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2021년 최신 개정판 학점은행제 경영학 리더십 토론 과제

1. 토론내용- 인터넷의 영향으로 세상이 어떻게 바뀌고 있는지 긍정적 효과와 부정적 효과에 대한 예를 제시하고 각자의 의견을 토론하기인터넷은 인간 삶에 있어서 엄청난 영향을 끼쳤다. 과거 지식과 정보를 얻으려면, 우리는 무조건 도서관에 가서 서적을 읽거나 스승에게만 배움을 받을 수 있었다. 그래서 원하는 정보를 얻기 위해서는 오프라인에 존재하는 신문이나 책을 몇 시간이 걸리던 하나하나 수작업으로 찾아야했다. 하지만 인터넷의 등장으로 인해 우리는 수많은 노력과 시간을 투자하지 않아도 손쉽게 정보 검색을 할 수 있게 되었다. 키보드 타자 몇 자를 두드리면, 바로 내가 궁금해하던 질문에 대한 답이 표출된다. 이는 곧 정보화 혁명을 일으켰고, 세계화가 시작되었다. 이제는 우리는 타국에 방문하지 않아도, 인터넷을 통해서 자유롭게 교류할 수 있게 된 것이다. 이러한 인터넷의 영향을 통한 세계화는 다양한 학문 및 산업 발전에 크게 이바지하며, 관심 있는 분야의 사람들과 SNS 및 커뮤니티 활동으로 공동체 활동을 할 수 있게 만들었다.또한, 인터넷의 보급은 금융, 상거래 활동에 있어서 혁신을 불러왔는데, 이를 통해 주식거래 및 계좌 이체, 카드 사용의 시대가 열리게 되었다. 이는 더 이상 사람들이 번거롭게 현금을 가지고 거래를 할 필요가 없게 되었고, 큰 금액이라도 번거로운 수표를 굳이 사용하지 않고, 전자 상으로 쉽게 송금할 수 있게 되었다. 또한, 카드 사용을 통한 전자 거래 이력을 통해서 우리는 조세를 더욱 쉽게 걷을 수 있게 되었다.하지만, 인터넷은 이러한 긍정적인 면과 반대로 부정적인 효과도 가지고 있다. 인터넷은 정보가 무분별하게 퍼져있기 때문에 정보를 얻기는 쉽지만, 그 신뢰성에 대해서는 의심해볼 필요가 있다. 특히 최근에는 신뢰성 없는 인터넷 광고, 홍보 기사들이 즐비하게 퍼져있다. 이는 출처도 불분명하며, 심지어 사실여부도 확인할 수 없는 정보들이 쉽게 쓰이기 때문에 정보 획득에 있어서 우리는 정보 획득에 있어 보다 신중할 필요가 있다,

경영/경제| 2021.05.23| 1페이지| 1,000원| 조회(231)

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2021년 최신 학점은행제 경영학 생산관리 과제 - 항공사 서비스의 우위 요건과 최소요건에 대한 경쟁차원을 선택하고 선택의견을 제시

