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"국제물류론.컨테이너 운송" 검색결과 2,001-2,020 / 2,061건

  • DHL의 경영혁신과 네트워크 조직
    시험용 모델이지만 실제 인공위성과 동일한 구조로 제작됐다.회사 측은 운송을 위해 운반기계에서부터 Container, 화물차에 이르기까지 최첨단 특수 운반 장비를 활용했다.운반에 사용 ... 을 국제 택배회사인 DHL편으로 북측 조선올림픽위원회에 보낸 것으로 밝혀졌다.조직위원회측은 20일 ?DHL 부산 중앙동 지점을 통해 김운룡 조직위원장 명의의 초청장을 북측 조선올림픽 ... 하는 데에는 어떤 것들이 있었는지를 세심하게 살펴보기로 하자.2. 국제 특송업의 현황과 특징1960년대 들어와서 서유럽과 일본의 경제부흥이 이루어지고 그에 따라 세계무역이 활성화
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.06.22
  • [조직구조] 한솔 CSN 조직구조 분석- 쇼핑몰 , 물류
    할 수 있는 차량 위치 추적 서비스, 온라인으로 항공해상 운송 스케줄을 확인하고 가격제안은 물론 부킹 서비스도 받을 수 있는 국제운송서비스,물류컨설팅 및 최신 물류정보 등 물류 ... Club 은 인터넷 공간을 통해, 기존의 각종 국내 및 국제 물류서비스는 물론, 차량과 화물을 실시간으로 연결시켜 주는 화물매칭서비스, PCS를 활용해 실시간으로 차량의 위치를 추적 ... 률 등동시에 국내물류 업계 최초로 현지 1급 포워딩 라이센스를 획득했다. 현대택배는 인수한 회사의 이름을 '현대아륜 상하이 국제화운유한공사'로 변경하고 본사의 업무를 시작했다.3
    리포트 | 25페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.03.20
  • [남북경제협력]남북경협의 현황과 향후 전망(A+보고서)
    관리에서 문제 발생의 소지가 있음② 과다한 물류비용- 남북간 물동량 부족, 북한항의 입출항 수속 지연과 하역설비 미비에 의한 체 선기간 연장 등으로 운임이 국제시세 보다 훨씬 높음 ... 담당하는 철도는 98%가 단선이며, 시설이 낙후되었다. 그리고 대부분 항구는 컨테이너 하역 시설을 갖추지 못하고 있고 접안능력도 1~2만톤 수준으로 매우 취약하다.④ 기업경영 ... , 항만, 통신 등 전반적인 인프라가 열악한 상황전력난이 심각하여 공장가동율이 극히 낮으며, 예고 없는 정전과 전압 불안 정은 기계설비 가동에 애로가 된다. 화물 운송의 90% 이상
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.05
  • [경제] 한국이 동북아 허브국가가 되기위한 방안
    이상의 대도시가 43개가 있고 14억명의 인구가 상주하고 있으며, 13억인구의 중국이 계속 발전하면 엄청난 물량이 이동하게 되고, 그 운송물류기능을 담당할 물류기지가 인접지역 ... 은 영종도, 송도, 김포매립지, 상암동 DMC, 고양 등 수도권 서부지역을 2020년까지 동북아 물류중심지와 기업. 금융 거점으로 중점 개발하겠다는 것이다. 인천국제공항 인근에 있 ... 에는 동북아 해상물류. 국제비즈니스. 해양관광거점 도시를 개발방향으로 한 부산권 경제특구개발방안'이 제시됐다. 이 방안은 부산항과 부산신항의 환적화물 유치 확대를 통한 동북아 메가
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.15
  • 유비쿼터스 스마트 태그 칩 기술
    장치, 자동 요금징수 시스템, 생산관리, 운송테이너 화물 추적 시스템 등 다양한 분야가 가능하며 일부는 이미 산업현장에서 유용하게 활용되고 있다. RFID의 활용도가 이처럼 높 ... 된다. RFID는 물류, 교통, 보안, 안전 등의 다양한 응용 분야에 활용되면서 최근에 다시 높은 관심을 모으고 있으며, 신문과 방송을 통해서도 유망 기술의 하나로 자세히 소개된 바 ... 한데, 현재의 바코드 및 EAS(Electronic article surveillance)를 대체하는 물류관리 분야에서는 저가의 read-only형이 더 유리할 것으로 보고 있
