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벤츠 S클래스와 렉서스 IS

주제 라이벌 기업의 4P(광고 포함) 분석 - 해외 자동차제목 벤츠 s 클래스 VS 렉서스 LS목차1. 각 기업 소개- 벤츠- 도요타- 렉서스2. 벤츠와 렉서스의 모델 종류3. 벤츠 s 클래스 와 렉서스 ls 비교분석4. 광고 - 벤츠 s 클래스와 렉서스 ls의 광고 (특징 과 전략)5. 마케팅 - 종류와 경영 혹은 마케팅전략 (성공/ 실패 사례)6. 시장 점유율1. 선정이유세계 자동차의 라이벌들이란 굉장히 많이 존재하고 있다.그 많은 세계 자동차 라이벌들 중에 어떤 라이벌이 가장 좋은 방향일지 생각해보았다.우리는 세계 경제를 이끌어갈 글로벌 리더의 주역이라 생각하고 고급 세단을 선택 했다. 그중에서 최근 시장에서 굉장히 이목이 집중되고 있는 벤츠 S-CLASS 와 렉서스의 LS 모델을 비교하기로 하였다.2. 기업소개① 벤 츠 (Merecedes Benz)벤츠의 마크는 마르세데스의 창립자인 다임러의 아들 폴과 아돌프가 예전에 아버지가 사용했던 별을 로고로 사용했다는 것을 떠올려 만들게 된 로고.1800년대에 독일의 자동차 시장을 이끌어 나가던 다임러의 다임러사와 칼벤츠의 벤츠가 1926년도에 합병을 통해 다임러벤츠가 되었고 다임러사의 마르세데스상표와 벤츠를 합하여 마르세데스 벤츠가 되었습니다. 이후에도 여러 선도적인 기술과 품격 등을 앞세워 현재까지 세계 고급자동차의 대표회사가 되었습니다.연혁1890년 다임러의 다임러자동차회사 설립1833년 칼하트의 벤츠사 설립1885년 벤츠사의 첫 세 바퀴 휘발유 자동차1897년 다임러사의 4인승 오픈 모델인 피닉스(Phonix)를 발표1901년 다임러사의 메르세데스창설1902년 메르세데스 상표 사용1926년 다임러-벤츠의 이름으로 합병(제1차 대전의 패전으로 독일 경제위기로 인해)1928년 고성능차 메르세데스 SSK 출시1935년 세계 최초의 디젤 승용차 260D를 개발 생산1954년 불후의 명작 300SL 출시1959년 세계 최초로 충돌 테스트를 실시 ABS와 에어백 최초로 실용화1960년 엠블럼을 라디에이터 그릴에 세우세계로 확장되어 많은 타격을 입게 되었다.1937년 8월 도요타 자동차 공업 설립1972년 1월 누적 생산 대수 1000만대 돌파1978년 11월 미국 내 수입차 중 승용차 및 트럭 판매 대수1위 기록1984년 12월 도요타와 GM의 미국 현지 합작회사 NUMI 생산 개시1987년 6월 폭스바겐과 상용차 공동생산 합의1989년 9월 렉서스 LS400 및 ES250 출시1999년 9월 뉴욕 및 런던 증권거래소 주식 상장1999년 10월 일본 내 누적생산대수 1억대 돌파2001년 1월 렉서스 한국 판매 시작2002년 6월 북미지역 누적 생산대수 1000만대 돌파2009년 10월 미국에서 렉서스 380만대 리콜2010년 전 세계에 걸쳐 1000만대에 가까운 차량 리콜2.TPS도요타의 성공적인 생산기법으로 널리 알려진 도요타 생산방식 TPS(Toyota Productivity System)는 생산능력을 효율적으로 활용하는 생산시스템이다. 즉 인력과 설비 등의 생산능력을 필요한 만큼만 유지하면서도 효율을 극대화할 수 있도록 작업 정보를 긴밀하게 교환하는 협동적인 생산시스템.3.JIT도요타자동차社가 원가절감을 통한 생산성 향상을 위해 창안한 독자적인 생산방식이며, `Just In Time`의 약자로, 필요한 때에 맞추어 물건을 생산. 