..PAGE:1현 대 자 동 차끝없는 품질관리를 통한 세계 속으로의 질주..PAGE:2목 차서론 : 현대자동차 기업소개본론 1. 현대자동차의 마케팅본론 2. 현대자동차의 생산.유통과정본론 3. 현대자동차의 재무 및 조직관리결론참고문헌..PAGE:3기업소개 현대자동차연도내용1967년현대자동차 설립1976년첫 고유모델 ‘포니’ 생산1984년국내 최초 단일차종 50만대 돌파1985년미국 현지법인 설립1988년전 차종 수출누계 100만대 돌파1996년남양 연구소 준공1998년12월 기아주식인수계약 체결2001년현대 그룹에서 분리2004년1000만대 수출로 한국 수출 역사 신기록2005년앨라배마공장 준공2006년2년 연속 100대 브랜드 선정2007년미국 누적판매 500만대 돌파2009년2009 10대 최고엔진 수상현대자동차 5대 중장기 전략주요 연혁..PAGE:4①②③④PLACEPRICEPRODUCTPLACE- 전혀 새로운 차종을 생산- R&D 투자를 극대화 하는 특화 전략을 구축- 중/대형차의 개발과 수출 필요PRODUCTPRICEPROMOTION- 저가전략위험- 성능과 품질을 세계 기준으로 평가하여 가격책정기업의 이미지를 제공하는 기업광고가 우선시스포츠 마케팅 (야구, 미식축구)공격적인 유통을 시행-고 품질의 자동차 선택적 유통 사용PROMOTION마케팅분석 해외(미국) 4 P..PAGE:5OPPORTUNITYTHREAT패밀리 세단의 지속적인 수요 증가경제적 중형 세단 수요 증가아시아권 차량의 북미인지도상승주요 자동차 언론에 의한 높은 평가유럽 중심의 대체 연료 차량 공급국가 인지도 하락으로 인한 동반 이미지 하락중국 자동차산업 성장으로 인한 북미 수출 증가일본 기술력 인정으로 인한 북미 인지도 급상승-가격대비 높은 품질과 성능-경쟁차종 대비 10～20% 낮은 가격-앨리바마 현지 공장 생산 ->생산 유통망 확대STRENGTHWEAKNESS검증되지 않은 현대자동차의 기술력싼 차라는 저가 브랜드 이미지경쟁 브랜드 대비 좁은 유통망종합적인 차량 기술 부재S WO T마케팅분석 해외(미국) SWOT..PAGE:6히스패닉 구매력-텍사스 중심의 상권-히스패닉 시장 주요 소비자들은미국 내 중.하류층이 주류-중저가의 실용적 차량을 선호-히스패닉 시장 점유율은 현대자동차가 1위-평균나이 27세 작고 튼튼한 소형차 수요 높다.->아반떼, 베르나 등의 신형 소형차-가족여행 자주 떠남 SUV차량 수요 높다.->투싼, 싼타페 등의 SUV차량 마케팅 집중-최근 히스패닉 시장 성장.-2050년 백인의 인구비율 초과.마케팅분석 미국(히스패닉) ST PSegmentationTargetingPositioning미국 내 히스패닉 인구비율..PAGE:7①②③④PLACEPRICEPRODUCTPLACE- 독특하고 매력적인 디자인에 의한 제품 차별화 - 뛰어난 안정성과 실용성으로 제품 경쟁력 강화- 소음 진동과 내구성 강화에 따른 높은 품질- 환경친화성 강화로 새로운 산업표준 제시PRODUCTPRICEPROMOTION- 가격 할인을 통한 전략- 상대적으로 가격탄력성이 높은 소형차=> 소비자들을 끌어들이려는 전략- 스포츠 마케팅 (월드컵)고객에 대한 모든 정보 통합 관리데이터베이스 구축 고객 사랑 프로그램 시행전국적인 대리점망 구축, 인터넷 판매- 전국 각종 자동차정비 업체등과 연계높은 품질의 서비스도 제공PROMOTION마케팅분석 국내 4 P..PAGE:8OPPORTUNITYTHREAT-브랜드 고급화 -> 쥬얼리 업체 협약-신차 출시에 대한 반응 호조-브랜드 이미지 상승-경기회복으로 자동차시장 수요 증가-경쟁 업체의 부진 지속-독과점 폐해 비난 여론-특허 허가에 난관-국내 수입차 시장의 선전높은 시장점유율강력한 유통구조 지배고객가치 프로그램(우수한 고객 서비스)-건실한 재무구조와 이익 창출력STRENGTHWEAKNESS각종 Recall 문제노사관계선진 업체와의 기술격차새로운 기술 개발과 도전 경험 부족내수품과 수출품의 큰 차이S WO T마케팅분석 국내 SWOT..PAGE:9어슈어런스- 소유주가 1년 안에 실직 시 차를 되 사주는 프로그램현대차와 기아차가 미국 시장에서 실시판매량 14.3% 상승을 기록한 세일즈 프로모션2. 