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"동북아물류구조" 검색결과 121-140 / 1,583건

  • [동북아시아][동북아][동북아 협력]동북아시아(동북아) 중심, 동북아시아(동북아) 통합, 동북아시아(동북아) 협력, 동북아시아(동북아) 정보문화, 동북아시아(동북아) 물류여건
    동북아시아(동북아) 중심, 동북아시아(동북아) 통합, 동북아시아(동북아) 협력, 동북아시아(동북아) 정보문화, 동북아시아(동북아) 물류여건 분석Ⅰ. 동북아시아(동북아) 중심1 ... . 물류?금융 부문1) 인적자원 육성2) 물류거점 및 네트워크 구축Ⅱ. 동북아시아(동북아) 통합Ⅲ. 동북아시아(동북아) 협력1. 한?중?일 FTA추진의 전제1) 한?중?일 경제 ... 적 위상2) 한?중?일 FTA의 경제적 효과2. FTA추진과정에서의 과제1) 경제수준 차이의 극복2) 중?일간 주도권 경쟁3) 수출구조의 유사성Ⅳ. 동북아시아(동북아) 정보문화1
    리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02
  • 동북아(동북아시아) 경제중심정책, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략, 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스)
    동북아(동북아시아) 경제중심정책, 동북아(동북아시아) 경제중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심국가, 동북아(동북아시아) 물류중심화 전략, 동북아(동북아시아) 비즈니스(비지니스 ... ) 분석Ⅰ. 동북아(동북아시아) 경제중심정책1. 인수위원회의 집권 청사진1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화3) 동북아 물류 중심기지 ... 구축4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화2. 중앙정부의 동북아 경제중심국가건설 정책Ⅱ. 동북아(동북아시아) 경제중심국가Ⅲ. 동북아(동북아시아) 물류중심국가1. 개요2. 추진현황3
    리포트 | 13페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.22
  • 판매자 표지 자료 표지
    [운명이다] 노무현 유시민 과제 숙제 자료 자서전 독후감 서평 한국현대사
    입니다. 그럼에도 인천에서는 ‘제가 해양부장관 시절 인천항만 계획 뜯어고쳤습니다. 우리 정부의 동북아 물류 비즈니스 중심 계획을 확실하게 추진해 나가겠습니다.’ 라고 하 ... 하곤 노동자의 기본권 보장과 사회구조 변혁을 강조하였지만, 관련된 발언은 누락되고 그저 개인의 자수성가적인 모습만 부각되거나 국회의원으로서의 예의범절과 자질이 부족하다는 비판적인 보도
    리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.10.26
  • 한중일 물류정보 개발방안
    경향이 동아시아 역내의 국제 물류가 중요시되는 이유임?동아시아 역내 무역에서 지역?경제권의 무역액을 보면 중국, 일본, 한국으로 구성된 동북아 3국 역내의 2004년 역내 무역액 ... 한,중,일 물류정보개발 방안제 1 장 서론1. 연구의 목적2. 연구의 필요성3. 선행연구 현황4. 연구방법론제 2 장 세계경제에서 한,중,일 경제의 위치1. 분석 대상과 사용 ... . 세계 컨테이너 항만물동량 동향2. 기간 항로와 역내 항로의 컨테이너화물 동향제 4 장 한?중?일 수송조건의 상태와 전망1. 해상 컨테이너 수송의 구조 파악2. 해상 컨테이너
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2014.06.15
  • 동북아 물류 중심지 전략
    구조 변화와 동북아 경제협력의 활성화 등 2가지 측면에서 한국경제의 생존 전략이며, 번영을 위한 필수 전략으로 인식되어야 한다.첫째, 지식집약형 물류산업 육성을 통한 전통 제조업 ... 는 것이기도 한데, 이 문제의 해결책으로 제시되고 있는 것이「동북아 물류 중심지 전략」이다. 국가 경쟁력과 국가 전체의 경제를 위한 효율적인 물류서비스의 전략적 중요성은 지난 수년간 ... 만 한다. 그 방안의 하나로 우리나라는 유럽의 네덜란드와 동남아시아의 싱가포르와 같이 동북아 지역의 물류 비즈니스의 중심지로서 역할을 다한다는 목표를 설정하였는데, 이러한 목표
