"부산항철도물동량예측"의 검색결과 입니다.

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유라시아 철도 남북 경제 협력 부산항 ASRS 단점 생활soc시설 미래전략 물류 양산icd

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"부산항철도물동량예측" 검색결과 81-100 / 105건

[물류론] 부산항의 물류인프라 현황과 과제

으로 개발하는 것이 바람직함3)내륙연계수송망①현황 및 문제점? 부산항의 각 수송수단별 부담률은 도로운송 86.6%, 철도운송 11%, 연안운송2.4%? 기종점분석을 검토해보면, 수도 ... 권 비중은 24.6%, 영남권 비중은 59.1%로 나타남? 부산항↔수도권까지의 운송수단별 소요시간을 분석해보면, 도로운송 9시간 29분,철도운송 4일, 연안운송 3일 8시간 소요 ... ? 도로운송의 문제점은 교통량 예측에 대비한 항만전용도로 미비, 장래 항만간 화물운송을 위한 도로용량 부족, 항만배후도로에 대한 국고보조율 저조? 철도운송의 문제점은 철도시설의 부족

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.03.18

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[경영]대한통운 광양항 컨테이너터미널의 문제점과 추진방향

.1 발전과정대한통운은 1994년 외국의 대형 선사와 컨소시엄을 구성하여, 부산항4단계(감만부두) 및 광양항) 1단계 컨테이너터미널 1선석씩을 건설하는데 참여하였다. 1998년 ... 양향 주변지역의 철도망인 광양-동순천간 구관도 조속한 건설이 어려운상황이다. 터미널을 통하여 반입?반출되는 컨테이너를 철도로 운송하는 것은 매우 어렵다.도로면에서는 현재 주요 물동 ... 대한통운 광양항 컨테이너터미널의 문제점과 추진방향목차1.서론2. 대한통운 광양항 컨테이너터미널3.문제점과 추진전략4. 결론1.서론1990년 이후에 중국경제의 비약적 발전으로 인해

리포트 | 8페이지 | 4,000원 | 등록일 2006.12.08 | 수정일 2016.09.05

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동북아지역 도시네트워크화와 항만도시 부산의 대응전략

, 북한 등도 부산항을 경유하여 원거리 운송을 도모할 가능성이 높기 때문이다. 따라서 부산항이 동북아의 해상물동량을 파악하고 로지스틱스 기능을 수행할 수 있는 능력을 배양 ... 국가간의 경제협력 및 국제분업이 활성화된다면 동북아지역의 물동량이 크게 증가할 뿐만 아니라 이 지역 국가간에는 앞으로 긴밀한 네트워크도 구축될 것으로 보이기 때문이다. 이렇게 될 ... 경우 항만도시 부산은 지경학적으로 이 네트워크의 중심에 위치하고 있으므로 부산항은 동북아의 허브항(Hub Port)으로서 그 기능을 담당하게 될 좋은 기회를 맞고 있다(부산광역시

리포트 | 24페이지 | 2,500원 | 등록일 2005.09.26

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[물류]국내해운선사 기업분석(고려해운)

가장 돋보이는 고려해운을 선택하게 되었다. 우선 우리의 목적은 다음과 같은 해운시장 변화에 따른 고려해운의 대처방안 및 입장을 알아보고자 한다.*부산항의 위기*동남아 물동량의 변화 ... 확보율이 79%에 불과한 실정이다. 실제로 지난해 부산항은 적정 처리량(660만TEU)보다 무려 40％나 많은 943만TEU를 처리하는 등 심각한 포화상태를 보이고 있다. 이 때문 ... 예측하지 못한 점이다. 홍콩·싱가포르·상하이·부산·선전 중 부산항이 3위가 될 수 있었던 이유는 중국을 중심으로 한 환적화물이 많았기 때문이다. 그런데 중국에서 북미와 유럽으로 가

리포트 | 14페이지 | 5,000원 | 등록일 2003.12.06

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부산항의 발전방안

에 내려앉았다.관련기사1)항만전쟁` 실지회복 나섰다 - 물동량 '부동의 3위' 부산항 세계5위로지난 2001년과 2002년, 각각 807만TEU와 945만TEU의 컨테이너를 처리 ... 서론1.위축되는 부산항의 위상부산항은 컨테이너 처리실적에서 세계 5위를 차지하고 있는 동북아의 허브 포트(Hub Port)다. 지난해에는 945만여개(길이 20피트 짜리 기준 ... )를 소화해 홍콩, 싱가포르항의 뒤를 이었다. 올들어 지난달까지는 854만여개를 처리해 전년 동기 대비 10% 이상 물동량이 늘었다.하지만 중국 경제의 급속한 성장과 화물연대 파업

