< 죽은 시인의 사회 영어 독후감 >학년 반 번호 이름When I was thirteen, I saw the movie named Dead poets society. The movie was very interesting and touching. So this time I read a book, Dead poets society, it was as good as movie. Welton high school believed that sent students to Ivy league is the only way to raise their honor, so they made students study hard with no freedom. All the teachers gave students lots of homework, and if they didn't finish, they reduce score. This made me think about Korea's educational system. Korea's educational system is very similar with Welton school's system. I think this system is not good for students, because I think this system make students puppets of adults. But the new teacher, Mr. Keating, was special. His teaching style was very unique, for example, he said 'seize the present' to the students and emphasized the importance of peculiar modes of their thought and its manifold expression. Also he taught how to look the world with the different sight. I like his talk ,especially, seize the present, because it makes me introspect my life. Anderson, timid and shy boy, was the most memorable character. At first he was afraid at announcing his thoughts, so he mind participate the meeting named ,Dead poets society. All his behavior was sympathize to me, because I have a lot of similarity with him. I am massive no matter what happens and I'm afraid of present my opinion in the presence of others. In this book, Mr. Keating helped Anderson raise his self-confidence and the result was surprised. Anderson could talk his opinion to other people. I was heartened by his change and I conclude to be an active person in the new semester. I know it would be hard, but I will change myself like Anderson did. At the end of the story, when Mr. Keating leave this school, Anderson went up to the desk and shouted "oh captain my captain", which is Mr. Keating's nickname. This behavior is hard to him because he was a shy boy. But he wouldn't let him go because Keating teacher was a benefactor of learning to him. This ending leave a deep impress on the minds of me. Today, Korea's educational system is not different from Welton high school. The enthusiasm for education in Korea is really high and also Korea’s suicide rate is really high. So for now Korea have to make a chance which is a good opportunity for the exhibition of student's talents and give students some freedom.13살 때 죽은 시인의 사회 영화를 보았던 적이 있었다. 