    리포트 | 19페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.05.05
  • INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT - 인천국제공항에 취업
    성장 및 항공 수요 증가 나리타 공항 허브 기능 약화 내국인 / 국적사 / 직항객 위주 성장 물류 성장 둔화 시설 포화에 따른 서비스 수준 하락 상업 수익 의존도가 높은 수익 구조 ... 거시환경 불확실성 증대 동북아 허브 공황 선점경쟁 심화 중국 공항 성장 김포공항 국제선 분담 확대 인천공항 민영화 추진 3. SWOT 분석 ... 는 한중 FTA 협상 타결로 비즈니스 여객 수요가 대폭 창출될 것으로 보고 있다 .Threats 인천국제공항이 미주와 아시아 , 유럽 을 잇는 동북아 허브 공항 수성에 비상이 걸렸
    리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.12.04
  • 인천공항의 항공물류산업
    의 항공물류산업의 장점3)한국의 항공물류산업의 문제점Ⅲ. 동북아 물류허브로서의 인천국제공항1)허브화의 정의 및 일반 요건2)인천 국제 공항의 허브화 현황Ⅳ. 인천공항 물류 활성화 ... 알아보기로 하였다. 그리고 동북아 물류허브라고 할 수 있는 인천공항이 어떠한 물류 비즈니스 환경을 가졌으며 이에 대한 문제점이 없는지, 해결책은 무엇인지에 대해 검토해보기로 했 ... 라 동북아 국제 환적기지로서의 중요성이 커질 것으로 예상되어 더욱 발전할 것으로 보인다.항공물류산업의 배경항공 물류 산업이 발달하게 되는 데는 몇 가지 조건이 충족되어야 한다
    리포트 | 17페이지 | 1,500원 | 등록일 2014.06.25
  • 우리나라경제자유구역의 실태와 활성화 방안
    되었다. 우리나라의 지정학적 위치를 최대한 활용해 인천공항, 부산항, 광양항을 동북아물류중심으로 육성하여 제조업 위주에서 벗어나 첨단산업 및 지식기반 고부가가치 서비스 산업 ... 유치 등을 위한 국가간 경쟁이 심화됨에 따라 후발주자들은 선진경제 활성화를 조기에 구축하기 위해 특정지역을 경제특구로 조성하여 경제성장 거점으로 집중 육성하였다. 특히, 동북아지역 ... 이 세계3대 경제권으로 급부상함에 따라 동북아 비즈니스 거점을 위한 주변국가간 특구경쟁이 가속화됨에 따라 우리도 ‘동북아 비즈니스 중심지’를 목표로 ‘03년부터 경제자유구역(Free
    리포트 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2014.12.02
  • 인천공항민영화정책
    하고 있다.셋째, 경영 효율성 제고에 대한 반론은 인천공항의 여객 환승 율은 개항 이후 8년간 56.1%로 증가하였으며, 국제선 항공화물 처리규모는 세계2위를 달성하여 동북아 물류허브 ... 선진화 방안에서 인천국제공항공사가 민영화 기업 대상에 올랐으며 대상이 된 이유는 방만한 구조, 경영 비효율성, 수익성 악이다. 인천화국제공항공사는 정부가 51%, 민간 49 ... %의 지분구조개편으로 민영화를 추진하며, 지분점유는 동일(법)인 지분한도를 15%로 제한한다고 밝혔다. 인천공항공사의 민영화는 현재 뜨거운 감자로 이슈화 되었고 정부는 공항의 가치 향상
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.11.21 | 수정일 2015.11.22
  • [불어불문학과 공통] 1. 세계화 시대에 남북이 하나 되어 통일된 민족국가를 이루는 것이 지닐 수 있는 의미는 무엇인가? 교재 3장에 서술된 세계화와 국민국가의 운명에 관한 다양한 논의를 참조하면서 남북통일의 필요성 또는 불필요성에 대해 논해 보시오
    는 의미1) 국제사회의 평화 질서 정착2) 민족공동체3) 선진 대국4) 동북아 안보환경의 변화2. 한반도 신뢰프로세스3. 남북통일의 필요성1) 미래를 향한 새로운 역사 창조2) 민족이익 ... 계으로 핵무기 보유를 공식적으로 선언하였다.4) 동북아 안보환경의 변화오늘날 남북의 군사력 대치 국면은 한민족에게 있어 경제적?심리적인 분야뿐만 아니라 다양한 국면에서 불필요 ... 보다 활발한 접촉을 갖고 있다. 그러나 이들 국가간의 안보환경은 다양한 이해관계의 교차와 복잡한 구조적 특성으로 인해 공동의 안보와 평화체계를 기대하기는 어려운 실정이다.미국
    방송통신대 | 16페이지 | 4,000원 | 등록일 2016.03.14
