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삼천리 분석

삼천리 사례 분석 2011-2 국제경영전략CONTENTS 1. 기업 분석 2. 선정 이유 3. S.W.O.T 분석 5. 5 Forces Model 6. V.R.I.O 분석 7. 전략 분석 4. 환경 분석 8. 전망1. 기업 분석 회사 개요 1955 년 창립 이후 ‘ 에너지 ’ 라는 한 길만을 걸어 온 기업 국내 도시가스 업계 1 위 차지 2001 년 업계 최초로 매출 1 조원을 돌파 도시가스 소매 부문의 확장과 수평적 영역 확대 및 LNG 도입 / 도매 진출의 수직적 영역 확대 , 시너지 효과 극대화를 위한 가스 공급 권역에서의 배전 사업 진출을 비전으로 하는 기업 계열사로는 ㈜ 삼천리 와 해외 에너지 자원개발 전문회사인 ㈜ 삼탄 을 비롯해 삼천리 ENG, 삼천리 ES, 삼천리 제약 , 삼천리열처리 , 미성상사 등 , 연 매출 2 조 원대의 중견그룹으로 성장 고객 중심 경영의 정착 , 삼위일체 안전 관리 체계의 구축 , 재무 구조의 견실성 및 유동성 제고 , 인력의 질적 수준 향상 , 신규 사업 확대 추진을 경영 방침으로 하여 내실 경영을 통한 미래 가치 창출을 목표로 선정하여 운영 가스 , 열 , 전기의 일원화된 공급으로 고객에게 최적의 에너지를 제공하는 21 세기 최고의 복합 에너지 전문 기업을 목표로 하고 있음2. 사업 분야 1955 년 10 월 1 일 설립 이후 1970 년까지 연탄 사업에 주력 반세기 동안 서민 생활과 밀접한 관련이 있는 연탄 , 도시가스 등을 공급하며 국민 에너지 기업으로 성장 도시가스 사업 , 에너지 사업 , 유통 사업이 주요 사업임 삼천리의 도시가스 사업은 가정 , 영업 , 업무 , 상업으로 나뉨 복합 에너지 전문 기업으로 발전하기 위해 LNG 도입 / 도매 사업에 진출 , 수평적으로는 Co-Gen( 열 병합 발전 ), CES( 소규모 집단 에너지 ), CNG( 압축 천연가스 ) 이용으로 사업 다각화 를 추진 1. 기업 분석3. 기업 Vision 비전이 동기 부여를 주지 못함 현재 도시 가스 선도 기업으로서 위치를 반영하고 있지 분석 4. 환경 분석 국민연료의 안정적 공급 및 안전관리 사업 국민생활의 기본재를 공급하는 공익사업 도시가스 산업 특징 막대한 초기투자비를 요하는 장치산업 사업전반에 대한 다양한 규제가 동반되는 정책사업 대체에너지원으로서 큰 역할을 담당 전력 , 상하수도와 같이 국민생활에 필수적인 연료를 공급하는 사업 도입단계부터 최종 소비자가 직접 사용하기까지 전 과정이 지하에 매설된 배관을 통해 안정적으로 공급되는 국민연료 도시가스배관의 건설에는 막대한 비용이 소요되며 , 가스 공급을 통해 투자자본을 회수하기에는 10 년 이상이 소요되는 사업 천연가스의 주요성분은 90% 가 메탄 (CH4) 가스로서 공해물질이 적은 장점을 지니고 있어 청정연료로서 각광받고 있는 에너지 도매요금은 중앙정부에 , 소매요금은 지방자치단체에 승인권이 있어 공공요금 안정을 위하여 직간접적으로 규제가스 산업이 경쟁체제로 전환 될 것으로 예상됨 규제완화의 필요성 삼천리의 산업 환경 분석 4. 환경 분석 도시가스사업의 현황 , 문제점 , 개선 방향 도매부문의 공적 독점 도입 ( 자연독점의 폐단발생 ) 공동이용제 (Open access system) 의 도입이 필요 민영화의 필요성 대두 소매부문의 지역별 사적 독점 ( 국가 경제적 차원의 효율성 문제 ) 에너지 종합기업으로 거듭 날 필요가 있음 도시가스기술을 활용한 수익확장 필요성 언급 도시가스사업의 성숙기 진입집단 에너지 사업 집단에너지 (Integrated Energy) 사업이란 ? 