"부산항철도물동량예측"의 검색결과 입니다.

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"부산항철도물동량예측" 검색결과 61-80 / 105건

[한반도대운하]한반도대운하 효과와 문제점, 한반도 대운하 찬성, 반대 심층분석★★★

에 이용이 사실상 중단되었다.2.2.2. 경부축 물동량의 대량 분산1997년 부산항의 컨테이너 물량처리 비중은 전체의 95%에 달했지만 2007년에는 65%로 감소하였다. 특히 하이 ... 가 추가로 조사한 자료에 의하면, 운하 공사가 완공되는 시점에서 서울 부산 간 물동량이 약 760만 TEU (해양수산부 자료)이고, 2020년 물동량은 약 1,800 만 TEU ... Deal2.1.9 각계 각지의 다양한 전문가들3. 한반도 대운하 반대론자들의 주장3.1 물류효과?3.1.1 경부축 물동량의 대량 감소3.1.2 수요에 대한 고려가 없다3.1.3

리포트 | 17페이지 | 2,500원 | 등록일 2008.07.29

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[논문]한반도 대운하 논란,찬 ․ 반의 객관적 관점과 그에 따른 견해

과 부산사이의 물동량이 경부 운하를 통해 해소될 것이다. 도로 교통을 이용한 물동량이 많아 도로 교통 뿐 만 아니라 운하를 이용하면 물동량이 분산되어 복잡하지 않다. 또한 부산항 ... 고 있다. 관리비용 증가의 문제도 마찬가지이다. 운하와 도로의 유지 관리비를 상호 비교할 필요가 있으며 고속도로가 무려 14배 이상의 유지보수비를 투자해야 한다.(2) 물동량서울 ... 의 물동량은 줄어드는 것이 아니라 지속적으로 증가 추세이며, 우리나라 경부축의 경제적 비중(전체 물동량 중 비중)은 70%를 넘고 있음을 알 수 있다.(3) 환경적 측면선박은 자동차

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.07.10

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한반도대운하의 장단점

는 강을 이용하는것이 향후 늘어 가는 물동량을 처리할수 있는경제적 방안임.?경제분야-정부가 사실상 확정한 경인운하의 BC비율인천의 수출입 물동량은 부산의 1/10에 불과하 ... 다. 그럼에도 불구하고 2011년에 경인운 하가 흡수할 물동량은 1,800여 만 톤으로 보았고, 반면 정부 TF팀은 경부운하는 불과 481만 톤으로 예측하고 있다. 건교부 논리라면 경부운하 ... 되어 적자가 발생하더 라도 그 손실분은 정부가 아닌 민간투자업체의 책임이 된다.-물동량산정독일의 MD운하를 기초하여 한반도 대운하가 완공되면 경부 수출입 컨테이너 물동량 (연 간 약

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.11.12

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한반도 대운하에 대해서

를 산출해야 한다. 해양수산부자료에 따르면 2020년에는 현재의 2~3배의 물동량으로 증가할 것으로 예측하고 있다. 이에 대비하여 도로, 철도, 주운 등의 운송수단이 확보되어야 한다 ... 철도와 도로망이 물류를 수용할 수 있다면 굳이 물류만을 위해서 운하가 필요할 이유가 없다. 하지만 경제규모가 더 커지고, 물동량이 늘어나면 기존의 철도와 도로망으로 물류를 해결할 수 ... 없다. 택배 산업이 얼마나 번창하고 있는가를 보면 알 수 있다.그렇다면, 경제성장을 4%이상 해야 하는 대한민국의 경우, 팽창하는 경제와 늘어나는 물동량에 대비하여 철도와 도로망

리포트 | 14페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.06.10

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동북아 HUB론과 중국물류시스템

됨. 이U로 끌어 올린다는계획.- 그런데 최근의 예측에 의하면 상하이항은 2010년에 1,500만～1,800만TEU의 컨테이너 물동량 수요가 발생할 것으로 파악되고 있어 시설부족은 계속 ... 될 전망임.때문에 상하이항은 자체 물동량 급증으로 부산항의 물동량을 능가할 것이 확실하지만 중국 북부지역 항만의 환적화물까지 흡수하기는 곤란한 형편임.- 상하이 이북의 칭다오(靑 ... 음.- 중국 북부지역 항만들은 부산항등 동북아의 다른 항만들을 통해 환적되기 때문에이들 항만의 물동량 증가와 시설확장이 다른 항만들의 환적기능을 저해하기보다는오히려 촉진하는 역할

