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"항만배후단지" 검색결과 901-920 / 984건

  • [사회] 트라이포트
    하는 수도권을 배후도시로 하고 있으며, 인천에서 15km 거리에 있고 서울 도심으로부터는 52km 떨어져 있어 국내에서의 접근성이 양호하고, 국제적으로는 유럽과 동아시아를 연결 ... 정상급 규모의 공항이 된다.Sea Port물류의 원활한 소통이 국가경쟁력을 높여주는 시대 인천은 신항만 개발과 첨단기능을 갖춘 부두건설을 추진하고 있다. 교역과 교류의 신메카 인천 ... ∼13m이다.◦ 항만 시설1) 인천항은 갑문시설을 중심으로 갑문내의 내항과 갑문밖의 외항으로 구분되며, 외항은 다시 위치와 기능에 따라 남항, 북항, 연안항 및 석탄부두로 구분되어 있
    리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.11
  • 미국 테러가 한국경제에 미치는 영향
    이 지연되고 있다고 산자부는 설명했다.자동차의 경우 2천31대를 싣고 뉴욕항에 도착하려던 선박이 항만 폐쇄에 따라인근 항구로 회항했다.산자부는 납기지연이 이뤄지고 있는 일부 품목 ... 고 있고 통관업무 정상화에도 상당한 시간이 걸릴것으로 보여 향후 피해가 늘어날 가능성을 안고 있는 것으로 분석됐다.항만에 대한 보안검색이 전역에서 강화되면서 로스앤젤레스 롱비치항 ... 가 단지 미국에 국한되지 않고 가뜩이나 얼어붙은 전 세계시장의 IT수요를 더욱 위축시킬 것이라는 점"이라고 우려했다.이 사무관은 "이에 따라 정통부에서는 수출지역을 미국에서 아시아
    리포트 | 6페이지 | 2,500원 | 등록일 2004.11.20
  • 글로벌경제와 한국경제의 경쟁력
    ). 여기를 중심으로 배후물류단지와 산업단지를 연계하여 수송, 저장, 가공, 조립, 포장 등 복합기능을 수행할 수 있도록 국제종합물류센터로 발전시켜 나가는 것이다. 또한 중심항을 포함 ... 한 주요 항만배후지에 물류중심형 자유무역지대를 설치하여 중계무역항, 환적항으로서의 발전을 촉진하도록 한다. 이를 위해서는 임해지역을 중심으로 하는 산업의 재배치가 이루어질 필요 ... 자유도시로 육성하여 무역과 유통, 운수, 금융 정보통신 등의 복합지원기능을 갖추도록 하는 것이다. 그렇게 되면 공항(airport)과 항만 (seaport) 그리고 정보통신단지
    리포트 | 25페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.05.15 | 수정일 2016.11.22
  • [사회과학]우리나라 정부 조직 변천사
    배후 조종 하에 이루어진 갑오개혁은 조선왕조 500년의 정치제도를 크게 변혁시켰는데, 전문(全文) 9장(章) 84조로 공포된 의정부 관제에 따라 의정부의 영의정, 좌?우의정을 없애 ... 되었다. 1973년의 정부조직법개정에서는 국무총리를 보좌할 행정 조정실을 설치하고 상공부에 공업진흥청과 공업단지 관리청을 신설하였다. 중앙행정기관인 위원회, 실?국 차관보의 설치, 그리고 지방 ... 행정기관의 설치는 대통령령에 위임함으로써 대통령의 권한을 강화하였다. 유신체제가 막을 내릴 때까지 행정기구의 부분적 개편이 여러 차례 있었다. 1975년에는 항만청을 신설하고, 그
    리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2007.07.10
  • 인천송도신도시
    , 상업?업무용지 31.5만평, 산업시설용지 44만평, 교육?연구시설 37.3만평 등으로 개발될 예정이다.▶ 앞으로의 추진일정은 기 추진중인 지식정보산업단지, 시가지 조성사업 ... 정보통신산업 및 연구단지로서 한국형 실리콘밸리라고 할 수 있다. 미디어밸리는 정보산업을 육성한는 대규모 첨단 정보통신산업 및 연구단지로서 한국형 실리콘밸리하고 할 수 있 ... 파크, 초고속정보통신망의 중추신경이 될 멀티미디어정보센터 그리고 21세기형 주거단지 및 생활편의시설이 들어 설 자원시설 등으로 구성된다.2. 사업 계획인천시 연수구 동춘동지선
