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[자연과학]잠수함의 역사와 발전배경

목 차서 론잠수함을 택한 이유본 론1. 잠수함의 등장2. 잠수함의 성과3. 원자력 잠수함4. 한국의 잠수함5. 비정규 수중의 게릴라※ 참 고 ※한국형 잠수함 KSX유용원의 군사세계파워 꼬레아합동 참모본부 등.잠수함을 택한 이유어렸을 때부터 나는 군인이 되는 것이 꿈 이었다. 군인들의 늠름한 모습과 절도 있는 동작 싸늘한 눈빛이 항상 멋있게 보였고 국가와 국민의 안전을 위해 헌신하는 모습이 매력적이었기 때문이다. 나이를 먹어가면서 입시라는 전쟁을 치루 기위해 잊혔던 꿈은 대학생활을 하면서 내가 무엇을 해야 하고 내가 좋아하는 분야는 무엇인가를 고민하게 되면서부터 다시금 국방에 관한 관심을 가지게 되었다.대한민국은 4대강국에 둘러싸여 매우 어려운 역사를 이어나가고 있다. 지금은 약해 졌으나 아직도 군사력은 미국에 밀리지 않는 러시아와 역사상 가장 밀접하고 경계해야하는 국토와 인구 대국인 중국, 임진왜란 일제 강점등 우리나라를 수탈하고 우리의 가슴 아픈 6.25 전쟁을 발판 삼아 경제 대국으로 일어선 일본 그리고 미국 등 게다가 동족끼리 총구를 겨누고 서로를 불신하며 나라를 갈르고 서로의 총구를 겨누고 있는 북한까지……. 우리는 주변 강대국들의 눈치 보며 살아왔으나 이제는 우리가 아시아와 4대강국의 균형자로서의 역할을 하기위해선 그에 합당한 군사, 정치, 경제력이 필요하다. 하지만 우리는 세계11대 경제대국 이라는 이름에 걸맞지 않게 우리나라의 외교 군사력은 합당한 인정도 노력도 하지않았다는것이 정답일 것이다. 우리나라는 국토도 협소하고 인구도 주변국가에 비해서 적다. 때문에 매년 국가 예산은 물론 국방예산도 주변국가에 비해 턱없이 적은편이다우리나라 2007년 국방예산 규모는24조원 정도로 책정되었지만 아직주변 국가들의 국방 지출 비에 비해서 매우 적은 규모이다. 그렇다고우리나라가 무리하게 주변국과의국방비 지출액을 대등하게 올리다가는 국가 경제 자체가 파탄날 수도 있기 때문에 현제 우리가 가진국방비를 최대한의 효과를 낼 수있도록 사용하는 것이 가장 효과적이고 우리가해 국가 국방력은 카운터펀치라고 할 수 있을 정도의 전략적 무기이다.무기체계론에서는 자세히 다루지 않았지만 이제껏 우리가 배웠던 그 어느 무기체계보다도 현제 국방의 우선순위인 잠수함에 대해서 리포트를 써 보고자 한다.1. 잠수함의 등장최초의 잠수함(잠항정)은 네덜란드 C. 드레벨이 발명하였다. 목재로 된 선체에 수피(獸皮)를 씌워서 노를 젓게 되어 있었으며, 1620~1624년에 수차례 템스 강에서, 약 3m 깊이를 잠항하는 데 성공하였다. 처음으로 전투에 사용한 잠수함은 1776년 미국 독립전쟁 때 뉴욕 항에서 영국 군함을 공격한 독립군의 터틀(Turtle)이다. 1인승으로, 1776년에 미국의 데이비드 부시넬(David Bushnell)이 만들었다. 이것은 오크나무로 만들었으며, 코코넛과 같은 모양이었다. 가라앉을 때에는 물을 넣어 채우고, 부상할 때에는 펌프로 물을 빼는 부력 탱크가 있어 이를 통해 떠올랐으며, 외부에 폭탄도 한 발 장전했다. 현대의 잠수함들이 지닌 다른 특징들-물고기 같은 모양, 잠수함을 위아래 방향으로 향하게 하는 수평타, 압축 공기의 공급은 1800년에 미국의 로버트 푸턴(Robert Fulton)이 만든 노틸러스호가 처음으로 갖추었다.1863년 설계자의 이름을 딴 H.L.헌리호는 8명이 크랭크축을 돌려 움직였는데, 다른 배를 침몰시킨 역사상 최초의 잠수함으로 기록되었다. 