1. 근린주구이론1) 근린주구근린주구는 일종의 생활권 개념으로서 주거지 계획에서 고려하여야 할 가장 기본적인 개념이다. 다시 말해 단지계획의 한 단위를 사회학적 개념으로 표현한 용어로서 어린이들이 위험한 넓은 도로를 건너지 않고 걸어서 초등학교에 통학할 수 있는 규모로서 주민들이 생활의 편리성과 쾌적성, 주민간의 사회적 교류 등을 도모할 수 있는 물리적 주거환경을 말한다. 이 개념은 1929년 클레런스 페리가 뉴욕대도시권의 조사보고서 제7장에서 근린주구 이론을 제안함으로써 공식적으로 등장하게 되었다.2) 근린주구 이론페리가 제시한 근린주구 개념은 구체적인 인구규모를 근거로 한 주거, 녹지, 도로체계, 근린생활시설 등을 포함하는 주거지 구성모델이다. 근린주구이론의 내용을 간략하게 살펴보면, 근린주구란 어린이들이 위험한 도로를 건너지 않고 걸어서 통학할 수 있는 단지규모에서, 생활의 편리성과 쾌적성, 주민 간의 사회적 교류를 도모할 수 있도록 조성된 물리적 환경을 말하며 계획 개념으로 활용되었다. 페리는 주거지개발에 적용할 물리적 기본단위를 제안하는데, 하나의 근린주구가 초등학교, 작은 공원과 운동장, 작은 가게, 보행자들이 공공시설에 안전하게 접근할 수 있도록 조정된 건물배치와 도로체계 등 네 가지의 기본 요소를 가지고 있어야 한다고 주장하고, 이와 관련하여 여섯 가지의 원칙을 제안하였다. 주거 단위는 하나의 초등학교 운영에 필요한 인구에 대응하는 규모를 가져야 하고, 그 규모는 인구밀도에 의해 결정될 수 있다. 주거 단위는 주거지 안으로 지나는 통과교통이 내부를 관통하지 않고 우회되어야 하며, 네 면 모두 충분한 폭의 간선도로로 둘러싸인 슈퍼블록을 형성하여야 한다. 각각의 근린주구의 요구에 부합하도록 계획 된 소공원 및 레크레이션 공간을 전체면적의 10퍼센트에 해당되게 갖춘다. 하나의 근린주구에서 제공되는 학교와 공공시설은 주구 중심부에 적절하게 통합적으로 배치한다.
