"기술적운항만족도"의 검색결과 입니다.

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"기술적운항만족도" 검색결과 1,181-1,200 / 1,354건

[경영]재미경영 및 사례조사

194. 재미경영을 하는 기업사례(외국)미국의 국내선 전문 항공사 9.11테러 이후 4000명의 인력 신규 채용 고속버스회사와의 경쟁 5시간 이내 항로만 운항 요란한 별도의 서비스 ... 없이커 소니가 내세우고 있는 핵심 가치는 엔터테인먼트 바로 고객의 재미와 흥미라는 가치를 상품화하는 것이다. 최첨단 기술 + 재미적 가치 = 타기업이 제공 못하는 부가가치 창출4 ... 게 일하는 방법을 찾아낸다. 결과 - 업무태만 25%감소, 업무만족도 60% 의료서비스 질 향상, 창의적 연구 결과09 194. 재미경영을 하는 기업사례(국내)4-4. 알라딘(인터넷

리포트 | 18페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.12.24

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[서비스마케팅] 대한항공 7P

개최외국항공사 복항 경쟁사의 운항제재 기간만료강점기회약점위협항공사의 일반적 4P전략PRODUCT 제품의 어떠한 특징이 어느정도의 수요를 유발하며 만족시킬수 있는지를 예측 PRICE ... 이나 재화를 수송하여 장소적 효용을 창출하는 서비스이다 항공운송서비스는 생산 설비인 항공기를운항하여 무형재인 운송 서비스를 소비자에게 제공하는 그 대가로 징수한 운임으로 수익을 얻 ... 1973.05 B747점보 1번기 도입 태평양노선 운항 1977년 항공기 제작 사업면허 취득 1982 국내최초 국산전투기 제공호 생산 1983.07 서울~싱가포르 여객노선 취항 1992

리포트 | 32페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.14

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[경영] 보잉사와 에어버스사 비교

가 투입된 A380 기는 2006년 상업 적 운항서비스를 시작한 다는 계획이다. '날아다니는 호화여객선' A380기는 에어버스 A320보다 두배나 긴 78m의 길이에 내부가 2층 ... 휴식공간을 충분히 마련해 둘 예정이다. 뿐만 아니라 20년 이상된 기존 항공기와 달리 최첨단 소재의 기체 및 시스템을 장착한 것은 혁혁한 변화를 가져왔다. 보잉747 기종보다 운항비 ... 에 제작사들이 만족할 만한 주문을 확보하여 초대형 혹은 소닉 크루저 항공기의 개발을 가속화 하기에는 어려움도 예상된다.에어버스사의 경우에는 A380 개발비가 13억 달러에 달하고 보

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.12

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[국가경쟁력]한국의 국가경쟁력과 경제

의 생산의 효율성과 과소비 문제를 따져보기 위하여 수입의 내용을 분석해보자. 우선 소비재를 보면 곡물과 식음료품을 제외한 일반소비재는 전체 수입의 5.8%인데 그 대부분은 제조기술 ... 는다. 러나 자본재 수입이 정당화되려면 그 자본재가 효과적?효율적으로 사용되고 상품생산에 만족스러운 성과를 올려야만 한다. 그렇지 않다면 자본재가 필요 이상으로 수입되었다고 할 수 있 ... 모두의 책임이라고 할 것이다. 경상수지의 10%에 해당하는 적자를 보인 ‘특허권, 상표권, 저작권, 독점판매권 사용료 수지’는 기업의 기술력과 창의력이 모자라기 때문에 발생한 것

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.08.12

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[고객만족경영]고객만족과 싱가포르

다. 최근의 소비자 욕구 다양화와 경쟁제품의 증가, 품질 평준화에 따라 기업의 마지막 승부처는 고객만족 여부에 달려 있음을 인식하는 기업들이 고객중시의 실천운동을 펼쳐가고 있다. 고객 ... 은 정직하므로 만족한 소비자는 확고한 고객으로 계속 남고 다른 소비자의 구매에도 큰 영향을 미친다.이제 우리에게 불어닥친 기업 현실을 뒤돌아보면 시장 개방으로 좁은 내수 시장에 몰려 ... 는 성숙기를 맞고 있다. 이 열쇠를 우리는 고객지향적 전략으로 찾아야 한다.고객만족 경영은 고객만족이 실현되면 매출과 이익은 저절로 확대된다는 명제의 실천이다. 기업경영의 초점은 매출

