"선박운항관리"의 검색결과 입니다.

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세월호 사건개요 자율운항선박 세월호 국가대응 해상보험 대법원 hmm 복합운송인 스마트해상물류 설비임대차 세월호 참사

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"선박운항관리" 검색결과 461-480 / 2,007건

19년도 한국해양진흥공사 합격 자기소개서

를 찾아주는 원동력이 될 것으로 생각합니다. 이를 통해 해양진흥공사에 입사하여 해운항만 지원사업 운영 직무를 수행하고 싶습니다.업계의 목소리를 듣고 더 나은 기회를 잡을 수 있 ... 과 관리팀 간 많은 이해갈등이 있었습니다. 관리적 측면에서는 비용에 대한 효용이 창출되어야 투자가치를 입증할 수 있기 때문입니다.이를 입증하기 위해서 저는 As is와 To be ... 으며, 선택한 직무에 대한 이해와 수행방안에 대해 작성해 주시기 바랍니다.[해운항만 지원사업]해양진흥공사에 입사하여 해운항만 지원사업 운영직무를 수행하고 싶습니다.해운 위기 이후

자기소개서 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2020.04.07

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대한해운 기업조사

계약의 특성을 고려하면 연간 단위로는 대한해운의 피해는 크지 않을 것으로 추정하며, 탱커 부문도 반선된 선박의 대선 계약을 빠르게 체결함에 따라 안정적 매출과 이익률이 재개될 것 ... 직원상세 직무해운 영업관리필요 역량의사소통 능력, 서비스 정신, 자기개발 능력, 전문성, 토론매너, 논리적 사고직무 정의해운(해양)사업은 해상에서 화물과 사람을 운송하는 업무 ... 와 관련된 산업을 말하는데, 그 중에서도 전용선 사업은 국내 우량 화주와 다수의 장기해송계약을 맺어 철광석, 석탄 등을 운송하는 사업이다. 해운 영업 관리는 그 회사와의 관계를 관리

리포트 | 2페이지 | 1,000원 | 등록일 2019.07.10

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항만산업의 발전 방향

허용 - 국가필수선박 (88 척 ) 및 지정선박 (212 척 ) 정책적 지원 2 톤세제도 해운소득에 대한 법인세 과세표준을 영업이익 대신 운항선박의 톤수와 운항일수를 기준 으로 하 ... 동외 외국인 선원 고용 허용 - 국가필수선박 (88 척 ) 및 지정선박 (212 척 ) 정책적 지원 2 톤세제도 해운소득에 대한 법인세 과세표준을 영업이익 대신 운항선박의 톤수 ... 와 운항일수를 기준 으로 하는 조세제도 . 선진국들의 톤세제도 도입으로 해운 기업의 내부 유보율이 높아짐으로써 선박 투자가 증가하는 경향을 보임 . 해운시장이 호황일 당시 유리

리포트 | 5페이지 | 2,000원 | 등록일 2017.03.08

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국내 크루즈(여객선)의 개선 및 운영 활성화 마케팅 - 블루나래호

을 가지고 있다.2. 국내 여객선의 현황1)여객선이란 ‘선박안전법’에 의해 13인 이상의 여객을 태울 수 있는 선박으로 칭하고 있으나(동법 시행령 제2조 7), 일반적으로는 선내 공간 ... 의 70% 이상을 여객설비에 충당한 배를 말한다.현재 연안여객선사는 총 60개社가 운영 중이며, 38개社(63%)가 자본금 10억 원 미만, 36개社(62%)가 보유선박 2척 이하 ... 에 추자도, 제주 간 카페리 여객선을 운행하고 있다. 여객선은 4척으로 한일카훼리 1호, 카훼리 3호, 블루나래 호, 골드스텔라 호가 운항 중이다.[그림2-1] 한일고속페리(1

리포트 | 15페이지 | 4,000원 | 등록일 2018.06.04

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물류경영전략- 물동량 기말 발표 A+ PPT

“ 이윤 극대화 ” Evergreen 비용감축 이윤극대화 1. 선복량 공급과잉 → 계선 확대 및 노후 선박 매각 2. 연비 절감을 위한 저속 운항 3. 수익성 회복 위한 오션 ... 서부 항로 물동량 ↓ 2013-2016 - 대형 선박들의 공급 과잉으로 매출 ↓01 Evergreen 최근 핫 이슈 - 미 · 중 무역전쟁 Fitch Ratings, 미국과 중국 ... 큰 손실 ( 환태평양 물류 운송 회사들 약 40% 의 대규모 거래 ) NEWS01 Evergreen 최근 주요 경영전략 - 비용감축과 이윤극대화 / 선박 투자 EVERGREEN

리포트 | 33페이지 | 2,500원 | 등록일 2020.05.15

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국제법상 해사 재판관할권에 관한 고찰

법역에 걸쳐 이루어지는 선박의 운항이나 화물의 이역지간의 운송과정에서 발생하는 사안을 그 주된 대상으로 하고 있으므로 해사 관련 사안에서 어떠한 법을 적용할 것인가 하는 문제 ... 법선박충돌-불법행위, 해난구조-사무관리 등.10) 한국국제사법학회 제6회 연차학술대회 「국제화 시대의 국제사법」Part Ⅱ 해상편 53내지 55면 참조. 선박충돌시 선박소유자 ... 의 이해의 대립 등으로 인하여 일부조약을 제외하고는 기대한 만큼의 호응을 얻지 못하고 있기도 한다.특히 해상법에서는 특유의 제도로서 선박소유자의 책임제한, 화물 포장 단위당 책임