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.05.08
  • [물류] 한솔 CSN 물류혁신 전략
    Club)회사연혁..PAGE:41.2 주요사업사이버 물류사업물류 관련 서비스와 정보를 인터넷 사이버 공간에서 거래할 수 있도록 한 새로운 개념의 물류사업으로,보관,운송,하역, 유통가공 ... -added ServiceISO 9000,14000 인증SCM (Supply ChainManagement)2. 사이버 물류사업의 경영전략..PAGE:8국내운송 운영/관리시스템(화물매칭 ... 시스템)한솔PCS창고운영/관리시스템(통합물류시스템)국내서비스국제서비스차량관리물류진단물류소식물류자료물류강좌디렉토리사이버쇼핑Logis ClubPhysical 물류서비스제공업체화주인터넷
    리포트 | 26페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.03.30
  • [경영전략] 다각화 사례
    되면 현재 49%인 컨테이너선의 비중이 40%,44%인 벌크선 비중이 27%로 줄 것으로 보고 있다.대신 크루즈,항만물류부문,기타 관련사업의 비중이 30% 이상으로 높아질 것으로 기대 ... 으로 아주 민감한 컨테이너선이 불황기에 접어들 때 유조선이나 철광석등 벌크선이 호황을 보여 수익에 기여했다.현대는 90년대들어 전략 제휴에 적극 나서고 있다.지난 98년 APL/MOL ... 과 컨테이너 부문의 뉴월드 얼라이언스를 결성했다.이 제휴로 현대는 아시아~미주,아시아~구주에 모두 14개 항로를 운항하는 효과를 거두게 됐다.현대가 직접 기항하지 않는 항구도 제
    리포트 | 36페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.11.12
  • [다국적기업전략론] FEDEX의 모든것
    210억 달러의 FedEx사는 국제적인 운송, 인터넷 상거래(e-commerce), 물류망 관리(Supply Chain Management) 솔루션을 제공하는 회사이다. FedEx사 ... 파운드 이하의 물건을 취급하나, 필요한 경우 컨테이너까지도 제공되는 서비스, 응급 약품, 항공기 부품, 컴퓨터, 전자 교환 장치 같은 긴급히 필요하나 소량으로 쓰이는 부품들을 대신 ... 의 생각◎서론1. FedEx 소개◈ FedEx는 어떤 기업인가?-운송에 있어 최고를 자랑하는 FedEx Corporation의 한 부분인 FedEx는 전세계 국민 총생산액의 90
    리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.01.04
  • [국제무역] 중국의 WTO 가입
    다(조희근, 이한녕녕,1999. pp.15∼16 참조).먼저, 운수분야의 경우에는 단순한 물류의 차원을 떠나 운송서비스의 경쟁레이스 차원에서 바라볼 필요가 있다. 항만 등 물류시설의 확충 ... 율도 각각 6,4%와 1.2%에 이르고 있다. 컨테이너항만의 컨테이너 처리속도도 시간당 34∼38개(1997년)로. 외국 주요 항구의 60∼70% 수준에 불과하다. 우리 나라는 동북아 ... 단지와 산업단지를 연계하여 수송, 저장, 가공, 조립, 포장 등 복합기능을 수행할 수 있도록 국제종합물류센터로 발전시켜 나가는 것이다. 또한 중심항을 포함한 주요 항만의 배후지
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.19
  • [토목] 경인운하
    1. 경인운하 개요우리나라의 국제물류체제를 보면 우선 항만시설의 부족을 필두로 철도, 도로등 내륙교통시설을 비롯하여 기본적인 사회간접자본시설이 수요에 비하여 크게 부족한 실정이 ... 한 운송은 물론 수도권 교통완화와 인천항 체증환화에도 크게 도움이 될 것이며, 운하시설로서 추진될 서울터미널 및 인천터미널은 수도권에서 부족한 물류단지 수요에 대처하는 중심열활 ... (컨테이너, 철강, 자동차, 해사)사업시행자 : 경인운하주식회사민간부문에 현대건설(주)를 비롯한 8개 업체와 공공부문인 한국수자원공사주요내용총민간사업비 : 1조 4,047억원정부지원
    리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.19
