조직행동 과제수평적 커뮤니케이션과 자동차수678 임창희 교수님현재의 자동차들은 대부분 수직적 커뮤니케이션에 의존하고 있다. 즉, 운전자가 손과 발, 음성 등으로 자동차에게 명령을 내리면 자동차는 그에 따라 움직인다. 그렇기에 운전에 있어 운전자의 능력과 판단, 행동이 중요하다. 운전자가 판단을 잘못 내리거나 차를 멈춰야 하지만 가속을 하거나 졸음 운전, 날씨 등으로 상황 인식에 실패한다면 대형 사고가 일어날 수도 있다. 이 외에도 여러 가지의 사고 원인들은 대부분 자동차 드라이빙이 운전자에게 의존적이기 때문이다.하지만 자동차와 자동차, 자동차와 오토바이, 자동차와 길에서 걷고 있는 사람이 서로 수평적 커뮤니케이션이 가능해진다면 어떤 현상이 발생할까? 우선 자동차와 자동차 사이의 수평적 커뮤니케이션의 이점을 생각해보면, 운전자의 편의성 증대 및 사고 발생률을 저하시킬 수 있을 것이다. 우리나라 많은 사람들은 명절에 고향으로 내려가기위해 자동차를 가지고 거리로 나간다. 수많은 차들로 인해 고속도로에서조차 교통체증이 생기고, 이로 인해 가다 서다의 반복과 운전 시간의 증가로 운전자의 피로도는 굉장히 커지게 된다. 하지만 이런 상황에서 자동차 자동차간의 수평적 커뮤니케이션을 통해 내 차가 앞차와의 거리를 저절로 유지해주는 시스템이 도입된다면, 운전자는 운전을 하지 않아도 되기 때문에 피로도가 줄어들고, 피로도로 인해 생길 자동차 사고도 예방할 수 있을 것이다.다음으로 자동차와 오토바이 사이의 수평적 커뮤니케이션의 이점을 생각해보면, 돌발 사고를 막을 수 있다. 오토바이 운전자들은 난폭하게 오토바이를 모는 사람이 많아 자동차 운전자들이 예측하지 못한 곳에서 갑자기 튀어나와 운전자가 놀라는 경우가 많다. 이로 인해 많은 사고가 생기고, 오토바이 사고는 사망 사고까지 이어지는 경우가 많다. 그렇기에 자동차와 오토바이의 수평적 커뮤니케이션을 통해 오토바이의 접근과 운동 방향을 자동차가 인지하여 운전자에게 알려준다면, 오토바이와 자동차의 사고를 줄일 수 있을 것이다.
제자백가중국에서 BC 8,9세기경 중앙집권적 관료체제의 등장과 함께 철기 문화가 널리 보급되면서 사회, 경제적으로 큰 발전을 하게 된다. 또한 영토 확장을 통해 영토국가로 변모하며, 철기농기구 등 철기의 보급은 생산력이 급격히 증가하는 등 여러 방면의 사회적 변화를 초래한다. 이러한 변화는 사 계급들이 다른 것에 신경 쓰지 않고 학문에 열중할 수 있는 여건을 마련해 주었다. 이러한 춘추전국 시기에 여러 제후국들에서는 기존의 귀족세력을 약화시키고 자신들의 군주전 강화를 위해 부국강병책을 추진하여 여러 방면의 사상가를 초빙하였다. 이때 많은 사상가들이 사 계급층에서 나오게 되었고, 이러한 사회적 배경이 제자백가가 출현하게 되는 계기가 되었다. 제자백가의 다양한 철학적 의식은 크게 유가, 법가, 묵가, 도가, 음양가 등 5가지로 나눌 수 있다.유가는 춘추시대 말기 공자가 시작한 학문으로 인, 예를 근본으로 하는 덕치주의를 주장했으며, 향후에 유교 발전에 큰 영향을 끼쳤다. 유가는 관료집단의 특권을 허락하는 반면에 그에 따른 사회적 책임을 강조하며 높은 자기절제와 도덕적 수양을 요구하였다. 이후 맹자는 에 의거하여 의 정치, 즉 의 정치를 주장했으며 제대로 시행되기 위해서는 농민의 생활이 안정되어야 한다고 역설했으며 정전법의 실시 또한 주장하였으며 공자의 으로 시작하여 으로 발전시켰다. 순자는 맹자의 과는 다른 을 주장했으며 이것을 인도하기 위해 제정한 예로서 선으로 인도하고, 사회 질서를 확립해야 한다고 했으며, 이것은 이며 후에 법가에 영향을 주었다.