이물 쪽 마스트에 달려 있던 폭탄으로 미국 선박 호사토닉호를 격침시켰으나, 불행하게도 잠수함이 미처 피하지 못하는 바람에 함께 몰하고 말았다. 인간의 힘을 이용한 추진 방법은 마침내 배터리를 이용한 전기 모터로 대체되었으나, 초기에는 배터리를 항구에서만 재충전할 수 있었다. 이문제는 1898년에 아일랜드 출신의 미국인 존 홀랜드(John P.Holland)가 만든 홀랜드 VI호에서 해결되었다. 이 잠수함은 잠수중에는 배터리로 추진되었으나, 물위에서는 내연 기관을 사용해 잠수함을 추진하는 동시에 배터리를 충전했다. 이 잠수함은 깊이에 따라 적응할 수 있도록 바닷물이나기가스를 배출할 수 있는 유연한 관이었다.2. 잠수함의 전과1차대전 발발당시 전 세계 해군은 러·일 전쟁의 영향으로 "바다의 지배는 전함에 의해"라는 거함거포주의에 사로잡혀 있었으며 군함 건조의 우선순위도 전함 및 수상 대형함 위주였다. 그리고 영국은 잠수함을 부정적이고 비열한 무기로 간주하면서 잠수함에 의한 공격을 야만적인 행위로 비난하였다.당시 최대의 함대를 보유하고 있던 영국은 1899년 및 1907년 헤이그 평화 회담을 주도하여 군함이 적국의 상선을 격침시키고자 할 때는 정선시킨 뒤 경고를 하고 승무원을 안전하게 대피시킨 후 격침토록 협정을 체결하였다. 잠수함은 상선을 나포할 수도 없고 나포된 인원을 승함시킬 공간도 없으며, 자국 항구까지 호송할 수가 없어 사실상 잠수함에 의한 상선의 공격을 불가능하게 했다.개전 당시까지 잠수함이 전시에 무엇을 해야 하는 지에 대한 개념도 정립되지 않았으며, 잠수함은 기대와 의문 가운데 전장에 투입되었다.1914년 9월 5일 영국의 대영 함대(Grand Fleet) 사령관 젤리코 제독(Admiral Sir John Jellicoe)은 제2전투전대만 스카파 플로(Scapa Flow)로 입항시키고 함대를 스코트랜드 서해안에 있는 로취유(Loche Ewe)로 이동하고 있었다. 이때 독일의 오토 헤르싱(Otto Hersing) 소령이 지휘하는 U-21이 접촉 추적하여 에딘버러 외해에서 순양함 '패쓰파인더(Pathfinder)'를 어뢰로 공격하여 승조원 296명 중 259명과 함께 침몰시켰다. 영국의 대영 함대는 해상 상태 불량으로 최초에는 어뢰에 의한 공격임을 인식조차 하지 못하였다. 이 영국의 순양함 패쓰파인더의 침몰은 잠수함 탄생 이래 움직이는 표적에 대한 최초의 공격 성공 사례이자 잠수함의 어뢰 공격에 의한 최초의 전투함 침몰 기록이 되었다.패스파인더가 침몰한 지 약 보름 후가 되는 9월 22일 오토 베디겐(Otto Weddigen) 대위가 지휘하는 U-9에 의해 해군 사상 최초로 1시간 만에 영국 순양함 3척(Abouked than lost by Lord Nelson in all his battles put together)"며 분개하였다.이후 10월 15일 베디겐 대위는 순양함 "호크(Hawke)"를 격침시켜 최초로 잠수함 영웅이라는 칭호를 받았다. 이에 대영함대는 스카파 플로에서 300마일 떨어진 북부 아일랜드에 있는 로취유로 철수하는 수모를 당하게 되었다. 1914년 10월 13일 U-17이 노르웨이 근해에서 영국의 기선 '글리트라(Glitra)'를 격침시키자 독일 해군 수뇌부는 잠수함에 의한 통상파괴의 가능성으로 인해 고무되었으며, 1915년 2월 영국에 대해 잠수함에 의한 통상파괴전을 실시하기로 결정하였다. 이러한 무제한적 잠수함전은 영국기를 게양한 선박 뿐 아니라 중립국 기를 게양하고 영국의 전쟁 물자를 수송한다고 판단되는 선박까지도 포함하였다. 