리포트 | 8페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.12.18

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동북아 시대 중국의 위상변화와 우리나라의 대응 발표대본

처리능력이라는 점을 감안하면 이들 각 항구군의 실질화물처리능력은 30%이상 더 높을 것으로 보입니다.이것은 세계 10대 항만의 물동량 추이인데 앞에서 보신 상하이항과 선전항의 물동 ... 으로 화물 항로가 바뀐다는 것인데 기존에 중국 화물이 부산, 광양항에서 대형선으로 환적돼 미국, 유럽으로 운행하던 것이 중국에서 대형선박이 직접 드나들 수 있게 됐다는 것입니다.얼마전 ... 이 수출량 변화입니다. 수출입이 비슷한 방향으로 변화하고 있습니다 중국이 2002년이후부터 일본의 수출입량을 넘어서는 모습입니다.세계 물동량에서 중국의 비중입니다. 꾸준히 증가

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.04.29

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한반도 대운하 반대에 관한 논의

가장 무식한 사업”☞ 독일 운하를 움직이는 것은 경제성이 아닌 로비☞ 건설까지 30년☞ 물동량은 예상에 훨씬 못 미침☞ 추위로 물이 얼어붙어 3개월 운항 중단된 곳도 존재☞ 운하 ... ㉡ 국제 교역 활용 등에 사용될 가능성 낮음→ 해운 운송이 더 빠르고 이용도 간편㉢ 운하로 이동시킬 물동량이 적음☞ 화주들의 운송 수단을 선택하는 기준= 운송비 + 운송시간 + 정확 ... 의 통계자료 추정치로는 2036년까지매년 물동량이 고작 2.4% 증가③ 많은 건설 비용 필요㉠ 기존 교량의 해체 및 수리 비용 발생- 불가피하게 추가 철거해야 하는 다리는 총 48개

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2009.05.11

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러시아 블라디보스토크 항

) 블라디보스토크항의 처리물동량 현황- 러시아 블라디보스토크 항만은 수출입 화물 및 연안화물 증가에 힙입어 올해 들어 전년 대비 40%에 육박하는 물동량 증가를 보이고 있다. 블라디보스토크 항 ... 로 많이 알려져 있다. 블라디보스토크의 화물 취급량은 러시아에서 단연 선두다. 러시아 태평양함대의 기지이자 상업항과 어항으로도 중요한 위치를 차지한다. 조선업과 수산가공업 등 공업 ... 했다.- 한편 블라디보스토크항의 물동량 증가는 연안화물 증가가 가장 큰 비중을 차지하고 있다.이 지역 기반 선사들의 2006년 1분기 실적 보고에 따르면, 연안화물은 지난해에 비해

리포트 | 30페이지 | 2,500원 | 등록일 2007.10.14

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국토개발과 환경문제

”라고 비판했다.운하는 느리고 번거롭고 위험하며 시간을 정확히 지키지 못하는 등 운송과 물류 측면에서 치명적인 약점을 안고 있다. 따라서 물동량의 80%가 경부운하를 이용하고 연 4 ... 이 많이 달라졌다. 경부고속도로 외에 이곳저곳으로 고속도로가 개통되어 교통량을 분산시킴으로써 6시간이면 서울-부산을 주파한다. 중국시장의 활성화로 화물도 인천, 평택, 군산, 목포 ... , 낮아졌다.화물도 하이테크 제품의 비중이 높아져 항공운송으로 가고 있다. 이미 2004년부터 인천공항이 수출입(금액기준) 규모에서 부산항을 앞섰다. 더욱이 2011년에 KTX

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.09.16

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경인운하 경부운하

의 가능성이 없지만, 건교부는 물동량의 6%를 차지한다고 추정하는 등 물류 수송량 예측도 엉터리라고 지적했다. 현대자동차는 울산공장과 서울 성북출고센터를 바로 잇는 철도를 이용 ... 에009. 1 ~ 2012. 12 ( 2021년 최대 물동량처리 기준 )※ ‘99년말 기준 총 188만평중 146만평 보상완료(약 78%)우리나라의 물류체계의 새로운 장이 될 경인 ... 권 물류체계의 정비를 요구하고 있다.한중간의 해상물동량(단위: 천teu)◈ 국민 레저?문화공간 확대수상?수변 놀이공간을 확대함으로써 소득증가에 따라 급증하고 있는 국민 레저공간 확대