묵가는 유가의 차등적 인간관계에 대해 반기를 들어 등장했으며 이타주의, 공리주의 등을 내세우는 겸애설을 강조하고 만민의 단결과 협동을 강조했다.도가의 대표적 사상가 노자는 자연주의 사상을 강조하였고, 장자는 인위적인 모든 것을 배제한다는 무위지화를 역설했다. 인간의 문명을 부정하고 자연적인 면을 강조한 사상으로 후에 도교의 영향을 미칠 뿐 아니라, 도교 에 기반을 둔 의 농민들이 일으킨 ‘황건적의 난’에 영향을 주었다 문제뿐 아니라 은이 해외로 대량 유출되면서 인플레이션 현상이 생기게 되었고, 백성들의 생활고가 점차 가중되어갔다.이에 아편 문제를 해결하기 위해 엄금론 측의 엄칙서가 아편을 몰수 및 거래 금지시키며 아편을 가져오지 않겠다는 서약서를 요구했으나, 엘리어트는 이를 거부하고 모든 영국 상인들에게 마카오로 퇴거하라는 명령을 내린다. 이 시기에 이 발생하자 임칙서는 마카오를 봉쇄하고 식량과 연료공급을 중단하였다. 이러한 긴장 속에서 엘리어트가 공격 명령을 내리며 제 1차 아편전쟁이 발발하게 되었다. 이 전쟁에서 중국이 패배하고 을 체결하였다. 조약의 내용은 중국과 영국은 대등한 관계로 무역 할 것, 전쟁 배상금 지불, 홍콩 할양, 양자강이남 5개 항구 개방, 관세는 양국 합의 하에 결정한다는 내용이며 중국은 에서 구미 열가에게 치외 법권, 최혜국 약관을 인정하였고 관세 자주권을 상실한 중국 근대 최초의 불평등 조약이 체결되며 반식민지화의 길로 들어서게 된다. 남경조약 이후에도 수출이 예상했던 만큼 진행되지 않자 영국은 ‘애로호 사건’을 빌미로 삼아 전쟁을 일으켜 중국을 완전히 개방시키고자 하는 계획을 세우고 프랑스와 영불 연합군을 조직하여 제 2차 중영전쟁을 일으킨다. 이번 역시 중국의 패배로 끝나고, 이 체결되었다. 그 내용은 전쟁 배상금 지불, 북경에 외국 공사 주재, 양자강을 개방하여 항해권 허락, 추가 개항, 외국인의 중국 내 여행, 통상, 포교의 자유를 인정한다는 내용이었다. 이후 중국과 영국, 프랑스간의 갈등으로 인해 영불연합군이 원정군을 파견하여 북경을 쉽게 함락했으며 을 체결했다. 의 체결로 내용 재확인, 배상금 지불, 기독교를 공인하고 포교 허락, 구룡 반도를 영국에 할양, 항구 개항, 영사 재판권을 인정했으며 러시아는 중재의 대가로 현재의 연해주 지역을 획득하게 되었다.위의 조약들로 인해 중국은 정치적으로 외국의 간섭을 받게 되었고, 경제적으로는 외국인의 내지여행권, 내해항해권이 인정되고 개항장이 늘어나면서 서양의 상품 시장화, 원료 공급지화 되게 민주 평등 사회를 추구하고자 했고, 농민의 자각운동으로 중국의 개혁 운동으로 연결돼 중국의 근대화를 도모하는 계기를 이뤘다는데 의의가 있다. 그러나 농민 위주의 사회주의 성격을 띤 경제제도와 사회제도를 구축하고자 했으며, 한족 중심이었기 때문에 반민주적인 민족주의 성향을 띄었다. 또한 반봉건적, 기독교적 성격을 가졌다. 이러한 태평천국운동은 지도자의 내분과 급진개혁으로 보수 세력의 반발을 가져왔고, 서양은 사이비기독교라고 인식해 견제를 했고, 결국 실패했다. 그러나 태평천국운동은 중국현대 혁명의 사상적 기반이 되었다.양무운동은 19세기 후반 군사의 근대화를 추진한 관 주도의 운동이다. 당시 중국은 연이은 전쟁 패배로 군사, 국방의 취약함과 서구의 우수한 무기를 인식하게 됐다. 그래서 자강을 추구하게 됐고, 양무운동이 시작됐다. 이 운동의 목적은 군사력 증대와 경제상의 부였다. 양무운동을 추진한 세력은 태평천국운동을 진압한 이홍장, 증국번등 향용의 한인 관료들이었다. 양무운동은 서양의 문물을 흡수해 부국강병을 이루고자 했다. 이들은 중체서용을 내세워 법과 제도는 중국 것을 따르고, 과학 기술만 서양의 것을 받아들이고자 했다. 