"남북한물류"의 검색결과 입니다.

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유라시아횡단철도 남북 경제 협력 토론 대본 통일의 필요성 시베리아횡단철도 개성공단 폐쇄 국토계획법 장점 통일

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"남북한물류" 검색결과 481-500 / 1,303건

[울산항][울산항만][울산항(울산항만) 재정자립도][울산항(울산항만) 항로]울산항(울산항만)의 현황, 울산항(울산항만)의 재정자립도, 울산항(울산항만)의 항로, 울산항(울산항만)의 개발, 울산항(울산항만)의 과제

적 개발을 위해 친수공간을 적극 도입한다.Ⅵ. 울산항(울산항만)의 과제본격적인 남북한 경제교류?협력을 위한 동해안의 전략적 중심도시로서 최소한 인구 100만 명 이상의 도시와 기존의 집 ... . 또한 신라가 모화 남쪽에다 만리선(관문성)을 쌓아 남쪽에서 오는 왜구를 막는 최후 방어선으로 삼았는데, 울산의 북구 효문, 양정동 일대의 토성 흔적이나 강동의 유포보, 남구 상개동 ... 고 내려온 곳으로 여길 만큼 울산을 신성시했던가를 짐작할 수 있다.고려시대에는 수도가 개성으로 옮겨지면서 울산은 변방으로 남게 되었다. 그러나 고려 5백 년 동안에도 왜구의 침략

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.11

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남북경협 및 남북한 도로망과 철도연결의 현황, 구축방안

남북경협 및 남북한 도로망과 철도연결의 현황, 구축방안목차Ⅰ. 서론Ⅱ. 본론1.남북경협이란?2. 남북경협의 추진현황3. 남북한 도로망, 철도망 연결 현황4. 남북한 도로망, 철도 ... 망 연결 구축 방안(1) 금강산, 개성공간 교통망 구축 방안(2) 경의선, 동해선 연결과 물류운송시스템 구축방안Ⅲ. 결론 및 나의 생각Ⅰ. 서론남한과 북한의 정부와 민간차원 ... 북한 도로망, 철도망 연결 현황4. 남북한 도로망, 철도망 연결 구축 방안(1) 금강산, 개성공간 교통망 구축 방안가. 도로부문o 대형버스를 활용한 수요관리o 국경통과 허용시간 확대

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.01.17

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한반도와 대운하 건설이 미치는 영향

과 남한강을 가로막는 소백산맥의 조령을 뚫어 인천에서 부산까지 이어지는 내륙운송 수로를 4년 만에 건설하겠다는 계획이며 이를 통해 대한민국의 한반도를 반도의 이점을 살린 대륙 간 물류 ... 의 하나인 한반도 대운하 건설은 경부운하, 경인운하, 호남운하(영산강 운하), 금강운하, 북한운하의 건설로 이루어져 있으며, 이 건설 계획의 핵심은 경부 운하이다. 경부운하는 낙동강 ... .. 그리고 대운하앨빈 토플러가 ‘부의 미래’에서 말했듯이 미래는 ‘속도전’이다. 남들과는 다르고 더 빠르게 앞서가야 미래에 가치가 생성된다. 각 기업들은 전쟁 같은 시간 싸움에서 살아남

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.06.29

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NGO단체중한곳을선정하여조사하고그기관의마케팅전략에대하여분석해보자

물품을 보관, 배송하는 물류센터(Supply division)가 있습니다.이탈리아 플로렌스에는 유니세프의 조사연구기관인 이노첸티 리서치 센터(Innocenti Research ... .유니세프 지역사무소 (UNICEF Regional Offices)유니세프는 7개 지역(동아시아/태평양, 남아시아, 동남아프리카, 서부/중앙아프리카, 중동/북아프리카, 라틴아메리카 ... 교육, 어려운 처지의 어린이 보호, 긴급구호 등의 기본사업을 펼쳐나가고 있습니다.유니세프 대표사무소가 설치되어 있는 나라(156개국)대륙 국가동남아프리카 21개국 나미비아, 남

리포트 | 9페이지 | 1,000원 | 등록일 2013.10.24 | 수정일 2016.05.01

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한진해운의 현황 및 전망

로 도약이 가능 하다. 또한 남?북한 철도가 연결될 경우 한반도는 해운을 통하여 유라시아대륙과 태평양을 잇는 거점지역으로 부상 할 것이다. 지정학적으로 해운산업이 발전할 수 있는 요충지 ... 5월말 개시 하였습니다. 2010년 동안 한진해운은 동서항로에 치우친 Business Portfolio 개선을 목표로 남북항로 진출을 적극적으로 추진하였습니다. 아시아-남아프리카 ... Serv안 잭슨빌(2016년) 등 주요 물류 거점에 터미날 개장 또한 앞두고 있습니다. 벌크선 운송사업은 2010년도 높은 신조 인도 및 세계 경기 침체 우려에 불구하고, 세계 철강