그때 굉장히 재밌게 보았던 영화라 이번에는 책으로 읽어보았다. 웰튼 고등학교의 수업방식을 보면서 한국의 교육 방식이 계속 떠올랐다. 이런 교육방식에 부정적인 인식을 가지고 있는 나는 학생들에게 자유를 주고 재능을 펼칠 수 있는 환경을 만들어가는 것이 진정한 교육이 아닐까라는 생각을 하게 되었다. 죽은 시인의 사회를 읽으면서 가장 기억에 남는 인물은 토드 앤더슨이다. 그는 나와 비슷한 성격을 가지고 있어서 변화하는 모습이 인상 깊었다. 특히 마지막 장면에서 키팅 선생님이 떠나실 때 선생님의 가르침대로 책상위에 올라서서 오 선장님 나의 선장님이라고 외치는 장면은 정말 감동적이었다. 나도 소극적인 성격을 가지고 있지만 고등학교에서는 토드 앤더슨처럼 용기를 가지고 조금 더 적극적인 성격으로 변하는 노력을 해야겠다고 생각하게 되었다.
금융과제 발표 테이퍼링과 공매도 관련 다큐멘터리 소개 학번 이름테 이퍼링 테이퍼링 ! INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도테 이퍼링 테이퍼링 ! ‘Taper’ 가늘어지다 라는 의미에서 파생된 단어로 연방 준비제도 FED 에서 양적 완화 정책의 규모를 점차 축소 해나가는 것을 의미함 * 2013 년 미국 중앙은행 의장인 버냉키가 만든 단어 양적 완화 경기가 좋지 않음 침체 된 경기 살리고자 함 금리 인하 정책 국채 매입 : 정부가 금융자산을 매입해서 시중에 유동성을 만드는 형태 ∴ 테이퍼링 : 정부가 매입해서 시중에 풀었던 돈을 조금씩 회수하는 형태 ! INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도테 이퍼링 테이퍼링은 할 것인가 말 것인가 ? 한다면 언제 하게 될까 ? 찬성 “ 이제는 테이퍼링이 필요한 시기이다 " 미국의 코로나 백신 접종이 속도 내며 집단면역 형성 시 자연스러운 경제 성장이 생길 것임 현재 유지 중인 규모의 자산 매입에서 서서히 속도 줄이는 것이 모든 상황을 효과적으로 관리 할 수 있는 방법이다 ! 반대 “ 아직은 시기 상조다 ” 백신 배포는 난항이 될 것이다 . 경제 회복을 지속하기 위해서는 아직 더 많은 지출이 필요하다 ∴ 테이퍼링의 시기에 대해서는 의견이 많이 엇갈리고 있는 상황 INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도테 이퍼링 INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도 테이퍼링의 영향성 부정 달러에 상대적으로 약한 신흥국들에게 영향 신흥국에 투자했던 투자자들이 기준 금리가 인상될 것을 예상하고 신흥국에 투자했던 투자금을 빼서 가져감 - 심하면 몇몇 국가들은 외환위기 가 올 수도 있음 긍 정 원자재를 다루는 기업 ( 구리 , 아연 , 알루미늄 ) 이나 금리 상승을 통해 이익이 늘어나는 금융 상품주 ( 은행주 , 보험주 ) 는 수혜를 입을 수 있음검은돈 – 넷플릭스 다큐멘터리 검은 돈 넷플릭스 오리지널 다큐멘터리 시즌 1, 시즌 2 로 구성 기업의 탐욕과 부패 , 부풀려진 금융 사기 등을 주제로 다룬 다큐멘터리 각 회 차 마다 다른 에피소드와 회사를 다루고 있음 INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도검은돈 – 넷플릭스 다큐멘터리 검은 돈 – 환자를 팝니다 . 밸리언트 캐나다 제약 회사 110 여 개가 넘는 회사들을 인수하며 회사의 덩치를 키움 신약 개발 R D 투자 회사 인수 인수한 약 가격을 대폭 인상하여 수익 창출 ( 월 650$ 약 - 월 21,000$) - 당장 돈이 되지 않지만 미래 회사 성장에는 중요한 연구개발을 하지 않기에 재무제표 상으로는 회사가 성장 하고 있는 것으로 보임 ∴ 약이 곧 생명의 연장 수단인 환자들에게 엄청난 재정적 부담 , 사회적 책임을 다하지 않는 기업의 모습 INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도검은돈 – 넷플릭스 다큐멘터리 검은 돈 – 환자를 팝니다 . 2015 년 7 월 26 일 주당 $260 최고점을 찍었던 밸리언트의 주가는 2 주만인 2015 년 8 월 11 일에 $75 로 추락 , 한달 만에 59% 가 하락하는 주가를 보여줌 월가에서도 밸리언트를 유망하다고 보고 매수 추천함 제 2 의 워런 버핏이라고 불리던 ‘ 빌 애크먼 ' 도 밸리언트에 투자 INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도검은돈 – 넷플릭스 다큐멘터리 INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도 환자를 팝니다에서 보이는 공매도의 순기능 ! 