    리포트 | 5페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.24
  • [경상]화물연대파업
    수산부는 항만, 배후단지, 수산물유통센터, 수산물도매시장 등을 관리하고 있다. 산자부는 화물집배송센터와 공동집배송단지 설립을 자체 사업으로 추진 중이고, 농림부는 농축수산물유통센터 ... 경제구조에서 물류는 아직도 곁가지에 불과하다. 현실이 그러하다 보니 그 동안물류산업에 대한 관심도 크지 못했다. 항만이나 공항과 같은 하드웨어 건설에는 적극적이었지만 제대로 된 ... 였다. 공항과 항만, 도로, 철도와 같은 하드웨어 건설이 전부가 아니다. 제도와 관행, 시스템 등의 소프트웨어 측면에서도 질 좋은 물류서비스의 공급을 보장할 만큼 잘 갖추어져 있
    리포트 | 6페이지 | 2,000원 | 등록일 2003.06.10
  • 세계공항의 비교
    으로 김포공항을 수평적으로 옮겨놓은 것에 불과하다는 비판에 직면해 있다. 공항 배후시설 건설이나 영종ㆍ용유ㆍ무의도 주변의 관광단지 개발, 송도 신도시와 공항을 연결하는 제2연륙교 ... 는 다음과 같다.▶공 항 : 공항시설을 갖춘 공공용 비행장으로서 건설교통부장관이 그 명칭, 위치 및 구역을 지정, 고시한 곳을 말한다.지금까지의 인류 역사가 바다와 항만 중심 ... 으로 전개되어 왔다면 세계화,국제화의 급류를 타고 있는 오늘날은 물류의 중심축이 항만으로 공항으로 이동했다. 이제 공항은 여객과화물이 환적,환승하는 단순기능에서 그치지 않고, 물류,정보
    리포트 | 22페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.12.28
  • [도시기본계획] 2021여수도시기본계획
    항만을 통한 국제교역의 거점기능· 기존 산업단지정비 및 첨단산업단지조성으로 신산업의 거점기능· 수려한 자연환경과의 조화와 도시기반시설 완비로 쾌적한 정주기능2 도시세력권구분 ... 인항만확충, 수산물처리 현대화 및 수산업의 선진화를 통한 수산업 진흥기반 구축첨단산업도시로의 전환기존 산업단지의 환경정비 및 오염방지시스템 구축으로 환경오염 최소화율촌(1,2 ... , 산업구조의 고도화, 경제개발의 가속화동아시아 경제권의 중심거점역활 증대, 광역광양만권의 배후 국제해양 관광중심 도시 위상설립계획수립의 목적-미래지향적인 통합여수시의 건설· 도
    리포트 | 39페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.02
  • [법과 시민생활] 법과 시민생활
    로 자리매김하기 위해서는 신항개발과 배후시설 입지가 필수적”이라며 “중국 상하이항, 일본 고베항, 대만의 가오슝항과의 선점경쟁이 불꽃을 튈 것”이라고 말했다.시는 항만관련 다국적 기업 ... 등의 배후산업기능을 뒷받침하는 지역으로 육성된다.전남도는 재원 조성을 놓고 촉각을 곤두세우고 있다. 도 기획실 정병선 경제특구 담당은 “광양항과 일촌 2,3단지 사업 등과 신규 ... 에 김포매립지는 위락 및 국제금융단지로 집중 개발된다.인천시 최병완 정책조정팀장은 “이번주 중 ‘경제자유구역청’의 발족을 위한 경제자유구역준비기획단 설치작업에 들어갈 것”이
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.06.25
  • [정책평가] 국책사업에 대한 평가(경인운하)
    로 심각한 논의로 이어졌고, 효율적인 물류체계를 구축을 위한 방안으로 운하건설이 논의되었다. 유럽의 대표적인 항만인 로테르담이나 함부르크항의 경우에도 항만배후수송망으로 도로 ... 와 인천항 체증완화에도 크게 도움이 될 것이며, 운하시설로서 추진될 서울터미널 및 인천터미널은 수도권에서 부족한 물류단지 수요에 대처하는 중심 역활을 담당하게 될 것이다. 그 이외 ... 다. 남북교역이 활성화되면 내륙지역의 경우 지금의 판문점, 해운, 항만의 경우 인천항/경인운하와 남포항을 잇는 항로가 주요 교역 중심지가 될 것으로 보여 경인운하는 인천항
    리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.10.21
  • [지리학] 인천에 대하여
