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한국건축사 목구조 자료 정리

목구조목차 개요 - 목구조란 ? - 기법 2 . 구성요소 - 기단부 - 축부 - 가구부 - 옥개부 - 수장부 - 중층구조 3 . 공포 - 공포의 구성부재 - 공포의 종류 - 공포의 배열 4. 목구조의 조형적 특성- 건물의 주요 구조부 ( 기둥 , 보 , 바닥널 , 내력벽 , 기초 ) 가 목재로 이루어진 구조 장점 - 비중에 비해 강도가 크다 - 열전도율이 적다 - 건물의 무게 ( 자중 ) 가 가볍다 - 가공이 비교적 용이하다 - 나무의 종류가 다양하다 - 나무 고유의 색깔과 무늬가 아름답다 단점 - 불에 잘 탄다 ( 내화성 부족 ) - 함수율 ( 물에 따른 변형 , 나무는 수분을 품고 있어 시간 지나면 수분 증발해 뒤틀리게 됨 ) 에 따른 변형이 크다 - 부패하기 쉽고 , 충해가 생기기 쉽다 - 고층 건물이나 장 스팬에 사용이 불가능하다 ( 최근에는 집성재의 사용으로 대형 건물 축조 가능 )이음 / 맞춤 / 쪽매길이 ( 각주 , 수평 ) 방향으로 두 부재를 이어 접합하는 것 또는 그 자리 위치별 이음의 종류 - 심이음 : 부재의 중심에서 이음한 것 - 내이음 : 중심에서 벗어난 위치에서 이음을 한 것 - 베개이음 : 가로 받침대를 대고 이음한 것 - 보아지 이음 : 심이음에 보아지를 댄 것이음의 종류 - 겹친이음 : 재를 겹쳐대고 못 , 볼트 , 듀벨 등을 친 것 ( 간단한 구조 , 통나무 비계 ) - 맞댄이음 : 재를 서로 맞대로 덧판 ( 널 , 철판 ) 을 써서 볼트 또는 못 치기한 것 ( 평보 등 ), 가장 강한 이음 - 반턱이음 : 서로 턱을 내어 재를 겹쳐대고 못 , 듀벨 , 볼트 등을 친 것 ( 장선 등 ) - 주먹장이음 : 가장 손쉽고 비교적 좋은 이음 ( 토대 , 멍에 , 중도리 , 도리 ) - 엇빗이음 : 재의 한 반을 갈라서 서로 반대 경사로 빗 이음한 것 ( 반자틀 , 반자살대 ) - 빗이음 : 경사로 맞대어 잇는 방법 ( 서까래 , 지붕널 ) - 턱솔이음 : 옆으로 물러나는 것을 막는 목적으로 하는 이음 촉 ( 일반 수장재 이음 ) - 은면의 구성단위인 간은 가구와 지붕을 구성하는 기본단위 . 간은 평면 뿐 아니라 건축전체를 구성하는 기본단위간의 방향 - 도리통 : 도리가 놓인 방향으로의 전개를 의 미하는 말로 도리간이라고도 한다 . - 양통 : 보가 놓인 방향향으로의 전개를 의미 하는 말로 보간이라고도 한다 . 간의 명칭 : 일반적으로 단위 건물은 정면이 되는 도리통 의 칸수를 홀수로 만드는데 , 그 중앙에 위치한 간을 정 간 이라 부른다 . 반면에 양통의 칸수는 홀수나 짝수에 관 계없이 설정하는데 , 홀수인 경우 중앙의 1 칸 , 짝수인 경우 중앙의 2 칸을 정간이라 부른다 . 도리통과 양통의 가장 바깥에 위치한 간은 툇 간 이라 부른다 . 또 정간과 툇간 사이에 또 다른 간이 위치하는 경우에는 협간 이라 한다 . 협간이 2 칸 이 상으로 이루어진 경우 정간 바로 옆 의 간에서 바깥으로 가면서 순서에 따라 제 1 협간 , 제 2 협간이라 부른다 .가구의 하부구조를 형성하는 부분 . 보나 공포를 통해 전달받은 상부 가구의 하중을 초석을 통해 지반에 전해주고 , 공간을 구성하는 뼈대가 된다 . 