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스트레인게이지 부착법, 휘트스톤 브릿지, 가변저항

1. 스트레인게이지(strain gage=strain gauge) 및 부착 법압력 측정에 이용되는 스트레인 게이지에는 접착형과 비접착형의 두 가지가 있으며 그 원리는 동일하다. 즉 도선이 탄성적으로 늘어나면 그 길이와 직경이 변하여 도선 전체의 전기 저항이 변화하는데 스트레인게이지는 이 원리를 이용한 것이다. 따라서 다이아프램, 벨로우즈, 부르돈관 같은 길이 변환장치와 스트레인 게이지를 결합하면 압력을 전기적 신호로 감지할 수 있게 된다. 가) 장점 * 높은 정밀정확도 * 작은 온도영향, 온도 보상이 가능 * 정압뿐 아니라 동압에도 사용 가능 * 직류, 교류 상관 없이 사용 가능 * 작은 충격 및 진동의 영향이 적음 * 연속적 출력 및 높은 분해늘 * 양호한 주파수 응답 특성 * 설계가 단순함 나) 단점 * 주변 조건이 나빠지면 교정 값이 불안정함 * 큰 진동에 반응함 * 출력 값이 낮음3. 가변저항위의 그림에서 1, 2, 3을 3개의 PIN 으로 보면 된다. 두개의 저항은 1:99 ~ 99:1 의 비율을 가질 수 있는 직렬 저항이라 할 수 있다. 두 개의 저항으로 전압분배를 한다고 보면 된다.1-3을 저항계로 측정한다면 가변 저항의 총 용량이 항상 나올 것이다. 가변저항이 102 라고 하면. 1K 의 용량을 가지게 되고, 용량이 정면에서 보이는 쪽에서 시계 방향으로 돌리면, 2-3 사이 저항이 99, 1-2 사이 저항 값이 1 정도 되고, 반시계 방향으로 돌리면 1-2 사이 저항이 99, 2-3 사이 저항 값이 1 정도 될 것이다. 사용할 때는 2번을 중심으로 1-2를 묶거나, 2-3 을 묶고 두개의 PIN 있다고 생각하고 사용하면 된다. 물론 위에 언급한 대로 묶은 형태에 따라. 돌리는 방향도 달라진다. 또 1,2를 사용하고 3을 NC 로 두거나, 2,3을 사용하고 1을 NC로 설정해도 된다. 1,2 나 2,3 을 묶는 것은 한쪽의 저항 값을 없애기 위함이라 보면 된다. 2,3을 묶으면 아래 그림처럼 된다고 보면 된다. 2-3의 저항은 단락으로 0 ohm 에 가까워지고 1-2 의 저항 값 만이 1~99 까지 변하게 된다. 반대의 경우도 마찬가지다.

공학/기술| 2009.09.11| 10페이지| 1,500원| 조회(1,579)

기계공학실험, 스트레인게이지, 휘트스톤브릿지, 스트레인게이지 부착, 가변저항

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고체역학(재료역학) 간판 설계 프로젝트 평가A+최고예요

설계시제한조건중탄소강(Medium Carbon Steel)o 탄소함량이0.25~0.60 wt% 인탄소강oAISI(American Iron and Steel Institute) 표기법은4자리로구성o10은합금의농도를뜻하고40은탄소의농도를뜻한다.o AISI 1040 Steel은0.40 wt% 탄소농도를갖는순탄소강을말한다.A급태풍의풍압및풍력계산8PasmmkgVP25.14612)/50(/169.12232=×==ρkNmmPaAPF6125.14)52(25.1461=××=×=풍압풍력가로5m, 세로2m 단면에50m/s의바람이미치는힘

공학/기술| 2009.09.11| 32페이지| 7,000원| 조회(1,603)

