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일반기계기사 필기(공기업 전공) 평가A+최고예요

재료역학[응력과 변형률]1.응력(1)수직응력:sigma = {P} over {A}(2)전단응력:tau = {P} over {A}(3)안전율={인장강도/극한강도} over {허용응력}(4)탄성한도>허용응력≥사용응력1)오프셋 항복응력: 영구변형률의 0.2%가 되는 응력2)비례한도: 훅의 법칙을 따르는 한계강도3)탄성한도: 영구변형을 일으키지 않는 한계강도4)극한강도(인장강도, 최대공칭 인장응력): 취성재료가 상온에서 정하중을 받는 경우 허용응력을 결정하는 기준강도5)공칭응력({하중} over {초기단면적})-변형률선도: OABCDE6)진응력({하중} over {실제단면적})-변형률선도: OABCF2.변형률(1)세로(종)변형률(연신율):varepsilon = {delta } over {l}(2)가로(횡)변형률:varepsilon '= {delta '} over {d}(3)전단 변형률:gamma = {delta '} over {l}(4)프와송 비:mu = {varepsilon '} over {varepsilon }3.후크의 법칙(1)sigma =E BULLET varepsilon `[E:종(세로,영)탄성계수(N/m ^{2} )](2)tau =G BULLET gamma `[G:횡(전단,가로)탄성계수(N/m ^{2} )](3)sigma =K BULLET varepsilon _{v} `[K:체적탄성계수(N/m ^{2} )](4)종(세로)변형량:delta = {P`l} over {AE}(5)횡(가로)변형량:delta prime = {mu Pd} over {AE}(6)면적변형률:varepsilon _{A} = {TRIANGLE A} over {A} =2 mu varepsilon (7)체적변형률:varepsilon _{v} = {TRIANGLE V} over {V}①정육면체:varepsilon _{v} =3 varepsilon ②1축응력:varepsilon _{v} = varepsilon (1-2 mu )(8)횡탄성계수와 종탄성계수의 관계G= {E} over {2(1+ mu ) ^{2} + tau _{xy} ^{2}}(4)최대?최소 전단응력tau _{1,2} =± sqrt {( {sigma _{x} - sigma _{y}} over {2} ) ^{2} + tau _{xy} ^{2}}(5)최대?최소 종변형률varepsilon _{1,2} = {varepsilon _{x} + varepsilon _{y}} over {2} ± sqrt {( {varepsilon _{x} - varepsilon _{y}} over {2} ) ^{2} +( {gamma _{xy}} over {2} ) ^{2}}(6)최대?최소 전단변형률gamma _{1,2} =± sqrt {( varepsilon _{x} - varepsilon _{y} ) ^{2} + gamma _{xy} ^{2}}[평면도형의 성질]1.단면1차 모멘트(면적모멘트, 1차 관성모멘트)m ^{3}(1)x축에 대한 단면1차 모멘트:G _{x} =A bar{y}(2)y축에 대한 단면1차 모멘트:G _{y} =A bar{x}(3)도심의 위치bar{x} = {x _{1} A _{1} +x _{2} A _{2} + LDOTS } over {A _{1} +A _{2} + LDOTS } ,``` bar{y} = {y _{1} A _{1} +y _{2} A _{2} + LDOTS } over {A _{1} +A _{2} + LDOTS }(4)부채꼴의 도심{bar{y}} = {2R} over {3 alpha } sin alpha `(2 alpha :부채꼴의`각도)2.단면2차 모멘트[m ^{4} ](I _{x} = int _{} ^{} {y ^{2} dA} )(1)구형단면I= {bh ^{3}} over {12} (b:가로,`h:세로)(2)원형단면I= {pi d ^{4}} over {64} (d:지름)(3)중공원형단면I= {pi (d _{2} ^{4} -d _{1} ^{4} )} over {64} (d _{2} :외경,`d _{1} :내경)(4)3각형단면I= {bh ^{3}} over {36}3.