    에 의해 염전과 농경지로 활용되었고, 나중에 경제개발계획으로 경인 공업단지로 조성되면서 공업단지로 개발되었다.5. 인천시 인구 개관.인천은 개항당시(1883년) 불과 4,700명 ... 에 따라 공업단지가 건설되고 고도경제성장으로 산업구조가 변모하면서 시가지의 형태는 고속도로와 경인선철도 및 국도를 따라서 발달하여 구 시가지와 부평 시가지가 서로 결합되고 이웃 부천시 ... )를 조성하며 물류의 중심지가 될 항만(Sea-Port)을 정비하는, 트라이포트(Tri-Port)가 바로 그것이다. 2001년 첫날, 하늘 문을 열 인천국제공항이 그 첫 번째 프로젝트이
    리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2005.07.11
  • [교통지리학] 인천국제공화의 현황과 문제점
    항의 물류거점기능 상실들 고전을 면치 못하 고 있었다. 그러나 인천국제공항이 들어서므 로써 배후지역의 개발등 지역경제가 활발해 지고 있다. 인천국제공항의 개항을 계기로 국제업무단지 ... 만이 아니라 환경 및 지역 연계성 등을 분석하였다. 또한, 공항공사가 밝힌 2020년까지 신공항을 단순한 공항이 아닌 종합정보 및 비즈니스 센터로서의 Tele-port, 항만 시설 ... 었던 이유는 먼저 국제항공의 수요의 90%를 창출하는 수도권이 배후도시 라는 점이다. 또한, 서울 도심에서 불과 52Km 떨어져 있어 접근성이 양호하다고 판단되었다. 그와 더불어 영종도
    리포트 | 28페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.05.14
  • [노사관계] 경제특구내 IR
    .2배와 3배로 늘려 두 항만을 합친 규모를 이들 지역에 버금가는 규모로 확장한다. 특히 이들 항구 배후지에 관세자유지역을 설정, 유럽최대 무역항 로테르담을 능가하는 제3세대 종합 ... 생 디지털미디어센터개발을 마무리한다.◇ 거미줄 같은 물류시스템 확보=수도권 서부 축 외에 여타 지역 개발정책의 핵심은 주요 항만 등을 통해 국토를 거미줄처럼 연결하는 물류시스템 ... 했고, 그 중 영종도·송도신도시·김 포매립지의 3개 지역을 경제특구로 지정했다.-아울러 서울시와 경기도가 함께 추진중인 상암동의 디지털 미디어단지(DMC) 조성계획 및 고양의 관광
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2004.06.12
  • [전략, 경영, 동아시아경제정책, 정책] 동북아시아 성공 가능성에 관한 의견
    몇 년 전부터 이러한 시설투자에 대한 시급성을 깨닫고 현재 개발중이나 이러한 계획이 제대로 실현 되려면 지금의 투자 수준으로는 부족하다. 둘째는 항만 및 공항의 배후에 종합 물류 ... )의 지역으로 우리나라는 그 중앙에 위치하고 있다. 특히 세계의 공장으로 부상하고 있는 중국과 이미 경제 대국인 일본을 그 배후로 하고 있기 때문에 우리나라의 지리적 여건은 매우 좋 ... 은 교육수준의 숙련된 노동력 확보의 용이성, 잘 발달된 산업 및 기술기반의 보유 등을 긍정적 요인으로 평가하고 있다. 이 밖에 도로 철도 항만 항공시설 통신비용 등 인프라가 잘
    리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2003.07.02
  • [교통 ] 교통 수단에 따른 파급효과
    전용철도-복선 60.8km배후지역단지(만평)육지부34.8139.0해수부45.2153.0계80.0292.0주> empas.com/신공항 건설기획단1.2 수도권 신국제공항 전용고속도로 ... 연육교 >규모< 표2 - 사업규모(노선연장) >( 단위: km ){구간총연장인천시경기도서울시본선배후단지I.C-신공항 J.C4,4204,420--신공항J.C-북인천I.C40 ... - 새로 있는 원목, 고철, 사료용 부원료등을 전이 처리하기 위한 인천항의 보조항 성격으로 배후 공단 지원기능을 갖는 항만으로 개 발하기 위한 것으로 민간자본 6,142 억원을 포함
    리포트 | 17페이지 | 1,000원 | 등록일 2001.11.18
  • [행정학] 갯벌은 살아있다(새만금 사업을 중심으로..)