  • [세계의정치와경제] 세계화 시대에 남북이 하나 되어 통일된 민족국가를 이루는 것이 지닐 수 있는 의미, 세계화와 국민국가의 운명 참고 남북통일의 필요성 또는 불필요성에 대해
    면, 한반도의 북한과의 자유통일로 주변국가와 더불어 동북아경제공동체를 견고하게 구축할 것이고, 도로, 철도, 해로를 따라 세계의 물류와 정보, 사람이 동북아로 향하게 될 것이 ... 북한이 통일을 이룩한다는 것은 동북아지역에서 전쟁위협 요인의 해소를 뜻한다.5) 경제적 측면세계를 향한 우리 민족의 에너지를 창조적으로 결합하고 새롭게 방향을 매김 하기 위해서 ... 할 수 있다. 또한 남한의 자본 및 기술과 북한의 노동 및 지하자원을 보완적으로 결합하는 남북 협력구조는 우리 산업의 국제적 경쟁력 제고를 위한 활력소가 될 것이다.대외적으로 보
    방송통신대 | 8페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.03.28 | 수정일 2020.03.02
  • 신 수송선 도입을 통한 동북아 물류 혁명(위그선 도입을 중심으로)
    신 수송선 도입을 통한 동북아 물류 혁명(위그선 도입을 중심으로)Ⅰ. 서 론1. 연구의 배경 및 목적전 세계가 불황으로 허덕이는 가운데 세계 최고의 성장률을 보이고 있는 중국 ... : International Civil Aviation Organization)의 협약에 의해 선박으로 분류된다. 이런 위그선이 한국의 동북아 물류중심지 전략의 혁신을 불러일으킬 수 있을 것이 ... 를 동북아 물류 수송수단으로 활용하여 기존 물류 운송 시간 및 비용을 줄일 수 있기 때문에 한국이 동북아 물류 중심 국가로 우뚝 솟을 수 있는데 큰 역할을 할 수 있을 것이라고 생각
    리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2014.01.28
  • 지역사회case-군산
    341) 지역사회 간호과정1. 지역사회 사정1) 인구 (인구수, 성ㆍ연령별 분포, 교육수준, 경제상태, 성별, 연령별 인구구조 및 인구추이, 의료취약인구현황 등)? 군산시 인구수 ... 지상3층으로 구성되어 있으며 1층은 해양물류역사관, 어린이박물관, 수장고로, 2층은 근대자료규장각실로, 3층은 근대생활관, 기획전시실, 세미나실로 구성되어 있다. 군산시의 근대 ... 해 동북아 경제협력의 중심거점으로 개발하는 사업이다.(토지조성 :29,100ha 담수호 :11,800ha)- 축제군산시간여행축제, 군산새만금국제마라톤 대회, 오성문화제전, 진포예술제
    리포트 | 54페이지 | 3,500원 | 등록일 2020.07.09 | 수정일 2020.07.13
  • 명견만리
    를 해결하려면 이러한 문제가 해결이 되어야 한다.경제적 여유가 있는 고령자의 자산이 청년에게 돌아가는 구조를 만드는 것이 중요하다. 기득권들이 가진 것을 내려놓고 본인과 함께 살아가 ... 다보니 생산성 대비 고용이 현저히 낮다. 그런데 이 모든 것의 의사결정은 사람이 하는 것이다. 결국은 당사자들 간의 협의를 통해 이러한 경제 구조를 바꾸기 위한 정책에 초점을 맞춘 ... 가 50년 사용권을 갖고 있다.이러한 각 나라의 이해관계가 맞물리면서 ‘기회의 삼각지대’가 만들어 졌다. 기회의 삼각지대를 보는 우리는 어떠한가? 포스코-현대가 물류 단지를 만들
    리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2019.06.26
  • 한국 FTA, 한국-싱가포르, 경제적 기대효과, FTA체결국과의 기대효과, 그래프 표 포함
    은 표3과 같이 무역과 물류운송 분야가 가장 높게 나타났다. 그 다음으로 금융, 정보통신, 관광, 법률의료등 전문 서비스 분야가 순서대로 뒤를 이었다.< 표 3 - 수출입 업체들의 한 ... 추진을 알리는 시작으로 더욱 큰 의미를 기대했다. 또한 무역과 물류, 금융서비스, 관광 산업 측에서도 비교우위에 있는 싱가포르와 협력관계를 맺어 국내 서비스업 강화를 힘쓰고 싶어 했 ... 경제의 개방체제 및 경쟁체제 구축에 많은 도움과 자극을 줄 수 있을 것으로 보았다. 또 한국과 싱가포르, 양국간 산업 내 무역이 많다는 점은 구조조정이 쉽고 노조산업에 효과가 크
    리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.05.01
  • 동북아항만(동북아시아항만)의 정보화, 동북아항만(동북아시아항만)의 현황, 시설, 동북아항만(동북아시아항만)의 전자상거래, SPIDC, 동북아항만(동북아시아항만)의 통관시스템,전망
