"남북한물류"의 검색결과 입니다.

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유라시아횡단철도 남북 경제 협력 통일의 필요성 남북 경협 tsr운송 개성공단 폐쇄 국토계획법 장점 남북통일반대 통일

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"남북한물류" 검색결과 441-460 / 1,310건

한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도연결의 의의와 파급효과, 한반도종단철도(TKR) 연결사업의 현황, 한반도종단철도(TKR)와 대륙횡단철도연결의 기본원칙과 방향, 동북아철도물류중심지의 실현 전략과 과제

. 남북경협에 미치는 파급효과1) 경의선 연결시 물동량 추정을 위한 기본전제2) 경의선 연결시 물동량 추정3) 경의선 연결의 경제적 효과4) 남북한 산업구조 조정의 가속화3. 동북아 ... 한 연결, 남한철도의 철도물류 중심 역량확충, 북한철도현대화, 다양한 철도물동량 루트의 개발, 주요 간선철도망의 전철화 및 시설?장비개량, 고속?대량수송을 위한 간선 및 기간철도망 ... 으로 기대하고 있다. 한국의 입장에서도 남북종단철도(TKR)의 복원과 TKR-TSR 연결은 매우 중대한 의미를 갖는다. 우선 경제적인 측면부터 살펴보면, 첫째, 남북한 철도 연결로 그

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2009.04.13

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북한경제체제의전환과 남북경제통합

다. 초기단계에서는 북한 지역에 특별경제개방지역이 다수 형성된다는 전제하에 남북한간 생산요소의 제한적 이동을 추진하고, 생산분업의 활성화와 물류운송 및 통신시설의 개통이 이루어질 수 ... 과 기능적(functional) 유형으로 구분될 수 있다.3. 남북한 경제통합을 위한 경제협력 방안 남북한 경제통합은 남북한간의 경제관계를 심화시켜 나가는 방향이 되 어야 할 것이 ... 있 어야 할 것이다. 그 다음 발전단계에서는 북한의 국가독점생산체제의 부분적 해체와 함께, 내적 개혁 및 대외개방, 국제금융기구의 가입 이 이루어지고 남북한간 생산요소의 이동

리포트 | 12페이지 | 1,500원 | 등록일 2010.05.20

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대구경북지역 중소기업, 대북투자 사례연구

--------------------- 62-1 남북한 경제협ㅂ력의 과제 ------------------------------------------ 62-2 현황과 문제점 --- ... ------------------------------------------------- 62-3 남북한 경제협력을 위한 제도적 장치-------------------------- ... -------- 92-4 남북한 경제협력의 활성화 방안 ------------------------------------- 113. 중소기업의 경제특구 진출전략 ----------

리포트 | 18페이지 | 3,500원 | 등록일 2010.09.27

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한반도 종단 철도(TKR)와 시베리아 횡단철도(TSR) 연결 사업에 대한 연구

억 달러 이상이 될 것이며, 여기에 부산항, 광양항 등을 통한 해외 물동량을 확보하는 부수적 효과까지 감안하면 남북한 전체적으로 수십 억 달러의 경제적 이득을 볼 수 있을 것 ... 이익을 가져다 줄 것이다.)또한 남북한 간 철도망은 중국 러시아에게 새로운 동북아지역 수출시장의 개척을 의미한다. 최근의 러시아와 중국 경제는 빠른 성장 추세에 있기 때문 ... ) 정책 및 현황 ………………………………… 5제 2 절 북한 철도 개관 …………………………………………………………… 71. 북한 철도 현황 …………………………………………………………… 72

리포트 | 30페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.11.16

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물류중심지로서의 부산항의 여건

보할 수 있는 유리한 위치에 있다. 또한 남북한의 항만, 내륙간 철도 운송망, 시베리아횡단철도(TRS), 중국횡단철도(TCR)등 동북아 주요철도를 연계하는 해상, 육상 운송망이 형성 ... 물류중심지로서의 부산항의 여건세계적인 국제항만 건설이 추진되고 있는 부산 항만의 잠재력의 기반으로 유라시아 랜드브리지로의 출발이자 태평양으로의 관문인 지정학적 위치, 동남공업벨트 ... 중심지로서 풍부한 노동력 및 기술인력, 배후의 동남경제권등을 들 수 있다. 부산의 산업을 육성하기 위한 전략은 상기한 잠재력을 가장 효율적으로 활용할 수 있는 항만 및 물류산업

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2010.10.29

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한반도종단철도[PPT자료]

