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한국 학교교육이 직면한 문제를 인성교육의 관점에서 논의

과제: 한국의 학교 교육은 총체적 위기에 직면해 있다는 비판을 받고 있습니다. 학교교육이 직면한 문제와 해결방안을 다음의 세 가지 측면 중 하나를 선택해서 논의하시오.현재 21세기 대한민국의 학교 교육은 많은 비판을 받고 있는데 그중에 인성교육의 관점에서 이야기 하려고 한다. 성적만 요구하던 사회가 요즘은 인성교육 까지도 요구하고 있다. 이는 점차 확대되고 있는 대입전형에서의 인성면접에서도 확인할 수 있다. 최근 몇 년간 꾸준히 의대 입시에서 인성 검증이 강화된 데 이어 2019학년도 의대 입시에서도 인성은 중요한 요소가 되었다. 이것만 봐도 사회가 얼마나 한 사람의 인성에 관심을 가지는지 알 수 있다.하지만 요즘들어 10대 학생들간의 언어욕설, 폭행등 많은 학교폭력이 문제가 되고 있는데 이것이 확대되어 초등학생한테도 이러한 학교폭력 문제가 발견되고 있다. 이러한 학생들이 어렸을 때부터 제대로된 인성교육을 못받고 이상태로 자란다면 나중에 학생들의 인성을 바로 잡기에는 늦을 것이다. 모든 인성교육을 학교에 책임을 전가하는 것도 문제이다. 어렸을 때부터 가정에서도 친구들과 대화할 시간이 부족한 요즘 청소년들에게는 부모와 함께 대화하고 그 대화를 통해 스트레스를 풀게 된다면 더할 나위 없이 좋은 인성교육의 첫걸음이 될 것이다.또한 학교에서는 인성교육을 이론으로만 하는 것이 아닌, 봉사활동이나 현장수업과 같은 실습을 통해 직접 학생들이 인성교육의 문제점을 몸소 느끼도록 해주는 게 좋을 것 같다. 학습과 진학위주의 교육을 실행하는 학교는 보다 인성교육에 많은 공을 들여서 학생들의 인성교육에 힘 써야 할 것이다. 인성중심 교육과정을 수립해서 학급 상황에 맞게 최대한 고려하여 학생들의 인성함양에 좀더 도움이 될 수 있도록 학교와 선생님들의 많은 노력이 필요하다고 생각한다. 학교측에서도 방학중에 학생들의 인성교육에 도움이 될만한 캠프같은 것들을 알아보며 인성을 교실이 아닌 현장에서 직접 경험할 수 있도록 하면 더욱 좋을 것 이다. 또한 가정과 학교의 좋은 상호작용으로 서로간의 소통으로 인성교육이 학교에서 뿐만 아니라 가정에도 이어질 수 있도록 새로운 제도가 마련되었으면 좋겠다.

교육학| 2021.03.05| 1페이지| 2,000원| 조회(163)

인성교육, 학교교육, 문제, 한국학교교육

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재료과학개론 선수퀴즈

재료과학개론 (I)School of Materials Science and Engineering, PNU Spring 2021□ 선수 퀴즈 (The first quiz)1. 4차산업혁명이란? 4차산업에서 재료의 역할은?산업혁명은 인공지능, 빅데이터, 등등 기술들을 활용해서 발전할 수 있는 산업혁명을 의미한다. 미래의 기술을 연구하고 개발하도록 하는 과정에서 재료를 활용해서 더 다양한 기술을 연구한다.2. 재료는 무엇인가? 재료과학과 재료공학의 차이는?재료는 무언가를 생산하고 만드는데에 필요한 물질을 말한다.재료과학은 재료를 과학적으로 연구하는 것이고 재료공학은 재료를 공학적으로 연구하는 것이다.3. 나는 왜 재료를 공부해야 하는가? 재료공학도로서 나의 꿈, 목표는?재료공학도로서 다양한 소재 개발이나 연구를 해보고 싶다.4. 재료는 무엇으로 이루어져 있는가?재료는 금속재료 세라믹 재료 등등으로 이루어져 있다.5. 재료는 어떻게 만들어 지는가?재료는 다양한 재료들을 조합하거나 가공하는 것을 통해 만들어진다.6. 재료는 어떠한 구조로 이루어져 있는가?재료의 구조는 재료마다 다양한 구조로 이루어져 있다.7. 4차산업시대에 재료가 나아가야할 방향은?

