2장 인적자원관리의 환경과 인사철학제1절 인적자원관리의 환경인적자원 환경은 인적자원관리 전반에 영향을 미치며 조직은 바람직한 인적자원 결과를 달성하기 위해 인적자원 환경과 상호작용하고 적합하도록 인적자원 활동을 수행하여야 한다.인적자원관리 전반에 영향을 미치는 모든 요인을 환경이라고 하며, 외부환경과 내부환경으로 구분 할 수 있다. 외부환경은 조직 외부에서 조직의 인적자원 활동에 영향을 미치는 환경으로 경제상황, 노동시장, 법규 및 정부규제와 노동조합을 들 수 있다. 또한 인적자원관리는 조직 내의 가용자원과 역량 등 내부환경을 고려하여 수행되어야 한다.1)외부환경(1)경제환경경제환경은 인적자원관리에 광범위한 영향을 미치고 있다. 경제활동 수준은 조직의 인력수요의 양과 유형에 직접적인 영향을 미친다.(2)노동시장노동시장은 노동력에 대한 수요와 공급에 의해 노동이 거래되는 사회적 시스템을 의미하며, 노동시장은 경제적 상황에 의해 크게 영향을 받는다. 조직은 필요로 하는 노동력의 종류와 양에 이해 노동수요를 결정하며, 개인은 노동을 제공하는 노동공급을 대표한다. 노동시장에서 당사자들이 교환에 대한 합의가 이루어지면 개인들은 다양한 임금으로 조직에 고용되는 것이다. 즉 노동시장이란 노동력이라는 상품의 구매 판매 및 임금수준 결정에 관계되는 여러가지제도와 과정을 포괄하는 개념이다.(3)노동조합종업원은 사용자에 대항하여 근로조건을 개선하기 위하여 노동조합을 조직한다. 노동조합을 통하여 종업원은 임금, 근로조건, 안전보건 등과 같은 분야에 영향력을 행사할 수 있다.(4)법규 및 정부규제법규 및 정부규제는 요구되거나 금지되는 인적자원 활동과 법규를 어겼을 시 가능한 결과에 대하여 규정하고 있다. 많은 법규들은 경제적, 사회적 변화에 따른다.2)내부환경작업장의 온도, 습도, 작업장 배치, 과정, 관리와 종업원의 태도와 행동에 영향, 권력의배경이다.1)사업전략조직은 전략을 통하여 조직의 핵심역량과 지속적 경쟁우위를 확보하려 한다. 경쟁자보다 우수한 기술, 고객서비스, 제품품질,가 직무수행자를 직접 집중적으로 관찰함으로써 정보를 수집하는 것이다. 이방법은 직무가 다른 직무담당자가 혹은 다른 상황, 시간의 흐름에 따라 현저하게 바뀌지 않는 것을 전제로 하기 때문에 수잡적이거나 표준화되거나, 짧은 순환과정을 가진 활동을 많이 필요로 하는 직무에 적절하다.워크 샘플링은 단순한 관찰법을 보다 세련되게 개발한 것이다. 이 방법은 전체 작업과정 동안 무작위적인 간격으로 많은 관찰을 행하여 직무행동에 관한 정보를 얻는 것이다. 직무성과가 외형적일 때 잘 적용될 수 있는 방법이다.중요사건법은 직무를 성공적으로 수행하기 위해서 필수적인 행위들을 유사한 범주별로 분류하고 중요도에 따라서 점수를 부여하는 방법이다. 중요사건법은 인사고과 척도의 개발이나 교육훈련의 내용을 선정하는데 유용하게 활용된다.질문지법은 질문지는 보통 표준화되어 있으며 직무담장자가 직무에 관련된 항목을 체크하거나 평가하도록 하는 것이다. 이것은 다른 직무분석방법에 비해 시간과 비용이 절약되며 폭넓은 정보를 얻을 수 있다. 구조화된 질문지는 컴퓨터를 사용하여 분석을 가능케 할 수 있다. 그러나 그것의 개발에 많은 시간과 노력이 소요된다는점, 사용시 융통성이 없다는 점이 단점으로 지적된다.제2절 직무설계직무설계는 조직의 목표를 달성하고, 직무를 맡고 있는 개인의 욕구를 만족시키기 위해 직무의 내용, 기능, 관계를 결정하는 것이다.1. 직무설계의 접근방법1)전통적 접근방법(1)과학적 관리법에 의한 직무설계과학적 관리법에서는 직무설계가 가장 중요한 요소 중 하나이다. 과학적 관리법은 직무를 수행함에 있어 각 작업요소의 닫ㄴ순화, 표준화, 및 전문화를 필수적인 것으로 상정하고 있다.(2)과학적 관리법에 의한 직무설계의 장점과 단점장점으로는 과학적 분석을 통해 작업은 작업자의 능률을 극대화 할 수 있도록 최대한으로 전문화되고 단순하게 설계될 수 있다. 또한 만약에 직무가 고도로 전문화된 단위로 세분화 될 수 있다면 미숙련공으로도 얼마든지 수행될 수 있고 미숙련공은 비교적 싼 임금으로 언제든지 여러 자원이 할당과 밀접한 간련을 지닌다.둘째 인적자원계획은 크게 두 가지의 기본적인 활동으로 추진된다. 인적자원의 수요예측 과정에서 직무와 인적요건에 따라 종업원의 형태 및 수를 결정하는 활동이 중심이 된다.마지막으로 인적자원에 대한 수요와 공급의 비교를 통하여 그 결과에 상응하는 대처행동이 이루어져야 한다.2. 