집단에너지는 열병합발전소 , 첨두부하보일러 , 자원회수시설 등 집중된 대규모 에너지생산시설에서 생산된‘ 열’ 또는 ‘열과 전기’ 를 말하며 , 이를 공동주택 , 빌딩 , 상가 , 그리고 산업단지의 다수 수요자에게 공급하는 사업을 집단에너지사업이라 함 . ※ 사업의 종류 : 지역냉 / 난방사업 ( 구역형 포함 ), 산업단지 집단에너지사업 』 집단에너지 ( 지역난방사업 ) 현황 현재 국내지역난방공급사업은 한국지역난방공사를 비롯하여 GS Power, 서울시 , 인천종합에너지 등의 산업 환경 분석 CNG 충전 사업 - 삼천리 도시가스에게 주는 시사점진입자 위협 분석 도시가스 (LNG) 사업 부문 현재 지역적으로 독점력이 인정되고 있기 때문에 경기 / 인천 내에서는 새로운 경쟁자가 존재할 가능성은 없다 . 하지만 향후 가스 산업이 경쟁체제로 전환된다면 경기 / 인천 지역의 많은 수요자들을 대상으로 다른 대규모 도시가스사업자들의 지역 내 진입이 가능하다 . 기존의 정유회사들과 같은 자금력이 풍부한 에너지기업의 진출도 예상된다 . 2. 고효율 에너지 시스템 부문 ( 자가 열병합 발전 사업 , 집단 에너지 사업 ) 집단 에너지 사업에는 기존 도시가스업체와 지역난방공사 등만이 참여하고 있었으나 최근 STX 에너지가 경기 포천서 산업단지 집단에너지사업에 나섰다 . 앞으로도 이 같은 대규모의 자금력을 바탕으로 한 에너지 업체의 진출이 예상된다 . 집단 에너지 사업보다 규모가 작은 열 병합 발전 부분에서는 SK 나 삼성중공업 , 현대중공업과 같은 대규모 업체들이 영역을 확장 중에 있다 . 잠재적 진입자로 분류될 수 있는 업체들은 기존의 도시가스업자들이 그들의 기술력을 바탕으로 진입을 시도할 것으로 생각된다 . 5. 5 Forces Model1. 도시가스 (LNG) 사업 부문 도시가스 사업은 정부가 업체들의 경쟁을 막기 위해 지역별로 사업자를 선정하고 그 사업자가 독점적으로 LNG 를 공급하도록 법으로 정해놓음 . 따라서 경기 / 인천 지역을 담당하는 삼천리에게 이 지역 내에서의 경쟁자는 존재하지 않는다 . 2. 고효율 에너지 시스템 부문 ( 자가 열 병합 발전 사업 , 집단 에너지 사업 ) 고질적인 하절기 전력피크 완화에 유용한 자가 열 병합 발전시스템과 집단 에너지 사업은 지난 9 월 15 일 160 만 가구에 정전사태를 상기 해볼 때 보급의 필요성은 더욱 절실해졌다 . 경쟁자 위협 분석 이처럼 자가 열병합 발전 사업과 집단 에너지 사업은 도시가스 , 전기 , 난방 등 Total Energy Solution 을 제공한다는 점에서 보국전기공업 , 사업 집단에너지는 열 병합발전소 , 첨 두부 하 보일러 , 자원회수시설 등 집중된 대규모 에너지생산시설에서 생산된 ' 열 ' 또는 ' 열과 전기 ' 를 말하며 , 이를 공동주택 , 빌딩 , 상가 , 그리고 산업단지의 다수 수요자에게 공급하는 사업 세대별 , 단지별로 보일러를 설치하지 않으므로 안전하고 깨끗하다 . 연중 24 시간 열 공급으로 쾌적하고 편리하며 세대별 난방계량기 설치로 사용한 양만큼 합리적으로 난방비가 부과되고 개별난방방식에 비해 저렴한 난방비 ( 개별난방비의 약 78% 수준 ) 으로 절약 가능 2) 도시가스의 해외진출 국내에서의 이익창출은 한정 및 , 성장가능성이 제한이 되어있음 → 적극적으로 해외 시장을 공략 하여 이익 창출 및 기업의 이미지 혁신을 할 필요성이 존재 3) 새로운 에너지 자원 확보 도시가스는 유한한 자원이기에 이를 대체할 새로운 열에너지 개발에 투자를 해 다른 기업과는 다른 희소한 자원을 확보해야 할 필요성이 있음 이러한 환경과 고객들의 돈까지 생각하는 사업을 확장시켜 나간다면 희소성을 충분히 가질 수 있다고 생각한다 . 