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  • 충전장치 레포트
    report[충전장치]충전장치란?차량 운행 중 각종 전기 장치에 전력을 공급하는 전원인 동시에 축전지에 충전 전류를 공급하는 장치이고 차징 시스템이라고도 한다. 엔진에 의해 구동되는 발전기, 발전 전압 및 전류를 조정하는 전압 조정기, 충전 상태를 알려주는 전류계, 충전 경고등으로 구성된다.기본구조발전기란?발전기는 엔진의 기계적 에너지를 전기에너지로 바꾸는 에너지 변환장치 이다.엔진 크랭크축으로 부터 벨트를 통하여 크랭크축 회전 속도의 2-3배 속도로 발전기를 돌린다.발전기의 기본 원리유도 기전력의 원리: 도선을 정지하고 자계의 자력선을 끊는 방향으로 자계를 움직이면 도선에는 기전력이 유도 된다.전류 증가 조건: 1.자계의 세기를 증가2.회전 자계의 속도 증가3.루프의 감은 수 증가전압 조정기: 전압 조정기는 발전기가 과도한 전압을 발생 시키는 것을 방지해준다.※교류의 정류자동차의 모든 전자 장비는 직류전류가 필요하므로 발전기에서 발생한 교류는 직류로 바뀌어야 한다.정류기는 발전기 내부에 6-다이오드가 집합을 이루고 있다.고정자의 루프는 Y 결선을 형성하는 세 개의 세트로 연결되어 있어서 직류를 만든다.전류계전류의 세기를 암페어 단위로 측정하는 계기. 전류의 자기 작용 또는 열작용을 이용한다. 직류용과 교류용이 있다. 코일에 전류를 흘리면 자계는 전류의 세기에 비례하여 연철편을 코일 속으로 흡인하여 지침을 움직여서 전류의 크기를 나타낸다.충전 경고등일반적으로 점화 스위치를 켜면 점등되었다가, 엔진 시동을 걸면 꺼지는 경고등을 이른다.따라서 시동을 걸 때 잠깐 켜지는 충전 경고등은 정상이지만, 달리는 도중에 충전 경고등이 들어오면 차에 문제가 생긴 상태이므로, 즉시 차를 세운 다음 엔진을 끄도록 한다.그리고 보닛을 열고 팬벨트의 상태를 점검해야 한다.충전장치의 고장 현상과 점검충전장치의 고장 현상에는 크게 나누어 충전 부족(충전이 되지 않는 것)과 과충전 현상으로 구분할 수 있다. 충전 부족 현상의 경우는 먼저 배터리 결함을 생각할 수 있고, 두 번째는 알터네이터 자체의 결함을 생각할 수 있다.주행중 배터리 결함에 의한 것이라면 재시동 시 시동성 불량으로 배터리 결함으로 쉽게 판단할 수 있다. 알터네이터 자체의 결함에 의한 것이라면 먼저 충전경고등을 확인하고, 이상이 없는 경우라면 벨트 장력검사 및 커넥터 연결상태 등을 체크해 보는 것이 수순이다. 알터네이터 벨트의 장력이 부족하거나 오일의 도포에 의한 벨트의 슬립 현상으로도 충전 부족 현상으로 이어질 수 있다. 충전경고등은 점화 스위치 ON 시 점등되지만 점등되지 않는 경우라면 L-단자를 접지해 충전경고등이 점등하는지 확인하여 보면 쉽게 판단할 수 있다.