위치와 기능에 따른 명칭 - 평주 : 건물의 외곽을 감싸고 있는 기둥 - 내주 : 건물 내부에 사용된 기둥 - 외진주 / 내진주 : 내외진형 평면에서 외진부를 감싸고 있는 기둥 , 내진부를 감싸고 있는 기둥 기둥의 유형과 명칭은 평면뿐 아니라 지붕 형식 및 가구와 밀접한 관계가 있으므로 절대적인 개념의 명칭이 아니라 상대적인 개념위치와 기능에 따른 명칭 - 고주 : 기둥 중에 평주에 비해 높게 만든 기둥 - 내고주 : 내주 중에 고주 형식으로 된 기둥 - 툇기둥 : 툇간을 부설한 경우 , 툇간을 만들기 위해 첨가한 기둥 기둥의 유형과 명칭은 평면뿐 아니라 지붕 형식 및 가구와 밀접한 관계가 있으므로 절대적인 개념의 명칭이 아니라 상대적인 개념위치와 기능에 따른 명칭 - 귓기둥 : 모서리에 위치한 기둥 귓기둥은 평주에 비해 굵기가 굵 은 것을 일반적으로 사용 - 활주 : 서까래가 주심도리를 지점으로 외팔보: 판자형식의 부재에 파련 또는 양련을 초각한 대공형태나 구성형식에 따른 분류 - 접시대공 : 주두 형식의 부재를 두어 종도리를 받도록 한 것 - 동자대공 : 짧은 기둥 형식으로 만든 대공- 보위에 놓여서 그 위에 놓이는 보를 받아주는 부재 건물의 형식에 따른 분류 - 동자주형 동자기둥 : 동자주 위에 공포를 짜기도 한다 . 평주위의 공포에 비해 격이 낮은 형식으로 만들어진다 . - 대접받침형 동자기둥 : 주두 형태의 부재를 사용한 것으로 상하로 놓인 보 사이의 간격이 좁을 때 사용한다 . - 화반형 동자기둥 : 화반 형태로 초각한 부재를 사용한 동자기둥 - 포형 동자기둥 : 공포 형식으로 만들어진 동자기둥창방 : 이웃한 기둥 상부를 도리 방향으로 연결하여 기둥 상부의 도리 방향 결속력을 강화하는 역할 을 한다 . 또한 입면상 기둥 상부를 횡으로 가로막은 수평선은 형성한다 . 평방 : 다포식 건물에서 창방 위에 창방의 단면 폭보다 넓게 올려놓은 부재 . 주간이 하중을 받는 구 조 , 즉 주간포를 사용하는 건물에서 공포를 안정되게 올려놓을 수 있는 받침으로서 주간포를 통해 전달받은 상부의 하중을 기둥으로 전달해주는 역할 .장혀 : 도리 아래에 도리와 같은 방향으로 받쳐대는 긴 장방형 단면의 부재 도리의 단면크기를 보강하여 휨 하중을 함께 부담하고 도리와 다른 부재와의 결구를 보강해 주는 역할 : 주심장혀 , 출목장혀 뜬장혀 : 도리 중심선 아래의 도리와 떨어진 위치에 사용하는 장혀단혀 : 인접한 도리의 이름 부분아래를 받쳐 대는 짧은 부재로 단장혀라고도 부른다 . 도리가 이어 지는 부분의 이음을 보강 화반 : 창방과 ( 뜬 ) 장혀 사이 , 뜬장혀와 ( 뜬 ) 장혀 사이와 같이 아래위로 중첩된 도리 방향의 수평 부재 사이를 연결하여 하중을 전달해주는 부재이다 . 장화반 – 상하로 놓인 수평부재 사이를 두껍고 긴 판재로 건너지르고 화반이 놓일 위치 양옆을 비스듬히 깎아 화반 형태가 도드라지 게 보이도록 하는 경우- 종도리 좌우에 붙여 경사지게 세워서 도리가 옆으로수평과 수직을 위해 기와까지 얹어 구조를 안정시킨 후에 설치하는 것이 일반적 수장폭 : 수장재는 기본적으로 단면의 폭을 일정하게 하는데 , 이를 수장폭이라 한다 .인방 : 인접한 기둥 사이를 건너질러 설치하여 벽과 창호를 들이기 위한 가장 기본적인 수장재 : 설치 위치에 따라 단면의 높이를 조절하고 , 이를 하인방 , 중인방 , 상인방등으로 구분 : 바닥 마감을 위한 마감 틀로서의 기능도 가진다 . 하방 윗면에서 한두치 아래가 온돌이나 마루의 마감면이 되기도 한다 .