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졸업 직후 대기업(건설)에 근무하였습니다. 이후 신입으로 대기업(제조)에 취업하여 다니고 있습니다. 꾸준히 여러 자소서를 첨삭하고 있으며 멘토링 공모전 대상도 수상하였습니다. 뿐만 아니라 다양한 경력직 지원으로 경험 등도 풍부합니다. 질문 등은 언제나 환영합니다 :)

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한화토탈 합격자소서, 이 자소서 하나로 해결!!!

본인만의 경쟁력은 무엇이며, 그를 위해 어떤 준비를 해왔는지 서술하시오(700자).[2015년 대산 석유화학단지에서 한화토탈과 일한 1년간의 경험]첫째, 공정의 기본이 되는 전공 지식을 제 것으로 만들었습니다. 약 4년 간 반응공학, 열역학, 단위조작, 공정제어 등의 과목을 수강하여 언제든지 꺼내 쓸 수 있는 저만의 지식으로 만들었습니다. 이러한 화학공학 전문지식을 밑거름으로 한화토탈에서 생산기술 전문가로 성장하겠습니다.둘째, 실질적인 경험이 있습니다. 약 4년 3개월 간 공정 설계, 필드 엔지니어 등으로 근무한 경험이 있습니다. 본사 공정설계 경험 뿐만 아니라 이를 바탕으로 쿠웨이트 유정감시시설, 대산 석유화학 Styrene Monomer 증설, 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal 등 다수의 필드 엔지니어 근무 경력이 있습니다. 이러한 근무를 통해 실질적인 설계의 지식을 견고히 다졌고, 공정의 에너지 효율을 높이고 환경과 수익성을 모두 챙길 수 있는 방법을 배웠습니다. 특히, 발주처인 한화토탈과 2015년 7월부터 약 1년 간 대산 석유화학단지에서 실제로 일한 경험이 있습니다.넷째, 전문성 향상을 위해 지속적인 멘토링 활동을 하고 있습니다. 2012년 멘토링 공모전에서 대상을 탄 이후, 만족하지 않고 지속적으로 플랜트 분야 뿐 아니라 다양한 분야의 멘토, 멘티와의 만남을 통해 나 자신을 꾸준히 발전시키고 있습니다. 기초적인 지식 뿐 아니라 현재와 미래에 대한 전망까지 파악하려고 늘 노력합니다.새롭게 도전하여 변화와 혁신을 이뤄낸 경험을 서술하시오(600자).[해외탐방, 방법을 달리하여 접근하면 새로운 기회가 보인다]2010년 팀을 이루어서 해외탐방 프로그램을 지원하였습니다. 지역은 미국이었고 주제는 ‘Green Technology와 새로운 기술의 필요성’ 이었습니다. 타 팀과 차별화 한 점 중 큰 어려움을 겪은 것은 기업 과 대학교 담당교수와의 인터뷰 예약이었습니다. 공식적인 창구를 통해 예약하고자 하였으나 대다수가 거절하였습니다.팀원들과 함께 문제원인이 뭔지 고민하였습니다. 단순한 관심의 표현이 문제였고, 그들의 논문 등에 대해 관심을 표현하며 천천히 접근하자는 결론을 냈습니다. 기존 방법에 비해 시간과 노력이 더 많이 소요되지만 그들의 관심과 자발적인 참여를 이끌어 낼 것이라고 확신하였습니다.전공 수업 중 접했던 그들의 논문을 바탕으로 질문을 하며 관심을 피력하였고 예상대로 관심을 조금씩 이끌어낼 수 있었습니다. 우리의 목표와 해외탐방을 통해 얻으려는 결과, 인터뷰의 필요성에 대해 자세히 설명하였고, 3개의 기업과 두 분의 대학교수와의 인터뷰 확답을 받아냈습니다. 