리포트 | 15페이지 | 2,000원 | 등록일 2008.04.16

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우리나라의 무역항

하구에 위치한 군산항은 호남평야의 양곡을 수송하기 위하여 개항된 이래 물동량의 증가로 인해 많은 시설확충과 각종 장비의 현대화가 추진되었으며, 1990년대부터 중국 및 러시아의 교역 ... 으며, 입출항 선박과 물동량의 원활한 처리를 위해 이용자에 대한 행정지원체제 강화와 물류비 절감보장 등을 통하여 적극적인 Port-Sales를 실시함으로서 마산항의 역할이 증대되고 있 ... 은 1995년에 1624만TEU이였던 것이 2008년경에는 5300만TEU로 세 배 넘게 증가할 것으로 예측되고 있다. 늘어나는 컨테이너 물동량을 처리하기 위해 지역별 대형 컨테이너

리포트 | 21페이지 | 1,500원 | 등록일 2007.06.02

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[국제물류]시베리아 횡단철도(TSR)과 중국횡단철도(TCR)의 경쟁력 비교

국제물동량 운송방법은 해상과 내륙 운송을 포괄하는 시베리아 복합운송(SLB : Siberia Land Bridge)과 내륙으로 연결되는 시베리아횡단철도(TSR : Trans ... 테이너 물동량은 1980년 700만TEU에서 1997년 4,800만TEU로 증가하였으며, 이에 따라 전세계 항만의 컨테이너 처리량 중 동북아 항만이 차지하는 비중이 1980년 20 ... 에는 TSR의 통과화물을 전문으로 취급하는 소련통과화물공단(SOTRA)이 설립되었고, 1983년에는 이란, 이라크 전쟁의 영향으로 인해 TSR의 왕복통과물동량이 약 11만TEU에 달하

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2006.07.04

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상하이 지역연구

의 항거 현장으로 더욱 뜻깊은 곳이다. 노신 동상에서 오른쪽으로 약 3분 거리에 한국 건축양식으로 세워진 윤봉길 의사를 기념하는 정자가 세워져 있다.부산항의 현황2002년 9,436 ... 하는 수급에 따라 20세기말과 21세기초에 포동 외고교(浦東外高橋) 항만구역에 컨테이너 심수선석을 신축 및 재건할 것이다.1998-2000년 중국 10대 컨테이너항만의 물동량 동향 ... 하고 있다. 상해시의 인구와 면적은 중국 전체의 각각 1%와 0.06%에 불과하지만 지난 해 기준으로 국가 재정수입의 13%를 담당하고 항만 물동량의 9.6%를 차지하고 있다.또, 상해

리포트 | 23페이지 | 1,000원 | 등록일 2007.11.25

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[국제물류]부산항의 경쟁력 재고방안

한 동북아의 소리 없는 전쟁이 시작된 것 같다.한편 일본의 경우는 일본과 한국 전체의 물동량을 비교해도 별 차이가 없다. 한국은 부산지역 한 곳에 화물이 집중되어 있음에 반해, 일본 ... 이 동북아 물류 허브로 성장하려면 해외 물동량의 흐름을 미리 파악해 국내외 선사와 화주들을 직접 찾아가는 적극적인 마케팅을 펼쳐야 한다.부산항만공사(BPA)는 부산광역시와 함께 ... 할 아주 좋은 기회를 가질 것이다. 철도로 러시아ㆍ중앙아시아 지역 화물이 새롭게 유입되면서 우리나라 항만에서 처리되는 물동량이 증가할 수 있다. 항만에서 해운ㆍ철도ㆍ도로 등을 연계

리포트 | 10페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.06.10

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[무역]우리나라의 동북아 물류중심(Hub)국가 건설전략

다. 특히 아시아의 3대 경제권역인 동북아시아의 항만 물동량은 1995년에 1624만TEU이였던 것이 2008년경에는 5300만TEU로 세 배 넘게 증가할 것으로 예측되고 있다.늘어나 ... 교역화물의 주요 흐름은 부산항에 있으며, 중국 및 러시아와 도로 및 철도 연계수송이 가능한 입지에 있다. 부산이 북미항로나 구주항로의 간선항로상에 위치하고 있어 동북아의 물류 ... 의 개선점과 미래의 부산항(부산 신항만)기존의 도시인프라와 고속철도?공항?항만과 배후물류 중심도시를 통합한 메가시티로의 도시구조 개혁을 이뤄야하며 무엇보다 공항?항만?항만고속철도

