"컨테이너항만"의 검색결과 입니다.

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"컨테이너항만" 검색결과 1,581-1,600 / 2,853건

항만물류산업클러스터 발전추이와 현황

은데, 오히려 항만물류클러스터의 구축이야말로 성장률이 떨어지고 있는 환적 컨테이너 물동량의 감소추세를 반전시키고 아울러 우리나라 항만의 부가가치를 제고할 수 있는 전략이라는 주장 또한 제기 ... 의종 운송수단이 이용하는 컨테이너부두와 도로, 내수로, 철도 등 기본 인프라가 균형적으로 정비되어 있을 뿐만 아니라, 위에서 살펴본 바와 같이 선박과 화물의 용이한 항만이용을 촉진 ... 교육 및 연구기관이 부산에 밀집되어 있어 우수한 인적자원을 공급해줄 수 있는 잠재력이 충분함○ 그러나 컨테이너 터미널을 제외한 전통 항만물류 산업 전반이 규모가 영세하고, 이

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.11.17

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중국 진출 화교 기업

투자를 시작으로 중국 남부 일대 투자에만 60억달러 이상을 퍼부었다. 상하이 컨테이너터미널, 선전 매립지 개발, 광저우~주하이 간 고속도로 건설 등이 모두 그가 이끄는 청쿵인프라 ... 기 위해 참여하게 되었다. 실제로 리카싱의 경우 중국 항만 인프라 건설에 적극 참여함으로써 베이징 권부와 친분을 쌓아 동부 연해의 항만운영권, 부동산 개발권 등 막대한 이권을 챙길 ... 王럽 비중이 41%로 가장 높고 아시아ㆍ호주(18%)와 미주(8%) 순이다.그는 `세계 경제 성장 동력`인 중국 공략에도 적극적이다. 1980년 광둥성 산터우(汕頭) 항만 개발사업

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.07.19

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종합물류 기업의 물류전략 비교 - 동부건설

1995. 인천복합창고 완공, 개장 1997. 렌터카사업 개시 당진ㆍ평택항 항만하역업 진출 2002. 부산 신감만부두 컨테이너터미널 개장 2004. ISO9001 인증(복합운송 ... ◆사업분야-렌터카-고속버스기업택배개인택배택배-3자물류항공운송해상운송국제물류당진항인천북항광양컨테이너터미널부산컨테이너터미널터미널보관사업항만하역화물운송종합물류상세영역사업 분야종합물류 기업 ... 826.5m안벽길이비 고내 용구 분종합물류 기업의 물류전략 비교 - 동부건설창고 관리터미널 전경지리적 이점경제적 이점항만과 남해 고속도 로가 컨테이너 전용 도로를 통해 직접적 연결

리포트 | 38페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.02.14

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경의선철도의 역사와 의미, 경의선철도연결사업의 추진배경, 경의선철도연결사업의 추진현황, 경의선철도연결사업의 파급효과, 경의선철도연결사업과 남북신뢰구축, 경의선철도연결사업의 정책적 고려사항 분석

→ 166천TEU(1TEU는 10톤기준)- 일반화물 166만톤(2) 한국과 중국 동북부지역 항만간의 환적물동량 일부- 중국 동북부 중심항인 천진항과 대련항의 컨테이너 취급량 ... ·일본→중국(중북부지역) 및 남북간의 물동량만을 대상으로 하여 예측한다. TSR, TCR을 이용하는 품목이 일반화물이 아니라 컨테이너화물임을 고려하여 컨테이너를 대상으로 하고 남북 ... 간은 컨테이너 및 일반화물로 구분하여 추정한다.2) 경의선 연결시 물동량 추정(1) 남북교역 물동량약 100만톤이며 2005년도에는 약 475만톤으로 추정된다.- 경의선 이용 물동