평행축 이동정리(1ver {384EI} - {R _{c} l ^{3}} over {48EI}4.브라켓의 처짐①M _{A} =Pa-PL#② delta =하중에의한처짐 downarrow -모멘트에의한처짐 uparrow #````````````= {PL ^{3}} over {3EI} -` {(Pa)L ^{2}} over {2EI}5.곡선보의 처짐(변형에너지법 이용)(1)B에서 처짐각U= {1} over {2EI} int _{} ^{} {(M _{x} ) ^{2} ds= {1} over {2EI} int _{0} ^{{pi } over {2}} {M ^{2} Rd theta }}theta = {dU} over {dM} = {pi MR} over {2EI}(2)B에서 처짐량U= {1} over {2EI} int _{} ^{} {(M _{x} ) ^{2} ds= {1} over {2EI} int _{0} ^{{pi } over {2}} {(PRsin theta ) ^{2}} Rd} theta delta = {dU} over {dP} = {pi PR ^{3}} over {4EI}(카스틸리아노 정리)[부정정보]1.일단고정 타단지지보(1)중앙집중하중①반력:R _{A} = {5P} over {16} ,``R _{B} = {11P} over {16}②중앙에서 처짐:delta _{c} = {7P`l ^{3}} over {768EI}(2)균일분포하중①반력:R _{A} = {3wl} over {8} ,```R _{B} = {5wl} over {8}②중앙에서 처짐:delta _{c} = {wl ^{4}} over {192EI}2.양단 고정보(1)중앙집중하중①굽힘모멘트:M _{A} =M _{B} =- {P`l} over {8}②최대처짐량:delta _{max} = {P`l ^{3}} over {192EI}(2)균일분포하중①굽힘모멘트:M _{A} =M _{B} =- {wl ^{2}} over {12}②최대처짐량:delta _{max} = {wl ^{4}} over {384EI}(3)연속보 균일분포하중①반력:마모성 클 것⑤마찰계수 작을 것3)고속도강(하이스피드 스틸)-W(18)+Cr(4)+V(1)+C(0.8~0.9)-담금질 위한 예열필요-담금질 온도:1250℃-구비조건:고온경도,내마모성,내충격성-고속절삭 부적합-Mo계가 W계보다 우수한 점①가격 저렴②비중 적다③인성 크다④열처리 용이-M계가 T계열보다 우수한 점①가격 저렴②열처리 변형 적다③연삭마멸 저항성 크다4)게이지강①구비조건-내마모성 크고 HRC55 이상의 경도를 가질 것-담금질에 의한 변형 및 균열이 적을 것-오랜시간 경과해도 치수변화 적을 것-열팽창계수는 강과 유사하며 내식성 좋을 것5)초경합금-WC,TiC,TaC로 구성-금형재료로 경도와 내마모성이 우수하고 대량생산에 적합-고속도강보다 절삭속도 빠름-열처리 필요6)세라믹-산화알루미나를 주성분으로 하여 철과 친화력이 없고 열을 흡수하지 않아 공구를 과열시키지 않아 고속정밀가공에 적합-융점이 높다, 취성이 있다-1200℃까지 경도 불변7)다이스강-풀림상태에서 성형가공 용이-인성 크고 담금질에 의한 변형 작음(7)내식,내열합금강1)스테인리스강①페라이트계-내식성을 높이기 위해 탄소함유량을 낮추고 크롬함유량을 높이고 몰리브덴 첨가-침탄효과 우수②오스테나이트계-Cr(18)+Ni(8)-입계부식의의:결정 입자가 모여 있는 경계부가 부식 매체로 부식원인:탄화물석출2)스프링강-Cr-V강:내열성,인성 좋음,충격에 강함(8)특수용 합금강1)불변강온도가 변해도 선팽창계수나 탄성율이 불변①인바강-Ni(35~36)+C(0.1~0.3)+Mn(0.4)+Fe합금-내식성 우수,상온에서 열팽창계수가 작음②엘린바-Ni(30)+Cr(12)-온도에 따른 탄성률변화 적다-시계나 정밀저울의 스프링재료③코엘린바2)베어링강①배빗메탈:Sn(주석)-Sb(안티몬)-Cu(9)KS기호1)STD:금형용 