인적자원계획의 요건1)경영목표와 경영전략의 설정기업의 인적자원계획은 경영목표와 경영전략에 입각하여 수립된다. 기업에서는 먼저 경영의 목표체계를 개발한 다음 자신의 강점과 약점, 유형과 무형의 자원을 고려하여 경영전략을 수립하게 된다.2)노동시장의 이해기업의 외부노동시장은 산업 전체 노동력의 수요와 공급실태를 나타내며, 내부 노동시장은 기업 내부인력의 구조와 수급상태를 보여준다.3)최고경영자의 참여와지지인적자원계획에 대한 최고경영자의 참여와지지 또한 매우 중요하다.4)인적자원관리 시스템과의 조화인적자원계획은 전체 인적자원관리의 작업의 첫 단계에 속한다. 따라서 인적자원계획의 성공여부는 인적자원관리 기능과 얼마나 조화를 이루며 인력을 실제적으로 어떻게 활용하는지에 달려 있게 된다.제2절 인적자원의 수요계획인적자원 수요계획이란 미래에 기업이 필요로 하는 인력의 양적, 질적인 측면을 예측하여 인력이 모자라거나 남아돌지 않도록 인력의 수, 시간, 장소측면에서 인력투입의 적정수준을 확보하는 기능을 말한다.1. 인적자원 수요예측 방법1)판단적 방법(1)전문가 예측법전문가 예측법은 인적자원관리에 전문적인 식견을 가진 전문가가 자신의 경험이나 직관, 판단 등에 의존하여 조직이 필요로 하는 인적자원의 수요를 예측하는 방법이다.(2)델파이 기법보다 나은 아이디어를 개발할 수 있으나, 시간과 비용이 많이 들고 참여자의 행동에 대한 통제력이 약한 단점이 있다. 또한 전문가들에게 발송하는 질문지의 요약된 정보가 의사전달에 충분하지 못하여 오해가 발생할 수 있다.2)수리적 기법(1)생산성 비율생산성 비율은 한 해 동안 직접적인 노동인력이 생산한 제품의 평균수량을 의미한다.( ③노력도, ④책임도, ⑤작업조건, ⑥직무의 곤란도, ⑦직무의 중요도 등의 제요소에 의해서 직무의 상대적 가치를 평가한다.3)직능급직능급이란 직능을 기준으로 하여 각 근로자의 임금을 결정하는 임금체계이다. 다시 말하면 개별의 직무가 필요로 하는 능력, 즉 근로자가 직무를 수행하는 데 요구되는 능력을 기준으로 임금을 결정하는 제도이다.직능급은 근로자 자신의 능력을 직능고과에 의해서 평가하고, 그 결과에 따른 서열에 의해서 개별의 임금을 정하는 임금체계이다. 좀 더 구체적으로 설명하면 각 직종을 직무스행능력에 의해서 단계적으로 구분하고, 그것을 횡단적으로 파악하여 등급을 구분한 후, 각 등급마다 기준임률을 설정하여 직무수행능력의 상승에 따라 승급시키는 제도이다.제4절 임금형태1.임금형태의 유형1)시간급제시간급제는 근로자의 직무성과나 양이나 질에 관계없이 실제노동에 종사한 시간에 따라 임금을 지급하는 제도이다. 시간급제는 일급제, 주급제, 월급제, 연봉제를 말한다.2)능률급제능률급제는 근로자의 작업량에 따라 임금을 지급하여 노동능률을 자극하려는 제도이다. 열심히 일하는 근로자에게 그만큼 더 임금을 지급하고, 노동생산성을 향상시키는 데 이제도의 주된 목적이 있다. 능률급은 성과급제, 할증급제, 상여급제가 있다.3)특수임금제이제도에는 성과배분제, 순응임금제, 집단임금제, 연간보장급제가 있다.(1)이윤분배제이 제도는 노사간의 계약에 의하여 기본임금 이외에 각 영업기마다 결산이윤의 일부를 근로자들에게 부가적으로 지급하는 제도를 말한다. 이 제도는 프랑스의 도장공 르 클레르가 고안하였다.(2)럭커플랜제이 제도는 생산부가가치의 증대를 목표로 하여 노사협력체제를 만들고 생산성 향상과 성과를 럭커표준이라는 일정한 분배율로써 노사간에 적합하게 분배하는 자극임금제도이다.(3)스캔론 플랜이 제도는 집단을 중심으로 발의하고 발전시킨 제안제도 이다. 집단을 중심으로 한 보상으로 일체 개인보상을 하지 않고 이 제도의 실시에 의하여 생긴 노무비 절약분은 상여로서 참가자 전원에게 배분된다.4)종업원으로 하여금 복리후생제도를 각자의 필요에 따라 자유롭게 선택할 수 있도록 한 제도이다. 전통적인 복리후생제도가 종업원들 각자가 그것을 이용하든지 이용하지 않든 관계없이 모든 종업원에게 일률적으로 똑같은 복리후생제도를 적용하는 것이라면, 선택적 복리후생제도의 기본적인 골격은 다양한 복리후생제도의 종류 가운데 종업원이 원하는 것을 선택할 수 있도록 하는 제도이다.기업에서 제공되는 복리후생제도는 앞서 언급한 것처럼 과거와는 달리 매우 중요해지고 있다. 복리후생제도의 활용은 한편에서는 임금과 근로환경을 보완하는 보조적인 수단으로서 근로자들이 안정적으로 근무할 수 있는 여건을 조성하는 것이 일차적인 목적이 될 수 있으나 다른 한편으로는 우수인력을 확보하는 수단으로서 활용할 수 있고 종업원들의 근로의욕을 고취시켜 동기부여를 제고하여 생산성을 향상시키는 적극적인 역할을 수행할 수 있다. 