의 역타 진행 시 조인트 부위의 품질저하의 우려, 공사예측의 가능성 등을 고려해 현장에서는 코어선행 탑다운 공법을 적용 공법 개요 지하부 RC Core Wall 구체를 먼저 형성 시킨 후 지상부 Core Wall과 지하 Top Down Slab를 구조 제한 없이 시공하여 나가는 공법Del design12Dept. of architectureArchitectural design13▷ 무지주 탑다운(Non Supporting Top Down)공법지하 Top Down 공사의 공기 단축, 기능, 환경 및 안전개선, 지반 침하에 의한 지하층 슬라브의 구조물 결함방지등의 목적으로 무지주 탑다운(Non Supporting Top Down) 공법을 적용▷ 공법개요 Top Down 공사에 있어 상부 슬라브 구조에 대형 거푸집 및 프레임을 매달아 하부 슬라브 형틀을 동바리 없이 지지시키는 공법NSTD 개념도Dept. of architectureArchitectural design14▷ 공법 적용 목적 1. 지하 Top Down 공사의 공기 단축 - 토공 바닥 Level 정지 및 버림 콘크리트 타설, 양생 작업이 불필요 - 버림 콘크리트 파쇄 및 반출 작업이 불필요 - 슬라브 양생기간 중 하부 굴착이 가능 (토공작업의 연속성 효과) - 형틀설치, 정리 작업의 최소화 - 굴착 작업고의 탄력적 적용으로 굴착 효율 증대 2. 환경. 안전 개선 - 버림 콘크리트 폐기물의 최소화 - 형틀 잔재의 최소화 - 토공작업 영역과 구조물 작업 영역의 분리로 안전 향상 효과 3. 공법 적용시 유의사항 - Flat Slab 또는 Wide Beam Slab에 최적 - 층별 슬라브 구조의 반복성이 좋아야 함 - 연속된 토공 작업으로 과 굴토에 유의 - Pre. Engineering 요소가 많으므로 사전에 충분한 검토 필요Dept. of architectureArchitectural design15▷ 시 공 계 획 전반적 구조검토 및 적용계획 수립 - NSTD 골구 설계 및 구조계산 - 바닥 정리 - 콘크리트 타설 - NSTD Frame 현장 설치 - 단계별 슬라브 골조공사 - 양생 - 단계별 굴토 - NSTD Frame 하강 - NSTD 정착구 고정 - 최종 슬라브 완성 후 해체NSTD UNITDept. of architectureArchitectural design16▷ 적 층 공 itectural design18▷ 시 공 계 획 설계자와 적층공법 적용을 위한 설계 협의 - 종합가설 및 양중장비 계획 수립 - Unit Floor / P.F.P / 내화피복 시공계획 - 철골 세우기 계획 - 시공계획 및 공정 협의 (건축,전기,기계) - 철골 및 데크 플레이트 Shop Dwg 작성 - 설비 제작도 작성 - P.F.P 설치 - 철골 설치 - Unit Floor 시공 - 내화피복 뿜칠 - Curtain Wall 설치 - 내부마감공사▷ Unit Floor 공사 계획 - 지상에 설치된 지조립장에서 철골 Beam, Deck Plate, 전기배선, Duct 등을 선 조립하여 일시에 양중함으로 양중개선, 고소작업 배제 및 공정 단축의 효과 기대 - 검토사항 * 유니트 플로어의 구성상태 및 적용 가능 부위 판단 * 코어선행공법과의 상호 적응성 검토 * 층별 평면(span) 변화에 대한 대응성 * 지 조립장 설치 장소 검토 * 타 가설시설 및 구조와의 간섭 사항 검토Dept. of architectureArchitectural design19▷ P. F. P (Pre Fabrication Piping System) 공법NSTD UNITDept. of architectureArchitectural design20▷ Unit Floor 적용부위 단면과다한 OPEN으로 적용 곤란2층 조립장 건립기간 중 일반공법 진행절주 상단층보다 폭이 넓은 Unit Floor 설치 곤란O unit floor 적용 △ unit floor 적용 곤란Dept. of architectureArchitectural design21▷ Curtain wall (Cranked Type) 공법 개요 국내,외 사례가 없는 디자인으로서 미, 기능, 시공성에 있어 특이할 만한 많은 요소를 지니고 있어 향후 세계건축사에 랜드마크적 커튼월이 될 것임 이를 위해 고도의 Engineering Work, 완성도 높은 설계도서 확보, 철저한 시공관리가 요구 Cranked Type Curtain Wall 지그재

