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"토요타자동차 경력직" 검색결과 81-100 / 116건

  • 포츈지 선정 글로벌 10대 존경받는 기업 정보
    되는 상황에 놓이기 전에 먼저 변화해라* 경쟁우위를 가지지 못하면 경쟁하지 마라 각 부분별로 다양Toyota Motor 1937 Fujio Cho 1. 자동차 & 운송- 자동차 제조 ... Jeffrey R. Immelt 1. 금융 서비스- 대부업 (주요)2. 항공우주 & 군사방어3. 자동차 & 운송- 기차 & 트럭 부품 제조 $163,391 * 당신의 운명을 지배하라 ... - 슈퍼컴퓨터 $19,315 창조경영 - 고객의 의견을 묻기 전에 먼저 생각하라 신입과 경력직으로 나뉘며 지원자들이 지원 전에 업무를 알아볼 수 있도록 온라인으로 정보 제공Wal
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 2페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.03.26
  • [인사관리]직무관리 이론과 기업사례 LG CNS,TOYOTA,VOLVO
    되고 표준의 프로세스시각적 관리도요타 방식의 철학생산방식과 직무시스템자동차 조직 구조의 변화정상업무 중심 과, 계, 실, 그룹계장과장부부장부장그룹리더실장부장혁신 전혁신 후창조적 파업 ... 근로자들은 일의 감독과 계획수립핵심특성자동차산업의 전통방식과 볼보 방식 비교동기부여식 직무설계의 추진배경변화필요과거동기저하직무만족저하자동차 조립의 단순하고 반복적인 작업높은 결근 ... 직무관리LG CNS / Toyota / Volvo목 차직무 시스템의 영역과 중요성1직무의 구조와 과정2직무의 분석과 평가3직무의 설계4사례 1 LG CNS5사례 2 TOYOTA6
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 32페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.11.30
  • 미라이 공업의 성공과 직무분석
    의 기업정년을 늘린 기업은 극소수다. 일본 초우량 대기업인 도요타자동차도 정년을 65세로 늘렸을 뿐이다. “60부터 똑같은 월급으로 70까지. 정부는 돈은 절반만 줘도 좋으니 65세 ... 슬로건이 ‘항상 생각한다’인데, 여러 면에서 도요타와 닮았는데.“도요타는 거짓말만 하지. ‘사람을 중시한다, 중시한다’라고 하면서도 비정규직이 많잖아. 우린 전부 정규직. 난 그런 ... 의 창업주 야마다 아키오 회장은 괴짜 경영인 답게 “채찍 필요없어, 당근이면 돼”라는 말을 기업의 모토로서 삼고 있으며 연간 휴일 140일, 유아 휴직 3년, 전원 정규직 70세 보장
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.05
  • 팀의 관리에 대하여
    승차감의 자동차 목표 달성 . 렉서스의 창조는 도요타의 고급차 부문을 새롭게 탄생 . 꿈같이 들렸던 최초의 목표를 달성하고 고급차 시장의 엘리트들에게 그들의 이미지 각인 * 렉서스 ... 하는 것은 어떤 자동차 개발 프로그램을 만들어낼 수도 있고, 중단시킬 수도 있음 . 따라서 완벽한 컨셉, 정확한 시장파악, 시장공략 등의 충분한 검토가 없으면 아무리 우수한 실행 ... 정 훈련 및 외부 교육 시스템 창조실행계획 작성비전,사명 개발관리직 직원 훈련 및 개발비전: 조직이 미래에 어떤 위치, 무엇을 할 것인가에 대한 느낌 팀의 비전은 팀이 무엇
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 48페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.15
  • [일본의 문화와 생활 세계 ]5차시 리포트
    活動)[3] 일본인들의 사회진출에 대한 자신의 생각※ 일본의 회사문화 ※(1) ‘일본의 경영방식’이란?① 일본적 경영방식 : 1980년 중반에 나온 개념. 제조업(전자산업, 자동차산업 ... 하면서까규직을 대량 해고했다. 캐논, 도요타 등 16개 대형 제조업체도 지난해 9월말 현재 내부 유보금이 33조6000억엔으로 2001년말에 비해 2배가량 늘었음에도 지난해 4월 이후 ... 비정규직 4만여 명을 해고했다. 무한경쟁시대에 살아남기 위한 방편이라고 강변하고 있지만, “앞뒤가 안 맞는다”거나 “무책임하다”는 등의 비판이 일고 있다.경제 환경 변화 속