공매도 : 공매도 뜻은 주식이나 채권을 가지고 있지 않은 상태에서 행사하는 매도주문을 의미 . 특정 종목의 주가가 하락할 것으로 예상되면 해당 주식을 보유하고 있지 않은 상태에서 주식을 빌려 매도 주문을 내는 투자 전략으로 주로 초 단기 매매차익을 노림 . - 즉 , 주가가 하락할 때 공매자들은 차익을 얻게 됨 공매도가 없으면 주가는 부정적 정보를 느리게 반영한다 = 과대평가된 주식이 적정가격을 찾도록 돕는다 .검은돈 – 넷플릭스 다큐멘터리 환자를 팝니다에서 보이는 공매도의 순기능 ! “ 공매자들은 부정적인 평가를 많이 받는 편입니다 . 사람들이 듣기 싫어하는 말을 많이 하기 때문입니다 . 그렇다고 저를 막지는 못합니다 . 제 원동력은 사람들의 선행력이기에 밸리언트 같은 회사에 지금껏 이용당한 분들을 생각합니다 . 제가 하는 일의 목적은 돈이 아닙니다 . 이런 회사는 처단해야 마땅하잖아요 .” INDEX ▤ 테이퍼링 ▤ 공매도출처 참고 문헌 넷플릭스 검은돈 다큐멘터리 시즌 1 – 3 화 http:// naver.me/5X9xbHMA http:// naver.me/xxxZk59F http:// naver.me/FfMqYaRs http:// naver.me/xC6Zibi3 http:// naver.me/FxL3e07V 책 ' 이것이 공매도다 ’ https:// blog.naver.com/crow3000/221604545104 https:// www.waytoliah.com/951{nameOfApplication=Show}
오늘날의 국제물류 환경과 그 전략에 대한 고찰과 수출입 물류흐름도Ⅰ. 서론국제 물류의 정의국제물류는 생산과 소비가 2개국 이상에 걸쳐서 이루어지는 경우에 그 생산과 소비의 시공간적 차이를 극복하기 위한 유무형의 재화를 이동시키는 물리적인 국제 경제활동입니다. 즉, 나라와 나라 사이에 재화를 효과적으로 이동시키는 활동을 의미합니다.제품의 이동이 나라와 나라간에서 이루어지기 대문에 수출입 절차나 통관절차, 운송수단 이용등이 국내물류에 비해 더욱 복잡하고 다양화된 것이 특징이며 운송 영역이 넓고 대량화물을 운송하는 것이 대부분이며 국제 환경이나 정세에 많이 영향을 받는 것이 국제 물류의 특징이라고 할 수 있습니다.이러한 국제물류는 점점 나라와 나라 간의 경계가 계속해서 허물어짐에 따라 국제시장이 발달하면서 그 중요성이 더욱 커지고 있습니다.Ⅱ. 본론1. 오늘날의 국제 물류 환경① 빠른 국제화 추세로 국내물류와 국제물류의 경계 모호해짐요즘의 소비자들의 수요는 국내에서만 한정되지 않고 국제적으로 넓혀졌습니다. 해외직구들에 대한 수요도 많아졌을 뿐만 아니라 기업에서는 여러 원자재와 완제품을 수출입하는 것이 보편화되면서 국내물류와 국제물류의 경계가 허물어졌습니다.현재 물류는 해상, 육상, 항공 철도 4가지의 운송 방법이 있습니다. 예전에는 각각의 운송 회사가 하나의 운송 수단에 집중하여 물건을 운송하는 산업의 형태를 보였다면 국제물류와 국내물류의 경계가 모호해짐에 따라 이제는 4가지 운송 영역을 모두 통합하는 ‘종합 물류’의 형태를 보이고 있는 것이 국제 물류 환경의 추세입니다..예를 들어 세계 1위의 선박 회사 머스크의 경우 기존 선박을 이용한 해운 산업만 하는 것을 넘어서 철도 산업 AE19서비스도 진행을 하면서 해상과 철도 복합 운송 서비스를 진행하는 전략을 세웠습니다. 프랑스 선사인 CMA-CGM은 카타르 항공으로부터 항공기를 매입하여 항공과 해상 운송을 모두 진행하는 종합물류 회사로의 형태로 발전해 나가고 있습니다.이러한 종합물류화를 통해서 포트 투 포트 (por하여 얼마 전 현재 세계에서 가장 큰 배인 알헤시라스호 (2만4천teu)를 만선하는 기록을 세웠으며 우리나라 항만의 경우에도 계속해서 큰 선박들을 유치할 수 있도록 항만 개발 계획에 의거하여 변화시키고 있습니다.또한 운송수단의 고속화도 대형화 추세에 발맞추어 진행되고 있습니다. 초고속선들의 기술을 물품의 더욱 빠른 운송을 위하여 개발하고 있습니다.③ 정보통신발달에 따른 다양한 물류 정보기술의 적용과 4차 산업시대계속된 정보 산업의 눈부신 발전은 국제 물류 환경에 매우 밀접한 영향을 주고 있습니다.a. 먼저 기업에서 생산, 유통 등 모든 공급망 단계를 최적화 해 수요자가 원하는 제품을 원하는 시간과 장소에 제공하는 (JIT) ‘공급망 관리’를 의미하는 SCM(supply chain management) 가 IT 기술을 통해 더욱 고도화 되고 있습니다.b. 무선주파수식별법인 RFID의 국제물류 산업 도입은 바코드 기술이 극복하지 못한 여러 문제점들을 보완하는 기술로 여러 개의 정보를 동시 판독하거나 수정할 수 있어 물류 창고에서 재화를 빠르게 인식하고 검수하고 정리할 수 있도록 도와주는 기술로 자리매김하고 있습니다.c. 