"서울교통공사차량"의 검색결과 입니다.

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"서울교통공사차량" 검색결과 1,141-1,160 / 2,109건

친환경건축-서울숲

REPORT서울숲의 생태적 요소서울숲이란?서울숲은 생활권 녹지가 상대적으로 부족한 서울의 동북부 지역 뚝섬에 약 35만평의 대규모로 조성된 자연친화적이고, 시민들을 위한 생태공원 ... 이다.옛날 임금의 사냥터였고, 1908년 설치된 서울 최초의 상수원 수원지였으며, 경마장으로, 골프장으로 활용되기도 했다.경마장이 이전된 80년대 초부터 체육공원으로 활용되고 있 ... 되었다.사업대상지 : 서울특별시 성동구 성수동 1가 685번지 일대사업 목적 : 건강하고 지속가능한 도시 환경 조성동부권의 녹지 확충서울을 대표하는 도시숲의 조성서울숲 위치?서울숲

리포트 | 11페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.03.31

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ITS(지능형교통시스템)

향상, 정류장 대기시간 감축, 차내 혼잡감소 등 대중교 통의 서비스 향상시킨다.3) 교통 안전성 향상 (교통사고 60% 감소)① 교통사고 상황, 도로공사, 기상변화 등 차량과 도로 ... 다.(스켄1)2. 목표ITS의 목표는 크게 네 가지가 있다.① 교통시설 이용의 효율을 극대화하여 교통혼잡을 완화하는 것이다.②도로 및 차량의 안전체계 확충으로 교통혼잡 완화의 효과 ... 중 첨단교통관리시스템과 첨단차량도로시스템 그리고 첨단 대중교통시스템을 중심으로 설명하겠다.〈 ITS 서비스의 종류 〉1. 첨단교통관리시스템(ATMS: advanced

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2007.11.06

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교통사고 특례법의 처벌 면제 예외사유

에 해당한다고 본다.이에 대하여 사고차량운전자가 교통사고 당시 눈이 내려 노면이 미끄러웠으므로 운행속력 때문에 즉시 정차할 수 없었고 또한 공사중 이어서 사고현장에서 정차할 마땅 ... 적 법률제5조의3) 위의 규정에 따라 아무리 작은 교통사고라 할지라도 사고차량의 운전자는 피해자를 구호하는 조치를 취하여야 하며 그렇지 않은 경우엔 도주 차량으로 몰리게 된다. ... 생활과 법률 기말과제교통사고 특례법의처벌 면제 예외사유경희대학교 디자인학부2006202377 김미현목 차1. 교통사고 특례법이란2. 교통사고 특례법의 처벌 면제 예외사유3. 판례

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.03.21

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보도상 불법주차 막을방법은 없는가

상 불법주차 방지 수단 제시보도상 불법주차 실태보도상 불법주차 실태교통관련 시민단체가 조사한 바에 따르면 주차관련 사고는 연간 1만5000여건으로 추정지난해 8월 녹색교통운동이 서울시내 ... 20개 지점, 6만7650m 구간을 대상으로 불법주차 실태를 조사한 결과 도로 100m당 2.43대의 차량이 불법주차2003년부터 3년 8개월 동안 서울 등 6대 도시에서 불법 ... – 도로교통법제35조 (주차위반에 대한 조치) 제156조 (벌칙) 제160조 (과태료) 제161조 (과태료의 부과·징수)1) 주차방법의 변경이나 이동의 명령 2) 차량의 강제 이동

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.03.02

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[환경]생태도시와 청계천 복원

으로 도심에 일방통행제를 확대하고, 중앙버스 차로제, 도심순환버스 등을 도입해 승용차 중심이 아닌 대중교통 위주로 개편할 계획이다. 청계고가 차량의 62.5%(서울시 자료)를 차지 ... 다.서울시는 그동안 복원사업의 범위가 도로 폭 이내로 한정되기 때문에 복원사업으로 인해 주변 상가가 피해를 보지는 않을 것이라고 강변해왔다. 또 복원공사 중에는 공사구간 양쪽에 편도 2 ... 문제청계천 복원공사는 공사용 가림막 설치, 상판 슬래브와 복개 구조물 철거, 교각 구조물 철거, 가설도로 설치, 하천 조성 및 조경 공사 등의 순으로 진행될 예정이다.서울시는 예정

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.09.18

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CVM과 CM을 이용한 경제적 가치 평가에 관한 연구(청계천 복원을 중심으로).

