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미국의 경제적환경

미국의 경제적 환경목차【인적요소】Ⅰ. 근로자1. 미국의 임금 제도의 특성2. 미국기업의 임금개념(기본급, 성과급, 수당 등)3. 미국기업의 임금체계 현황4. 미국근로자의 시간당 평균임금수준 : 2003년5. 비정규직6. 미국의 최저임금7. 남녀 임금 격차Ⅱ. 행정체계1. 정부형태와 행정기구2. 행정체제의 특성3. 주정부와 연방정부Ⅲ. 노사관계1. 쇠퇴하는 노조의 영향력【물적요소】Ⅰ. 물적자원1.부존자원2.창출자원Ⅱ. 경영환경1. 국가차원2. 산업차원3. 기업차원4. 미국의 현대 산업5. 미국의 무역 원칙과 관례6. 수요7. 지역별로 본 미국의 주요산업 품목【인적요소】Ⅰ. 근로자경제학자들은 미국의 경제적 성공이 부분적으로는 노동시장의 유연성 때문이라고 말한다. 근로자들이 한 영역에서 다른 영역으로 쉽게 이동 할 수 있는 한편, 고용주들은 근로자들을 비교적 수월하게 채용 또는 해고할 수 있는 유연한 노동시장을 갖춰 급속히 변하는 세상에서 인력이동이 수월하다. 그런가 하면 미국의 노동자들은 전통적으로 환경의 변화에 스스로 적응해왔다. 많은 노동자들이 자신의 생활을 개선시킬 수 있는 수단으로 직업을 바꾼다. 오늘날 정부 지도자들이나 경제 관료들은 컴퓨터와 텔레커뮤니케이션과 같은 새로운 산업에 필요한 인력을 육성하기 위해 지속적인 교육과 훈련을 강조하고 있다.1. 미국의 임금 제도의 특성미국의 경우는 기본적으로 임금이 직무가치에 의해 결정되는 직무급이 기본적이고 지역에 따라 매우 큰 차이를 보이며 처음 입사할 때는 직무급에 의해서 시작하지만 그 다음에는 성과를 반영하는 측면이 강하다. 미국은사회보장제도가 우리보다 많이 발달되어 있어서 사회보장에 대한 기업의 부담이 상대적으로 작으며 임금과 관련된 다양한 법이 만들어져있어 임금관리상 이러한 법의 틀에서 벗어 나지 않도록 관리해야 한다. 예를 들어 임금관리에서 성차별이나 인종차별에 따른 소송을 당하게 되면 그 비용이 엄청나서 법을 지켜야 하는 부담이 매우 크다. 그 동안 임금체계에서 부차적으로 고려되었던 복리후생부분의 비중된 이후 9년간 동결됨에 따라 실질임금은 1950년대 이래 최저 수준으로 하락하였다. 2006년 11월 중간선거에서 최저임금 인상을 핵심 공약으로 내건 민주당이 상?하 양원을 장악한 데다 공화당의 부시 대통령도 최저임금 인상의 수용을 시사함에 따라 향후 2~3년 내에 최저임금이 7.25달러로 인상될 가능성이 높다.7. 남녀 임금 격차남녀 임금 격차는 1997년에 월 280달러이던 것이 2002년에는 월 130달러로 해마다 줄어들고 연령대가 낮아질수록 남녀 임금차이가 현격히 좁아지고 있는 것으로 나타났다. 이는 현재 대학 4년을 마치고 졸업장을 받는 여학생이 남학생 100명당 133명으로 33% 더 많고 일터에서도 연봉ㆍ승진상의 제약이 무너지고 있는 현상을 반영한다.Ⅱ. 행정체계1. 정부형태와 행정기구미국헌법에 나타난 정부형태는 연방제와 삼권분립, 그리고 대통령제를 특징으로 한다. 이러한 정부의 성격은 행정체제를 형성?발전시키는 데 기본적인 골격과 이념을 제공하고 있다. 건국 초기 13개 주 대표의 협약에 의해서 수립한 세계 최초의 연방제 합중국(United States)으로 연방제는 중앙정부와 지방정부 사이에 권한이 분할되고 각기 해당 권한 영역에서 최고의 지위를 갖는다. 삼권분립제도로서 국가권력을 입법, 사법, 행정의 세 주체로 엄격히 분리하고, 각 권력기관 상호간에는 견제와 균형(check & balance)을 유지하고 있으며 대통령제로 삼권분립의 원칙 하에 행정권을 대통령에게 부여한다. 이에 대통령은 상원에 의해서 유죄판결을 받지 않는 이상 4년간의 임기 동안은 그 지위가 확고하게 보장된다.2. 행정체제의 특성1) 행정의 정치적 책임은 행정조직상의 중요한 원칙이 되고 있다. 전통적으로 내려오는 책임성 확보방안 중 하나는 행정기관의 최고 정책결정자들을 선거에 의해서 임용하는 것이다. 직접 국민들의 투표에 의하지 않더라도 대통령이 임명하거나 국회의 인준을 받는 방식도 여기에 해당한다. 