  • [경제 경영] 화물연대 파업의 원인과 해결책
    -* ( )안은 국제화물수송비 포함시 금액과 GDP대비 비율. 2002. 건설교통부한편 물류비의 구성을 살펴보면, 전체 물류비중 수송비가 64.2%이고 수송비 중 94%가 도로운송비용 ... 을 감안하면 피해액은 거의 1조원대에 이를 전망이다. 특히 기업들은 운송비 인상만큼 물류비 부담이 늘어나게 됐다.그러나 이번 사태에 대한 책임을 전적으로 노조의 책임으로 돌리 ... 기엔 그 동안의 운송 산업구조가 너무나 왜곡되어 있었다. 따라서 운송사업의 근본적인 문제점과 해결방안을 적극적으로 검토하여 동북아 물류의 중심으로 우뚝 서기위한 선진적 물류시스템을 확립
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.08
  • [한국경제] 한국경제의 미래
    물류대란이 빚어지면서 부산항이 지난 2000년부터 지켜 오던 세계 3위 컨테이너 항만의 지위를 머지않아 중국 상하이(上海) 항에 넘겨줄 것으로 보인다. 해양수산부 관계자는“당초 올해 ... 기 위한 전략이 필요하다. 금융, 통신, 유통산업 등에서 선진국 기업의 한국 진출이 본격화되었기 때문에 국제경쟁력을 높이기 위한 구조조정이 매우 긴요한 과제로 대두되었다. 경쟁력 ... 겠다. 그리고 정보화나 세계화에 대한 중소기업의 준비는 전혀 되어 있지 않은 상태이므로 이에 대한 지원도 시급하다.5. 고비용과 저효율의 개선1) 물류경제활동에 있어서 재화가 제대로
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.02.23
  • [물류교통] 물류시스템의 합리화
    의 상승효과운송인 입장 : 컨테이너 운송에 의한 선박의 가동률 증대와 규모의 경제 실현기계화, 자동화에 따른 인건비 절감 및 대량화물 신속처리로 이익상승보관 및 재고 시스템보관 및 ... 었고 발계기로 각 기관에서 물류 문제를 검토하기 시작했다.물류 근대화 단계(1970~1972년) : 일본에서 물류가 본격적으로 시작된 시기, 기계화, 자동화, 유닛화, 복합일관운송 등 ... 되는 경우복합운송의 요건국제운송복합운송계약의 체결과 복합운송인에 의한 전구간 운송의 책임 인수운송수단의 이종복합성 내포복합운송의 효과하주입장 : 안전성, 경제성, 신속성, 투하자본율
    리포트 | 47페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.04.15
  • [물류] 물류업의 중요성과 활성화 방안
    로 만드는 물류활동을 말하며 보통 컨테이너가 한 단위이다., 물류정보시스템, 차량운영 및 관리 등이 주로 외주의 대상이 되고 있으며, 제3자 물류 이용 기업은 1991년 37 ... 적 또는 수시서비스 범위종합물류 서비스기능별 서비스정보 공유필수불필요도입 결정권한최고경영층중간관리자도입 방법경쟁계약수의계약제3자 물류업체의 형태는 운송업체나 창고업체 등 자산 ... 하거나 제3자 물류업체로 변신하기 위한 지식 및 기술 개발에 더욱 투자할 것으로 예상된다.향후 전략적 제휴 수준의 제3자 물류업체로 발전할 가능성이 높은 업체들은 화물운송업체, 창고
    리포트 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.02.15
  • [전자거래] 전자거래의일반
    결제무역자동화, Tradecard, Bolero Project해상, 항공, 복합운송물류, 운송무역자동화, 온라인 전송, 특급운송, 화물추적정보국제시장에서의 주요업체와 그 성과 ... 무역정책적인 측면에서 시행○무역계약--매도인과 매수인 사이에 체결되는 국제물품매매계약○운송계약--매도인에서 매수인에게 물품을 인도하기 위해○보험계약--물품운송중의 위험을 담보하기 ... )→ 승인→ 계약→ 물품준비→ 운송,보험,선적계약→ 협상→ complain→ claim○청약(Offer)--계약체결의 제안, 특정인에게 내용이 확정적이고,승낙기간을 정하거나 취소불임
    리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.30
  • [국제운송] 세계해운시장환경의 변화와 정기선사의 전략적 제휴 연구