(6) 각국의 입장한반도 종단 철도란? (TKR : Trans-Korea Railway)1. 한반도종단철도란?2000년 9월에 시작된 남북한간 경의선 철도 복원공사를 기점으로 거론 ... )의 의미를 가진다. 남과 북은 2000년 7월에 제 1차 남북 장관급 회담을 열어 경의선 복원에 합의하고, 이를 시행하고 있다. 남북철도 연결은 “물류비용 및 수송 시간의 절감을 가져다 ... (25㎞), 북측: 군사분계선-기성(51㎞)기본설계 완료동해북부선-강릉(양양-안변)남측: 강릉-군사분계선(100㎞), 북측: 군사분계선-온정(21㎞)타당성조사 착수남북한철도의 미연결

리포트 | 13페이지 | 20,000원 | 등록일 2009.06.23

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러시아 문화 기행

로 다시 기능을 찾고 있으며 한반도까지 그 노선을 연결하면 그야말로 대륙간을 잇는 엄청난 물류노선이 된다. 하지만 현재 북한과의 문제는 물론 중국을 포함 4개국이 한반도와의 연결문제 ... 하여 시베리아 철도에 대해 이야기해보겠다.우리나라는 삼면이 바다로 둘러싸여있고 북한으로 가로막혀 있어서 대부분의 수출입은 육로가 아닌 바다를 통해 이루어진다. 수출은 우리 경제를 이끄 ... 는 중요한 요소인데 물류에 있어서 바다를 이용하게 되면 그 시간과 비용에 있어서 많은 단점이 된다. 하지만 시베리아 철도를 이용하게 된다면 물류비용, 빈도에 있어서 많은 이득이 생긴다

리포트 | 8페이지 | 2,000원 | 등록일 2010.12.30 | 수정일 2020.10.30

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경제 선진화를 위한 남북한 경제 통합

신 성장 동력으로서의 남·북한 경제통합1. 남·북한 경제통합의 의의2. 동북아 물류 허브3. 해외 생산 시설 이전 대체4. 선진 대국 달성제3장 결론제1절 남·북한 경제통합을 통한 ... 도 누리지 못하고 있다. 남·북한 간의 경제통합)으로 남·북한 간의 육상 운송이 가능해지면 한반도를 중심으로 주변국을 연계하는 물류 네트워크의 형성이 가능해져 동북아 물류에서 우리나라 ... 망이 구축될 수 있어 우리나라의 역내 물류 허브의 기능이 크게 제고된다.) 다만 장기적으로 남·북한 철도-중국·시베리아 횡단철도 노선을 유럽지역 수출입 화물 운송로로 활용하는 것

리포트 | 8페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.05.18

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철도운송

. 한반도가 국제 물류 기지로서 중심 역할을 할 것.TSR과 TKR 연결 프로젝트 – 현재 상황한국철도공사는 이철 사장을 비롯, 김용삼 북한 철도상, 블라디 미르 야쿠닌 러시아 철도공사 ... ,396한일~유럽4,0367,20011,236자료:안병민, 「남북한 철도연결 사업의 의미와 파급효과」, 『통일경제』, 2000. 2TSR과 TKR 연결 프로젝트 – 국가별 경제효과남북간 ... 경제남북한간 교역 해상운송이 이용. 북한 지역은 화물의 90%를 철도가 수송.한반도 중국출고되는 상품의 항구 이전효과. 경의선을 이용 가능.한반도 러시아해상 수송된 후, 시베리아

리포트 | 25페이지 | 27,000원 | 등록일 2009.06.23 | 수정일 2013.12.04

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[인천항][인천항만][접안시설][수질관리][개선방향]인천항(인천항만)의 개발, 인천항(인천항만)의 접안시설, 인천항(인천항만)의 수질관리, 인천항(인천항만)의 개선 방향 분석

국제물류 중심항만으로 육성2. 선진 항만물류거점 도시로 육성3. 항만운영체제 효율성 증진4. 대중국 및 북한교역의 중심 항만으로서 역할강화5. 시민친화적 항만, 환경친화적 항만 ... 및 산업 지원항으로서 역할을 강화한다.? 향후 대중국, 동남아 및 북한과의 교역 증대에 대비한 거점항만으로서 환황해권 지역의 국제물류 중심항으로 육성한다.? 수도권 주민의 해양휴식 ... 한다.? 따라서 장기적인 관점에서 부두별 기능을 전문화하고, 재정비를 시행하는 한편, 급증하는 물동량을 처리하기 위하여 인천남외항을 적극 개발한다.2. 개발목표? 수도권 중추항만