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 10페이지 | 6,000원 | 등록일 2010.10.15
  • 현대 자동차 기업 사례 분석
    Ⅰ.현대자동차 선정 동기....................P.2Ⅱ.현대자동차 기업 소개..................P.2~4Ⅲ.현대자동차의 인사제도 ... 여도 다다를지 모르는 생존경쟁의 시기에 파업은 분명히 우리의 발목을 잡는 지뢰임에 틀림이 없다.자동차 분야의 파업은 그 정도가 특히 심각하다. 자동차 메이커 당 관련된 부품 기업이 수천 ... 개 이상이 되다보니 메이커의 파업은 전 분야로 파급되어 주름을 더욱 깊게 만든다. 이미 국가 경제의 기본 틀을 이루는 자동차 산업은 고용률, 수출 등 각 분야에서 10% 정도에 이
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 22페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.05.12
  • 기업가정신, 기업가란
    를 적용해보면 일본의 자동차메이커들이 미국시장에 많이 진출해 있는데 일본 기업 중 HONDA가 TOYOTA보다 시장 점유율이 높다. 이것은 HONDA가 TOYOTA보다 자동차 만드 ... 수 있다. 사업을 처음 시작할 때 품위유지를 위해 고급자동차, 화려한 사무실, 대규모의 공장 등 사업적인 성공과는 별 상관없는 곳에 지나치게 돈을 쓴 사업가들은 대게 오래가지 못하 ... 이인력관리의 혁신이라고 볼 수 있다. 보상도 능력과 실적만큼 보상을 받을 수 있고, 직장도 평생직장이 아니라 평생 직업이라는 개념으로 변하고 있기 때문에 모든 사람이 자기의 몸값
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 15페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.27
  • [조직]도요타 조직구조 변화와 성과
    고 조직 리엔지니어링에 착수조직구조 변화의 원인외부적 배경(경영 환경 변화) 1)자동차 산업이 성숙기에 접어들면서 경쟁 심화 기존의 사업 활동의 효율화만으로 경쟁력 제고가 불가능 2 ... 의 도입 : 부장의 목표관리제도 (MBO) 관리직의 기능화 -목적- 고연령층 장기 경력자 활용 -내용- *관리 부문이 달성 해야하는 목적.목표를 명확히하고 이를 위해 관리직의 역할 ... 관련개발 추진하는 곳 EV개발부: 전기자동차를 전문적으로 취급하는 곳, 별도 설치  메트릭스조직: 기능식 + 사업부제연령급, 직능급의 신설, 생산수당 비율의 축소 (1990년4월
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.10.10
  • KT&G (생산직/제조) 자기소개서 공채예문 [KT&G 자소서]
    자동차의 혁신적인 정책에 관하여. 4)(전공관련)기차 동력전달장치에 변속기가없는이유...왜 엔진이아닌 모터인가...브레이크가 전기적 장치인 이유는?(연타질문) 5)어떤 종류의 담배를 만들고 싶은가요? ... ?Control?능력(경력),?그리고?진취적인?도전자세는?KT&G의?'Global?No?1?Company'?목표달성에?원동력이?될?것입니다. 제 자신의 역량개발은 현재진행형입니다. 문서서식포탈 ... 에?각인할 것입니다. 제 자신의 역량 개발을 통해 귀사의 손과 발이 되겠습니다. 문서서식포탈비즈폼 4. 면접기출문제 a. 공통질문 1)지원 동기는 무엇입니까? 2)이직 및 퇴사 사유
    Non-Ai HUMAN
    | 자기소개서 | 2페이지 | 5,000원 | 등록일 2009.08.14 | 수정일 2018.03.26
  • [조직론]도요타(TOYOTA)의 조직구조변화
    원천 당시 도요타는 2년 연속 최고이익을 달성 중이었음에도 불구하고 “이대로라면 장차 큰일난다.”는 위기감을 갖고 조직 리엔지니어링에 착수외부적 배경 (경영 환경 변화) 1) 자동 ... 의 목표관리제도(MBO) 관리직의 기능화 - 목 적 고연령층 장기 경력자 활용 - 내 용 * 관리 부문이 달성 해야하는 목적.목표를 명확히하고 이를 위해 관리직의 역할을 명확히 ... 개발 추진하는 곳 EV개발부: 전기자동차를 전문적으로 취급소 별도 설치  메트릭스조직: 기능식 + 사업부제연령급, 직능급의 신설, 생산수당 비율의 축소 (1990년4월)  연 령
