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[A+] 회전 운동과 관성 모멘트 보고서 (석차 1위, 부산대학교)

실험 방법실험 1. 회전축 자체의 관성 모멘트① 그림 2와 같이 장치하고 수평계를 사용하여 회전판이 수평이 되도록 A자형 지지대의 조절나사를 조정한다.② 실이 감긴 회전판의 직경 2r을 버니어캘리퍼로 측정한다.③ 줄..

리포트| 2024.07.10| 11페이지| 2,000원| 조회(144)

회전운동, 관성모멘트, 부산대, A+, 부산대학교, 일반물리학실험, 회전관성, 일물실, 관성모멘트보고서, 회전운동보고서

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[A+] Tracker 프로그램을 사용한 선운동량 보존 법칙 보고서 (석차 1위, 부산대학교)

4. 실험 방법① 공기 미끄럼대에 송풍기를 연결하고 수평계를 사용하여 미끄럼대가 수평이 되도록 조절나사를 조정한다.② 송풍기를 켜고 활차를 미끄럼대의 가운데 올려놓고 활차가 움직이는지 확인한다.③ Tracker 프로그램이 수레의 운동을 추적하기 쉽도록 각 활차에 표식을 부착한다.④ 카메라를 설치한다.⑤ 미끄럼대의 한쪽 끝에 있는 발사기를 사용하여 활차 하나를 발사한다.⑥ 각 실험에서 활차의 초기 속도를 일정하게 유지한다.실험 1. 활차 한 개를 사용하는 경우① 활차의 질량을 측정한다.② 녹화를 시작함과 동시에 활차 하나를 발사시켜 반대쪽 미끄럼대에 탄성 충돌시킨다.③ Tracker 프로그램을 이용하여 동영상을 분석한다.④ 시간에 따른 위치의 그래프를 그리고 충돌 전과 충돌 후의 활차의 속도를 구한다.⑤ 충돌 후 속도의 이론값을 계산하고 이론값에 대한 실험값의 상대오차를 구한다.⑥ 활차의 발사 속도를 변경하여 다시 위의 과정을 되풀이한다.실험 2. 질량이 같은 두 활차의 경우① 질량이 같은 두 활차를 준비하고 질량을 측정한다.② 활차 하나는 미끄럼대의 중앙에 정지시키고, 다른 활차를 발사하여 충돌시킨 후 충돌 전후 두 활차의 운동을 녹화한다.③ 동영상을 분석하여 두 활차의 충돌 전후 속도를 계산하고 이론값과의 상대오차를 구한다.⑦ 활차의 발사 속도를 변경하여 다시 위의 과정을 되풀이한다.실험 3. 질량이 다른 두 활차의 경우(가벼운 활차에 힘을 가할 때)① 한 개의 활차에 추를 올려 질량을 증가시킨 후 각 활차의 질량을 측정한다.② 무거운 활차를 발사하여 충돌시킨 다음 충돌 전후 두 활차의 운동을 녹화한다.③ 동영상을 분석하여 두 활차의 충돌 전후 속도를 계산하고 이론값과의 상대오차를 구한다.⑧ 활차의 발사 속도를 변경하여 다시 위의 과정을 되풀이한다.

공학/기술| 2024.07.10| 6페이지| 2,000원| 조회(165)

부산대, A+, 부산대학교, 일반물리학실험, 선운동량보존법칙, 일물실, 트래커, Tr..

