"호남고속철도"의 검색결과 입니다.

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"호남고속철도" 검색결과 161-180 / 240건

고속철도 개통에 따른 영향과 과제

된 경부고속철도의 중간역은 천안, 아산, 대전, 동대구, 신경주의 4개역에서 제 2단계로 오송, 김천, 구미, 울산 등 3개 역을 더하여 7개 역으로 늘어날 전망이다. 또한 호남고속 ... 고속철도 개통에 따른 영향과 과제◆ 고속철도 개통이 주는 영향1. 교통체계의 변화고속철도는 이용자들에게 통행시간 단축, 정시성, 쾌적성, 안전성, 편리성, 등 교통체계에 많 ... 은 효과를 제공한다. 우선 고속철도의 개통으로 거점도시간의 접근교통시간이 크게 변화된다. 현재 육상교통 수간으로 가장 빠른 새마을호 열차보다 고속철도를 이용하면 32~46% 빨라진다

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| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.27

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[경영과 행정]재무행정론 -국가정책비판- ktx 사업의 효과성 판단과 비판

사업으로 대전 및 대구의 도심통과구간과 대구~경주~부산에 이르는 신선구간 건설은 2010년 완공예정-호남고속철도는 경제성, 투자재원 등을 감안하여 기존 경부고속철도와 호남선 전철 ... 재무행정론1.고속철도 개통 현황■1992년 경부고속철도 공사를 착수한 이래 2004년 4월, 1단계로 서울에서 대구까지만 신선을 활용하는 형태로 개통하였다.-경부고속철도 2단계 ... 화 구간을 활용하여 개통■ 사업 시행초기부터 논란이 끊이지 않았던 사상최대 국책사업-경부고속철도는 1단계 사업구간에 12.7조원(2단계 공사 포함 시 18.4조원)이 투입-빈번

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.14

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[녹색뉴딜]녹색뉴딜사업에 대한 찬성 반대 의견, 녹색뉴딜정책의 문제점과 관련 논란 집중 분석

수단인 철도와 자전거의 이용확대를 위한 투자로서, 애초 예정됐던 2017년까지의 호남고속철도 개통을 최대한 앞당기고, 대도시의 주요 길목에 대규모 주차장과 환승시설을 설치할 예정이

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| 리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.02.05

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[경부고속철도]경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석

되었다.물론 동서고속전철과 호남고속전철 건설의 청사진이 제시되기는 하였지만 가까운 장래에 건설될 가능성이 희박한 상태였고, 이러한 편중투자는 수도권과 부산권, 특히 수도권을‘人 ... 목차• 주제: 경부고속철도의 개통에 따른 변화 분석1. 경부고속철도의 건설 배경, 과정, 현황 및 문제점(1) 건설배경1) 교통시설의 부족과 산업경쟁력 약화2) 경부축의 심각 ... 한 수송애로 해소와 교통망 확충 시급3) 최적대안, 경부고속철도 건설(2) 건설과정1) 태동기 – 혁신적 교통수단의 필요성 대두(73.12 ~ 89. 7)2) 준비기 – 최적의 대안

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.23

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[경부고속철도]경부고속철도 사업에 관한 고찰

공단 지도,감독..PAGE:5고속철도건설기획단장건설기획과(7명)건설지원과(9명)고속철도과(8명고속철도관련 주요정책결정예산,법령 및 제도운영재원조달관련업무공간,지도 감독호남고속철도 ... 의 새로운 철도건설방안이 제시.이에 따라 정부는 83년 경부고속전철 도입의 타당성 조사에 들어갔고 89년 경부고속철도 건설 추진방침을 확정이를 위해 ‘고속전철건설 추진위원회’가 설치 ... ..PAGE:1경부고속철도사업에 대한 고찰..PAGE:2경부고속철도 건설 배경1960,70 경제부흥기정보의 도로,항공등 타 교통수단 중심 투자 정책 독점적인 지위를 상실서비스 및