10년/10만마일 보장제도- ‘품질경영’을 내세움엔진과 변속기 10년 10만 마일까지보증나머지 부품 5년 6만 마일까지 보증5년 이내 무제한 견인서비스 제공마케팅 사례 서비스 부분..PAGE:10-2006년 FIFA 독일 월드컵 공식 후원사-2007년부터 2014년까지 FIFA 자동차부문 공식 파트너-FIFA 주관 모든 대회 공식 후원사로 선정-모든 국제 축구대회 스포츠 마케팅 ->글로벌 이미지 제고-제네시스의 북미 올해의 차 수상 소식을 듣고 도요타렉서스와 BMW 사장이 분노하는 모습을 담은 광고-새로운 마케팅 프로그램 Hyundai Assurance Program 소개-지난 해 제네시스의 성공적인 런칭에 이어 제네시스 쿠페의 북미시장 데뷔를 알리는 광고-제네시스 쿠페 런칭 광고1. 슈퍼볼2. 2010 남아공 월드컵마케팅 사례 스포츠 마케팅-100억원 비용 지불 슈퍼볼 광고 참여-총 2분 30초 동안 광고 노출-슈퍼볼 경기 전 3개 경기 중간에 2개..PAGE:11기술부분 하이브리드카하이브리드 소나타하이브리드 소나타 엔진하이브리드 소나타..PAGE:12기술부분 품질검사현대자동차, 美 시장조사 업체제이디파워 내구품질 조사..PAGE:13케피코전자제어시스템현대파워텍엔진, 미션IHL차량용 램프현대 제철자동차 강판엠시트차량 내부 시트현대 모비스모듈생산생산과 유통 원자재 확보현대 하이스코자동차 강판..PAGE:14구분울산공장전주공장아산공장제1공장제2공장제3공장제4공장제5공장부지500만㎡130만㎡183㎡건평230만㎡40만㎡45㎡생산능력149만대/년7만대/년26만대/년생산차종베르나, 클릭투싼, 베라크루즈, 싼타페아반떼,i30, i30cw제네시스 쿠페, 그랜드스타렉스, 포터Ⅱ에쿠스,제네시스,2.5t 이상 트럭,중대형버스, 특장차그랜져, 소나타비고세계최대규모의 자동차 단일공장세계 최대규모의 상용차 공장수출전략형 최첨단 자동차 공장생산과 유통 생산 공장-울산 제 5공장신형 에쿠스가 양산되면서제네시스와 한 라인에서동시에 조립(혼류생산현장)-제네시스 수출차, 내수차동시에 한 라인에서 조립..PAGE:151.코일셋팅 (Coil Setting)2.블랭킹 (Blanking)3.프레스(Stampling)4. 차체 조립 (Body Assembly)5.도장 (Painting)생산과 유통 조립 공정(BIW) 차체 골격..PAGE:166. 의장조립 (Assembly Trim Line)7. 검사 (Inspection)PBS 설비-임시저장소. 저장 전산화된 차량생산계획에 의해 투입순서로 조립라인에 투입 되어 진다.내외장 공정-배선작업, 천장작업, 계기판부착, 엔진룸내의 부품을 조립한다.샤시 공정-자동차의 심장인 엔진과 슬, 머플러 그밖에 현가장치 등을 장착된다.최종조립 공정- 완전한 형태로서의 자동차의 형태를 갖춘다Test① 헤드 램프 에이밍- 조향 각도 조정② 휠얼라인먼트- 전차륜 정렬③ 사이드 슬립 체크- 미끌림량 검사④ 롤테스트- 주행상 필요한 전반적인 검사⑤ 브레이크 테스트- 제동력 확인⑥ 피트확인 검사- 스티어링 휠 체크 및 너트체결 검사⑦ 배기가스 및 RPM 테스트생산과 유통 조립 공정(TRIM) 세부 모델..PAGE:17국내(내수)국외(수출)국내에 각 지역에 480여개의 지점과 수백여 개의 대리점을 두고 있다.1) 차량 운송용 트럭으로 배송2) 급한 경우 직접 운전하여 배송3) 고객이 공장으로 직접 가서 수령-자동차를 생산 후 car carrier 라는 자동차 수출 전용선에다 선적한다.-하역은 배의 램프(경사로)를 이용하여 여러 명의 운반자가 한 대씩 주행시켜 행한다.