제출시 과목명 아이디 이름으로 작성최근 항공 산업이 발달함에 따라 항공사들이 가격, 특성 별로 많이 늘어나게 되었다. 과거 20년 전에는 대한항공과 아시아나 항공 이 두 개가 항공 산업을 과점하고 있었다. 하지만 2019년에는 진에어, 제주항공, 이스타 항공 등 여러 항공사들이 우후죽순 생겨나 경쟁하고 있다. 이러한 항공사 산업에서 살아남기 위해서는 각 회사 간의 경쟁에서 승리해 우위에 서야 한다.그러기 위해서는 항공사의 서비스가 매우 중요하다.항공사 서비스는 항공사 측에서 고객에게 제공하는 모든 편의 혜택을 의미한다. 이러한 서비스에는 탑승중인 출출한 고객에게 각종 음료나 스낵을 제공하거나, 간편한 체크인, 스튜어디스의 친절도 등 여러 가지 요소가 포함되어있다. 이는 공항 서비스와 기내 서비스 모든 것을 포함하고 있어 보다 넓은 범주이다. 현 우리나라의 항공사 시장은 2개의 FSC와 6개의 LCC로 나뉘어져 있는데 FSC는 ‘Full service carrier’ 즉, 풀 서비스 항공 산업, 그리고 LCC는 ‘Low cost carrier’로 저비용 항공을 의미한다. 그래서 보통 FSC 항공사들은 장거리 항공편과 질 높은 서비스, 그리고 LCC 항공사들은 동아시아 쪽 단거리 비행 편을 저렴한 가격으로 공략하고 있다. 최근에는 LCC 항공편들이 우세를 잡고 있는데 이는 저렴한 가격과 적당한 서비스 두 가지를 모두 잡아 값비싼 FSC에 비해 경쟁력 생겼기 때문이다.LCC 항공사의 장점으로는 첫 째, 값싼 항공권이다. 이는 서비스를 간소화해 가격을 줄인 것인데 이로서 서민들도 해외여행을 부담 없이 갈 수 있게 되었다. 둘째로는 도시 간 이동에서 저가 항공사가 경쟁력을 가진다는 것이다. 국가 간의 이동이 아닌 다소 먼 도시 간의 이동에서 저렴한 항공사는 기차나 해운 등 다른 대중교통에 비해 시간 단축 및 편리함으로 경쟁력을 가지고 있다. 세 번째 장점으로는 국내 LCC가 FSC에 비해 다양한 이벤트를 하고 있다는 점을 뽑을 수 있다. 다양한 저가 항공사에서는 FSC 항공사에 비해 서로 치열한 경쟁을 하기 때문에 경쟁우위를 차지하려고 가격 특가, 캘리그라피 또는 간단한 게임을 통한 선물 증정 등을 서비스로 제공해주고는 한다.반면, FSC의 장점으로는 풀 서비스를 제공한다는 점이다. 좌석 등급에 따라 격차는 있지만 기내식부터 위탁 수하물 등의 혜택을 추가 요금 없이 받을 수 있다. 또한 채식주의자나 종교인들을 위한 특별한 기내식 등 섬세한 서비스가 제공되기도 한다. 두 번째 장점으로는, 항공 동맹을 통한 마일리지 적립이 쉽다는 점이 있다. FSC 항공사는 해외 여러 항공사들과 항공 동맹을 맺고 있어 마일리지를 어디서든 적용해 쓸 수 있다는 경쟁력을 가지고 있다.다양한 LCC 항공사들의 시장 진출은 곧 여러 기업들이 서로 항공 사업에 뛰어들게 하는데 동기부여를 해주었다. 하지만 경쟁에서 살아남으려면 항공사 서비스의 ‘최소 요건’은 충족되었는지 여부를 확인해야한다. 항공사 서비스의 최소 요건이란 항공사가 고객들이 구매 가능한 대안으로 고려되기 위한 일정 수준 충족을 의미한다. 즉, 다른 항공사의 보편적인 서비스들에 비해 도태되는 부분이 없어야 한다는 뜻이다.