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 28페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.07.02
  • [경영]GM( General Motors )의 경영전략 및 기업분석
    % 자동차 및 트럭 판매대수 _8,500,000대 이상 총매출액 _1,773억 달러(2001년 결산수치) 총자산액 _2,739억 21백만 달러(1999년)주요 연혁대우자동차 인수합병 ... 스미스 위기극복기(1990 ~2003년) : 잭 스미스GM의 핵심 역량다양한 제품라인 빠른 신모델 출시 글로벌화 -자동차 부품의 조립과 생산, 유통, 보관 등의 활동이 50개국이 넘 ... . 빠른 시장 규모 성장 3.E-business가 최초 ( 특히, B to B)_위기1. 환율 하락으로 인한 수입 자동차 증가 2. 증가하는 경쟁사들 3. 글로벌 과잉생산시장세분화가격
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.07.05
  • 현대 자동차 분석 발표
    상근 이사1950.4.12대표이사 부회장김동진현) 한국경제신문사외 기아자동차 대표이사회지아/INI스틸이사/1938.3.19대표이사 회장정몽구최근경력생년월일직위성명주주현황친인척7정의 ... 관련 기술 투자 확대  600억원의 연구비를 투자한 현대 연료전지 자동차가 “미쉐린 환경친화자동차 경주대회”에서 GM, 포드, 도요타등을 제치고 금메달 3개와 은메달 1개를 수상 ... (하이브리드 자동차 : 휘발류+전기)향후 성장 전망일본의 도요타와 독일의 메르세데스 벤츠는 하이브리드 카를 상용화 시킴. 현대차 – 하이브리드카(TB:클릭변형모델) 상용화 예정.
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.11.21
  • 기업 문화의 변화
    에 얽매인채 기존경영을 답습하는 것이 얼마나 위험한 것인가는 비단 우리만의 사례가 아니다. 미국의 대표적 자동차회사인 크라이슬러사와 포드사역시 이러한 문제로 인해 기업존폐의 위기 ... 에까지 몰린적이 있다.미국의 자동차 산업은 과거 세계 자동차산업의 역사를 개척해 왔다고해도 과언이 아닐 만큼 영화를 누렸으며 1970년대까지는 세계 최대 생산을 자랑했다. 그러나 1979 ... 년 중동사태로 인한 유가 폭등이 당시 대형차에 중점을 두고 있었던 크라이슬러에게 타격을 주기 시작하면서 이후 전후 50년만에 찾아온 대불황으로 미국내 연간 자동차 판매량이 예년
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 24페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.10.08
  • 깨진 유리창의 법칙을 읽고난 감상문
    자동차 업체인 도요타는 트럭 툰드라와 SUV 모델인 세쿼이아 53만 3,000여 대를 리콜한다고 밝혔다. 혼다 또한 자사의 인기 모델인 시빅 하이브리드의 3만 1,123대 리콜 ... 나 모토로라와 같은 핸드폰 사업자의 경우 생산 과정이 비교적 단순하고 제품이 가벼워 재고 일수가 상대적으로 짧다. 하지만 무게나 부피가 큰 자동차 산업의 Top Player인 도요타 ... 를 입었다. 자동차 산업도 비슷하다. 벤츠는 최근 네비게이션과 통신모듈을 결합한 텔레메틱스 전장 시스템의 결함으로 미국에서 2,000여 대의 차량을 리콜 해야만 했고, 세계 2위
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.08.10
  • 일본식 경영
    ) 도요타와 혼다는 연료전지 자동차를 세계최초로 일본정부에 시판하고 있다.3) 샤프의 경우 세계액정부분시장에서 점유율은 2위지만 샤프만의 독특한 제품으로이익을 올리고 있다.4) 이 ... 차가 2조 엔의 부채로 빈사상태였지만2002년도 상반기 3천 4백 80억 엔의 흑자라는 사상 최고의 이익을 기록한데에는자동차 이외의 부분은 폐기처분해버린 냉혹할 정도의 구조조정 ... 의 매출액이 각각 30%씩 삼등분되어있다. 캐논은 신상품을 내기 전, 각 지역의간부들을 모아놓고 품평회를 여는데 이는 일본만이 아닌 세계인의 눈에 적합한 가를따지는 자리이다.2) 도요타
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 13페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.05
  • 취업과진로)입사희망기업 분석