    공학/기술| 2016.06.23| 7페이지| 1,000원| 조회(105)
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  • 자동차전장시스템-점화장치
    report[점화장치]점화장치란?점화장치는 엔진의 연소실에 있는 공기와 연료의 혼합기체를 점화시키는 것이다.점화 장치의 종류점화 장치의 구성접점 점화 장치일차회로의 전류단속을 접점을 이용하여 점화코일에서 전기유도 작용에 의해 승압시키고 전압을 점화플러그에 보내서 불꽃 방전을 시켜 혼합기에 점화 한다.점화 스파크 형성 과정일차회로점화 스위치가 on되고 접점이 닫혀 있을때는 전류는 점화 코일 내의 일차코일로 흘러 그 주위에 자계를 형성 한다.이차회로접점이 열리게 되면 전류가 멈추고 자계가 급속히 감소하면서 이차코일에 고전압을 유도하게 되고 유도된 고전압이 배전기에서 점화순서에 따라각 실린더에 점화 플러그에 공급된다.배전(distributor) 구조배전기에서 점화순서에 따라 각 실린더의 점화플러그에 고전압을 배분한다.배전기캡: 고전압의 누전을 막고 배전기를 보호한다.중앙단자: 점화 코일의 2차 코일에서 생기는 고전압이 보내진다.바깥단자: 각 실린더의 점화 플러그와 연결 되어있다.회전자: 회전하며 중앙 단자의 고전압을 점화순서에 따라 바깥단자에 전달.진공진각장치: 엔진의 회전 속도와 부하에 따라 점화 시기를 조절 하는 장치.배전기의 작동2차 코일에서 유도된 고전압을 점화플러그에 보내어 준다. 배전기 캡 내부의 회전자는 배전기축의 꼭대기에 있으며 배전기의 축은 엔진의 크랭크축에서 나선형의 기어를 통해회전한다.전자점화장치(electronic ignition system)전자식 점화장치의 필요성:O 접점 점화방식은 접점이 타서 없어지거나 닳게된다.O 접점의 간격을 바꿔서 점화시간을 변화 시키거나 스파크 에너지가 감소점화가 잘 이루어지지 않는다.O 전자점화장치는 트랜지스터와 반도체 소자가 일차측 전류를 차단하고 흐르게 하는 전자스위치로 작동 된다.전자점화방식과 접점점화방식의 차이점O 전자점화방식은 접점점화방식과 작동방법과 구조가 비슷하며 원심진각과 진공진각사용O 차이점으로 전자점화방식은 일차 측 전류를 제어하기 위하여 기계적 스위치 인접 점 방식 대신에 전자식 스위치를 사용한다는 점이다.전자 점화장치( 트랜지스터 방식)O 트랜지스터의 스위치 작용과 증폭작용에 의해 점화코일의 일차 회로를 단속하는 방식세미 트랜지스터 방식(semi-transistor)O 단속기를 사용하며 접점이 닫으면 트랜지스터가 통전 되어 1차 코일에 전류가 흐른다.O 접점을 트랜지스터의 입력신호전류인 베이스전류로 사용하여 1차 전류를 단속한다.풀 트랜지스터 방식(full-transistor)O 단속을 전기적 단속하도록 무접점화한 신호 발생기인 일렉 터와 픽업 코일을 사용한다.O 단속 신호를 이그나이토로 보내어 트랜지스터에 의해 1차 전류를 단속한다.전자 점화장치( 전자 진각 배전기)전자제어장치와 배전기를 장착한 차량은 전자 점화 진각이 사용된다.전자 점화 진각(electronic spark advanec) 이란?여러 종류의 입력 센서를 기초로 해서 점화 모듈과 ECM이 점화 시기를 제어 한다.전자 점화 진각 배전기는 2 차 코일의 고전압을 각 실린더에 분배하는 기능과 크랭크 각도를 검출하는 기능을 가지고 있다.홀효과(hall effect) 란?홀효과는 전류가 흐르는 얇은 반도체에 자계가통과할 때 반도체의 가장자리에서 전압이 발생하는 현상이다무 배전기 점화 장치란? 센서들의 정보와 크랭크축의 위치정보를 점화모듈에 전달하면 점화모듈은 점화순서를 결정하고, 점화 할 코일을 선택한다.