재료역학, 고체역학, 설계 프로젝트, 고체역학 설계, 재료역학 설계, 설계 과제

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고체역학 육교 설계 프로젝트

■ 목표 설정 및 문제 이해▲ 주 제 : 육교 설계▲ 주제 선정 이유① 여러 가지 주제들 중에서 조원들의 흥미가 가장 높은 주제인 것으로 판단.② 육교 설계를 통해서 고체역학 수업에서 배운 내용을 적용 해보고 싶었음.③ 점점 육교가 사라져가는 이유도 궁금했으며, 시공재료비(인건비 제외)가 어느정도인지에 대한 호기심.▲ 설계 시 제한조건① 폭이 20m 인 도로, 승용차, 컨테이너 트럭 통행 가능.② 두 사람 이상 불편 없이 교차 가능.③ 추락 방지 안전장치 필수.④ 경제성을 고려하여 재료는 임의 선택.⑤ 육교 진입 계단 및 출구 계단은 설계하지 않는다.■ 설계 과정(합성 및 분석)▲ 설계 시 고려해야 할 사항① 경제성② 안전성③ 심미성④ 편리성⑤ 쾌적성▲ 중점 고려 사항주어진 제한조건에 따라 안전성과 경제성을 최우선으로 고려하여 설계▲ 기초 자료조사(육교의 종류)- 목교 : 목재로 가설한 교량이며, 옛날에는 많이 가설되었으나 내구성이 약하고수명이 짧기 때문에 오늘날에는 가설 교량으로 사용된다.- 석교 : 짧은 교량에 있어서는 형으로서도 긴 교량에 있어서는 아치 형식으로고대부터 사용되어 왔다.- 강교 : 현재 장대교량에 많이 사용된다. 교량에 사용되는 강재는 주로 탄소강중에서 구조용 압연강재이다.- 무근콘크리트교 : 내구력이 크고 유지비가 적게 들어가므로 많이 사용된다.- PC 콘크리트교 : 철근콘트리트와 마찬가지로 콘크리트를 사용하지만 강도가높은 질이 좋은 콘트리트가 사용되고, 고 장력의 강선으로프리스트레스를 가한 형을 교량에 사용한다.▲ 재료 및 시장 조사1. 재료 조사- 강재의 종류 및 기호종류의 기호적용사항SI단위(참고)종래단위ss 330ss 34강판, 강대, 평강 및 봉강ss 400ss 41강판, 강대, 평강 및 봉강 및 형강ss 490ss 50ss 540ss 55두께 40mm 이하의 강판, 강대, 평강, 형강 및 지름, 변 또는 맞변거리 40mm 이하의 봉강- 시멘트의 종류○ 1종 보통 포틀랜드 시멘트(Normal portland cement)보통 포틀지하 구조물의 콘크리트 또는 최근에도 원자로의 차폐용 콘크리트 등에 이르기까지 광범위하게 사용된다.○ 3종 조강 포틀랜드 시멘트(High-early-strength p.c)조강 포틀랜드 시멘트는 보통 포틀랜드 시멘트와 원료가 거의 같으나 제조할 때 원료를 정선하고 조합을 엄밀히 하여 분쇄나 혼합 및 소성, 클린커(clinker)의 냉각을 과학적으로 관리함으로서 급경성을 갖게 한 고급시멘트이다.보통포틀랜드 시멘트에 비해서 그 성분은 규산이 1~2% 낮고, 석회가 1~2% 높다. 그 주요 구성화합물로 볼 때는 규산 2석회가 적고 규산 3석회를 다량으로 함유하고 있다. 이 때문에 조기강도가 대단히 크다. 일반적으로 재령 7일 이후의 강도는 좋지 않다. 그리고 응결할 때는 발열이 많고 저온에서도 강도의 저하가 적다. 이와 같은 특성이 있기 때문에 조기 고강도를 요하는 공사, 공기를 급히 서두르는 공사, 동기공사, 수중공사 등에 적합하다.○ 4종 저열 포틀랜드 시멘트(Low-heat p.c)저열 포틀랜드 시멘트는 중용열 포틀랜드 시멘트보다 수화열에 적게 나오도록 화학조성 중 규산 3석회와 알루민산 3석회의 양을 아주 적게 한 시멘트이다. 