결국 합격하였고, 인터뷰 시 우리의 관심을 표현함으로써 예상보다 더 많은 결과물을 얻을 수 있었습니다.팀워크 또는 협업을 통해 공동의 목표를 달성한 경험에 대해 구체적으로 서술하시오(맡은 역할, 업무 수행시 발생한 갈등, 배운점 등, 700자).말레이시아 LNG Terminal 근무 당시의 일입니다. 당시 배관 필드 엔지니어로 근무 중이었는데 변전소(Substation) 수전 일정 전까지 기계, 배관, 전기 등의 모든 공종이 목표한 바를 끝내야 하는 상황이였습니다. 당시 기화설비 뿐 아니라 LNG 탱크 또한 일정이 급했기 때문에 여력이 없을 뿐더러 모두 예민하고 이기적이었고 결론 없는 회의의 반복이었습니다.당시 대리 직급이었지만 직접 나섰습니다. 각 공종 팀장님들에게 변전소 수전이라는 공동 목표에 대해 다시 한 번 말씀 드리면서 각 공종별 잔여 Activity와 여유를 뺀 실제 필요한 공사기간을 받았습니다. 처음에 못마땅해 하시던 팀장님들도 공동의 목표와 발주처와의 신뢰에 대해 다시 말씀드리니 점차 호의적인 태도도 대해주셨습니다. 이후, 공정(Planner) 엔지니어로 근무했던 경험을 바탕으로 모든 잔여 Activity의 전후 관계와 구체적인 공사기간을 정리하였습니다. 이를 도표화해서 정리하고, 회의를 통해 의견조율을 하였고 일정을 최종 확정하였습니다. 이 일정을 바탕으로 각 공종의 협력을 다시 한 번 이끌어 낼 수 있었고, 협력한 끝에 결국 무난하게 수전할 수 있었습니다.이런 경험을 통해 서로 각자의 주장만 고수하며 대립할 때, 우리가 여기서 함께는 일하는 이유 즉, 공동의 목표에 대해 다시 한 번 생각하는 것과 따뜻한 소통과 배려가 중요하다는 것을 느꼈습니다.한화토탈과 지원직무에 지원한 동기와 입사 후 비전은 무엇인지 서술하시오(800자).[행복이라는 가치를 선물하다]2012년 지구사회봉사단을 통해 정보소외계층에게 컴퓨터 기초활용법 등에 대해 봉사한 적이 있습니다. 평범한 우리에게는 그저 어렸을 때부터 접해온 별 감흥 없는, 쉽게 활용할 수 있는 주제였습니다. 기초부터 차근차근 알려드렸고, 처음에는 힘들어 하셨지만 그분들의 눈은 곧 행복으로 차올랐습니다. 매 봉사 때마다 두 손을 꼭 잡아주시며 고맙다고 말씀해주셨습니다. 이후, 제 전공을 활용하여 이러한 ‘행복’을 더 많은 사람들에게 전달하는 사람이 되고 싶어졌습니다. 이러한 생각은 자연스레 한화토탈에 대한 관심으로 이어졌습니다.한화토탈은 수지, 화성, 에너지사업 등 친생활 사업 전개를 하고 있으며 많은 이들에게 행복이라는 가치를 선물하고 있습니다. 이러한 한화토탈의 모습은 제가 나아가고자 하는 방향이기에 지원하게 되었습니다.[생산기술, 화학공학도로서의 꿈]한화토탈과 함께하면서 공정을 효율적으로 개선하고 안전, 품질, 기술 등 다방면으로 노력하여 더 많은 이윤을 추구하고자 합니다.이를 뒷받침하기 위해 첫째, 공정의 기본이 되는 반응공학, 열역학 등의 과목을 수강하였습니다. 심도 있는 학습으로 언제든지 꺼내 쓸 수 있는 저만의 지식으로 만들었습니다.둘째, 플랜트 업계에서 4년 3개월간 화공설계와 필드 엔지니어로 근무한 경험이 있습니다. 쿠웨이트, 말레이시아, 대산 등 국내외 여러 현장에서 직접 공정을 보고 조작하며 여러 제품을 생산한 경험이 있고, 많은 경험과 노하우가 큰 도움이 되리라 확신합니다.