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| 리포트 | 46페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.28

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호남지역낙후문제 와 발전방향

고속도로가 완공되었으며, 2017년까지 완공을 목표로 오송과 목포간 호남고속철도를 놓고 있다. 호남 고속철도는 사실 상 경부고속철도와 더불어 서울까지 연결되는 것이기 때문에, 물류 ... 지 않던, 과거 정치인 들에 의해 조장된 이해 관계에 의해, 연고를 중시하던 과거 사회 속에서 호남지역 낙후에 적지 않은 영향을 끼쳤다는 점이다.? 낙후, 저성장의 악순환지금

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| 리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.01.05

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물류관리란 무엇인가?

로 인한 물류와 상류를 통합하는 체계적이고 효율적인 유통개선에 기여.1973년 : 호남고속도로와 남해고속도로 개통1975년 : 화물운송에 컨테이너화를 촉진시키는 방안으로 트럭 ... Man중요성물동량의 증가 : 1983년에 비해 1993년 물동량은 3.4배 늘었고 그 양은 갈수록 늘어 나고 있지만 그에 비해 물류기반시설(항만, 공항, 철도, 도로 등)의 증가 ... 율은 모자란 실정 이에 기업들은 도로나 철도를 어떻게 효용성 있게 사용하느냐를 연구하지 않을 수 없게 되었다.소비자의 형태변화 : 예전에 비해 생활의 질이 향상 여유가 생기면서 가치관

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| 리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.29

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[식품]충청남도의 특산물

로, 경부 ? 호남고속철도와 서해안 고속도로 등이 통과하고 있는 우리나라 교통의 요지이다.그러므로 수도 서울까지는 1시간대, 부산이나 목포까지는 4시간대의 위치에 있다.기후충청 ... 고 있다.한편, 충청남도는 남한의 중앙부에 속하므로 예로부터 영남과 호남으로 통하는 삼남의 관문으로 서울, 부산, 목포로 통하는 1번 국도, 경부 ? 호남선의 철도, 경부 ? 호남고속도 ... 혔다. 고소하고 은은한 호도의 향과 맛이 두드러지는 식품으로 철도 이용객을 비롯하여 많은 사람들이 애용하는 전국적으로 유명한 식품이다.오리농쌀 : 충남 논산군에서는 농약과 비료

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| 리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.13

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[지방자치학] 지방자치단체 협력, 갈등 사례

호남고속철도 분기점을 놓고 눈에 띄는 균열조짐을 보이고 있다.힘겨루기는 시간이 지날수록 더욱 치열해지는 양상을 보이고 있다.(2)쟁점, 현황갈등의 요체는 대전과 충북이 오송분기-대전 ... 박정자-논산-(목포) 노선을 주장하고 있는 반면 충남도는 천안분기-공주-논산-(목포)로 해야 한다는 상반된 주장을 하고 있는 데 있다.지난 9월8일 지사직을 걸고 호남고속철도 ... ,현황 : 환경용량2)충청권 지자체 샅바싸움(1)호남고속철(2)쟁점, 현황3)지자체,'물싸움'(1)쟁점, 현황(2)해결방안4)용담댐(1)전북 주장(2)충청 반박(3)해결방안7.결론

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| 리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.01.04

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[행정학]경부고속전철 건설에 대한 의견

고속철도의 비전은?2004년 세계 5번째의 고속철도 보유국이 되는 우리나라는 국가간교통망계획(2000- 2019)에 따라 우선 경부고속철도와 호남고속철도 신선 건설을 완료 ... Ⅰ. 경부고속철도에 대해서Ⅰ. 단군이래 최대의 국책사업, ‘경부고속철도’1982년 정부에서 경부고속철도 건설 방침을 결정한 이래 지금까지 온갖 변화와 어려움을 겪어왔다. 일부개소 ... 의 부실공사 및 설상가상으로 IMF의 위기까지 닥쳐 급기야 경부고속철도의 건설에 대한 회의적인 시각까지 일부에서는 대두되었다.경부고속도로가 최초 우리나라에 건설되게 된 당시