이 시멘트는 중용열 포틀랜드 시멘트보다 5~10%의 수화열이 적다. 댐 등의 두꺼운 콘크리트 공사나 지하구조물의 콘크리트 등에 사용한다.○ 5종 내황산염 포틀랜드 시멘트(Sulphate-resisting p.c)시멘트의 수화반응 특히 응결과정에서 C₃A와 석고와의 화학반응에서 불용성의 칼슘설퍼 알루미네이트가 생성된다. 또, 경화된 시멘트 중에서는 칼슘 알루미네이트 수화물은 콘크리트의 바깥에서 침투되는 황산염과 반응해서 칼슘설퍼 알루미네이트 생성물이 수화된 시멘트 골조 내에 형성되면 227%의 체적증가가 있게 되므로 콘크리트를 서서히 붕괴시킨다. 이와 같은 반응을 황산염에 의한 침식이라 하며 특히 활성이 있는 염은 마그네슘과 나트륨의 황산염이다. 이에 대한 대책으로 C₃A의 양이 적은 시멘트의 사용이 효과적이며 이와 같은 시멘트를 내황산정→ 가격은 시멘트, 골재의 가격비율을 생각하여 계산하여,1kg 당 32.976원으로 책정.▲ 세부 설계1. 육교의 높이 설정○ 조건 : 폭이 20m 인 도로, 승용차, 컨테이너 트럭 통행.○ 높이 설정(컨테이너만의 높이 2.91 m) + (차량의 높이 1.4 m) += 5 m 로 설계○ 길이 설정폭 20 m + (기둥 두께 1.5 m) × 2 + 도로 폭과 인도 사이 여유길이 0.5m = 24 m2. 육교의 폭(두 사람 이상 불편 없이 교차 가능) 설정○ “도시계획시설기준에 관한 규칙” 제 15조 3항에 따르면 횡단 보도교의 폭원은 다음과 같은 기준을 준수하도록 되어 있다. 여기서 1인당 점유 폭원 75cm를 기준으로 적어도 두 사람이 교행할 수 있도록 보도교의 최소 폭을 1.5m로 하였다. 그러나 보도에 계단을 설치할 경우 등, 계단부분의 폭원을 1.5m로 하는 것이 곤란한 경우에는 1.2m까지도 할 수 있다.→ 보행자 수 분당 80∼120 미만으로 가정하고 2.25 m 로 설계3. 추락 방지 안전장치(난간)○ 성인 남자의 추락을 방지하기 위한 높이 1.55m로 산정○ 유아의 몸통이 통과하지 못하게 기둥사이는 약 12cm로 산정○ 재료는 무게가 철보다 적고 충분히 튼튼한 알루미늄으로 선택.○○ 앵커볼트 지름 및 길이 설계난간 기둥 1개에 100kg 성인 남성 한명이(100m 달리기 육상선수와 같은 가속도를 가지고 달려든다고 가정했을 때) 부딪힐 수 있다고 생각하면, 볼트가 지탱해야하는 총 힘은이다. 볼트는 90도 마다 한 개씩 총 4개를 설치한다.,앵커볼트의 지름m 이상이면 안전하다.지름을 5mm볼트를 이용해서 제작할 경우앵커볼트의 묻히는 길이(L)는 4.5634cm 이상이어야 한다.○ 알루미늄 가격은 09년 4월 23일 기준가격인 1468$/ton으로 설정○ 원 달러 환율은 1348원으로 계산○ 양쪽 난간의 가격 :○ 그림과 같이 펜스에 LED조명이 들어오게 설계함으로써 육교위에 시야확보를위한 가로등 미설치 가능. (총 가격 계산 시에는 조명 가격 제외)통과에 의한 피로파괴의 방지를 위하여 통상 교량에 적용되는 4를 적용한다.6. 자중○ 육교의 재료에 따른 자중 계산(계산part에 삽입)7. 하중○ 사람수 270명 x 평균몸무게 65kg + 난간무게 1454kg = 19004kg(넓이)8. 구조 설계와 해석○ 교량의 무게(M)○ 교량에서 기둥은 콘크리트로 제작○ 속이 꽉 찬 단면(1) 사각형1)철 (E=207Gpa,=706Mpa)? 보도용 육교의 허용 처짐 비율 확인이므로 “도로교 설계기준”에 위배된다.? 육교의 허용 처짐 비율에 입각한 교량의 두께(h) 산정h=0.3118m 인 경우(엑셀을 이용하여 계산)? 