6. V.R.I.O 분석I mitability ( 모방가능성 ) 삼천리가 가지고 있는 도시가스의 경영방식과 가지고 있는 자원은 모방이 쉽진 않지만 불가능한 것은 아니며 모방가능성이 존재하며 경쟁사들도 있는 실정이라서 현재의 사업은 모방 불가능하다고 볼 수 없다 . → 모방을 한다고 하더라도 모방기업을 둘러 싸고 있는 환경 , 경쟁 상황에 맞춰서 편성 할 필요가 있으며 삼천리가 실행하고 있는 전략 및 Vision 과 노하우를 모방하기엔 시간이 걸릴 것이며 쉽지가 않을 것으로 예상 됨 지금 가지고 있는 R D 전략을 변화하는 에너지 시장 대응형 R D 전략으로 재구축하여 타 기업들보다 우위에 있고 에너지를 개발할만한 기술력을 갖추어서 모방 불가능한 기술력을 갖추는 동시에 자원 희소성을 가지는 것이 중요 ! 6. V.R.I.O 분석O rganization( 조직 ) 삼천리 조직도 현황 최고경영자 (CEO) 이영복 용 절감 지역 특산물을 이용한 마케팅 전략 삼천리는 늘어나는 수요에 생산이 따라가기 힘들 정도가 되자 이를 극복하기 위해 공장 증설을 추진하였고 , 운전기 속도를 높임으로써 증설이나 신설을 하지 않고도 폭증하는 주문량을 소화해낼 수 있게 되었다 . 충청남도 북부 지역에 삼천리연탄을 공급하면서 , 지역적 특성을 감안하여 연료 소비 패턴을 연탄으로 전환할 것을 유도 하고 연탄보일러 사용을 권장하는 활동을 통해 수요를 개발해 나갔다 . 연탄의 비수기인 여름철 수요 개발을 위해 그 지역의 특산농산물인 담뱃잎 및 고추 건조용으로 연탄 사용을 유도하여 많은 성과를 거두었다 . 운전기 속도 증감 , 지역 특산물을 이용한 마케팅 전략으로 공장 신설 비용 , 인력비용 절감효과 및 지역 특산물을 이용한 이미지 혁신 효과라는 결과물을 창조 해 낼 수 있었다 . 7. 전략 분석환골탈태 , 과감한 변화를 선택한 기업 ‘삼천리’ 기술혁신을 통한 품질개선 정부의 경제 성장 위주정책에 따른 연탄공장 육성책은 연탄 공장들의 치열한 경쟁을 불러왔다 . 당시 그 치열한 경쟁 속에 살아남기 위해서는 품질이 뛰어난 제품을 만드는 것이야 말로 생존을 위한 최고의 관건이었다 . 삼천리 역시 신제품 개발에 착수하여 1964 년 말 거의 1 년여 동안의 실험 연구 끝에 기존의 19 공탄은 물론 신제품인 25 공탄보다 우수한 22 공탄을 개발하는데 성공했다 . 삼천리는 기술혁신을 통해 품질을 개선하고 원가를 절감함으로써 좋은 제품을 싼 값에 제공할 수 있도록 하였는데 싼 값으로 좋은 제품을 생산 함으로써 비용 절감과 소비자에게 좋은 이미지를 심어 줌으로써 비용절감과 긍정적인 이미지 혁신이라는 두 마리의 토끼를 잡을 수 있었다 . 7. 전략 분석환골탈태 , 과감한 변화를 선택한 기업 ‘삼천리’ 안전관리와 전산화 , 내부 역량 강화 삼천리는 안전관리에 대한 노력과 투자를 게을리 하지 않았다 . 선진안전관리 시스템을 위해 과감한 투자를 집행하고 구축한 결과 1999 년 국내 도시가스업계 최초로 ISO9001 과}

경영/경제| 2012.01.11| 37페이지| 4,000원| 조회(533)

투자, 규제완화, 해외시장, 삼천리, 설립, 민간화, 삼천리자전거, 에너지 분야, 도시..