취업| 2021.01.03| 3페이지| 3,500원| 조회(440)

합격자소서, 이공계열, 한화토탈

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S-OIL 합격자소서, 이 자소서 하나로 해결!!!

S-OIL에 입사하여 수행하고 싶은 업무와 이루고 싶은 목표, 이를 위한 본인의 노력에 대하여 작성해 주세요(500자 이내).[최적의 생산시스템을 만드는 엔지니어]실력과 경험을 지닌 S-OIL 화공 엔지니어로서 기존 생산공정의 품질, 비용 등을 고려하여 부족한 점을 찾아 개선하고 최적의 시스템이 되도록 하여 수익률 향상에도 기여하고자 합니다. 또한 이러한 설비가 최적의 성능을 유지하도록 하며 생산 저해 요소들을 사전에 제거하고 유지보수에 힘쓰도록 하겠습니다.[저는 이런 사람입니다]첫째, 공정의 기본이 되는 전공 지식을 제 것으로 만들었습니다. 약 4년 간 반응공학, 열역학, 공정제어 등의 과목을 수강, 언제든지 꺼내 쓸 수 있는 저만의 지식으로 만들었습니다.둘째, 실질적인 경험이 있습니다. 약 4년 3개월 간 공정 설계와 함께 대산 석유화학 Styrene Monomer 증설, 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal 등 다수의 필드 엔지니어 근무 경력이 있습니다. 이러한 근무를 통해 공정의 에너지 효율을 높이고 환경과 수익성을 모두 챙길 수 있는 방법을 배웠습니다.가장 열정/도전적으로 일했던 일이 무엇이었으며 그 과정에서 어떠한 노력을 하였고 무엇을 배웠는지 작성해 주세요(500자 이내).[관심 표현방식의 중요성]2010년 해외탐방을 지원하였습니다. 지역은 미국이었고 주제는 ‘Green Technology’ 이었습니다. 타 팀과 차별화 한 점 중 큰 어려움을 겪은 것은 기업 과 대학교 담당교수와의 인터뷰 예약이었습니다. 공식적인 창구를 통해 예약하고자 하였으나 대다수가 거절하였습니다.팀원들과 함께 고민한 결과, 단순한 관심의 표현이 문제였고, 그들의 논문 등에 대해 관심을 표현하며 천천히 접근하자는 결론을 냈습니다. 기존 방법에 비해 시간과 노력이 더 소요되지만 그들의 관심과 자발적인 참여를 이끌어 낼 것이라고 확신하였습니다.전공 수업 중 접했던 그들의 논문을 바탕으로 질문을 하며 관심을 피력하였고 관심을 조금씩 이끌어낼 수 있었습니다. 우리의 해외탐방 목적과 인터뷰의 필요성에 대해 자세히 설명하였고, 세 건의 인터뷰 확답을 받아냈습니다. 결국 합격하였고, 이를 통해 관심의 표현방식의 중요성에 대해 느낄 수 있었습니다.귀하의 가장 부족한 역량은 무엇이며 부족한 점을 극복하기 위하여 어떤 활동과 노력을 기울였는지 작성해 주세요(500자 이내).[온화한 리더쉽으로 인한 더딘 진행]온화한 성격을 지니고 있어 타인의 이야기를 잘 들어주고 항상 그 사람의 입장을 생각하며 말을 건네려고 노력합니다. 이러한 성격 덕분에 봉사활동 할 때 많은 분들의 마음을 쉽게 열 수 있었고, 동아리 주요직책 등을 수행하는 데에도 많은 도움을 받았습니다.그러나 이러한 온화한 성격은 속한 집단을 원하는 방향으로 이끌 때 다소 더디게 만들 수 있습니다.온화하지만 강인한 리더쉽을 위해 여러 활동과 노력을 해왔습니다. 첫째, 해외탐방 입니다. 팀을 꾸려 리더가 되어 팀원들을 이끌면서 미국 뉴욕 등지에서 우리가 목표한 바를 이루기 위해 무던히 노력하였습니다. 둘째, 멘토링 공모전 입니다. 멘토링 공모전을 참가하며 공통의 목표를 이루기 위해 노력하였고, 결국 대상이라는 쾌거를 이룩하였습니다. 