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| 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.04.02

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성균관대 경제학입문(김종무 교수님) 보고서 - 경제로 본 한국역사

고속도로의 개통을 들 수 있다. 1970년 7월과 12월에 각각 경부고속도로와 호남고속도로가 개통되었다. 두 고속도로의 개통은 단순히 사회간접자본과 인프라의 확충이라는 관점에서 볼 ... 개선라. 철도, 항만, 도로 등 사회간접자본 확충마. 시멘트, 비료, 철강 등 기간산업 건설바. 인적 물적 자원의 활용을 위한 적극적 대책강구사. 기술개발을 통한 생산성 향상

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| 리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.05.24

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지역갈등사례

고속 철도 분기점 결정 － 대전시vs충남vs충북호남고속철도 분기점을 둘러싸고 대전시와 충남·북간의 삼파전이 치열하다. 분기점이 자

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| 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.22

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지역이기주의

엔 고속철역이 들어서야 하고, 이웃 충남엔 들어서지 말라는 것이 말이나 될 법한 소린가.역지사지(易地思之) 해 보자. 충남 땅엔 호남고속철도 구간이 90여㎞다. 충북의 주장(일부이 ... 했다.이태경 기자(unipen@heraldm.com)사례2)[무심천 통신] 안타까운 지역이기주의 [경향신문 2006-04-13 17:51]호남고속철 공주역 신설 계획이 알려진 후 충북 ... 지역의 고가철거사업은 바람직한 방향이라는 평가 속에서도 지역 주민들의 각종 민원에 시달리고 있다. 무리한 행정이라는 비난을 비껴가며 성과를 얻을 수 있는 지혜가 필요한 시점이

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.11.25

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[교통] KTX가 우리생활*사회에 미치는 영향

된다. 이와 함께 호남권 고속철도 건설을 추진하기 위해 호남고속철도건설 기본계획 조사연구 용역이 진행 중에 있으며, 앞으로 연구용역 결과를 토대로 노선과 중부권 분기점 선정, 단계 ... 적 건설계획, 건설기간 등에 대한 기본계획(안)을 마련할 예정이다. 공청회와 관계부처 협의 등을 거쳐 이르면 2003년에 호남고속철도건설 기본계획을 수립하고 이를 토대로 기본설계 등. ... Ⅰ. 경부고속철도 사업추진 개요1. 새로운 교통수단의 필요성 대두경부축에 새로운 운송수단 신설에 대한 필요성이 제기 된 것은 경제개발이 한창 추진되고 있던 1970년대 초반이

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| 리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.13

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[도시공학 교통세미나] 고속철도 시대 개막에 따른 파급효과 및 극대화 방안

로 정의(고속철도건설촉진법)하는데, 유럽에서는 시속 250㎞ 이상이 되어야 통상 고속철도라고 명명한다.KTX 현황＊개통일 : 경부.호남고속철도 4월 1일 ＊성능 : 최대운행속도 - 시속 ... 고속철도 시대 개막에 따른 파급효과 및 극대화 방안고속철도(KTX, Korea Train Express)고속철도 - 열차가 주요 구간을 시속 200㎞ 이상으로 주행하는 철도 ... 간격 운행 (평일기준)고속철도 개통의 영향1. 교통체계의 변화 - 400Km 권역에 속하는 항공수요가 상당부분 고속철도로 이동하여 항공사와 지방공항이 심각한 타격을 받을 것

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| 리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.09