항공사들의 보편적인 최소 여건 서비스에는 여러 가지가 있는데 첫 번째로는 항공편을 직접 판매해 가장 낮은 운임을 제공해야 한다는 점이다. 각 항공사는 자체적인 사이트를 통해 예약하는 시스템을 갖춰 승객에게 중개 수수료가 없는 가장 낮은 운임을 추구해야한다. 또한 운임이 어떻게 이용되는지 관련 세금, 공항시설사용료 또는 유류할증료 등을 명시해야한다. 이는 고객을 속이거나 기만하는 행위를 방지하기 위해 반드시 갖춰야하는 서비스이다.두 번째로는 항공편이 지연되는 승객에게 보상 서비스를 제공해야한다. 항공기가 연착되는 경우가 생긴다면 고객의 입장에서는 계획이 틀어지고 불화를 초래하게 된다. 이렇게 된다면 피해 고객은 자신뿐만 아니라 주변 사람들에게까지 그 항공사에 대한 비방을 할 것이다. 이렇게 된다면 항공사는 피해 고객뿐만 아니라 잠재적 충성고객까지 잃게 되는 막심한 손해를 입게 된다. 그럼으로 항공사의 과실로 인해 항공편이 지연되는 경우, 공항에 신속 정확한 정보를 알리고, 기내 뿐만 아니라 공항에 있는 고객에게까지 음료, 식사, 숙박 등의 서비스를 적절하게 지원해 고객에게 사과를 하며 보상을 해주어야한다. 융통성 있는 고객 서비스는 항공사 서비스에 있어 필수적으로 갖춰야 할 면목이다.세 번째로는 수하물을 최대한 빨리 배달해야한다. 각 항공사는 최대한 빠르게 모든 위탁 수하물을 입국장으로 보내야한다. 만약 승객들이 모두 입국심사를 마쳤음에도 불구하고 수하물 지연 때문에 발이 묶인다면 승객들은 연착과 비슷한 불편을 겪게 된다. 아래의 도표를 본다면 이러한 수하물 사고는 생각보다 빈번히 발생 되고 있다는 것임을 알 수 있다.이는 항공 운송 기술이 점차 발달되어 사고율이 감소하고 있다고 하더라도, 아직까지 승객 천 명당 3-5건의 수하물 사고가 빈번히 일어난다는 것을 보여준다. 따라서 각 항공사들은 최선을 다해서 수하물을 실수 없이 입국장으로 보내고, 만에 하나 수하물이 다른 곳으로 잘못 보내질 경우에는 승객에게 지원 물품을 충분히 제공하며 24시간 안에 승객에게 무료로 배달해주려는 노력을 해야 한다.이러한 최소요건들이 모두 충족된다면 이제는 ‘우위 요건’에 주목해야한다. 항공사 서비스의 우위 요건은 보편적인 최소 요건과는 달리 다른 항공사들과의 차별 점으로 가지고 있어야 할 기업의 경쟁력이다. 대한민국의 국토교통부는 한국교통연구원을 통해 매년 '항공교통서비스 평가' 라는 결과를 발표한다. 평가는 크게 정시성, 안전성, 소비자 보호, 이용자 만족도로 총 4가지 구분으로 진행된다.따라서 이 네 가지 요소에 중점을 두고 항공사 서비스의 우위요건을 찾는 것이 효율적이다.정시성은 정해진 시간에 제 때 출발, 도착 하는 것으로 심지어 항공기가 갑작스럽게 결함이 생겼다 하더라도 그 결함을 빠르게 고치고 정해진 시간에 운행할 수 있는 지를 평가하는 항목이다. 에어 부산은 상대적으로 정시율이 높은 김해?대구공항 중심으로 운항하기 때문에 이 항목에서 최우수 평가를 받을 수 있었다.안전성은 항공사 사고율, 안전 관련 항공종사자 처분건수 및 과징금, 항공사의 안전 문화 등을 세부 항목으로 평가한다. 에어부산과 티웨이 항공이 매우 우수를 받은 이유도 평소 과징금·처분건수 등 사고가 적었기 때문이다.