셋째, 현장 근무입니다. 현장 근무를 통해 배관, 철골 등의 공종을 이끌면서 품질, 안전 등을 지키며 제한된 기간 내에 목표한 바를 이루기 위해 노력하였습니다.공동의 목표를 달성하기 위해 타인과 협업했던 경험과 그 과정에서 본인이 수행한 역할, 그리고 해당 경험을 통해 얻은 것은 무엇인지 작성해 주세요(500자 이내).말레이시아 LNG Terminal 근무 당시의 일입니다. 당시 배관 엔지니어로 근무 중이었는데 변전소 수전 일정 전까지 기계, 배관 등의 모든 공종이 목표한 바를 끝내야 하는 상황이였습니다. 당시 기화설비 뿐 아니라 LNG 탱크 또한 일정이 급했기 때문에 모두 예민했고 결론 없는 회의의 반복이었습니다.제가 직접 나섰습니다. 각 팀장님들께 각 공종별 잔여 Activity와 실제 필요한 공사기간을 받았습니다. 처음에 못마땅해 하시던 팀장님들도 공동의 목표와 발주처와의 신뢰에 대해 다시 말씀드리니 점차 호의적인 태도도 대해주셨습니다. 이후, 모든 잔여 Activity의 전후 관계와 구체적인 공사기간을 정리하였습니다. 이를 도표화해서 정리하고 회의를 통해 의견조율, 일정을 최종 확정하였습니다. 이를 바탕으로 협력한 끝에 결국 무난하게 수전할 수 있었습니다.이를 통해 우리가 함께 일하는 이유 즉, 공동의 목표에 대해 다시 한 번 생각하는 것의 중요성에 대해 깨달을 수 있었습니다.귀하께서 S-OIL 직원으로서 꼭 갖추어야 할 직업윤리는 무엇이라고 생각하는지 본인의 경험 및 가치관에 비추어 작성해 주세요(500자 이내).[목표 성취는 책임의식으로부터]목표의 성취를 위해서는 주기적인 점검과 협력이 필수적입니다. 이러한 협력을 위해서는 맡은바 최선을 다하는 책임의식이 필수불가결 요소라고 생각합니다.말레이시아 RGT-2 LNG Terminal Project에서 근무시 철골을 담당하였습니다. 공기를 준수하기 위해 ‘2개월 단축 및 계약금액 10% 세이브’의 목표를 세웠습니다. 이후, 구체적인 일정을 수립하고 작업에 착수하였으나 어려움이 나타났습니다. 볼트 체결을 위해 필요한 비계설치 시간이 계획보다 훨씬 더 많이 소요되었고, 변덕스러운 날씨로 인해 작업을 못하는 날이 많았습니다. 고민 끝에 비계 대신 Boom-lift를 이용하기로 하였습니다. 더 비싸지만 바로 사용할 수 있고, 비로 인해 약해진 지반에는 철판을 대서 안전하게 작업을 할 수 있도록 하였습니다. 이러한 노력 끝에 초반에 약 5% 지연되던 철골 공종은 최종적으로 3개월 단축 및 계약금액 10% 절약이라는 쾌거를 이룩하였습니다.소위 말하는 스펙(학교, 학점, 전공, 어학연수 등)을 제외하고 S-OIL이 귀하를 채용하기 위하여 반드시 알아야 할 것이 있다면 무엇이고 그 이유에 대하여 작성해주세요(500자 이내).[화공 엔지니어로서의 4년 3개월의 경험]대산 석유화학 Styrene Monomer 증설 경험을 포함하여 쿠웨이트 유정감시시설, 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal 등 총 4년 3개월의 화공 엔지니어 경험이 있습니다. 화공설계와 함께 직접 필드 엔지니어로 근무하면서 정수(Shut-down) 공사도 경험했습니다. 또한 안전, 품질을 지키면서 여러 설비가 최적의 성능을 유지하도록 했던 다양한 경험이 있으며 이것은 타 지원자와 큰 차별화된 점임을 확신합니다. 또한, 사업의 특성상 현장 근무가 필수적인데 국내외 오지에서 근무했으며, 체력유지를 위해 볼링, 탁구 등의 운동을 꾸준히 하고 있습니다.