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[서비스마케팅] KTX불만사례 조사

노선의 경우 기존선 구간을 이용한다. 이 구간은 빨라야 시속 130~150㎞에 그친 일각에서 '반쪽짜리 고속철'이라는 말이 나오는 이유다. 호남 주민들의 숙원사업인 호남고속철도 ... 를 이용한 향후 개선방안1. 조사 배경 및 목적2004년 4월 1일 온국민의 관심속에 세계에서 5번째로 출범한 고속철도(KTX)가 어느덧 1년이 지났지만 당초예상과는 달리 많 ... 의 소개고속철도란 통상적으로 200km/h 이상의 고속으로 주행하는 철도를 일컫는다우리나라의 고속철도는 시속 350km로 달릴 수 있도록 설계되었고 객차 연결방식은 관절형 대차

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| 리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.11

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[관광자원평가] 고창군의 문화관광자원적 평가

- 72km목포 - 75km정읍 - 27km?고창과 연결되는 고속도로서해안고속도로 - 고창IC, 선운산 IC호남고속도로 - 정읍 IC, 백양사 IC, 내장산 IC고창의 접근성적인 ... 의 인구를 합하여 보면500백만 명이 넘는 인구가 있다. 이는 고창지역의 시장성은 좋은 여건으로 판단될 수 있다. 이와 더불어 대전, 충남권 그리고 서해안고속도로와 호남고속도 ... 면 대부분의 목적지에 도착할 수 있다. 우리가 이번에 갔던 코스는 정말 좋은 코스라 판단된다.일반 관광객이 고창을 하루 찾아온다면 일단 호남고속도로 정읍 IC로 빠져 나와 고창읍내

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| 리포트 | 13페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.22

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[한국지리] 한국지리 교수-학습지도안

하나에 대한 찬성과 반대의 의견을 정해준다.주제1 : 금강 상류의 용담댐 건설을 둘러싼 충청남도와 전라북도의 갈등주제2 : 부안 원전수거물 관리센터 유치에 따른 갈등주제3 : 호남고속 ... 철도 분기점 결정에 충청북도, 강원도(오송역)와 충청남도, 호남(천안역)간의 갈등각 주제에 따른 유인물각 조에 찬성과 반대의 의견을 정해줄 때 겹치지 않도록 하되 학생들의 의견

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| 리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.06.09

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[관광]관광교통과 철도

하다.마지막으로 지역관광부문 측면에서 살펴보면 그간 한국관광산업에서 가장 큰 문제로 대두되었던 관광이동수단의 해결이라는 측면에서 첫째, 호남고속철도 및 동서고속철도등과 연계하여 전국 ... 수단은 고속철도이다. 관광교통은 21세기에 들어와 세계화 ? 분권화 ? 다원화 ? 정보화 ?친환경화 측면으로 변화하는 추세에 있으며, 대량고속수송 ? 낮은 에너지 소모 ? 환경보호 ... ? 뛰어난 안전성을 특성으로 하는 철도에 대한 관심과 투자가 촉진되고 있는 한반도의 교통 여건 변화를 요구하는 절대적인 명제가 된다. 한국의 경우도 러시아와 중국과의 수교, 남

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| 리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.06.17

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[지방행정론]장성 백양 단풍축제를 다녀와서

한 프로그램, 지역민이 함께 참여할 수 있는 환경 등을 통해 보다나은 축제로 발전해 나가고 있다고 생각되었다. 또한 호남고속국도와 호남선 철도가 관통하는 곳으로서 교통이 편리해서 접근 ... 성이 좋다는 것도 축제의 발전요인중의 하나가 아닌가 싶었다. 철도역으로서 장성역과 백양사역이 따로 존재하고 있어서 직접 접근이 용이하며, 호남고속국도의 관통과, 광주에서 백양사로 직접 ... 었다. 안내소에서 우리가 원하던 행사일정표를 받아 볼 수 있었고, 다양한 축제의 현장 속으로 들어갈 수 있었다. 축제에 들어서자 이번 축제의 주무대로서 축제의 중심이 되는 공간

Non-Ai HUMAN
| 리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.09

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