정치적 책임성을 높이기 위한 다른 하나의 방안은 국민들을 직접 정책결정고정에 꾸준히 참여함으로써 사회적 존경을 받았고, 노조원들의 부지런한 투표참여율 덕분에 노조의 정치적 영향력은 조합원이 줄어드는 것만큼 줄어들지는 않았다. 그러나 법원의 판결과 전국노사관계이사회의 지배로 노조에 가입하는 직원들이 줄어들면서 어떤 정치적 후보를 지원하거나 반대하곤 했던 영향력은 자연히 사라져버렸다.국내외 안팎으로 경쟁의 압박을 느끼고 있는 오늘날의 경영자들은 지난 수십 년보다 더욱 높은 임금과 충분한 복지혜택을 요구하는 노조의 요구를 받아들이려 하지 않는다. 또한 노조가 종업원들을 조직화하여 투쟁에 나서는 데 대해 더욱 적극적으로 대처한다. 그 결과 1980년대와 1990년대에는 파업이 그다지 잦지 않았다. 이는 고용주들이 노조가 파업을 할 때 파업파괴자(Strikebreaker)들을 고용하고, 파업이 끝나도 그들을 계속해서 고용했기 때문이다(1981년에 미국항공청 소속 항공관제사들이 불법으로 파업을 벌였을 때 로널드 레이건 대통령이 그들을 해고한 전력이 있었기 때문에 고용주들은 더욱더 대담하게 그런 행동을 했다).사무자동화는 노조원들에겐 계속되는 도전이었다. 노후한 공장들이 예전엔 노동자들의 손으로 처리하던 일을 자동화된 기계로 대체함으로써 필요한 인력을 줄였다. 노조들은 일자리와 수입을 지키기 위해 무보수 근무나 직원들 간의 일 나누기를 통해 근무 일수를 줄이고, 연봉제 같은 다양한 수단을 동원했으며 결국엔 절반의 성공만 거두었다.산업구조가 서비스 산업으로 바뀌는 것 또한 전통적인 노조를 약화시키는 심각한 문제였다. 새로 생겨난 직종들은 노조를 결성하기 어려운 여성들, 어린이들, 임시직과 시간제 근무자들이 상당부분을 차지했다. 또한 미국의 산업이 전통적으로 노조활동이 약한 남부나 서부로 옮겨가는 경우가 많았다.거기다가 이같은 시련만으로는 충분치 않은 듯, 팀스터스 조합(Teamsters Union)을 비롯한 몇몇 노조의 부패상은 노조에 대한 일반인들의 인식에 부정적인 영향을 끼쳤다. 그에 따라 과거에 노조가 임금인상과 복지혜택 그리고 작업환경을 산물 분야에서 100% 이상의 자급률을 나타내고 있다. 국내 수요 중 13%가량을 수입하는데, 이 또한 식량안보나 식량자급 문제와는 큰 연관이 없다. 국내 생산이 안되는 농산물이나 값이 더 싼 농산물 등을 수입해 국민들에게 다양한 먹을거리를 공급하고 농산물가격 폭등을 막아줄 따름이다.또 미국이 수입하는 농산물은 외국에 진출한 미국 기업이 현지 생산·가공한 것인 경우가 많기 때문에 농산물 교역 지표만 가지고 미국의 농업 경쟁력 및 식량 자급률을 예단하기는 어렵다. 다만 2010년에는 지금 인구(약 3억명)보다 2,000만명이 더 불어나고 소득이 지속적으로 증가해 열매채소류·특수작물·가공식품 등의 수입이 늘어날 것으로 전망된다.미국의 임업은 글로벌적인 최대비즈니스이다. 이런 기업의 경영은 내외의 경쟁에 따라 극히 효율적으로 당연한 것이며 시장원리에 기준하여 운영되고 있다. 예를 들어 큐우슈우대학대학원의 조사에 따르면 오레곤주에 30만ha의 삼림을 소유하고 있는 대기업 임업기업에서는 원목은 자사의 임업으로 그대로 공장으로 옮기고 공장에서는 제재뿐 만이 아니라 합판과 파티클보드 등 하루제품까지 일괄생산이 이루어지고 있다. 그리고 각 공정에서 나오는 폐재는 타 제품의 원료로 이용되고 마지막으로 남는 것은 수피로 사용하는데 그 수피도 개스킷연료로서 적절히 이용되고 있다.미국은 세계의 주요어업국에 속하며, 어업선단은 대서양, 태평양, 북극해, 카리브 해, 멕시코 만 등지에서 조업한다.미국이 이라크 등 중동과 중앙아시아에 대해 군사적 진출을 강화하고 있는 주목적 중 하나는 석유자원 확보에 있다는 분석(CEO Information, No.423, 삼성경제연구소, 2003. 12.31)도 있듯이 에너지의 필요성은 재론할 필요조차 없게 되었다.2002년도 IEA에서 나온 에너지통계(Key World Energy Statistics)에 의하면, 이라크의 원유수출량은 우리나라가 수입한 물량(123Mt)에는 다소 못미치는 102Mt이지만, 세계 7위에 해당하는 수출국이다.이 나라의 불민간 부문으로 기술의 확산이 이루어질 수 있다.