합금공구강2)SKH:고속도공구강3)STC:탄소공구강4)SPS:스프링강5)STS:합금공구강6)SNC:Ni-Cr강재7)SC:주강-SC350(인장강도 350[N/mm ^{2}]이상)8)SM:기계구조용 탄소강-SM35C( {9} over {21},이수가 28개인 기어를 가공할 때 21구멍 분할크랭크는 1회전시키고 9구멍씩 전진)4)종류①수직형: 주축과 테이블이 수직②수평형: 주축과 칼럼이 수평③만능형: 수평형과 유사하나 테이블이 45°이하로 회전④니형: 니(knee)는 칼럼에 연결되어 테이블지지5)밀링커터①인선: 경사면과 여유면이 교차하는 부분②경사각: 절삭날과 커터의 중심선과의 각도③랜드: 여유각에 의해 생기는 절살작 여유면의 일부④커터의 본체: SKH2, SKH4 사용⑤비틀림각: 인선의 접선과 커터축이 이루는 각도(4)연삭가공1)센터리스연삭-숫돌과 숫돌 사이에 넣고 연삭-센터나 축에 고정하기 힘든 것을 쉽게 연삭-연속작업 가능, 대량생산 용이-높은 숙련도 불요-공작물의 해체와 고정불요-고정에 따른 변형적음-연삭여유 작아도 됨-키 홈과 같은 긴 홈이 있는 가공물의 연삭이 힘듦2)내면연삭-단면연삭 가능3)만능연삭-공작물 주축대와 숫돌대가 회전-원통연삭, 내면연삭, 테이퍼연삭, 원통과 측면의 동시연삭 가능2)연삭숫돌의 자생작용-연삭숫돌이 자동적으로 닳아 떨어져 나가서 새로운 날을 형성3)연삭숫돌①바퀴 표시-WA(숫돌입자)-54(입도)-J(결합도)-6(조직)-V(결합제)-300(바깥지름)-25(두께)-100(구멍지름)-입도번호 클수록 표면정도 우수-결합도 클수록 연한재료에 사용②숫돌입자A:일반강재,합금강,스테인리스강WA:담금질강C:주철,비금속GC:초경합금③로딩(눈메움): 숫돌입자의 표면이나 기공에 칩이 차 있는 상태④드레싱(재생작업): 드레서로 숫돌날을 생성시킴⑤트루잉(모양고치기, 성형)⑥스필링(입자탈락)⑦글레이징(무딤): 숫돌입자가 납작해짐⑤숫돌의 3요소: 연삭입자, 결합제, 기공⑥연삭비= {소재의`제거체적} over {숫돌의`마모체적}4)결합제-B: 레지노이드-E: 셀락-M: 메탈-R: 고무-S: 실리케이트-V: 비트리파이트-PVA: 폴리비닐알콜5)연삭형 칩브레이커 단점-절삭시 이송범위가 한정-시간 및 숫돌소모 많음-절삭날 일부손실(5)정밀가공1)호닝: 막대모양 숫돌을 방사상측정

공학/기술| 2017.11.16| 43페이지| 1,000원| 조회(2,106)

일반기계기사 필기 및 공기업 전공 대

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일반기계기사 실기(공기업 전공) 평가A좋아요

1.나사(1)나사프레스/나사잭1)①T=T _{B} +T _{m} =F TIMES l ②T _{B} =Q( {mu prime pi d _{2} +p} over {pi d _{2} - mu prime p} TIMES {d _{2}} over {2} )= tau BULLET Z _{p} ③T _{m} = mu _{m} TIMES Q TIMES {d _{m}} over {2}(T[N?m]:나사잭을 돌리는 토크,T _{B}[N?m]: 볼트에 걸리는 토크/나사부 비틀림모멘트,T _{m}[N?m]:자리면 비틀림모멘트,Q[N]:축하중,mu _{m}:자리면 마찰계수(하층받침대와 스러스트칼라 사이의 구름 마찰계수),mu ':유효마찰계수 ,mu :나사의 마찰계수,p[m]:피치,d _{2}[m]:유효지름,d _{m}[m]:자리면 평균지름(스러스트칼라 평균지름),tau [N/m ^{2},Pa]:볼트의 전단응력,F[N]:핸들을 돌리는 힘,l[m]:핸들의 길이)2)mu '= {mu } over {cos {beta } over {2}}(※삼각나사(M), 사다리꼴나사(TM,Tr)만 적용)(mu :나사의 마찰계수,beta [degree]:나사산의 각-삼각나사:60˚,사다리꼴나사:30˚)3)eta = {Qp} over {2 pi T}(eta :나사잭의 효율,Q[N]:축하중,p[m]:피치,T[N?m]:나사의 회전토크)4)H= {QV} over {eta }(H[W]:소요동력,V[m/s]:축하중을 