학교| 2021.03.05| 2페이지| 2,000원| 조회(300)

재료, 재료과학, 퀴즈

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성공기업의 경쟁전략 - 본원적 전략

공학기술경영 중간보고서성공기업의 경쟁전략 - 본원적 전략Ⅰ. 서론주제를 성공기업의 경쟁전략 - 본원적 전략으로 정했다. 이 주제로 정한 이유는 경영에서 경쟁전략이 끼치는 영향이 얼마나 큰 지 최근에 깨닫게 되었기 때문이다. 우리 학과 졸업생의 절반이상이 취직 하게될 국내 기업중 조선소들이 다른 이유도 있겠지만, 경쟁 전략을 잘못 세워 큰 손해를 봤다는 기사를 보고 경쟁전략에 대해 관심을 가지게 되었고, 그 과정에서 친한 친구의 꿈이 스튜어디스라 그 친구의 조언대로 미국의 사우스웨스트항공사의 경영전략에 대해 알아본 결과 이번 주제와 딱 들어맞는 기업이라 생각하여 이 기업의 경쟁전략에 대하여 글을 써보려 한다.Ⅱ. 본론먼저 미국의 사우스웨스트항공사에 대하여 알아볼 것인데, 1971년 Rolling King과 Herb Kelleher에 의해 4대의 비행기로 운행을 시작한 신생 항공사인 사우스웨스트항공은 30년도 채 되지 않은 기간에 미국에서 5위안에 드는 대형 항공사가 되었다. 최초의 저가 항공사로 잘알려져 있을 뿐만 아니라 미국 내의 승객 수로는 가장 큰 항공사이며, 국내외 승객수 기준으로는 세계에서 세 번째로 큰 항공사이다. 항공산업은 항공기술의 발존, 세계화에 따른 항공 여객수요의 급증 등으로 호황을 구가하였으나 경쟁이 치열해지면서 항공사들은 경영난에 휩싸이게 됐고 이라크를 비롯한 중동정세가 불안해지며 유가가 고공행진을 하자 항공운수업계의 위기감은 더욱 증폭되었고 더군다나 21세기 들어 911테러를 정점으로 심각한 악재가 항공업계를 계속 강타하였으나 사우스웨스트항공사는 뛰어난 경영전략으로 험난한 불황의 파도를 잘 넘어갔을 뿐만 아니라 유일하게 흑자를 남겨 저비용 항공사의 전설이라고 불린다.호황을 구가하던 항공사들의 채산성이 악화되자 각국 항공사들은 기존시장에서 컴퓨터 예약시스템, 허브구조개선, 수익률 관리기법 등 모든 경영기법을 총망라, 경영난을 타개하려고 노력하였으나 모두들 적자를 면하기에 급급하던 때였지만 이와중에도 사우스웨스트항공사만큼은 흑자 행진을 이어갔다. 그 이유는 이 회사만의 경쟁전략이 있었기 때문이다. 어떤 전략이였을까?먼저 경영전략의 대가 마이클 포터 교수님의 본원적 경쟁우위전략에 대해 알아보자 기업이 경쟁에서 살아남기 위해서 필요한 3가지 전략은 비용우위전략, 차별화 전략, 집중화 전략이다.대게 다른 기업들은 이 3가지 전략을 모두 실천하지 못하지만 사우스웨스트항공사는 이 3가지 전략을 모두 실천하였기에 성공한 것 으로 보인다. 사우스웨스트항공사는 다른 항공사가 비행기를 주로 이용하는 손님만 마케팅 타겟으로 잡았던 것과는 달리 기차, 자동차를 이용하는 손님들을 끌어들일 방법을 모색하였는데 기내식을 제공하지않고, 기종또한 B737 기종으로 통일 시키는 등 비용을 절감하여 경쟁 항공사들에 승리를 거두었다. 게다가 직원들에게 회사의 이익을 공유하는 종업원 지주제도를 도입하여 남들과는 다른 차별화된 경영 방식을 이용하였다. 이 회사 CEO(최고경영자)들은 언제나 작은 을 생각하는 것을 최고의 경영전략으로 꼽는다고 한다. 전통적으로 항공사들이 대규모로 몸집 불리기에 급급해온 경향에 비춰보면 이는 매우 이례적인 일이다. 다른 항공사들과는 달리 짧은 거리, 즉 근거리 운항에만 집중하여 출장이 잦은 비즈니스 승객들을 대상으로 저렴하고, 안전한 중,단거리 항공서비스를 제공하여 고객들의 높은 만족감을 이끌어 내었고, 이는 사우스웨스트항공사의 성공의 발판이 되었다. 사우스웨스트항공사의 다른 경쟁 전략으론 항공 발권을 위해 여행사를 이용하지 않아 여행사에 대한 수수료를 없애고, 직접 발권을 하며 그 차익만큼 고객에게 돌려주었다. 또한 인터넷을 통한 항공권 판매를 최초로 실시하였고, 좌석 사전예약 제도를 폐지하여 좌석 공석율을 최소화 하여 많은 승객들이 탑승하도록 하였다. 게다가 고객 밀착경영을 추진함 뿐만 아니라 다른 항공사들이 투자 비용을 절감하고 20%이상의 해고를 감행할 때 사우스웨스트항공사는 오히려 직원의 동의를 얻어 인건비를 20%절감하여 40%의 직원을 구제 했다. 내가 살기위해 남을 해고하거나 파업을 하는 기업이 아닌, 기업과 종업원이 함께 살아가는 방법을 스스로 찾는 기업으로 유명하다.게다가 사우스웨스트항공은 유가 헷징을 통하여 매년 80%의 항공유를 선매입 해오고 있는데 이로인해 저렴한 가격의 항공 서비스가 가능 했을 뿐 아니라 이 헷징 자체로도 많은 이익을 남겼다.

