"국제물류론.컨테이너 운송"의 검색결과 입니다.

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"국제물류론.컨테이너 운송" 검색결과 1,961-1,980 / 2,060건

[해운산업] 한국 해운산업의 경쟁구조

(한국)현대상선/K-Line/Yang Ming--K-LineYang Ming(대만)현대상선(한국)자료 : 해운산업연구원(KMI) 조사자료.주요 글로벌제휴그룹별 컨테이너선대 보유현황- ... . 한국 해운산업 경쟁구조▣ 현대상선◈ 한국 해운업계 1위(자산규모)◈ 2001년 매출 목표 : 5조 9천억원⊙ 컨테이너선부문 - 2조9천300억원⊙ 비컨테이너선 부문(자동차선 ... , LNG선, 항만물류, 크루즈사업 등) - 2조9천600억원◈ 자동차선 세계 2위 운송능력 : 자동차산업과 연계 가능◈ e-비지니스 분야 확대 : 국내외 주요 9개 선사와 공동 구축

리포트 | 9페이지 | 무료 | 등록일 2002.11.30

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[물류유통] 현대택배

제품보관, 재고관리, 포장, 운송, 입출고, 정보관리 등의 종합물류서비스를 제공한다.3. 기업물류서비스일반화물 운송, 특수화물 운송, 컨테이너 운송 등 다양한 형태의 물류서비스 ... 다인력 구성으로 고객의 고민을 함께 해결하는데 노력하고 있다.또 '사이버 물류팀'을 'E-Biz부'로 바꾸면서 'E-Biz부'는 복합운송, 항공, 해운, B2B물류 등 국제 기업 ... 가 상승되는 원인은 다빈도 수송, 즉 수송의 빈도가 많아지므로 비용부담이 많아질 것이며, 기계화가 이루어지기까지 당분간은 물류비가 상승 할 것이다.5) 물류활동의 국제화 진전

리포트 | 18페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.16

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[물류] 남북 철도 연결이 시베리아 횡단 철도(TSR)에 미치는 파급 효과 및 물류 비용 연구

마일의 인천∼남포간 20피트 컨테이너 화물운송료는 약 1,000달러다. 이는 보다 거리가 먼 인천∼천진의 250~350달러, 인천∼단동의 600달러는 물론 1,000마일이 넘 ... ---181). 시베리아횡단철도(TSR)에 제기되는 문제점⑴운수협정체계 문제점⑵철도운임 및 규격 문제⑶운송 서비스 체계의 문제점㈀극동항만의 정체㈁컨테이너 부족⑷물동량 추세2 ... ). 최근의 TSR 현황3). 물류비용 운송경쟁력Ⅲ. 결 론---------28참 고 문 헌---------30부록 - 유라시아 철도 네트워크---------31Ⅰ. 서 론최근 국내외

리포트 | 33페이지 | 5,000원 | 등록일 2002.05.13

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[물류] 동북아 물류 중심지로서의 한반도

동북아 역내의 모든 지역과 광범위한 지역 네트워크를 구축해야 한다는 것이다. 인천국제공항과 인천항, 평택항 등 수도권 항만을 통한 동북아 운송네트워크의 확대는 중국을 위시 ... 도 있다. 중요한 것은 인천국제공항의 개항이 동북아 공항간의 새로운 질서형성과 동북아 항공 및 물류시장의 통합과 효율성 증대에 어떻게 기여하느냐에 달려 있다.현재 동북아 항공시장 ... 13~14일이나 걸리는 인천-마포간 1 TEU(20피트 컨테이너 한 개) 당 수송비용은 약 1000달러 수준으로 인천-대련간 비용의 두 배, 그리고 부산-유럽간 주요항로의 운임

리포트 | 15페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.21

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[물류론] 대한통운 물류전략

는 연간 5000만개의 화물을 처리할 수 있는 규모로 물류정보망 구축 사업을 지속적으로 벌여온 결과라고 할 수 있다.대한통운은 자체 홈페이지를 통해 택배뿐아니라 운송, 컨테이너 ... 며, 대한통운은 운송부문 기술 및 인력 지원을 통하여 해외에서 도 종합운송능력을 입증하고 있다.. 물류시스템 현황.국내물류체계{.수출입물류체계{. 물류합리화 추진현황.물류비 관리체계 ... 이플라스틱26kg1,1001,100150.국내물류문서의 표준화-수 송.운수보관대체 .운반일보 .배차원표.기착신고서 .송표 .화물운송장.운임청구명세서-하 역.화차작업일보 .하역일보