한 비없어지면 도심으로 유입되는 차량수가 감소되어 오히려 속도가 빨라질 것으로 예측되었다. 참고로, 청계천복원사업의 모니터링 결과(서울시정개발연구원, 2003B)에 따르면 통행형태 ... .040.8-0.2-0.6서울시 전체20.520.4-0.1-0.7이러한 시뮬레이션 결과를 바탕으로 청계천 복원후 일일 차량통행시간 및 통행 거리를 과 같이 구하였다.청계천 복원후 일일 ... 하여 추가적 교통지체에 따른 교통수단별 시간손실의 경제적 가치와 운행비용증가분을 와 같이 구하였다. 그 비용을 추정하여 보면 차량 지체에 따른 그 손실비용이 매년 1524억원, 그리고

리포트 | 25페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.06.05

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청계천 및 서울역사박물관 답사보고서

이었던 것이다.[1960년대 청계천 복개공사 장면]일제강점기에는 농토를 빼앗긴 농민들이 생계를 위해 서울로 몰려들어 청계천 제방을 중심으로 무허가 건물을 짓고 살았는데, 이로 인해 ... 는 차량이 하루사이에 통행될 정도로 교통량이 많은 곳이기도 했다. 하지만 1991~1992년, 2000~2001년 두 차례에 걸친 정밀안전진단 결과, 전면적 보수가 불가피한 실정이 ... 고자 하는 것이다.청계천 홍보관을 나온 후 교수님과 함께 청계천을 따라 서울 역사박물관까지 걸었다. 교수님의 설명을 들으면서 국세청(前화신백화점), 한국관광공사, 피맛골, 고종 즉위

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.12.29

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우리나라 교통사고 분석

기 및 횡단보도, 노면표지, 통합안전표지 등의 교통안전시설물을 설치하는 등 선진외국형 교통평온화(Traffic Calming) 기법으로 개선공사를 시행하게 된다.서울시는‘07년 ... 자.본론● 교통사고란 일반적으로 차량이나 도로, 철도, 항공기 등의 교통수단이 진행중에 다른 교통 수단이나 사람 또는 물건 등과 충돌, 접촉하여 사람을 사상케 하거나 재산상의 손실 ... 우리나라 교통사고의 특성에 관한 연구(어린이 교통사고의 특성 연구)서론세계 10대 경제대국인 대한민국에서 발생하는 교통사고의 수치는 정말 수치스러울 정도로 많다. 이중에서도 가장

리포트 | 4페이지 | 4,500원 | 등록일 2007.12.26

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청주를 중심으로 한 다양한 도시의 가로수길과 홍보방법 제시

으로, 심지어 그것마저도 길게 이야기하지 못할 것 같아서 속상한 마음도 든다. 얼마 전에 서울에 살고 있는 이모가 청주를 들어오면서 봤던 가로수길이 인상에 남는다고, 그런 길이 있 ... 적인 분위기를 연출한다. 그리고 청주의 가로수길은 청주시청에서는 청주소개 10선의 한 가지로 소개하고 있기도 하고, 건설교통부에서 꼽은 한국의 아름다운 길 100선의 하나에 들어가 ... 의 차질이 불가피하게 되고 이로 인한 공사기간 연장. 중복된 용역 발주 등 추가적인 예산 만 낭비하게 된다. 현재의 청주 가로수길 도로 확장 사업의 경우 나기정 시장-한대수시장-남상우

리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.11.14

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[TRIZ]창의공학 - 특정일 고속도로 정체에 대한 해결방안

적으로 고속도로를 건설하였으나 늘어나는 자동차 대수를 커버하기엔 차량증가속도가 너무 빠르고, 인구의 수도권 집중화 현상으로 인해 특히 서울 및 경기남부권역의 교통정체는 매우 심각한 상태 ... )와 특정일(차량이동이 많은 명절 또는 연휴 등)에 많은 차량이 한 번에 몰리거나 사고, 도로공사 등 예측이 불가능한 정체문제인 비반복적 정체(non-recurring congestion ... 다.모순 : 특정일의 많은 통행량 평상시 적은 통행량도로를 넓히면 이용 가능한 차량수가 늘어 특정일 교통체증을 해결할 수 있지만, 평소 교통량이 작다면, 평소 도로유지비용의 증가

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.01.19

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청계천 지속적 발전방향 모색을 위한 연구 (방문객의 만족도 분석조사)