- 주선과 벽선 , 문선은 벽이나 창호를 설치하기 위해 수직으로 세워 설치하는 수장재 주선 : 기둥 옆에 붙여 세우는 수장재 벽선 : 벽을 만들기 위해 세우는 수장재 문선 : 창호 양 옆에 세워 설치하여 문틀을 형성하는 수장재로 문설주가 됨 - 기능에 따라 구분되지만 하나의 부재가 둘 이상의 기능을 지니기도 한다 .- 가구식 구조의 벽은 힘을 받는 내력벽이 아니며 칸막이 역할을 한다 . 외벽은 실내외를 구분하여 단 열과 보온 등의 효과가 있어 쾌적한 실내환경을 만드는데 중요한 역할을 한다 . - 벽은 기둥 등의 가구 부재는 물론 심벽 : 기둥 등의 가구 부재는 물론 모든 수장재를 외부로 노출시킨 벽체 구성방법 흙벽 : 한국건축에서는 심벽구조의 흙벽을 사용하여 , 수장재로 구성되는 벽을 치기 위한 특과 흙벽의 뼈대가 되는 외 , 그리고 흙벽의 마감으로 구성된다 . : 삼화토를 사용해 마감한 사벽과 회를 사용해 마감한 회벽으로 나누어진다 . 화방벽 : 건물의 외벽 , 중방 아래를 장대석과 사고석 , 전벽돌 등을 이용하여 두껍게 만든 벽 판벽 : 벽선없이 기둥 사이의 중방과 하방에 홈을 파고 판재를 끼워넣어 만든 벽으로 띠장목을 대어 고정시킨다 . 합각벽 : 팔작지붕 측면에 생기는 삼각형의 벽 포벽 : 공포와 공포사이에 생기는 작은 벽체- 두 개의 공간 사이를 연결하거나 차단하는 역할 창과 호의 복합어로 호는 출입을 전제로 한 시설이며 , 창은 출입이 아닌 시선과 공기 , 빛의 흐름을 여닫는 역할을 한다 : 첨차와 직교하여 보방향으로 걸리는 공포부재 . 살미 모양은 부석사 무량수전 , 봉정사 그각전을 비롯하여 고려 이전 공포에서는 첨차와 같았던 것으로 추정된다 . 그러나 수덕사 대웅전이나 강릉 객사문과 같이 고려 중기 이후가 되면 첨차와 달리 살미는 장식적으로 바뀌어 나간다 . 대개 뾰족하게 조각하면서 길어지는 것이 특징인데 그래서인지 이러한 건물부터는 헛첨차가 사용되었다 . 조선시대가 되면 5 포 이상의 포작건물에서는 살미의 개수가 더 늘어났고 세장화 , 장식화 하는 특징을 보인다 . 하지만 살미 모양은 일정한 형식을 갖게 된다 . 모양 : 쇠서형 / 앙서형 / 익공형 / 운공형위치 : 살미는 위치에 따라 이름이 바뀌기도 한다 .의미 : 새 날개처럼 뾰족하게 생긴 보방향 살미부재를 말한다 . 익공식 공포는 익공으로 만 구성된 공포지만 5 포이상의 조선시대 포식공포에서 제공 , 운공 , 두공과 함꼐 사용되기도 한다 . 따라서 익공은 익공식공포에만 사용된 것이 아니며 포식공포에도 사용하는 새 날개 모양의 살미부재이다 . 모양 : 물익공 / 직절익공 익공식공포의 익공은 꼭 뾰족한 것만이 아니며 둥그렇게 만든 물익공이 있고 살림집에서 마구리를 직절한 직절익공도 있다 . 위치 : 고주익공 / 동자주익공 익공은 처마 아래 평주에서만 생기는 것은 아니다 . 공주와 동자주에서도 보방향으로 살미를 두면 그 모양에 관계없이 이를 고주익공 , 동자주익공이라고 부른다 .cf. 5 포 이상의 조선시대 포식건축에서 각 부분 명칭 : 살미는 제공과 익공 , 운공 , 두공 등으로 그 위치에 따라서 고유명칭을 가지며 마구리모양이 다르다 . 그러나 내부에서는 제공 , 익공 , 운동 , 두공에 관계없이 같은 모양으로 하는 것이 일반적이다 . 쇠서형 3 단 익공형 운공형 두공 초제공 이제공 삼제공 사익공 오운공 육두공 칠두공 팔두공 쇠서형 2 단 익공형 운공형 두공 초제공 이제공 삼익공 사운공 오두공 육두공 칠두공의미 : 3 포식 및 익공식공포에서 주심에 높인 도리방향 첨차를 말한다 . 같은