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[A+] 중력 가속도 보고서 (석차 1위, 부산대학교)

4. 실험 방법① 중력 가속도 측정 장치를 설치하고 물체가 낙하할 거리를 설정한다.② 물체가 떨어질 지점에 공받개를 지면과 수평으로 놓는다.③ 공에 자석을 부착하여 낙하 박스에 공을 매단다.④ 스위치를 눌러 공을 낙하시키고 계시기로 낙하 시간을 읽어 기록한다.⑤ 낙하 거리를 0.2m 단위로 바꾸면서 위 과정을 반복한다.⑥ 공을 바꾸어 위의 과정을 반복한다.⑦ 쇠공, 골프공, 플라스틱공의 질량과 지름을 각각 측정한다.⑧ 높이를 y축, t^2/2를 x축으로 하는 그래프를 그리고 최소 제곱법을 사용하여 직선의 기울기(중력 가속도)값과 불확도를 계산한다.<중 략>7. 결과에 대한 논의 측정값을 통해 얻은 중력가속도의 값이 각각 8.5268, 9.7247, 9.2225이다. 이 중 8.5268은 실제 참값인 9.8067과 상당한 차이가 있는데, 그 예상 원인 중 첫 번째로 위 실험에서 모든 공의 한 점에 자석을 부착해 낙하 장치에 매달아 낙하시켰는데 이때 사용한 자석(공-박스 사이 2개)의 높이를 측정해보니 쇠공의 지름 0.0015m의 약 30%에 해당하는 0.0005 0.0001m였다. 또한 낙하 시간 도 각 높이 당 한 번의 측정으로만 값을 얻었기 때문에 우연오차 및 계통오차가 작용했을 가능성이 매우 크다. 그리고 낙하 장치를 고정시킬 때 사용한 스탠드의 수평이 정확하지 않았으나 따로 조정할 방법이 없어 그대로 실험을 진행한 것과 줄자의 휘어짐, 공기의 저항 등은 무시하고 계산한 것, 타이머 자체의 측정 오차 등 여러 요인들이 복합적으로 작용해 이와 같은 차이가 나타난 것으로 보인다.

공학/기술| 2024.07.10| 8페이지| 2,000원| 조회(111)

중력가속도, 부산대, A+, 부산대학교, 일반물리학실험, 중력가속도측정, 일물실, 중..

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[A+] Tracker 프로그램을 사용한 힘과 가속도 보고서 (석차 1위, 부산대학교)

4. 실험 방법실험 1. 일정한 힘에 의한 수레의 운동① 그림 1과 같이 장치를 구성하고 수평을 맞춘다.② 수레와 추걸이의 질량을 각각 측정한다.③ 추걸이를 설치하고 수레를 최대한 당겼을 때 추걸이가 도르래에 닿지 않도록 멈춤 장치 1의 위치를 정하여 고정한다. 그리고 추걸이가 바닥에 닿기 전에 수레가 멈출 수 있도록 멈춤 장치 2의 위치와 실의 길이를 조정한다.④ 카메라를 설치하고 녹화를 시작함과 동시에 수레를 출발시킨다.⑤ Tracker 프로그램을 이용하여 녹화된 동영상을 분석한다.⑥ 시간에 따른 x방향의 속도를 그래프로 그리고 그 기울기를 구하여 가속도를 구한다.⑦ 추의 질량을 증가시키며 과정을 반복한다.⑧ 추와 추걸이에 의한 힘과 수레의 가속도와의 관계 그래프를 그린다.실험 2. 물체의 질량 변화에 대한 가속도 측정① 추걸이에 20g의 추를 단다.② 녹화를 시작함과 동시에 수레를 출발시킨다.③ Tracker 프로그램을 이용하여 녹화된 동영상을 분석한다.④ 수레용 추 1개의 질량을 측정한 후 수레에 올리고 과정을 반복한다.⑤ 또 다른 수레용 추 1개를 수레에 더하고 반복한다.⑥ 수레와 수레용 추를 합한 질량의 역수와 수레의 가속도와의 관계 그래프를 그린다.