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.11.18

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[물류론] 인천공항의 허브화

물류의 허브인천공항1. 요약본과거 공항은 여객과 화물의 항공교통을 처리하는 통과기지나 단순교통의 요충지로 역할을 수행해왔다. 그러나 최근에는 전자통신과 항공기술의 발달로 국가간 ... 2001년 3월29일 개항한 이후 4년 동안 총 49만회의 항공기가 운항돼 여객수송실적이 8000만 명에 이르고 항공화물도 680만t 실어 나르는 등 동북아 관문공항으로 자리매김하기 ... 었다. 국제선 취항노선도 95개에서 123개로 29%증가했다.국제선 항공기 운항횟수는 지난 2000년 연간 9만8000회에서 14만6000회로 49%늘었고 국제선 여객수송

리포트 | 44페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.05.25

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BSC와 그 도입에 관한 레포트

함에 따라 재무적 업적 위주의 평가시스템은 무형자산까지를 포함한 진정한 경영성과를 보여주지 못한다는 주장이 설득력을 얻고 있다. 즉, 기업간 글로벌 경쟁의 격화, 기술진보에 따른 제품 ... 어 항공기 조종사들이 성공적 운항을 하기 위해서는 고도, 속도, 연료, 위치, 행선지등의 상세한 정보를 필요로 한다. 만약 한가지 정보만을 제공하는 계기판에만 의존하여 비행을 한다면 ... 하고 측정하기 위해 재무적 성과 뿐만 아니라 미래성과의 창출에 기여하는 측정지표로서 고객만족, 내부프로세스, 학습/성장 등의 상이한 관점에서 다양한 경영정보를 제공한다. 즉, 경영활동

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.06

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[홍보 PR]대한항공 PR분석

다.) 사고 이후 재발 방지를 위해 대한항공은 많은 돈과 시간을 투자해서 위기관리 프로그램을 구축하고 위기관리 규정요약을 제정해서 시행했다. 그리고 운항 통제센터도 개원했다.) 아래 ... 이미지 손상, 경제적 손실, 사내 동요 등을 최소화하는 데 목적이 있다.ㆍ위기의 범위-위기의 정의 : 위기란 회사의 이미지 또는 정상적인 운항에 치명적인 타 격은 물론 언론의 부정 ... 가 당연히 존재한다.조직과 PR 실무자들을 위한 건전한 접근법은 언론 관계를 하나의 투자행위로 보는 것이다. PR인들은 언론과의 관계를 원활히 유지하는 기술을 개발하고 언론인들과의 상이

리포트 | 61페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.08.27

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삼성 핵심인재경영

삼성 핵심인재경영1. 왜 핵심인재경영인가2003년 6월 신경영 10주년을 맞은 이건희 회장은 ‘제2의 신경영’을 선포하였다. 이 회장은 그 자리에서 그간의 경영성과에 만족하지 말 ... 을 선포 했다. 이 가운데에서도 천재급 인재의 중요성을 제1번으로 강조한 것은 미래의 성공을 위해선 설비 투자보다 핵심 신기술을 이끌고 갈 ‘인재가 최우선’이라는 인식에서 나온 것이 ... 으로는 서로 다른 기술이나 산업이 결합하여 새로운 산업을 창조하는 복합사회가 될 것이기 때문에 T자형 인재와 같은 종합 기술자가 더욱 필요하게 된다.T자형 인간에 대한 정의는 도요타 자동

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.02.06

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Burj-ar-arab hotel

- 도시건, 나라건, 세계에서 건 사람이 가장 높은 빌딩을 가지고 싶어하는 것은 자연스러운 현상이다 - 과학과 기술만이 개인자아의 열망을 만족시킬 수 있다.초고층건축 미래우리가 어떻게 ... 빌딩을 지을 수 있도록 뒷 받침할 수 있는 기술 - 무거운 조적 대신에 가벼운 철골이 나 돌이나 테라코타를 사용하여 파 사드를 장식하는 기술이 등장 - 유리를 사용, 비용이절감 ... - 고강 도철의 개발, 용접기술의 발전, 새로운 이음방식의 고안 등은 특히 거대한 구조물에 적용 - 건물의 경량화 공기단축 및 원가절감을 가능케 하는 원대한 잠재력을 제공마천루 역사