공학/기술| 2013.08.05| 129페이지| 3,000원| 조회(325)

한국건축사, 목구조, 공포, 수덕사, 대웅전, 목구조 정리, 목구조개요, 목구조 조형..

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주차장법 분석

?개요위 치 : 경기도 성남시 분당구 금곡동 196번지용 도 : 사무실총 면 적 : 27,603㎡규 모 : 지상17층, 지하3층준공년도 : 1995년설 계 : ㈜희림종합건축사사무소?주차장자동차 주차를 위한 시설?주차장법의 목적주차장의 설치, 정비 및 관리에 관하여 필요한 사항을 정함으로써자동차 교통을 원활하게 하여 공중의 편의를 도모함을 목적으로 한다. ?주차장의 규모일반 : 85대장애인, 경형,여행 : .?주차장의 설비- 주차장의 형태 : 자주식주차장, 지하식- 주차장의 주차 단위구획일반 : 2.3m x 5.0m경형 : 2.0m x 3.5m장애인 : 3.3m x 5.0m?동선 계획주차대수가 50대 이상이고 입구와 출구를 같이한다.(2차선 차로)지상층에서 지하층으로 내려오면 반시계방향으로 지하주차장을 돌게 된다.반대로 지하층에서 지상층으로 올라가는 것은 시계방향이다.?경사로 계획폭 : 법으로는 2차선 직선형 6m이상, 곡선형 6.5m이상으로 정해져있다. 이 건물에서는 300+3600+300+3650+300 =8150mm로 적법하다.곡선 각도 : 법으로는 곡선형 경사로 R=5이상으로 정해져있다. 이 건물에서는 R=5m, R=13.4m로 적법하다. 그리고 각도는 각각 30°, 60°를 회전한다.길이 : 법으로는 경사로는 100:17, 곡선부는 14를 따라야한다. 이 건물에서는 직선부, 곡선부 합쳐서 약100:15로 완만한 편이다.?결론주차대수 50대 이상의 부설 주차장의 경사로는 너비 6m이상, 2차선 차로 또는 진입과 진출을 분리하여야 한다. 이점은 이 건물에서 잘 지켜져 설계되었다. 그리고 곡선 각도나, 길이도 적법하게 설계되었다.하지만 준공년도가 1995년임을 감안하고 지금의 법을 적용시키기에는 한계가 있었다.우선, 주차장의 형태에서 지하 1층임에도 불구하고 일반주차장규모(2.3m x 5.0m)만 적용이 되었다. 장애인 전용 주차장이라든지, 경형차 주차장, 여행주차장이 고려되지 못함을 볼 수 있다. 지하 2층도 같은 평면이 적용되었다. 오로지 지상층에서만 장애인의 보행 접근이 가능하였다.직각주차의 주차구획과 차로는 각각 그 폭과 길이가 적법하였다. 그리고 주차장의 동선체계도 가장 일반적인 유형을 따르고 있다.평면에서는 보이지 않지만 주차장의 보 밑 높이도 법적인 2.1m이상을 따르고 있다. 경사로, 차로도 높이 2.3m이상으로 되어있다.그리고 이 건물의 경사로는 직선형 경사로와 곡선형 경사로가 합쳐진 형태를 볼 수 있다. 곡선형 경사로도 포함이 되기 때문에 R, 2차선 폭, 경사로의 길이 등도 같이 고려해야했다. 이 건물에서는 그 점도 잘 지켜졌다.