경영/경제| 2021.05.23| 3페이지| 2,000원| 조회(139)

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2021년 최신 개정판 학점은행제 경영학 사회학개론 과제 - 종교의 예언자적 기능 에 대한 본인의 생각

종교의 예언자적 기능은 기존 사회질서의 모순이나 부조리, 부정부패 등을 고발하고 새로운 가치기준을 제시하는 것을 의미한다. 종교는 기존 인간세상을 초월한다는 점에서 제도화된 규범들을 기존과 다른 비판적인 시각으로 맹점이나 결함이 있는지를 재고할 수 있는 기능을 가지고 있다.하지만 오늘날 대한민국의 종교를 보면 이러한 기능은 희미해졌다. 대한민국 불교 종단인 조계종에서는 종교인들의 모범이 되어야함에도 불구하고 승려들의 계속되는 부정부패와 성폭행 의혹, 술자리, 횡령 등의 반사회적인 범죄가 계속 반복되어왔다. 또한 이들은 자신의 종교 언론을 탄압하는 등 비판에 대한 수용을 거부하기까지 한다. 이러한 사건사고는 불교뿐만이 아니다. 기독교, 천주교에서도 목사가 자신의 거대한 종교적 지위를 이용해 여자 신도들을 성폭행하는 만행들이 계속 드러나고 있다. 또한 기독교 일부 신도들은 ‘예수를 믿지않으면 지옥에 간다’ 해서 종교를 원치않는 타인들에게도 피해를 주면서 종교를 강요하는 모습을 길이나 대중교통에서도 근근히 볼 수 있다. 실제로 지금도 광화문이나 서울역, 특히 어르신들이 많은 종로, 종각 쪽에서는 매일 같이 볼 수 있는 풍경이다.물론 모든 목사, 신부, 승려, 신도들이 이러한 범죄나 부조리 등을 저지르는 것은 아니지만 일부 사람들의 좋지 못한 행실로 인해서 현재 대한민국에서 종교인들은 좋지 못한 이미지로 기억되고 있는 실상이다. 그래서 사회질서의 모순, 부조리를 종교의 힘으로 고발하는 예언자적 기능이 발휘되기는커녕 이는 점점 쇠퇴하고 있다.이처럼 예언자적 기능이 효과적으로 발휘되지 않는 이유는 대한민국이 명확한 국교가 없기 때문이다. 아래의 도표를 보면 이를 더욱 자세하게 알 수 있다.자료 출처:https://blog.naver.com/jido1125/221495684271자료에서도 볼 수 있듯이 대한민국은 ‘불교’, ‘기독교’, ‘가톨릭’ 3가지 대표 종교가 일정 비율로 자리잡고 있다. 특정 한 종교가 지배적인 위치를 차지할 수 있는 것이 아니기 때문에 섣불리 어떤 종교를 대표종교로 삼기는 애매하다는 문제가 있다. 이러한 민감한 종교 분할은 곧 사회를 비판하는 예언자적 기능이 애매해지는 결과를 초래한다. 세 종교는 각각 절대신념의 가치관을 가지고 있기 때문에 무조건 자신의 종교가 우선이고, 타 종교는 차선이 될 수 밖에 없다. 따라서 어떠한 한 종교가 예언자적 기능을 발휘해 사회를 비판하고 새로운 기준을 세울 수가 없게 되는 것이다. 종교는 서로 배타적이기 때문에 만약 기독교에서 예언자적 기능을 발휘하면, 다른 종교가 이에 반발할 가능성이 농후해지고 이는 곧 종교 갈등으로도 이어지기 때문이다.또한 대한민국의 종교들은 내면의 자유추구나 영혼의 교감 등 신도들이 기본적으로 추구해야하는 진리 구현을 강조하지 않고, 열렬한 신앙, 전도만이 목표가 되어가고 있다. 그래서 같은 교인들끼리만 뭉치고, 타 집단은 배척하려는 특성을 가지고 있다. 같은 교인들끼리만 모이고, 식사하며 생각을 공유하는 이러한 종교는 발전하지 못하고 고인물이 점점 썩고 있다는 문제를 가진다.이러한 문제를 해결하기 위해서는 종교가 자신들의 진리에 안주하기만 보다 바람직하지 못한 현실들을 개선하려고 노력하려는 자세를 취해야한다. 첨단 과학이 들어선 21세기에서는 더 이상 어느 종교가 더 위대하다는 개념은 사라져야한다. 지금까지 유지해온 종교들은 몇천년 역사를 건너왔기 때문에 이것의 진리성 여부는 중요하지 않기 때문이다. 따라서 이제 종교는 사회구제 측면에 집중해야한다. 부정부패로 자신들의 배를 채우기보다 과거 종교의 기능처럼 사회적 약자를 위해서 손을 먼저 내밀어주고, 가난과 차별을 완화시키려고 노력해야한다.

사회과학| 2021.05.23| 2페이지| 2,000원| 조회(141)

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2021년 최신 개정판 학점은행제 경영학 리더십 과제 - 특성이론과 행위이론