미국의 민간부문 또한 중대한 변화에 직면하게 되었다. 그것은 1) 전 세계적으로 민간부문이 새로운 기술을 채택하는 속도가 더욱 빨라지게 되었고 2) 지식의 전파도 과거와는 달리 급격하게 이루어지고 있으며 3) 제품의 개발주기와 수명이 더욱 단축되고 있으며 4) 이런 관점에서 기업의 경쟁이 더욱 치열해지고 있다는 것이다. 미국은 이러한 변화를 인지한 뒤 자신의 기술개발 정책을 재검토하기 시작하였다.미국이 기술개발 정책을 재검토하기 시작한 또 다른 이유는 첨단제품의 수출규모가 갈수록 위축되고 있기 때문이었다. 즉, 일본의 시장점유율은 갈수록 확대됨에 비추어 미국은 정반대의 길을 가고 있다는 것이었다. 가장 대표적인 경우는 전자산업이다. 한 통계자료에 의하면 미국의 전자산업 제품에 대한 시장점유율 하락은 1985년과 1989년 사이에 1000억 달러의 매출손실을 가져온 것으로 추정되고 있다. 항공 산업의 경우에 있어서도 1970년의 79%에서 1988년에는 62%로 시장점유율이 하락하고 있다. 이것은 곧 바로 삼십만의 실업을 의미한다. 미국은 로봇과 실리콘 분야 등 첨단산업 쪽에서 이러한 낙후가 심화되고 있는 것으로 추산하고 있다.미국이 기술개발 정책을 재검토하면서 가장 중시한 것은 무역과 기술정책이 밀접한 관련을 가지고 있기 때문에 이 양자를 적절히 조화시키는 정책의 개발이 긴요하다는 점이었다. 특히, 이 양자는 모두 미국의 경제성장에 긴요한 역할을 수행한다는 점이다.기술의 개발과 적절한 이용은 노동력의 생산성을 향상시키고 이런과정에서 생활 수준도 향상된다. 무역 또한 미국의 경제에 매우 중요하다. 예컨대 수출관련 산업의 임금비중은 경제전체와 비교할 때 22%나 더 높게 나타났다. 이러한 미국의 인식은 과거와는 달리 미국도 대외지향적인 정책을 지속적으로 펼쳐나가야 한다는 것을 보여주고 있다. 이에 따라 수출의 역할을 더욱 강조하는 새로운 기술개발 정책을 시행하려 하고 있다.미국의 기술개발 지원제도의 특성은 소극적 측면다.

인문/어학| 2007.12.31| 17페이지| 1,500원| 조회(353)

임금, 미국, 근로자, 미국기업, 임금체계

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무역영어, 무역업무론- 해상보험 레포트

1. 해상보험 개념과 성격1) 해상보험의 개요 및 의의해상보험(marine insurance)이란 해상운송도중에 일어나는 사고에 대하여 보험자(insurer, assurer)가 손해를 보상해 줄 것을 약속하고 피보험자(insured, assured)는 그 대가로 보험료를 지급할 것을 약속 하는 손해보험의 일종이다. 1686년 영국 테임스 강변 Tower Street의 로이드 커피숍(Lloyd coffee shop)에서 시작되었으며, 보험목적물에 따라 무역에 관련되어 화물에 관한 적하보험과 선박보험이 있 다. 영국해상보험법상의 정의로는ㆍ보험자가 물품의 해송운송중의 위험을 인수하고 해상손해가 발생하면 피보험자에게 손해액을 보상ㆍ보험자는 보험계약자에게 보험서비스를 제공하고 그대가로 보험료를 받음ㆍ해상항해에 수반하여 내수로수송 및 내륙수송이 이루어질때는 그중 일어나는 손해도 보상한다ㆍ운송 중 물품에 대한 손해는 보험회사가 보상하므로 은행은 무역거래에 따라 발생하는 환어음의지급, 인수 매입과 무역금융을 안심하고 할 수 있다.2. 해상보험의 종류와 원칙1) 해상보험의 종류피보험이익을 기준으로 (피보험목적물에 대하여 특징의 경제주체가 갖는 이해관계에 따라) 분류ㆍ선박보험: 적하보험, 운임보험, 희망이익보험ㆍ보험기간: 항해보험, 기간보험, 혼합보험2) 해상보험의 원칙① 피보험자의 고지의무: 해상적하보험에서는 보험자가 운송물품의 상태를 실사할 수 없기 때문에 피보 험자는 자기가 알고 있는 모든 상황을 보험자에게 최대선의의 원칙(principle of utmost good faith) 에 따라 고지 할 의무가 있다.② 피보험자의 담보: 해상보험에서는 피보험자가 보험자에게 특정한 사실은 행하거나 하지 않겠다는 약 속과 특정한 상황의 존재를 긍정하거나 부정하는 약속을 함으로써 보험계약이 성립된다. 