들어올리는 속도)5)sigma _{b} = {M} over {Z} = {F TIMES l} over {( {pi d ^{3}} over {32} )}(sigma _{b}[N/m ^{2}]:핸들의 굽힘응력,d[m]:핸들의 직경)6)tau _{max} = sqrt {( {sigma _{t}} over {2} ) ^{2} + tau ^{2}} ,``` tau = {T _{B}} over {Z _{p}} ```,```Z _{p} = {pi d _{1} ^{3}} over {16} `,``` sigma _{t} =a _{1}[N/m ^{2},Pa]:로드의 코터구멍 측면의 압축응력,W[N]:축에 작용하는 인장하중,d _{0}[m]:로드의 지름,t[m]:코터의 두께)2)sigma _{2} = {W} over {(D-d _{0} )t}(sigma _{2}[N/m ^{2},Pa]:소켓의 코터에 접하는 부분의 압축응력,D[m]:소켓의 바깥지름)3)코터의 자립조건①양쪽구배:alpha LEQ rho (alpha :코터의 기울기,rho :마찰각)②한쪽구배:alpha LEQ 2 rho3.리벳이음(1)단일전단면1)sigma _{t} = {W} over {(p-d)t} or{W} over {(b-2d)t} ()(sigma _{t}[N/m ^{2},Pa]:판의 인장응력,W[N]:1피치당 하중/리벳 1개에 가할 수 있는 최대전단력,p[m]:피치,d[m]:리벳직경,t[m]:판의 두께,b[m]강판의 너비)2)sigma = {W} over {dt}(sigma [N/m ^{2} ]:리벳, 핀이 압축파괴되는 경우 압축응력)3)①겹치기이음:tau _{r} = {W} over {n( {pi d ^{2}} over {4} )}, (1줄겹치기:n=1, 2줄겹치기:n=2)②양쪽덮개판:tau _{r} = {W} over {1.8n( {pi d ^{2}} over {4} )}, (1줄맞대기:n=1, 2줄맞대기:n=2)(tau _{r}[N/m ^{2},Pa]:리벳의 전단응력,d[m]:리벳직경)4)eta _{p} =1- {d} over {p} or1- {2d} over {b}(eta _{p}:판의 효율,d[m]:리벳직경,p[m]:피치)5)①겹치기이음:eta _{r} = {n( { pi d ^{2}} over {4} ) tau _{r}} over {sigma _{t} `p`t} , (eta _{r}:리벳의 효율, 1줄겹치기:n=1, 2줄겹치기:n=2)②양쪽덮개판:eta _{r} = {1.8n TIMES ( { pi d ^{2}} over {4} ) tau _{r}} over {sigma _{t} `p`t}, (1줄맞대,Pa]:저널부의 굽힘응력,P[N/m ^{2},Pa]:베어링압력,W[N]:베어링하중,d[m]:저널의 지름,l[m]:저널의 폭/길이)3)P TIMES V= {W} over {dl} TIMES {pi dN} over {60}(P TIMES V[N/m ^{2}?m/s]:발열계수,d[m]:저널의 지름,l[m]:저널의 폭/길이)(4)칼라저널베어링1)P= {W} over {{pi (d _{2} ^{2} -d _{1} ^{2} )} over {4} TIMES Z}2)V= {pi ( {d _{1} +d _{2}} over {2} )N} over {60}(P[N/m ^{2} ]:베어링압력,V[m/s]:회전속도,Z:칼라수,P TIMES V:발열계수)(5)테이퍼 베어링축방향 하중과 축에 직각방향 하중을 동시에 지지(6)마찰계수(※완전윤활상태)마찰계수: mu PROPTO {eta N} over {P} `( eta :점성계수,`N:회전수,`P:베어링압력)(7)누유방지법①접촉형실: 오일 실, 펠트 실②비접촉형실: 오일홈, 슬링거, 라비란스 실7.