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라스베가스 만달레이베이 호텔과 경쟁호텔 및 SWOT분석(영문) 평가A+최고예요

The hotel, Mandalay Bay is a 43-story luxury hotel casino on the Las Vegas Stript is owned by MGM Mirage. On December 31, 1996, the Hacienda decided to found the Mandalay Bay. At first, the working title was "Project Paradise" but later, it is officially replaced with Mandalay Bay in 1998.The resort opened on March 2, 1999. The convention center was added in January 2003. When it opened, it was ranked as the fifth largest in the United States. It also offered the largest unobstructed ballroom in the country, at 9,000 m².In 2004 a new 43-story tower was opened with 1,120 suites, called THEhotel at Mandalay Bay.Mandalay Bay is connected to Luxor by both a monorail and shopping mall called Mandalay Place which also features restaurants.The address Mandalay Bay is 3950 Las Vegas Boulevard South Las Vegas, NV 89119.And it is located in the South End of the Las Vegas Strip about 2 miles from the McCarran International Airport. University of Nevada-Las Vegas is also nearby the Mandalay Bay and many students of it come to Mandalay Bay as the employee.

경영/경제| 2011.07.17| 14페이지| 2,000원| 조회(220)

관광, 카지노, mgm, Bellagio, mandalay

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[마케팅] 여행사의 상품과 차별화 전략(신발끈 여행사를 위주로)