공학/기술| 2013.08.05| 3페이지| 1,500원| 조회(995)

법규, 주차장, 주차장법, 주차장분석, 주차장법규, 주차장법레포트

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피난계획도 사례 분석

?개요위 치 : 경기도 성남시 분당구 금곡동 196번지용 도 : 사무실총 면 적 : 27,603㎡규 모 : 지상17층, 지하3층준공년도 : 1995년설 계 : ㈜희림종합건축사사무소?피난계획·건물에서 화재가 발생할 경우 공간 내있는 사람들을 보다 안전한 장소로 대피시키는 것·피난계획은 관련법령의 준수도 필수적이나 예상되는 화재에 대비한 화재실 및 인접공간에서의 대피, 비 화재층에서의대피 등 피난계획을 수립하고 그 피난안전성능 및 수준을 검토하는 일련의 절차·피난유도계획 :화재발생에 대한 정보를 신속하게 재실자에게 전달하여 위급상황을 인지하도록 하도록 하고, 피난자들이 피난 경로를 상실하지 않도록 유도하는 Soft wear계획, 화재의 진행상황 및 순차적인 피난경로 계획(?발화실의피난 ?발화층의피난 ?발화층의상층부피난 ?피난의중간거점(체류공간) ?피난층에서옥외로의피난계획)·시설계획 :피난에 소요되는 시설들의 적정배치와 활용성에 대한 검토 (소요되는 시설:계단, 복도등 피난의 경로가되는 시설), 피난 동선이 고려된 적절한 배치를 통해 높은 안전성능을 확보하는 것·프로세스?한전기공사옥의 피난계단 ? 내화구조(철근콘크리트구조)의 벽/계단? 문 :유효너비 0.9m이상? 문 :열리는 방향은 피난의 방향? 문 :항상 닫힌 상태의 갑종/을종 방화문? 직통계단 :유효너비 0.9m이상? 망입유리 붙박이창 :면적 1㎡이하 (열리지 않는, 두드려도 잘 깨지지 않는)? 계단의 유리와 옆 벽의 유리의 거리는 2m이상으로? 예비 전원 조명 설비? 내장재료 :불연재료 마감? 방화구획(방화문,방화셔터)⑪ 부속실(완충지대) :3㎡이상 배연설비 or 1㎡이상 외기에 면한 창이 있는 부속실⑫ 배연설비 :ST(Smoke Tower)?한전기공사옥의 보행거리·보행거리 :거실의 각 부분으로부터 피난층에 통하는 직통계단 중 거실로부터 가장 가까운 거리에 있는 계단까지 거리·일반원칙 :30m이하·단서규정 :건축물의 주요구조부가 내화구조 또는 불연재료인 경우 일반용도 50m이하·직통계단의 출입구 :일정한 간격을 두고 설치, 직통계단 상호 간 각각 거실과 연결된 복도 등 통로 설치계단 1 :4.947+6.228+7.918+1.574+2.346=23.013m4.947+4.764+6.197+9.121+1.080=26.109m계단 2:4.947+4.265+6.197+9.121+1.161=25.691m계단 3:3.324+6.791+1.574+2.346=14.035m계단 4:5.947+9.736+6.365+1.574+2.346=25.968m7.536+1.256+6.076+9.121+1.080=25.069m계단 5:8.618+4.621+1.080=14.319m?결론고층, 초고층 건축물을 대상으로 피난계획을 할 시 피난계획이 건축물설계, 계획의 초기 단계부터 검토되고 반영되어야 한다. 고층, 초고층 건축물은 화재, 피난안전 측면에서 볼 때 저층 건축물과는 매우 다른 양상을 나타낸다. 그 특유의 수직구조로 인하여 피난의 난이성 이외에 피난안전에 절대적으로 부정적인 영향력을 미치는 굴뚝효과(stack effect)의 잠재적 위험성, 상층 연소 확대의 용이성, 소화의 난이성 등의 특성이 일반건축물에 비해 더욱 가중되어 나타나는 것이 일반적이다.한전기공사옥의 피난계획도에서는 지상 17층의 건물로 4층의 평면이 기준층 평면으로 4층 이상의 평면에서는 각각 피난계단을 2개 설치, 주변에 피난복도를 두고 있다. 화재시 엘리베이터를 피난의 수단으로 사용하지 않는 것을 대부분의 나라에 있어 원칙으로 하고 있다. 일반적으로 화재가 발생한 1~2층 아래층은 화재의 영향을 적게 받는다. 따라서 이곳에서 시간적, 공간적 여유가 있는 상태에서 안전을 확인한 후 엘리베이터를 이용하여 피난 할 수 있다. 그러나 이와 같은 피난계획의 실현을 위해서는 피난이 급한사람과 그렇지 않은 사람으로 구분, 적절한 대응을 하기 위한 정확한 정보의 제공이 선행되어야 한다. 결과적으로 앞으로 초고층 건물에서 엘리베이터를 피난경로로 활용하는 방안에 대해 적극적인 연구가 필요한 단계라고 판단된다.