또한 군수산업을 일으켜 군사력을 강화시키기 위해 무기 공장과 조선소를 세웠고, 외국어 학교와 외교 전담기구 ‘총리각국 사문아문’ 등을 설치했다. 또한 군수산업 육성 외에도 교통, 통신, 철도 등을 육성해 근대화하고자 했으며, 서양처럼 민간주도가 아닌 관 주도로 이뤄졌다. 그러나 외국과의 전쟁에 패배하며 양무운동의 한계가 드러났다. 그 원인은 중화사상을 버리지 못하고 서양문물만 도입해 근본원리를 습득하지 못했고, 보수 세력은 자기 기득권이 무너질까봐 양무운동을 배척했다. 또한 양무운동은 일부지역에서만 일어났고, 관 주도의 개혁으로 대중의 지지를 얻지 못해 실패했다.변법자강운동은 법을 바꿔 강해지자는 것으로 청일 전쟁 이후 열강의 침략이 계속되자, 양무운동의 한계를 깨닫고 정치, 사회제도 개혁을 통해 근대 국가체제로 바꾸고자 한 운동이다. 강한편, 군사의 지휘권 또한 모두 맡겨 진압하였으나 진압과정에서 손문은 원세개에게 대총통 자리를 제안하고 원세개가 이를 받아들이면서 1차 신해혁명이 발생하게 된다. 원세개는 마지막 황제를 폐위시키고 자신이 대총통에 취임하게 되고 손문세력과 서양 열강도 이를 지지함에 따라 패권을 쥐게 되었고, 이는 결과적으로 정권을 군벌에 가져다줬다는 점에서 미완성의 혁명이라고 할 수 있다. 임시대총통에 취임한 원세개는 공화정에 입각하여 국회를 세우고 군벌세력과 기존의 혁명세력을 비슷하게 의원으로 등용했으나 기존 세력인 국민당의 세력이 강력해지자 무력을 동원해 탄압하고 이에 반하여 국민당 또한 원세개를 토벌하는 토원군을 일으켰는데 이것을 제 2혁명이라고 한다. 이 때 원세개는 선거를 강행하여 제 1대 대총통의 자리에 오르게 된다. 원세개는 여기서 멈추지 않고 스스로 황제가 되려고 ‘황제 추대 운동’을 전개했다. 이에 반대하는 혁명파는 다시 한 번 토원군을 일으켜 제 3혁명을 일으킨다. 이에 군벌 내에서도 이를 중지할 것을 권고하자 원세개는 황제의 꿈을 접고 울분에 잠겨있다 병사한다.원세개가 죽자 군벌 세력간의 세력다툼으로 끊임없이 내전이 계속되었다. 이러한 혼란을 틈타 중국 공산당이 창단되었고, 소련의 원조를 받아 조직 기반을 확대하였다. 소련은 손문에게 국민당과 공산당이 합작하도록 설득하였는데, 당시 국민당의 세력도 막강한 군벌 세력을 진압할 힘이 없었으며 다른 선택의 여지도 없었으므로, 군벌 타도를 위하여 1924년 이 이루어졌다. 손문이 죽은 후 장개석은 총사령관으로 임명되어 북벌 사업을 전개하여 일단락 지었다.북벌이 끝나자 장개석은 세력을 확대해 나가던 공산당을 토벌하기 시작하였다. 1931년 30여 만 명의 군사를 이끌고 본격적으로 공산당 토벌에 나선 장개석이 토벌에 거의 성공할 무렵 일본이 만주사변을 일으킴으로 작전을 중단하지 않을 수 없었다. 이어 1932년에는 50만의 대군을 이끌고 공산군을 거의 섬멸할 단계에 이르렀으나, 일본이 일으킨 상해사변으로 인하여 중단되고합작은 당대당 합작이라는 데에 그 차이점이 있다.1945년 항일 전쟁이 끝난 후 10만 명의 군사를 이끌고 만주로 진격한 공산당은 일본군의 우수한 군사 장비를 손에 넣었을 뿐만 아니라, 만주국이 보유하였던 7만 5천의 군사를 공산군에 흡수시키면서 그 병력이 20만을 넘게 되었다.8년간 지루한 중일전쟁을 치룬 중국인들은 다시 국공 내전으로 4년간 동족상잔의 비극을 겪게 되었다. 당시 장개석의 군사는 우세하였으며, 공산당은 군사면에서는 상대적으로 약세였으나 농촌 지역으로 그 세력을 침투시키고 있었다. 그 결과 공산당이 점령한 전선은 점차 확대되었고, 공산군의 승리로 중국 본토에서의 전쟁은 종지부를 찍게 되었다.