[학교 로고]여행사의 상품과차별화 전략-‘신발끈 여행사’의 ‘부탄 트레킹 상품’-교과목명:여행사경영론담당교수:OOO 교수님전공:학번:이름:제출일:2013.00.00 (금)목 차1. 여행사 선정(1) 신발끈 여행사의 소개p. 12. 상품 선정(1) 부탄 트레킹 상품의 소개1) 가격p. 12) 여행스타일p. 1(2) 부탄 트레킹 상품 선정 이유1) 상품의 조율가능성p. 22) 현지의 체험p. 23) 공정여행p. 24) 항공권과 투어 프로그램의 분리p. 25) 전문적인 직원p. 2(3) 신발끈 여행사와 일반 여행사의 상품 비교1) 상품 측면p. 32) 가격 측면p. 43. 마치면서p. 44. 참고자료p. 41. 여행사 선정(1) 신발끈 여행사의 소개? 1 ?신발끈 여행사는 여행 자유화 이전부터 배낭여행을 다니던 대학생들에 의해 설립되었다. 이들은 국내에 워킹홀리데이의 개념을 최초로 들여왔고, 수백 개의 유학원들 사이에서 호주 비자 발급 1위를 달성하기도 했다. 그리고 ‘론리플래닛’을 도입하여 현재는 론리플래닛의 한국 배부처로서 잘 알려져 있다.또한 아시아 최초로 미국 워킹홀리데이인 ‘AuPair’를 도입하여 국내 최초로 일반여행사로서 J-1비자 프로그램을 시행하였다. 그리고 유럽의 다국적 배낭여행 ‘Top Deck’ 프로그램을 도입하였고, YH호텔팩을 선보이며 현재는 신발끈 여행사의 주요 여행상품으로 자리 잡았다.2. 상품 선정(1) 부탄 트레킹 상품의 소개신발끈 여행사는 유럽YH호텔팩, 맞춤여행, 탑덱 프로그램, 트레킹 프로그램, 그 외 지역별 상품 등이 있는데, 본인은 여기서 트레킹 상품을 소개하고자 한다.신발끈 여행사의 트레킹 상품은 유럽, 아시아, 아프리카, 아메리카, 남극 등 다양한 지역마다 있다. 그 중 대표적인 상품으로는 유럽의 몽블랑, 아시아의 에베레스트, 아프리카의 킬리만자로, 아메리카의 잉카 트레일 등이 있는데, 전문적인 등산 코스부터 일반인들도 쉽게 오를 수 있는 코스까지 다양하며 그에 맞는 전문적인 가이드도 운용하고 있다.이 중 본인이 본격적으로 소개할 상품은 ‘부탄 트레킹 상품’이다. 부탄 트레킹 상품은 1인당 상품가가 3,347,000원~3,861,000원으로 본 상품의 자세한 가격과 스타일을 살펴보면 다음과 같다.1) 가격투어비용항공비용총 상품가불포함내역총 가격1,970,200원1,376,800원3,347,000원270,000원3,617,000원※포함 사항인천-방콕공항 구간 항공권, 방콕-파로공항 구간 항공권, 현지 투어비, 디럭스 호텔3박(방콕 1박, 부탄 2박)숙박비, 캠핑 3박 숙박비, 디럭스 식사비 및 캠핑 식사비, 부탄정부 TAX, 트레킹퍼밋, 전용 차량비, 각종 입장료, 현지 가이드비, 포터, 요리사, 부탄비자 비용※ 불포함 사항인천-방콕공항구간 TAX2) 여행스타일① 서비스레벨 ? Basic? 3 ?유스호스텔이나 산장 같은 가장 기본적인 숙소 단계인 Basic, 별 두 세 개 급의 깔끔한 호텔인 Standard 단계, 수영장과 각종 편의시설을 갖춘 Comfort 단계 중, 본 상품은 Basic에 해당한다.② 추천체력지수 ? Level3짐을 들고 호텔계단을 오르는 것이 가능한 수준인 Level1부터 전문적인 산악 트레이닝이나 탐험 훈련을 받은 사람들에게 어울리는 Level6 중, 본 상품은 일상생활을 정상적으로 할 수 있는 사람이라면 누구나 참여할 수 있는 장시간 도보 수준인 Level3에 해당한다.(2) 부탄 트레킹 상품 선정 이유1) 상품의 조율가능성본 상품은 일정이나 체류기간, 숙소, 가이드 동행여부 등이 모두 사전 조율이 가능하다. 패키지와 달리 원하는 대로 일정을 짤 수 있으며, 2명만 모여도 출발이 보장이 된다.2) 현지의 체험본 상품에서는 현지 로컬 가이드와 요리사가 동행하기 때문에 여행자들이 놓치기 쉬운 흥미로운 볼거리나 현지 요리도 맛볼 수 있어 현지인들의 문화와 생활 속에 깊이 다가갈 수 있다.3) 공정여행여행자들은 여행지를 여행하며 여행지를 오염시키거나 현지와 현지인에게 피해를 주게 되는데, 이를 줄이기 위해 공정여행이 등장하였다.