경영/경제| 2019.10.15| 6페이지| 1,500원| 조회(171)

보고서, 사우스웨스트항공, 공학기술경영

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복합재 압축실험 결과보고서

공통기초실험 결과보고서복합재 압축 실험1. 실험 주제규정된 시험편에 압축 하중을 가하여 재료의 압축 강도 및 탄성계수 등을 측정2. 실험 목적압축 시험을 통해 시험편의 복원률, 파손특성 등을 알아볼 수 있고, 측정 값으로 만든 응력-변형률 곡선(S-S Curve)를 통해 어떤 구간이 있으며 항복응력, 탄성계수 등을 알 수 있다. 게다가 첫 번째 실험이었던 인장시험과 어떤 점이 다른지 고찰해 보는 것이다.3. 실험 원리(1) 응력 - 변형률 선도 (Stress-Strain Diagram)응력-변형률 선도(stress-strain Diagram)는 실험하고자 하는 재료에 가한 하중과 그에 따라 발생하는 변형을 측정하여 얻은 그래프로, 응력-변형률 곡선이라고도 불린다. 압축 실험으로부터 얻을 수 있는 기본적인 선도는 가해지게 된 하중과 변화된 크기인 변위와의 관계를 나타내는 하중 변위선도(Load Elongation Diagram)이다. 이 선도에서의 하중을 압력을 가해주기 전의 재료의 단면적으로 변위를 표점거리로 나누어주면 응력-변형률 선도를 얻을 수 있다. 응력-변형도 선도는 재료의 특성이고, 재료 시편의 초기 치수로 계산한 “공칭응력”(σ)과 “공칭변형도”(ε)를 각각 세로축과 가로축으로 하여 기록한다. 이 선도의 밑면적은 재료의 인성(toughness)를 나타낸다. 기본적인 Stress-Strain Diagram 압축응력에 의한 대략적인 S-S Diagram 인장응력과 압축응력에 따른 S-S Diagram(2) 실험을 진행하는데 있어서 쓰이는 관련 용어들? 수직응력 (Normal Stress)재료가 인장 하중 또는 압축 하중을 받았을 때와 같이 수직 하중이 작용할 때 재료 내부에 발생하는 응력.? 압축강도 (Compressive Strength)압축 파괴시의 단면에 있어서의 수직 응력을 말한다. 즉, 압축 하중을 재료의 단면적으로 나눈 값을 압축 강도라고 한다. 인장 강도에 비해 몇 배나 높은 수치가 나온다.? 소성변형 (Plastic Strain)재료에 하중을 가하면 재료는 변형을 하는데, 이때, 항복점을 넘으면 가했던 하중을 제거해도 변형은 그래도 남아 있어서 원래의 형태로 원상복귀 되지 않게 된다. 이 성질을 소성이라고 하고, 이에 의하여 생긴 변형을 소성변형이라고 한다.? 비례한도 (Proportional Limit)응력에 대하여 변형률이 일차적인 비례관계를 보이는 최대응력을 말한다.⑤ 압축 탄성계수(Elastic Modulus of Compress)탄성한계 내에서 특정 물체가 가지는 단위하중당의 변형량을 말한다.⑥ 연신율 (Elongation)재료의 연성도를 측정하는 표준방법을 말한다. 이를 식으로 나타내면 아래와 같다.연신율=100{L_{B}-L_{0}}overL_0 (L_0 : 시편의 최초일 때의 길이,L_B : 시편의 파단시의 최종 길이)단면⑦ 수축률 (Reduction of Area)연성도 측정의 다른 방법은 단면 수축률이다. 이를 식으로 나타내면 아래와 같다.단면`수축률=100{A_{0}-A_{B}}overA_0 (A_0 : 시편의 초기 단면적,A_B : 시편의 파단시의 최소 단면적) 어떤 재료에 대한 S-N 곡선 ? 피로파괴 (Fatigue Failure)어떤 재료에 반복적으로 응력을 가하면 인장강도보다 훨씬 낮은 응력에서 재료가 변형된다. 이것을 재료의 피로라고 하고, 이것에 의한 파괴를 피로파괴라고 한다. 는 응력(S)을 반복했을 경우, 파괴하기까지의 반복 횟수(N)를 나타낸 것이며 이를 S-N곡선이라 한다. 전단파괴 ? 전단파괴 (Shear Failure)전단응력에 의해서 발생하는 균열에 의한 파괴 또는파면을 말한다. 이는 주로 연성재료에서 발생하고,파면의 방향은 최대 전단응력의 방향과 동일하다. RPUF 복합재 ? 