공급하는 것을 의미한다. 즉, 제조업체가 부품업체로부터 부품을 필요한 시기에 필요한 수량만큼만 공급받아 재고가 없도록 해주는 재고관리 시스템이다. 도요타 방식은 JIT 실천을 위해 `물건과 정보의 흐름도`라는 그림을 만들어서 활용하고 있다.? 렉서스코롤라(Corolla), 캠리(Camry) 등의 실용적인 자동차 모델을 대량 생산해오던 일본의 도요타자동차가 4년에 걸쳐 개발하여 1989년 미국에서 발매한 고급승용차 모델과 그 후속 모델에 쓰고 있는 브랜드. 1983년 회장 도요타 에이지(豊田英二)의 결단으로 고급승용차 시장에 진출하기로 한 도요타는 최고성능의 세단을 목표로 1985년에 프로토타입을 만들었다.4천 명에 가까운 인력으로 24개의 것이었다. 현재 쿠페, 컨버터블, SUV 등 다양한 모델들을 내놓고 있다.1983년 8월 -도요다의 회장 Eiji Toyota가 세계 최고의 luxurt한 차를 만들 것을 결정함1985년 5월 -프로젝트 착수 팀은 캘리포니아로 이동, 연구팀은 핵심 그룹을 지휘하기 위 해 미국을 방문함1985년 7월 - 최초의 LS 400이 생산됨1987년 5월 - LS 400의 최종의 디자인이 완성됨1989년 7월 - LS 400과 ES 250이 LA와 Detroit Auto Show에서 최초로 공개.9월에 시판1990년 1월 - LS 400이 10대 자동차에 들게 됨1991년 5월 - 최초의 추가적인 새 모델 SC 400이 출시 됨1992년 3월 - SC 400이 Motor Trend and Mortoring에서 선정하는 ‘올해의 최고의 차’ 로 선정됨1993년 1월 - Lexus 최초의 luxury 세단을 출시함1995년 1월 - Lexus가 1994년 베스트셀러의 Luxury 자동차로 선정됨1996년 1월 - LX 450이라는 Lxury sport-utility 차량이 출시 됨1997년 1월 - SC 300이 Aoutomobile magazine에서 뽑는 All star 상을 5번째로 받음1998년 1월 - 북미 국제 오토 쇼에 SUV와 RX 300 모델을 새로 출시함1999년 10월- Lexus의 미국 내 자동차 판매10주년을 맞음2000년 - 미국 시장 판매 1,000,000대를 돌파2001년 11월 - LA모터쇼에서 2001년 형 IS300 콤팩트 스포츠 세단 발표, 디트로이트 모터쇼에서 LS430발표2003년 3월 - 완전히 새로운 형태의 RX 330이 출시 됨2009년 10월 미국에서 렉서스 380만대 리콜2010년 1월 가속페달 문제로 230만대를 추가 리콜차모델분석벤츠-B클래스My B는 스포티한 느낌을 전하면서도 다이나믹함과 편안함이 배어나오는 공간, 파워로 느껴지는 유연성을 가지고 있다.*가격: 3천9백만 .-C클래스새로운 C클래스는 젊은 층을 타깃으로 IS특징이모델은 IS250이란 모델인데, 빠르고 날렵한 스포티한 점을 강조를 한 모델로써가격은 4천4백-렉서스 RX 450h특징연비효율을 강조가격- 8천8백만-렉서스 CT특징하이브리드 차이며 고효율의 연비로 친환경적이다.가격- 4천2백만벤츠S클래스와 렉서스LS비교모델벤츠S클래스렉서스LS상세뉴S클래스 블루이피션시LS600HL신차가격1억 9350만2억원차종대형차대형차외형세단세단연식2011년형2011년형엔진형식V형 8기통V형 8기통배기량5462cc4969cc연료가솔린가솔린(하이브리드)연비(등급)6.9(5등급)9.5(4등급)최대출력388hp/6000rpm394hp/6400rpm승차인원5인승5인승구동방식후륜구동풀타임4륜구동변속기자동7단자동8단광고0. 