또한 위성항법시스템 GNSS의 국제 물류 환경 도입도 운송수단이 더욱 정확한 경로를 이용하여 재화를 운송하고 상품의 위치가 정확히 어디인지 판별할 수 있으며 운송 중 위험에도 빠르게 대처할 수 있도록 하며 국제 물류 환경의 변화를 가지고 왔습니다.d. 뿐만 아니라 4차 산업 혁명 시대가 됨에 따라 운송수단과 항만들에서도 ‘스마트화’가 본격적으로 진행되고 있습니다.특히나 코로나 시대를 맞아 언택트, 비대면의 사회에 접어들면서 이러한 스마트화는 국제적으로 더욱 빨라지고 있는 추세입니다.선박의 경우 최근 삼성중공업이 국내 최초로 9200톤 급 대형 선박을 이용한 원격 자율운항 기술 실증을 진행하기로 하면서 ‘자율운행 선박 기술’에 대한 관심이 급증되고 있습니다.뿐만 아니라 항만에서도 여러 정보통신 기술을 결합하여 스마트항만의 시대가 되어가고 있습니다.이 대다수 해역과 카리브 해안 뿐만 아니라 중국 해역도 ECA로 지정되었습니다. 배출규제해역에서는 IMO 2020보다 더욱 강화된 0.1%로 황함유량을 규제하고 있습니다.이런 환경에 대한 규제들은 모두 국제적인 규제들로 국제물류 환경에 많은 영향을 미치고 있다고 볼 수 있습니다.이러한 국제 물류의 환경 규제에 대한 전략으로 우리나라의 경우 해양수산부에서 ‘제1차 친환경 선박 개발 보급 기본계획’을 올해 발표하면서 친환경 선박 교체를 본격적으로 하겠다는 의지를 내비쳤습니다. 또한 각각의 선사에서는 IMO 2020의 대응으로 앞서 말한 저유황유 사용, 스크러버 설치, LNG 추진선 설치 중 하나를 선택해 사용하고 있습니다.또한 여러 항만에서도 LNG 벙커링 서비스를 실시하여 LNG 선박이 그 국가의 항만에 접안 할 수 있도록 항만의 경쟁력을 높이고 있습니다.뿐만 아니라 항만의 경우 스마트 항만과 더불어 ‘친환경 항만’으로의 전환도 여러 항만에서의 전략으로 실시되고 있습니다. 항만 주변은 항상 항만에서 발생하는 대기오염물질 때문에 초미세먼지가 많다는 통계가 있었는데요 국제적으로 대기오염이 심각한 사회문제로 대두됨에 따라 해수부는 ‘항만 지역 등 대기질 개선에 관한 특별법’을 2019년에 제정하였고 이에 따라 항만 하역 장비에 대해서 친환경화를 실시하고 AMP를 설치하며 정박 중이 선박의 배출가스를 줄이기 위해 노력하고 있습니다.또한 항만은 컨테이너 항만 뿐만 아니라 시멘트, 석탄 등의 벌크 화물을 취급하는 항만도 있는데요 이러한 항만에서는 분진성 화물이 날리지 않도록 잘 처리하면서 친환경 항만이 되도록 많은 전략을 세우고 있는 것으로 알려져 있습니다.중국에서 시작하여 러시아를 걸쳐 유럽으로 연결된 철도인 TCR이나 시베리아 횡단 철도 TSR도 국제 물류에서 굉장히 경쟁력 있는 운송 수단으로 각광받고 있습니다. 철도의 경우 타 운송수단들에 비해서 환경 오염물질을 덜 내뿜기 때문에 환경 규제가 심해지고 있는 국제 물류 산업에서 좋은 대안이 되고 있습니다.2. 글로벌 물류 등 물류 관련 IT 기술의 급격한 발전으로 물류 시스템의 정보화가 급속히 발전하고 있습니다. 과거에 물류 하부 기능들이 개별적인 차원에서 수행이 되었다면 현재는 SCM 전체의 최적화를 위해 정보 통신의 기술들을 적극 활용하여 유기적으로 연결, 통합되고 있는 전략을 많은 기업들에서 사용하고 있습니다.6) 아웃소싱 전략국제물류의 기능의 변화에 따라 공급사슬 전체를 관리하는 제 3자 물류업체들이 국제 물류 시장에 많이 생겨났습니다. 기업들은 본 기업의 핵심 업무에 더욱 투자하고 물류 부문은 따로 투자하여 양성하기 보다 더욱 전문적인 지식을 가지고 있는 전문물류업체에 위탁하는 전략을 사용하기도 합니다.3. 수출입 물류 흐름도신용장이란 무역 대금이 굉장히 큰 단위인 무역 거래에서 사용하는 방식으로 무역대금의 결제 및 상품수입을 원활히 하기 위해서 수입자의 거래은행이 수입자의 요청과 지시에 따라 수출자 또는 그 지시인에게 신용장에서 지시하는 조건과 엄밀하게 일치하는 선적서류 제시 시 직접지급, 환어음의 인수 및 지급 또는 타은행을 통하여 지급 환어음의 인수 및 지급, 매입이 이루어질 것을 확약하는 증서를 말합니다.즉, 수입업자와 수출업자간의 대금 회수불능 위험이나 자금부족 등의 위험을 배제함으로써 안전하고 확실한 대금 지급을 보장하는 무역 거래 방식이기 때문에 위험이 많은 국제물류 산업에서 많이 쓰이는 방식이라고 할 수 있습니다.신용장 거래에서 기본적으로 개입하게 되는 직접적인 당사자는 ‘수익자’,’개설은행’,’개설의뢰인’확인은행’이 있습니다.수익자 : 수익자는 신용장 개설의뢰인의 지시에 따라 개설된 신용장의 수익을 얻는 당사자입니다.개설의뢰인 : 수입자는 자신의 거래 은행에 신용장 개설의뢰 신청서를 제출하며 신용장 개설을 의뢰하는데 이때 수입자를 신용장 개설의뢰인이라고 합니다.