리포트 | 21페이지 | 2,500원 | 등록일 2011.10.23

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러시아정치와 한국정치의 외교정책 비교

처럼 살아왔던 한국은 2000년 6·15 남북한 정상회담에서 약속한 철도와 도로연결 가능성은 한반도의 지정·지경학적 가치를 높여주고 있다. 한국 정부는 한반도를 유럽의 물류 기지국인 ... Ⅰ. 들어가면서Ⅱ. 러시아 외교정책의 성격의 변화Ⅲ. 남·북·러시아의 주요 정책 과제1)한국의 주요 정책 과제2)북한의 주요 정책 과제3)러시아의 주요 정책 과제Ⅳ. 러시아의 대 ... ·개방정책의 선언, 남북한 UN동시가입, 남북한 기본합의서의 체결 서명 등으로 인해 한반도에서도 어느 정도 탈냉전의 가능성이 보이면서 남북 통일은 아닐지라도 남북한의 화해 분위기

리포트 | 10페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.02.17

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경제를 한눈에

들의 야누스적 심리 를 이렇게 표현했다. 국익의 관점에서 볼 때 남북한 모두 중국으로서는 버릴 수 없는 존재라는 이기적 의미가 내포돼 있다.1992년 8월 한중수교 이후 중국 ... 아니라 자칫 우리 기업들이 현지에서 금융불안에 직면할 수 있다는 점을 유념해야 할 것이다. 취약한 물류시설도 우리 기업의 수출 확대와 현지 진출을 어렵게 하는 요인이다. 저임금 ... 를 이렇게 전했다. 때론 중국이 북한보다 우리측과 더욱 깊은 교감을 나누는 것 같다는 느낌마저 들었다. 단순히 미국을 의식한 연기 라는 느낌은 들지 않았다.양국의 가장 민감한 현안인

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2012.02.25

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부산항(부산항만)의 성격과 물동량, 부산항(부산항만)의 신항사업과 도시네트워크화, 부산항(부산항만)의 워터프런트, 부산항(부산항만)의 문제점, 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안

과 해상을 연결하고 국내외를 이어주는 관문으로서이다. 더구나 세계 경제성장의 거점이 동아시아로 이동하고 있고 세계물류의 63%를 싱가폴, 홍콩, 카오슝 등의 동아시아가 차지하고 있 ... 으며 그 중에서도 부산은 동아시아의 중요한 물류거점이자 중심에 위치한 국제운송거점(HUB)이다.첫째, 관문으로서, 운송거점으로서 부산의 위상은 범아시아 대륙철도의 기?종착지로 결정 ... 되면서 더욱 확고해졌다. 제1차 ASEM에서 한국～북한～중국～미얀마～말레이시아～싱가포르를 잇는 범아시아 관통철도 개설을 상징사업으로 선정됨으로써 부산은 기?종착지로서 뿐만이 아니

리포트 | 10페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

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나의 세계경쟁전략 A+

들은 구직활동을 위해 남들이 하는 일이라면 닥치는데로 다 하고 있다. 남들이 토익을 준비하니까 토익은 기본으로 해야하고, 그것 가지고는 안된다면서 토익 스피킹을 준비하는 친구 ... 들 까지, 누가 이것이 좋다하면 이것 저것이 좋다하면 저것, 자신이 무엇을 하고 싶고, 자신의 미래를 위해서 무엇을 해야하는지를 찾는 것이 아닌 그야말로 남 베끼기식 무분별한 스펙 쌓 ... . 게다가 그 목표를 위해 모두가 하나같이 같은 일을 한다. 현재 대한민국사회의 20대는 모두 같다. 사람은 그마다의 능력이 있는 것인데, 그 특별함을 버리고 남들과 같게 되는 보통

리포트 | 9페이지 | 2,000원 | 등록일 2012.06.25

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통일의 비용 편익/분석

통일의 비용 편익/분석- 기회비용의 정의 : 어떤 재화의 두 종류의 용도 중 어느 한 편을 포기할 경우, 포기 안 했다면 얻을 수 있는 이익의 평가액- 남한과 북한은 교류가 증가 ... 10년 동안 투자해야 할 비용을 말한다.)■ 비용1. 이득① 북한에 대한 지원금- 남한에서는 해마다 북한에 쌀과 비료를 보내고 있다. 그 외에 북한이 필요로 하는 물자는 남북회담 ... 을 통해 북한이 우리나라에 요청할 경우 식량이나 의료품, 의류 등 인도주의적인 물품을 우선으로 지원한다. 또한 북한에 수해와 같은 재난, 재해가 발생할 경우 우리나라에서 지원을 해주