취업| 2021.01.03| 3페이지| 3,500원| 조회(164)

s-oil, 합격자소서, 이공계열

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기아자동차 합격자소서, 이 자소서 하나로 해결!!!

우리 KIAN(기아인)들은 다음과 같이 네 가지의 인재상을 닮아 가려고 노력합니다. 그 중에서 당신을 가장 잘 표현할 수 있는 한가지를 선택하여 경험적 사례를 통해 그 이유를 설명해 주세요(1500자).Kreate – 열린 상상력으로 세상에 없던 새로움을 만들어가는 창조가Innovate – 기존의 정해진 질서에 도전하여 대담한 변화를 이끌어내는 혁신가Act – 생각에만 머무는 것이 아니라 생각을 적극적으로 현실에 반영하는 행동가Navigate – 호기심과 열정으로 미지의 영역을 개척하는 탐험가Innovate - 해외탐방과 필드 엔지니어 근무를 통해 본 혁신가의 기질[해외탐방, 방법을 달리하여 접근하면 새로운 기회가 보인다]2010년 팀을 이루어서 해외탐방 프로그램을 지원하였습니다. 지역은 미국이었고 주제는 ‘Green Technology와 새로운 기술의 필요성’ 이었습니다. 타 팀과 차별화 한 점 중 큰 어려움을 겪은 것은 기업 과 대학교 담당교수와의 인터뷰 예약이었습니다. 공식적인 창구를 통해 예약하고자 하였으나 대다수가 거절하였습니다.팀원들과 함께 문제원인이 뭔지 고민하였습니다. 단순한 관심의 표현이 문제였고, 그들의 논문 등에 대해 관심을 표현하며 천천히 접근하자는 결론을 냈습니다. 기존 방법에 비해 시간과 노력이 더 많이 소요되지만 그들의 관심과 자발적인 참여를 이끌어 낼 것이라고 확신하였습니다.전공 수업 중 접했던 그들의 논문을 바탕으로 질문을 하며 관심을 피력하였고 예상대로 관심을 조금씩 이끌어낼 수 있었습니다. 우리의 목표와 해외탐방을 통해 얻으려는 결과, 인터뷰의 필요성에 대해 자세히 설명하였고, 3개의 기업과 두 분의 대학교수와의 인터뷰 확답을 받아냈습니다. 결국 합격하였고, 인터뷰 시 우리의 관심을 표현함으로써 예상보다 더 많은 결과물을 얻을 수 있었습니다.[필드 엔지니어, 실력과 함께 신뢰를 받을 수 있을 때 최고가 된다]대산 Styrene Monomer 증설 현장에서 필드 엔지니어로 근무할 때의 일입니다. 당시 발주처로부터 Shut-down 기간 37일을 받았고, 이에 맞춰 일정을 확정했습니다. 무난하게 진행되던 중 협력업체에 문제가 생겨 주요 열교환기 두 대가 약 3일 지연될 어려움에 처했습니다. 모든 설비를 멈추는 Shut-down은 적자로 직결되기에 발주처에 기간 연장을 요청하는 것은 불가능 했습니다.최고가 되려면 신뢰가 매우 중요하기에 팀장님과 함께 고민을 했습니다. 기기 설치 이후 하려던 보온 작업을 설치 전 Dress-up 하여 설치하는 안을 생각했습니다. 설치 전 보온작업을 하면 미리 비계를 설치할 수 있어서 전체 공사기간이 짧아지고 간섭이 없어서 더 많은 맨파워 투입이 가능하다는 장점이 있습니다. 입고 후 바로 보온 작업에 착수할 수 있도록 옆 부지에 새들과 비계를 설치 하였고 크레인 제원도 미리 계산하였습니다. 입고 이후 바로 보온작업 하여 설치하였고, 결국 계획한 일정대로 완수하였습니다. 발주처와의 신뢰도 지속되어 이후 C3 Tank 등의 프로젝트도 수주할 수 있었습니다.희망직무는 무엇이고, 여러분의 경험과 지식 등이 해당 직무에 어떻게 활용될 수 있을지 구체적인 근거로 설명해주세요(1000자).[제조업의 Brain, 생산운영]가지고 있는 제한된 시스템 및 생산성을 바탕으로 효율성을 높이고자 면밀히 관찰하고, 구체적이며 실현 가능한 계획을 세우고 관리하는 생산운영 희열을 느꼈습니다.생산운영은 생산공정 부서와 간접 부서로 나누어져 있습니다. 생산공정 부서는 완벽한 품질의 자동차를 생산하기 위해 노력하며, 간접 부서는 설비 개선, 보수 그리고 품질관리를 통해 생산의 효율성을 높이는 역할을 합니다. 같은 생산시스템을 가지고 있더라도 운영 방법 및 관리에 따라 효율성은 큰 차이를 나타냅니다. 여러 계획을 세우고 적용하는 과정에서 데이터를 얻고, 이러한 데이터를 기반으로 효율성을 극대화 하는 것은 매력적이고 때로는 시스템 구축보다 중요하다고 생각합니다. 이러한 제조업의 Brain, 생산운영에 제 경험과 능력을 녹이고 싶습니다.[실질적인 경험 그리고 체력]생산운영에 이바지 할 수 있는 특별한 두 가지 색깔을 지니고 있습니다.첫째로, 실질적인 경험입니다. 습득한 이론을 실제로 적용하고 경험하는 데에는 많은 노력과 시간이 소요됩니다. 지난 4년 간 대산 석유단지, 말레이시아 LNG Terminal 등지에서 근무하며 직접 느끼고 많은 경험을 쌓았습니다. 실제로 계획을 수립, 조정하며 생산성을 도출해내기도 했고 시스템 간의 유기적인 역할에 대해서도 구체적으로 경험하기도 했습니다.둘째로, 체력입니다. 체력은 모든 일을 수행하는 데에 가장 기본이 됩니다. 이에 꾸준히 조깅, 탁구 등의 운동을 하며 체력을 기르고자 노력하고 있습니다. 뿐만 아니라 국내(대산 석유단지), 해외(말레이시아 LNG Terminal, 쿠웨이트 유정시설) 등지에서 시공 Engineer로 근무하면서 혹독한 기후와 시차를 견뎌내며 얻은 체력관리 노하우가 있습니다.생산운영 대한 선제적 관리와 함께 상기 두 가지 색깔로 효율성을 극대화 하도록 최선을 다하겠습니다. 또한 단순한 생각이 아닌 경험에 의거한 판단과 행동으로 이윤을 극대화 하는 데에 일조하겠습니다.