복합재 (RPUF - Reinforced Polyurethane Foam)유리섬유 강화 폴리우레탄 폼으로, 이 재료는 LNG 선박에서 초저온 단열재로 사용되기도 한다. 강철보다 강하면서 35%나 무게가 가벼워서 선박을 만드는데 있어서의 재료로 사용하기에 적합하다.(3) 진 응력과 진 변형률? 진 응력 (True Stress)작용된 하중을 하중이 작용하는 단면적의 실제 면적 크기로 나눈 것을 말하고, 외력(하중)이 변화할 때 단면적의 변화를 고려해 주어야 한다. 이를 식으로 표현해 보자면 아래와 같이 나타낼 수 있다.sigma _{t} = {P} over {A} = {P(L _{0} + TRIANGLE L)} over {A _{0} L _{0}} = sigma (1+ epsilon )? 진 변형률 (True Strain)실험을 진행할 때 시험편의 길이에서의 응력이 바뀔 매 순간순간마다의 비율(%)의 변화를 말하고, 이는 처음 길이에 대한 순간순간의 길이율의 자연대수값과 같다. 이를 식으로 표현해 보면, 아래와 같이 나타낼 수 있다.epsilon _{t} = sum _{} ^{} TRIANGLE epsilon = sum _{} ^{} ( TRIANGLE L/L)이 식의 합의 기호를 적분으로 바꾸어 계산식을 다시 세워보면, 아래와 같은 식으로 진 변형률을 정의 내릴 수 있다.epsilon _{t} = int _{L _{0}} ^{L} {{dL} over {L}} =ln _{} {L} over {L _{0}} =ln {L _{0} (1+ epsilon )} over {L _{0}} =ln(1+ epsilon )? 진 응력 - 진 변형률 선도 (True Stress - True Strain Diagram)진 응력 ? 진 변형률 그래프는 주로 연구개발에 사용하기 위한 것이고, 이는 인장실험이나 압축실험에서 같은 양상을 보인다. 진 응력 ? 진 변형률 선도 (True Stress ? True Strain Diagram)진 응력 ; 진 변형률 :공칭응력과 진 응력의 관계 :공칭변형률과 진 변형률의 관계 :(부재가 네킹 현상이 발생하기 전까지 유효한 관계식이다.)대부분의 경우에, 표면에 나타난 변형 전의 부재의 단면적(A_0)과 최초길이(L_0)는 단순히 쉽게 얻을 수 있는 자료이기 때문에 하중이 주어진 부재에 허용할 수 있는 응력과 변형을 일으키는지의 여부를 판단하기 위하여 응력 - 변형률 곡선을 더 많이 사용하기는 하지만 진 응력- 진변형률 그래프를 이용하는 경우도 많다.4. 실험 기구 및 재료UTM(Universal Testing Machine), 압축 시험기, 복합재(PUF) UTM (Universal Testing Machine) 압축시험기시험 재료PUF폴리올(polyol)과 디이소시아네이트(diisocyanate)를 이용하여 제작되는 다공성 물질, 다른 단열재들에 비해 단열 효과가 우수하고, 무게가 가벼우며, 완충성이 좋아 다양한 분야에 사용되고 있음.5. 실험 방법? 시험편의 두께 측정? 하중과 변형량 영점 조정? 시험속도 설정(1.5mm/min)? 실험온도 설정? 시험 장비에 시편 고정? 압축 실험 시작, 완료후 시험기로부터 시험편 제거? 두께 측정, 보고서 장석6. 측정값Length(mm)Breadth(mm)Thickness(mm)상온(R.T)51.9651.2826.88ForceDiplacementNmm00250.01300.02800.11500.162000.22600.252650.262600.262550.262400.262250.262050.261850.261750.261700.261650.261700.261700.271750.271800.271850.271850.271900.271950.271950.282000.282050.282100.282150.282150.292200.29

공학/기술| 2019.10.15| 7페이지| 2,000원| 조회(463)

결과보고서, 복합재, 공기초

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