이를 담보라 하며, 담보에는 명시담보(explied warranties) 와 묵시담보(implied warranties)가 있으며, 묵시담보에 는 내항성담보(warranty of seaw에는 이전에 발생한 사고라도 보험자는 이를 보상하여야 한다.3.해상손해보험의 목적인 선박, 적하 또는 운임 등에 해상위험(보험사고)이 발생함으로써 보험의 목적이 멸실, 손상되거나 점유를 상실함으로써 생기는 피보험자의 재산상의 불이익으로서 물적손해와 비용손해로 대별된다. 보험자는 물적손해 에만 보상책임이 있고 비용손해에 대해서는 책임이 없지만 예외적으로 보험약관과 법률에 규정된 구조료, 특별비용, 손해방지비용, 손해조사비용 및 공동해손비용에 대해서만 보상책임을 진다.1) 물적손해① 전손: 피보험목적물 전부가 담보위험에 의해 멸실되거나 손상이 심해 구조나 수리비가 부보된 금액보다 많은 경우로 현실전손과 추정전손이 있다.② 분손: 피보험목적물의 일부만이 손상을 입은 경우로 단독해손과 공동해손이 있다.2) 비용손해 (사전에 명시될 수 없는 손해로 보험금액의 초과하여 보상이 된다)① 구조비용(salvage charges): 해난에 봉착한 재상에 발생할 가능성 있는 손해를 방지하기 위해 계약 에 의하지 않고 구조한 자에게 해상법에 의하여 지불하는 보수.②특별비용: 보험목적물의 안전 또는 보존을 위해 피보험자를 위하여 지출된 비용으로 공동해손 비용 및 구조료 이외의 비용을 말하며 검사비용(survey free)이나 화물판매비용 등이 포함된다.ㆍ손해방지비용: 보험목적의 손해를 방지 또는 경감하기 위해 피보험자 또는 그의 사용인 및 대리인이 적절하게 지출한 비용으로 이 비용은 당해보험목적의 이익만을 위하여 소요된 비용이어야 한다ㆍ손해조사비용: 손해가 발생했을 경우 손해액사정인에 의해서 손해의 원인 및 정도를 조사할 때 소요 되는 비용이다.4. 무역과 해상보험1) 무역거래와 해상보험의 역할무역거래에 수반되는 화물의 운송은 선박회사가 책임지고, 화물대금의 결제는 선적서류를 담보로 환어음할인이라는 형태로 은행을 통해 이루어지며, 운송중의 화물에 생긴 예측불허의 손해는 보험회사에 의해 보상되는 구조로 되어있다. 이들 세 가지 기능이 유기적으로 결합하여 무역거래가 원활히 이루어지는 것무역거래의 대금결제대부분이 환은행을 통해 화환어음의 매입이라는 형태로 이루어진다.ex) CIF 수출의 경우, 매도인인 수출업자는 각종서류를 외국환은행에 제출하고 할인을 받아 화물대금을 받는다. 환은행은 이것을 수입업자의 소재지에 있는 자기의 지점 또는 거래은행에 송부하여 수입업자에게 환어음을 제시하고, 수입업자의 어음인수를 조건으로 선적서류를 인도한다. 수입업자는 입수한 선하증권과 교환하여 선사로부터 화물을 수취하고 어음기익의 도래와 동시에 어음금액을 결제한다. 이 경우 신용상태를 확실히 하기위해 신용장(L/C: Letter of credit)이 이용된다.② 신용장 통일규칙보험조항 등 신용장 기재사항의 해석 등을 둘러싼 분쟁을 피하기 위해 1933년에 국제상업회의소에 의해 세계적인 통일규칙으로서 신용장통일규칙(Uniform Customs and Practice for Documentary Credits)이 제정되었다. 주요 내용으로는 보험서류는 ㆍ신용장과 동일한 통화로 표시되어야 할 것과,ㆍ최저보험가입금액은 CIF(보험료, 운임포함조건) 가액 또는 CIP(지정목적지까지 운임 및 보험료 지급조건) 가액에 10%를 가산한 금액이어야 한다. 등을 들 수 있다.5. 해상보험계약1) 해상보험계약의 의의보험계약과 마찬가지고 보험자가 우연한 사고의 발생에 의해 입게 될 손해를 보상할 것을 약속하고, 보험계약자가 이에 대해 보험료를 지급하겠다는 약속을 함으로써 성립되는 계약이다. 그런데 해상보험계약의 정의는 우리나라 상법과 영국해상보험법(MIA)에서는 다음과 같이 설명한다.ㆍ상법상의 의의: 해상보험계약은 해상사업과 관련되는 사고로 인한 선박이나 적하의 손해를 담보하기 위해 보험계약자가 보험료를 지급하고 보험자는 해상사업과 관련되는 우연한 사고로 인하여 보험의 목적에 입은 피보험자의 재상상의 손해를 보상할 것을 목적으로 하는 손해보험계약이다.