철 교량의 전체 무게 = 교량무게 + 사람 및 난간 하중=? 가격 = 난간가격 + 기둥가격 += 107,775,439.95원2)나무(E=8.14Gpa,=24.8Mpa)? 보도용 육교의 허용 처짐 비율 확인이므로 “도로교 설계기준”에 위배된다.? 육교의 허용 처짐 비율에 입각한 교량의 두께(h) 산정h=0.9170126m 인 경우(엑셀을 이용하여 계산)? 나무 교량의 전체 무게 = 교량무게 + 사람 및 난간 하중=? 가격 = 난간가격 + 기둥가격 += 25,674,744.67원3)콘크리트(E=10.9Gpa,=2.07Mpa)? 보도용 육교의 허용 처짐 비율 확인이므로 “도로교 설계기준”에 위배된다.? 육교의 허용 처짐 비율에 입각한 교량의 두께(h) 산정h=0.8327843m 인 경우(엑셀을 이용하여 계산)? 콘크리트 교량의 전체 무게 = 교량무게 + 사람 및 난간 하중=? 가격 = 난간가격 + 기둥가격 += 8,812,793.74원(2) 전체두께 t인 속이 빈 사각형 철 부재(E=207Gpa,=706Mpa)? t = 0.01m,○ 보도용 육교의 허용 처짐 비율 확인이므로 “도로교 설계기준”에 위배된다.○ 육교의 허용 처짐 비율에 입각한 교량의 두께(h) 산정,h=0.6885m 인 경우(엑셀을 이용하여 계산)교량의 전체 무게 = 교량무게 + 사람 및 난간 하중=가격 = 난간가격 + 기둥가격 += 5,936, 부재”와 같으므로모든 계산 수치가 위의 경우와 동일함.? t = 0.01m,○ 보도용 육교의 허용 처짐 비율 확인이므로 “도로교 설계기준”에 위배된다.○ 육교의 허용 처짐 비율에 입각한 교량의 두께(h) 산정,h=0.6885m 인 경우(엑셀을 이용하여 계산)교량의 전체 무게 = 교량무게 + 사람 및 난간 하중=가격 = 난간가격 + 기둥가격 += 5,936,924.35원? t = 0.05m,위 두식을 바탕으로 계산하면 h값은 복소수 값이 나온다.그러므로 설계기준을 안전계수에서 도로교 허용 처짐으로 바꿔서 설계!도로교 허용 처짐 기준에 따라 h를 계산하면,h=0.3621m 인 경우(엑셀을 이용하여 계산)교량의 전체 무게 = 교량무게 + 사람 및 난간 하중=가격 = 난간가격 + 기둥가격 += 7,214,167.03원? t = 0.10m,위 두식을 바탕으로 계산하면 h값은 복소수 값이 나온다.그러므로 설계기준을 안전계수에서 도로교 허용 처짐으로 바꿔서 설계!도로교 허용 처짐 기준에 따라 h를 계산하면,h=0.317m 인 경우(엑셀을 이용하여 계산)교량의 전체 무게 = 교량무게 + 사람 및 난간 하중=가격 = 난간가격 + 기둥가격 += 8,685,804.46원■ 선택과 평가종 류안전성도로교 설계기준가 격속이 꽉 찬 단면철× (0.0199)○107,775,439.95원나무△ (0.066)○25,674,744.67원콘크리트◎ (0.951)○8,812,793.74원속이 빈 철 부재두께0.01m△ (0.044)×5,936,990.54원두께0.05m○ (0.232)○7,214,167.03원두께0.1m○ (0.202)○8,685,804.46원I형 철 빔두께0.01m△ (0.044)×5,936,990.54원두께0.05m○ (0.232)○7,214,167.03원두께0.1m○ (0.202)○8,685,804.46원▲ 자체 평가1. 제한조건에 부합된 설계인가에 대한 평가- 주어진 제한 조건을 모두 고려하여 설계하였다.2. 안전성에 대한 평가- 육교의 안전장치와 하중에 대하여 안전한 설0

