1) 사용 및 형태별 구분 . : 폭 미터 이상 가 일반도로 4 의 도로로서 통상의 교통소통을 위하여 설치되는 도로 . : · · · ( " · " ) 주요지역간이나 나 자동차전용도로 특별시 광역시 특별자치시 시 또는 군 이하 시 군 이라 한다 내시 군 상호간에 발생하는 대량교통량을 처리 · 하기 위한 도로로서 자동차만 통행할 수 있도록 하기위하여설치하는 도로 . : 폭 미터 이상 다 보행자전용도로 1.5 의 도로로서 보행자의 안전하고 편리한 통행을 위하여 설치하는 도로 . : 폭 미터 미만 라 보행자우선도로 10 의 도로로서 보행자와 차량이 혼합하여 이용하되 보행자의 안전과편의를 우선적으로 고려하여 설치하는 도로 . : 하나의 차로를 기준으로 폭 미터 마 자전거전용도로 1.5 (지역 상황 등에 따라 부득이하다고 인정되는경우에는 미터 이상의 도로로서 자전거의 통행을 위하여 설치하는 도로 1.2 ) . : 시 군내 주요지역을 연결 바 고가도로 · 하거나 시 군 상호간을 연결 · 하는 도로로서 지상교통의 원활한 소통을위하여 공중에 설치하는 도로 . : · · 사 지하도로 시 군내 주요지역을 연결하거나 시 군 상호간을 연결하는 도로로서 지상교통의 원활한 소통을위하여 지하에 설치하는 도로 도로 광장 등의 지하에 설치된 지하공공보도시설을 포함한다( · ). 다만,입체교차를 목적으로 지하에 도로를 설치하는 경우를 제외한다.2) 규모별 구분 . 가 광로 (1) 1 : 70 류 폭 미터 이상인 도로 (2) 2 : 50 70 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로 (3) 3 : 40 50 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로 . 나 대로 (1) 1 : 35 40 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로 (2) 2 : 30 35 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로 (3) 3 : 25 30 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로 . 다 중로 (1) 1 : 20 25 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로 (2) 2 : 15 20 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로 (3) 3 : 12 15 류 폭 미터 이상 미터 미만인 도로
[지원동기]서울주택도시공사에 지원하게 된 동기는 무엇인지 기술해 주십시오.(600자)[시민행복을 바라는 현장 Lover]유휴공간 활용 사업을 기획하기 위해 조사하던 중 청년건축가들의 아이디어를 저층주거지에 접목하여 성과를 낸 SH에 관심을 갖게 되었습니다. 특히, 비어있던 반지하 6곳을 모두 소통의 공간으로 조성하고 대한민국 국토 대전에서 '국무총리상'을 수상했다는 사실이 인상 깊었습니다. SH는 국민 삶의 질 개선에 기여하겠다는 저의 가치관을 실현할 최적의 기업이라 생각하여 지원을 결심했습니다.저는 ------에서 근무하며 시민과의 소통으로 ------를 제시하는 능력을 길렀습니다. -------관련 민원을 해결하기 위해 주민참여 워크숍으로 민원을 100% 해결한 경험이 있습니다. 또한 ------- 현장의 요구를 반영해 --------을 기획하고 사업 참여자를 --------한 경험이 있습니다. 입사 후 도시재생 혹은 공간복지사업에서 ------하고 적용하여 SH가 ---------의 대표주자가 되는데 기여하겠습니다.[문제해결]예상치 못한 문제에 직면했을 경우 귀하는 보통 어떻게 해결합니까? 귀하가 경험한 가장 최근 사례를 기반으로 기술해 주십시오.(600자)[--------하여 ------- 40% 단축]예상치 못한 문제에 직면했을 경우 피하지 않고 끝까지 몰두하여 성과를 내곤 합니다. 전 직장에서 ---에 제출할 사업 변경 근거를 마련해야 하는 업무를 받았습니다. 하지만 팀에 인력이 부족했고 ---- ----를 살펴 시간을 단축하고자 했습니다. -- --로 변경을 요청하는 사업이 ---를 차지했기에 -- ------을 조사하여 근거자료를 확보하고자 했습니다.
도시개발구역의 지정대상지역 및 규모1) 도시지역가. 주거지역 및 상업지역: 1만 제곱미터 이상나. 공업지역: 3만 제곱미터 이상다. 자연녹지지역: 1만 제곱미터 이상라. 생산녹지지역(생산녹지지역이 도시개발구역 지정면적의 100분의 30 이하인 경우만 해당된다): 1만 제곱미터이상2) 도시지역 외의 지역: 30만 제곱미터 이상. 다만, 「건축법 시행령」 별표 1 제2호의 공동주택 중 아파트 또는 연립주택의 건설계획이 포함되는 경우로서 다음 요건을 모두 갖춘 경우에는 10만제곱미터 이상으로 한다.<중 략>GTX 정의 및 대심도1) GTX 정의- 수도권 교통난 해소와 장거리 통근자들의 교통복지 제고를 위해 경기도에서 제안한 수도권 광역급행철도, 지하 20~30m에서 50~100km/h를 운행하는 지하철과 달리 지하 40~50m에서 최고시속 200km/h로 운영할 수 있어 경기도에서 서울 중심부까지 약 30분 소요될 것으로 예상하고 있다. 2) 대심도서울시 조례에 따르면 대심도는 토지소유자의 통상적 이용 행위가 예상되지 않으며 지하시설물 설치로 인해 일반적인 토지 이용에 지장이 없는 한계심도(限界深度)를 일컫는다. 고층시가지는 40m, 중층시가지는 35m, 저층과 주택지 30m, 농지·임지는 20m 깊이로 들어가면 대심도로 규정해 개발할 때 거의 보상 의무가 없다. 토목기술만 뒷받침 되면 지상에 비해 개발 비용이 훨씬 적게 든다.