신발끈 여행사의 부탄 트레킹 프로그램은 여행을 하면서 발생하는 소비 활동이 현지 경제에 도움이 되도록 프로그램을 짜는데, 부탄이라는 국가 자체에서도 공정여행을 위한 정책이 시행되고 있다.부탄을 여행하려면 여행자들은 여행기간동안 부탄정부에 일정 금액을 지불해야한다. 이 체류비용에는 현지인 가이드비, 교통비, 숙소, 식사가 포함되어 있다. 그리고 이 중 일부분은 부탄국민들의 교육비와 의료서비스를 위해 쓰이게 된다. 이러한 시스템을 통해 부탄은 그들의 자연과 문화재를 보호하고 여행자의 소비활동이 일정부분 현지인들에게 돌아가도록 한다.4) 항공권과 투어 프로그램의 분리본 상품은 일정 이외에 현지에서 더 머물고 싶은 사람을 위해 현지 투어 프로그램과 항공권을 나누어 판매한다. 그리하여 현지에 더 머물 수도 있고, 국내가 아니라 해외에 머물고 있더라도 스스로 항공권만 구입하면 언제든지 프로그램에 합류할 수 있다.5) 전문적인 직원신발끈 여행사에는 북극에서 남극까지 전 세계를 여행한 장영복 실장이 근무하고 있고, 8,000m급 14좌를 정복한 유명 산악인 한왕용 대장이 이사로 있으며, 20년 동안 100개국 이상을 여행하고 책도 쓴 김선겸 부장이 근무하고 있다. 이 같이 트레킹 여행에 대해 전문적인 직원들이 현지 가이드와 상품을 만들었기 때문에 일정 중에 볼거리가 많고 코스 또한 여행자에게 적합하다.(3) 신발끈 여행사와 일반 여행사의 상품 비교신발끈 여행사의 본 상품을 부탄 전문여행사인 ‘인도로 가는 길’과 ‘모두투어’의 부탄 여행 상품과 비교해 보고자 한다. 전체적으로 보았을 때에는 신발끈 여행사는 부탄의 파로와 탁상곰파를 중심으로 트레킹을 하는 상품인 반면, 일반 여행사는 부탄 및 인도, 네팔의 주요도시를 관광하는 방식으로 구성되어있다.신발끈 여행사모두투어인도로 가는 길Day 1인도 ? 방콕인천 ? 네팔 이동인천 ? 인도 이동Day 2방콕 ? 파로 이동 파로에서 탁상곰파까지 트레킹네팔 ? 부탄 이동부탄의 수도 팀푸 방문 후 박물관 및 기념탑 관광인도 ? 부탄부탄의 장도펠리 방문Day 3질리 라 캠프장까지 트레킹푸나카에서 관광 후 다시 팀푸로 이동팀푸 방문 후 박물관 및 기념탑 관광Day 4질리 라 캠프장 ? 지밀랑 쵸까지 트레킹팀푸에서 왕궁 및 박물관 방문팀푸에서 왕궁 및 민속촌 방문Day 5지밀랑 쵸 ? 파조딩 트레킹부탄의 파로에서시내 및 사원 관광푸나카 방문 후요새 및 사원 관광Day 6파조딩 ? 모티당까지 트레킹 후 팀푸로 이동팀푸에서 박물관 및 왕궁 관광네팔 카트만두로이동 후 관광부탄의 파로 방문 후 박물관 및 성 관광Day 7팀푸 ? 방콕 이동네팔 파탄 이동 후 관광부탄의 탁상곰파 방문Day 8방콕 ? 인천 이동네팔 ? 인도 ? 인천부탄 ? 인도 이동Day 9??인도 ? 인천 이동가격3,617,000원4,590,000원2,990,000원1) 상품 측면① 제품수명주기(The Product Life Cycle) 측면일반 여행사의 트레킹 여행 상품 대부분은 히말라야나 안나푸르나 같은 유명 산악지대가 많은 반면, 부탄은 일반여행지로만 상품이 개발되어 있지 트레킹 상품으로는 거의 없다. 그리고 일반적으로 부탄은 인도나 네팔 여행 패키지에 부수적으로 포함되어 있는 경우가 많다. 게다가 부탄이라는 여행목적지 자체가 정부의 관광정책으로 인해 다수가 한꺼번에 방문하기 힘든 측면도 있다.그러므로 본 상품은 제품수명주기 중 도입기에 해당한다고 볼 수 있다. 본 상품에 대한 프로모션으로는 검색 포털 ‘네이버’에서 부탄 또는 트레킹 관련 어휘 검색 시, 파워링크로서 상단에 검색된다는 것이 있다. 그리고 본 상품의 가격은 타 여행사의 부탄 일반 여행 상품에 비해 싸지도 비싸지도 않다. 정확히는 본 상품과 비교할만한 동종의 상품이 아직은 없다.② 보스턴 박스(The Boston Box) 측면본 상품은 도입기의 상품이고, 시장점유율은 아직 미미하나 성장성이 높은 ‘Wild cat’으로 분류할 수 있다.부탄 트레킹 상품 자체가 타 여행사에서는 없고 그나마 견줄 수 있는 상품이 인도로 가는 길 여행사의 ‘부탄왕국 8박 9일’ 상품과 모두투어의 ‘[순수의 나라]히말라야의 부탄왕국 일주 8일’상품이다.