리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.08

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[교통지리] 경의선 - 민족대동맥의 연결

에 의해 Vostochny항까지 해상운송이 이루어진 후 여기서 행선지별 컨테이너 전용열차(block train)로 시베리아대륙을 횡단하여 유럽 또는 중동지역으로 운송하게 된다 ... 부 기대액(2005년 기준){물 동 량총 계남한수입북한수입총계24,8509,97014,880-남북간.컨테이너.일 반6,2183,1093,1092,2341,1171,1173,9841 ... 공동체를 구축할 수 있게 되어 국제경쟁력을 한층 높일 수 있는 계기가 마련되었다는 것이다. 우선 경의선이 연결되면 연간 수천만 달러의 물류비를 절감할 수 있으며, 교통개발연구원

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.02

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[국제 경제] 한국종단철도, 시베리아횡단철도 연결 사업과 한국 경제

의 변화를 논하기 위해서는 새로이 탄생할 철도 운송 노선이 기존의 해운 물류 시스템보다 가격과 시간 등의 측면에 있어서 더 유리하다는 전제가 필요하다. 하지만 국내외의 주요 기관 ... 켄트205029195023240026< 표 > 부산-유럽간 철도수송과 해상수송 비교 (단위 : US$, 일)주: 1) 20FT 1컨테이너당 가격임2) 부산-모스크바 구간은 통과 수수 ... 한만과 동북아 최대의 국제공항인 인천공항까지 연계한다면 한국은 항공, 해상운송을 통한 미주, 구주 등 대양진출과 철도를 통한 육상운송으로 동북아, 중국, 시베리아 등 대륙 진출

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.14

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[물류] 경의선 연결에 따른 철도운송경로변화와 철도운송비 절감

으로부터 보스토치니/나호드카항까지 해상운송 후 블라디보스톡까지 육상운송하여 유 럽까지 항공운송으로 서비스하는 형태이다.5 기 타이외의 운송경로로는 컨테이너에 적입할 수 없는 중량물 ... 대륙횡단철도의 운송현황1967년 이래 유럽 또는 극동간의 컨테이너가 시베리아철도를 통해 운송거리상의 절대적 우 위를 가지고 운송을 개시한 후, 유럽행 전 화물의 50% 정도 ... 률 러시아와 1개 노선 이 연결되어 국제운송으로서도 운영되고 있다. 이런 점으로 봤을 때 경의선 복원은 철도운송경 로의 변화를 가져다 줄 것이다. 특히, TSR과 TCR의 연결

리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.03

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[유통] 대한통운의 소개

영 역도로운송사업은 국내 화물유통 분담율의 90%이상을 차지하는 운송의 주체로서 산업 물자를 비롯한 국내유통화물의 알선과 수,출입물자 수송을 위한 컨테이너 운송 까지 제공 현재 ... 전체 화물운송 수단 중 연안해상운송의 비중은 21% 차지하고 있으며 도로운송의 대체수단으로 육상운송의 한계를 극복할 수 있는 물류시스템 구축을 위해 다양한 선종의 선박을 확보해나갈 ... , 도로운송, 철도운송, 연안해상운송, 보관등 종합물류기업으로서 국내운송 뿐만 아니라 외항화물운송 까지 대한통운 선박으로 운송토록 외항화물운송사업 등록을 마치고 서비스를 제공하고 있

리포트 | 36페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.06

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[물류 시스템] 세계화와 국제물류, 정보를 통합하는 로지스틱스

은 인터넷을 통해 직접 배달할 수 있지만그 외의 제품들 즉, 피지컬 상품은 보편적인 우편서비스나 운송회사를 통해야 할 것이다.7. 정보네트워크와 물류전자상거래의 정의 및 개념에 대 ... 에 대한 운영효율의 향상 등을 목적으로 공급체인(supply chain)의 전체 혹은 일부를 특정 물류전문업체에게 위탁(out sourcing)하는 것을 말한다.세계화와 국제물류1 ... . 롯 세계의 인류 삶의 모든 면이 급변하면서 21세기에 글로벌 경제시대에 국제물류가더욱 중요시되며 크게 발전하고 있다. 한국은 동북아에서 물자, 자금, 정보의 흐름을 이어주는 교량

