"Hub-Port(중심항만)"의 검색결과 입니다.

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IDC센터 구축 부산 신항만 장점 cj 대한통운 기업 hub spoke mice 계획서 tri-port 인천 two port 정책 개성공단

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"Hub-Port(중심항만)" 검색결과 161-172 / 172건

[국제 컨테이너 운송] 컨테이너항만에 대한 고찰

10대 컨테이너 처리능력을 갖춘 항만 중 아시아에 5개의 항만이 있을 정도로 치열한 경쟁을 하고 있다. 또한 동북아허브항’(Hub Port)을 둘러싸고 아시아 각국의 경쟁이 치열해지 ... 운송의 중계지로서 국내의 수출과 수입의 중심이 되며 제 3국으로 가는 상품의 환적장소이기도 하다. 항만의 가장 중요한 임무는 항만을 통과하는 화물을 신속ㆍ저렴하게 처리함으로서직접 ... 연간 작업 불가능 일수 : 20일⑤국제 간선항로와 동아시아 중심에 위치해 있고,중국 주요항만과 근접하여 컨테이너 환적항으로 최적지⑥입출항 선박의 안전한 항해 유도를 위한 관제시설

리포트 | 25페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.05.19

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[경제] 한국이 동북아 허브국가가 되기위한 방안

는 데다 인건비 역시 비교가 안될 정도로 매우 싸 부산이 동북아 허브항만으로의 위치를 확보하자면 뭔가 차별화된 경쟁력 우위 원천이 있어야 할 것이다.동북아 중심국가 건설의 마스터플랜 ... . 주변국들의 공항, 항만시설 대폭 확충 등으로 인한 거점화경쟁 또한 심화되고 있는 실정이다. 그러므로 진정한 물류 중심국가가 되기 위해서는 주변국과의 협력이 최우선시 된다. 그러 ... 허브 포트(Mega Hub Port)화, 동북아 해상물류와 국제비즈니스 거점화, 남해안 관광벨트구축 등을 통한 동북아 해양관광의 거점 도시화, 부산항 경제자유구역 배후지역인 울산

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.15

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[항만] 동북아 물류 거점화전략및 개선방안

동북아 물류 중심지화 전략 요약정리교 과 명 : 항만물류시스템학 과 : 물류학과학 번 : 984813성 명 : 윤현량교 수 님 : 박명철 교수님제 철 일 : 2002.05.02 ... . 부산항·광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발이유. 컨테이너 간선항로상(카오슝↔로스엔젤레스항)에 위치경제대국 일본 및 중국과 가장 가까운 위치로 북중국 및 일본 서해안 ... 거점항만으로 육성- 부산신항(93만평), 광양항(112만평)의 배후부지를 개발하여 대단위 국제물류단지로 조성- 주변국 항만 배후부지와의 가격경쟁력을 감안, 외국인전용공단과 같은 정부

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.15

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[기업분선] 한진해운기업분석

(Hub-Port)으로 개발하고, 주요항만을 '관세자유지역'으로 지정하여 종합물류기지로 육성- 항만구역내에서 단순 하역기능외에 재포장, 완전조립, 상표부착 등 부가가치 물류산업 ... 해기사를 풍부하게 보유- 가용인력이 약 9,500명이며, 이중 승선원은 약 7,460명으로서 예비원율은 약 27% 수준(1999년 기준)③부산·광양항을 2011년까지 대형 중추항만 ... 는 해운경영의 글로벌화를 더욱 가속화②독립적인 글로벌 경영체제 구축이 불가능한 선사들을 중심으로 글로벌 제휴(Global Alliance)체제가 확산- 선박의 공동운항, 터미널의 공동

리포트 | 27페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.19

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[교통지리학] 인천국제공화의 현황과 문제점

만이 아니라 환경 및 지역 연계성 등을 분석하였다. 또한, 공항공사가 밝힌 2020년까지 신공항을 단순한 공항이 아닌 종합정보 및 비즈니스 센터로서의 Tele-port, 항만 시설 ... 을 겸한 Sea-port, 또한 종합 레저가 가능한 Leisure-port 가 과연 실현될 것인지를 분석하고자 한다.Ⅰ. 인천 국제공항의 건설 배경1. 들어가면서…Ⅰ. 인천 국제공항 ... 개방가외빈들을 공항에 초청, 인천신공항을 동북아 지역의 허브(hub·중심축)공항으로 선언하였다. 이를 위해 외국항공사를 45개 이상 유치하고 공항을 24시간 운영하며 항공은 물론

리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.14

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[물류관리] 동북아 물류 중심의 부산항의 비젼

것이다.그럼 부산항은 어떤 곳인가? 여기서 일단 잠깐 부산항에 개요에 대해서 소개 하겠다 부산항은 지리적으로 유럽, 아시아, 북미를 연결하는 주 항로상에 위치하여 동북아 중심항만 ... ) 동북아 물류중심기지로서의 중추적 기능을 수행하는 컨테이너 처리 항만으로 육성(2) 항만기능이 쇠퇴한 지역은 도시기능 공간으로 전환(3) 주거지역에 인접한 항만공간을 해양문화공간 ... 으로 활용(4) 국내/국제 여객 수송 및 크루즈 중심 항만으로 개발 등이 이루어지고 있다.2,감천항개발현황(1) 수산물, 연안화물 등 산화물 전용부두 처리기능이 복합된 다목적 항만