또한 노사간의 협력적인 공동체 의식을 고양하여 노사관계의 안정에도 기여할 수 있다. 궁극적으로는 기업의 경쟁력과 성과를 향상시키는 것을 기대하고 있는 것이다.8장 승진 및 징계관리제1절 승진관리1. 승진의 의의승진은 하위의 직급/직위계층에서 상위의 직급/직위계층으로의 상승을 의미한다. 즉, 기업 내에서 개인이 현재 수행하는 직무보다 더 나은 직무로 이동하는 것을 말한다. 결국 승진은 보다 큰 직책/직위 또는 지위의 상승으로 권한과 책임이 증대된다. 이에 따라 승급을 포함하는 직무의 상승이동으로 급여와 임금이 증가하고 동기부여의 역할을 수행하게 된다.2. 승진정책1)적정성승진할 직원의 수가 적정하고 사원들이 승진할 능력과 시기가 되었을 때 승진이 가능해야 한다. 승진의 자격과 시기가 되었음에도 불구하고 정체현상으로 승진할 자리가 없다면 적정성이 없다고 보아야 하므로 유사업종과 비교하고 과거사례를 고려해 장기적인 계획을 수립해 두어야 한다.2) 공정성승진대상자들에게 승진의 기회를 공정하게 배분해야 함은 당연하다. 그럼에도 불구하고 공정성 원칙이 지켜지지 않아 누구는 승진되고 다른 사람은
현대자동차 조사목 차Ⅰ. 서론1-1. 성공기업과 실패기업........11-2. 사례 제시Ⅱ. 본론2-1. 현대자동차...........22-2. 사업의 내용................31)산업의 특성2)산업의 성장성3)경기변동의 특성4)국내외 시장여건2-3. 기업환경..51)현대자동차 기업환경2-4. 기업변화 전략..............71)품질기술 중심의 경영2)노사관계3)경영자의 리더십4)마케팅2-5. 조직도 변화(2008년과 2013년도 조직도)......101)현대자동차 조직도Ⅲ. 결론3-1. 성공과 실패요인...........153-2. 시사점참고문헌서론1-1. 성공기업과 실패기업이란산업화와 함께 본격적으로 기업이 생겨난 이래로 오늘날까지 수많은 기업들이 성공과 실패를 하여 왔다. 우리가 일반적으로 기업이 성공했다고 할 때에는 우량기업, 강한회사, 좋은 회사, 존경받는 회사, 초일류 기업, 세계적 일류기업 등의 단어들을 떠올리곤 한다. 반면에 실패기업이라 할 때는 약한 회사, 부도가 난 회사 등의 단어를 떠올리곤 한다.한국기업의 성공과 실패를 조사하기 위해서는, 성공기업과 실패기업에 대한 일반적인 의미에서 더 나아가, 기업이란 무엇인가하는 그 본질과 성격을 생각해 보아야 한다. 기업은 기업가 정신을 발휘하여 사회가 필요로 하는 새로운 재화와 서비스를 생산하는 사회적 기관이자 여러 사람들이 협동하는 조직인 것이다. 이러한 기업의 본질 및 성격에 비추어 성공과 실패를 가늠해 볼 수 있다.1-2. 사례 제시급변하는 경제환경 속에서 많은 기업들이 성장과 쇠퇴를 반복업 진출을 위한 투자를 추진하기도 한다. 반면 상대적으로 불황에 대응할 수 있는 재무유연성을 확보하지 못하고 있어서 생존을 우선시해야 하는 기업은 자산 및 보유지분 매각, 해외투자 유치 등을 통한 현금흐름을 확보하는 것에 주력한다. 이와같이 불황기를 극복하고자 하는 대응전략 또한 그 기업이 속해있는 산업 특성과 기업의 상황에 따라서 달라진다.2008년부터 2009년초까지의 불황기를 성공적으로 극복한 현대자동차와, 불황기를 극복하지 못 한채 위기에 봉착하여 어려운 지경에 놓인 쌍용자동차의 사례를 통해 성공기업과 실패기업의 차이를 알아보도록 하겠다.본론2-1.기업의 개요현대자동차 주식회사(現代自動車株式會社, Hyundai Motor Company)는 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차그룹 계열의 완성차 생산·판매 업체이다. 현재 세계 100대 브랜드 중 하나이며, 자동차 판매량 세계 5위의 회사이다.쌍용자동차(雙龍自動車) 주식회사는 대한민국의 SUV전문 자동차 회사로 대표적인 SUV인 코란도C, 렉스턴 W과 SUT인 코란도 스포츠뿐만 아니라, 고급 승용차 체어맨H와 체어맨W을 생산하고 있다.