공학/기술| 2013.08.05| 3페이지| 1,500원| 조회(908)

건축법규, 피난계획, 피난계획도, 피난계획사례, 피난계획분석, 피난계획사례분석

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BIM의 IPD, LEAN 분석 사례 평가A좋아요

1.IPD의 개념Integrated Project Delivery (IPD) is a project delivery method distinguished by a contractual agreement between a minimum of the owner, design professional, and builder where risk and reward are shared and stakeholder success is dependent on project success. - Draft definition of IPD from version 2 of the AIA / AIACC Integrated Project Delivery Guide, anticipated in 2010.? IPD(Integrated Project Delivery)·사업주, 건축가, 시공자, 컨설턴트가 하나의 조직을 이루어 통합된 시스템과 기술 및 업무구조를 통해 프로젝트를 수행하며, 이에 따른 법적 책임과 성과를 각각의 구성원이 공동화하여 같이 나누는 발주 방식·건설 산업이 안고 있는 낮은 생산성과 낭비, 공기초과, 품질저하, 각종 클레임들을 해결하고자 공동 수행 및 책임을 나누어 하는 것이다.·기획, 설계, 시공, 유지관리와 같이 분절된 채로 업무를 수행하는 것에서 벗어나 주요 참여자들이 하나의 팀으로 프로젝트에 초기 참여하여 프로젝트의 업무단계에 거친 전 생애주기 동안 원활한 상호 협력을 통해 프로젝트를 수행한다.? IPD의 목적·프로젝트 주요 참여자간의 협력을 통해서 모든 참여자의 능력과 통찰력을 이끌어내어 프로젝트의 성과를 최적화 시키고, 발주자에 대한 가치 증대와 낭비 절감, 설계와 시공 과정의 효율을 극대화 시키는 것이다.2. IPD의 적용 사례? 2010년 미국 현황·건축 설비 전기 부문이 복잡한 수준의 고난이도 건축물이 BIM을 활용하고 통합적 프로젝트 수행방식(IPD)에 도전하기에 적합하다는 점을 말하고 있다.·계약방식에 있어서 전통적인 쌍방의 계약방식인 발주자-설계자,udies 프로젝트 사례 현황·Autodesk AEC Solutions Div.HQ., Waltham, MA.- Building Type :Interior office fit-out- Owner :Autodesk Inc.- Form of Agreement :Multi-party contract·Sutter Health Medical Office Building, Fairfield, CA.? Building Type :Medical Office Building- Owner :Sutter Regional Medical Foundation- Form of Agreement :Multi-party contract·Walter Cronkite School of Journalism, Arizona State Univ. Phoenix, AZ.? Building Type :Classroom / TV and Radio Station- Owner :City of Phoenix-owner/Developer- Form of Agreement :Design-Build·Encircle Health Ambulatory Care Center, Appleton, WI? Building Type :Ambulatory Care Center, Medical offices- Owner :NAACC Building Co. LLC and ThedaCare- Form of Agreement :Multi-party contract·사례를 분석해보면, 계약방식으로 발주자, 설계자, 시공자가 주체인 Multi contract(three-way contract), Design-build를 적용하고 있으며, 모든 사례에서 프로젝트 초기에 모든 참여자가 업무에 참여한다. 