취업| 2021.01.03| 2페이지| 3,500원| 조회(150)

기아자동차, 제조기술, 합격자소서

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한국환경공단 합격자소서, 이 자소서 하나로 해결!!!

가장 힘들고 어려운 임무를 맡아 끝까지 책임을 완수했던 대표적인 경험에 대해 서술해주십시오(600자).되도록 최근 3~5년 내의 본인의 경험으로 작성하십시오.임무를 맡게 된 과정, 수행 과정에서의 어려움, 본인이 구체적으로 취한 행동, 투입한 시간과 노력, 실제 결과 등이 객관적으로 드러나게 작성하십시오.[철골 공종 3개월 단축 그리고 계약금액 10% 절약]2015년 7월부터 약 1년 6개월간 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal Project에서 공정 필드엔지니어로 근무하였습니다. 철골을 경험한 적임자가 없어 공정설계 경험이 있는 제가 철골 공종을 담당하게 되었습니다.공기를 준수하기 위해 PCM(Pre Construction Meeting)을 통해 ‘2개월 단축 및 계약금액 10% 세이브’의 목표를 구체적으로 세웠습니다. 또한, 구체적인 일정을 수립하고, 2015년 9월부터 철골 작업에 착수하였으나 여러 어려움이 나타났습니다. Bolt Tightening을 위해 필요한 비계 설치를 위한 시간이 계획보다 훨씬 더 많이 소요되었고, 변덕스러운 날씨로 인해 작업을 못하는 날이 많았습니다. 고민 끝에 비계 대신 Boom-lift라는 건설장비를 이용하기로 하였습니다. 비계보다 더 비싸지만 바로 사용할 수 있고, 잦은 비로 인해 약해진 지반에는 철판을 대서 안전하게 작업을 할 수 있도록 하였습니다. 이러한 노력 끝에 초반에 약 5% 지연되던 철골 공종은 최종적으로 3개월 단축 및 계약금액 10% 절약이라는 쾌거를 이룩하였습니다.입장 차이가 있는 여러 사람들과의 팀워크 향상 및 공동 목표 달성에 기여한 대표적 경험에 대해 서술해 주십시오(600자).되도록 최근 3~5년 내의 본인의 경험으로 작성하십시오.팀 구성 및 역할 분담 과정, 구성원과의 관계 및 입장 차이, 본인이 구체적으로 취한 행동, 공동 목표 달성에 본인이 기여한 부분 및 실제 결과 등이 객관적으로 드러나게 작성하십시오.[갈등을 밑거름으로, 멘토링공모전 대상의 쾌거]2012년 멘토링의 긍정적인 효과에 대해 실감하여 멘토링공모전에 참가하였습니다. 이러한 효과에 대해 공감한 뜻이 맞는 선, 후배와 함께 팀을 이루었고, 각자의 경험, 장기, 관심분야 등을 모두 고려하여 의견조율을 통해 역할을 분담하였습니다. 잘 진행하던 중 멘토멘티 연결방법에서 의견 차이를 보였습니다. 먼저 멘토를 만나 분석하고 멘티를 연결하는 방법 또는 멘토멘티를 바로 연결해주는 방법이 있었습니다. 견해 차이를 보였던 이유는 소요시간이 큰 차이를 보였기 때문입니다.저는 시간이 많이 소요되어도 멘토를 먼저 만나 분석하자는 입장이였고, 상대방을 설득하기 위해 각 의견에 대한 장, 단점을 명확하게 나열하였습니다. 상대방 입장에 대한 장점도 인정해주었고, 제 의견에 대한 설문조사, 신빙성 있는 매체의 근거자료 등을 제시하였습니다. 이러한 노력으로 상대를 설득할 수 있었고, 감사함을 표하며 제가 맡은 멘티 관심분야 조사와 해당분야 멘토 분석에 대한 역할에 더욱 충실하였습니다. 결국 이런 모습과 팀워크를 바탕으로 멘토링공모전 대상이라는 쾌거를 이룩하였습니다.지원 분야 관련 직무 전문성 확보를 위해 본인이 했던 구체적인 노력을 기술하고, 습득한 지식과 기술을 실전적으로 활용해 본 경험이 있다면 함께 서술해 주십시오(600자).되도록 최근 3~5년 내의 본인의 경험으로 작성하십시오.본인이 보유하고 있는 지식과 기술 수준을 객관적으로 입증할 수 있는 사례가 있다면 작성해 주십시오.[화학공학도로서 실제 경험이 어우러진 화학공정 유지 및 위험물 관리의 전문가를 향해]첫째, 공정과 화학물질 취급의 기본이 되는 전공 지식을 제 것으로 만들었습니다. 약 4년 간 반응공학, 열역학, 단위조작, 공정제어 등의 과목을 수강하여 언제든지 꺼내 쓸 수 있는 저만의 지식으로 만들었습니다. 이러한 화학공학 전문지식을 밑거름으로 화학물질 및 공정관리 전문가로 성장하겠습니다.둘째, 실질적인 경험이 있습니다. 약 4년 3개월 간 공정 설계, 필드 엔지니어 등으로 근무한 경험이 있습니다. 공정설계 경험 뿐만 아니라 이를 바탕으로 쿠웨이트 유정감시시설, 대산 석유화학 Styrene Monomer 증설, 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal 등 다수의 필드 엔지니어 근무 경력이 있습니다. 이러한 근무를 통해 실질적인 설계의 지식을 견고히 다졌고, 공정의 에너지 효율을 높이고 환경과 수익성을 모두 챙길 수 있는 방법을 배웠습니다. 특히, 대산 석유화학 근무 시 공정흐름을 명확히 파악하고, 유지보수와 화합물질 취급에 대한 경험을 쌓았습니다. 이를 바탕으로 화학물 취급, 안전관리와 함께 실제 훈련을 통한 사고발생 시 응급 대처 기술 등을 습득하였습니다.입사지원서에 기술한 경력 및 경험 사항(경력이 없는 경우는 관련 기타 활동)에 대해서 상세히 작성해 주십시오(600자).본인이 수행한 업무(활동)와 결과를 구체적으로 서술할 것[플랜트 공정설계, 화공설비 유지보수 등의 다양한 경험]2013.01 ~ 2014.03 공정설계2014.04 ~ 2014.07 쿠웨이트 유정감시시설 필드 엔지니어2014.08 ~ 2015.06 대산 석유화학단지 필드 엔지니어2015.07 ~ 2017.02 말레이시아 LNG Terminal 필드 엔지니어2013년 1월부터 2017년 4월까지 약 4년 3개월 간 플랜트 분야에서 공정설계, 화공설비 시공과 유지보수 등의 다양한 경험을 쌓았습니다.공정설계를 통해 공정흐름을 파악하고, 수익성 뿐만 아니라 위험물 분석과 환경 유지관리 등 여러 면을 고려하는 방법을 익혔습니다. 이를 바탕으로 총 3개의 현장에서 필드 엔지니어로 근무하였습니다. 특히, 대산 석유화학 Styrene Monomer 증설과 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal 근무 시 시공과 함께 시설물 점검과 안전관리, 그리고 위험물 유해성 평가와 현장관리 등 환경과 관련된 다양한 경험을 쌓았습니다.

취업| 2021.01.03| 2페이지| 3,500원| 조회(181)

합격자소서, 한국환경공단, 환경직렬

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한국가스공사 합격자소서, 이 자소서 하나로 해결!!!