개설 은행 : 신용장 거래에서 신청자인 수입자가 신용장 개설의뢰 신청서를 제출하면 이러한 의뢰에 따라 매매 계약 당사자인 수출자 앞으로 신용장을 발행하는 은행을 의미합니다.확인은행 : 신용장 개행해 주도록 요청합니다.3) 신용장 발행과 송부발행은행은 고객인 발행의뢰인의 요청과 지시에 따라서 신용장을 발행하고, 수출업자의 국가에 소재하는 자기의 본 지점이나 환거래 은행인 통지은행에게 신용장을 송부하면서 수익자에게 통지해줄 것을 요청합니다.4) 신용장 통지발행은행으로부터 신용장을 송부받은 통지은행은 서명감 또는 테스트키등을 사용해서 신용장의 외관상 진정성을 먼저 확인한 후에 확인 도니 신용장을 수익자에게 통지합니다.5) 신용장의 수령, 확인 및 물품정비수익자는 신용장 조건이 앞서 1번에서 발행의뢰인과 진행했던 매매계약의 내용과 일치하는지를 확인하고 만일 일치하지 않은 경우에는 발행의뢰인에게 매매계약의 내용과 일치하도록 정정을 요청하고 신용장 조건이 매매계약의 내용과 일치할 경우에는 수출할 물품을 정비하며 수출 준비를 합니다.6) 운송계약 및 보험계약 체결매도인은 운송인 (선박회사 또는 국제물류주선인)과 운송계약을 체결하고 보험회사와 해상보험 계약을 체결합니다. 본격적으로 화물을 보내기 위한 계약이며 화물이 운송중에 있을 수 있는 위험에 대해서 대비하기 위해 보험계약을 체결합니다.7) 화물 반입 및 선적매도인은 수출물품에 대해 통관절차를 이행하고 화물을 운송인이 지정한 터미널에 반입을 하며 운송수단에 선적합니다.8) B/L발급운송인은 선적을 완료하고 수익자에게 선하증권을 발급합니다. 이때 선박소유 운송인이 국제물류주선인(포워더)에게 발급하는 것을 마스터 B/L(master b/l)d라고 하고 국제물류주선인이 매도인에게 발급하는 것을 국제물류 주선인 선하증권인 (House b/L)이라고 합니다.이러한 선하증권 B/L은 해상운송계약에 따른 운송화물의 수령 또는 선적을 인증하고 그 물품의 인도청구권을 문서화한 증권입니다.9) 매입의뢰수익자는 선적완료 후 신용장에서 요구하는 관련서류를 구비하고 환어음을 발행하여 매입은행에 화한어음매입을 의뢰합니다.10) 매입은행의 대금지급수익자로부터 화환어음매입을 의뢰받은 매입은행은 제시된 다음 날부터 5은행영업일 이내에 서류를다.
항만의 수입과 지출 이름Contents 01 02 03 04 05 항만 수입 – 인천항 2020 년 1 분기 수입 중심 항만 시설 사용 요율 항만 지출 – 인천항 2020 년 1 분기 지출 항만 지출 세부 사항 항만 수입과 관련된 기사인천항 2020 년 1 분기 수입 현황 825 백만원 204,121 백만원 9,935 백만원 6,027 백만원 160,000 백만원 차입금 기타 13,626 백만원 51.74% 40.55% 출처 : ALIO 공공기관 경영정보 공개시스템 - 인천항 2020 년 1 분기 수입 현황사업수입 • 법령 또는 정관에 규정된 당해 기관의 업무로 인한 수입액 • 항만의 수입에서 50% 이상을 차지 함 70,062 백만원 83,426 백만원 50,633 백만원 항만시설사용료 항만시설임대료 접안료 컨테이너부두 정박료 양곡부두 선박 입항료 석탄부두 화물 입출항료 고철광석부두 계선료 여객부두 임대료 화물장치료 시설 및 장비 임대료 여객터미널 이용료 수역 점용료 출처 : ALIO – 인천항만공사 2020 년 1 분기 수입액 현황 항만 시설 사용료 • 선박이나 화물 등이 항만시설을 사용하는 대가로 납부하는 금액 항만 시설 임대료 • 선박이나 화물 등이 특정 부두나 장비를 임대하는 대가로 납부하는 금액 1. 항만의 수입 - 사업수입1. 항만의 수입 - 항만 사용료 C F S CY Gate Trailer Fork lift Marshalling Yard Gantry Crane Apron Berth Container Ship 선박 입출항료 접안료 정박료 계선료 화물입출항료 화물체화료 창고 및 야적장 사용료 건물 부지 등의 사용료 특수창고 사용료2 . 항만 시설 사용 요율 무역항 등의 항만시설 사용 및 사용료에 관한 규정 • 제 8 조 ( 항만시설사용료의 종류 등 ) 1 항 : 법 제 41 조 및 제 42 조와 영 제 44 조 및 제 46 조에 따라 항만관리청이 징수하는 항만시설사용료의 요율 징수대상시설 및 징수기준 등은 아래와 같다 . • 항만의 주 수입원인 사용료 종류의 경우 항만법 시행령 제 46 조 1 항에 따르면 선박료 , 화물료 , 여객터미널 이용료 , 항만시설 전용 사용료 가 있음 • 46 조 2 항에 따르면 항만 시설 사용료의 요율은 해양수산부장관 이 정하여 고시함 . • 고시한 요율은 왼쪽과 같이 규정에서 확인 가능 항만법 시행령 제 46 조 ( 항만시설 사용료의 종류와 요율 )2. 