공산군에게 패배한 장개석의 국민당 정부는 타이완으로 옮겨가 ‘중화민국’을 세웠고, 공산당은 북경에서 ‘중화 인민 공화국’을 세웠다.장원의 발달과 막부의 출현그 당시 일본은 천황의 외척인 후지와라 가문이 정권을 잡고, 역대 천황을 마음대로 세우고 정치를 전횡하였다. 율령 체제에서 시행하던 토지의 공유제가 무너지고 사유제가 발달하여, 토지가 귀족과 사원에 집중되었다. 하급 귀족들이 토착 귀족과 지방의 유력자와 함께 땅을 개간하는 등 사유지를 확대했고 개척지의 영구 사유화를 인정받으며 장원으로 발전하였다. 장원이라는 경제적 기반을 통해 영주가 된 지방 세력은 중앙 정계에 진출하여 섭정관백의 지위를 둘러싸고 후지와라 가문과 권력 투쟁을 벌였다.1185년 미나모토 요리토모가 자신의 본거지 가마쿠라에 천막 정부를 설치하였는데, 이것을 라고 했고, 그 주역은 사무라이 집단이었으므로 일본의 중세, 근세 사회는 중국의 유교중심 문인사회와는 다르게 무인 중심의 사회였다. 천황은 미나모토에게 타이쇼군이라는 칭호를 주고 지위를 인정하였다. 가마쿠라 막부는 지방의 영주들의 영지를 보장해주는 대신 공물을 징수했고 영주들은 자기 땅의 농민들을 다스렸는데 이것을 가마쿠라 막부의 라 한다. 또한 영주들의 세력을 견제하기 위해 슈고와 지토라는 지방관을 각 지방에 파견했다. 이후 여몽 연합군.
창의적 공학 설계 입문- 사용성을 향상시킨 캐리어 개발 -목 차1.문제정의 -----------------------------------------------12.아아디어 창출 ----------------------------------------2○SCAMPER --------------------------------------------2○설문지 ------------------------------------------------3○브레인스토밍 -----------------------------------------53.아이디어 평가 및 판정 -----------------------------6○비교순위 결정법 --------------------------------------6○가중순위 결정법 --------------------------------------94.아이디어 실행 ----------------------------------------111)공구함형식으로 수납공간을 구성 ---------------------112)X자 형태로 바퀴를 배열하여 계단을 오르내리는 형태 ---123)In & Out 방식 바퀴 설계 -----------------------------145.결론 ------------------------------------------------------161. 문제정의우리나라의 경제가 발전하고 원화가치의 증대, 국민여가시간의 증가, 자기개발욕구 증대 등의 이유로 내국인의 해외여행이 지속적으로 상승하고 있다. 비록 원화가치 하락 등의 환율효과와 신종플루 영향 등으로 인해 국민 해외여행객이 가장 많았던 2007년에 비해 크게 감소하였으나 2010년부터 해외여행 감소세의 주요원인이 해소됨에 따라 증가추세로 반등하였다. 세계 곳곳에 우리 국민의 발길이 닿지 않는 곳이 없어짐에 따라 해외여행에 필요한 물품의 수요 또한 증가하고 있다. 그 중 캐리어는 여행의 필수품이지만 형태가 단순하게 유지되고 있어 사용에 불폄함을 주고.40세계순위201919-191820---전년대비 증가율(%)17.1-0.524.514.215.214.8-10-20.931.51.6< 표 > 해외여행객수- -< 그림 > 내국인 출국자2. 