    실력은 필수이다.틈나는 데로 HYPERLINK "http://www.autonews.com" www.autonews.com나 도요타, 닛산 등의 해외 자동차 뉴스를 그 나라 원어 ... -취업과 진로--현대•기아 자동차 남양연구소-학 과 :학 번 :이 름 :1-나의 입사 희망 기업: 현대•기아 자동차 남양연구소의 디자인기획지원부서2-현대 •기아 자동차 남양 연구 ... 소란?소개: 경기도 화성군 남양면에 위치한 현대자동차는 1993년 10월 23일 세계적 규모의 남양 자동차 종합기술연구소 준공식을 갖고, "80년대 불황기에 대규모 설비투자로 엑셀
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.12.28
  • 핵심인재관리
    , 유한킴벌리, 도요타)Ⅰ- 1) 핵심인재 관리의 목적핵심인재의 관리는 미래 사업 성공에 핵심적인 역할을 수행할 수 있는 인재를 적기에 확보/육성/유지하기 위한 체계를 구축하는데 목적 ... 분야별 최고 리더 후보자로, 폭넓은 전문성과 리더십을 보유 즉시 또는 1~3년 내 최고 리더직을 수행할 수 있는 준비된 인재경영자후보* 그룹차세대리더 그룹리더로서의 High ... , 선발교육)목 차핵심인재 정의 및 관리 방향 수립 핵심인재 외부사례 및 동향분석 타사사례(GE, 삼성전자, LG 전자, 유한킴벌리, 도요타)Ⅲ - 1) GE의 인사 프로세스재무
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 31페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.12.23
  • BMW MINI-미국전략
    의 가장 강력한 경쟁 상대가 되었기 때문이다. 특히 BMW는 지난 94년 영국의 자동차메이커 로버그룹으로부터 인수한 MINI를 프리미엄 브랜드로 새롭게 만들어냈다. 새롭게 탄생 ... - BMW의 소개 - 1) 연혁 1916년 – 뭰헨에서 비행기 엔진 회사로 창립 1929년 – BMW 최초의 자동차 Dixi 생산 1945년 - 2차 세계 대전의 종결과 함께 3년 ... : 복수응답)시장상황분석신차 구입 시 지불 가능한 금액- 미국 자동차 시장의 현황 / PRICE9.1%$40,001 이상18.9%$30,001 ~ $40,00023.7%$20
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 43페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.12.05
  • 고객만족 경영
    하여 개발하면 할수록 할 일이 많기 때문이다.전담책임자가 직무수행을 위해서는 비교적 높은 수준의 권한과 권위를 부여해야만 맡은 바 직책을 원활하게 수 행 할 수 있으므로 사회경력 ... 들을 배치하고, 또한 그 조직에서 낮은 직으로 간주하여 경시하여서는 안된다4. 고객만족실천은 총체적이고 지속적 이어야 한다고객만족은 경영방침으로서 구체화되어야 하며 일회성 이벤트 성격 ... 렌터카 고유의 자체 서비스품질지수(KRAC-SQI; Kumho-Rent-A-Car Service Quality Index)를 개발,상시 모니터링을 통해 서비스품질을 개선하고 있
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 20페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.11.18
  • 인구 구성과 기업간의 관계
    적인 교육프로그램을 구축하여 고령인력들에게 더 많은 훈련기회를 제공하는 것이 필요하다.프랑스의 자동차기업 르노는 직원 개개인의 경쟁력 강화를 목적으로 노사간에 직원의 재교육 ... 하도록 의무화한 ‘고령자 고용안정법’ 이 최근 개정되었다. 일본의 대다수 기업들이 여러 형태의 재고용 제도를 갖고 있지만 고령자 고용의무화를 법으로 아예 못 박은 것이다. 토요타 자동 ... 차의 경우 2001년 4월, 기능직 사원 약 3,400여명을 대상으로 60세 정년 이후의 재고용제도를 정립하였다. 고용자 고용 창출이라는 사회적 요청을 받아들였던 것이다. 극심
    Non-Ai HUMAN
    | 리포트 | 23페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.05.12
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2025년 10월 26일 일요일
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