    공학/기술| 2016.06.23| 6페이지| 2,000원| 조회(213)
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  • 자동차전장시스템 평가A+최고예요
    자동차전장시스템report: [기동장치]기동장치란?쉽게 말하면, 자동차 시동을 걸기 위해 필요한 장치이다.*내연기관은 연료를 공급해도 증기기관이나 전기모터와는 달리 자기 기동이 불가능하기 때문에 별도의 기동장치를 필요로 한다.기동장치는 기관의 압축, 운동부품의 마찰 등에 의한 저항을 극복하고, 기관을 시동이 가능한 최저 회전속도 이상으로 회전시킬 수 있어야 한다. → 최저 크랭킹 속도SI-기관에서는 실린더 내에 점화가 가능한 공기-연료 혼합기를 형성시키는 데 필요한 최저회전속도 이상으로, CI-기관에서는 자기착화에 필요한 압축열을 계속 유지할 수 있는 최저 회전속도 이상으로 크랭킹시켜야만 기관을 시동시킬 수 있다.스타터(스타트 모터)란?내연기관은 자체 시동이 불가 하여 외부로부터 회전력을 공급해 엔진을 크랭킹 시켜 시동을 하는데, 이 힘을 제공해 주는 모터를 스타터(스타트 모터)라 합니다.*Starter의 에너지 변환스타터구성* 브러시와 브러시 홀더 : 브러시는 정류자를 통하여 전기자 코일에 전류를 출입시키는 일을 하며, 일반적으로 4개가 설치된다. 스프링 장력은 스프링 저울로 측정하며 0.5 ~ 1.0kg/cm2이다.* 전기자 : 전기자는 축, 철심, 전기자 코일 등으로 구성되어 있으며, 축의 앞쪽에는 피니언의 미끄럼 운동을 위해 스플라인이 파져 있다. 전기자 철심은 자력선을 잘 통과시키고 맴돌이 전류를 감소시키기 위해 얇은 철판을 각각 절연하여 성층 철심으로 하였으며, 바깥둘레에는 전기자 코일이 들어가는 홈(slot)이 파져 있다.* 정류자 : 정류자는 경동으로 만든 정류자 편을 절연체로 감싸서 원형으로 제작한 것이며, 그 작용은 브러시에서의 전류를 일정한 방향으로만 전기자 코일로 흐르게 한다.* 계철과 계자 철심 : 계철은 자력선의 통로와 기동 전동기의 틀이 되는 부분이며, 안쪽 면에는 계자 코일을 지지하여 자극이 되는 계자 철심이 스크루로 고정되어 있다.* 계자 코일 : 계자 코일은 계자 철심에 감겨져 자력을 발생시키며, 큰 전류가 흐르므로 평각 구리선을 사용한다. 코일의 바깥쪽은 테이프를 감거나 합성수지 등에 담가 막을 만든다.* 오버러닝 클러치는 스타터의 동력을 엔진으로 전달하고, 오버런 시 엔진으로부터의 동력을 차단하여 스타터를 보호한다.자동차의 기동장치자동차기관의 기동장치는 기본적으로 기동전동기, 에너지 공급원(=축전지), 시동스위치, 그리고 시동 릴레이 등으로 구성된다.기동전동기의 회전력은 전동기의 피니언으로부터 기관의 플라이휠 링기어를 거쳐서 기관의 크랭크축에 전달된다. 기동전동기의 회전속도는 높고 회전토크는 작지만, 피니언과 플라이휠 링기어 간의 기어비가 크기 때문에 기관을 충분히 기동시킬 수 있다. 따라서 기동전동기의 크기는 작게, 무게는 가볍게 제작할 수 있다는 이점이 있다.기동전동기 출력과 축전지 용량은 최악의 시동조건 하에서도 시동에 필요한 출력을 장시간 유지할 수 있어야 한다. 기동전동기가 전기에너지를 가장 많이 소비하기 때문에, 기동전동기 출력을 고려하여 축전지 용량을 결정한다.기동장치의 요건기동장치 자체만으로는 다음 요건을 구비해야 한다.① 항상 언제라도 기동할 준비가 갖추어져 있어야 한다.② 어떤 온도 하에서도 충분한 기동력을 발생시킬 수 있어야 한다.③ 견고하고 내구성이 있어야 한다.(기어 치합, 크랭킹, 진동, 기관실의 온도사이클, 오염물질, 응축수, 노면의 염분 등에 대한)④ 수리가 용이할 것.⑤ 소형, 경량일 것.솔레노이드 스위치솔레노이드 스위치는 기동전동기의 일부분을 구성하며, 기동전동기 솔레노이드와 릴레이가 복합된 형식의 것이 대부분이다.릴레이(relay)는 비교적 작은 전류로 큰 부하전류를 절환 시킨다. 기동전동기에 흐르는 전류는 승용자동차용 기동전동기의 경우 약 1,000A까지, 상용자동차의 경우 약 2,600A 정도까지에 이른다. 작은 제어전류는 기계식 스위치(시동스위치, 점화/시동 스위치, 주행 스위치 등)로 절환시킬 수 있다.솔레노이드 스위치는 다음 2가지 기능을 가지고 있다.① 기동전동기의 피니언과 기관의 플라이휠 링기어가 치합되도록 한다.(피니언을 플라이휠 링기어 쪽으로 밀어 준다) → 액추에이터 기능.② 기동전동기 주전원회로의 가동접점(moving contact)을 개폐시키는 기능을 한다. → 릴레이 기능기동장치의 형식1)관성 섭동식 기동전동기구동 피니언은 전기자축 상의 나사산(=헬리컬 스플라인)위에 설치된다. 점화/시동 스위치를 시동위치로 돌리면, 기동전동기는 대단히 빠른 속도로 회전한다. 이때 구동 피니언은 자신의 관성에 의해 전기자축 상의 나사산을 타고 밀려 나가 플라이휠 링기어와 치합된다.