아이디어 창출○SCAMPER‘사용성을 향상시킨 캐리어 개발’이라는 주제를 채택한 후 SCAMPER 방법을 사용하여 현재 사용되는 캐리어를 개선할 수 있는 방안들을 생각해보았다. 그 결과는 아래와 같다.S(대체)사람의 힘 대신 전력 사용C(결함)공구함과 캐리어의 결합A(적용)한쪽 면을 변형시켜 계단으로 오르내리는 캐리어M(변형)계단을 오르내리기 위한 면 대신 새로운 형태의 바퀴 설계P(다른 용도)캐리어를 집에서 수납용 서랍으로 사용E(최소화)캐리어 소재 변경을 통한 경량화R(역발상)등으로 맬 수 있는 캐리어○설문지우리 조는 사람들이 캐리어의 어떤 점에서 가장 불편함을 느끼는지 알아보기 위하여 설문지를 작성하여 조사해보았다. 설문지의 내용은 아래와 같다.“해외 여행 시, 캐리어 사용의 불편한점”에 대한 조사를 위하여 작성된 설문지입니다.저희는 홍익대학교 창의적공학설계 과목 프로젝트에 사용될 자료를 위해 설문조사를 실시하고 있습니다. 경험을 토대로 설문에 응하여 주시면 감사하겠습니다. 본 설문내용은 프로젝트 자료 이외의 어떠한 용도로도 활용되지 않을 것입니다.설문 내용을 잘 읽으신 후, 진지하게 작성해 주시기를 바랍니다. 바쁘신 와중에도 설문에 응해 주셔서 감사합니다.1) 해외여행을 얼마나 자주 가십니까? (1년동안)① 3번 이상 ② 2번 ③ 1번 ④ 가지 않는다.2) 해외여행시 어떤 여행 가방을 사용하십니까?① 캐리어 ② 백팩3) 캐리어(여행 가방)에서 가장 불편한 점은 무엇입니까? (중복투표가능)① 수납공간 ② 무게 ③ 계단 오르기 ④ 바퀴의 내구성 ⑤ 기타( )감사합니다.설문조사를 토대로 아래와 같은 결과를 얻을 수 있었다.1) 해외여행을 얼마나 자주 가십니까? (1년동안)2) 해외여행시 어떤 여행 가방을 사용하십니까?3) 캐리어(여행 가방)에서 가장 불편한 점은 무엇입니까? 아이디어를 제시하며 토론하였으며, 그 결과 아래와 같은 아이디어들이 나왔다.* 캐리어 수납공간을 칸 형식으로 나누기* 캐리어 안과 바깥쪽에 주머니를 많이 만든다.* 공구함형식으로 수납공간을 구성* 캐리어 자체의 크기를 넓힌다.다음으로 계단에서 캐리어를 쉽게 오르내리게 할 수 있는 방안에 대하여 토론하였다. ‘브레인스토밍’한 결과를 정리하면 아래와 같다.* 바퀴를 크게 만든다.* X자 형태로 바퀴를 배열하여 계단을 오르내리는 형태* 바퀴를 없애고 캐리어가 미끄러지도록 설계* 캐리어의 경량화* 탱크의 바퀴 구조를 캐리어에 접목마지막으로 캐리어 탁송 시 바퀴 파손을 방지하는 방법에 대하여 토론하였다. 그 결과 아래와 같은 아이디어들이 나왔다.* 탈부착 방식 바퀴 설계* 튼튼한 재질로 바퀴 제작* In & Out 방식 바퀴 설계* 바퀴를 없애고 캐리어가 미끄러지도록 설계3. 아이디어 평가 및 판정○비교순위 결정법캐리어의 수납공간을 해결하는 방안을 한 가지 결정하기위하여 가중순위 결정법을 사용하였다. 가중순위 결정법을 사용하기위하여 우선 비교순위 결정법(pair ranking)을 통해 판정기준을 정하였고, 그 과정은 아래와 같다.판정기준 A : 효율성판정기준 B : 실현성판정기준 C : 편의성판정기준 D : 창의성판정기준 E : 경제성① A,B,C,D,E의 5가지 판정기준이 있을 경우 먼저 판정기준 A와 판정기준 B를 비교하여 판정기준 B가 더 좋으면 판정기준 B에 투표한다.판정기준 A √판정기준 B판정기준 C판정기준 D판정기준 E② 판정기준 A와 판정기준 C를 비교하여 판정기준 C가 더 좋으면 판정기준 C에 투표한다.판정기준 A √√판정기준 B판정기준 C판정기준 D판정기준 E③ 판정기준 A와 판정기준 D를 비교하여 판정기준 D가 더 좋으면 판정기준 D에 투표한다.판정기준 A √√√판정기준 B판정기준 C판정기준 D판정기준 E④ 판정기준 A와 판정기준 E를 비교하여 판정기준 E가 더 좋으면 판정기준 E에 투표한다.