렉서스 광고렉서스 광고의 특징은 자사의 모델이 세계최초의 자동주차시스템, 8단자동변속기, AWD를 사용함으로써 기술력과 혁신성이 뛰어나다는 것을 강조 하였다. 여기서 AWD는 All Wheel Drive 의 약자이고 항시 사륜구동으로써 주행시 안정성과 접지력, 연비 향상에 기여하는 기술이다.1. 벤츠 광고광고의 특성상 짧은 시간 내에 제품의 특성과 우월성을 드러내야 하는데 이 벤츠의 광고는 차량의 안전에 신경을 쓰는 소비자들의 Needs 즉 안전기술을 확실히 전달함으로써 E-Class 모델의 기술력을 가장 잘 표현한 광고라 할 수 있다.벤츠와 도요타의 마케팅, 성공/실패사례벤츠위기 -수십 년 동안 지속돼 온 고급 차종에서 벤츠의 권위가 1990년대 들어 렉서스, 인피니티 등에 의해 흔들리기 시작했고 판매도 줄어들기 시작수십 년간 쌓아온 소비자와의 감성적 유대감, 즉, 브랜드 충성도를 더 구체화하는 방식으로 리더십을 지켜 나가기로 함제조업에서 일반화된 `저스트 인 타임` `일체형 흐름` 카이젠(개선) 지도카(자동화) 헤이준카(평준화) 등의 혁신적인 품질 개선방법은 린 생산방식의 제조혁명을 낳는 톱니바퀴 역할을 한다.위기요인.1)관료적 위계구조2)생산과정의 불합리성3)근로자 상호간의 의사소통 채널의 부재4)근로자들의 창의적 발고 말한다.크라이슬러는 90년대 위기 문턱에서 뼈를 깎는 구조조정을 단행해 회생에 성공한 기업으로 세계에서 가장 역동적인 회사로 변모해 있었다.미니밴과 지프라는 '금밭'을 개척한 것도 역동적 경영을 펼친 크라이슬러 산물이었다. 다른 자동차 회사들이 전혀 생각지도 못한 틈새시장을 파고드는 공격적 경영의 승리였다.크라이슬러는 이 같은 기존 역동성을 바탕으로 벤츠가 갖고 있는 세계적투자력과 최첨단 신기술을 손에 넣는 순간 세계 자동차 업계를 재편할지도 모른다는 희망에 들떠 있었다.그러나 지금은 380억달러에 달하는 인수 자금을 날려버렸다는 분석이 지배적이다.월가 분석가 가운데 일부는 위르겐 슈렘프가 밝힌 인력 2만6000명 감축과 일부 공장폐쇄, 신제품 개발 등 내용이 담긴 구조조정안을 추진하는 것보다는 아예 서로 갈라서는 것이 낫다는 극단적 견해를 제시하고 있다.리먼브러더스 애널리스트인 크리스토퍼 윌은 "현재 자동차산업의 경기는하강국면"이라며 "구조조정에 성공하더라도 경기 하강이 그 효과를 상쇄할 것"이라고 지적한다.다임러크라이슬러 임원은 모두 31명. 이 중 20명이 합병 후 자리에서 물러났다. 스스로 그만둔 임원도 있지만 강제로 퇴출된 사람도 5명이나 된다. 이질적인 기업문화에 적응하지 못하고 떠난 크라이슬러 직원들의 무거운 발걸음에서 거대 기업간 합병에 따른 어두운 그림자를 보게 된다.다임러크라이슬러 경영진이 또 한 차례 교체됐다. 98년 5월 다임러벤츠와 크라이슬러가 합병한 이래 세 번째다.제임스 홀든 사장을 이어 위기에 처한 다임러크라이슬러를 구출할 소방수가 된 인물은 디에테르 제체 사장(48). 독일인이다.2인자도 갈아치웠다. 볼프강 베른하르트. 그는 조직운영을 담당하는 임원(COO)이다. 역시 독일인. 지난해 11월 취임한 이들 경영진이 맨처음 한 일은 구조조정 계획을 마련하는 것이었다.지난달 발표한 대규모 구조조정 계획이 이들 작품이다. 신임 사장은 상용차 담당 임원으로 메르세데스벤츠에서 엔지니어 총책임자를 역임한 인물이다.그는 구매부문 군살부터 도였다