경영/경제| 2013.08.04| 6페이지| 1,500원| 조회(632)

비교, 여행사, 투어, 여행상품, 트레킹, 부탄, 보스턴, 공정여행, 신발끈 여행사

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[투자/재무] 기아차의 CAPM과 SML분석 발표/공부자료

The analysis of KIA MotorsSouth Korea's second-largest automobile manufacturer June 9, 1944 Founded as a manufacturer of bicycle parts 1997 Declared bankruptcy 32.8% owned by the Hyundai Motor Company Has been led by Hyoung-Keun Lee D Data C Calculation S SML C Conclusion I Introduce… I Introduce C Calculation S SML C Conclusion D Data… I Introduce C Calculation S SML C Conclusion D Data… I Introduce C Calculation S SML C Conclusion D DataI Introduce C Calculation S SML C Conclusion D DataI Introduce D Data S SML Graph C Conclusion C CalculationE( r K )= r f + β (E( r M ) - r f ) I Introduce D Data S SML Graph C Conclusion C CalculationE( r K )= r f +1.087(E( r M ) - r f ) I Introduce D Data S SML Graph C Conclusion C CalculationE( r K )= r f +1.087(0.059- r f ) I Introduce D Data S SML Graph C Conclusion C CalculationE( r K )=0.009+1.087(0.059-0.009) I Introduce D Data S SML Graph C Conclusion C CalculationE( r K )=0.009+1.087(0.059-0.009) =0.063(%) I Introduce D Data S SML Graph C Conclusion C CalculationE( r K )=0.009+1.087(0.059-0.009) =0.063(%) I Introduce D Data C Calculation C Conclusion S SML GraphE( r K )=0.009+1.087(0.059-0.009) =0.063(%) β R I Introduce D Data C Calculation C Conclusion S SML GraphE( r K )=0.009+1.087(0.059-0.009) =0.063(%) β SML 0.009 R I Introduce D Data C Calculation C Conclusion S SML GraphE( r K )=0.009+1.087(0.059-0.009) =0.063(%) 0.063 β SML 1.087 0.009 R I Introduce D Data C Calculation C Conclusion S SML GraphE( r K )=0.009+1.087(0.059-0.009) =0.063(%) 0.063 β SML 1.087 0.009 R I Introduce D Data C Calculation C Conclusion S SML Graph0.063 β SML 1.087 0.009 R 0.114 I Introduce D Data C Calculation C Conclusion S SML Graph0.063 β SML 1.087 0.009 R 0.114 I Introduce D Data C Calculation S SML Graph C ConclusionQ A{nameOfApplication=Show}

경영/경제| 2013.08.04| 20페이지| 1,500원| 조회(135)