리포트 | 8페이지 | 5,000원 | 등록일 2011.10.13

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한국과EU의FTA 와 시베리아횡단철도 가 물류산업에 미치는 영향

외에도 중국의 연운항, 천진항, 대련항 등 다양한 항만을 활용할 수 있다. 만약 남북한 철도가 연결된다면 한국의 수출입화물은 해상운송을 거치지 않고 곧바로 대륙횡단운송철도를 이용 ... [세계속의 한국]한-EU FTA 와 시베리아 횡단철도 연결을 통한 물류 유통의 기대효과.학번52129069(교류학생)성명윤 동 준제출일2013.1.5한-EU FTA 와 시베리아 ... 횡단철도 연결을 통한 물류 유통의 기대효과.1.한-EU FTA를 통한 물류 유통 의 기대효과.이제 세계경제는 지역주의를 통한 경제통합을 도모하는 시대이다. 세계경제 환경 변화

리포트 | 7페이지 | 2,500원 | 등록일 2013.01.21

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다문화사회

의 대처방식에 따른다문화주의, 통합주의, 혈통주의6. 한국사회의 다문화주의 논의의 문제점7. 이주노동자 관리정책8. 재한 외국인 처우 기본법 문제점9. 한국의 이주민 유형10. 북한 ... 되었다. 개인통신 및 교통의 발달로 물리적 공간이 축소되었고, 사람과 물류의 활발한 이동이 이루어지게 되었다.2. 한국의 다문화주의 등장배경90년대 이전 국제결혼은 한국여성이 미국 ... 만의 특별한 요인으로 한국의 산업구조가 여성노동자를 필요로 하다보니 농촌 여성들이 도시로 이동하게 되었다. 가족중심주의 영향이 여전히 남아 있는 농촌에서는 심각한 문제로 인식

리포트 | 6페이지 | 1,500원 | 등록일 2013.11.01

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북한경제의 실상과 경제난 해결을 위한 대안00

이 되는 경제, 대외정책을 하고 있는 것이다. 2000년 6월 15일에 역사적인 남북한 정상회담이 열렸다. 이 회담에서 남북한 공동선언문이 채택되었다. 공동선언 사항 4번째에 남북경제 ... 경에 남북경협추진위원회 2차 회의를 열기로 합의를 했다. 최근 남북한 사이에 경제교류협력이 발전하면서, 북한 경제는 남북 경제관계로부터 일정한 영향을 받고 있다. 과거 남북한 경제 ... . 남북한 경제교류협력의 문제점1. 남북한 경제교류협력의 문제점초기에는 단순교역 위주로 진행되던 남북경제교류협력이 위탁가공단계를 거쳐 이제는 대규모 직접 투자로 발전해가고 있

리포트 | 17페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.21

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발표, 무역론, 북한과 두바이 경제.ppt

우리에겐 북한이 있다국제무역론기사요약영국의 지원으로 두바이는 국제 물류의 허브로 재탄생. 남한의 이미 최적의 개발이 이루어졌기 때문에 영국과 같이 남한이 북한 개발의 핵심 ... / 북한의 대외무역량 참조북한의 對남한 교역수지흑자북한의 對중국 무역수지 적자단위: 미$천중국엔 노다지, 한국은 노터치상농산 금광 중국과 합자회사설립룡등 탄광 중국과 합자 회사설립남포앞 ... 으로 나서야 함. 북한은 백지와도 같은 상태이므로 동북아 허브로 가능성 있음 남한과 북한은 한민족이라는 통일성과 근접한 지리적 위치를 이용하여 다른 국가들보다 앞서 북한 개발에 선두

리포트 | 13페이지 | 3,000원 | 등록일 2010.06.22

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남북 경제 협력의 추진과정 현황 평가

하게 증가.* 협력사업. 위탁가공교역 등이 확대되면서. 남북한 간의 경제교류협력은 양적으로나 질적으로나 새로운 발전단계에 접어듦.* 2000년~1년 사이에는 거래성교역보다 비거래 ... 성 교역이 활발해짐.▶ 2008년 현재 :* 이명박 정부 출범 후 남북한 간의 관계가 정치적 관계가 급속도로 냉각되었으며, 북측에서 남측 개성공단 관계자의 철수를 요구하는 등 경제 ... 도 위탁가공으로 생산되어 반입되고 있다.▶ 의의 : 남한의 자재 ? 기술 ? 설비와 북한의 노동력을 결합하여 높은 부가가치를 창출할 수 있다.▶ 한계 :(1) 과다한 물류비 지출