또한 ‘Autodesk Inc. AEC Solutions Division Headquarters’를 비롯한 몇몇 사례에서는 특징적으로 사업비용 절감의 효과도 거두었다.? Edith Green Wendell Wyatt Federal Buildinginistration(GSA)Architect :SERA Architects·IPD Case Studies 특징주요특징 ? 주요 참가자들의 조기 참여와 위험과 보상을 공유- 다자간 계약- 공동 의사 결정 및 조정- 주요 참가자들에 대한 책임 면제- 공동 개발과 프로젝트 목표들의 실현추가적특징 ? 참가자들 사이의 상호 존중과 신뢰- 공동 혁신- 초기 계획의 강화- 프로젝트 팀 내에서의 자유로운 대화- 다자간의 BIM 사용- 설계, 시공, 운영의 Lean 방식- 팀의 공동장소(Big Room)- 투명한 재무(Open Books)3. 린 건설(Lean Construction)의 개념? Lean Construction·생산과정에서의 작업 단계를 운반, 대기, 처리, 검사의 4가지 단계로 나누어 건설 생산 괒어을 이 4가지 형태 작업의 연속적인 조합으로 구현하고 건설생산을 최적화하기 위하여 비 가치창출 작업인 운반, 대기, 검사 과정을 최소화하고, 가치창출 작업인 처리과정에서의 효율성을 극대화하여 건설생산 시스템의 효용성을 증가시키는 관리 기법? 목적구분기존 생산방식린 건설생산방식·밀어내기식 생산·당김 생산목표·효율성(계량적 생산성)·효용성(질적 생산효율) 제고장점·대량 생산으로 할인가격 적용·공급체인 활용 가능·공사의 유연성 확보·필요한 순서로 작업 진행·자원의 대기시간 최소화단점·설계변경, 물량변경시 마찰 우려·작업자의 생산에 대한 소극적 자세·작업의 대기시간 발생·소량구매로 할인율 적용 난해·정확한 시간 준수관리·작업(activity) 관리·흐름(flow) 관리(시공, 이동, 대기, 검사과정에서의 자재, 장비, 정보를 대상)·최소비용, 최소기간, 무결점(Zero Defect), 무재고(Zero Inventory), 흐름생산(Flow Productio n), 당김생산(Pull-driven Production)등이다.4. 린 건설의 적용 사례? 영국 히드로공항 제5터미널 공사·턴키사업으로서 설계 완료 전 시공이 착수됨- 야적장 부지가 부족하고 현장에는 80개가 넘는 가능케 함- 이렇게 구축된 린 체계의 유지 및 관리를 위하여 일일 작업 신뢰도(PPC), 야적 대기 사이클 시간등의 KPI로 평가 및 관리·대형 물류 창고의 병목 현상을 해소, 현장 업체들의 원활한 자재 공급 가능, 자재 주문을 최대한 늦출 수 있는 유연성이 생겨 자재의 낭비나 누락을 최소화해주고, 선행 작업자와의 작업 조율 미흡으로 인해 발생하는 후행작업자의 대기 시간 및 재시공 작업(rework)을 최소화시킴.