공학/기술| 2009.04.18| 24페이지| 1,500원| 조회(2,044)

탑다운공법, SK T-TOWER, 적층공법, 무지주공법

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인천국제공항

인천국제공항1.개 요*설립 목적 지난 수년간 연평균 12%내외의 기록적인 항공교통량 증가 추세에 따라 김포공항이 적정 수용능력을 초과하게 되었다. 이에 따라 미래항공수요에 대비하기 위해 서울에서 52km거리에 위치한 영종도 일원 해상에 새로운 공항인 인천국제공항이 건설되었다. *부지 선정 이유 인천국제공항이 건설된 영종도 일원은 인천에서 15km떨어져 있어 항공기 소음 피해가 없으며 주변에 높은 산이 없고, 시정거리 200m이하의 짙은 안개 발생시간이 연중 39시간에 불과하며 평균 5m내외의 갯벌지역으로서 부지조성이 용이하였다.*수용 능력 355만평(활주로 2개) 연간 17만회 운행(2020년까지 35만회) 연간 2700만 명의 여객 수용(2020년까지 1억 명) 화물 170만 톤(2020까지 700만 톤) *규모 지하6층 , 지상 1층 *사업비 -총 53억 달러 (한화 5조 6323억원)*시공기간 1992년 11월 착공 ~ 2001년 3월 29일 개항 *주요 설계 팀 희림 , 정림 , 범건축, 원도시 + C.W.Fentress + Mcclier *접근성 전용 고속도로(6~8차선) 철도(복선)여객 터미널1.외부적 분석*외부 마감재 외벽; 알루미늄 커튼 월 (복층 유리 + 화강석) 지붕;스테인 리스 스틸, 노출형 방수 시트 창호 두께;19~34mm컬러 복층*스타일 가장 국제적인 모습으로 한국적 전통을 잘 반영하고 세련된 디자인이 되기 위해 한국의 전통적 모티브와 주변의 경관으로부터의 모티브를 주제로 선택하여, 케이블과 포스트 그리고 지붕 형태가 결정되었으며, 내부의 공간구성도 이것으로부터 비롯되었다. 중앙의 Great Hall은 모든 시스템 및 공간의 중심으로 인식되도록 하였다. 지붕은 Bow Truss Structure로써 한국적인 처마선과 절단의 기계미학을 같이 느끼게 된다. *건축 기법 국내 최초의 철골 슬라이딩 (Truss Sliding)공법(총중량6천300톤,둘레160m, 3차원트러스) 교통센터의 중앙홀을 형성하는 루프 트러스 구조물은 각종 철골 구조물을 지상 조립하여 가이드 레일(작업용 선로) 및 잭을 이용하여 원하는 위치까지 수평 이동시키는 방법으로 시공Truss Sliding공법 시공 모습*안전성기초- 강관 파일+독립기초 바닥- R.C+DECK PLATE위 콘크리트 슬리브 지붕- 철골트러스 + 셀구조 외장재- 외벽은 알루미늄 커튼 월(복층 유리+화강석) 지붕은 터미널- 금속재 지붕(스테인레스 스틸) 콘코스 지붕-노출형 방수 시트(epdm) 로 되어있어 외관상, 그리고 실재적으로 안전한 건 물이라고 할 수 있다.*이미지하늘에서 내려다보는 인천신공항의 모습은 바다 위에 뜬 돛단배를 연상케 하는 시원한 모습이다.*부대 시설. 활주로 -길이 3,750m, 폭 60m(갓길포함 84m), 포장두께 105cm 관제탑 -지하4층 · 지상2층 구조 화물 터미널 -연면적 5만 3천 평(1단계) 기타부대시설 -열병합 발전소 : 시간당 127MW의 전기와 306Gcal의 냉열원을 생산, 공항과 배후지원 도시에 공급2.내부적 분석*내부구조교통센터내부 (그레이트 홀)천장의 모습교통센터 야경*내부 디자인한국 고유문화의 형태, 재료, 색채 등을 정교한 건축구법 및 재료로 형상화 서해안의 대항구인 인천이라는 지역적 특성 및 공항 특유인 비행의 경이로움과 흥미로움을 반영 도처에 대규모 유리를 통한 자연광을 도입하였으며 실내조경을 적극 도입.내부 천장*건축인의 평가-박원호/기술사.. (주)하우 엔지니어링 전무 이사 (주)우인구조 ENG대표이사 하늘에서 내려다보는 인천신공항의 모습은 바다 위에 뜬 돛단배를 연상케 하는 시원한 모습 규모나 디자인, 부대시설 측면에서도 홍콩의 첵랍콕, 일본의 칸사이, 말레이시아의 쿠알라룸푸르 신공항과 비교해도 전혀 뒤지지 않음 규모나 외관에 지나치게 치중하기 보다는 서비스에 중점을 두어야 함The End{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2009.04.18| 19페이지| 1,000원| 조회(249)