리더십에 대한 연구는 사회과학 분야에서 가장 긴 역사를 자랑하는 분야 중 하나다. 이는 사전적인 의미로는 집단적 기능의 하나로 분류되며 구성원들로 하여금 집단의 목표를 달성하도록 이끌어 나가도록 하는 모든 작용을 뜻한다. 역사가 긴만큼 리더십은 그 의미 또한 시대나 학자에 따라 상이하다. 현대사회에서는 리더십이 흔히 알고 있는 지배와 복종의 관계가 아니라 조화와 협력의 관계이며 수직적 관계가 아니라 서로 상호작용하는 수평적인 관계를 말한다.리더십은 조직구성원을 하나의 조직목표에 집중시킨다는 점에서 필수적이다. 조직의 목표가 정확하지 않다면 부하직원과 구성원들은 자신들이 해야 하는 역학을 이해하지 못하고 역할수행에 있어 혼란을 겪게 된다. 그래서 사람을 다루는 리더십은 빠르게 변화하는 국내외 환경들의 변화에 능동적으로 대응하며, 치열한 경쟁에서 살아남기 위해 현대 경영활동의 핵심이 되었다. 특히 이는 최고책임자만이 갖는 전유물이 아니다. 리더십은 말단 직원이나 중간관리자에 의해서도 행해질 수 있다. 중간관리자들이나 하위직원도 권한이 위임되어있다면 위임된 범주 내에서 리더십을 발휘해 부하직원들의 역할과 방향을 탄력적으로 제어할 수 있는 것이 이것의 특징이다.리더십은 현재도 계속 연구가 되고 있고 학자들은 이를 이론으로 발표하기도 한다. 이중 ‘특성이론’과 ‘행위이론’은 여러 리더십 이론을 대표하는 이론으로 제기되고 있다. 특성이론은 리더의 개인적인 자질에 의해 성공이 좌우된다고 주장하는 이론이다. 이는 리더십의 초기연구과정인, 1940-50년대를 대표하던 이론으로 ‘리더는 일반인이 가지고 있지 않는 특성들을 지니고 있다’라는 통념이 지배적이었다. 그래서 사회적으로 훌륭하다고 평가받는 영웅들이 가지고 있던 신체적 특성, 고유한 능력, 성격, 대인관계 능력 등을 지닌 사람은 처해있는 상황이나 환경이 변화하더라도 언제나 리더로 여겼다. 특성이론은 리더란 선천적으로 타고난 자질이 있어야 될 수 있다고 주장하며, 이는 육체적, 정신적 그리고 인격적 특성 연구가 활발히 진행된 덕분에 제기된 이론이다. 하지만, 이는 리더의 배경이나 제한되어진 몇 가지 특성이 리더십 발휘와 상관관계가 있다는 명백한 증거가 없어 한계가 있다고 비판받는다. 훌륭한 특성을 갖추었기 때문에 리더가 되는 경우도 있을 수 있지만, 리더가 되고 나서야 리더의 특성이 갖추어질 수도 있기 때문이다.이와 달리, 행위 이론은 리더의 기질은 선천적인 것이 아닌 훈련과정을 통해 습득되는 후천적인 것이라고 주장한다. 이는 1950-60년대 여러 대학 연구팀에서 특성이론을 타파하고 리더의 구체적 행동에 연구 초점을 두어 분석되어진 학문이다. 행위이론 연구자들은 효과적인 리더십 행동을 본보기로 파악 후 이를 구성원들에게 반복적으로 훈련시켜서 리더로 양성하려는 연구를 했다. 