- 이러한 효과로 현재까지 공기를 준수하고 공사비 절감 목표인 10%를 달성·본 사례 분석은 린 건설 적용이 실제로 가능할 뿐만 아니라 사업 리스크를 효과적으로 제어할 수 있음을 입증, 린 건설 방식의 도입과 실천을 위해서는 발주자의 리더식 및 업체들의 적극적인 참여가 가장 중요한 성공 요인.? Boldt사(미국)의 예·낭비요소 분석- 건설현장에서 노동자의 20~30%는 할 일이 없는 상태임- 수주 동안 건설자재가 적치되어 있음(특정분야의 작업이 완료되지 못함)·현황파악- 하도급업자는 자신이 맡은 업무 이외 다른 분야의 작업 과정 무시- 자신의 업무에 대해서만 계약되어 있으며 그 업무에 적합한 환경이 타업무에 방해가 되는경우가 발생- 이후 분쟁 발생 가능성 존재·비가치 창출작업 최소화 방안- 공사현장 상태에 따라 3~12주의 master schedule 작성, weekly plan 작성- 공사현장에서는 주 단위로 진척상황 검토, 미진한 부분에 대한 원인 분석, 피드백을 거쳐main work flow 상에서의 재발 방지- 주 1회 전체 회의 :업무 계획, 도급업자간의 상호교류 및 의사소통 확대· 가치 창출작업 효율 극대화- 작업과정을 역방향으로 설정하여 work flow 작성, main root 최소화하여 공기단축- 도면 완료 후 착공 방법에서 도면 및 공사 병행 공법으로 전환 (공기단축 효과)? 국외 동향·유럽- 사회간접자본시설과 요소기술수준 모두 발달하여 현장에 활발히 적용 중- 1990년대 초 IGLC(International Group for 의 연구는 북유럽에 못 미침.- 90년대 말 LCI(Lean Construction Institute)발족- 학교를 중심으로 연구 진행(US Berkeley, Prof. Iris D. Tommelein, Michigan State U.V)·일본- 요소기술수준은 매우 발전하였으나 건설산업에 적용하기 위한 인프라 수준이 북유럽에는미치지 못함- Lean Construction의 효시라 할 수 있는 토요타 자동차의 생산시스템 기법 개발5. BIM을 활용한 IPD에서의 생각IPD에서 BIM을 활용하기에 앞서 BIM은 Building Information Modeling의 약자로 대상 혹은 객체의 의미로 쓸 수 있으며 직역하면 ‘짓는 정보 모델’로 해석할 수 있을 것이다. 그렇게 하면 모델은 건축물로만 한정짓는 오류는 사라진다. 국제적으로도 BIM의 적용 범위를 building Environment로 명확히 하면서 건축분야뿐만 아니라 모든 환경을 대상으로 하고 있다. 이렇듯 BIM의 적용범위는 우리가 알고 있는 것보다 상당히 광범위했다.최근 미국을 중심으로 활발하게 도입되고 있는 IPD방식은 BIM의 목적을 달성하는데 효과적인 것으로 인식이 되고 있다. 쉽게 말해 BIM과 IPD는 궁합이 잘 맞는다고 할 수 있다. 일반적으로 여러 단계에 걸쳐 완성된 설계 도서를 바탕으로 시공자가 선정되고 공사가 진행되지만, IPD에 의한 공사수행은 기획단계에 이미 설계업체는 물론이고, 엔지니어링업체나 시공사까지 프로젝트 구성원들이 모두 참여한다. 이는 설계와 시공을 어떻게 할 것인가(HOW)하는 문제를 별개로 보지 않고 프로젝트 초기단계부터 함께함으로써 설계단계의 의사결정과 시공단계에서의 설계변경 가능성을 최소화하지 않을까. 즉, 사업 초기에 시공자나 전문건설업자 등의 시공 노하우까지 반영, 시공과정에서 나타날 수 있는 설계상 불확실성이나 설계변경 등이 배제되고 공사품질 향상과 공사기간 단축도 가능해질 수 있을 것이다.이제 우리도 BIM의 효과를 극대화할 수 있고 뒷받침할 수 있는 IP한다.

공학/기술| 2013.08.05| 6페이지| 2,500원| 조회(727)

BIM, Lean, IPD, IPD 사례, LEAN 사례

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