    공학/기술| 2016.06.23| 7페이지| 1,000원| 조회(180)
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  • 계측공학-자동차전장시스템
    계측공학REPORT1.지시 계기의 중요한 구성 요소에 대하여 설명하여라.영구자석, 가동코일, 연철 자극편, 연철자심, 스프링 등이 있다.영구자석의 자극간의 자계 안에 가동코일을 장치하여 이 코일에 측정하고자 하는 전류를 흘려, 그 전류에 의한 자계와 영구자석의 자계와의 사이에 전자력을 이용한 것 이다. 영구자석 NS의 안쪽면에 원통형의 연철 자극편 P를 붙이고, 직사각형의 가통코일 M안에 원통형의 연철자심 C를 넣어 무자성 금속 K로 지지시켜, 자극편 P와 자심 C와의 공극에 균등한 방사상 자계를 만들도록 되어 있다. 스프링 S는 상하 서로 반대로 감아 온도의 변화에 의한 신축의 영향을 제거하며, 전류를 도입하는 역할을 겸하고 있다.2.가동코일형 계기의 눈금이 균등 눈금임을 증명하여라.제어토크 T=K*회전각이고 T(d)=T(c) 따라서 K(d)i=K(s)회전각I=K(s)*회전각/K(d)=K*회전각[A] 식으로 알 수 있는 바와 같이 회전각은 전류에 비례하여 균등눈금으로 된다 만일 A=1/K이라고 하면, I=회전각/A로 되어 A는 단위전류가 흐를 경우의 경사각을 의미하며 이 값이 크면 클수록 감도가 좋은 것을 뜻 한다. 그러므로 A를 감도계수라고 한다.3.가동철편형 전류계가 교류용의 계기로서 널리 사용되고 있는 이유는 무엇인가?원리적으로는 직류애도 작동하나 철편의 히스테리시스손에 의한 오차와 또 가동코일형 직류계기에 비하여 소비전력이 크기 때문에 교류전용계기로 사용되고 있다. 이 계기의 정도는 전류력계형보다 다소 못하나 구조가 간단하고 견고하며 염가이므로 교류용계기로서 가장 많이 사용되고 있다.4.가동코일형 계기에 맥류가 흐를 경우 그 지시값은 어떻게 되는가?지시값은 맥류값에 대해서 평균값을 지시한다.5.검류계의 종류를 들고 설명하여라.[1]직류검류계1)가동코일형 검류계: 가동코일형 전류계와 원리상으로 같으나 구조가 약간 다르다. 고감도의 것이 제작되기 때문에 전류의 유무를 검사하기 위한 검류계로 사용되며, 특히 감도를 높이기 위해 보통 가동 부분을 베어링으로 받치지 않는다.2)가동자침형 검류계: 고정코일 속에 놓인 자침이 고정코일의 전류에 의해 움직이는 원리를 이용한 계기로서 감도가 높으나 조정이 불편하고 외부자계의 영향을 받기 쉽다.3)지침형과 반조형: 지침형은 반조형의 반사경 대신 가동부에 자침을 달아 눈금자에 지침의 편위를 지시하는 방법으로서 대부분의 가동코일형 계기가 이에 해당된다. 반조형은 자침과 베어링이 없으므로 가동부가 가볍고 자침형 보다 감도가 높다.4)충격 검류계: 콘덴서나 케이블의 정전용량을 구하거나 철의 자기특성을 얻기 위해 자속을 측정하는 경우, 그 속에 축적되어 있는 전기적 또는 자기적 에너지를 방전시키고 이 때의 전기량을 측정한다.5)직류 검류계의 감도 및 주기: 직류 검류계의 감도에는 전류감도와 전압감도가 있으며, 주로 전류감도를 표시한다.[2]교류검류계: 교류검류계에는 진동검류계와 열전검류계 등이 있으나 진동검류계가 주로 사용된다. 진동검류계는 보통 검류계와 같이 전자력을 이용한 계기로서 상용 주파수에 주로 사용된다.6.정현파 전류를 열전대형 계기로 측정하였더니 9[A]였다. 이 전류를 가동코일형 전류계로 측정하면 얼마를 지시하는가?열전형 전류계는 전류의 열 작용을 이용한 것이므로 그 지시는 실효값에 비례하여 교정을 하기 위한 전원은 직류 교류 모두 가능하기 때문에 직류를 사용하는 코동코일형에서도 9[A]가 나온다.