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.11.16

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[한국철도] 남북한통합 화물운송체계구축전망 및 정책방안

이 대부분을 차지하고 , 컨테이너선과 액화가스선은 전무한 실정이다 .따라서 대부분의 외항화물운송은 무역상대국의 선박에 의존하고 있으며 ,이로 인해 자국선의 적취율은 약 20%수준인 것 ... 으로 추정된다 .항만시설은 컨테이너의 하역시설이 구비되지 못해 컨테이너선 활용이 불가능하다 .또한 항만 하역능력은 남한의 13% 수준에 지나지 않는다 . 항공화물운송 분야에서 북한 ... 하여 좀 더 구체적인 계획을 단계적으로 수립하여 남북간의 관계 변화에 맞추어 추진해 나가야 할 것이다 .Ⅲ.남북 화물운송체계 구축 전망1.북한의 물류 유발산업 분포남북간의 화물운송

리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2001.12.04

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두만강유역개발의 다자간협력방안

을 투입, 연평균 컨테이너 화물 27%, 벌크화물 31% 씩 늘려왔다. 이 기간중 화물 적재율도 평균 85%에 달하는 등 상당한 운송실적을 기록하였다. 나진선봉지역을 경유하여 중국 ... 항 - 일본의 아끼다항 간에 정기 콘테이너 선박을 조만간 투입할 예정이다.중국 해운회사는 1995년 10월부터 금년 4월말까지 부산 - 나진항간에 총100 항차의 화물 운송선 ... 은 백두산에서 발원하여 동해로 흘러가는 총길이 521Km의 국제하천이다. 두만강은 발원지에서 약 500Km에 이르는 구간이 북한과 중국의 경계이며 나머지 하구에 이르는 약 16Km

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2000.12.13

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[유통관리] 고속철도에관해

철도는 화물중심으로 운행이 가능해져 현재 연간39만개인 컨테이너 운송량은 300만개로 늘어날 전망이다.한 예로 철도 수송률 향상은 프랑스 사례를 살펴보자.프랑스는 1981년 최초 ... 구간 및 대구-경주-부산 신선 건설. 호남 고속철도: 서울-익산-목포 구간 고속 신선 건설. 동북아 물류 중심지: 21세기 국가철도망구축기본계획 에 의거, 주요항만과 대륙철도망인 ... 적으로 통합운영하는 철도 운송 종합정보시스템 이다.. IRIS는 고객중심의 서비스와 획기적인 운영 효율화를 가져오는 응용시스템, 쾌적하고 편안한 고품격서 비스를 지향하는 역무 지원

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.29 | 수정일 2014.10.17

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[mis개론] 디지털유통,물류시스템

육성 및 물류산업의 국제화 역량 제고2. 물류의 세계적 동향 및 전망{가. 물류시장 측면{. 세계화·교역량 증대로 물동량 지속 증가ㅇ 향후 10년간 세계경제 성장률은 2~3%수준 ... 으로 전망되나, 컨테이너 물동량은 6.7% 증가 전망. ('99) 2억TEU→ ('11) 4.3억 TEU* 전망(Ocean Shipping Consultant)* Twenty ... -footer Equivalent Unit(컨테이너의 ½수준){□ 동북아 지역의 컨테이너 물동량 증가세가 두드러질 전망ㅇ 동북아는 세계 3대 교역권*(EU, 북미, 동북아)의 하나로 부상

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.24

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[물류유통]물류 유통 아웃소싱 서비스 사례분석

대전덕평CJ GLS 물류센터내륙수송통관해외공장/ 물류센터Air해운Data Mining반품 회수배송 B2B, B2C시리얼 넘버 관리유통 가공보관 재고 관리Trucking통관국제물류 ... 및 센터간 재고 이동 0%. 재고보관 일원화2개 센터 재고보관 14개 센터 배송 권역/거래처별/배송 권 역별 구분, 배송리드 타임 단축 물류정보 제공으로 센터간 보유재고 컨트롤3개 ... 센터 재고 보관 및 배송 배송 리드 타임 저하 제품 파손율 상승 물류정보 공유 미비 센터간 보유재고 불균형Outsourcing 3단계Outsourcing 2단계