리포트 | 43페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.11.25

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[무역]세계일류상품

선박을 SK해운에 인도하면서 부터 시작됐다. 비록 출발은 늦었으나 적극적인 기술개발과 생산영업등을 통해 고부가가치 제품인 LNG선을 세계 일류상품으로 키워냈다.ㄴ 경쟁력: 대우조선 ... 의 맴부레인형 LNG선은 그동안 주류를 이루던 모스형 LNG선에 비해 같은 양의 LNG를 운반할 경우 연료비가 적게 들고 운항성능이 뛰어난 것이 장점이다. 대우조선은 지난 80년대 ... 말부터 LNG선에 대한 기술개발 및 습득에 참수했다. 지금은 LNG선 독자 설계에 대한 모든 기술을 확보한 상태이다. 협력 업체들과 공동으로 부품개발과 국산화에 주력해온 터라 우수

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.06

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[경영학] 경영전략-금호의 항공운수사업 진출

성(Synergy effect) : 경영 자원의 공유(생산 요소, 기술력, 핵심역량). 시장 지배력 : 약탈적 가격 경쟁, 상호 구매, 상호 경쟁 자제. 내부시장 활용 : 손쉽게 자본 ... 는 기술 및 금호석유화학의 영업상황은 악화되었으며 잦은 비로 인하여 금호산업건설 부 문의 공사진행 차질등을 낳게 되었다. 그러나 그 이후 SARS의 진정, 세계 경기 회복세로 항 공수요 ... 하여 항공운수산업에 진출하게 되었으며 그 후 1988년 12월 국내선(서울-부산, 서울-광주) 첫 취항의 길에 올랐으며 1989년 12월에 는 국제선(서울-센다이) 전세기 첫 운항의 길

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.10.02

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75가지 위대한 결정

을 위협하게 되리라고는 미처깨닫지 못했다.IBM은 개인용컴퓨터시장에 시작부터 뒤처졌음에도 불구하고 프로젝트를 담당하는 직원들은 두가지 기술적인 실수를 저질렀다.그것은 개인용 컴퓨터 ... 았다시어스는 고객을 광고에이전시로 활용했다만족한 고객들이 구두로 추천을 함으로써 판매기반을 닦아나갔다위대한 결정(코카콜라)병 모양의 공모로 마케팅 혁신을 추진하다코카콜라는 오랫동안 ... 한 영역의 문제를 해결할 수 있는 분석적이고 기술적인 능력이 더 중요시 되었다높은 수임과 기회주의적 명성에 의존해 발저뇌어 왔다는 사실을 부인할수 없다그는 열심히 일하는 인상과 깔끔

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.29 | 수정일 2020.05.20

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[경영]항공사 서비스비교

1. 서론정보 통신 기술의 발달로 세계는 시간과 공간의 개념이 사라지는 거대한 네트워크로 바뀌고 있으며 이에 인터넷이 큰 역할을 하고 있다.오늘날 우리는 단 하루도 인터넷 없이 ... 살아가기 힘들게 될 만큼 생활에서 인터넷이 차지하는 비중이 과거에 비해 매우 높아졌다. 특히 인터넷 등의 정보통신기술들은 기업 조직의 업무 처리과정 및 서비스의 전달에 있어서 상당 ... 마케팅의 차원에서 자사 취항지역 관련 정보, 운항 스케쥴 관련 정보, 온라인예약정보, 여행관련정보 등을 제공하고 있다.인터넷 사용자수가 기하급수적으로 증가하고 있는 원인

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.24

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[조선] 선박구조설계

는데 좋은 기회가 된 것 같습니다.1.1설계 목적고객이 원하는 사양을 최대한 만족시켜야 하며 그와 함께 생산자의 이익을 최대한 창출할수 있는 최적설계를 뜻한다. (경량화, 생산성)1.2 ... 로 인하여 해상 보험업자들이 1960년경에 드워드 로이드씨가 경영하는 커피숍에 모여 대책논의 및 감항성(배가 안전하게 운항살수 있는 정도)에 대한 확인 필요성을 공감하고 그 방법 ... , 선박에 관한 각종 기술 규칙제정, 서주, 조선업자, 보험업자의 어느 쪽도 편중되지 않고 공정한 제3자의 입장에서 선박의 설계부터 완공까지 규칙에 의한 구조 강도를 검사하고 규칙