    어서, 컨테이너화물의 해상운송을 담당하는 정기선사 역시 운항서비스의 대상지역을 전 세계로 확대하는 동시에 다양한 물류 기능을 제공하여 화주의 요구에 적극 대응할 수밖에 없는 방향 ... 의 효용극대화 등 해양개척을 통해 해양강국으로 발전해야 할 필요성이 높아지고 있다.해상운송은 ① 자원을 효율적으로 배분하여 국제적인 분업과 교환을 촉진함으로써 경제활동을 원활 ... 한 개발잠재력을 지니고 있다. 특히 인적·물적 자원의 중요한 운송로로 세계 각 국은 바다의 중요성을 인식하여 해양개발 및 해운전략을 적극 추진하고 있다. 이에 우리나라도 해상운송로 활용
    리포트 | 28페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.11.22
  • 이라크전쟁이 우리 경제와 기업에게 미치는 영향
    (IRA)는 정기선 운임을 다음날 1일부터 20피트짜리 컨테이너 하나당 기본 운임을 8백50달러에서 1천달러로 올리기로 했다.여기에다 기름값 인상분을 반영해 할증료를 70달러씩 일괄 ... 18일까지 61건 2천4백 30만달러에 달하는 것으로 집계됐다. 무역업계는 또 해상운임 및 전쟁보험료 인상에 따른 물류비용 증가를 우려하고 있다. 실제로 중동항로운임은 다음달부터 컨 ... 예상과는 달리 장기전으로 돌입함에 따라 해운? 항공 운송요금이 큰 폭으로 오르고 고유가로 인해 무역수지 적자 폭이 커지는 등 우리 경제에 적지않은 타격을 주고 있다.이에 따라
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.22
  • [국제통상] 주요국의 연안해운정책
    한 허가제를 시행하고 있다. 중국은 선종별로 안전기준을 제정하여 시행하고 있으며, 연안 컨테이너운송을 활성화하기 위해 기존 노후화물선의 해체를 추진하고 컨테이너선의 투입을 장려 ... 하고 있다. 이를 위해 중국 정부는 석유류 세수의 일부를 현대화선박의 건조에 투입하고 있다. 연안해운 선대의 구성을 대형화하는 동시에 컨테이너선과 Ro-Ro선의 투입을 촉진하고 있 ... 을 국제운송에만 국한하지 않고 국내시장도 포함하고 있다.중화인민공화국해상법(1993년 발효)은 연안해운에 대해 동 법 제4조항에서 중국 항만 간의 해상운송업과 예선업은 중국 국적선
    리포트 | 13페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.11.28
  • 복합운송
    ICC의 "복합운송증권에 관한 통일규칙", 주요한 선박회사의 콘테이너 B/L이나 복합운송증권등은 이를 채택하고 있다.(2) Uniform Liability System전운송구간 ... 별도의 국제조약 또는 국내법 가운데 UN 국제복합운송조약 제l8조나 1992년 UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙에서 정한 것보다도 높은 책임한도액이 있다면 그러한 국제조약이나 국내 ... 법의 원칙을 적용하는 것으로 UN국제복합운송조약, UNCTAD/ICC 복합운송증권규칙, Hamburg Rules 등이 이러한 방식을 취하고 있다.선진국 대다수가 Network
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.20
  • [전자상거래와 물류] 전자상거래하에서 사이버 물류시스템 구현방안
    에 추진된 해상물류정보화(PORT-MIS) 사업을 토대로 주요 물류거점인 항공화물터미날 및 내륙컨테이너기지(경인, 양산ICD)의 내부정보화 및 외부 정보제공체계를 구축토록 하는 것이 ... 는 아니다. 이는 치열한 국제환경의 경쟁 속에서 기업이 살아남을 수 있는 경쟁력 강화와 물류부문의 혁신을 통해서 기업 경영의 효율화를 추진하고자 하는 전략적 차원에서 물류경영 ... 물류체계로 점차 탈바꿈하고 있다. 이로 인해 기업은 물류비용 절감은 물론이거니와 기업 경쟁력을 제고할 수 있게 되었으며, 국가 차원에서도 국제 경쟁력의 향상을 도모할 수 있게 되
    리포트 | 26페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.04.15
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