현대자동차HYUNDAI MOTOR COMPANY산업 분야 자동차 산업창립 1967년 12월 29일창립자 정주영시장 정보 한국: 005380런던: HYUD본사 서울특별시 서초구헌릉로 12 (양재2동 231)핵심 인물 정몽구(회장), 정의선(부회장), 정주영(창업주), 정세영(전대표이사)자본금 160,508억원(2006)매출액 72조원 (2009) 국내 4위순이익 15,260억원(2006)자산 총액 264,299억원(2006)주요 주주 현대모비스 20.78%국민연금기금 6.75%정몽구 5.17%자회사 현대모비스(주),기아자동차(주), 현대로템(주), 현대카드(주)종업원 74,754명(2006,국내외 합계)웹사이트 http://www.hyundai.com슬로건1980년대 ~ 1990년대 : 맵시있는 차(Cars that make sense)2005년 ~ 2011년 : 당신의 HME,HMCA, HMMA, HMMC 등자동차 등금융부문현대카드, 현대캐피탈, HCA할부금융, 리스, 신용카드기타부문현대로템 등철도제작 등2) 산업의 성장성현대자동차는 자동차 산업의 성장은 정부의 산업 정책과 업계의 끊임없는 연구 개발 노력을 발판으로 내수 및 수출 시장이 지속적으로 확대되면서 이루어졌다. 한국 자동차 산업은 최초의 고유 모델인 포니를 수출하기 시작한 지난 1976년 이후 2012년까지 총 7,572만 대의 자동차를 생산했는데, 이 중 45.0%인 3,370만 대를 내수 시장에, 나머지 55.0%인 4,202만 대를 해외 시장에 판매했다.쌍용자동차는 1950년대 기계산업의 불모지에서 출발하여 최초의 국산차를 제작하였고 1960년대 이후 본격적으로 자동차산업을 육성하기 위해 업계와 정부가 혼신의 노력을 기울여 왔다. 특히, 우리나라는 다른 개발도상국과는 달리 내수용 KD 부품조립에 그치지 않고 고유모델과 독자모델을 개발해 왔으며 그러한 개발능력을 바탕으로 해외시장을 개척함으로써 세계5위의 자동차 생산대국으로 발전할 수 있었다.1990년대후반 외환위기로 촉발된 구조조정을 성공적으로 거치면서 2000년대 이후 우리나라 자동차산업은 경제성장을 주도하는 국가 기간 산업으로서의 역할을 다하고 있다.3) 경기변동의 특성자동차는 고가의 내구 소비재로 소비자의 구매형태와 소득 수준 등 경기변동 요인이 밀접한 상관관계에 있다. 특히, 자동차 보급이 일정 수준 이상에 도달해 자동차 수요의 증가세가 둔화 내지는 정체를 보이는 시기에는 그런 관계가 더욱 뚜렷이 나타난다. 자동차보급이 성숙되기 전인 1994년 이전에는 경기변동과 상관없이 그 수요가 꾸준히 늘어났지만, 성숙단계에 들어선 1995년 이후에는 경기 변동에 민감한 영향을 받아 그 증가세가 둔화되고 있다.이외에도 계절에 따라 여름을 정점으로 하고 겨울을 저점으로 하여 변동하는 경향이 있으나 이는 업계의 판촉 전략에 따라 영향을 많이 받고 있다.4) 국내외 시장 여건자동차 산업은 거대한 자본이 투입되는 장치산업색하고 있는 상황이었다. 2007년 4월 2일 체결된 FTA는 이러한 현대의 계획에 일조할 수 있는 힘이 되었다. 그러나 현대기아차그룹은 80%에 달하는 시장점유율을 기록하는 국내의 순탄한 상황과 달리, 중국의 값싼 노동력과 일본의 기술력 우위 사이에서 샌드위치 상황에 처해 쉽지 않은 싸움을 하고 있었다. 생산차량의 70-80%를 수출하고 있는 현대자동차는 미국 등 선진 시장의 규모가 감소하면서 아프리카와 중남미, 중동, 동유럽 지역본부를 별도로 마련하는 등 신흥시장 공장 개척에 힘쓰고 있었다.(1)글로벌 금융위기미국발 서브프라임 모기지 사태로 촉발된 금융대란은 미국 금융시장뿐만 아니라 전세계를 강타했다. 우리나라 역시 폭락세를 면치 못했고, 환율이 불안해 졌다. 미국 제조업의 자존심인 자동차 업계는 심각한 경영위기에 처하게 되었다. 2008년 상반기의 이례적 고유가 상황과 하반기의 신용경색 및 경기침체로 미국 소비자들의 부채를 통한 소비버블과 함께 자동차 산업 시장이 붕괴된 것이다. GM, 포드, 크라이슬러 세계 자동차 산업의 역사를 가진 BIG 3는 이러한 위기를 극복하지 못하고 붕괴된 그 자리를 차지하기 위한 치열한 경쟁이 시작되었다. 이러한 상황은 현대자동차에게 신규시장을 개척한 것과 다름없는 효과를 가져다 주었다.(2)환율 상승중국의 값싼 노동력과 일본의 우월한 기술력이라는 두 가지 압박요인의 틈바구니 속에서 고전하던 우리나라의 수출기업들은 2008년 다른 통화대비 원화의 평가절하 폭이 가장 커져 기존에 쌓아온 제품기술력과 브랜드 인지도에 환율상승 효과까지 얻으면서 가격경쟁력까지 갖추게 되었다. 이러한 환율 상승효과는 손익 측면에서 수출 채산성이 개선되면서 R&D, 마케팅 등 향후 성장 잠재력을 높일 수 있는 투자재원이 마련되었다.2-4. 