공학/기술| 2009.09.11| 19페이지| 5,000원| 조회(1,362)

설계, 재료역학, 고체역학, 설계과제, 고체역학설계, 재료역학설계, 육교설계

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Op-Amp, Ideal & Practical Op-Amp, 반전 증폭기, 비반전 증폭기, 증폭비 유도, 변환 방법, Slew rate, 가상단락

1. Op-Amp 란?▒ OP AMP 개요 증폭 회로, 비교 회로등, 아날로그 전자 회로에서 널리 쓰이고 있는 OP AMP는 Operational Amplifier의 약자로 연산증폭기라고 한다. OP AMP는 원래 아날로그 계산기(현재는 디지털 계산기) 용으로 개발되었지만 간단하게 사용할 수 있게 된 때부터 증폭기 뿐만 아니라 ActiveFilter, 선형, 비선형의 신호처리에 넓게 응용되고 있다. 수백 종류 이상의 종류가 있으며 고성능 범용 증폭기라고도 한다. ▒ OP AMP의 역사 IC화 된 OP AMP은 최초로 페어 챠일드 라는 회사에서 개발되었다. 최초에 나온 OP AMP는 uA702이며, 1964년 발표되었다. OP AMP자체는 TI (TEXAS INSTRUMENT)회사에서 1958년 발표하였지만, IC화에 의한 폭발적 수요가 늘었다. IC화라는 의미는 하나의 칩에서 OP AMP가 완성된 것을 의미한다. 이전의 OP AMP는 기판상의 TR이나 저항을 실장시켜 하나의 모듈로 만들었다. 당연히 복수의 반도체(TR,저항등) 사용하고 있으므로 반도체마다 특성제조 오차 등으로 모듈화 시켜 일정의 특성을 내는 것은 어려웠다. 이것이 하나의 반도체에서 IC화 된 의미는 큰 것이다. 더불어 이것은 OP AMP를 IC화하여 일정한 특성이 나오는 제작이 가능하였다. 또 가격이 크게 낮아졌습니다. 그 후 1965년에 현재 의미의 OP AMP가 (uA709)가 발표되었다. ▒ 최대 정격 최대정격은 OP-Amp가 파괴의 염려없이 안전하게 동작 할 수 있는 최대치이다. ① 공급전압 (Supply Voltage : ±Vs) 이것은 OP-Amp에 전원으로 사용될 수 있는 최대 정(+)과 부(-)의 전압이다. ② 내부 소비전력 (Internal Power Dissipation : PD) 이것은 OP-Amp에 주어진 규정된 주위온도에서 소비할 수 있는 최대전력이다. (즉, 500mw<75℃)

공학/기술| 2008.11.28| 5페이지| 2,000원| 조회(2,129)

OP-Amp, 비반전 증폭기, 반전 증폭기, Slew Rate, 증폭비 유도

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10진 카운터 (논리게이트, 디지털 IC의 종류와 특징, 7 Segment, 74LS90의 리셋 방법) 평가A+최고예요