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네덜란드 경제와 물류 분석 및 우리 정부가 나아가야 할 방향

1. 선정 동기우리나라의 물류시설과 관련제도는 세계경제 10대국이라는 위치와 달리 매우 낙후되어 있는 실정이다. 그러나 인천국제공항의 개항으로 우리나라가 동북아시아, 더 나아가 세계 중심의 물류국가로 입성하는데 충분한 조건을 갖추게 되었다. 하지만 세계 10위에 걸 맞는 물류 대국으로 발전하기 위해서는 선진 물류국가의 물류관련 시설과 제도 등을 벤치마킹(Benchmarking)해야 할 필요가 있다. 네덜란드는 해상 및 내륙수로를 이용한 교통발달로 물류중심지로 자리잡았다. 네덜란드의 도로와 철도는 스키폴공항과 로테르담항을 중심으로 유럽 각 지역과 긴밀하게 연결돼 있다. 특히 로테르담항은 컨테이너 처리량에서 세계 4위를 차지, 세계 최고의 국제 교역항으로서 위상을 지키고 있다. 우수한 물류환경을 지니고 있는 국가의 예로 남한 국토의 절반이 되지 않음에도 불구하고 유럽지역에서 해상물동량을 선점하고 있는 네덜란드의 성공비결을 예로 들어 선정을 하였고 한국의 현재 경제 상황과 비교를 해보면서 한국 정부가 나아가야 할 방향에 대해서 알고자 하여 선정을 하게 되었다.2. 네덜란드에 대하여[네덜란드 국기]※ 국기의 색이 의미하는 것- 레드(빨강) : 힘, 대중의 힘, 자주정신- 화이트(흰) : 중립, 정치, 종교- 블루(파랑) : 사람, 노동, 경제- 국토면적 : 41.526㎢으로 남한의 국토면적(100.210㎢)의 절반이 되지 않음→ 경제 및 전략적 면에서 중요한 위치를 차지- 수도 : 암스테르담 (Amsterdam)- 언어 : 네덜란드어- 기후 : 서안해양성기후- 종교 : 로마가톨릭교(31%), 네덜란드 개혁교회(13%), 갈뱅정교(7%), 이슬람교(5.5%)- 인구 : 약 1665만명→ 하지만 GDP(국내총생산)가 395.4 US$, 1인당 GNP(국민총생산)가 25,510 US$로 세계 13위의 경제 대국- 네덜란드의 경제력은 산업생산성, 범 유럽물류?유통망, 건전한 금융기관, 高생산성의 농업분야를 근간으로 한다.3. 네덜란드의 경제1) 농업과 영농, 낙농업- 네덜란드 인구의 총 3.8%가 농민, 자동화로 높은 생산성을 유지- 집약적 영농과 기술영농을 추구- 농,식품 수출 규모 미국에 이어 2위 기록- 네덜란드의 경제에서 매우 중요한 부분을 차지※ 식품 산업 전체를 구성하는 한편 네덜란드 전체 무역 흑자의 44%에 해당하는 범위를 차지※ 네덜란드는 국토 면적이 남한의 절반도 안 되지만 세계에서 미국 다음으로 농산물 수출을 많이 하는 농업선진국이다.- 네덜란드의 농식품 생산액은 전체 국내총생산(GDP)의 10%인 480억 유로(약 71조 원). 이 중 절반가량인 230억 유로는 수출로 벌어들이며 농식품 분야 종사자는 약 67만 명에 이른다.- 축산부문 : 집약적 영농으로 1980년대부터 대두된 환경문제를 효과적으로 제어하면서 경쟁력 있는 축산업을 유지※2) 화훼생산- 세계 꽃의 60%를 생산 → 네덜란드가 꽃의 나라로 불리게 된 이유가 됨- 네덜란드 화훼의 생산규모는 35억 유로- 국제 화훼무역의 50% 정도가 네덜란드 산3) 석유, 화학 산업- 로테르담 항의 비축/중계시설을 기반으로 발달- 고용 10%, 생산 15%, R&D투자의 30%차지- Akzo Nobel, DSM 등 화학 완재품/ 중간재 생산이 발달4) 그 외- Philips전자(기계), Unilever(생활 용품 및 식품), Heineken(주류&음료) 등의 소수 Global 기업이 이익을 창출4. 