을 세구간으로 분할하여 공사시행 및 주변상가 영업활동 보장- 청계천로 양측에 편도 2차선 확보, 가림막 설치- 화물조업 주차 공간 확보 및 공사차량 야간운행- 대중교통중심운행, 도심 ... 가 1. 청계천복원사업은 서울을 개발 위주의 도시, 차량 중심의 도시 이미지에서 사람 중심의 도시, 자연과 사람이 공존하는 도시 이미지로서 21세기 새로운 도시관리 패러다임으로 전환 ... 60년에는 하수도 기본계획을 수립하여 하수도 재정비사업이 실시된 바 있다. 청계천에 대한 복구공사가 완료된 이후 복개도로를 중심으로 좌우에 상가가 밀집하고, 교통량이 폭주하면서 도심

리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.11.27

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노사관계론 - 2008년 서울메트로(서울지하철공사) : 서울지하철노동조합 파업

적, 법률적 차이국민의 생활과 밀접한 관련사업자노조측정 부공기업 노사관계의 특징 - 2본 론서울지하철공사의 연혁◎ 설립근거 - 지방공기업법 제49조(공사 설립) - 서울메트로 설립 및 ... 운영에 관한 조례('81.8.2 제정, '05.10.27 사명변경) ◎ 임 무 - 서울지하철 1～4호선 운영 - 지하철 건설․운영 및 부대사업, 도시교통 발전과 시민 복리증진 ◎연 ... 혁 ○ '74. 8.15 : 1호선 개통(서울역～청량리 7.8㎞) ○ '81. 9. 1 : 서울특별시지하철공사 설립 ○ '84. 5.22 : 2호선 전 구간 개통(순환선 54.2

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.10.07

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한국 물류의 문제점과 대안

다.우선 도로 운송에서 부산에서 서울, 혹은 부산에서 전남까지 가는 도중에 중간 거점 센터가 없기 때문에 한 번에 가야 하는 일이 생기게 되고 그러다보니 교통 혼잡에는 꼼짝을 못하 ... 게 된다. 또한 잦은 신호체계와 잦은 공사구간, 각종 도로 장애물 등은 더더욱 교통 혼잡을 야기한다고 볼 수 있다.철도 운송 역시 외국과 달리 1층으로 쌓은 형태의 화물이 운송되고 있 ... 고 일반 차량이 주차된 모습-2) 제대로 구축되어 있지 않은 도로망올해 추석 때에도 어김없이 교통대란은 일어났다. 겉으로 보기엔 교통대란의 대상은 일반 사람들이겠지만 추석 때

리포트 | 20페이지 | 3,300원 | 등록일 2008.01.02

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장애인 편의시설

부터 운행현재 서울시에 100대, 수원시에 6대 운행문제점-서울시내에서만 운행됨,수요에비해 공급이 부족함, 요금할인 및 차량유지에 정부보조가 부족-장애인을 위한 엘리베이터/휠체어국철 응봉 ... 했다. 그리고 버스 전철 등 대중교통수단의 편의시설 부족이 52.5%로 조사되었다. 이 조사를 통해서 장애인이 편의시설을 사용하고 이용할 때에 많은 불편을 초래한다는 사실을 알 수 있 ... 는 휠체어리프트, 알면서도 ‘방치’휠체어리프트를 이용하는 장애인 추락 사고는 2003년 발산역, 2004년 서울역, 2007년 신도림역 등에서 꾸준히 발생하고 있다.장애인이동권쟁취를위한

리포트 | 5페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.14

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성수대교 붕괴사고 원인분석과 방지대책

(Truss)가 갑자기 푹 꺼지면서 한강으로 내려앉았고 다리 위에 주행중이던 차량 6대가 함께 추락하여 많은 사상자를 낸 사고임. 성수대교는 서울 시내에 건설된 15개 한강 교량 중 ... (한성 운수) 서울대공원 번동운행 / ○ 봉고 : 서울 지방경찰청 소속 차량 / ○ 승용차 : 세피아, 프라이드, 엘란트라, 르망2) 사고후 현장 상황- 교량 붕괴 부분에서 달리 던 ... ..PAGE:1성수대교 방지 대책기술과사회..PAGE:2성 수 대 교..PAGE:3성 수 대 교위 치: 성수동~압구정동준공일: 1979. 10월공사비: 1백15억8천만원시공자