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.06.20

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21 세기 동북아 시대의 한국 발전전략

의 모습수합병의 진전으로 세계정기선 시장은 6개 거대 그룹으로 재편되었으며 중심화(Hub Port)전략에 기초한 항만의 대형화 및 국제경쟁 심화되었다. 그리고 도하개발아젠다 출범 ... 을 통해술/향해술,교역 노하우3. 글로벌 활동(globalization)- 제외 신라인 중심의네트워크 확립4. 이념(commirment)- 불교 및 민족주의{{국가에 주는 시사점1 ... 으로 수산물 자유무역의 확대와 국내 보조금 체제 개편등 어업 구조조정이 가속화될전망이다. {수산업잡는 어업 중심관리형 어업 중심해운 산업대형동맹선사 중심핵심거대선사 중심항만 산업H/W중심

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.15

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[경제학] 경제물류중심지

이다. 이에 정부는 물류 중심국가화 하기 위한 핵심전략으로 첫째, 인천공항을 동북아 중심공항으로 개발, 둘째 부산항·광양항을 동북아 Mega Hub Port로 개발, 셋째 중장기 ... 보다 빠르게 증가하고 있다. 이에 따라 중국, 홍콩, 싱가폴, 대만, 일본 등 각각은 항만, 항공분야에서 물류중심지화를 추진하고 있다. 또한, 세계경제의 국제화 흐름에 따라 아시아 ... 국가의 비전 및 과제비즈니스 중심국가 구상은 중심항만 및 중심공항 등 물류부문과 다국적기업 지역본부 및 동북아 금융중심지의 비즈니스 부문으로 양분된다. 전자의 경우 뚜렷한 방향 및

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.07.10

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글로벌 경제하의 신무역전략의 모색

와 연계이러한 여건을 물류기지의 거점기능을 강화해 나가는 계기로도 삼을 수 있을 것이다.항만의 경우, 부산항과 광양항을 중심항(hub port)으로 개발하여 동북아 전체를 서비스 ... 기능을 수행할 수 있도록 국제종합물류센터로 발전시켜 나가는 것이다. 또한 중심항을 포함한 주요 항만의 배후지에 물류중심형 자유무역지대를 설치하여 중계무역항, 환적항으로서의 발전 ... , 지식집약산업을 중심으로 제품차별화 전략을 구사하는 방향으로 전개될 필요가 있다.3. 전자무역의 인프라 구축전자무역은 당초에 기존의 무역을 보완하는 단계에서 시작하였지만, 오늘날

리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2002.04.15

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글로벌경제와 한국경제의 경쟁력

의 경우, 부산항과 광양항을 중심항(hub port)으로 개발하여 동북아 전체를 서비스하는 체제로 갖추는 방안을 생각해 볼 수 있다(김재철, 1996, pp. 52∼56 참조 ... 거나 부 비즈니스의 중심지로 발전하기에 충분한 여건을 갖추고 있다고 볼 수 있다.우리 나라는 또한 이러한 여건을 물류기지의 거점기능을 강화해 나가는 계기로도 삼을 수 있을 것이다.항만 ... 한 주요 항만의 배후지에 물류중심형 자유무역지대를 설치하여 중계무역항, 환적항으로서의 발전을 촉진하도록 한다. 이를 위해서는 임해지역을 중심으로 하는 산업의 재배치가 이루어질 필요

리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.05.15 | 수정일 2016.11.22

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[경제] 인천국제공항의 허브화 전략

내륙운송망(아시아횡단철도망, 국내 고속도로)과의 연계성이 매우 용이하다. 또한 인천항과의 연계를 통하여 Tele-port, Sea-port, Leisure-port로 성장할 수 있 ... . 결론Ⅰ. 서론1. 연구 배경 및 목적세계경제의 중심무대는 현 대서양중심에서 태평양중심으로 점차 이동하고 있으며, 이것은 동아시아지역의 역동적인 변화와 성장에서 비롯된 것 ... 6,100만 톤으로 6.2%, 항공기 이착륙은 5,800만회로 3.5%증가하여 여객 및 화물량이 평균 5%증가한 것으로 발표하였다.[표-3] 주요 지역별 여객·항공화물 처리

리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2002.05.31

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변화하는 동북아 물류시장 연구와 우리가 나아가야 할 방향

본가. 일본 항만의 현황나. 일본 물류 기업의 동향제 3절 우리나라가. 우리나라 항만의 현황나. 부산항의 위상변화와 이용 현황다. 부산항의 위치와 Hub-Port로의 강점제 4장 ... 변화하는 동북아 물류시장 연구와우리가 나아가야 할 방향- 부산항의 생존전략분류: 졸업논문학과: 경영학과학번:이름:【 목 차 】제 1장 서 론제 1절 연구배경 및 필요성제 2절 ... 환경의 변화나. 동북아 물류 환경의 변화다. 우리나라 물류 환경의 변화제 3장 동북아 주요 국가의 항만 현황제 1절 중국가. 중국 항만의 현황나. 중국 물류 산업의 성장제 2절 일

논문 | 42페이지 | 5,500원 | 등록일 2010.11.05

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