리포트 | 9페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.05.21

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새만금신항만 건설의 문제점과 과제

항만공사)현재 운영 중인 인천항, 광양항, 부산항 등의 물동량 분석과 항만으로서의 경쟁력, 중복투자 문제와 배후도시 및 대규모 투자 여건 미비로 경쟁력을 갖춘 항만육성 어렵다고 판단 ... 직항만금 지역의 여건자료:http://www.isaemangeum.co.kr/2) 물동량 부족 지역별 수출입화물 화물 수송통계극동아시아 지역일본지역합계부산75.386.23930 ... 하고 있는 부분도 있다. 군산항의 물동량 불확실성 감안하면 컨테이너 전용항만 건설로는 경쟁력을 갖출 수 없는 의견도 있으나 새만금 지역에 걸맞도록 컨테이너와 레저, 수산유통 등

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2006.10.25

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환경윤리와 한반도대운하

여 수?출입하는 대량의 물류들이 대구에서 일본을, 광주에서 중국을 부산항이나 인천항을 거치지 않고 바로 이동이 가능해질 것이라 예측한다).둘째, 운하를 문화공간과 관광단지로 개발 ... 최소가 감당할 수 있는 물동량(연간 10.500.000톤)이 철도가 감당할 수 있는 물동량(연간 11.520.000톤)과 차이가 난다). 즉, 물류비 절감에 비하여 시간 소비가 높 ... 한다. 앞으로 다루고자하는 논쟁의 중심은 특히 서울과 부산을 잇는 경부운하(서울-여주-충주-상주-구미-대구-고령-남지-부산)이다. 4년 정도의 공사기간을 예상하는 경부운하는 한강과 낙동

리포트 | 6페이지 | 3,000원 | 등록일 2008.05.25

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[항만개발, 경제]투포트(two port) 정책과 북항 재개발

로 등 기본시설은 국고접안시설 및 운영시설은 민간자본과 국고로 병행 건설컨테이너 물동량 수요 예측 및 처리계획부산항의 '97년부터 2011년까지 컨테이너화물은 연평균 7.1 ... 물동량은 지난해 기준 280만TEU로 부산항 전체 물동량의 27% 가량을 차지하고 있다. 항운노조원은 3000여 명에 달한다. 부산신항이 개발되면 이용자가 줄어들 것으로 보이는 부산 ... 투포트(two port) 정책과 북항 재개발1. 항만 시설의 현황1) 부산항의 현황지리적 여건과 위상한반도 동남단에 위치하여 태평양과 유라시아 대륙을 잇는 관문역할을 하고 있

리포트 | 13페이지 | 2,500원 | 등록일 2006.06.08

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[국제물류]대륙횡단철도의 파급효과

가야 할 것이다.두번째로, 연안해송을 들 수 있다.해운운송은 공로운송이나 철도 운송에 비해 저렴한 비용으로 이용할 수 있다. 따라서 서울에서 부산항까지의 컨테이너 운송의 경우 인천항 ... 주도로 구축한 종합물류정보망의 활용이 매우 미약하다.TKR과 TSR의 연계가 물류산업에 미치는 영향해상으로만 이동되어오던 유럽행 물동량의 일부를 대륙횡단철도로 대체할 경우 얻을 수 ... 있고, 이에 따라 기존 선로는 화물 위주로 이용할 수 있는 것이다. 따라서 고속철 2단계가 완성되는 시점에는 철도 운송량이 늘어날 것이고 이에 따라 철도 운송 의존율도 높여 나

리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.10.22

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현재 창고시스템의 개관 및 종류

나. 인프라구축1) 급증하는 물동량 소화를 위해 컨테이너 부두, 국제공항 증설 등 물류인프라 확충 가속화2) 2010년까지 8종 8횡 철도(3만4천km), 5종7횡 고속도로(3만6천 ... ) 보관량의 극대화 → 한정된 공간에서 최대한 많은 보관량 확보2) 효율적인 재고관리 → 전용 Computer를 이용한 실시간 재고관리3) 물동량 처리효율 극대화 → 주변 자동 ... 한 정보는제조업체의 상품보충시스템에서 미래의 상품 수요량 예측을 위한 데이터로 활용되며또한 제조업체의 생산공정에서는 생산량 조절에도 사용한다.3) 지능형 고단적재시스템(HSS)개발

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2008.11.19

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