항만 시설 사용 요율 - PORT MIS 이용 [Port MIS 이용한 항만 시설 사용료 계산 ] PORT MIS 계산 프로그램에 선박 톤수와 정박 시간 , 화물개수와 종류 등의 정보를 입력하면 옆의 예시와 같이 대략적으로 요금 산정이 가능함 EX) 13,154TEU (142,620 G/T) 인 HYUNDAI DRIVE 호가 인천항에 48 시간 정박하며 13,154 개의 20ft 컨테이너를 수출3. 항만의 지출 - 인천항 2020 년 1 분기 지출 현황 출처 : ALIO 공공기관 경영정보 공개시스템 - 인천항 2020 년 1 분기 지출 현황 22.53% 39.64% 23.70%4 . 항만의 지출 세부 사항 - 지출의 특징 비용부담의 주체 • • 항만법 6 장 79 조 1 항에 따르면 특별한 규정이 있는 경우 외에는 국가가 항만의 관리 및 시설에 관한 비용을 부담 지출의 종류 세부 사항 • 항만이 정상적으로 운영되도록 일하는 인력들에 대한 보수 • 복리후생비 , 성과급등도 포함됨 인건비 진부화 및 노후화 • • 항만을 구성하는 시설에는 수명주기가 있음 • • 방파제 , 안벽 , 건물 , 크레인 , 트랙터 등 수명 주기에 따른 감가상각 비용 발생 자산 수명범위 ( 년 ) 수명주기 방파제 50-100 50 안벽 30-80 50 건물 20-50 50 창고 20-50 50 부유시설 10-20 10 크레인 10-25 20 포크리프트 5-10 54 . 항만의 지출 세부 사항 - 지출의 특징 • 항만법 시행령 제 19 조 ( 총사업비의 범위 ) 에 따르면 총사업비는 해당 항만공사의 준공확인 신청일을 기준으로 해당항만 공사와 관련하여 실제 사용된 비용을 합산한 금액임 • 조사비 , 설계비 , 공사비 , 보상비 , 부대비 , 건설이자 , 부가가치세 등이 포함됨 • 항만 경쟁력 확보를 위해서 지속적 사업비 지출은 꼭 필요한 사항 사업비 지출의 종류 세부 사항 기타비 • 항만 마케팅을 위한 홍보비 , 세미나 개최비 , 안내선비 • 기본적으로 항만을 운영하기 위한 관리비 • 예비비5 . 항만의 수입관련 정책 - 관련 뉴스기사 항만업계 144 억 ‘ 수혈 ‘ 사용료 임대료 줄인다 인천항만공사 , 하반기 지원책 시행 김주엽 기자 2020-09-02 부산항 임대료 항만시설사용료 감면 조치 부산항만공사 코로나 19 피해업체 신속한 지원책 내놔 파이낸셜뉴스 2020-03-20 세미컨테이너선 , 저속운항하면 항만 이용료 깎아준다 머니투데이 최우영 기자 2020-11-26 해수부 , 우수 선화주 인증기업 6 개사 최초 선정 … 항만시설사용료 감면 등 혜택 이지안 기자 2020-11-23 항만 수입의 사용료 임대료 관련 정책 • • 항만 수입의 사용료와 임대료는 감면을 통해 해운산업의 부흥과 환경보호 등을 위한 도구 로 사용되기도 함 - 코로나 19 등으로 힘들어진 해운 산업을 위하여 여러 항만에서 사용료 감면 - 해양 환경에 도움이 되는 저속운항 시 이용료 감면 - 우수 기업으로 선정 시 사용료 감면 혜택 제공기사 http:// www.kyeongin.com/main/view.php?key=202*************3 https:// www.fnnews.com/news/*************49447 https:// news.mt.co.kr/mtview.php?no=*************766790 http:// www.cctvnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=214335 법령 무역항 등의 항만시설 사용 및 사용료에 관한 규정 [ 시행 2020. 8. 21.] [ 해양수산부고시 제 2020-130 호 , 2020. 8. 21., 일부개정 ] 항만법 시행령 [ 시행 2020. 8. 28.] [ 대통령령 제 30977 호 , 2020. 8. 26., 타법개정 ] 자료 인천항만공사 수입과 지출 현황 http :// www.alio.go.kr/popReport.do?seq=*************348 disclosureNo=*************348 출처 및 참고 자료{nameOfApplication=Show}