생산과 유통 유통..PAGE:18재무상태와 조직분석 재무..PAGE:*************9유동비율126%130%132%당좌비율106%107%116%200720082009부채비율63%64%61%고정비율53%50%44%재무상태와 조직분석 재무..PAGE:*************9총자산 회전율103%100%90%고정자산 회전율314%330%328%200720082009총자산 순 이익률39%39%42%매출액 순 이익률38%39%47%재무상태와 조직분석 재무..PAGE:21재무상태와 조직분석 재무점점 안정세를 찾아간 결과 현대차의 2010년 1분기 영업실적은 예상치를 크게 상회한 어닝 서프라이즈를 보이며 매출액은 전년 비 39.6% 증가한 8조 4,182억 원, 영업이익은 7,027억 원으로 357% 증가했다. 세전이익과 순이익은 1조 3,397억 원과 1조 1,272억 원으로 분기 사상최고치를 기록했다. 원 달러 환율이 큰 폭으로 하락 했음에도 불구하고 내수판매 호조와 수출가격 인상, 제품믹스 개선에 힘입어 전년 비 8.7%가 상승한 것으로 추정된다. 또한 그랜저 등 주력 모델에서 신차 출시로 2010년은 현대차가 글로벌 메이커로서 한 단계 도약하는 한 해가 될 전망이다. 원 달러 환율이 더 이상 실적의 발목을 잡는 요인이 되지 않는 상황이다.
목차1. 서론 --------------------------------------------------------------------------------------------22. 현대자동차의 서비스 및 마케팅 전략과 R&D -----------------------------------------------32.1. 국가별 전략분석 ----------------------------------------------------------------32.1.1. 미국 ---------------------------------------------------------------32.1.1.1. 미국 내 히스패닉 시장을 공략하라 ------------------42.1.2. 중국 ---------------------------------------------------------------52.1.3. 인도 ---------------------------------------------------------------62.1.4. 국내 ---------------------------------------------------------------72.2. 마케팅 전략 ---------------------------------------------------------------------82.2.1 고객 서비스 전략 --------------------------------------------------82.2.2 스포츠 마케팅 전략 -----------------------------------------------92.3. R&D ----------------------------------------------------------------------------103. 제네시스의 생산과 유통 ---------------------------------------------------------------------123.1. 원자재 확보 -을 포함한 이민자들이 몰리고 있고 종교적 신념에 따라 낙태를 거의 하지 않기에 출산율이 높기 때문이다.이러한 상황에 따라 히스패닉을 겨냥한 기업들의 움직임이 나타나고 있다. 현대자동차 역시 이러한 기업들 중 하나이다.히스패닉은 현재 미국의 남부지방에 가장 많이 분포한다. 인구가 늘어나는 만큼, 히스패닉의 사회적 지위와 더불어 구매력 또한 높아지고 있다.텍사스를 중심으로 상권을 형성하고 있는 히스패닉 시장의 주요 소비자들은 미국 내 중.