재무관리, 회귀분석, 투자론, 시장, 주식, CAPM, sml, KIA, 기아차

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IATA와 ICAO에 대해서

[학교 로고]관광학도의IATA 파헤쳐보기교과목명:여행사경영론담당교수:OOO교수님전공:학번:이름:제출일:2013. 00. 00 (수)1. 들어가면서작년 여름, 필리핀으로 갈 때 항공권에서 ‘PUS’ - ‘MNL’과 ‘PR’이라는 것을 보았다. 그 당시 해외로 처음 나가보는 것이라 이런 것이 신기하였고 그것이 부산에서 마닐라로 가는 필리핀 항공이라는 의미는 알았지만, 그냥 간편하게 줄여 쓴 줄임말인줄만 알았지 그다지 큰 관심은 없었다.필리핀에서 귀국할 때에도 잠시 다른 나라에 들를 목적으로 수많은 공항과 항공편들을 검색한 적이 있었는데, 각 공항과 항공사마다 이러한 줄임말들이 있었고, 간혹 그 이름과 전혀 관련 없어 보이는 줄임말들도 있어서 신기하게 여겼었다.그러다 여자 친구가 하나투어에 입사하게 되었는데, 그곳에서 오퍼레이터로 근무하면서 직업교육의 일환으로 이러한 각 공항과 항공사의 줄임말을 모두 암기하게 되었다. 본인도 덩달아 이러한 줄임말이 각 공항과 항공사의 코드라는 것을 알게 되었고, 같이 관심을 갖던 터였다.그러한 와중에 이번 수업을 통해서 이러한 코드와 다시 인연을 맺게 되었고, 이 기회를 빌어 코드를 만든 기관의 개략적인 사항과 탄생배경, 역할 그리고 IATA와 유사한 ICAO를 소개해 보고자 한다.2. IATA의 개요IATA는 International Air Transport Association의 줄임말로 국제항공수송협회라는 뜻이다. IATA의 본부는 캐나다의 몬트리올, 스위스 제네바, 싱가포르에 위치하고 있으며, 현재 126개국, 230개 항공사가 회원으로 가입되어 있다. 대한항공의 경우 1989년 1월 정회원이 되었고, 아시아나항공은 2002년 5월 정회원으로 가입하였다.IATA의 조직구조는 총회·집행위원회가 있고 그 외에 재정·기술·법무·운수·보건 등 5개 상설위원회가 있다. 그리고 매년 총회가 열려 항공운송 발전과 제반 문제 연구, 안전하고 경제적인 항공운송, 회원 업체 사이의 우호 증진에 대한 회의를 한다. IATA는 주로 국제항공운임을 결정하고 항공기 양식통일, 연대운임 청산, 일정한 서비스 제공 등의 활동을 한다. 그리고 위험물의 항공운송에 대한 제한 규정을 두기도 한다.3. IATA의 탄생과 역할세계의 항공 산업은 제 1, 2차 세계대전 중 전투기와 폭격기, 그리고 제트기의 개발로 그 기술이 급속도로 발전하여 대형 항공기가 개발되는 등 항공 운송에 관한 여러 조건이 갖추어지게 되었다. 이로 인해, 항공 운송 수요가 늘어남에 따라 세계의 전반적인 항공 산업을 규제할 기구가 필요하게 되었다.이 같은 배경 하에 IATA는 1945년 4월 쿠바의 아바나에서 주로 북미와 유럽지역의 31개 국가와 57개의 회원들로 구성되어 시작하였다. 창립의 목적은 1919년 헤이그에서 설립된 국제항공수송협회를 계승하고, 세계대전 이후 급속도로 발전하게 된 항공 산업을 대표하고 선도하며 봉사하기 위함이었다.초기 IATA의 역할은 항공 산업의 안전과 경제력을 도모하기 위하여 규제를 두고 기술 연구에 몰두하였다. 