ㆍ 영국 MIA상의 정의: 해상사업과 수반하는 손해를 보험자가 피보험자에게 보상할 것을 인수하는 계약으로 해상사업에 관란 사고가 존재해야고 장차 발생될 여러 건의 선적화물을 미리 포괄적으로 부보 하여 보험증권을 발행하고 그 후 매 선적시마다 선적항, 선박명, 화물명세, 가액, 목적지 등을 통보하기만 하면 자동적으로 부보 되는 것이다. 여기에는 floating policy, open cover, open policy 세 가지 유형이 있다.반복적으로 유사할 수출입을 할 경우마다 보험계약을 체결하는 것은 시간낭비이며 보험료도 비싸므로 포괄(예정)보험계약을 체결하는 것이 일반적이다.3) 해상보험계약의 당사자와 성립① 보험계약의 당사자ㆍ보험자(insurer): 보험회사나 개인보험업자ㆍ보험계약자(policy holder): 보험자와 보험계약을 체결하는 자로 보험료를 납입해야한다ㆍ피보험자(insurable interest): 피보험이익을 갖는 자ㆍ보험대리상(insurance agent): 일정보험자를 위해 계속 보험계약체결을 대리하거나 매개하는자ㆍ보험중개인(insurance broker):불특정 보험자를 위해 보험계약체결을 중개하는 것을 업으로하는상인② 해상보험계약의 체결보험계약은 낙성계약의 일종이기 때문에 계약자가 보험의 청약을 하고 보험자가 인수의 승낙을 했을 때 성립한다. 원칙적으로 소정의 청약서(application)에 필요 사항을 기입한 후 서명 또는 날인하여 청약을 하고, 보험자는 보험청약서에 근거하여 보험증권(policy of insurance)또는 보험증서(certificate of insurance)를 발행하고 또한 동시에 보험료 청구서를 발행한다.③보험조건㉠구약관상 기본조건에서 보상하는 손해ㆍ보험계약자 도는 피보험자의 고의 또는 불법행위로 인한 일체의 손해ㆍ보험목적물의 고유의 하자 또는 성질과 운송의 지연으로 인한 손해ㆍ포장의 불완전으로 인한 손해ㆍ전쟁, 폭동, 파업 등에 의한 손해해상적하보험에 가입하고자 하는 경우에는 반드시 기본조건 중에 하나를 선택해야 하며 기본조건의 종류에는 구약관상 전위험담보(A.R), 분손담보(WA), 단독손해부담보(FRA)의 세가지 조건이 있으며, 신약관상으로어지거나 간판추락으로 발생한 포장단위당 전손×○○상기 이외의 멸실, 손상의 일체의 위험×○○공동해손 구조비××○쌍방과실 충동(both to blame collision)○○○㉢ 부가위험담보조건: 해상운송중의 화물은 기본조건인 전위험담보조건(A/R)으로 부보하는 것이 좋지만 보험료가 비싸므로 아래 있는 기타보험조건을 추가하여 부보함으로써 보다 저렴한 가격으로 전위험 담보조건으로 부보한 것과 동일한 효과를 거둘 수도 있다.ㆍ도난발하미착위험 ㆍ빗물 및 우담수 ㆍ타화물과의 접촉 ㆍ파손 ㆍ누출, 부족 ㆍ결로, 발열ㆍ갈고리와 구멍 ㆍ우그러짐, 구부러짐 ㆍ오염 ㆍ쥐, 해충 ㆍ곰팡이, 사상균 ㆍ녹㉣ 확장담보조건: 내륙운송 확장담보조건(ITE), 내륙보관 확장담보조건(ISE)가 있다.④보험기간 및 보험요율㉠보험기간: 구간보험 또는 항해보험 으로서 S. G. policy 에서는 선적항과 도착항까지 항구간(port to port) 담보가 원칙이었으나 협회적하약관(ICC)이 등장하면서 세약관 모두 송화인 창고에서 수화인 창고까지 창고간 담보를 원칙으로 하는 운송조항을 가지고 있으며 운송조항의 보험기간은ㆍ화물이 운송개시를 위해 보험증권에 기재된 장소의 창고 또는 보관장소를 떠날 때에 개시되고ㆍ 통상의 운송과정 중에 계속되며ㆍ최종목적지 수화인창고에 인도시, 보관ㆍ할당ㆍ분배를 위한 장소에 인도시, 타목적지로 운송개시 수단, 최종 양륙휴 외항본선에서 하역완료 후 60일까지 중 먼저 발생할 때 종료한다.㉡보험요율: 보험(가입)금액에 대하여 백분율로 표시되며, 강제성유무에 따라 협정효율(보험회사간의 협정), 요율서상의 구분에 따라 기본요율, 통상요율 등으로 나눌수 있다. 요율의 결정요인으로는 선박의 상태, 항로 및 지역, 화물의 종류(특히 포장상태), 보험조건과 부가위험 조건, 특수보험조건(IWC, ISC)등을 들수 있다. 전쟁위험의 요율은 marine risks의 요율과는 달리 런던의 전쟁보험요율위원회에 의해 산정되고 각국의 보험업자는 이에 따르고 있다. 보험료의 산출은 해상적하 보험의 보.