판정기준 A √√√√판정기준 B판정기준 C판정기준 D판정√√√판정기준 B판정기준 C √판정기준 D √판정기준 E⑦ 판정기준 B와 판정기준 E를 비교하여 판정기준 E가 더 좋으면 판정기준 E에 투표한다.판정기준 A √√√√판정기준 B판정기준 C √판정기준 D √판정기준 E √⑧ 판정기준 B에 대한 비교가 끝난 후, 판정기준 C에 대하여 같은 요령으로 판정기준 D를 비교하여 더 좋으면 판정기준에 투표한다.판정기준 A √√√√판정기준 B판정기준 C √√판정기준 D √판정기준 E √⑨ 판정기준 C와 판정기준 E를 비교하여 판정기준 E가 더 좋으면 판정기준 E에 투표한다.판정기준 A √√√√판정기준 B판정기준 C √√√판정기준 D √판정기준 E √⑩ 판정기준 C에 대한 비교가 끝난 후, 판정기준 D에 대하여 같은 요령으로 판정기준 E를 비교하여 더 좋으면 판정기준에 투표한다.판정기준 A √√√√판정기준 B판정기준 C √√√판정기준 D √판정기준 E √√위의 결과를 정리하면 아래의 표와 같다.판정기준투표수순위효율성41실현성05편의성32창의성14경제성23< 비교순위 결정법(pair ranking) >○가중순위 결정법가중순위 결정법을 실행하기 위해 위의 판정기준에 가중치를 할당하였다.효율성 : 편의성 : 경제성 : 창의성 = 0.4 : 0.3 : 0.2 : 0.1캐리어의 수납공간을 해결하는 방안은 다음과 같다.아이디어 A : 캐리어 수납공간을 칸 형식으로 나누기아이디어 B : 캐리어 안과 바깥쪽에 주머니를 많이 만든다.아이디어 C : 공구함형식으로 수납공간을 구성아이디어 D : 캐리어 자체의 크기를 넓힌다.위 두 가지의 자료를 가지고 가중순위 결정법을 사용한 결과 아래와 같은 결과가 나왔다.효율성편의성경제성창의성총점최종 순위가중치:0.4가중치:0.3가중치:0.2가중치:0.1A222222B111113C32132.31D01200.74< 표 > 수납공간에 관한 가중순위 결정법가중순위 결정법 과정을 통해 캐리어의 수납공간을 해결하는 방안은 ‘아이디어 C : 공구함형식으로 수납공간을 구성’으로 결정하였다.다음으로 계단에서 캐리어를 쉽게 러지도록 설계아이디어 D : 캐리어의 경량화아이디어 E : 탱크의 바퀴 구조를 캐리어에 접목효율성편의성경제성창의성총점최종 순위가중치:0.4가중치:0.3가중치:0.2가중치:0.1A21301.73B44243.61C01421.34D33112.42E110315< 표 > 계단오르내리기에 관한 가중순위 결정법가중순위 결정법 과정을 통해 계단에서 캐리어를 쉽게 오르내리게 할 수 있는 방안은 ‘아이디어 B : X자 형태로 바퀴를 배열하여 계단을 오르내리는 형태’으로 결정하였다.마지막으로 캐리어 탁송 시 바퀴 파손을 방지하는 방법을 결정하기위하여 가중순위 결정법을 사용하였다.앞에서 토의한 캐리어 탁송 시 바퀴 파손을 방지하는 방법은 아래와 같다.아이디어 A : 탈부착 방식 바퀴 설계아이디어 B : 튼튼한 재질로 바퀴 제작아이디어 C : In & Out 방식 바퀴 설계아이디어 D : 바퀴를 없애고 캐리어가 미끄러지도록 설계효율성편의성경제성창의성총점최종 순위가중치:0.4가중치:0.3가중치:0.2가중치:0.1A21211.63B11100.94C31031.81D03321.72< 표 > 캐리어 탁송 시 바퀴 파손 방지에 관한 가중순위 결정법가중순위 결정법 과정을 통해 캐리어 바퀴의 내구성을 향상시킬 수 있는 방안은 ‘아이디어 C : In & Out 방식 바퀴 설계’으로 결정하였다.4. 