독일의 U-Boat는 1915년 한 해 동안 74만 8,000톤의 영국 선박을 격침시켰고, 통상파괴전에 있어서 잠수함의 효용성을 입증하게 되었다.어망은 제1차 세계대전 시부터 사용된 하나의 유용한 대잠 수단이었다. 영국 해군은 도버(Dover) 해협에 기뢰 부설과 함께 수중 네트를 설치하였으며 트롤 어선단을 운용하였다. 운용된 영국의 트롤선은 웰컴스타(Welcomestar), 인듀런스(Endurance), 플레전스(Pleasance)등이었으며 독일의 UB-26을 그물로 잡아 격침시킨 사례도 있다.1917년 영국에서 현대의 소나(Sonar)의 전신인 ASDIC(Allied Submarine Detection & Investigation Committee)이 발명되어 수중 잠수함 접촉 수단으로 등장하였다. ASDIC은 속수무책이던 수중 잠수함을 접촉하여 대잠 세력으로 하여금 공격을 가능케 함으로써 U-Boat의 해상교통로 파괴작전에 제동을 거는 데 지대한 공헌을 했다. 그러나 독일의 『무제한적 잠수함전』 공식 선포에 이어 침몰 선박수는 극에 달하였으며 ASDIC으로 잠수함을 탐지한다는 것도 한계가 있었다.1917년 8월 한 과, 함정·항공기를 비롯한 서방 제국의 방대한 대잠 전력이 투입됨으로써 아사 직전의 영국은 기사회생 하였으나, 이를 위해서 각종 함정 5,000척, 항공기 2,000대 총 70만명이라는 대잠 병력을 투입한 결과를 가져왔다.독일의 U-Boat는 1915년부터 1918년 사이에 2,500여 차례의 전투를 치렀으며 격침시킨 선박은 무려 1,218만 5,832톤이었고 영국 선박의 90%가 잠수함에 의해 침몰되었다.3. 원자력 잠수함1.2 차 대전이 끝나고 세계열강들은 잠수함의 중요성은 깨닫게 되고 새로운 잠수함 체계의 개발에 발차를 가하게 된다. 이전의 잠수함은 평상시엔 부상하여 움직이다가 공격할 때에 잠수하는 제한적 잠수함으로서 수상함의 형태로 제작 되었다. 또한 잠수함의 지속 잠항능력의 한계에 대한 극복과 잠수함의 최대의 적인 소나(sonar)시스템에 대한 발견률을 줄이기 위한 정숙성 등 잠수함에 생존성에 대한 능력 극대화 노력 끝에 잠항능력이 거의 무한대에 이르는 원자력 추진 잠수함의 개발에 이른다. 원자력을 이용한 배의 추진은 원자로에서 공급되는 열에 기반을 두고 있다. 열은 원자로내 핵연료의 핵분열에 의해 발생된다. 핵분열로 인해 발생하는 방사능에 대한 승무원의 방사능 피폭을 줄이기 위해 원자로 주위에는 일종의 방벽이 둘러쳐 있어 방사능의 피폭을 줄인다. 원자력을 추진 원으로 삼는 배들은 두 개의 시스템으로 구성된 가압경수형 원자로를 기본으로 설계되었다. 일차 시스템은 일반적인 물을 순환하고, 원자로 와 증기발생기, 펌프, 그리고 순환 시스템으로 구성되어있다. 원자로에서 발생된 열은 물로 전이되며, 이물은 높은 압력에 의해 절대 끓지 않도록 되어있다. 이물은 증기발생기에 공급되어지며 다시 원자로로 공급되어진다. 증기 발생기는 일차계통의 물로부터 열을 전이 받아 이 열을 이차계통에 증기로 전달되어진다. 일차계통과 이차계통은 분리 독립되어있으며 절대로 두 계통간 혼합이 일어나서는 안 된다. 이차 계통내 증기는 증기 발생기에서 만들어진 증기는 터빈 발전기를 운전시제다.

사회과학| 2007.06.05| 8페이지| 1,000원| 조회(668)

예산, 경제력, 경제대국, 잠수함, 해군

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