사회과학| 2007.12.24| 6페이지| 1,000원| 조회(331)

해상보험, 해상, 보험계약, 유의사항, 적하

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[미국의 사회와 문화] 관련 자료입니다. 약간 수정하거나,요약해서 내시면 미국사회와 문화에 대한 레포트가 완성됩니다. 발표할때는 더 길게 말씀하실테니.. 요약하지 아니한 채로 올립니다^^

1. 서부 개척과 이민■식민지시대서기 1492년 10월 12일 콜럼버스가 첫발을 내디딘 이래 아메리카 대륙이 유럽에 알려진 이후 수많은 유럽 사람들이 이 대륙을 찾았다. 그러나 대부분 실패하고 말았다.신대륙으로의 이민이 본격화된 것은 1620년 이른바 필그림 파더스라 불리는 사람들이 종교의 자유를 찾아 메이플라워호를 타고 와서 매사추세츠에 정착하면서 부터였으며, 이후 영국의 식민지 정책이 활발하게 이루어져 영국인들이 대규모로 이주해 오기 시작했다.■독립전쟁과 미합중국의 탄생신대륙이 본국인 영국에 맞서 1776년 7월 4일에 독립을 선언하고 독립전쟁을 거쳐 1783년에 독립을 얻을 당시에 미국의 영토는 동부의 13개주에 지나지 않았다. 이후 미국은 프랑스로부터 루이지애나를 사들이는 등 영토를 확장하여 1848년에는 오늘날의 비슷한 규모의 국토를 갖게 되었다.■영토 확장과 서부개척미국 최초의 3개 주들이 안정되고 단결되자 국토는 서쪽으로 뻗어나가기 시작했다. 미국 연방정부는 인디언들을 몰아내고 ‘서부’의 넓고 비옥한 토지를 개간할 백인들을 모으기 위해 1862년 백인들의 이민을 추진하기 위한 홈스테드 법(1860~1900적용)을 통과 시켰다. 이 법은 중서부의 농사지을 수 있는 땅을 무료로 제공한다는 것이었는데, 많은 유럽인들이 미국으로 향했다. 미국의 적극적인 이민 유치 외에도 유럽에서의 빈궁한 생활은 이민을 촉진시키는 요인이었다.박해를 피해 온 사람들에게 미국은 안심할 수 있는 땅이었다. 그 대표적인 사람들이 유태인이었다. 정치적 동란의 광풍이 유럽 전체를 거칠게 휘몰아쳤던 1848년 오스트리아에서는 양위와 체포, 처형, 이탈리아에서는 혁명과 로마 법왕의 오스트리아에 대한 선전 포고, 시실리 섬에서는 나폴리 왕에 대한 반란, 독일에서는 시민 혁명과 그 패퇴 등의 혼란한 상태였다. 그리고 당시부터 19세기 후반을 거쳐 우리들의 시대에 이르기까지 혼란이 발생한 나라에서는 소란의 원흉을 알고 있는 경우이건 모르고 있는 경우이건 유태인을 희생물로 삼았다. 미국에서는 . 동부보다 여유 있는 행동양식을 보이나 남부보다는 더 빠른 생활양식을 보이는 경향이 많다.남서부(New Mexico and Texas)는 텍사스와 아리조나 등 서부영화에 나오는 카우보이를 연상하는 사막지대가 있는 곳으로서 격식을 따지지 않고 비즈니스모임등도 카우보이 복장 등의 평상복 차림으로 임하기도 한다. 음식도 서로 격식 없는 바비큐 등으로 대인관계를 쌓고 서로 간에 물건과 음식을 나누는 것을 즐긴다. 개인의 가치와 서로간의 말을 신뢰하는 곳으로 멕시코 문화의 영향을 많이 받아서 남서쪽으로는 스페니쉬가 쓰이기도 한다. 여성의 비즈니스 참여는 비교적 한정적인 경향이 있다.서부는 동부로 시작된 서부개척의 마지막 부분인 록키산맥의 서편으로 대표적인 도시로는 로스앤젤레스 등이 있기 때문에 세련되고 화려한 분위기의 새로운 도시들이 있는 곳이다. 뉴욕이 미국인들에게 전 세계를 보여준다면 로스앤젤레스는 전 세계에 미국을 보여주는 도시이다. 매우 사교적이지만 유동적인 사회여서 관계성을 계속 유지하기 힘든 경향도 있고 여성들도 적극적으로 비즈니스에 참여하기 좋은 환경이 만들어져 있다. 