항만의 미래 스마트항만과 그린포트 , 도시와 상생하는 항만의 모습을 중심으로 이름1. 미래의 트랜드 키워드 THE FUTURE MEGA TREND 점점 처리해야 할 화물량이 증가하고 복잡해짐 단순한 물자의 흐름 이외의 환경 , 주변 도시 고려가 필요 디지털 스마트 네트워크 항만 세계 인구 고령화의 가속화 • 고령화 가속화로 노동인력 부족 , 도시 인구집중으로 쓰레기 처리 , 교통문제 직면 세계화와 미래시장 • 신흥시장의 성장 , 세계화로 2030 년까지 무역량이 지속적으로 증가할 것으로 예상 기후변화와 생태계 위기 • 이산화탄소 배출량 증가 , 지구온난화 , 생태게 위기 봉착으로 친환경 생산 및 물류의 중요성이 대두 기술발전과 혁신 • 4 차 산업혁명의 완전한 성장 , 다양한 분야에서의 디지털 변화으로 경제가 활성화될 전망 자원의 부족 • 신흥시장 성장에 따른 에너지 , 물 , 음식 등 자원의 부족으로 원활한 공급을 위한 무역흐름이 발생 그린포트 도시 상생 항만 - 롤랜드 버거 협회의 2030 년 메가 트렌드 제시 참고 -2 . 디지털 스마트 네트워크화 항만 미래 스마트 항만의 정의 • 해상 및 육상 물류의 연결거점과 환적 허브 구축 , 물류비용 절감을 위해 IoT , 빅데이터 , AI 를 기반으로 항만 인프라 , 설비 장비 , 해상 내륙을 연계하며 항만의 각 분야별 운영프로세스들을 디지털 및 스마트화한 항만 • 단순한 기능의 전산화와 설비 부문의 자동화가 아니라 ‘ 모든 부문의 정보를 생성시키고 집합시키고 저장 , 가공 ’ 하여 모든 이해관계자들이 실시간으로 공유하며 사용 할 수 있도록 스마트화 된 항만 스마트 항만 필수 요소 디지털화 물리적 항만을 가상공간에 디지털화 스마트화 디지털화 이루어지고 연결되어 수집되는 데이터 분석하고 스스로 결정하는 항만 연결화 해운 - 항만 - 내륙물류 등 SCM 관점에서 통신으로 연계 스마트항만 발전 단계 1 단계 디지털 항만 2 단계 디지털 플랫폼 기반 초연결 항만 3 단계 AI 기반 스마트 네트워크 항만2 . 디지털 스마 수준으로 발전 ② 안벽영역 - 일시 대량 하역 시스템 도입 - 플로이팅 터미널에서 작업하는 형태 등장 - 기존 QC 형태에서 벗어난 ‘ 원형 형태 ' 의 새로운 크레인 등장 ( 생산성 향상 위함 ) ③ 이송영역 - 이송 기계의 완전 무인화와 대량 고속 이동 시스템 구축 ④ 야드 영역 - 늘어난 화물량을 같은 면적에서 효율적으로 적재할 수 있도록 ‘ 지하부터 지상 ’ 보관 시스템 - 야드 하역장비로 드론 도입 ⑤ 게이트 영역 - 단순한 출입구 아닌 출발 , 도착 정도 사전 파악하는 기능 - 위험화물 사전 감지하는 보안 기능 , 중량 체크 실시 ⑥ 배후지 연계 영역 - ‘Cargo Cap’ 이라는 캡슐 형태의 운송장비 도입해 항만배후단지 및 항만도시 직접 연계 스마트 항만의 영역별 세부사항 • 항만의 영역별로 옆과 같이 스마트 기술이 접목되어 스마트 항만으로 발전할 것2 . 디지털 스마트 네트워크화 항만 – 더 먼 미래에는 ? 더욱 먼 미래에는 운송수단도 하이퍼루프 , 드론 등 굉장히 다양 해 질 것이고 항만도 그 운송수단에 맞게 변화할 것이라고 생각함 더욱 빠르고 항만에서 모든 결정을 기계 및 로봇이 알아서 처리하고 항만이 모든 부분에서 완전 무인화 될 것이라고 생각함 항만 내 사고율 하락 , 기상과 관련 없이 작업 365 일 24 시간 작업이 가능 해 질 것으로 예측2 . 우리나라의 스마트 항만을 위한 노력 CONTENTS A 컨텐츠에 대한 내용을 적어요 Enjoy your stylish business and campus life with BIZCAM CONTENTS A 컨텐츠에 대한 내용을 적어요 Enjoy your stylish business and campus life with BIZCAM CONTENTS A 컨텐츠에 대한 내용을 적어요 Enjoy your stylish business and campus life with BIZCAM ▶ 해양수산부는 2025 년 글로벌 Top2 달성을 위해 , ‘ 스마트해상물류체계구축 ’ 과 ’ 스마트항만구축 ’ 디지털포트 4.0” 기술 개발 사업 실시 ▶ 한국의 스마트 항만은 해양수산부의 계획 아래 , 각지역의 항만공사와 지방항만청과 스마트물류 추진단등이 함께 한국의 강점 기술인 ‘LIDAR 센서 기술 ’ ,’5G 통신 ‘ 을 주로 개발 하여 항만에 접목시킬 것으로 보임3. 그린포트 ▲ 세계 10 대 초 미세먼지 다량 배출 항만 분포도 • 전세계적으로 항만 지역의 대기오염이 심각한 수준으로 보임 • 선박의 황산화물 배출이 자동차의 184 배인 심각한 수준 세계적으로 항만의 환경 문제의 심각성 이 대두되고 있음 - ‘ 그린포트 ’ 의 필요성이 강조되고 부각되는 추세 ▲ 항만 미세먼지 빨간불 KBS 뉴스 영상 ( 하이퍼링크 ) • 선박 주 연료가 미세먼지 많이 발생시킴 ▲ 항만 먼지 ‘ 속수무책 ' 제주 MBC 뉴스 영상 ( 하이퍼링크 ) • 화물선이 많은 항만 경우 시멘트 먼지 등으로 비산먼지 날림이 심함 • 주택가까지도 날려 주민들의 민원이 심함3. 