네덜란드의 성공요인⑴ 좋은 위치 조건- 유럽의 경제대국 독일과 중부 유럽을 관통하는 라인강 및 마스강의 하구에 위치하여, 천혜의 물류 중심지로서의 조건을 갖추고 있다.- 네덜란드에서 반경 300마일 이내에 1억 7,000만 명의 인구가 살고 있으며, 600마일 이내에는 2억 5,000만 명의 소비자가 거주 하고 있다.- 지리적 여건을 배경으로 유럽의 거의 모든 지역에 대해 48시간 이내에 서비스가 가능한 복합 운송망과 관련 시설을 갖추고 있다.⑵ 철저한 준비자세- 유럽의 허브(Hub)이자 주항인 스키폴공항과 암스테르담? 로테르담 항을 중심으로 공항, 항만, 도로, 철도, 내륙수로 등이 상호 연계된 우수한 물류인프라를 갖추고 있기 때문- 유럽 육상운송화물의 35%를 담당하는 11만개에 달하는 운송회사가 있으며 유연하고 체계적인 창고(보세창고) 및 유통서비스, 그리고 INTIS(항만 물류 종합정보시스템), Cargonaut, Sagitta를 포함한 현대식 물류정보통신체계를 갖추고 있다.※ 인구 1,500만명에 불과한 네덜란드가 물류대국이 된 것은 바로 이처럼 앞서 계획하고 철저히 준비하는 기본적인 자세에서 비롯된 것이다⑶ 관세 등 유연한 관련법 체계와 관세?세관 당국의 비즈니스 마인드 등 적극적인 정 부지원 체계- 한국은 몇몇 지방을 제외하고는 특정 지역만 개발 되는 반면에 네덜란드는 중앙정부와 지역 및 지방정부가 매우 협력적이다. 로테르담항만청 관계자와 정부?업계대표로 구성된 대규모 사절단이 투자유치 및 협력확대를 위해 여러 차례 한국을 다녀갔을 정도로 마케팅 활동에 매우 적극적이다.⑷ 우수한 인적자원과 축적된 경험(know-how)- 네덜란드 전체노동인구의 20%가 외국기업체에 종사- 전체 네덜란드인 중 73%가 자국의 언어 외에도 1개 이상의 외국어 구사가 가능 →고등학교 졸업자는 2개 국어, 대학 졸업자는 3개 국어 이상을 구사할 수 있도록 교과과정이 편성되어 있음(외국어에 대한 효율적인 교육덕분)- 유럽 최고 수준의 물류 전문인력 양성 교육기관을 통해 실무능력을 갖춘 전문인력이 배출되고 있다.⑸ 정책?경제?사회적 안정과 건전한 금융환경- 1995년 Business 부문 자본투자수익률 17.7%- 우수한 지리적 위치 및 인프라(Infra-structure) 및 정치?사회?경제적 안정성, 국제지향성, 건전한 금융환경, 우수한 자질의 노동력 등과 같은 이유로 미국의 총 611개 유럽물류센터(European Distribution Center, 이하 EDC) 중 57%가 네덜란드에 위치한다.⑹ 적은 아웃 소싱 비중- 네덜란드를 제외한 유럽지역에 소재한 유럽물류센터(EDC)는 57%만이 물류전문회사 (Third Party Logistics)등에 아웃소싱을 주고 있음- 네덜란드에 소재한 535개 EDC의 아웃소싱 비중은 74%뿐, 네덜란드의 하드웨어 물? 소프트웨어적인 물류인프라가 우수할 뿐만 아니라 부가가치물류(Value Added Logistics)와 같은 선진 물류서비스가 가능하기 때문이다.⑺개방적인 국민성- 외국인 직접 투자에 유리한 여건을 조성- 친 외국인 직접 투자에 의한 고용 창출 정책을 최우선적으로 추진 → 외국인 직접 투자 경우 세금혜택을 줌(영국, 스페인 등의 유럽 국가는 소득이나 이익의 일부를 세금으로 요구)

경영/경제| 2011.05.27| 6페이지| 1,500원| 조회(195)

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