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.07

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[물류] 대한통운의 물류촉진 및 합리화사례

물자 수송을 위한 컨테이너 운송까지 다양한 수송수단을 동원하여 물류비절감을 위한 과학적이고 체계적인 방법으로 최상의 서비스를 제공하고 있다.특히, 화물의 크기, 형태, 중량등 ... 대한통운의물류촉진 및 합리화사례과 목 : 국제물류론담당교수 : 이충배 교수님소 속 : 상경학부(경영 3)성 명 : 유용준 9766941718목 차Ⅰ. 회사소개1. 기업소개 ... ‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥4Ⅱ. 물류실태1. 도로운송‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥52. 해상운송‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥‥73. 항만

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.10.29

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[국제무역] 지도를 거꾸로 보면 한국인의 미래가 보인다

이 떨어져있다. 컨테이너의 온독 시스템의 미비와 교통난의 심화로 이미지 손상까지 입고 있는 실정에서 싱가포르의 국제 자유 지역을 본보기로 삼아 미래지향적인 산업 육성에 힘써야 할 것이 ... 자원을 가지고 새로운 유망 지역으로 떠오른 동아시아 국제 관광지로서 변모 해 나갈 수 있을 것이다.5부 한반도를 물류의 십자로로우리는 더 이상 선진국이나 경쟁국을 부러워만 할 필요 ... 가 없다. 바다에서 한반도를 바라보면 국제 물류 시장의 패권의 중심에 우뚝선 우리나라가 보인다. 세계 10위권의 해양력과 세계 상위권 수준의 재조업과 작지않은 내수시장은 네델란드

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.20

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[국제물류론] 이마트

며 그러한 배송의 비용은 납품을 하는 협력업체에서 부담을 할 텐데, 왜 물류센터를 만들 필요가 있느냐? 라고 질문할 수도 있다. 하지만 운송비의 부담은 협력업체와의 최초 장기 계약 ... 면,(1) 공급자에서 고객으로의 평탄한 흐름(2) 반복적인 배달 주기(3) 파트너쉽(4) 적재장소 수의 감소(5) 작은 사용과 표준 사이즈의 컨테이너이다.각 사항을 살펴보 ... 은 지지를 얻고 있는 이마트에 대해 서비스 측면과 물류 측면의 분석을 병행 하고자 한다. 모든 자료는 제2회 신세계 대학생 유통논문공모 대상 수상 논문집과 각종 인터넷 사이트에서 발췌

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.09.27

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[해운무역] 해운시장환경의 변화와 정기선사간 경쟁전략

된미 전세계의 24개 항만에 걸쳐 확보되어 있는 전용컨테이너터미널을 더 많이 확보하여 새로이 출범하는 통합 글로벌서비스망의 물류관계를 적극 효율화하는 한편, 금년 초 머스크 ... 와대를 확장한다는 경쟁전략을 펼치고 있다.(3) MaerskMaersk社는 컨테이너 화물 운송 체제에 있어서 세계 최대의 해운선사이다. 현대적이고 첨단화된 컨테이너 선박 선대 ... 를 보유하고, 컨테이너형의 모든 화물을 수용할 수 있는 다양한 선박과 화주들을 위한 편익을 위해 내륙에서는 다목적 복합운송체제를 확보하고 있다. 또한 화주들의 다양한 요구를 충족

리포트 | 32페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.06.13

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DHL 경영혁신에 대해서

류를 전달할 필요성이 높아지고 있는 사실에 주목했다. 이들의 이름 첫 글자를 따서 설립된 DHL은 국제 교역의 증대로 인한 각국간 화물운송 등 빠른 물류 이동이 요구되므로써 보다 ... 이 직접 고객을 방문하여 발송물을 접수한 후, 포장, 운송, 통관, 그리고 수취인에 대한 최종 배달에 이르기까지 신속 정확한 국제간 항공특급 일괄운송 서비스(Door-to-Door ... 을 비롯해 유고 내전, 리비아 공습불안 등의 와중에도 서비스를 멈추지 않았다. DHL은 ‘고객이 원하는 곳이면 어느 곳이든 달려가는’ 신뢰를 바탕으로 물류의 꽃인 국제특송 분야

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.04.08

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