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.08.24

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우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건

상에 위치하여 운송시간 및 거리 면에서 주변국보다 유리한 입장에 있다. 우리나라는 컨테이너 기간항로(Trunk Route)상에 위치하고 있으며 남북한 철도가 이어지고, 이 철도가 시베리아 ... 우리나라가 동북아 물류 중심지로서의 역할을 하기 위한 조건정보화, 세계화의 추세 하에서 국경을 초월한 경제 활동과 경쟁이 확대되고 있고, 다국적 기업들은 경영자원을 세계 ... 적으로 배치하여 경영 효율을 극대화하고 가격, 품질, 상품개발에 있어 선두를 다투고 있다. 물류 업의 영역이 단순한 수송, 보관 등에서 조립, 가공을 겸한 부가가치 물류로 확대 되고, 물류

리포트 | 10페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.12.29 | 수정일 2017.12.22

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경의선철도의 역사와 의미, 경의선철도연결사업의 추진배경, 경의선철도연결사업의 추진현황, 경의선철도연결사업의 파급효과, 경의선철도연결사업과 남북신뢰구축, 경의선철도연결사업의 정책적 고려사항 분석

적 고려사항 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 경의선철도의 역사와 의미1. 경의선의 역사2. 경의선 복원의 의미Ⅲ. 경의선철도연결사업의 추진 배경1. 남북한간의 물적 교류2. 경의선 철도·도로망 ... 의 경제적 효과4) 남북한 산업구조 조정의 가속화3. 동북아경제권에 미치는 파급효과1) 러시아2) 중국3) 일본4) 동북아 운송시장 활성화의 기폭제4. 한반도 통일환경에 미치는 파급 ... 체계 강화5. 재원조달 및 정부역할6. 안보·군사분야의 대책마련 병행7. 남북한 사회문화·심리적 파장에 따른 대응Ⅷ. 결론참고문헌Ⅰ. 서론평양에서 개최된 제1차 남북정상회담은 지난

리포트 | 16페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.14

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한반도 대운하에 대해서

, 물류 혁신, 지역경제 발전 등을 이룩하기 위한 프로젝트를 말한다.지역은 크게 경부운하, 경인운하, 호남운하, 북한운하, 제주운하로 나눠진다.대운하의 가장 큰 틀이며 핵심은 한강 ... 에 따라 서부와 동부로 나눠 문화관광벨트도 형성될 예정이라고 한다. 경인운하인 한강구간은 7개 구간으로 나뉘고 한강 하구인 김포, 인천에서 여주, 이천을 지나 남한강 끝 지점인 충주 ... 까지 연결되는 것이다. 경부운하인 낙동강 구간은 문경, 구미, 의령, 밀양 등 6개 구간으로 구성된다.북한운하는 예성강과 대동강, 청천강을 이어 신의주까지 수로를 연결하는 방법

리포트 | 6페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.11.25

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프랑스문화와 예술 중간고사

프랑스는 어떤 나라인가?가. 지정학적 조건(프랑스 한국 면적비교도) 프랑스 국토의 총면적은 551,695km2 로 서유럽에서는 가장 큰 나라입니다.남북한을 합친 한반도 면적의 약 ... , 물류유통의 중심지) 프랑스는 서유럽의 중앙부에 위치하고 있음을 알 수 있습니다. 이러한 입지조건은 육상교통이나 물류유통에 있어 매우 유리한 장점을 제공해 주고 있답니다.나. 산 ... 한 벽을 만들고 붉은 스페인 기와를 올립니다. 프로방스 지방의 집들은 남쪽으로는 긴 테라스와 많은 덧문을 만드는데 여름철의 강한 햇볕을 차단하기 위해서지요. 또한 북쪽의 벽은 가능

시험자료 | 9페이지 | 1,500원 | 등록일 2012.10.18

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노들섬 대지조사의 모든 것.