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.14

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국제물류 - 부산 신항과 양산항 비교 분석

요인 항만시설 항만입지 항만비용 항만서비스 항만경쟁력의 결정요인양 항의 항만입지 조건 비교 부산항 상해항 컨테이너 총 물동량 2003 년 10,408 천 TEU 11,280 천 ... TKR 과의 연계 가능성Strength Weakness Threats Opportunity 아시아 주요항만 개발로 인한 항만간의 경쟁심화 중국 항만 마케팅 강화로 중국 환적 수요 ... 의 감소 국내 지역항만과의 경쟁 양산항의 급속한 개발 제조기업의 중국 이전으로 물동량 감소Strength Weakness Threats Opportunity 양산항의

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.02.17

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보세 제도&구역의 이해

국가와 지역경제발전에 이바지한다...PAGE:11우리나라 종합보세구역 지정현황종합보세구역의 경우는 현재 29개가 지정되어 있으며 주로 항만내과항만배후부지, 산업단지를 대상으로 지정 ... 운송사업의 등록을 필한 자항공법에 의한 항공운송사업의 면허를 받은 자철도소운송업법에 의하여 콘테이너 운송이 가능한 철도소운송업의 등록을 필한 자자본금이 2억원 이상인 법인5천만원

리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.03.28

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[무역실무, 국제운송론]국제운송의 종류

화물을 컨테이너로 운송할 수 있는 것은 아니며, 컨테이너운송에 필요한 여러가지 도구와 항만설비를 갖추기 위해서는 막대한 자금이 필요하다. 또한 컨테이너선에서는 상당 부분이 갑판 ... 테이너 한 단위를 꽉 채우는 FCL화물의 경우에는 화주의 공장 또는 창고에서 컨테이너에 적입되어 바로 컨테이너 야적장(Container Yard; CY)로 보내어지나, LCL화물 ... 의 경우에는 컨테이너화물집하소(Container Freight Station; CFS)에서 같은 방향으로 가는 화물끼리 혼재되어 목적지까지 운송된다. 이에 따라 컨테이너화물의 운송형태

리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.21

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해상운송론 (STX Pan Ocean) 조사.

주식회사로 상호변경 및 제 2 창업 선포하면서 발전하게 된 회사로 예전 범양상선 시절에는 벌크 전문선사로써 발전한 해운업체인데, 이러한 벌크 전문선사에서 지금과 같은 컨테이너 시대 ... 다.(2) STX Pan Ocean 의 사업 현황STX Pan Ocean은 크게 부정기선, 정기선, 컨테이너선, 특수선 사업을 하고 있다.① 부정기선우선 부정기선 영업 1본부는 전 ... 자. STX Pan Ocean은 벌크선과 컨테이너선, 탱크선, 자동차선, 장기용선선을 보유하고 있다.① 벌크선STX Pan Ocean는 Handysize급 선박 27Vessels

리포트 | 11페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.11.06

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한진해운 - 기업분석, 해외진출 성공전략 분석

전문 IT 전문업체 싸이버 로지텍, 한진해운 신항만 주식회사와 평택 컨테이너터미널 등을 운영 o 계열사 - 선박 관리 전문회사 한진 에스엠 - 컨테이너 터미널 운영회사 한진 퍼시픽 ... 물류 기업 중 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 보유 1위. 건설산업에 대해 지식이 없어서 이번 기회를 통하여 알고 싶었다. 국내 해운 물류 산업이 GDP에서 차지하는 비중 (by ... 혁신 환경(그린)경영 방침으로 품질만족도 1위 기업선정배경CI / LOGOABOUT HANJIN기업개요 o 컨테이너선, 벌크선, LNG선 등 200여 척 1,000여 만 톤(DWT

리포트 | 70페이지 | 5,000원 | 등록일 2010.09.08

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한진해운의 경영분석과 해운업계의 향후전략

Part 4. 해운업의 향후 전망 Part 5. 질의 및 응답Financial AnalysisPart 1. 해운업 개요1. 해운업의 정의 및 종류컨테이너선, 벌크선, 특수선 ... 매대비 1843.3% 증가벌크 부문1,549억 원전년 동기 대비 354.3% 증가항 목내 용비 고상반기 매출액4조 2,413억 원전년 동기 대비 32.8% 증가컨테이너 부문3조 2 ... ,185억 원전년 동기 대비 20.3% 증가벌크 부문1조 228억 원전년 동기 대비 97.3% 증가상반기 영업이익2,072억 원전년 동기 대비 566.5% 증가컨테이너 부문523억