하류층이 주류를 이루어 고가의 차량보다는 중저가의 실용적 차량을 선호하고 있다. 현재 자동차 브랜드별 히스패닉 시장 점유율은 현대자동차가 1위를 차지하고 있다. 히스패닉 시장이 점점 더 커져가면서, 현대자동차는 향후 지속적 성장이 가능한 히스패닉 시장을 공략해 한국 자동차의 위상을 높이는데 주력하고 있다. 또한 이를 발판으로 전미 지역에서의 시장점유율 확대에서도 탄력을 받을 것을 기대하고 있다.그림 2-1 미국 내 인종별 거주지역미국 내 히스패닉의 평균나이는 27세 정도로 그들의 젊고 열정적인 특징에 따라 작고 튼튼한 소형차에 대한 수요가 높다. 그리고 가족을 매우 중시하는 민족으로 가족여행을 자주 떠나기에 스포츠유틸리티(SUV) 차량에 대한 표 2-1 미국 내 히스패닉 인구비율출처 : 미국인구통계청수요가 높다. 이러한 상황에 맞추어 현대자동차는 아반떼, 베르나 등의 신형 소형차와 투싼, 싼타페 등의 SUV차량에 대한 마케팅을 집중적으로 하고 있다. 또한 인터넷에서 스페인어로 된 웹사이트를 제작하며 조금이라도 더 히스패닉 시장에 가까워지려는 노력을 기울이고 있다.2.1.2. 중국제품(Product)체면과 고급스러움 선호하는 중국인들의 특성에 맞춰 업그레이드된 사양의 옵션과 인테리어를 갖춘다.현지 환경을 고려한 사양을 갖춘다. (전 차종 펌프고무교체, 홍색의차)제품의 현지화 차별화를 한다. (중국 중산층공략을 꾀함, 전국적인 공모전 실시)가격(Price)가격 경쟁력 있는 저렴한 자동차라는 브랜드 이미지 강조한다.경쟁사인 혼다 보다 대에 대한 대처능력고객가치 프로그램 (우수한 고객 서비스)건실한 재무구조와 이익창출력전국적인 젊고 활발한 딜러망 구축각종 Recall 문제중소 부품업체의 부도노사관계 및 낮은 수준의 노동력선진 업체와의 기술격차새로운 기술 개발과 도전에 대한 경험 부족내수품과 수출품의 큰 가격차기회(Opportunities)위기(Threats)브랜드 고급화에 따른 쥬얼리 업체와 협약신차 출시에 대한 반응 호조브랜드 이미지 상승경기회복으로 자동차시장 수요 증가경쟁 업체의 부진 지속독과점의 폐해에 대한 비난 여론 형성특허 허가에 난관기아 자동차와의 경쟁 구도 형성국내 수입차 시장의 선전3)결론소비자가 현대 자동차를 구매하는데 가장 큰 걸림돌로 작용하는 내수품과 수출품의 성능 및 가격차이 부분을 개선시키며, 지금의 기업 이미지를 이어나가며, R&D에 끊임없이 투자해 간다면 지금의 현대자동차의 입지를 더욱 굳힐수 있겠다. 끊이지 않고 발생하는 노사문제는 현대가 꼭 풀어야할 과제이다.2.2. 마케팅 전략2.2.1 고객 서비스 전략현대자동차는 현재 고객만족을 위한 여러 가지 노력을 하고 있다. 여러 가지 고객 서비스 전략과 마케팅 전략이 그것인데, 먼저 고객 서비스 전략 몇 가지를 소개하면 다음과 같다.이란 불안한 경제 환경을 반영하여 미국 고객을 대상으로 하고 있는 보증 제도이다. 자동차를 구입한 후 1년 내 사고나 실직, 파산 등의 이유로 자동차 할부금의 납부가 어려워진 소비자들에게 차량가격을 환불해주는 보장제도로서, 신차를 구매하는 고객들에게 구매한 자동차로 인하여 신용등급이 손상 받는다던지 하는 걱정을 덜어주고자 하는 것이다.도 미국 고객을 대상으로 하고 있는 제도로, 고객이 제품 구입 후 10년, 10만 마일을 주행할 동안 제품을 보장해주는 제도이다. 고객이 오랜 기간 동안 걱정 없이 차량을 이용할 수 있게 해주고자 하는 것이다.는 고객의 의견을 마케팅 의사결정에 반영하기 위한 제도로 국내 자동차 업계에서는 최초로 시도되어 고객우선 경영의 대표적 사례로 평가받고 있다.는 국내 고배기가스를 절감한다.출처 : R&D 브로셔그림 2-5 하이브리드 자동차 : 아반떼 LPi 하이브리드 구동방식 및 효율연료전지 자동차는 수소와 공기 중의 산소를 직접 반응시켜 전기를 생산하는 연료전지를 이용하여 구동하는 자동차이다. 