연중 온난하여 여름에는 비가 적고 겨울에는 오히려 비가 많은 지중해성 기후이다.같이 붙어있는 내륙 외에도 미국의 새로운 주들인 알래스카와 하와이가 있는데 미국인들에게도 아직 이국적인 곳이다. 각주들의 독특한 문화와 지형으로 인해 많은 관광객들이 몰리는 곳이다. 근래에는 하와이에 너무 많은 일본인들이 거주하게 되는 것에 대한 조심스러운 검토도 일고 있다. 푸에르토리코는 미국의 주는 아니지만 미국령으로 스페인어가 공식 언어이고 문화권도 서반아 문화권이다.4.미국인의 사고방식미국인들은 스스로를 활동적이고 적극적이고 즉각적인 이들을 생각한다. 결과적으로 어떤 일에 대해서나 문제에 대한 즉각적인 해답을 구하기를 원하고 그 결과로 어떤 일이든지 가만 있지 않고 요구하게 된다. 그래서 미국에서는 묵묵히 가만히 있어서는 아무 것도 얻을 수가 없다. 적극적인 만큼 항상 긍정적이어서 어떤 일에든지 부정적이기 사람들이 미국에는 많기 때문이다. 미국은 중산층의 나라로서 연간 개인당 소득 3만5,000~7만5,000달러에 이르는 중간계층이 미국 전체소비자의 70%를 차지한다. 이들은 미국의 주력 소비층을 이루며, 합리적이고 검소한 구매를 하고 품질에 대한 요구도도 높아서 중간 가격대의 좋은 품질의 브랜드를 요구한다. 다시 말해서 이들은 일본 도요타 자동차를 사고 삼성 TV를 사는, 저가격 고품질을 지향하는 전형적인 미국의 소비자 구매특성 보유하고 있다.미국의 높은 소비력은 또한 다양한 수입품을 요구하는 미국 생산업계의 인프라에도 기인한다. 미국의 영토는 세계에서 네 번째 커서 지역마다 산업구조가 각양각색이다. 텍사스 주는 쇠고기 정유 우주 항공 산업, 캘리포니아주는 청과류생산 항공기 첨단 기술 산업. 중서부는 중공업과 곡식생산, 록키 산맥일대는 임업과 제지산업, 동북부는 금융업과 출판업, 그리고 방산 업체는 서부와 남부 여기저기에 들어서있다. 이러한 다양한 산업은 제조공정에 필요한 부품과 노동인구의 의식주에 드는 소모품을 수입에 많이 의존하고 있다. 미국의 수입의존도가 높은 경제구조는 오늘의 일 만은 아니다. 남북전쟁 전에도 남부에서는 노예들을 입힐 옷이나 농장 저택의 우아한 가구들을 영국에서 많이 수입해왔다. 심지어 남부 농장의 1년 농사 프로젝트의 자금지원도 영국의 은행에서 주로 대부 받았다가 가을의 수확으로 갚았다. 주로 면화가 주종을 이루는 수확물도 영국의 방직 공장으로 수출되었다. 이런 국제적 기반위의 경제구조는 한때는 산업화로 변신해가는 북부의 반발을 샀고, 북부는 “아메리칸 시스템”을 구가하며 국산품 생산 장려를 위해 고율의 보호관세 수립을 부르짖었으나, 남부는 거들떠보지 않았다. 미국 북부의 제품보다 영국에서 들여오는 제품들이 가격도 싸고 품질도 좋았었기 때문이다. 이를테면 저가격 고품질을 추구하여 자유경쟁체제를 지지하는 미국인의 소비구미는 오래도록 내려오는 그들의 생활문화의 일부분이다.이런 전통은 지난 20년간 제철업과 자동차 공장이 밀집해있는 중서부 절대다수의 사람들은 개신교도들이었다. 그럼에도 불구하고 획일적으로 개신교를 국가의 종교로 정하기를 거부했다. 미국의 헌법의 일부로 부착된 권리장전에는 종교의 자유가 제 1조로 올라있고 정교분리의 원칙을 명시하고 있다. 미국의 사립 명문들은 대개 기독교가 모태가 되어서 수립됐다. 그러나 직원이나 교수의 채용에 우리나라 같이 종교적 차별을 두지 않는다. 미국인들은 종교를 사적인 영역으로 여긴다. 소속되는 종교적 교단이 다를 때, 종교적 대화를 깊이 하는 것은 사적인 영역에 대해서 꼬치꼬치 캐들어 가는 것에 견주어질 수 있을 만큼 불쾌감을 유발한다.