    퇴이 공사가 완료되었다.당초 계획에 의하면 시화지구에는 농경지와 공업 단지, 그리고 용수를 공급할 깨끗한 담수호가 조성될 예정이었다. 즉, 시화지구 개발사업으로, 첫째, 1백69 ... 백여 개를 공업단지에 유치함으로써 수도권의 인구 분산 효과를 거두는 것은 물론 고용 증대와 관련 산업에 대한 커다란 파급 효과를 기대하였다. 셋째, 방조제 축조로 매년 발생하는 약 ... 1억 8천만m의 담수를 이용하여 91.1km의 농경지에 농업용수를 공급, 대단위 기계화 영농 단지를 개발할 예정이었다. 넷째, 서해안의 여러 섬들을 연결하는 방조제는 교통의 편리
    리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2005.07.05
  • [도시행정] 국가균형발전안 및 그에 대한 고찰
    산업단지와 차이)▶ 기업도시의 유형산업교역형• 제조업과 교역중심. IT·벤처·기초과학 전문 대학을 유치• 생명공학단지와 연계한 의료기관 등 기업도시 특성에 맞는 시설 건설• 전남 ... 무안지식기반형• 연구·개발·초기 상품화 등 과학집적• 충북 충주, 강원 원주관광레저형• 골프대학·카지노대학,호텔·레저·관광산업 전문학과를 둠• 실버단지와 연계한 노인전문병원,요양 ... 형• 지방 이전 공공기관을 수용하고 지역혁신을 주도하기 위해지방도시 인근에 조성하는 미니 신도시• 공공기관 또는 공공·민간 합동개발도 가능• 오송생명과학단지 : 4개 공공기관
    리포트 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2005.07.22
  • [남북경제협력]남북경협의 현황과 향후 전망(A+보고서)
    , 항만, 통신 등 전반적인 인프라가 열악한 상황전력난이 심각하여 공장가동율이 극히 낮으며, 예고 없는 정전과 전압 불안 정은 기계설비 가동에 애로가 된다. 화물 운송의 90% 이상 ... 구를 마련- 2003년 2월 23일부터 일반인의 금강산 육로관광 개시- 사업 주체인 현대아산은 2005년까지 3단계에 걸쳐 금강산 지역을 국제관 광단지로 개발할 계획임* 사업추신 ... 수 백개에 달함▶ 신의주 특구을 둘러싸고 북한과 중국의 불협화음 존재▶ 남한 수도권을 배후 시장으로 가질 개성이 신의주 보다 시장 측면에서 우위에 있음- 핵 문제 등 여건 호전시
    리포트 | 16페이지 | 1,500원 | 등록일 2006.02.05
  • [운송론] 해상운송의 문제점과 합리화 방안
    화물관리의 비효율성을 가져오고, 화주의 운송비부담의 증가와 경쟁관계에 있는 CY업체간의 과당경쟁으로 유통질서의 문란 등을 가져온다.5. 하역장비 노후화와 항만 배후물류단지 미미인천항 ... 점은 무엇이며 또한 합리화 방안에는 어떤것들이 있는지 살펴보도록 하자.{◈ 국제운송물류론 : 우리나라 해상운송의 문제점과 합리화 방안page 2Ⅱ-ⅰ. 본 문(문제점)1. 항만 ... 시설 부족항만은 우리나라 수출입 화물의 99.7%를 처리하고 있는 기간시설로 국가 경쟁력을 좌우하는 중요한 요소다. 따라서 항만은 수출입경제구조를 가지고 있는 우리나라 경제를 떠받치
    리포트 | 10페이지 | 1,500원 | 등록일 2002.12.07
  • [지역개발론] 부산경제활성화방안
    기능 중심으로 도시구조를 개편하여야 한다. 수영정보단지가 계획대로 조성되고 가덕도 신항만 개발, 물류단지의 조성, 도심재개발 등이 이루어지면 서비스업 구조도 고도화되고 생산자서비스 ... 하지 못하고 있으며 천혜의 항만자원도 그 이용의 시기를 놓쳤다.Ⅳ. 부산경제의 부진 원인1. 비전과 목표의 부재그동안의 부산경제의 성장이 뚜렷한 비전이나 목표없이 성장 그 자체 ... %)에도 미치지 못하거나 전국 제2위의 대도시, 전국 제1위의 항만도시의 역할조차 감당하지 못한 것이다.또 이런 기능은 사회간접자본의 정비와도 깊은 관계가 있는데 부산이 이런면
    리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2002.12.07
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2025년 08월 18일 월요일
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