리포트 | 12페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.05

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[도시경영]도시경영론 - 부산의 교통문제의 현황과 과제 (A+ Report)

의 도심에 위치하고 있어 항만화물 수송을 위한 컨테이너화물이 부산시 전체 화물물동량의 대부분을 차지하고 항만으로 인한 정체 및 혼잡비용 손실이 상당하다. 이는 부산시가 인근 주변지역간 ... 시가화가 형성되었는데 지형적 제약으로 인해 도시내 간선도로망체계는 남북방향의 단일 축 중심으로 형성된 선형구조를 이루고 있다. 부산항을 중심으로 가용토지가 있었다 해안선을 따라 ... 간의 연계도로가 부족하다 동서?남북 두 축의 간선도로에 교통량이 집중 유입되고 전국 최대 규모의 항만이 도심에 위치하고 있어 항만화물 수송을 위한 컨테이너화물은 부산시 전체 화물

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.04.16

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[동북아허브화] 동북아 허브화을 위한 물류인프라 지원방안

부산 또는 광양항으로 운송되고, 이들 항만에서 미주 또는 유럽으로 운송이 가능하며, 반대로 일본의 지역 항에서 부산 또는 광양항으로 이동되어 내륙 철도노선을 통해 러시아 서부, 동 ... 다. 특히 경제교류를 지원하기 위한 교통인프라의 구축은 무엇보다 선행되어야 할 과제로 대두되고 있다.2) 동북아 각국별 물동량 수요전망동북아경제권은 높은 경제성장률과 교역규모의 성장 ... 에 따라 국제화물운송 물동량의 지속적인 증가와 국제 물류활동범위의 확대가 두드러지게 나타나고 있다. 이에 따라 아시아항로의 규모는 세계 3대항로 수준으로 성장하였으며 컨테이너교역량도

리포트 | 21페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.12.30

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[관광] 동북아 관광허브를 위한 제언

하고 있다. 우선 물류 중심지가 되기 위해 인천공항을 동북아 중심 공항으로 개발하고, 부산항-광양항을 동북아의 초대형 중심 항만으로 개발하며, 장기적으로 남북철도와 시베리아횡단철도 ... 경제의 생존전략으로 삼았다. 동북아 지역에서 동북아 물동량 선점 및 비즈니스 거점화를 위한 주변국간 경쟁 가속화가 이루어지고 있고, 싱가포르, 홍콩, 대만 등 각국 정부도 이러 ... (TSR), 중국횡단철도(TCR)를 연결하여 아시아 고속도로망을 건설하고, 국내의 효율적인 물류 네트워크를 구축하며, 물류관계법과 관련제도를 정비한다는 것이다. 또 기업 및 금융

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.08.27

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[물류]세계물류를 움직이는 중국 물류

과 철강산업 구조조정을 단행하면서 해상물동량 수급 및 용선 시장 등에 큰 영향을 미치고 있기 때문이다. 지난해 4월 세계 경제에 충격을 준 이른바?원 자바오 쇼크?는 그 파급효과 ... , 금융, 무역 등을 한데 어울려 세계 최대 규모의 복합 물류도시를 지향하고 있다. 양산항은 2020년 4단계 공사가 끝나면 부산 항(컨테이너 처리량 1150만여개)에 달하고, 2050 ... 가 둥하이 대교를 지나 상하이 곳곳으로 대동맥처럼 뻗어가고 있었 다. 연간 5000만개의 컨테이너를 나를 수 있다고 한다.양산항과 링강시티는 자본주의 중국의 무서운 저력과 강력

리포트 | 20페이지 | 2,000원 | 등록일 2005.11.25

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[행정 기획론]부산항 스왓(SWOT)분석

은 기능을 갖춘 부두로 개발할 예정..PAGE:51. 개발 목적부산항은 2000년에 컨테이너 처리물동량 총 754만TEU를 기록하면서 컨테이너 항만 세계 3위를 차지하였으나, 항만 ... 처리 면에서 경쟁력 확보환적 화물 처리가 항만 성공의 관건부산항 사용비용 저렴연안 화물선을 활용하면 경부쪽에 집중된 교통량의 분산도 가능최고 수준의 전자수출입 통관시스템을 운영 ... 부산항의 기회 (Opportunity)남북한간 화해분위기가 진전되고 교역과 투자를 통한 경제 교류가 확대됨에 따라 남북한을 관통하여 대륙과 연결되는 철도망과 도로망 구축의 실현 가능