그린포트 IMO 는 MARPOL 제 6 부속서 ‘ 선박으로부터의 대기오염 방지를 위한 규칙 마련 ‘ 2020 년 IMO 는 선박의 황 함유율 규제인 IMO 2020 을 시행 해양수산부 저탄소 항만 조성을 위한 ‘ 녹색성장 추진계획 ‘ 마련 해양수산부는 항만법 의거하여 제 4 차 항만기본계획 (2020-2030) 에도 친환경 항만 조성 국가 목표를 반영 예상 해수부의 선박 연료의 황 함유량 0.1% 미만으로 하는 배출 규제해역 (ECA ZONE), 저속운항해역 지정 해수부 ‘ 항만 대기질 개선 특별법 ’ 시행 계속 진행 중인 항만의 환경 개선을 위한 ‘ 법과 제도적 노력 ’ ▲ 우리나라의 항만 대기질 관리구역 , 배출규제해역 , 저속운항해역 지도3. 그린포트 – 항만 환경 위한 시설적 노력 ▲ 친환경 하역장비 설치 • 시멘트 등 먼지가 많은 화물을 옮길 때 항만에서 비산먼지가 날리지 않도록 도와주는 장비 ▲ 육상 전원 공급 장치 AMP 추가 설치 • 배가 정박했을 때 환경에 좋지 않은 연료유 대신 육상에서 전기를 쓸 수 있환경 하역 장비 설치나 하역장비 연료의 친환경화 , AMP 설치 , LNG 벙커링 장비 설치 등을 계속 늘려 ‘ 환경에 무해한 항만 ’ 으로 지속적 발전할 것으로 보임4. 지역의 랜드마크로서의 항만 일본 – 미나토 미라이 21 독일 – 하펜시티 영국 – 런던 도크랜드 단순 물자의 흐름을 위한 컨테이너 항만 재개발을 통한 지역의 랜드마크가 되는 도시 상생형 항만 도시 상생형 항만 대표 예시 낙후되고 쇠락했던 항만 지역의 도시를 재개발 통해 주거 , 업무 , 상업 기능 , 관광기능이 균형을 이루는 성공적인 항만 도시로 재탄생 시킴 이와 같은 재개발 성공 사례들은 지역의 고용기회 3 배 이상 증가 , 신규 주택 개발지 4 만 5 천명 추가 수용 , 새로운 관광 명소이자 지역의 랜드마크로 이름을 날림 ( 크루즈 관광산업과도 밀접한 연관 )4. 지역의 랜드마크로서의 항만 – 북항 재개발 북항 재래부두 경쟁력 저하에 따른 기능 재배치 필요성 대두 물류 중심의 항만 기능을 시민과 상업 , 문화 중심의 항만으로 개편 부산항 국제 해양관광 거점 개발 및 친환경 워터프론트 조성 북항 재개발 사업 추진 배경과 의도 ▲ 북항 재개발 사업 (Busan North Port Redevelopment Project) • 부산시 중구와 동구 일원을 2022 년까지 재개발하는 프로젝트를 우리나라도 시행중임 • 31 조 5 천억원의 경제적 파급효과 , 12 만명의 고용창출 효과 , • 복합 친수 공간 조성을 통해 시민들의 삶의 질 향상 , 국제 해양관광 거점지로 도약을 목표로 함 즉 , 우리나라도 선진 ‘ 재개발 항만 ‘ 들의 성공사례처럼 도시와 상생하는 항만의 모습으로 발전 시킬것이라 생각함 !4. 지역의 랜드마크로서의 항만 – 크루즈 산업 CAGR : 3.86% ▲ CLIA ( 세계 크루즈산업협회 ) 에 따르면 크루즈 관광객은 연평균 성장률 3.86% 를 보이며 지속적 성장을 해옴 (* 2020 년 코로나 사태 예외 ) 철강재를 100 이라고 할 때 , 선종별 부가가치 지수 비교 ▲ 산업연업은 이러한 경제적 이유들로 세계적으로 각광받는 산업임 따라서 코로나만 안정이 되면 크루즈 산업도 다시 부흥하고 , 칙칙한 기존 항만의 모습에서 벗어나 친수시설 개발과 도시상생 프로젝트와 함께 크루즈 항만의 모습도 자연과 어우러진 모습으로 계속 발전 할 것으로 예상 ▲ 파생 산업이 많은 크루즈 산업 • 크루즈 선박의 경우 파생 산업이 많이 발생함 • 10 만톤급의 크루즈는 1000 여 명의 고용 창출 효과를 내며 연관 산업들에게도 엄청난 경제적 효과 를 가져다 줌출처 및 참고문헌 스마트 항만 자료 스마트항만 구축을 위한 전제조건 분석 및 운영방안 연구 = A study on prerequisites and operational plans for smart port construction 저자 황인환 발행사항 홍성 : 청운대학교 대학원 , 2020 https:// www.etnews.com/*************4?m=1 https:// www.fnnews.com/news/*************53527 http:// www.busan.com/view/busan/view.php?code=*************167116 https://www.dfnionline.com/regions/global/cruise-passenger-numbers-predicted-pass-30-million-milestone-2019-18-12-2018 / 크루즈 항만 자료 https:// cm.asiae.co.kr/article/*************325070 항만 미세먼지 빨간불 … 오염 주범은 선박 – YouTube ( 4) 항만먼지 속수무책 이소현기자 - YouTube 요코하마 , 미래 항만으로 탈바꿈하다 (shippersjournal.com) 그린포트 자료 [ 세계 항만도시 성공사례 ](3) 영국 런던 도크랜드 - 경향신문 (khan.co.kr) https:// www.busanpa.com/redevelopment/Contents.do?mCode=MN0009 도시와 상