특성이론이 ‘리더십의 효율성’, ‘상황’ 등을 고려하지 않고 무조건적인 리더의 특성만 강조했다면, 이는 ‘가장 바람직한 리더십 행동모형’을 모색하는 이론이다.아이오와, 미시간, 오하이오 대학교 총 세 개의 연구가 대표적인 행위 이론으로 남겨져 있는데 아이오와 대학은 리더가 자신의 권한을 어떻게 사용하는가에 기초해 리더 유형을 독재적 리더, 민주적 리더, 자유방임형 리더 총 세 가지로 나눈다. 독재적 리더는 의사결정을 일방적으로 하며, 명령을 수직적으로 내리고 보상이나 처벌의 권한으로 부하를 지휘한다. 민주적 리더는 의사결정 과정에서 부하들을 참여시키고, 부하들의 의견을 반영해 목표를 투명하게 지휘한다. 마지막으로 자유방임형 리더는 부하에게 권력이나 권한을 거의 사용하지 않음으로서 완벽한 자유를 제공한다. 이는 부하 스스로 의사결정을 할 수 있게 도와준다.한편, 미시간 대학의 연구는 어떤 리더 행동의 유형이 집단의 성과와 구성원의 만족을 향상시키는지에 초점이 맞춰졌다. 이는 직무중심적 리더, 부하중심적 리더 두 개의 리더 유형을 도출했다. 직무중심적인 리더는 과업을 중시하고 절차와 생산방식 등의 세부사항에도 관심을 가진다. 이는 권력과 권한을 많이 사용하면서 부하들을 감시하는 특징이 있다. 이와 달리, 부하 중심적 리더는 부하와의 관계를 중요시하고 권한을 이들에게 일부 위임해준다. 또한 그들의 심리적인 측면을 배려해주며 업무 환경을 조성해주는 특징이 있다.마지막으로 오하이오 주립대학의 연구팀은 어떠한 리더십 유형이 작업과 업적에 큰 만족을 미치는지를 분석했다. 그 결과 이들은 리더십 스타일을 ‘배려’와 ‘구조 주도’라는 두 가지 영역으로 구분하게 되었다. 인간 배려형 리더는 부하들을 친근하며 따뜻하게 대하고, 그들에게 관심을 갖고 부하들의 복지에 신경쓴다. 이들은 부하들의 개인적인 부탁 및 제안을 최대한 귀 기울이며 수용하려는 특징을 가지고 있다. 반면, 구조 주도형 리더는 집단의 목표를 달성하기 위해서 자신의 역할과 부하들의 역할을 조직이라는 구조 속에서 명확히 구분하고 이해한다. 구성원들의 역할을 구체적으로 설정해주고, 부하들이 업무 수행을 잘 수행했을 경우에는 독려하고, 못할 경우에는 꾸짖는다. 특성이론과 달리 행위이론은 부하에게 보여주는 행동에 따라 리더십이 결정된다고 보았기 때문이다.오하이오 대학은 이 뿐만 아니라, ‘관리 격자 이론’을 발표하는데 이는 위 연구 개념을 기초로 개발된 훈련 프로그램이다. 이는 위 구조 주도와 배려 대신, ‘생산에 대한 관심’ 과 ‘인간에 대한 관심’ 으로 리더의 행동 유형을 분류하며 이를 정도에 따라 9등분 후 분류해 결과를 도출한다. 이는 평가 요소에 가중치를 두어 평가를 하는 방식으로 기존의 양립적인 방식과 달리 평가 기준이 많고 비교대상들이 많을 때 사용된다.