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.11

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[마케팅] 항공사마케팅분석 발표용

의 개념(2) 항공사 서비스 내용(3) 서비스 품질과 고객 만족의 관계2장. 항공 운송업의 이론적 배경..PAGE:6상용고객우대 제도 실시공항 라운지 운영유나이티드 항공KLM항공 ... 과의 업무 제휴상용고객우대 제도노스웨스트 항공상용고객우대 제도 도입으로 무료 항공권 지급모닝 캄 클럽 운영대한항공공항 내 항공권 자동 판매기 설치항공기 운항 구간에 정보 스크린 설치 ... 아시아나 항공편의 시설항공사..PAGE:7..PAGE:81.대한항공3장. 한국 항공 운송업의 현황 분석SKY TEAM출범2000.06IBM과 정보기술 부문 아웃소싱 계약체결1998

리포트 | 31페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.06.23

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[독후감]여자로 태어나 대기업에서 별 따기

고 싶다고 꿈꿨다. 그래서 대학 지원을 할 당시에도 선생님의 반대를 무릅쓰고 항공운항학과로 유명한 인하공전에도 지원했었다. 그 때 처음으로 실패라는 걸 경험했다. 그 당시에는 세상 ... 했었다. 그 생각은 정말 아마추어다운 답이다. 그녀는 서비스는 인간에 대한 배려라고 말한다.“아무리 내가 성심성의껏 친절하게 대한다고 해도 고객이 만족하지 못한다면 그것은 잘된 서비스라고 ... 말 할 수 없다. 보이지 않는 마음까지 읽을 수 있을 때 진정한 서비스가 나오며 고객에게 만족을 넘어 감동을 줄 수 있는 것이라야 한다.”여태껏 승무원만 되면 소원이 없

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.06.04

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[마케팅]관광 상품 개발 전략 - 관광 마케팅

, 만족을 의미하며 교사나 노동도 효용을 창조하므로 생산적이라고 할 수 있다. 따라서 관광상품은 이 같은 무형의 상품을 판매한다는 점에서 보다 강력하고도 호의적인 이미지 창출을 위한 ... 하면서 주변의 고 건축물들과 조망을 이루게 하여 관광상품화 하였다. 세느강 다리사이로 운항하는 관광유람선과 파리의 중심가와 에펠탑, 노틀담사원, 개선문, 루블 박물관과 젊은 아베크 ... 다. 관 등에서는 기능 및 기술 보유자들이 관광객에게 직접 제작과정을 보여주고 팔기고 한다. 셋째로 民俗資料는 유형의 민속자료와 무형의 민속자료로 구분하는데 옛 조상들의 생활화하였던 의

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.08

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[경영조직] 대한 항공의 조직 구조 및 개선 방향

이 되는 경우가 많다. 비행기 운항은 고도의 정신적 집중과 기술적 숙련, 육체적 능력이 요구되는 작업으로서 조종사는 비행기 운항의 전 과정을 사실상 책임지기 때문에, 기장의 심리상태 ... -홍콩 행 직항 노선 개설1971년미주 태평양 노선 취항1973년B747점보 1번기 도입, 태평양노선 운항1975년유럽노선 개설(서울-파리)1981년L.A.공항전용 화물터미널 개장 ... 함, 많은 운항 회수 그리고 환승 등에 관심을 보이며 회사 비용으로 비행기를 타는 승객은 회사측의 비용 절감 정책 때문에 좌석 등급에 제한을 받고 있는 것으로 조사되었다. 출장 위주

리포트 | 33페이지 | 3,000원 | 등록일 2003.01.06

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[환대 서비스론] 대한 항공 서비스 평가

을 널리 알렸으며 지금 이 순간에도 고객만족을 위해 온 오프라인에서 보다 편리하고 다양한 서비스 및 상품을 지속적으로 개발하고 있다. 또한 대고객 커뮤니케이션에서도 ‘하늘 가득히 사랑 ... .05 -B747 점보 1번기 도입, 태평양노선 운항『 1973.10 -유럽 항로 정기 화물노선(서울~파리) 최초 개설『 1975.03 -유럽 항로 정기 여객노선(서울~파리) 최초 ... 『 1998.09 -에어프랑스와 Code-share 협정 체결『 1998.10 -세계 최대 종합여행정보업체 아마데우스와 제휴 협정 체결『 1998.12 -IBM과 정보기술분야 아웃소싱

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.05

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