환경의 변화에 따른 기업변화 전략1)품질기술 중심의 경영현대자동차는 정몽구 회장이 1999년 현대자동차 회장으로 취임한 후에 현대차 리콜사례가 자주 발생하자 지난 2002년 품질총괄본부를 신설해서 생산과 영업, 애프4년 이후 15년 만에 파업 없이 한해를 보낼 수 있었다. 현대차와 기아차 노조는 한국의 대표적인 강성 노조로서 이들이 강성 기조를 유지할 수 있었던 것은 과도한 전임자 숫자 때문이라는 지적이 많았다. 이들이 오로지 노조활동에만 전념하며 선명성 경쟁을 벌이다 보니 자주 파업을 벌여 글로벌 자동차 메이커로 도약 중인 회사의 발목을 잡고 있다고 보았다. 현대차그룹은 2009년을 ’노사관계 정상화 원년‘으로 삼아 시간외 근무를 하지 않았는데도 시간외 근무 수당을 지급하던 기아차의 뿌리 깊은 관행을 거의 없앴다. 여기에 노조 전임자 임금 지급을 중단해 더 이상 강성 노조에 시달려온 질곡에서 벗어날 수 있었다.3)경영자현대자동차는 2009월 2월 정몽구 회장이 독일 프랑크푸르트의 현대기아차 유럽총괄법인에서 “주인의식을 가지고 국가별 특성에 맞는 독창적 마케팅을 추진하고, 현지인이 원하는 디자인과 사양을 적용한 차를 제때에 개발공급해 시장을 선점해야 한다”고 강조했다. 과거 1997년 외환위기 이후 오너경영보다 전문경영인체제가 각광을 받았다. 그러나 2000년대 들어 퇴조했던 오너경영이 다시 재조명되고 있다. 특히 불황과 위기에 맞서는 빠른 의사결정, 강력한 리더십, 장기적 안목경영 등의 장점이 전문경영인 체제에 비해 우월하기 때문이다. 예를 들어 주요 신흥국 시장 중 하나인 인도는 주요 경영 사안에 대해 75% 이상의 주주 동의가 필요하기 때문에 합작보다는 단독투자가 스피디한 경영활동에 유리하며, 다만 우리나라 기업이 리스크를 상대적으로 많이 안고 있으나, 독자성을 확보할 수 있다는 점에서 장점이 있다. 현대자동차는 1990년대 대량생산에 초점을 맞추었으나, 1999년 정주영 회장에이어 정몽구 회장이 경영권을 이어받으면서 품질향상에 초점을 두었다. 이후 업계 품질의 선도자였던 도요타를 벤치마킹하여 식스시그마를 도입하였다. 이후 품질은 재무, 판매, 마케팅 등 모든 분야에서 분야의 경계를 뛰어 넘어 추구해야 할 가치가 되었다.4)마케팅현대자동차는 2008년말 글로벌 금융펼쳤다.
‘언어유희 ’① http://cafe.naver.com/leeju9009/31761장소팔과 김영운의 민담- 김영운: 내가 말이죠, 우리 집사람이 어린애를 낳을 때 마다 이번에는 아들이겠지 그랬는데 낳으면 딸이고 낳으면 또 딸이야, 제가 딸이 7명입니다.-김영운의 딸(정말 못생겼다.): 딸이 7이면 뭐해, 내가 제일 이쁜 걸.-김영운과 장소팔: 그래 젤 이쁘다 이뻐.김영운과 장소팔은 반어법표현을 통해서 자신의 마음과 반대로 표현하고 있다. 여기서 “젤 이쁘다 이뻐”는 정말 이뻐서 하는 표현이 아니라 “못났다 못났어 젤 못났다”라는 의미가 된다.-김영운: 딸이 많아서 아들로 바꾸러 가는 길입니다.-장소팔: 딸하고 아들하고 바꿔?, 그런게 어딨어요?-김영운: 왜 없어요. 요 앞에 가다보니까 부인들이 모여서 딸라바꿔요 딸라바꿔요.부인들이 말하는 “딸라 바꿔요”라는 말에서 ‘딸라’는 딸이 아니라, 달러(dollar, 문화어: 딸라)로 쓰이는 통화의 이름이다. 이는 발음의 유사성을 통한 언어유희이다.②개그콘서트 725회, 병철이라는 이름을 가진 친구가 친구 집에 찾아가 어르신에게 인사를 드리자, 어르신이 누구냐고 물어본다. 이때 병철이는 “병철이입니다”. 대답하자 어르신이 “병처리하러 왔다구? 여기 병많아”-음절의 끝소리규칙에 따라 발음을 병철이->병처리로 발음되자 어르신이 이를 오해해 대답을 한다. 유사한 소리가 나지만 의미는 서로 다른 낱말들을 대상으로 하는 기법이기도 하다.③문을 닫지 않은 학생에게 선생님이 꼬리가 길다며 가위를 가져오라고 하신다. 학생은 가위를 가져와 선생님께 드린다.-선생님이 꼬리가 길다며 가위를 가져오라고 하신 것은 실제물건인 가위가 아니라, 문을 닫지 않은 학생에게 간접적 화법으로 꼬리를 자르라는 뜻으로 즉, 문을 닫으라고 명령하신 것이다. 이를 이해하지 못해 학생은 실제물건인 가위를 가져오는 실수를 범했다.④사촌이 땅을 사자 어머니께서 배가 아프시다며 말씀하시는데, 복통 약을 가져다드리는 자녀-남이 잘되는 것을 기뻐해 주지는 않고 오히려 질투하고 시기하는 경우를 비유적으로 이르는 속담이“사촌이 땅을 사면 배가 아프다”이다. 이를 이해하지 못한 자녀가 어머니가 배가 아픈 것으로 오해해 약을 가져다 드렸다. 이 속담표현은 간접적 표현이다.? 이근삼의 원고지 대사교수: 내 꿈을 도로 찾아 주십시오. 