경험기술서구체적으로 직무영역, 활동/경험/수행 내용, 본인의 역할 및 구체적 행동, 주요 성과에 대해 작성해주시기 바랍니다(500자).[화공설계와 필드 엔지니어로서의 약 4년의 경험]플랜트 업계에서 4년 3개월간 화공설계와 필드 엔지니어로 근무한 경험이 있습니다. 전공 지식을 바탕으로 한 도면 기초부터 공정설계에 이르기까지 화공설계 엔지니어로 근무하며 LNG Terminal을 담당하였습니다. 관련 입찰경험이 있으며 싱가포르 SLNG Terminal Phase 3, 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal 프로젝트를 수주하였습니다.이러한 설계 지식을 바탕으로 3개의 현장, 쿠웨이트 유정감시시설(필드, 공정 엔지니어), 대산 석유화학 Styrene Monomer 증설(배관, 기계 필드 엔지니어), 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal(배관, 기계 필드 엔지니어)에서 근무하였습니다. 이를 통해 공정흐름을 파악하였고, 위험을 사전에 제거하며 안전한 시공을 하고, 공정관리를 하며 EPC의 흐름을 파악할 수 있었습니다. 특히 대산 증설현장 근무를 통해 회전기계 및 고정기기와 배관 유지보수, 그리고 환경안전 관리와 비상조치 등에 대한 많은 내용들을 습득하였습니다.자기소개사항KOGAS에 지원하게 된 동기와 희망직무를 선택한 이유를 입사 후 목표 및 포부를 포함하여 기술해 주십시오(500자 이내)[제임스 와트, 사람을 위한 기술]학창시절 저에게 가장 큰 영향을 준 인물은 제임스 와트입니다. 제임스 와트가 증기기관을 개량하는데 성공하면서 비로소 산업화 시대를 열었습니다. 이처럼 한 사람의 발명이 다른 사람의 삶의 질을 크게 향상시킬 수 있다는 점에 큰 감명을 받아 사람을 위한 기술을 개발할 수 있는 사람이 되기로 인생의 목표를 세웠습니다.[천연가스를 안정적으로 공급하기 위한 설비공정 관리 및 미래 기술지원]사람의 삶의 질을 위해서는 천연가스의 안정적인 공급이 필수적입니다. 이러한 안정적인 공급을 위해 설비공정의 위험물을 사전에 파악하여 제거하고, 쾌적하고 안전한 공급에 이바지하고자 합니다. 또한, LNG Tank 신기술, 새로운 기화기 등의 미래기술을 개발, 확보하여 한국가스공사가 기술경쟁력을 갖고 해외진출을 지속적으로 할 수 있게 진두지휘 하고 모든 Value Chain에서 이윤을 창출하는 엔지니어가 되고자 합니다.(의사소통능력) 과제 및 업무 수행 상황에서 구성원들 간의 갈등을 중재하거나 효율적으로 과제 및 업무가 진행될 수 있도록 의사 발언을 한 경험이 있습니까? 상황을 설명해 주시고 본인이 생각하는 업무 효율성 또는 업무 성과를 높이기 위한 효과적인 의사소통 방법을 기술해 주십시오(500자).[객관적인 정리와 단순화를 통한 공동의 목표 성취]말레이시아 LNG Terminal 근무 당시의 일입니다. 당시 배관 필드 엔지니어로 근무 중이었는데 변전소(Substation) 수전 일정 전까지 철골, 배관, 전기 등의 모든 공종이 목표한 바를 끝내야 하는 상황이였습니다. 당시 기화설비 뿐 아니라 LNG 탱크 또한 일정이 급했기 때문에 여력이 없을 뿐더러 모두 예민하고 이기적이었고 결론 없는 회의의 반복이었습니다.당시 대리 직급이었지만 직접 나섰습니다. 각 공종 팀장님들에게 잔여 Activity와 여유를 뺀 실제 필요한 공사기간을 받았습니다. 공정(Planner) 엔지니어로 근무했던 경험을 바탕으로 모든 잔여 Activity의 전후 관계와 구체적인 공사기간을 정리하였습니다. 이를 바탕으로 도표화해서 정리하고, 관계자들과의 회의를 통해 의견조율 후 일정을 최종 확정하였습니다. 최종 확정된 일정을 바탕으로 공사한 끝에 결국 무난하게 수전을 할 수 있었고, 객관적인 정리와 단순화를 통한 효과적인 의사소통에 대해 느낄 수 있었습니다.(기술능력) 과거의 교육과정이나 경력들을 통해 습득한 전공 지식 및 기술 경험들이 KOGAS 지원 분야 내의 업무들과 어떠한 관련성을 맺고 있다고 생각합니까? 또 그러한 지식과 경험이 실제 업무 수행에 어떠한 방식으로 도움을 줄 수 있는지 구체적으로 기술하여 주십시오(500자).[화학공학도로서의 전공 지식과 경험]첫째, 공정의 기본이 되는 전공 지식을 제 것으로 만들었습니다. 