물 이외의 배출가스를 발생시키지 않아 각종 유해가스 및 온실가스에 의한 환경파괴와 에너지 고갈 문제를 동시에 해결 할 수 있는 무공해 자동차이다. 아직 하이브리드 자동차처럼 개발이 완료된 단계는 아니고 2012년 상용화를 목표로 연구를 진행 중이다. 또한 그 밖에도 환경기술연구소를 운영하며 위와 같은 기술 외에 자동차 재활용 기술 및 청정 생산 환경 기술의 개발에도 힘쓰고 있다.3. 제네시스의 생산과 유통3.1 원자재 확보현대자동차는 기업의 수직 계열화를 이루어 최초로 필요한 철판부터 대부분의 자동차 부품을 계열사를 통해 직접 공급 받고 있다.출처 : 매일경제수직적 계열화란, 계열사를 '두는' 기업이 생산하는 제품의 생산 및 판매 과정 전체에 관련된 기업들로 계열사를 이루는 것을 뜻한다. 즉, 제품을 생산하는 데 있어서 원료 산출에서 제품 판매에 이르기까지 생산과정 전체에 관련된 기업을 그림 3-1 현대자동차의 계열화현황 계열사로 두는 것을 말한다.이러한 수직적 계열화, 또는 수직 계열화는 계열사를 두는 기업과의 연관성이 매우 크며, 제품이 잘 팔리고 건실한 성장을 계속한다면 시너지 효과, 즉 상호 상승효과가 크다. 즉, '같이 크고 성장'한다는 의미이다.하지만, 반대로 제품의 판매가 수월치 않고 경기가 좋지 않으면 계열사를 두는 기업은 물론이고 그 기업에 속한 계열사 또한 쉽게 위기에 봉착한다는 결점이 있다. 즉, 계열사를 두는 기업이 휘청하면 그에 속한 기업들 또한 위기에 부딪힌다는 것이다.예를 들어, 자동차를 만드는 현대자동차가 자동차를 많이 생산하고 많이 판매하면서 성장하면, 그에 관련된 엔진을 만드는 계열사, 자동차 문을 만드는 계열사, 자동차를 조립하는 계열사 등이 모두 생산 및 판매가 늘어나고 같이 성장하지만, 반대로 불 공정이다.그림 3-13 차체 조립A.차체조립작업-용접작업, 실러(Sealer)작업, 메탈휘니쉬작업, 납땜 작업, 볼트작업, 헤밍(Hemming)작업 등으로 구분되어 실시된다.용접작업 : 점용접(Spot Welding), 탄산가스 아크용접(CO2), 브레이징용접(알곤용접)B.차체조립 공정①바디를 기초로 하는 플로어 메인 공정 차체의 벽면 주요부품인 바디 사이드 공정②기초가 되는 플로어에 벽면인 사이드, 루프, 리어 패널등을 붙이는 메인바디공정③메인공정에 공급되는 중간조립품을 조립하는 메인 서브 공정④메인 바디에 도어,후드를 붙이는 메탈 라인 공정⑤메탈라인에 공급하는 도어, 후드등의 부품을 조립하는 메탈 서브공정5.도장 (Painting)자동차에 색을 입히는 공정자동차의 도장의 목적①녹이나 부식으로부터 소재를 보호하는 기능②아름다운 색채로 외관을 향상 하는 기능③채색물의 기능, 의미, 소속 등 다른 것과 구별되는식별기능그림 3-14 도장전착(E.D:Electro Deposition)]- 차체(Body)를 전착도료가 담긴 탱크에 완전히 담궈 외판은 물론 차체 내부까지 균일하게 도장하는 공정으로 방청성을 향상시켜 차체의 부식을 방지하기 위한 매우 중요한 공정이다.제네시스는 국내 최초로 적용된 고광택 클리어 도장을 사용한다. 광택과 색상을 오래 유지해주어 차체 도장면의 선명도와 감성품질을 높였으며, 미세한 스크래치 저항성과 복원성이 우수하다.6. 의장조립 (Assembly Trim Line)-조립공정은 컨베이어위에서 각종 작업을 하며 메 인 라인과 부속되는 서브 라인이 있고, 세부 공정은 PBS(Painted Body Storage)통해 내외장 공정, 샤시등의 관련부품 조립공정, 최종 조립공정, 테스트공정을 거쳐 그림 3-15 의장조립 완성차로서 출고 된다.도장된 바디는 콘베이어에 이송되기 전 PBS라고 하는 임시저장소에서 일단 저장 PBS에 저장된 바디는 전산화된 차량생산계획에 의해 투입순서로 조립라인에 투입 되어 진다.[내외장 공정(TRIM LINE)]배선작업, 다.