그리고 전 세계의 항공사들이 서로 직간접적으로 협력할 수 있도록 수단을 제공하였으며, ICAO(International Civil Aviation Organisation, 국제민간항공기구)와 그 외 다른 국제 관련기관들과도 협력을 하였다.또, IATA는 협약을 만들어 300개의 항공사가 여기에 서명함으로써 국제 항공사들 간 네트워크를 구축하였고, 항공운임 표준을 만들어 승객과 화물운송의 항공운임을 정하는데 기틀을 닦았다.1950년대, 항공기는 독극물, 가연성 물질, 부식성 물질을 운송할 수 없었는데, IATA는 이와 관련하여 위험물질규정을 만들었고, 1965년에는 동물도 항공 운송 할 수 있는 규정 또한 만들었다.1970년대, 민간 항공사의 증가와 해외여행의 자유화 추세, 항공기의 대형화, 자동화, 고속화는 IATA에도 큰 발전을 가져왔다. 특히, 1979년 IATA는 조직이 커짐에 따라 무역파트와 운임파트로 조직이 나누어지는데, 무역파트에서는 기술, 법률, 재정, 교통 서비스, 기관업무의 대부분을 맡고 있고, 운임 파트에서는 여객운임, 화물운임, 위탁업무 등을 담당한다.이처럼 IATA는 현재까지 항공 산업의 안전과 안보를 지키고, 항공 산업의 중요성을 인지시켜 발전을 이끌어 냈으며, 연료비·운임·세금과 같은 비용을 줄여 수익성과 매출을 극대화 시켰다. 그리고 항공사 서비스의 품질을 향상시켰고, 비용 효율적·친환경적 표준을 통해 항공 산업을 발전시켜왔으며, 항공 산업의 지원을 통해 항공 산업의 과잉을 막고 인프라를 구축하는데 주력을 해왔다.현재 IATA는 IOSA(The IATA Operational Safety Audit)를 만들어 항공사가 항공 산업 안전관리 국제 표준을 지킬 수 있도록 2009년 까지 가입을 요구하고 있다. 또, StB(Simplifying the Business)를 통해 모든 항공사가 온라인으로 e티켓팅을 할 수 있도록 하였다.4. IATA코드1) IATA공항 코드IATA는 세계의 모든 공항에 세 개의 알파벳으로 구성된 코드를 서로 중복되지 않게 부여한다. 이러한 코드는 IATA규정 763에 의거하여 2년마다 공시가 된다. 그리고 IATA는 공항과 연계된 철도역에도 이러한 코드를 부여하기도 한다.2) IATA항공사 코드IATA항공사 코드는 두 개의 알파벳으로 구성되어 있으며 IATA규정 762에 의거 상업적 목적으로 항공사를 구분하기 위한 목적으로 사용된다. 특히, 예약·일정·항공권·결산·정산 등에 사용되며 이 코드 역시 항공사간 중복되지 않게 부여된다.5. ICAOICAO는 International Civil Aviation Organization의 줄임말로 국제민간항공기구라는 뜻이다. ICAO는 IATA보다 늦게 설립되었지만 세계 민간항공의 평화적이고 건전한 발전을 위해 설립되었다는 점과 주요업무가 항공기, 승무원, 통신, 공항시설, 항법 기술의 표준화와 통일이라는 점은 IATA와 비슷하다. ICAO역시 제 2차 세계대전 때 민간 항공기의 발전에 따라 1944년 국제민간항공조약에 근거하여 IATA보다 2년 후인 1947년 설립되었다. 그러나 ICAO는 정부차원에서 설립되어 국제연합(UN)의 산하에 있는 전문기구로 주요 기관으로는 총회, 이사회, 사무국이 있다.