약 4년 간 반응공학, 열역학, 공정제어 등의 과목을 수강하여 언제든지 꺼내 쓸 수 있는 저만의 지식으로 만들었습니다.둘째, 플랜트 업계에서의 4년이 넘는 경험이 있습니다. 2013년 1월부터 약 4년 3개월 간 LNG Terminal을 중심으로 공정설계와 필드 엔지니어로서 근무하였습니다.[공정설계의 경험 그리고 LNG Terminal 프로젝트 완수]한국가스공사는 천연가스를 안전하고 안정적으로 공급하기 위해, 각종 시설을 시공하고 쾌적하게 운전, 관리하기 위해 노력하고 있습니다. 경험산업인 만큼 제가 가진 공정설계와 시공, 유지관리의 경험은 수익 뿐 아니라 안정성을 높이는 데에 큰 도움이 되리라 확신합니다. 또한 말레이시아 RGT-2 LNG Terminal Project를 약 1년 6개월간 수행하면서 얻은 LNG 관련 기술 경험을 바탕으로 LNG Tank, 기화기 등 Regasification 신기술에 대한 기대에도 부응할 것입니다.(문제해결능력) 학업 과제 수행이나 업무 수행 중에 예상치 못한 문제를 해결해본 경험이 있습니까? 그 문제를 해결하기 위해 어떠한 과정(문제원인 도출, 해결방안 탐색, 해결방안 적응 등)을 거쳤으며 어떠한 점에서 그 해결책이 효과적이었는지를 기술하여 주십시오(500자).[방법을 달리하여 접근하면 새로운 기회가 보인다]2010년 팀을 이루어서 해외탐방 프로그램을 지원하였습니다. 지역은 미국이었고 주제는 ‘Green Technology와 새로운 기술의 필요성’ 이었습니다. 타 팀과 차별화 한 점 중 큰 어려움을 겪은 것은 기업 과 대학교 담당교수와의 인터뷰 예약이었습니다. 공식적인 창구를 통해 예약하고자 하였으나 대다수가 거절하였습니다.팀원들과 함께 문제원인이 뭔지 고민하였습니다. 단순한 관심의 표현이 문제였고, 그들의 논문 등에 대해 관심을 표현하며 천천히 접근하자는 결론을 냈습니다. 기존 방법에 비해 시간과 노력이 더 많이 소요되지만 그들의 관심과 자발적인 참여를 이끌어 낼 것이라고 확신하였습니다.전공 수업 중 접했던 그들의 논문을 바탕으로 질문을 하며 관심을 피력하였고 예상대로 관심을 조금씩 이끌어낼 수 있었습니다. 우리의 목표와 해외탐방을 통해 얻으려는 결과, 인터뷰의 필요성에 대해 자세히 설명하였고, 3개의 기업과 두 분의 대학교수와의 인터뷰 확답을 받아냈습니다. 결국 합격하였고, 인터뷰 시 우리의 관심을 표현함으로써 예상보다 더 많은 결과물을 얻을 수 있었습니다.(KOGAS 인재상) KOGAS에서 중요하게 생각하는 인재상은 다음과 같습니다.미래에 도전하고 변화를 선도하는 사람믿고 협력하여 공동의 성공을 실현하는 사람자기분야의 최고를 추구하는 사람세 가지 인재상 중 자신과 가장 부합된다고 생각하는 인재상을 하나 선택하여, 구체적인 사례를 포함하여 그렇게 생각하는 이유를 기술하여 주십시오(500자).[실력과 함께 신뢰를 받을 수 있을 때 최고가 된다]대산 Styrene Monomer 증설 현장에서 필드 엔지니어로 근무할 때의 일입니다. 당시 발주처로부터 Shut-down 기간 37일을 받았고, 이에 맞춰 일정을 확정했습니다. 무난하게 진행되던 중 협력업체에 문제가 생겨 주요 열교환기 두 대가 약 3일 지연될 어려움에 처했습니다. 모든 설비를 멈추는 Shut-down은 적자로 직결되기에 발주처에 기간 연장을 요청하는 것은 불가능 했습니다.최고가 되려면 신뢰가 매우 중요하기에 팀장님과 함께 고민을 했습니다. 기기 설치 이후 하려던 보온 작업을 설치 전 Dress-up 하여 설치하는 안을 생각했습니다. 설치 전 보온작업을 하면 미리 비계를 설치할 수 있어서 전체 공사기간이 짧아지고 간섭이 없어서 더 많은 맨파워 투입이 가능하다는 장점이 있습니다. 입고 후 바로 보온 작업에 착수할 수 있도록 옆 부지에 새들과 비계를 설치 하였고 크레인 제원도 미리 계산하였습니다. 입고 이후 바로 보온작업 하여 설치하였고, 결국 계획한 일정대로 완수하였습니다. 발주처와의 신뢰도 지속되어 이후 C3 Tank 등의 프로젝트도 수주할 수 있었습니다.

취업| 2021.01.03| 3페이지| 3,500원| 조회(243)

한국가스공사, 합격자소서, 화공직렬

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