아이디어 실행다음으로 위에서 선택된 아이디어들을 모델링을 통해 직접 실행해보고 각 아이디어들의 장단점, 특징을 분석하였다.1) 공구함형식으로 수납공간을 구성이 아이디어에 사용된 발명원리는 다음과 같다.* 1. 나누어라* 7. 포개어 보다* 17. 수평이면 수직으로이 아이디어를 스케치해보았다.스케치한 내용을 바탕으로 UG NX 프로그램을 통해 모델링해보았다.이 캐리어는 수납공간을 층 형식으로 배열하여, 짐을 분류하여 넣을 수 있도록 설계하였다.캐리어의 한쪽 면을 열면 위와 같이 여러 층으로 된 수납공간이 나오고, 그것을 옆으로 밀었을 경우 레일을 따라 수납공간의 위층들이 이동하여 위의 스케치처럼 여러 층으로였다.
..PAGE:1창의적 공학 설계 입문-최종발표-..PAGE:21문제정의2아이디어 창출목 차아이디어 선정배경SCAMPER설문지3비교순위 결정법가중순위 결정법4아이디어 평가 및 판정브레인스토밍공구함 형식으로 수납공간을 구성X자 형태로 바퀴를 배열하여 계단을 오르는 형태아이디어 실행In & Out 방식 바퀴 설계5결론..PAGE:31. 문제정의ㆍ우리나라 경제 발전으로 인한 해외여행 증가ㆍ해외여행의 증가로 인한 캐리어 사용의 증가ㆍ기존 캐리어의 불편한 점이 많은 것에 착안아이디어 선정 배경2**************************8200920102011내국인출국7127088821,0071,1611,3331,1999491,2481,269세계순위201919-191820---전년대비증가율(%)17.1-0.524.514.215.214.8-10-20.931.51.6표1. 해외여행객수 단위 : 만명그림1. 내국인 출국자3 / 19사용성을 향상시킨 캐리어 개발..PAGE:42. 아이디어 창출SCAMPER 적용4 / 19..PAGE:52. 아이디어 창출설문지 작성1) 해외여행을 얼마나 자주 가십니까? (1년동안)① 3번 이상 ② 2번 ③ 1번 ④ 가지 않는다.2) 해외여행시 어떤 여행 가방을 사용하십니까?① 캐리어 ② 백팩3) 캐리어(여행 가방)에서 가장 불편한 점은 무엇입니까? (중복투표가능)① 수납공간 ② 무게 ③ 계단 오르기 ④ 바퀴의 내구성 ⑤ 기타( )5 / 19..PAGE:62. 아이디어 창출설문결과1) 해외여행을 얼마나 자주 가십니까? (1년동안)2) 해외여행시 어떤 여행 가방을 사용하십니까?(명)6 / 19..PAGE:72. 아이디어 창출설문결과3) 캐리어(여행 가방)에서 가장 불편한 점은 무엇입니까? (중복투표가능)ㆍ현재 많은 사람들이 해외여행을 감ㆍ해외여행의 증가로 인한 캐리어 사용의 증가ㆍ캐리어 수납공간, 계단 오르기, 바퀴 보호 측면에서 개선이 필요!(명)7 / 19..PAGE:82. 아이디어 창출브레인스토밍 (1/3)- 캐리어 수납공간을 해결하는 방안수납공간을칸 나누기다양한주머니 만들기공구함 형식수납공간 구성캐리어 자체크기를 넓힘8 / 19..PAGE:92. 아이디어 창출브레인스토밍 (2/3)- 계단을 쉽게 오르내리는 방안바퀴를 크게X자 형태바퀴 개발무게를경량화탱크의 바퀴구조를 접목바퀴 대신캐리어가미끄러지도록9 / 19..PAGE:102. 아이디어 창출브레인스토밍 (3/3)- 캐리어 탁송 시 바퀴 파손을 방지하는 방법탈부착 방식바퀴 설계튼튼한 재질로바퀴 제작In & Out 방식바퀴 설계바퀴 대신캐리어가미끄러지도록10 / 19..PAGE:113. 아이디어 평가 및 판정비교순위 결정법판정기준투표수순위가중치효율성410.4실현성050편의성320.3창의성140.1경제성230.211 / 19..PAGE:123. 아이디어 평가 및 판정가중순위 결정법- 캐리어 수납공간을 해결하는 방안효율성편의성경제성창의성총점최종순위가중치:0.4가중치:0.3가중치:0.2가중치:0.1A222222B111113C32132.31D01200.74ㆍ아이디어 A : 칸 형식으로 나누기ㆍ아이디어 B : 안과 바깥쪽에 다수의 주머니 제작ㆍ아이디어 C : 공구함 형식으로 수납공간을 구성ㆍ아이디어 D : 캐리어 자체의 크기를 넓힘12 / 19..PAGE:133. 