생각할 힘을 주시오. 요즈음은 통 사고(思考)를 할 수가 없습니다.천사: 사고할 필요가 없어요. 이미 사고(事故)가 난 걸요.-한글발음 "사고"는 동음이의어이다.事故 : 불의의 사건이 발생할때 "교통사고를 당하다"思考 : 생각 "그는 어떤 사고 방식을 가지고 있나?"社告 : 회사의 소식을 알림史庫 : 역사서를 보관하는 장소교수는 현실의 구속과 중압감 때문에 생각조차 제대로 할 수 없다고 말하고 있다. 천사(교수의 과거 자신)가 말하는 사고는 이미 사건이 발생했다는 사고를 말하고 있다.? [드라마, 응답하라 1994]고아라(성동일의 딸)의 결혼식 당일, 주례가 길어지자 성동일의 아들(어림 7세)은 엄마 이일화에게 화장실이 급하다고 말했고, 이일화는 남편 성동일에게 화장실에 대신 가줄 것을 요구했다. 화장실을 다녀온 성동일의 극중 아들은 실제 성동일의 진짜 아들 성준이였다. 성준은 화장실을 다녀온 후 성동일에게 “근데 아빠 우리 어디가?”라며 성동일과 함께 출연주인 MBC 예능프로그램 ‘일밤’의 ‘아빠 어디가?’“코너의 제목을 언급해 재미를 선사했다.-아빠 어디가는 코너의 제목이기도 하지만, 성준이 화장실을 다녀온 후 아빠가 식장 안으로 들어갈 것인지 물어보는 대사이기도 했다. 언어의 이중적 의미를 나타내고 있다.? 관공서를 찾아온 손님에게 “어떻게 오셨어요?”묻는 직원의 물음에 손님이 “계단으로요”대답하는 것.- 어떻게 왔냐는 문맥적 의미가아닌, 상황에 따른 의미를 물어보는 직원의 의미로, 이때는 ‘무슨 일로 오셨는지 물어보는 의미’이다.?A: B는 아는 사람이 참 많아. 발이 넓구나.
현대자동차와 쌍용자동차 조사목 차Ⅰ. 서론1-1. 성공기업과 실패기업........11-2. 사례 제시Ⅱ. 본론2-1. 현대자동차와 쌍용자동차 회사 개요...........22-2. 사업의 내용................31)산업의 특성2)산업의 성장성3)경기변동의 특성4)국내외 시장여건2-3. 기업환경..51)현대자동차 기업환경2)쌍용자동차 기업환경2-4. 기업변화 전략..............71)품질기술 중심의 경영2)노사관계3)경영자의 리더십4)마케팅2-5. 조직도 변화(2008년과 2013년도 조직도)......101)현대자동차 조직도2)쌍용자동차 조직도Ⅲ. 결론3-1. 성공과 실패요인...........153-2. 시사점참고문헌서론1-1. 성공기업과 실패기업이란산업화와 함께 본격적으로 기업이 생겨난 이래로 오늘날까지 수많은 기업들이 성공과 실패를 하여 왔다. 우리가 일반적으로 기업이 성공했다고 할 때에는 우량기업, 강한회사, 좋은 회사, 존경받는 회사, 초일류 기업, 세계적 일류기업 등의 단어들을 떠올리곤 한다. 반면에 실패기업이라 할 때는 약한 회사, 부도가 난 회사 등의 단어를 떠올리곤 한다.한국기업의 성공과 실패를 조사하기 위해서는, 성공기업과 실패기업에 대한 일반적인 의미에서 더 나아가, 기업이란 무엇인가하는 그 본질과 성격을 생각해 보아야 한다. 기업은 기업가 정신을 발휘하여 사회가 필요로 하는 새로운 재화와 서비스를 생산하는 사회적 기관이자 여러 사람들이 협동하는 조직인 것이다. 이러한 기업의 본질 및 성격에 비추어 성공과 실패를 가늠해 볼 수 있다ake sense)2005년 ~ 2011년 : 당신의 길을 운전하라(Drive Your Way)2011년 ~ 현재: 새로운 생각 새로운 가능성(New Thinking New Possibilities)산업 분야 자동차 부품 제조업창립 1954년 1월 (하동환자동차제작소)1988년 3월 (쌍용자동차)해체 1963년 6월 (하동환자동차제작소, 동방자동차공업 합병)1977년 1월 (하동환자동차공업)1986년 5월 (거화 합병)1988년 2월 (동아자동차공업)시장 정보 한국: 003620 (1975.5.29 상장)본사 경기도 평택시 동삭로 455-12(칠괴동 150-3)핵심 인물 이유일 (대표이사 사장)제품 자동차, 자동차부품, 차륜,정비제조/ 도소매자본금 604,023,100천원 (2008.12)매출액 2,495,216,766천원 (2008.12)영업 이익 -227,388,722천원 (2008.12)순이익 -709,683,875천원 (2008.12)자산 총액 1,705,288,475천원 (2008.12)주요 주주 Mahindra ＆ Mahindra Limited 70.04%종업원 7,154명웹사이트 http://www.smotor.com기업이념 우리는 근본적인 혁신을 통하여 인간중심의 혁신적인 제품과 서비스를 제공함으로써 고객의 안전과 행복을 추구하며 이를 바탕으로 지속적이고 내실있는 성장을 실현하고 사회에 공헌하는 기업이 된다.2-2.