리포트 | 7페이지 | 1,000원 | 등록일 2009.08.14

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한국경제의현황과 과제와 전망00

가와 역사를 가진 단일민족이면서 50여 년간 다른 경제체제 아래에 있었다는 차이만으로 생산성과 생활수준에서 큰 차이를 나타낸 남북한과 동. 서독이 그 증거다.30년 전에 비해 지금 ... 며, 천연자원을 가지고 있어야 합니다. 하지만, 우리나라의 경우 어느 하나 만족시키는 것이 없습니다. 그렇기에 우리 민족은 아무것도 없는 황무지에서 산업화을 하다 보니, 말 그대로 남 ... 을 상실하고 있다. 기업이나 근로자나 소비자나 모두 남의 돈으로 편하게 사는 데만 관심이 있다. 부지런히 일하고 가치를 창조해서 부를 축적하려는 의지도 약해졌다. 본디 개혁이란

리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2010.11.15

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LG전자의 약력, LG전자의 통합고객정보시스템구축, LG전자의 아웃소싱, LG전자의 베트남진출, LG전자의 디지털TV, LG전자의 냉장고(LG Dios),LG전자의 경영혁신 전략

이 유리② 가격경쟁력을 위해 노동비용이 싼 나라가 현지공장설립 필수조건③ 풍부한 잠재성 : 남북한을 합한 면적의 1.5배인도차이나반도의 중심국다양하고 풍부한 천연자원 보유④ 우수한 인 ... 었고 독일, 일본, 중국, 파나마 등 세계 각지에 생산 및 판매, 물류 법인을 설립하여 세계화경영의 시대를 개척하였다.1990년대에 고객지향적인 가전제품을 잇달아 성공시켜온 LG전자 ... , urcing, 1년 후 인원 40% 감소, 서비스 30% 향상* 삼성물산은 6월에 총무, 물류, 컴퓨터 그래픽 기능 Outsourcing 수탁회사들은 모두 임직원 출자* 이외

리포트 | 14페이지 | 6,500원 | 등록일 2013.08.06

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중국 경제의 이해

과 중국의 경계이며 나머지 하구에 이르는 약 16Km는 북한과 러시아가 접하고 있다.두만강 하구의 러시아 쪽 지역은 습지와 늪지가 널려있는 평야지대로써 거의 자연 상태로 남아있는 미 ... 할 움직임을 보이고 있다. 따라서 조만간 동북3성 내륙지역으로 가는 물류에 대한 변화가 크게 일 것이 분명하다.북한도 이와 같은 주변국의 발 빠른 변화에 효과적으로 대처하기 위해서 ... 포시에트 등 러시아항으로 빼앗길 수 밖에 없기 때문이다.또한, 두만강 유역과 북한 나진.선봉지역의 관광상품을 개발하고 판매할 남.북한 합작 여행사 설립이 추진된다.문화부 관계자

리포트 | 29페이지 | 3,000원 | 등록일 2009.07.01

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시베리아 횡단철도에 대한 고찰

못지 않게 우리가 가져야 할 태도이다.4.TSR-TKR(한반도 종단철도) 연결사업최근 국내외적으로 남북한 철도망 논의가 활발히 이루어지고 있다. 국제연합 아시아.태평양 경제사회이사회 ... (ESCAP)는 아시아 육상교통 인프라 개발계획(ALTID Project), 특히 아시아횡단철도사업의 일환으로 남북한 철도망 연결가능성을 검토하고 있으며, 러시아, 중국, 일본 등 ... 는 남북한이 합의한 '남북 사이의 화해와 불가침 및 교류, 협력에 관한 합의서'의 부속합의서에 명기된 남북한간 철도망 복원을 북한에 제의하고 있으며, 남북한 철도망 복원을 위한

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2009.06.18

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최선을 다하겠습니다. 그리고 사업다각화를 위해 건설 및 물류 부문을 확대해나가서 국내외 건설업체와의 제휴와 인수ㆍ합병(M&A)을 통해 종합 건설업체로 도약, 남북한 SOC 및 ... 를 중요하게 생각합니다. 남에게 맡기기보다는 '내일은 스스로' 라는 생각으로 직무 처리를 하며 항상 돌다리도 두드려 보조 가자는 철저한 준비와 마음으로 준비하여 일을 진행 ... 노력 중이며, 친구들의 조언도 새겨듣고 있습니다. 그리고 구성원들과 함께 함에 있어 중요한 것은 리더의 지도력과 팀원 상호간의 신뢰와 이해라고 생각합니다. 남을 배려하고 이해

자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2012.10.22

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