    동북아항만(동북아시아항만)의 정보화, 기본요건, 동북아항만(동북아시아항만)의 현황, 시설, 동북아항만(동북아시아항만)의 전자상거래, SPIDC(해운항만물류정보센터), 동북아항만 ... 회의 집권 청사진1) 국토의 균형발전과 산업발전 전략 병행2) 경제자유구역의 조성 및 금융 국제화3) 동북아 물류 중심기지 구축4) IT 등 첨단 산업-비즈니스 허브화2. 중앙정부 ... 산업에 미치는 영향Ⅶ. 동북아항만(동북아시아항만)의 SPIDC(해운항만물류정보센터)1. 기본목표2. 추진방향3. 기대효과Ⅷ. 동북아항만(동북아시아항만)의 통관시스템Ⅸ. 동북아항만
    리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.04.15
  • 국내 물류인프라와 물류시설 산업 발전전략
    공 · 항만 인프라 확충 공간적 범위가 세계로 확대 세계경제 의 글로벌화 , FTA 확대 등 교역량 증가 특히 , 중국을 중심으로 동북아 물동량 연16% 증가 글로벌 물류 환경 ... ㎡) 영남 년까지 6 대 분야별 표준화 추진 ISO 등 국제물류 표준 활동 참여 , 파렛트 등 동북아 통합표준 주도 수송 보관 포장 운반 하역 정보화 기반 역량 화물자동차 적재함 규격 ... 화차의 규격 창고의 구조 랙 (Rack) 의 규격 포장치수 포장재료 하역 장비규격 호환성 정보기기 표준 전자문서 표준 거점시설 전문인력 양성 물류 표준화 대상 물류표준화 확산
    리포트 | 24페이지 | 1,000원 | 등록일 2015.02.20 | 수정일 2017.09.25
  • 아시아인프라투자은행(AIIB)에 관한 고찰 리포트
    이 일차적 역할이다.AIIB와 ADB, IBRD(세계은행; World Bank)를 비교하면 아래 표와 같다.1. 아시아인프라투자은행(AIIB)의 출범의 의미? 동북아 지역개발에 유리 ... 한 다자개발은행(MDB:Multilateral Development)탄생ADB의 주요 지원지역에서 상대적으로 소외되었던 동북아 지역에 대한 지원 강화될 예정이다.ADB-동남아(62억 ... 달러), 남아시아(60억달러), 중앙아(55억달러)에 집중 할 것이며 동북아지역(25억달러)는 다소 소외될 것이다.AIIB출범을 통해 소외받았던 동북아지역, 중국 동북, 러시아 극동
    리포트 | 10페이지 | 2,500원 | 등록일 2016.10.22
  • [동북아시아][동북아]동북아시아(동북아) 물류센터, 동북아시아(동북아) 경제권, 동북아시아(동북아) 경제교류, 동북아시아(동북아) 지역변화, 동북아시아(동북아) 중심국가 분석
    ) 물류센터Ⅱ. 동북아시아(동북아) 경제권Ⅲ. 동북아시아(동북아) 경제교류1. 대동북아지역 교역구조1) 지역별 교역구조2) 상품별 교역구조2. 대동북아교역의 비교우위Ⅳ. 동북아시아 ... 동북아시아(동북아) 물류센터, 동북아시아(동북아) 경제권, 동북아시아(동북아) 경제교류, 동북아시아(동북아) 지역변화, 동북아시아(동북아) 중심국가 분석Ⅰ. 동북아시아(동북아 ... (동북아) 지역변화Ⅴ. 동북아시아(동북아) 중심국가참고문헌Ⅰ. 동북아시아(동북아) 물류센터경제의 개방과 탈국경화가 급격히 전개되면서 자본 및 기술의 지역 내 또는 지역간 이동이 매우
    리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.07.24
  • 한 익스프레스의 기업보고서
    1. 서론①.기업 소개와 방침2. 본론②.사업 영역2-Ⅰ. 물류분야2-Ⅱ. 컨설팅 및 네트워크2-Ⅲ. 특화사업③.기업의 현황3-Ⅰ. 사업구조와 영업개황3-Ⅱ. 매출액과 투자3-Ⅲ ... 등지의 화학단지중심의 특화물류 서비스 업계 경쟁우위 점유하였다. 그리고 종합물류업의 인증을 받아 동북아 경제중심지화를 실현하기 위한 기반을 마련하고, 물류산업의 글로벌화를 기하기 ... . 발전전략 및 성공요인3-Ⅳ. 위험사항과 문제점3. 결론④. 기업의 미래와 나아갈 길4. 참고자료1. 서론 ①.기업 소개와 방침한국 물류는 국내에서 중요한 요소를 차지한다. 그
    리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2015.12.03
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2025년 08월 17일 일요일
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