사업의 내용1)산업의 특성자동차산업은 철강, 기계, 전자, 전기, 플라스틱, 유리, 고무, 섬유 등 거의 모든 소재분야 산업과 연관이 있는 종합기계 산업으로서 기술개발의 파급효과와 부품 국산화에 따른 생산유발 효과가 큰 산업이다. 또한 금융, 판매, 정비, 보험, 운수, 관광 등 광범위한 서비스산업에도 직. 간접적인 연관이 있어 고용창출에도 크게 기여하고 있다.더욱이 전 세계적으로 자동차교역 규모가 확대됨에 따라 수출 전략산업으로서의 역할을 하고 있으며, 최근에는 환경친화적 미래형 자동차와 지능형 자동차 개발을 위해 자동차에 첨단 전자국내 및 해외 판매를 하고 있다. 이들 완성차 업체의 시장점유율 추이는 다음과 같다.(단위 : 대, %)구 ?분2011년 3분기2010년2009년판매대수시장점유율판매대수시장점유율판매대수시장점유율쌍용30,1852.7%? ?32,4592.2%22,1891.6%현대512,03846.3%? 659,56545.0%702,67850.4%기아367,61433.2%??484,51233.1%412,75229.6%한국지엠105,2379.5%? 125,7308.6%114,8458.2%르노삼성84,8937.7%? 155,69710.6%133,6309.6%기타6,8120.6%? ? 7,4670.5%7,9060.6%계1,106,779100%1,465,426100.0%1,394,000100%※ 수입차는 제외된 수치임.※ 기타 : 대우버스, 타타대우※ 출처 : 한국 자동차 공업협회 자동차 통계 월보2-3. 위협환경 요인1)현대자동차의 기업환경현대자동차는 2007년 약 50%에 달하는 막강한 내수 시장을 바탕으로 해외 시장으로의 진출을 다각적으로 모색하고 있는 상황이었다. 2007년 4월 2일 체결된 FTA는 이러한 현대의 계획에 일조할 수 있는 힘이 되었다. 그러나 현대기아차그룹은 80%에 달하는 시장점유율을 기록하는 국내의 순탄한 상황과 달리, 중국의 값싼 노동력과 일본의 기술력 우위 사이에서 샌드위치 상황에 처해 쉽지 않은 싸움을 하고 있었다. 생산차량의 70-80%를 수출하고 있는 현대자동차는 미국 등 선진 시장의 규모가 감소하면서 아프리카와 중남미, 중동, 동유럽 지역본부를 별도로 마련하는 등 신흥시장 공장 개척에 힘쓰고 있었다.(1)글로벌 금융위기미국발 서브프라임 모기지 사태로 촉발된 금융대란은 미국 금융시장뿐만 아니라 전세계를 강타했다. 우리나라 역시 폭락세를 면치 못했고, 환율이 불안해 졌다. 미국 제조업의 자존심인 자동차 업계는 심각한 경영위기에 처하게 되었다. 2008년 상반기의 이례적 고유가 상황과 하반기의 신용경색 및 경기침체로 미국 소비자들의 부채를 통한 소비버블과 사례를 제시하며 산업정책 차원에서 정부의 공적자금 투입이 필요하며 인력구조조정보다 공적자금을 우선 투입하여 사람자르기식 구조조정을 중단해야 한다는 호소를 동시에 진행하였다. 법정 관리인측에서는 산업은행의 지원이 절실하다는 점을 인정하면서 이를 위해서라도 자산 매각과 인력 구조조정 등 내부의 자구 노력이 선행되어야 한다는 점을 강조하였다. 정부와 산업은행에서는 공적자금 투입에 대해 상당히 부담스러워하면서 조심스러운 행보를 하였다. 정부와 산업은행 모두 자신의 정책 실패와 책임론이 부상하는 것을 경계하면서도 직접적인 자금 지원에 대해서는 난색을 표명하였다. 특히 GM대우에 대한 지원 문제와도 연계되면서 직접적인 공적자금 지원에 유보적인 한편 공적자금 지원에 소극적이고 부정적인 여론을 적극 활용하는 태도였다. 이명박 정부는 직접적인공적자금 투입 방식보다는 기금이나 펀드 등 준 공적자금을 조성하여 산업 부문에 투여하였으며, 자금지원은 금융회사(특히 은행)의 선택에 맡겨왔는데 이러한 기조를 이번 쌍용차에서도 그대로 유지하였다.2-4. 환경의 변화에 따른 기업변화 전략1)품질기술 중심의 경영현대자동차는 정몽구 회장이 1999년 현대자동차 회장으로 취임한 후에 현대차 리콜사례가 자주 발생하자 지난 2002년 품질총괄본부를 신설해서 생산과 영업, 애프터서비스 등 부문별로 나뉘어 있던 품질관련 기능을 한곳에서 집중관리하도록 하였다. 2008년 1월에는 이를 글로벌 종합상황실로 확대 개편하여 세계 최고수준의 품질확보를 위해 노력하였다. 또한 글로벌 경기침체 이후 소형차 판매비중이 증가함에 따라 소형차품질을 우선적으로 확보하였으며 새로 진출한 고급세단 제네시스의 경쟁력 강화를 위해 개발 단계에서부터 철저한 품질확보 활동을 하였다. 