    공학/기술| 2016.06.23| 2페이지| 1,000원| 조회(117)
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  • 삼성 드림클래스 면접 철저 대비- 시범강의 모범안(영어) 5개, 인성 질문 예상문제 15질문 및 답변 평가A+최고예요
    삼성드림클래스 면접 준비-합격자소서(92)[목차]1. 면접 정보2. 면접 기출문제 및 모범답안3. 면접 합격 시범강의 대본허접한 정보가 아닌 정말 알짜배기 내용만 담고 있습니다.삼성 드림클래스 자소서 & 면접순서 : 들어가자마자 시강하고 질문타임.- 들어가서 간단한 자기소개 (이름)면접시 유의사항.1. 인사 - 들어가실 때에는 문 앞에서 가볍게 45도 정도 깍듯한 인사하기 or 가볍게 목례만 하고 의자 옆에 서서 안녕하십니까. 00지원자 000입니다.2. 자세 ? 두 손 포개고 다소곳하게 앉아서 편안한 인상으로 약간 웃음.3. 다른 사람이 말을 할 때도 경청하고, 나갈때에도 수고하셨습니다. 인사하기.[시범강의 주제] 2:1 면접TO 부정사의 명사적 용법TO 부정사의 부사적 용법Too-to 용법과거시제분사구문관계대명사의 that문장의 5형식? 중 몇 형식?형용사관계부사시범강의의 목적은 지식을 보여주는 것이 아닌 얼마나 쉽게 중학생들에게 설명하는 지가 관건!!! 시간 지키는 것도 중요.1. 안녕~ 지난 주말 잘 보냈니? 선생님은 저번 주에 레스토랑에 갔었어. 그런데 그 레스토랑이 알고 보니깐 엄청 유명한 레스토랑이었다. 지금 얘기한 내용을 영어로 하면 어떻게 될까?[칠판에 쓴다. 한글로 나는 레스토랑을 갔다. 그 레스토랑은 매우 유명하다] 이렇게 두 문장으로 나뉘지? 이걸 한 문장으로 합치면 어떻게 만들 수 있을까? 그렇지 잘했어~. 나는 저번 주에 매우 유명한 레스토랑에 갔다. 가 되는 거야. 영어에도 이렇게 두 문장을 하나로 나타내는 방법이 있는데 그게 관계대명사라고 하는 거야.I went restaurant. the restaurant is very famous두 문장에서 restaurant가 공통으로 사용되지? 우리도 같은 말을 반복해서 사용하는 것이 불편하자나 그래서 that을 사용해 주는 거야.I went restaurant that is very famous.그럼 이제 돌아가면서 문장을 하나씩 만들어 볼까? (수업 끝)(시간 남으면) 선생님이 한 번 먼저 관계대명사는 영어에서 어떤 역할을 하는지 알아볼까? 관계 되명사는 공통된 요소를 갖고 있는 두개의 문장을 연결해서 한 문장으로 만드는 역할을 해. 여기서 공통된 요소라는 말은 두 문장에서 겹치는 단어라고 이해해도 좋아. 먼저 예시를 들어서 설명해볼게. I like the restaurant. The restaurant is in Seoul.(문장 칠판에 쓰기) 이 두 문장에서 겹치는 단어는 뭐지? the restaurant 이지? 그럼 두 번째 문장에서 the restaurant 대신에 which 를 넣어볼게~.그럼 이 두 문장을 한 문장으로 이을 수 있어. I like the restaurant which is in Seoul. 나는 서울에 있는 식당을 좋아한다. 이 문장처럼 관계대명사는 겹치는 단어 대신에 등장하면서 두 문장을 한 문장으로 이어주는거야~. 근데 종종 which 앞에 , 콤마가 나오기도 해. 이럴 때에는 해석을 콤마 앞에 있는 문장 먼저, 그리고 콤마 뒤에 있는 문장을 순서대로 해석하면돼. 이 문장을 예시로 들어서 설명해볼까? 나는 그 식당을 좋아하는데, 그 식당은 서울에 있어. 이렇게. 