축이음(1)클램프커플링1)H= pi mu WV,```W=Q TIMES {Z} over {2} ,```V= {pi dN} over {60}(H[W]:전달동력,V[m/s]:회전속도,N[rpm]:회전수,mu :마찰계수,d[m]:축의 지름,Z:볼트의 개수,P[N]:회전력,W[N]:클램프가 축을 누르는 힘,Q[N]:볼트1개당 조이는 힘)2)T= tau TIMES Z _{p} = pi mu W TIMES {d} over {2} ,```Z _{p} = {pi d ^{3}} over {16}(T[N?m]:축토크,tau [N/m ^{2},Pa]:축의 허용전단응력,P[N]:회전력,d[m]:축의 지름)3)sigma _{t} = {Q} over {( {pi delta ^{2}} over {4} )}(sigma _{t}[N/m ^{2},Pa]:볼트의 허용인장응력,Q[N]:볼트1개당 조이는 힘,delta [m]:볼트의 골지름)(2)플랜지커플링1)T _{B} = tau 제작④이높이를 줄임⑤잇수비를 작게21)치형①사이클로이드 곡선: 효율높다, 호환성 적다, 언더컷 미발생, 전위절삭 불가, 전위기어 사용불가, 미끄럼률 일정, 기초원 위에 원판을 굴릴 때 원판상의 1점이 그리는 곡선②인벌루트 곡선: 이뿌리 튼튼, 압력각 일정, 조립이 쉬움, 전위기어 사용가능, 미끄럼률 불균일, 원기둥에 감은 실을 풀 때 실의 1점이 그리는 곡선, 제작이 쉽고 저렴22)언더컷 한계잇수Z _{g} GEQ {2} over {sin ^{2} alpha } (alpha :압력각)23)전위기어(이의 높이 변경)①사용목적-언더컷 방지-이 두께를 변화시킬 때-적당한 물림률, 미끄럼률-중심거리를 그대로 두고 잇수비를 바꿀때-변환기어 등에서 이끝을 예리하게 할때②전위계수:x=1- {Z} over {2} sin ^{2} alpha ③전위량:X=mx④전위기어 바깥지름:D _{o} =D+2m+2X24)백래시피치원 둘레상에서 측정된 치면 사이의 틈새(3)헬리컬기어1)F _{1} =f _{w BULLET } f _{v} BULLET sigma _{b} BULLET b BULLET m _{n} BULLET Y(F _{1}[N]:굽힘강도에 의한 전달하중,f _{w}:하중계수,f _{v}:속도계수,sigma _{b}[N/m ^{2},Pa]:굽힘응력,b[m]:이 너비/폭,m _{n}[m]:이직각 모듈,Y:상당치형계수)2)F _{2} =f _{v} BULLET k BULLET b BULLET m _{s} BULLET {C _{w}} over {cos ^{2} beta } BULLET {2Z _{1} BULLET Z _{2}} over {Z _{1} +Z _{2}} =f _{v} BULLET k BULLET b BULLET {C _{w}} over {cos ^{2} beta } BULLET {2D _{1} BULLET D _{2}} over {D _{1} +D _{2}}(F _{2}[N]:면압강도에 의한 전달하중,k:접촉면응력계수,b[m]:이 너비/폭,m _{s}:축직각 모듈,C {60}i= {Z _{1}} over {Z _{2}} = {1} over {3} 일`때,`Z _{1} =12.6 SIMEQ 13,`Z _{2} =37.8 SIMEQ 38이라면`Z _{1} =13,`Z _{2} =39(H[W]:전달동력,P[N]:체인의 허용장력,F[N]:체인의 파단하중,V[m/s]:체인의 속도,K:부하계수,p[m]:체인의 피치,N[rpm]:스프라켓의 회전수,Z:스프라켓의 잇수,S:안전율)3)L _{n} = {L} over {p}(L _{n}:체인의 링크수(※정수로 반올림),L[m]:체인의 길이,p[m]:체인의 피치)6)L=2C+ {p} over {2} (Z _{1} +Z _{2} )+ {0.0257p ^{2} (Z _{2} -Z _{1} ) ^{2}} over {C}(L[m]:체인의 길이, C[m]:축간거리, Z:스프라켓의 잇수, p[m]:체인의 피치)7){V _{min}} over {V _{max}} = {D _{min}} over {D _{max}} =cos( {pi } over {Z} ),``속도변동률[%]:` varepsilon = {V _{max} -V _{min}} over {V _{max}} TIMES 100=(1-cos( {pi } over {Z} )) TIMES 1008)특성속도비 정확, 큰 동력을 고효율로 전달, 내유?내습?