경영/경제| 2021.05.23| 3페이지| 2,000원| 조회(124)

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2021년 최신 개정판 학점은행제 경영학 인간관계론 과제-현대인의 갈등 문제와 유형을 나열하고, 본인이 취해야 할 태도를 서술하시오.

1. 과목: 인간관계론2. 과제주제: 현대인의 갈등 문제와 유형을 나열하고, 본인이 취해야할 태도를 서술하시오.Ⅰ. 서론현대사회는 과거와 달리 발전된 문명으로 인해 부유한 삶을 영위할 수 있게 되었다. 문명이 발달하고 삶이 편안해질수록 행복도가 높아지고 갈등이 적을 것 같지만 생각과 반대로 현대인들은 여러 가지 갈등 문제들을 겪고 있다. 이러한 갈등은 대부분 직장 같은 조직이나 가정에서 많이 나타나며, 이에 대한 스트레스로 현대인들은 답답함, 고민 등을 가슴속에 담아두며 호소하기도 한다. 이러한 갈등들은 한가지 요소가 아닌 정치, 사회 및 국가, 조직, 개인, 집단 등등 매우 다양한 분야에서 발생하곤 한다. 또한, 이는 특히 둘 이상의 개인들이 모여 서로 상충하는 목표를 동시에 추구할 때, 자원의 배분, 지위 부조화 등에서 쉽게 나타나고는 한다. 이해관계가 상호 간 상충할 때 서로 합의를 보지 않으면 이는 극심한 갈등으로 번지게 되는 것이다. 심지어 갈등은 이러한 이해관계의 상충뿐만 아니라 자신의 지위에 대해 인정받지 못하게 될 때 발생하기도 한다. 이처럼 갈등의 원인은 일정하지가 않으며, 그 주체나 상황에도 여러 가지 경우가 많다.Ⅱ. 본론갈등은 갈등을 보는 관점이나 입장에 따른 태도의 차이인 갈등 관에 의해서 분류될 수 있는데, 이는 전통적 갈등관, 행태적 갈등관, 현대적 갈등 관으로 나누어진다. 첫 번째로 전통적 갈등 관은 1930~40년대에 지배적이었던 관점으로 부정적인 견해로 갈등을 바라보는 견해를 의미한다. 이는 갈등의 순기능보다는 역기능적 요소에 집중해 갈등은 없어져야 할 줄 안 좋은 것이라고 강조한다. 심지어 이는 갈등을 ‘악’으로 생각해 이것의 근본을 제거해야 한다고 말한다. 하지만 이는 이미 존재하는 갈등을 해소하려고 하지 않고, 강압 때문에 은폐하는 등의 악순환이 발생할 수 있다는 점에서 비판받는다.두 번째 관점은 행태론적 갈등 관이다. 이는 1940년 말~70년대까지 통용되던 관점이다. 이는 전통적 관점과 달리 갈등은 자연스러운 것이라고 여기며, 이것을 수용하는 입장을 취한다. 이는 갈등을 기존 악한 것이라는 등의 인식을 깨버리고, 가치 중립적 사실로 인정한다. 따라서 다시는 이들은 갈등을 관리하려고 하지 않고, 그냥 자연스럽게 받아들이고 가치에 대해 평가를 하지 않는다.마지막으로 현대적 갈등 관은 갈등의 긍정적인 측면 그리고 부정적인 측면을 동시에 인정한다. 이는 갈등이 너무 극으로 치우쳐 심해지면 조직 구성원들 간의 관계도 악화하고 협력도 저하되어 역기능을 초래한다고 본다. 그래서 일정수준 정도의 갈등은 자아 성찰 및 성장 등 순기능을 위해 필요하지만, 위의 사례 같은 역기능들은 지양해야 한다고 주장한다. 따라서 이는 갈등의 절대적인 필요성을 인정하면서, 갈등이 너무 높거나 심해지면 이를 억제하고, 갈등이 너무 낮다면 이를 조장하고 자극을 주어 자아 발전의 효과를 얻게 한다. 이러한 관점은 전통적 관점과 비슷하게 갈등에 대해 가치를 평가한다.한편 학자들은 이러한 갈등을 성격을 여러 유형으로 구분하기도 했다. 첫 번째 유형은 갈등의 성격을 기준으로 구분한 것인데 이는 갈등을 관료 제적 갈등, 협상적 갈등, 체제적 갈등으로 구분한다. 관료 제적 갈등은 사회 계층 간에서 발발하는 갈등으로 계층의 상 하 관계에 있어서 발생하는 대립으로부터 기인한다. 협상적 갈등은 상호 간의 협상에서 발발하고, 특히 자원의 결핍, 부족 등에 이해관계의 상충으로부터 발생한다. 체제적 갈등은 수평적 조직에서의 기능적인 요소로서 남겨둔 갈등을 의미한다. 상하 관계가 아니더라도 수평 관계에서도 갈등이 발생할 수가 있다는 것을 알 수 있다.두 번째 유형은 조직에 가해지는 영향을 기준으로 나눈다. 즉 조직구조의 변화가 있나 없나를 구분하는 기준으로, 이는 갈등을 다시 전략적 갈등과 마찰적 갈등 두 가지 요소로 분류한다. 전략적 갈등은 조직구조에 변화를 발생시키는 갈등으로 조직구조에 있어서 거대한 변화를 유도해내는 갈등이다. 이와 달리, 마찰적 갈등은 조직구조에 있어서 변화를 일으키지 않는 갈등을 의미한다.세 번째 유형은 갈등을 주체를 기준으로 분류한 것이다. 즉 이는 갈등의 주체자가 무엇인지, 누구인지에 따라 이는 개인적 갈등, 집단 간 갈등, 조직 간 갈등 세 가지로 분류한다. 개인적 갈등은 개인의 목표와 역할갈등에 대해 다루며, 특히 판단을 내리는 결정자로서 현대인이 대안선택을 쉽게 하지 못할 때 발생한다. 집단 간 갈등은 공동의 의사결정이 있어야 하거나 사실에 대한 인지와 생각 차이 등 집단이 추구하는 목표나 행위에 있어 발생하는 갈등을 의미한다. 한편, 조직 간 갈등은 둘 이상의 조직에서 나타나는 갈등을 의미한다.

경영/경제| 2021.05.23| 3페이지| 2,000원| 조회(165)

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