콤마가 없을 때에는 나는 서울에 있는 그 식당을 좋아해. 라고 해석했지? 콤마가 있는지 없는지에 따라 해석에 차이가 있어. 그럼 질문없으면 수업 여기서 끝낼게!?3. To 부정사 명사적 용법얘들아, 안녕. 너희들은 취미가 뭐니? 선생님은 맛있는 음식을 먹는 것이 너무 좋아. 선생님이 방금 한말을 영어로 표현하면 어떻게 될까? 먹는 것이 주어지? 우리가 행동하는 것을 명사로 나타낼 때 사용하는 것이 To 부정사야. [ 판서- 맛있는 음식을 먹는 것이 좋다.] 영어에서 먹는 것이라는 명사는 없는데 먹다라는 동사는 있어. 그럼 이러한 동사를 먹는 것이라는 명사로 바꿔줄 때 우리는 To eat이라고 쓰거든. 그렇게 되면 동사를 명사처럼도 쓰고 목적어도 함께 쓸수가 있어. 그래서 [To eat delicious food is happy.] 이런 식으로 쓸 수 to eat delicious food. 이렇게 쓰면되겠지?그럼 이제 한명씩 문장을 만들어 볼까? [수업끝]4. To 부정사 형용사적 용법너의 무한도전 보니? 박명수가 매일 하는 말이 있어. would you like something to drink? [판서] 이 말이 자주 쓰는 표현이지만 대단 한게 숨어있어. 바로 To부정사 형용사적용법이야. 형용사는 저번시간에 배웠듯이 명사를 앞이나 뒤에서 수식해주는 꾸미는 말인데 위에서는 something 어떤 것을 꾸며주지. 그런데 마시다는 동사자나 이런 동사를 형용사처럼 쓰이게 마실 ~ 로 바꿔주는 역할을 하는게 바로 To부정사야. [추가 예시]5. Too to 용법얘들아. 이번에 새로운 영화 개봉해서 봤는데 너무 재미있더라. 그런데 슬프게도 너희들은 너무 어려서 못 봐. 이 말을 영어로 하면 어떻게 될까?이때 Too to 용법을 사용하는 거야. 뜻은 ~하기에는 너무~하다 거든.you are too young to see the movie. 이 내용은 너희들이 영화를 보기에는 너무 어리다 라는 뜻으로 영화를 볼 수 없다는 거지. 이것과 비슷한 뜻으로 사용 되는게 so that용법이 있는데 이때는 약간 쓰임새가 달라져. 이부분은 다음시간에 배우기로 하고 다른 예시를 하나더 들어 보도록 할까? I am too full to eat more.6. 문장형식1. S V -> 자동사, I smile, he speaks, sun rises.2. S V C -> 자동사, be동사, 지각동사. he is my friend. she looks nice.3. S V O -> 타동사, we speak korean4. S V IO DO ->타동사, I buy him a shirt.5. S V O O.C -> 타동사, I make him happy7. 과거시제과거의 특정한 시점에 일어난 행동이나 사건을 나타낼 때 사용.과거형 am ?wasare ?wereI am a teacher.I was a teacher in the past.you ar로, 私(사)는 공감과 이해로.안녕하십니까. 드림클래스 지원자 000입니다.저의 장점인 책임감을 바탕으로 학생들이 성장할 수 있도록 열심히 가르칠 것이며, 학생들이꿈을 가질 수 있도록 함께 고민하고 대화할 것입니다.[공통 질문]0. 요즘 중학생들 어떤 것 같나요?=> 요즘 중학생들은 핸드폰을 좋아하고 본인이 흥미 있는 것만 하려고 하고 집중력이 약하다.이러한 아이들에게 학습에서 재미를 느낄 수 있도록 여러 참여형 활동을 해보고 싶다.(영어 연극, 영어 게임, 영어로 만화그리기 등)0. 드림클래스 하면서 어떤 난관이 있을 거라고 생각해요?=> 말을 듣지 않는 학생이 있을 것 같다.말을 안 듣는 학생들을 어떻게 다룰 것인가?