리포트 | 14페이지 | 1,500원 | 등록일 2003.12.03

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[물류] 우리나라 물류 제고화 방안

하면, 2001년 국내 화물물동량은 약 11억톤이며, 그 중 도로가 9.1억톤을 차지한다. 현재 철도는 하루 50편(1,194량)의 컨테이너노선을 운영 중이나 경부고속철도의 개통 ... 망은 92년 1월에 우선적으로 부산항에 구축되었고, 93년 12월 영남권 항만(마산, 울산, 포항), 96년 1월 인천·평택항, 97년 1월 동해항 및 여수항에 구축되었다. 항만 ... 의 물류운을 중심으로 증가하였으나 철도의 운송량은 감소하였다. 국내 화물운송량은 1997년 외환위기 때 크게 감소했으나 최근 다시 증가 추세에 있다. 도로·해운의 운송량이 증가한 반면

리포트 | 22페이지 | 2,000원 | 등록일 2004.07.13

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동북아 물류중심지 건설방안

다. 우리나라는 동북아 경제권의 부상에 맞춰 물류중심지화 전략을 통하여 증가하는 물동량·비즈니스 수요를 유치할 수 있다.1980199020002006~2020아시아18.222.729 ... :DRI-WEFA, World Outlook, 2002(2)교역량 증대로 인한 물동량의 지속 증가향후 10년간 세계 경제 성장률은 2~3%수준으로 전망되고 있지만 컨테이너 물동량은 6 ... .7% 증가가 예상되고 있다. ―(‘99) 2억TEU)->('11) 4.3억TEU 전망(Ocean Shipping Consultant)―이에 대해 동북아의 컨테이너 물동량은 연평균

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.11.11

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[경제학] 부산항만의 미래와 발전

력을 드높이고 있다. 그런데 부산항은 컨테이너물동량이 세계 3위에 올랐다 해도 부산항 자체의 항만시설이나 운영시스템이 싱가포르·홍콩·카오슝·고베 등 경쟁항만에 뒤지고 있을 뿐 아니 ... 하고 소유해야 하며, 이러한 당면과제는 이미 현실로 나타나고 있다.부산항 역시 컨테이너 처리량 세계3위라는 영광을 뒤로하고 점차 그 경쟁력을 잃어가고 있다는 우려의 목소리가 여기저기 ... 경제학특강-항만공사◆ 서 론경제학특강-항만공사'이제 항만도 경쟁이다'요즘 같은 급변하는 환경 속에서 무한 경쟁은 시간과 공간과 그 대상에 상관없이 일어나고 있다. 이미 부산항

리포트 | 20페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.05.23

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[국제운송론]복합 운송 주선업의 발전방향

라 할 수 있다.Ⅲ. 우리나라 복합운송주선업의 현황 특성우리나라의 복합운송 주선업 제도는 '70년대에 수출입 물동량의 급격한 증가로 컨테이너 수송이 비약적인 발전을 함에 따라 화물 ... 복품, 건설기자재 등 수주 받은 운송화물을 컨테이너 화물의 경우 육상운송수단을 통해 부산, 인천항으로 운송 후 해운업체의 정기선에 선적, 목표지까지 운송하고 있고, 중량물 ... 발전전망을 예측하고 개선방안을 모색함은 매우 시급한 당면과제이며, 이러한 상황에서 우리나라 국제복합운송에 대해 살펴보고 복합운송 주선인의 발전방향에 대해 모색해 보고자 한다.Ⅱ.복합

리포트 | 11페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.11.16

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고속철도 환경평가

시 구간 : 1조 1,465억원)4 경부고속철도와 부산신항만현재 부산항의 물동량 증가는 매우 빠른 속도로 증가하고 있다. 지난 2001년말 부산항에서만 8,072천TEU를 처리 ... 단계 사업은 서울-대구 고속철도, 부산-대구 기존 경부선 전철화에 목적이 있다. 운행시간은 총 2시간 40분(409.8㎞)으로 서울-대구 1시간 40분(292㎞), 대구-부산 1 ... 하였고 이것은 2011년도 예측치에 육박하는 양이다. 2011년에는 부산신항만이 건설 완료가 되어 그 규모에 있어서 51선석에 14,038천TEU를 처리할 것으로 예상하고 있다.또한