공학/기술| 2024.07.10| 10페이지| 2,000원| 조회(142)

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[A+] 힘의 평형과 벡터 합성 보고서 (석차 1위, 부산대학교)

4. 실험 방법① 수평계를 사용하여 합성대가 지면과 수평이 되도록 놓은 뒤 테이블에 고정시킨다.② 임의의 추를 추걸이 A와 B에 올려놓고 적당한 각도를 유지시키며 추걸이 C에 적당한 추를 올려놓고 각도를 조절하여 평형 상태가 되도록 맞춘다.③ 중앙의 고리를 흔들었을 때 다시 중앙으로 되돌아오는지 확인하여 평형을 맞춘다.④ 평형 상태가 확인되면 추의 질량과 각도를 각각 기록한다.⑤ 같은 실험을 추의 질량과 각도를 바꾸어가며 총 3번 진행한다.⑥ 측정 결과를 해석법으로 구한 결과와 비교한다.<중 략>7. 결과에 대한 논의힘 합성대의 영점축이 실과 도르래에 의존하기 때문에 그 기준이 매우 모호하였고 추걸이 또한 추의 무게를 온전히 연직 방향으로 받는 낚시바늘 형태가 아닌 기울어진 휴지걸이 형태로 추의 무게중심과 받는 힘의 방향을 정확히 특정할 수 없었다. 또한 실험 횟수도 3회로 비교적 적었기 때문에 실험 결과의 정밀도에 대한 신뢰도가 낮아질 수 있으며, 힘 합성대의 눈금을 1° 단위로 읽어야 했기에 측정값에서 상당한 오차가 발생할 수 있었다.

공학/기술| 2024.07.10| 4페이지| 2,000원| 조회(128)

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[A+] 원운동과 구심력 보고서 (석차 1위, 부산대학교)

4. 실험 방법실험 1. 회전 반경을 변화시키면서 측정(물체의 질량과 구심력을 일정하게 유지하고 회전 중심에서 물체까지의 거리(반경)를 변화시키면서 회전 주기를 측정한다.)① 물체의 무게를 잰 후 그림 3과 같이 측면 지지대에 매달고 중앙 지지대의 도르래 아래를 거쳐 용수철과 실로 연결한다. 물체가 매달린 실이 측면 지지대의 수직선과 일치할 때 도르래에 연결된 실이 수평이 되는지 확인한다. 수평이 되지 않으면 측면 지지대에 매달린 실의 길이를 조절한다.② 조임 장치가 있는 도르래를 회전대 끝에 고정한다. 추의 질량을 선택하고 추와 추걸이의 무게를 잰다. 물체의 빈 고리에 실을 연결하고 추와 추걸이를 도르래 위를 걸쳐서 매단다.③ 회전 반지름을 선택하여 측면 지지대를 고정한다. 매달린 물체가 측면 지지대의 수직선과 일치하도록 중앙 지지대의 용수철 고정 선반의 높이를 조절한다. 이때 추걸이에 연결된 실이 수평이 되도록 조임 장치가 있는 도르래의 높이를 조정해야 한다. 이로써 용수철의 탄성력이 추와 추걸이의 무게와 같아진다.④ 중앙 지지대의 지시기 선반의 높낮이를 조절하여 주황색 지시기 판이 지시기 선반과 일치하도록 조절한다.⑤ 추걸이와 조임 장치 있는 도르래를 회전대에서 분리한다.⑥ 회전대를 회전시키고 주황색 지시기 판이 지시기 선반과 일치할 때까지 속도를 증가시킨다. 지시기 판이 지시기 선반과 일치할 때 물체는 수직으로 매달려 있으며, 설정된 반지름으로 회전한다.⑦ 이 속도를 유지하면서 10회 회전시간을 초시계로 잰다.⑧ 회전 반경(측면 지지대의 위치)을 일정한 간격으로 증가시키면서 위 과정을 반복한다.⑨ 측정값으로부터 r-T^2의 그래프를 그리고 최소 제곱법으로 기울기를 구한다. 그리고 기울기로부터 구심력을 계산하여 추와 추걸이의 무게와 비교한다.

공학/기술| 2024.07.10| 8페이지| 2,000원| 조회(113)

구심력, 부산대, A+, 부산대학교, 일반물리학실험, 원운동, 일물실, 구심력보고서, 원운동보고서

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