리포트 | 35페이지 | 2,500원 | 등록일 2009.09.16

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TSR(시베리아 횡단철도)의 이용현황과 문제점 및 활성화 방안

-3. TSR 컨테이너 운송서비스 발전과정동북아지역과 유럽을 연결하는 화물운송망으로서 TSR의 역할은 1958년 일본의 주요 항만과 러시아의 나호트카항간에 화물운송의 정기항로가 개설 ... 의 증가세에 의하여 결정될 전망이다. 러시아의 컨테이너 항만 물동량은 95~2000년 중 연평균 12.4%씩 증가하였으나 2000~2005년 중에는 연평균 증가율이 43%로 높아졌다. ... R E P O R T주제: TSR(시베리아 횡단 철도)목 차1. TSR의 의미2. TSR의 이용현황3. TSR 컨테이너 운송서비스의 문제점4. TSR 컨테이너 운송서비스의 활성화

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.05.31

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Green Logistics (녹색 물류) ppt

보증제도 마련 [ 국토해양부 ] ㈜ 한진 부산항 , 인천항 , 광양항 간 4,000 톤급 (215TEU) 컨테이너선 2 대 투입 주 3 회 운영 - ’06 년 기준 해상운송비율 17 ... 활성화 대한통운 중소형 차량운행↓ , 탄소배출이 거의없는 컨테이너용 전용화차 계약 운영 - 現 ) 서울 수색역 제지 수배송용 대규모 물류센터 확보 콤비로드와 같은 첨단 도로운송 ... 홍콩항 , 선진항의 항만 대기오염 저감 대책 ※ 김범중 외 5 인 (2008),“ 세계물류환경변화와 대응방안 (V), KMI, , p.253-255.녹색물류 사례 연구 홍콩항

리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.05.27

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우리나라 물류의 문제점

이다.2001년 전국 항만의 시설확보율은 86.3%로 1970년(93.3%), 1990년(78.6%)보다 크게 떨어진 상태이다.컨테이너부두의 경우 더욱 심각하여 2001년 컨테이너 ... 물류서비스를 제공하는 전문물류업자 등을 포함한다.우리나라의 해운업은 국제경쟁력을 갖추고 있다고 볼 수 있다. 특히 컨테이너 수송을 전담하는 정기선사는 세계의 일류급 선사로 성장 ... , 1997년 기준 한진해운의 총수송량은 약 182만 TEU이며, 미주지역의 컨테이너 처리량은 세계 1~2위에 해당된다. 또 한진해운운 독일의 유수한 정기선사인 DSR-Senator

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.11

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해운업의 글로벌 마케팅전략 -Ocean No.1 Korea

는 2002년 10월 이후 6년 만에 가장 낮은 수준이다. 용선료도 가파르게 떨어지고 있다. 컨테이너선의 아시아~유럽 항로 운임도 작년 같은 기간에 비해 40% 이상 떨어 졌 ... 은 세계 해운 시장에서 해상 교역량 6위, 선복량 8위, 컨테이너선 4위권으로 크게 성장하였다. 국내 외항 해운업은 국가적으로 볼 때, 전체 수출입화물의 99% 이상의 수송을 담당 ... /T '국내선사별 외항선 종류별 현황(2003)‘ 한국해양수산개발원순위전체컨테이너선벌크선자동차일반화물원유운반선LPG/LNG전체11,1742,1271,4371793981,1601

리포트 | 16페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.12.13

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부산지역 수리조선산업 문제점 분석

단지의 조선산업 및 연구단지의 중심축에 위치하여 산업간의 연계성이 매우 좋음 .연도 5 천톤 이하 5 천 ~ 1 만톤 1~2 만톤 2~5 만톤 5 만톤 이상 합계 구분 컨테이너선 ... 14,194,334 2,087,890 1,902,733 446,550 335,706 104,320 12,058 285,369 73 각 항별 컨테이너 물량 (2010 년 ) 부산 ... 지 못함 . Eg ) 대형컨테이너선 , 크루즈선 , LNG 선등의 입항횟수증가 , 수리실적은 미비한 상황 외 부 환 경 분 석부산지역 수리조선업체 영세 소기업구조 회사전반의 경영