리포트 | 22페이지 | 무료 | 등록일 2004.05.26

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[도시행정학] 경의선 연결의 경제적효과

및 항만하역능력 향상, 대체수송루트로서의 기능 가능하게 되며 중국 동북부지방의 수송난 완화 및 대련항, 천진항등의 부산, 광양항 환적 물동량 경의선 수송이 가능하다3 중국 동북부 ... 중국의 환적화물(천진·대련항∼부산, 광양항)컨테이너220한·일∼유럽간컨테이너240※ 자료출처 : 민주평통자문회의 경의선 철도연결의 파급효과와.. 2000.9 남한과 북한의 철도운송 ... 의 원자재와 반제품 물동량도 상당수에 이를 것으로 예측되고 있다.(1) 러시아1 새로운 동북아지역 수출시장 개척 효과최근의 러시아경제는 1998년 금융위기 이후 경제가 회복되는 추세

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.24

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[기업분석] 한진해운 분석

되나 해상 물동량에 있어서는 전년도에이어 금년 1/4분기 또한 중국을 중심으로 안정적인 물동량 증가가 이루어지고 있으며BRICs 국가들의 경제 발전, 오일 달러를 기반으로 하는 중동 ... 의 경제 활성화와 EU 편입으로 인한 동 유럽 경제 발전은 해운 선사에게 있어서는 새로운 기회로 다가오고 있다.단 미국의 재정 적자로 인한 달러화 약세는 세계 해상 물동량의 주요한 변화. ... 집행위원 피선- TRICON과 세계일주 공동운항 기본합의서 체결- 본사 여의도 이전- 상해 현지법인 설립- 시카고 철도 전용터미널 개장- 롱비치 신터미널 기공1994- 조수호사장

리포트 | 21페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.01

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[물류] 경의선 복원의 의의와 과제

가 기대된다. 경의선 이용 물동량 추정(2005년 추정){지 역화물종류물동량(천TEU)총 계컨테이너626일 반166만톤남 북 간컨테이너166일 반166만톤중국의 환적화물(천진·대련항 ... ∼부산, 광양항)컨테이너220한·일∼유럽간컨테이너240※ 자료출처 : 민주평통자문회의 경의선 철도연결의 파급효과와.. 2000.9 남한과 북한의 철도운송수입 증가 기대액 (단위 : 만 ... 는 일본의 물동량, 그리고 한국, 일본으로 수입되는 대륙의 원자재와 반제품 물동량도 상당수에 이를 것으로 예측되고 있다.(1) 러시아1 새로운 동북아지역 수출시장 개척 효과최근

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.10.19

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[국제물류] 양산 ICD와 의왕ICD기능, 문제점, 문제점 해결방안

141만 2,000개인 양산 ICD의 현재 처리량은 100만개를 조금 넘는 수준이다. 2001년 105만 7,000개였던 처리물량은 부산항 전체 물동량이 17% 증가한 2002년 ... \* ROMAN I. 주제 선정 배경부산항일대의 교통•물류난을 해결하기 위해 수 천억원(정부 1,786억 민간 1604억)을 투입해 만든 양산 ICD가 잘못된 수요예측 등으로 활성 ... (경인광양항간은 철도 및 육로로 컨테이너를 수송하고 의왕ICD와 하주 공장까지는 육로로 셔틀수송을 하고 있다. = 4 \* GB3 ④ 내륙항만 기능ICD도 항만과 동일하게 CY(컨

리포트 | 15페이지 | 2,500원 | 등록일 2003.06.13

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[물류, 유통] 동북아 허브공항으로 발전하기 위한

철도(KTX)의 개통으로 인해 국내선 이용객 수와 항공화물의 수송량이 줄어 들 것으로 예측된다.표2)는 앞에서 살펴본 표1)의 이용실적과 같이 환승객 수는 감소하고 화물의 환적량 ... 은 증가하였다. 2003년 전년 대비 약 3만 명의 환승객 수가 감소하였고, 화물의 환적량의 경우 전년 대비 약 7만 톤 정도 증가하였다. 그러나 2004년 고속철도(KTX)의 개통 ... 으로 인해 환승객 수와 화물 환적량이 모두 줄어 들 것으로 예상된다.{) 인천국제공항공사의 자료에 근거해서 2004년 4월 고속철도(KTX) 개통 이후 2004년 5월 국내항공

리포트 | 16페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.07.29

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