경영/경제| 2011.10.11| 16페이지| 2,000원| 조회(532)

마케팅, 소개, 벤츠, 렉서스, 연혁, 종류, LS, 점유율, s클래스

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벤츠S클래스와 렉서스IS

벤츠 S-CLASS 와 렉서스 LS세계 경제를 이끌어갈 글로벌 리더의 주역이 될 우리가 타기에 알맞은 차 Merceds Benz S-Class 와 Lexus LS벤츠 S-CLASS 와 렉서스 LS목차1.각 기업의 소개 - Merecedes Benz - TOYOTA - LEXUS 2. 벤츠와 렉서스의 모델 종류 3. 벤츠 S-Class 와 렉서스 ls 소개 4. 광고 – 벤츠 S-Class 클래스와 렉서스 ls의 광고 (특징 과 전략) 5. 마케팅 - 종류와 경영 혹은 마케팅전략 (성공/ 실패 사례)과 시장 점유율 6. 두 기업이 나아 가야 할 방향Mercedes - benz벤츠의 엠블럼은 Mercedes의 창립자인 다임러의 아들 폴과 아돌프가 예전에 아버지가 사용했던 별을 로고로 사용했다는 것을 떠올려 만들게 된 로고.Mercedes - benz 연혁1890년 다임러의 다임러자동차회사 설립 1833년 칼하트의 벤츠사 설립 1901년 다임러사의 상표 '메르세데스 ' 사용 1926년 다임러-벤츠의 이름으로 합병 상표 '메르세데스 벤츠' 사용 1935년 세계 최초의 디젤 승용차 260D를 개발 생산 1959년 세계 최초로 충돌 테스트를 실시 ABS와 에어백 최초로 실용화 1985년 중형차 W124(300시리즈) 발매로 중소형 고급차 시장 진입에 성공 1998년 미국 크라이슬러와 합병 2007년 다임러 크라이슬러, 다임러 - 벤츠와 크라이슬러로 분리TOYOTATOYOTA의엠블럼 스펠링 T,O,Y,O,T,A 를 혼합하여 만든 도요타의 로고TOYOTA 연혁1937년 8월 도요타 자동차 공업 설립 1972년 1월 누적 생산 대수 1000만대 돌파 1978년 11월 미국내 수입차 중 승용차 및 트럭 판매 대수1위 기록1984년 12월 도요타와 GM의 미국 현지 합작회사 NUMI 생산 개시1987년 6월 폭스바겐과 상용차 공동생산 합의 1989년 9월 렉서스 LS400 및 ES250 출시 1999년 9월 뉴욕 및 런던 증권거래소 주식 상장 1999년 10월 일본 내 누적생산대수 1억대 돌파 2001년 1월 렉서스 한국 판매 시작 2002년 6월 북미지역 누적 생산대수 1000만대 돌파 2009년 미국전역에 걸쳐 캠렉서스 380만대 리콜 2010년 전세계에 걸쳐 렉서스뿐만 아니라 다른 모델까지 1000만대에 가까운 차량 리콜LEXUS렉서스의 엠블럼은 원 안에 L자를 집어 넣어 렉서스는 브랜드의 머릿글자인 동시에 럭셔리의 L이기도 하다.LEXUS 연혁1983년 8월 -도요다의 회장 Eiji Toyota가 세계 최고의 luxurt한 차를 만들 것을 결정함 1985년 7월 - 최초의 LS 400이 생산됨 1989년 7월 - LS 400과 ES 250가 LA와 Detroit Auto Show에서 최초로 공개 9월에 시판 1995년 1월 - Lexus가 1994년 베스트셀러의 Luxury 자동차로 선정됨 2000년 - 미국 시장 판매 1,000,000대를 돌파 2009년 - 10월 미국에서 렉서스 380만대 리콜 2010년 1월 가속페달 문제로 230만대를 추가 리콜Mercedes - Benz 의 종류Mercedes - Benz 의 종류LEXUS차의 종류LEXUS차의 종류벤츠 S 클래스와 렉서스 LS모델명2011 벤츠 S 클래스2011렉서스 LS상세모델명뉴 S클래스 블루이피션시(BlueEFFICIENCY)LH600HL신차가격1억 9,350만원2억차종(배기량기준)대형대형외형 Type세단세단연식(출시년월)2011(2011.1)2011년형벤츠 S 클래스와 렉서스 LS엔진형식V형 8기통V형 8기통배기량5,462 cc4,696cc연료가솔린가솔린(하이브리드)연비(등급)6.9km/s(5등급)9.5km/s(4등급)최대출력388hp / 6,000rpm394hp/ 6400rpm승차인원5인승5인승구동방식후륜구동(FR)풀타임4륜구동변속기자동7단자동8단BENZ S-CLASSBENZ S-CLASSAdaptive Brake Light Brake Assist (BA or BAS) Active Light SystemLEXUS LSLEXUS LS자동 주차 시스템 최초8단사용 자동변속기어 AWD도요타의 성공비결벤츠의 성공비결도요타 실패사례벤츠 실패사례다임러벤츠-크라이슬러, 합병실패작Failure시장점유율감사합니다.{nameOfApplication=Show}

공학/기술| 2011.10.11| 25페이지| 2,000원| 조회(294)

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