1. 논리게이트 (OR, AND, NOT, NOR, ...)▲ 기본 게이트컴퓨터 내부의 전자적 회로는 많은 스위치를 연결한 것과 같으며, 기본적인 단위 기능을 수행하는 것을 게이트(GATE)라 한다. 기본 게이트는 불 대수식의 기능을 수행하는 회로의 기본이다.가. OR 게이트두 개의 입력 단자가 A, B 일 때, 이들이 결합되는 네 가지 조합에 대하여 논리합과 동일한 결과를 출력하는 회로이다. 즉, 어느 하나만 1 이면 결과가 1 이 되고, 모두 0 이면 결과가 0 이 된다.OR 게이트를 스위치로 구성하면 그림 3-13와 같고, 트랜지스터로는 그림 3-14와 같이 구성할 수 있다.스위치 ON 상태를 1, 스위치 OFF 상태를 0 이라고 하고, 전구도 켜진 상태를 1, 꺼진 상태를 0으로 하면 표 3-8과 같은 결과를 얻을 수 있다.밑의 그림은 OR 회로의 기호도와 신호의 파형을 보여 준다.어떤 부품을 설계할 때에는 특정 기능을 수행하도록 만들어진 집적회로를 사용한다. 이들 집적회로를 프린트 기판에 다른 부품과 연결되도록 설계하여 입력과 출력 핀에 입력과 출력 회선이 연결되도록 한다.나. AND 게이트입력 단자가 A, B 두 개일 때 이들이 결합되는 네 가지 조합에 대하여 논리곱과 동일한 결과를 출력하는 회로이다.스위칭 회로의 스위치 A와 B, 트랜지스터의 두 개 입력 단자 A와 B에 의하여 출력되는 Y의 네 가지 동작에 대한 조합의 결과는 표 3-9와 같다.스위치 회로에서 전구에 불이 켜지는 것이 1을 출력하는 것이고, 트랜지스터는 베이스 입력인 A와 B에 모두 입력이 있을 때 Y로 출력된다. 기호와 신호 파형은 다음 그림과 같다.다. NOT 게이트입력되는 것과 반대의 결과가 출력되어 입력 단자 A에 0이 입력되면 결과는 1이 출력되고, 1이 입력되면 0이 출력되며, 논리 부정의 논리식으로 표현한다.스위치 회로는 스위치 A를 누르고 있는 동안 접점이 열리도록 회로를 구성하였다. 이 회로에서 스위치를 그대로 두면(OFF) 전구에 불이 켜지고, 스위치 A를 누르면 (ON) 전구의 불이 꺼지게 되며, 트랜지스터는 증폭회로이므로 A에 입력이 있으면 트랜지스터 내부의 저항이 줄어들어 Y로 출력되지 않게 된다.NOT 게이트는 인버터(INVERTER)라 부르기도 하는데, 입력에 대한 출력 결과는 표 3-10과 같고 기호는 그림 3-19와 같다.입력되는 것과 반대의 내용이 출력되는 것을 인버터 효과라 한다.NOT 기능을 수행하는 14핀의 기본적 집적회로는 7404와 7416이 있는데, 이들은 거의 같고 핀의 위치도 같다.라. XOR 게이트두 개의 입력 단자에서 같은 입력이 주어지면 0이 출력되고, 서로 다른 내용이 입력되면 1이 출력된다. 이 게이트는 서로 배반적인 논리곱이 다시 논리합으로 결합되는 A' B + AB' 관계이므로 배타적 논리합과 같다.스위칭 회로의 A와 B가 모두 연결되면 내부 전압이 3[V]로 높아지므로 Y의 전구는 불이 켜지지 않으며, 트랜지스터도 증폭 작용에 의하여 하나만 입력되어야 한다.XOR 의 동작 상태는 표 3-11과 같다. XOR 기능을 수행하는 14핀의 기본적 집적회로는 7486이 있으며, 이 집적회로의 내부 구조와 핀의 위치는 그림 3-25와 같다.마. 그 밖의 논리 회로기본적인 논리 게이트인 AND, OR, NOT, XOR 외에 데이터를 저장하는 버퍼와 NOT 게이트가 다른 게이트와 결합된 것을 독립적인 게이트로 취급하는데, 이들의 그림 기호와 진리표는 그림 3-26과 같다.버퍼는 신호를 증폭시키거나 저장하는데 사용한다. NAND는 AND게이트에 NOT이 결합된 것이고, NOR는 OR에 NOT이 결합된 것이며, NXOR는 XOR에 NOT이 결합된 것이다.2. 디지털 IC의 종류와 특징 (TTL & C-MOS), 74LS90, 74LS47)1. TTL: Transistor & Transistor Logic2. L: Low Power3. S: Schottky4. LS: Low Power Schottky5. H: High Speed6. C: C-MOS▲ 디지털 IC의 종류▲ TTL의 기본회로와 LS-TTL의 기본회로▲ C-MOS 게이트C-MOS는 Complementary Metal Oxide Semiconductor 의 약자이고 여기서 Complementary는 우리나라말로 굳이 번역하자면 "상보"라는 의미이다. 