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.10.24

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러시아 블라디보스토크 항

하도로망을 유럽, 극동의 항만과 연결하는 것인데, 특히 주목해야 할 것은 컨테이너, 일반화물 수송을 위한 대형 항만개발 계획이 포함되어 있다는 점이다. 또한 대형 항만의 개발 ... 구분주요항만세부내용극동Vostochniy항Vladivostok항Nakhodka항?보스토치니, 나호드카, 바니노항 선석 확대-컨테이너 전용부두 확장, TSR과의 연계강화2 ... 된 컨테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997년 4,800만TEU로 증가하였으며, 이에 따라 전 세계 항만의 컨테이너 처리량 중 동북아 항만이 차지하는 비중이 1980년

리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.14

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한국와 세계의 항만 비교, 문제점, 결론

항만의 문제점에 대해 알아보도록 한다.싱가포르 & 네덜란드TEU: Twenty-Feet-Equivalent Unit의 약어로서 20Feet 컨테이너의 단위 표시싱가포르 관련지난해 ... 은 1싱가폴 등 인근의 항만에 비해 약점이 많다. 대양에서 깊숙이 들어가 있는데다, 장강에서 밀려오는 엄청난 토사로 수심이 낮아 만조시에 만 2,500TEU급 중형 컨테이너선이 기항 ... 면서 지방정부가 항만 개발의 전면에 나서게 되어 닝보항과 상해항간에 컨테이너 유치경쟁이 치열하게 전개되고 있다.여기서 사회 집단의 이해관계에 따라 기술의 채택이 일어난다는 사회구성주의

리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.05.08

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한국경제의 경쟁력 향상을 위한 시스템

어느 나라에 뒤지지 않는 물류설비체제를 구축하고 있는 이같이 발전하기까지는 컨테이너화 지향 정책, 중상주의적 환경, 싱가포르항만청과 경제개발국 등 정부기관들의 폭 넓은 지원이 있 ... 하고, 이에 필수적인 부대시설도 건립하였다. 세계 5대 컨테이너항만 시설을 갖추고, 물류 네트워크의 구축과 시스템 표준화로 대표적인 물류 선진국가로 성장하였다.다. 현재 진행 상황 ... 자유구역의 핵심 시설인 부산신항만 북컨테이너터미널. 동북아 물류 중심지로 기대를 모으는 곳이다. '세계적인 물류 및 비즈니스 중심도시 육성'을 표방한 경자청은 경제자유구역의 대부분

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.06.25

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항만요율 이란

TEU의 컨테이너를 처리한 CSAV는 앞으로 연간 8만TEU의 컨테이너를 신항에서 처리할 계획이다.부산 신항과 북항이 해운선사 유치를 놓고 무한경쟁에 돌입하면서 부산항이 '쌍끌이 함정 ... 1. 항만요율 이란?2. 항만요율의 종류3. 항만시설 사용료4. 하역료5. 서비스료 (급수료)6. 결론1. 항만요율 이란?선박이나 화물 또는 여타의 항만이용자들에게 편익을 주 ... 기 위해 항만을 개발하고 시설을 설치한 국가나 주체가 항만의 이용자들에게 받아들이는 요금이다. 항만요율은 항만의 제정목적, 항만관리형태 그리고 기타 항만의 여건에 따라 다양한 요율정책

리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.04.28

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[전자상거래 무역]해상운송

하는 체박기간에 대하여 선주에게 지급하는 대가컨테이너운송컨테이너의 도입으로 수송혁명을 초래, 경제성, 신속성, 안전성, 문전간운송이 가능 FCL- Full Container Load ... (만재화물) LCL- Less than Container Load(부족화물) CFS-Container Freight Station(컨테이너화물집화소) CY-Container ... Receipt)컨테이너 번호를 기록한 문서컨테이너 번호목록(Container Number List)컨테이너내에 적치된 화물의 명세와 적치를 나타내는 서류컨테이너적입도 (Container

리포트 | 18페이지 | 4,000원 | 등록일 2005.12.05

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