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.09.18

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청계천 복원 사업 비용 편익 항목 분석

의 중심인 서울의 도심을 관통한다. 종로 광화문 일대에는 기업체의 본사와 금융권 등이 밀집되어있고 명동, 종로, 퇴계로, 충무로는 교통통행량과 인구유동량에서 우리나라 최고를 기록 ... 천 복원 공사비가 사실은 서울시 시민의 세금에 의해 만들어지거나 다른 보조금으로 충당되는 것을 고려할 경우 그 비용 부담 대상자를 세분화 시킬 수 있으나, 이렇게 될 경우 비용 ... 부담 대상자가 불특정 다수가 되어 비용을 산출하는데 번거로움이 생긴다. 따라서 사회 전체적으로 지불되는 비용으로 청계천 공사비는 본질적으로 서울 시민들과 보조단체가 될 수 있

리포트 | 12페이지 | 3,000원 | 등록일 2006.12.27 | 수정일 2022.03.29

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[도시인구집중]인구집중으로 인한 도시문제의 주요유형과 도시범죄에 대한 해결방안(한국사회문제 E형)

를의해 발생하는 경우와 셋째, 신호처리의 미비, 좌회전 금지 등의 운영상의 문제들이 복합적으로 작용해 발생한다.② 교통사고 : 차량의 증가로 도시민의 생명을 위협하는 가장 큰 요인 ... 이 바로 교통사고인데 사고의 원인은 차량의 결함, 인간의 실수, 교통시설의 미비, 일기불순 등을 들 수 있다.③ 자동차로 인한 환경오염 : 도시의 대기오염, 소음, 진동 등 환경 ... ③ 주거환경의 불량 문제2) 부동산 가격상승과 양극화 문제① 부동산의 가격상승 문제② 부동산 가격의 양극화 현상3) 환경오염4) 교통문제5) 지역 간 불균형 문제6) 슬럼가 문제7

리포트 | 18페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.04.03 | 수정일 2023.03.28

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`택시기사`라는 직업에 대하여...

여러 가지 문제가 야기됨에 따라 한시택시는 87년 없어지게 된다.서울 올림픽 개최에 즈음한 88년 4월 15일부터는 중형택시제도가 도입 됐으며 택시 고유의 기능인 고급 교통수단화 ... 면 회사택시의 경우 1일 2교대제, 격일제, 1일 1차제 등이 있는데 서울에서는 1일 2교대제를 주로 시행하고 있다. 1일 2교대제는 차량 1대에 2명의 운전사가 배정되어 주간 반 ... 을 취득하게 된다. 자격취득자는 또한 교통안전공단에서 실시하는 운전적성 정밀검사에서 적합 판정을 받아야 한다. 운전적성 정밀검사는 사업용 차량을 운전하는 모든 운전기사가 받고 있

리포트 | 14페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.09.19

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도시정비사업체계의 개편과 변천 및 배경, 재구축과 공공성 확보방안

개발사업이 활성화되었는데 사업대상지는 주로 서울지역이었다. 서울지역은 이미 고층아파트 붐이 도시 전역에 불고 있었으며, 교통여건이나 주변환경에 있어 매력적인 입지조건을 갖춘재개발대상 ... 중 구릉지에 입지한 경우 미로형 도로가 많으며 계단으로 연결되어 있거나 중간에 막혀 있는 경우도 많이 있다. 따라서 소방차나비상차량의 접근이 어려운 지역이 많다. 구릉지의 자연 ... 시민아파트건설도 많이 이루어졌는데 주로 철거된 지역에 시민아파트를 건설하였다. 그러나 철거이주민들이 부담해야할 내부공사의 부담 능력이 부족하여 전매하는경우가 많아 기대한 시책효과

리포트 | 17페이지 | 3,000원 | 등록일 2011.03.06

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경인운하와 도시구조 변화

252576977481722352046에서 서울시 시계유출입지점의 교통량을 살펴보면, 난지도시계와 동일로시계, 하일동 Ic, 양재 IC, 시흥대로 신월 IC지점의 화물차량통행량이 다른 지점들 보다 많 ... /Destination) 추정……………………………………..10 인천시의 유출입 지점별 교통량……………………………………………………………………………………11 서울시의 시계유출입 지점 ... 도시로서 인천과 운하도시(canal city)조성에 관련된 기대감이 조성되고 있다.경인운하계획의 내용경인운하 건설사업은 서해와 서울을 물길로 연결해 물류 수송비용을 줄이고, 내륙교통

리포트 | 18페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.12

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