=> 학생을 가르치다보면 말을 안 듣는 학생이 무관심한 학생보다 가르치기 편합니다. 말을 안 듣는 학생들은 끈임 없이 관심을 주고, 작은 것 하나하나 칭찬하고 관심을 주면 조금씩 변해가는 모습을 보았던 경험이 있습니다.0. 영어 공부 어떻게 했어요?=> 중학교 영어 선생님이 영어로 팝송 외우기, 영어 연극, 영어로 소설쓰기, 영어로 만화 그리기 등 다양한 활동을 시켰었는데 그것이 아직도 기억나고 영어에 흥미를 붙이게 된 계기가 되었었다.0. 마지막으로 하고싶은말 있나요?公(공)은 책임감으로, 私(사)는 공감과 이해로.저의 장점인 책임감을 바탕으로 학생들이 성장할 수 있도록 열심히 가르칠 것이며, 학생들이꿈을 가질 수 있도록 함께 고민하고 대화할 것입니다.1. 아까 강연하신 내용을 학생들에게 그대로 하면, 학생들은 몇 퍼센트나 이해할 것이라고 생각합니까?=> 내용 자체는 어렵지 않지만 처음 접하는 학생들에게는 어려울 수 있을 것 같아 50~60%정도 이해할 것 같습니다. 하지만 하루에 1%씩 더 이해할 수 있도록 발전하는 모습을 학생 스스로가 느낄 수 있게 만들어 주고 싶습니다.2. 드림클래스 강사로 활동하면서 가장 필요한 덕목을 한 단어로 말한다면?=> 봉사정신과 리더십입니다. 10명의 학생들을 맡아서 각기 다른 학생들과 교감을 하는 과정에서 을 가르치다보면 말을 안 듣는 학생이 무관심한 학생보다 가르치기 편합니다. 말을 안 듣는 학생들은 끈임 없이 관심을 주고, 작은 것 하나하나 칭찬하고 관심을 주면 조금씩 변해가는 모습을 보았던 경험이 있습니다.4. 많은 아이들 앞에서 수업하는 것이 어렵지 않은가?=> 학생들 가르쳐본 경험이 있기 때문에 부담스럽지는 않지만 드림클래스가 학생들에게만 꿈을 심어주는 것이 아닌 대학생강사에게도 리더십을 함양시켜 줄 수 있는 좋은 기회라고 생각해서 저도 이 기회를 통해 같이 성장하고 싶습니다.5. 어떤 수업방식을 진행할 것인가?=> 이론 강의 외에도 참여 형 수업을 진행하고 싶습니다. 학생들에게 각자의 역할을 주고 텍스트 문장을 응용하여 영작을 하고 직접 대화까지 해보는 방식으로 진행하여 적극적으로 참여하는 분위기를 만들고 싶습니다.6. 왜 봉사를 해야 하나요?=> 남을 돕는 행위를 통해 자신을 되돌아보고 성찰할 수 있는 계기가 될 수 있다고 생각합니다. 현대사회에 스트레스가 많고 힘든 일들이 많을 때 봉사를 통해 다시 한번 기운을 얻고 힘을 낼 수 있는 일 인것 같습니다.8. 학생들을 가르칠 때 중요하게 여기는 점?예의를 가장 중요시 여깁니다. ‘사람이 먼저 되자’ 라는 말을 항상 마음속에 새기고 있습니다. 앞으로 우리나라의 미래가 될 아이들에게 멘토와 멘티의 관계에서의 기본적인 예의를 가르치고 지식을 전달할 것입니다.9. 수준차이가 심하게 나는 학생들은 어떻게 할 것인가?수준 차이가 심하게 나는 경우에 주로 사용하는 방법으로는 중간정도의 학생에 맞추어 기본적인 수업을 진행한 후 10분정도를 할애하여 다른 학생들에게 과제나 복습을 시키고 따라오지 못하는 학생들에게 개인적으로 지도하여 약간이라도 발전할 수 있도록 노력할 것입니다.10. 삼성이 드림클래스를 하는 이유?삼성은 우리나라에 가장 큰 대기업으로 이윤을 추구하는 단계를 벗어나 사회에 환원하는 사회적 책임을 다하는 기업입니다. 경제적으로 어려움을 겪어 배움의 시작선이 다른 중학생들에게 꿈의 기회를 주고 대학생들에게다.
    면접준비| 2016.06.23| 8페이지| 3,500원| 조회(1,602)
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