인천국제공항, 공항, 규모, 철골구조학

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건축재료의 종류

(1) 재조분야별 분류 천연재료 : 석재 목제 토벽등.. 인공재료 : 금속제품. 요업제품 석유 제품등 (2) 사용목적에 따른 분류 구조재료 : 목재, 석재, 콘크리트, 철강 등.마감재료 : 타일, 도벽, 유리, 금속판, 보드류, 도료등차단재료 : 아스팔트, 실링제, 페어글라스, 글라스울등 방화 내화재료 : 방화문, PC부재, 석면시멘트판, 규산 칼슘판, 암면등 (3) 화학조성에 따른 분류 무기재료 -> 비금속 : 석재 토벽 시멘트 콘크리트 도자기류 금 속 : 철강 알루미늄 구리 합금류 유기재료 -> 천연재료 : 목제, 대나무, 아스팔트, 섬유판, 웇나무 합성수지 : 플라스틱재, 도료, 실링재, 접착재 (4) 건물부위에 의한 바닥분류 (5) 건물의 공사구분에 의한 분류 (6) 제조공정에 의한 분류 건축재료의 분류wood자연스러운 목재의 무늬가 시각적 안정감 목재의 뛰어난 흡음성으로 소음 차단 낮은 온도변화율 숲에서와 같은 목재의 향기가 생활속에서 산림욕을 즐기는 효과 자연적으로 최적의 습도환경을 조성SeoWon University Remodeling Project목재가 건축재료로 갖는 장점 1. 직통장대재 얻기 쉽고, 강도·탄성·인성이 크므로 가장 가볍다. 2. 가공이 용이, 시공성도 우수 3. 열전도율&열팽창률이 적고 보온·방한·방서성이 뛰어나고 음의 흡수, 차단성 크고 흡습조절능력이 우수 4. 종류가 많고 우미한 외관,내장마감재·가구재등으로 우수. 목재가 건축재료로 갖는 단점 1. 가연성, 내화적이 아님 화재에 취약 2. 흡수,흡습성이 크고 건습에 의한 신축변형이 심함 3. 부패하기 쉽고 충해를 받기 쉬음 내구성이 작다. 개 요 SeoWon University Remodeling Project목재의 가공품 종류방부목 =옥외나 습기가 많은 곳에 쓰일 목적, 가공 처리한 목재로 수분, 버섯곰팡이, 해충으로부터 목재를 보호하기 위해 방부재를 가압처리한목재.

공학/기술| 2009.03.23| 94페이지| 3,000원| 조회(4,228)

건축재료, 건축재료학, 건축입면

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