아래 그림(cd4069의 내부회로로서 not gate임)을 보면 위는 P channel MOS FET로 되어 있고, 아래는 N channel MOS FET로 되어 있어 입력이 1일 때는 N이 turn on 되어 출력은 LOW가 되고 입력이 0이 되면 P가 turn on되어 출력은 HIGH가 된다. 이렇게 상반된 2개의 MOS FET로 구성된 회로를 C-MOS라 한다. 이렇게 하면 속도가 빠르고, 쓸모없는 전력(PULL UP또는 PULL DOWN 저항일 때 소비되는 전류) 낭비를 막을 수 있기 때문에 최근에는 모두 이 방식을 사용한다.▲ C-MOS 게이트의 기본회로▲ C-MOS level 과 TTL levelC-MOS level 과 TTL level 의 차이는 전원공급전압에 기인한다. 즉, TTL은 전원전압이 5V이므로 입/출력 레벨이 5V인데 비해 CMOS는 3V~15V까지 폭넓게 사용하므로 전원전압에 상응하는 입/출력 레벨이 된다. 따라서 TTL로직과 C-MOS의 사용전원이 같지 않을 때는 적절한 인터페스를 사용해야 합니다.ㅇ TTL Levelㅇ C-MOS Level▲ 74LS90, 74LS47의 핀 배열 및 기능SN74LS47N(BCD to 7 Segment Decoder/Driver)Vcc: +5VDCG: GNDLT: Lamp TestBI/RBO: RB OutputRBI: RB InputA: BCD Input()B: BCD Input()C: BCD Input()D: BCD Input()a～g: OutputsHD74LS90P(Decade Counter)A: Clock Input to ÷2 SectionB: Clock Input to ÷5 SectionQA: Output from ÷2 SectionQB, QC, QD: Output from ÷2 SectionR0: Reset(Clear) InputsR9: Set(Preset 9) Inputs7490은 2진 카운터와 5진 카운터가 내장된 IC이다. 2진 출력에서 5진 카운터 입력에 클럭으로 입력하면 10진 카운터로 동작한다. 1번과 12번을 직결하면 10진 카운터로 동작한다. 2진 카운터는 0과 1두개를 카운터 하는 것이고 5진하고 연결하게 되면 0000-1001까지 카운터 할 수 있다. 동작원리는 플립플롭과 내부회로에 의해 2진수를 카운터 하는 것이다.74LS47과 유사한 칩으로는 74LS46, 74LS48, 74LS49, 74LS246, 74LS247, 74LS248, 74LS249가 있다. 일단 이들은 7-Segment가 어떤 타입이냐, 어떤 전압이 필요하냐에 따른 구분으로 기능은 동일하다. 이들 칩을 BCD to 7-Segment Decoder/Driver이라고 부른다. 기능은 BCD 값을 입력하면 그에 맞는 값을 7-Segment에 출력 한다. 여기서 BCD는 Binary-Coded Decimal의 약자로서 이진수와는 조금 다른 개념이다. 간단하게 말하면 십진수의 각 자리를 2진수로 표현 한 것이다. 예를 들어 보면 십진수로 261은 2는 2진수로 0010, 6은 2진수로 0110, 1은 2진수로 0001이므로 0010 0110 0001 로 표현 한 것이 BCD이다.3. 7 SegmentLED도 일종의 디스플레이 장치 중 하나 이지만 2진 데이터를 출력하기 때문에 사람 눈에는 익숙하지 못하다. 좀 더 직관적인 디스플레이 장치로 많이 사용되는 것이 7-Segment이다.위 그림과 같이 생겼고 10개의 핀이 있는데 각각의 기능은 좌측과 같다. 여기서 3, 8번 핀의 C는 Common의 약자이고 4번 핀의 C은 A, B, C에서 C이다. 7-Segment는 공식적으로 0 부터 F까지 16진수가 표현 할 수 있는 범위를 출력 할 수 있다. 7-Segment는 사실 8개의 LED를 제어 하는 것과 똑같다. 아래 내부 회로를 살펴 보자.

공학/기술| 2008.11.28| 12페이지| 2,000원| 조회(2,949)

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