다문화사회에서 오는 또 하나의 특성은 그것은 미국인으로 하여금 자기들끼리 맺은 규율과 규정 또는 사회나 국가에서 세워진 법률을 잘 지키도록 만들었다는 것이다. 미국인들은 모두 비슷비슷한 조건으로 이민 와서 신천지에서 정착생활을 하면서, 서로의 의사를 민주적으로 수렴하고 그것을 지키는 준법의 관습을 익혀갔다. 유럽이나 동양의 구세계에서는 계급과 가정의 위계질서가 정돈된 사회를 마련해주었다. 그러나 미국인들은 스스로 그 질서를 이루어가지 않으면 안 되는 처지였고, 여기에서 준법의 전통이 강화됐다. 미국에서는 이에 따라 기업의 거래에 대한 과세가 철저하며 탈세를 하는 사람들이 드물다. 그들은 탈세를 하는 사람을 흉악범을 보듯이 한다. 이에 따라 기업의 조직적 탈세와 사회 모든 부문에 팽배하는 편법 때문에 우리나라의 부패지수는 미국인의 안목으로는 아주 높게 기록되어있다. 미국은 공무원들의 업무처리도 원리원칙을 따르고 뇌물수수 관행에 대해 민감하다. 50달러 이상의 선물을 받았을 경우에는 대통령도 공공기관에 기부해야 한다. 이런 법치주의적 전통으로 미국인들은 분쟁이 일어날 경우 법정을 잘 찾는다. 법에 의존하는 전통은 내 일 뿐이 아니라 남의 일에도 적용되어, 이웃이 7세미만의 어린이를 보호자 없이 집에 두고 외출하거나, 차에 혼자 남겨두어도 행인이 경찰에 신고하는 경우가 많으며, 보호자는 아동 학대 죄로 조사받는다. 또한 경찰 (6.2)1971~80 4,493 멕시코 (14.2) 필리핀 (8.0) 쿠바 (6.2) 한국 (6.1) 중국 (4.5)1981~90 7,338 멕시코 (22.5) 필리핀 (6.7) 베트남 (5.5) 중국 (5.3) 한국 (4.6)1991~92 2,801 멕시코 (41.4) 베트남 (4.7) 필리핀 (4.4) 도미니카공화국 (3.0) 인도 (2.9)1993 904 멕시코 (14.0) 중국 (7.3) 필리핀 (7.0) 베트남 (6.6) 도미니카공화국 (5.0)*자료: Statistical Abstract of United States 1995*중국에 타이완을 포함한다.12.미국의 언어공용어는 영어이나 일상용어에서는 차이가 있다. 그러나 본토에서만도 4개의 시간대를 가지는 광대함과 다인종·다민족의 인구구성을 생각하면 그것은 당연한 일일 것이다. 예를 들면 빠르고 시원시원하며 또렷한 보스턴 말과 끊어짐이 없고 느릿느릿한 남부 말 사이에는 상당한 차이가 있다. 게다가 각 이민 집단은 각각 모국어의 전통을 가지고 있어서 프랑스에서 온 이민자는 프랑스어풍의 영어를 말하고 중국에서 온 이민자는 중국어식의 영어를 말한다. 가장 표준적인 미국어로 말하는 지역은 오하이오·인디애나·일리노이·아이오와주(州) 등 중서부라는 견해가 많다. 또 미국에 이주하기 전의 모국 언어에 대해 많은 사람들이 깊은 관심을 보이고 있다. 예를 들면 남서부 일대에 사는 멕시코계 주민은 자기의 아이가 학교에서 영어만을 배우고 부모가 사용하는 에스파냐어를 한 마디라도 하면 벌을 받는 교육 방침을 문화강탈이라고 하여 반대하고 있다.13.미국의 국민생활미국은 1970년과 비교해 10년 동안인구가 약 11.5％ 증가하였고, 이 기간 동안의 인구이동도 뚜렷한 특색을 보인다. 지역적으로 보면 북동부는 0.2％, 중앙 북부(중서부)는 4％ 증가에 머물고 있는데 비해 남부는 20％, 서부는 24％의 급속한 신장세를 보이고 있다. 주별(州別)로 보면 네바다 83.5％, 애리조나 53.1％, 플로리다 43.0％, 와이오밍있다.

인문/어학| 2007.12.24| 22페이지| 2,500원| 조회(696)

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