아이디어 평가 및 판정가중순위 결정법- 계단에서 캐리어를 쉽게 오르내리도록 하는 방안ㆍ아이디어 A : 바퀴를 크게ㆍ아이디어 B : X자 형태로 바퀴를 배열ㆍ아이디어 C : 바퀴를 없애고 캐리어가 미끄러지도록 설계ㆍ아이디어 D : 캐리어의 경량화ㆍ아이디어 E : 탱크의 바퀴 구조를 캐리어에 접목효율성편의성경제성창의성총점최종순위가중치:0.4가중치:0.3가중치:0.2가중치:0.1A21301.73B44243.61C01421.34D33112.42E11031513 / 19..PAGE:143. 아이디어 평가 및 판정가중순위 결정법- 캐리어 탁송 시 바퀴 파손을 방지하는 방법ㆍ아이디어 A : 탈부착 방식 바퀴 설계ㆍ아이디어 B : 튼튼한 재질로 바퀴 제작ㆍ아이디어 C : In & Out 방식 바퀴 설계ㆍ아이디어 D : 바퀴를 없애고 캐리어가 미끄러지도록 설계14 / 19효율성편의성경제성창의성총점최종순위가중치:0.4가중치:0.3가중치:0.2가중치:0.1A21211.63B11100.94C31031.81D03321.72..PAGE:154. 아이디어 실행 (1/3)1) 공구함 형식으로 수납공간을 구성1. 나누어라 (Segmentation)7. 포개어 보다 (Nesting)17. 수평이면 수직으로 (Dimension Change)발명원리☞ 아이디어 스케치
..PAGE:1창의적 공학 설계 입문-중간발표-..PAGE:21우리조의 구성 및 특성2우리조의 활동 내용목 차우리조 소개 및 역할조원들 간의 약속조의 효율을 높이기 위한 방안성공적인 조로 발전하기까지의 과정모인 장소 및 시각모인 장소에서 개선하고 싶은 것3브레인스토밍의 효과과제 진행 시 조를 이용했을 경우의 장점과제 진행 시 조를 이용했을 경우의 단점4프로젝트 진행방향..PAGE:31. 우리조의 구성 및 특성ㆍ구성인원 : 2명ㆍ타 조와 다르게 2명이므로 의견 조율이 용이ㆍ동갑으로 구성되어 서로 대화가 잘 이루어 짐우리조 소개각 조원의 역할ㆍ조장, 보고서 준비, 아이디어 모델링ㆍ서기, 발표자료 준비3 / 9..PAGE:41. 우리조의 구성 및 특성ㆍ시간 약속 지키기ㆍ각자 맡은 부분 책임감 있게 담당하기ㆍ각자의 의견을 서스름없이 이야기하기조원간의 약속조의 효율을 높이기 위한 방안ㆍ조원 각자의 전공 지식 활용ㆍ서로 다른 의견을 빠르게 조율하여 신속한 프로젝트 진행ㆍ자주 모여서 토론하기4 / 9..PAGE:51. 우리조의 구성 및 특성성공적인 조로 발전하기까지의 과정각 조원특성 파악다양한아이디어 제안빠른 의견조율을 통한아이디어 선정조원 특성을고려한 업무분담각자의 업무종합 및 정리성공5 / 9..PAGE:62. 우리조의 활동 내용ㆍ2012년 12월 26일 오후 4시 10분 ~ 6시 50분 / 학생회관 1층ㆍ2012년 12월 27일 오후 4시 10분 ~ 6시 50분 / 렛츠 PC방ㆍ2012년 12월 30일 오후 2시 ~ 6시 / R동 파스쿠찌모인 장소 및 시간모인 장소에서 개선하고 싶은 것ㆍ노트북 연결에 필요한 콘센트 부족ㆍ난방시설 미흡ㆍ사람이 많아서 소음 발생ㆍ책상에 흠집이 많음6 / 9..PAGE:73. 브레인스토밍의 효과ㆍ서로 비난하지 않기 때문에 소극적인 자세를 탈피ㆍ자유로운 아이디어 제안ㆍ다양한 아이디어들이 새로운 아이디어 발상의 계기가 됨ㆍ회의에 참여한 다양한 사람들의 경험과 지식을 공유7 / 9..PAGE:83. 브레인스토밍의 효과과제 진행 시 조를 이용했을 경우의 장점과제 진행 시 조를 이용했을 경우의 단점