내열성, 미끄럼이 없음, 고속회전에 부적합, 진동?소음 발생9)동력전달 증대방법①스프라켓 잇수 증가②스프라켓 지름 증가③스프라켓 회전수 증가④체인 피치 증가(4)로프1)T= {wC ^{2}} over {8 delta } +w delta (T[N]:로프에 생기는 인장력,w[N/m]:로프의 단위길이당 무게,C[m]:축간거리,delta [m]:로프처짐)2)l=C(1+ {8 delta ^{2}} over {3C ^{2}} )(l[m]:로프와 풀리의 접촉점에서 접촉점까지 거리)3)sigma _{max} = sigma _{t} + sigma _{b}(sigma _{max}[N/m ^{2},Pa]:1개의 로프에 걸리는 최}(

공학/기술| 2017.11.16| 29페이지| 1,000원| 조회(562)

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유체기계(공기업 전공)

유체기계유체기계 {cases{수력기계&{cases{펌프&{cases{터보형&{cases{원심식(고양정,대유량,고속)&{cases{볼류트펌프&:안내깃X#터빈펌프(디퓨저)&:`고양정,`대유량,`고속,안내깃}}#사류식(중양정,대유량,고속)&-사류펌프:#축류식(저양정,대유량,고속)&-축류펌프:`}}#용적형&{cases{왕복식(소유량,고압,저속,맥동)&{cases{피스톤펌프&:호환성나쁨,구조복잡,가변용량가능`#플런저펌프&,`다이어프램}}#eqalign{회전식(소유량,고압,저속,맥동X,#밸브X,높은점도의`액체)}&{cases{나사펌프&#기어펌프&{cases{호환성나쁨,구조간단,가격저렴&#건설기계에`사용,`역회전X&#누설많음,가변용량곤란,보수용이&}}#베인펌프&{cases{호환성양호,구조복잡&#베인마모로`압력저하X&,`역회전O}}}}}}#특수형&{cases{마찰펌프(고양정,소유량)&:재생,와류,웨스코#제트펌프&#기포펌프&#수격펌프&}}}}#수차&{cases{중력수차&#충격수차&-펠톤수차:고낙차,`소유량#반동수차&{cases{혼류수차&-프란시스수차:중낙차,`안내깃#축류수차(저낙차,대유량)&{cases{프로펠러수차&:가변익X#카플란수차&:가변익}}}}}}#유체전동장치&{cases{유체커플링&:안내깃X#토크컨버터&:안내깃}}}}#유압기계&{cases{유압펌프&{cases{기어펌프&#베인펌프&#나사펌프&#플런저펌프&}}#액추에이터&{cases{유압모터&#유압실린더&}}#제어밸브&{cases{압력제어밸브&#유량제어밸브&#방향제어밸브&}}}}#공기기계&{cases{저압식}}}}1.수력기계(1)원심펌프1)전양정:H= {P _{d} -P _{s}} over {gamma } + {v _{d} ^{2} -v _{s} ^{2}} over {2g} +y(P _{d}:송출압력,P _{s}:흡입압력,v _{d}:송출속도,v _{s}:흡입속도,y:송출측 압력계기와 흡입측 압력계기의 수직거리)2)밀페순환계 전양정: 배관계 마찰손실의 총합3)유량계수:PHI = {Q} over {Au}(A:유로면적,u:회전차의 원주속도,Q`:유량)4)양정계수:PSI = {H} over {( {u ^{2}} over {2g} )}4)펌프의 회전속도:N=n(1- {S} over {100} )= {120f} over {P} (1- {S} over {100} ) (P`:전동기 극수,f`:전원주파수,S`[%]:미끄럼률)5)이론수두①날개 수 무한:H _{th INF } = {1} over {g} (u _{2} v _{2} `cos alpha _{2} -u _{1} v _{1} `cos alpha _{1} ),`u _{2} = {pi D _{2} N} over {60}(u:회전차의 원주속도,v:유체속도, 물이 반지름방향으로 들어올때:cosalpha _{1} =0,출구에서 상대속도가 반지름방향일 때:v _{2} `cos alpha _{2} =u _{2})②날개 수 유한:H _{th} = mu H _{th INF }(mu :미끄럼계수)6)펌프의 상사법칙:{Q _{2}} over {Q _{1}} =( {N _{2}} over {N _{1}} )( {D _{2}} over {D _{1}} ) ^{3} ,` {H _{2}} over {H _{1}} =( {N _{2}} over {N _{1}} ) ^{2} ( {D _{2}} over {D _{1}} ) ^{2} , {L _{2}} over {L _{1}} =( {N _{2}} over {N _{1}} ) ^{3} ( {D _{2}} over {D _{1}} ) ^{5}7)비교회전도:n _{s} =N {Q ^{{1} over {2}}} over {H ^{{3} over {4}}} (N``:회전속도,Q`:유량,H`:양정, 2단펌프:H` -> {H} over {2}, 양흡입:Q` -> {Q} over {2})8)축추력: 정압차이로 축방향으로 작용하는 힘①축추력:T _{h} =(A _{a} -A _{b} )(P _{i} -P _{s} )= {pi } over {4} (d _{a} ^{2} -d _{b} ^{2} )(p _{i} -p _{s} )②방지법: 스러스트베어링, 양쪽 흡입 임펠러, 평형구멍, 평형원판, 자기평형9)캐비테이션: 물에 증기발생 현상①대책: 입축(수직축)펌프, 양쪽 흡입펌프, 회전속도 낮춤, 흡입양정 짧게, 슬루스밸브 사용②Thoma의 공동현상계수:sigma = {TRIANGLE H} over {H}(TRIANGLE H`:요구흡입수두,H`:전양정)③흡입비교회전도:S=N {Q ^{{1} over {2}}} over {TRIANGLE H ^{{3} over {4}}}④캐비테이션이 발생하지 않을 조건(유효흡입수두>요구흡입수두):H _{s} =H _{a} -H _{v} - sigma H- {v _{3} ^{2} -v _{4} ^{2}} over {2g} +h _{l}(H _{s}:공동현상발생 흡입높이,H _{a}:대기압수두,H _{v}:증기압수두,sigma :공동현상계수,H`:유효낙차,v _{3}:입구속도,v _{4}:출구속도,h _{l}:손실수두)10)수격현상: 갑작스런 밸브개폐로 압력변화①대책: 서지탱크, 플라이휠, 밸브를 송출구멍 가까이11)서징현상: 한숨을 쉬는 것과 같은 상태로 되어 송출유량과 송출압력에서 주기적 변화①원인: 유량제어 밸브가 탱크뒤쪽에 있을때, 펌프양정 곡선이 우향 상승구배일 때②대책: 양수량 증가, 공기탱크 제거(2)축류펌프1)솔리디티= {익현길이} over {익렬피치} ,`종회비= {폭} over {익현길이}(3)왕복펌프1)종류①단동식:1왕복에 1회의 흡입과 1회의 송출②복동식:1왕복에 2회의 흡입과 2회의 송출③차동식:1왕복에 1회의 흡입과 2회의 송출2)이론송출량:Q _{th} = {{pi } over {4} D ^{2} LN} over {60}(D`[m]:실린더지름,L`[m]:행정,N`[rpm]:회전속도)(4)기어펌프1)이론송출량:Q _{th} = {{pi } over {4} (D _{a} ^{2} -D _{i} ^{2} )bN} over {60}, 인벌루트기어의 이론송출량:Q _{th} =2 pi m ^{2} bnz(5)수차1)비교회전도(비속도):n _{s} =N {(iL) ^{{1} over {2}}} over {H ^{{5} over {4}}} (N`:회전수,L`:출력,H`:유효낙차,i`:펠톤수차의 노즐수)2.유압기계(1)장단점1)장점:작은 동력으로 큰 힘, 무단변속, 응답속도 빠름2)단점:작동유의 온도변화에 만감, 에너지 손실 크다, 소음과 진동 크다(2)제어밸브1)압력제어밸브①릴리프밸브:최고압력을 낮춰 압력을 일정하게 유지②시퀀스밸브:작동순서를 제어③언로더밸브:펌프를 무부하④리듀싱밸브(감압밸브):압력을 일정하게 유지⑤카운터밸런스밸브:자유낙하방지⑥유압퓨즈:한계압력이상이 되면 금속막이 파괴되어 압력상승 막음2)유량제어밸브①교축밸브:통로 단면적을 변화시켜 유량조절②3-way밸브: 온수의 유로전환과 유량조절3)방향제어밸브①체크밸브:역류방지②스풀밸브:작동유의 흐름방향을 바꾸고자 할 때

공학/기술| 2017.11.16| 6페이지| 무료| 조회(959)

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