미국의 대표적인 시장조사 전문기관인 JD파워의 신차품질조사에서 현대자동차의 순위는 2001년 37개 브랜드 중에서 32위, 2003년 23위, 2004년 7위로 수직상승했고, 2006년에는 3위, 2009년에는 4위를 차지하였다. 현대자동차가 품질, 고용 면에서도 쌍용차 회사 측은 2004년부터 꾸준히 인력을 감축해 왔고 2006년에도 554명에 대한 희망퇴직을 실시했다. 상하이차 인수 후에 강도 높은 인력 구조조정으로 무려 4,000여 명의 노동자들이 직간접적으로 실직됐다. 특히 비정규직의 경우 2005년부터 대거 투입됐다. 그리고 2009년 4월 8일 회사 측은 전체 인력의 37%에 해당하는 2,646명을 해고하는 구조조정안을 발표했다. 4월 8일 발표한 구조조정안에서 사무직 희망 퇴직 인원 240여 명을 뺀 나머지 숫자인 2,405명을 해고하겠다고 신고했다. 그리고 다시 한 달 뒤인 6월 8일에는 추가 희망퇴직자를 제외한 976명을 정리해고 하겠다고 발표했다. 말이 ‘희망퇴직’이지 사실상 강압적인 정리해고나 다름없기 때문에 사실상 정리해고자는 전 달 사측이 신고한 2,000여 명을 넘는 숫자다. 결국 노조는 파업에 들어갈 수밖에 없었다. 부분파업에 들어간 노조는 5월 22일에는 점거파업에 돌입했다. 그 뒤에 노조는 노조 자구안을 철회할 수밖에 없었다. 농성 조합원들이 자구안 철회를 강력하게 바랐기 때문이다. 점거파업 내내 노조는 회사와의 협상 테이블을 요구했다. 회사 측은 계속 희망퇴직자 신청을 요구했고 해고계획서 제출 후 한 달 뒤인 6월 8일에는 희망 퇴직자를 제외한 976명을 완전 정리해고했다.3)경영자현대자동차는 2009월 2월 정몽구 회장이 독일 프랑크푸르트의 현대기아차 유럽총괄법인에서 “주인의식을 가지고 국가별 특성에 맞는 독창적 마케팅을 추진하고, 현지인이 원하는 디자인과 사양을 적용한 차를 제때에 개발공급해 시장을 선점해야 한다”고 강조했다. 과거 1997년 외환위기 이후 오너경영보다 전문경영인체제가 각광을 받았다. 그러나 2000년대 들어 퇴조했던 오너경영이 다시 재조명되고 있다. 특히 불황과 위기에 맞서는 빠른 의사결정, 강력한 리더십, 장기적 안목경영 등의 장점이 전문경영인 체제에 비해 우월하기 때문이다. 예를 들어 주요 신흥국 시장 중 하나인 인도는 주요 경영 사안에 대해 75%.
집단지성이란 무엇인가목차1.집단지성이란? 2.웹의 중요성 3.집단지성 성공을 위한 5가지 원칙 4. 세 가지 관점 4-1개인관점 4-2조직관점 4-3공동체관점 5.나아갈 방향1. 집단지성의 개념1.정의 많은 사람들이 가지고 있는 지식을 통합하고 보다 가치 있는 정보의 집합을 탄생시켜 지성을 형성 2.특징 가장 빠른 시간에 최적의 결과물에 도달 현실에서의 집합행동으로 연결2. 웹의 중요성 독학으로 기타를 배운 임정현 캐논 변주곡 http://www.youtube.com/watch?v=TF6cnLnEARo feature=colike 이 동영상을 간단하게 웹에 올리고 공유하며 서로의 연주에 대해 의견을 나누며 학습한다.새로운 혁신방식과 공유방식을 찾을 수 있다3. 집단지성 성공의 5가지 원칙2. 기여의 원칙 -남들로부터 인정받기를 원하는 마음핵심의 원칙 -더 자발적으로 일하는 사람3.관계맺기의 원칙 -서로 관계를 맺어야 창의성을 발휘4. 협업의 원칙 -질서 정연한 실체를 창조5.창의성의 원칙 -근본적으로 협업과 관련협업 활동으로 정보를 스스로 구축4-1 개인관점토마스 에디슨 -훌륭한 협업활동가다양한 사람들과 끊임없이 융화창의성은 근본적으로 협업과 관련아이디어가 더욱 정교, 개선되어 혁신4-2. 조직관점위계적인 조직모델을 혁신모델로 조장 소비자들을 참여시키는 개방적인 모델 자발적으로 일을 분배소비자가 주체가 되는 월드오브워크래프트새로운 아이디어의 50%를 회사 외부에서 얻은 것을 목표로 하는 혁신프로그램4-3.공동체 관점2001년 1월, 필리핀 마닐라에서는 수천 명의 시위대가 항의운동을 벌여 부패혐의를 받고 있던 에스트라다 대통령을 사임시킴.다수 사람들의 판단과 행위에 영향을 미칠 경우 집단지성이 현실화5. 나아갈 방향'함께'의 아이디어는 잠재력을 가지고 있어서 발전하고 싶다면 '함께' 생각해 봐야 한다.더욱 부유해지고 창의적무엇을 소유하는가 무엇을 공유하는가{nameOfApplication=Show}
인적자원 요약하기, 인적자원관리 내용 요약
집단지성이란 무엇인가