다. 강원도 대덕산에서 시작하는 남한강은 남양주군에서 북한강, 개풍군에서 임진강과 만나고 강원도 금강산에서 시작하는 북한강은 춘천에서 소양강, 남양주군에서 남한강을 만난다. 한강 ... 대교가 통과하고 있다. 대지면적 : 52,391㎡ (섬 전체 : 119,837㎡ ) 역사적 의미 - 과거 물류 생산의 중심인 한강 뱃길의 관문. -대한민국 1번 국도인 한강대교 길

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.22 | 수정일 2022.01.25

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지역사회문제 및 해결방안

함에 따라서 캠프하우즈 등 6개소 약 51만평의 개발문제가 발생됨- 미군기지 이전으로 인한 공여지 활용방향성에 따라 남북한 접경지역의 가장 큰 수혜지역으로 부상되고 있음(3) 파주 ... 에 대한 물류기지 확충 등의 지원도시 인프라 개발- 통일후 남북정치, 문화의 장기적 통합을 위한 완충 지역으로서의 도시공간체계 확보 및 기반시설 구축(2) 수도권의 분산기능을 수용할 수

리포트 | 6페이지 | 5,000원 | 등록일 2012.10.31 | 수정일 2013.11.10

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개성공단 제도적 문제점과 발전방안

은 남북이 대치하고 있는 휴전선과 직접 접해 있는 지역에서 건설되는 평화지대로서의 상징성을 지니고 있을 뿐만 아니라 공단 가동과 관련하여 남북한 사이에 대규모의 인적?물적 왕래, 남북한 ... 으로 운영되므로 북한은 개성공단을 시장경제 학습의 장으로 활용할 수 있다.북한이 개성공단으로부터 확보한 경화자금을 활용하여 경제개발을 추진하면 남북한 경제력 격차가 완화되고 이 ... 하거나 남한지역으로부터의 생산설비 및 기자재를 반입할 때 제약이 있을 수 있다.예를 들면 개성공단에서 생산되는 ‘북한산’ 제품은 미국, 일본 유럽등 주요 수출시장에서 높은 관세율

리포트 | 20페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.06.05

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[경영학원론] 대한항공의 고객만족 경영

)’에서도 남의 것을 함부로 손대지 않는다는 의식의 작용, 배가 고프지만 먹을 것이 생기면 타인에게 나누어 주는 인정미, 윗사람은 존경하고 아랫사람에게는 거짓 없이 이끌어 주는 인간 ... 본연의 마음, 이러한 모든 마음의 발로가 다 예라고 할 수 있다. 어떠한 일에 정성을 다하는 것도 예이며, 남이 싫어하는 것을 하지 않는 것도 예이며, 남을 의심치 않고 믿어주 ... Best HRD Award 수상1998.02비빔밥 기내식 대상 머큐리상 수상2008.04실시간 인터넷 채팅/휴대전화 문자 메시지 상담 서비스 개시1998.03화물기 북한 영공 최초

리포트 | 16페이지 | 2,000원 | 등록일 2013.12.04

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[개발][개발과 지역개발][개발과 부작용][개발과 환경][개발과 보존]개발과 지역개발, 개발과 부작용, 개발과 환경, 개발과 보존(개발과 지역개발, 개발과 부작용, 개발과 보존)

되고 있는 남북한 교류와 협력을 한 차원 더 심화시킬 수 있는 국토기반을 조성- 중국의 성장이나 국가간 자유무역협정(FTA) 체결, 도하개발아젠다(DDA) 협상 등 세계화시대 ... 별】? 서울 : 금융 및 국제업무 중심의 세계도시? 인천 : 동북아의 물류 중심도시? 경기도 : 지식기반산업의 중심지로 특화【권역별】? 수도권 동부지역 : 전원휴양 및 관광 중심지역? 수도 ... 권 북부지역 : 남북교류의 거점지역? 수도권 남부지역 : 물류 및 산업중심지- 세계도시로서의 위상에 걸맞도록 서울과 수고권의 삶의 질 제고? 공공기관 및 기업의 이전적지는 수도

리포트 | 12페이지 | 5,000원 | 등록일 2013.09.02

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통일의 당위성 - 경제학적 접근

에 어떠한 방법으로든 해결해야만 하는 과제이며 그 해결방안을 내놓았다. 특히 한국전쟁 직후의 당시에도 남과 북 이들은 통일을 하나의 과제로 보았으며 분단이 영영 고착화 되는 것을 막 ... 로 국방비의 문제를 들 수 있다. 현재 남한은 예산의 약 15%를 북한은 약 30%를 국방비로 사용하고 있다. 그리고 이는 다른 나라에 비해 매우 높은 비율이라고 볼 수 있 ... 다. 그리고 이렇게 수많은 돈을 국방비에 사용한다는 것은 매우 비효율적인 일이다. 혹자는 북한의 현재 경제 상태로 보아 통일을 할 경우 북한에게 들어가는 돈이 더 많기 때문에 분단 상태

리포트 | 1페이지 | 1,000원 | 등록일 2008.12.22

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