경영/경제| 2013.08.04| 4페이지| 1,000원| 조회(674)

항공, 항공사, 관광, ICAO, 여행사, 코드, iata

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[마케팅] 대형 할인점 1+1기획상품의 기획(와인+치즈 기획상품)

[학교 로고]대형 할인점1+1기획상품의 기획와인+치즈 기획상품교과목명:마케팅원론담당교수:OOO 교수님전공:학번:이름:제출일:2013. 00. 00 (화)1. 들어가며- 1 -우리나라의 경제가 성장하고 국민들의 소득수준이 높아지면서 이제는 더 이상 와인이 상류층만의 전유물이 아니게 되었다. 이제는 일반 국민들도 대형 할인점과 같은 곳에서 쉽게 와인을 접할 수 있게 되었고, 선물용이나 기념일용으로 그 인기가 높아지고 있다.하지만 아직은 와인 문화가 정착되지 않아 고기나 생선요리와 함께 즐길 수 있는 술로만 인식되고 있을 뿐, 치즈와 같이 곁들여 먹을 수 있다는 것은 잘 모르고 있다. 실제로 프랑스인들은 식사 후에 치즈와 와인을 곁들여 먹는 것을 좋아하며, 이와 관련하여 본인은 치즈와 와인을 1+1기획 상품으로 구성하여 판매하고자 한다.2. 기획의도다른 1+1상품의 목표는 해당상품 외 제 3의 상품을 판매하기 위한 목적, 재고를 처분하려는 목적이 있지만 본인의 와인·치즈 1+1기획 상품의 목표는 일반 고객들이 잘 알지 못하는 정보를 제공하여 ‘소비패턴에 변화를 주는 것’이다. 일반 고객들은 와인과 치즈가 잘 어울리며 프랑스인들이 이러한 방식으로 와인을 즐긴다는 것을 잘 알지 못한다. 그러므로 이러한 정보를 제공하여 1+1행사가 끝난 후에도 와인을 살 때마다 치즈를 구매하도록 유도하는 것이다.일반적으로 사람들은 새로운 것을 접하게 되면 충격을 받고 그 새로운 것을 받아들여 남들에게 소개함으로써 감정적으로 우월감을 느낀다. 예를 들어, 우리나라에 서양식 레스토랑이 최초로 들어온 이후 사람들은 서양식 레스토랑의 식사방법과 순서 등에 대해 새로이 알게 되었다. 그리고 이러한 방법과 순서 등을 익히고 난 뒤에는 다른 이들에게 이러한 것들을 소개하면서 ‘자신은 남보다 정보를 더 많이 알고 있으므로 자신은 우월하다’라는 감정적 만족감을 얻게 된다. 게다가 이러한 만족감은 선진국의 지식·정보에서 오는 것일수록 효과가 더 크게 나타난다.그러므로 ‘선진국 프랑스에서는 와인과 치즈를 같이 먹는다’라는 정보를 고객들에게 소개하여 이를 받아들이게 하고 이후 와인을 구매할 때마다 치즈를 구매하도록 소비 패턴을 변화시키는 것이다.3. 기획 상품구성과 전략본인은 와인과 잘 어울리는 치즈를 ‘네이버 지식백과’에 기초하여 다음과 같이 구성하였다. 여기서 메인 상품은 와인이고 보너스 상품은 치즈이다.와인(메인상품)치즈(보너스상품)보르도 레드와인, 보졸레,삐노 누아와 같은 순한 레드 와인부드럽고 순한 맛의 연성치즈(크림치즈, 일반 브리, 일반 까망베르)오래된 샹빠뉴, 강한 로제 와인,숙성된 부르고뉴 레드와인강한 맛의 연성치즈(잘 숙성된 브리 드 모, 브리 드 믈랑)강한 레드와인영국의 체다 치즈이탈리아산 레드와인이탈리아 파르마잔(파마산) 치즈스위트 디저트 와인블루치즈(푸른곰팡이 사용)포트와인경성 블루치즈모든 종류의 와인중질 치즈(네덜란드 구다)여기서 중요한 점은 맥주에 견과류를 붙여서 판매하거나 소주에 라면을 함께 판매하는 기획 상품과는 달리 와인·치즈 기획 상품은 전문적인 이미지를 주어 차별화 시켜야 한다는 점이다. 즉, ‘와인에는 치즈’라는 이미지를 심어주어야 한다는 것이다. 그렇지 않으면 맥주나 소주처럼 아무런 안주와 함께 먹게 될 수 있기 때문이다. 그러므로 고객들이 실제로 해당 와인에 특정 치즈를 찾지 않더라도 소주·맥주의 안주와 같은 이미지를 회피하고 차별화된 고급화를 위하여 특정와인에 어울리는 특정치즈를 강조할 필요가 있다.이 기획 상품이 성공하기 위해서는 위 표에 근거하여 매장 내에 있는 와인과 치즈를 적극 활용하여 조합하는 것이 중요하다. 그래야 매장의 재고관리, 비용절감 및 상품 간 연결성에도 도움이 되기 때문이다. 또한, 비록 위 표에서는 구성을 복잡하게 하였지만 조합을 할 때 ‘레드와인-체다치즈’처럼 최대한 단순하게 해야 할 것이다. 구성이 너무 다양하고 복잡하면 행사 이후 고객은 굳이 치즈가 아닌 값싼 다른 안주를 구입하게 될 것이기 때문이다.이처럼 특정 와인에는 특정 치즈라는 것을 강하게 어필하여 와인·치즈 기획 상품의 고급이미지를 구축·유지하여 고객들이 어느 정도 받아들였을 시점, 즉 1+1행사가 끝난 후에도 계속해서 해당 치즈를 구입하도록 유도하는 것이 이 기획 상품의 구성 및 전략이다.4. 기대효과어떤 와인에는 어떤 치즈가 어울린다와 같이 와인에 대한 지식은 와인전문가나 마니아들만 알고 있는 정보이고, 와인의 높은 가격과 그 종류의 다양함으로 인해 전문적인 이미지를 지닌다. 그러므로 선물용이나 기념일용으로 구입하고자 하는 고객들은 해당 1+1기획 상품을 구매함으로써 선물 받는 당사자에게 이러한 지식을 어필하여 상품 자체의 효용 외에 감정적인 효용을 경험할 수 있다. 그리하여 다른 주류보다 와인과 치즈 1+1기획 상품을 구매하도록 할 수 있다.

경영/경제| 2013.08.04| 3페이지| 1,000원| 조회(215)

마케팅, 와인, 상품, 치즈, 기획, 아이디어, 마케팅원론, 묶음, 1+1

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