리포트 | 12페이지 | 7,000원 | 등록일 2020.04.16

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[지역사회건강간호학] 작업환경 및 안전관리사고 사례 (우리나라, 선진국 사례, 재난 시스템 비교) - 세월호 참사에 대하여 (사고원인, 문제점, 재난 시스템, 대책, 내생각)

REPORT- 세월호 참사에 대하여 -교과목담당 교수학과학번이름제출일목 차Ⅰ. 서론1. 주제 선정 이유 및 사건의 피해사항Ⅱ. 본론1. 사고 원인2. 문제점3. 해외의 선박사고 ... 에 정확하게 명시 되어있는 ‘선장은 선박에 급박한 위험이 있을 때에는 인명, 선박 및 화물을 구조하는데 필요한 조치를 다 하여야한다’ 라는 법도 무시한 채 선장 및 선원들은 자기 ... 한화물난관리 시스템의 현 주소를 보여주는 것이다. 그동안 대형 참사가 발생할 때 마다 우리 정부는 재난관리 체계를 개선하겠다고 했다. 국민들 역시 ‘빨리 빨리’를 버리고 기초부터 탄탄

리포트 | 11페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.07.25 | 수정일 2021.05.29

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세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점

살균제를 제조하고 그 위험성을 제대로 확인하지 않고 이익을 우선시한 기업과 판매업체에 대한 양심 그리고 제품의 성분을 제대로 확인하지 않고 구매한 소비자의 잘못과 선박을 운항 ... 4개월 차였던 삼등 항해사였고 21시경 선박 진행 방향을 급격하게 바꾸면서 배에 문제가 발생하였고 그 원인으로 침몰하기 시작하였다고 추정한다.사건의 피해가 증가했던 이유는 첫 번 ... 째로 선내 안내방송이었다. 선박이 침몰하고 있는 상황에서 움직이지 말라는 안내방송을 계속 송출하여 많은 승객이 선내에 머물러 구출을 받지 못하는 상황이 발생하였다. 두 번째 이유

리포트 | 6페이지 | 3,300원 | 등록일 2020.06.17 | 수정일 2020.06.29

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물류관리사 자격증 대비 이론 정리

물류관리사 자격증 대비 이론 정리1. Hub & Spoke 시스템의 특징 10가지1) 대규모의 분류능력을 갖춘 대형허브터미널이 필요2) 기본적으로 셔틀운송이 없음3) 터미널 작업 ... Capa를 고려해야 한다.2) 도크가 가장 많이 사용되는 피크시간대에 대한 관리3) 제품별 계절적인 추가수요를 고려해야 한다.4) 차량 간 환적을 원활히 수행할 수 있는 충분 ... )으로체계를 통해 한 지점에서 다른 지점으로 이동 중인 재고를 말한다.2) 투기성재고- 금, 은, 동과 같은 원자재는 작업에 필요한 양만큼 가격투기로 구매되는 재고로서, 재무관리

시험자료 | 12페이지 | 2,000원 | 등록일 2019.11.14

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2014년 1월 1일부터 6월 30일까지 일어났던 사건 가운데 하나를 골라서 “사회학적 사고”나 “사화학적 상상력”을 발휘하여 분석해 보시오.

, 선원들 사상 최악의 무책임함세월호 운항관리규정에서는 인명구조 등 비상상황이 발생 시 선장은 선내에서 총지휘를 맡아야 하고, 승무원은 각자 역할을 맡아 탑승객 구조를 도와야 한다고 ... 며 메타적 관점에서 자신의 사회적 상상력을 조절하는 관리하는 능력이다. 특히 인간 내면에 관한 전문적인 연구를 수행하는 심리학과 뇌 과학, 환경과학 등의 자연과학의 연구결과들은 적극 ... 었던 4월 15일 저녁 6시 30분 인천항엔 안개가 자욱해 많은 선박들이 출항을 포기했으나, 세월호만 2시간 30분 늦게 출항을 강행했다. 또 세월호는 안전점검표에 차량 150대

방송통신대 | 7페이지 | 3,000원 | 등록일 2018.12.21

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세월호의 문제점과 그에 따른 해결책,사회적 리더가 되기 위한 조건

번째는 재난관리시스템의 부실이다. 이번 세월호 사건으로 인해 우리나라의 재난관리시스템의 부실이 확연히 드러나기 시작했다. 우선 세월 호는 불안전한 상태였지만, 선박 출항 전 안전 ... 에는 20년 이였지만 91년 안전점검을 한 선박에 한해 25년, 2009년에는 30년으로 늘려왔다. 세월 호는 일본에서 18년 운항 후 우리나라로 수입해온 배이다. 원래 규정 ... 다. 세월호의 침몰원인은 다음과 같다.첫 번째는 맹골수도라는 위험 해류 지역으로의 무리한 운항이다. 사고가 발생한 해역은 맹골수도로 전라남도 진도군 조도면 맹골도와 거차도 사이

리포트 | 7페이지 | 2,000원 | 등록일 2018.11.01

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경영정보시스템(MIS) 성공사례 - 부산항만공사 PPT자료

:5정보관리 서비스1) 항만운영정보시스템(PORT-MIS)주요서비스화물관리화물(컨테이너)관리에 필요한화물 관련 업무 관리선박운항관리민원신고의 기본이 되는선박운항 업무 관리사용료관리 ... -MIS)..PAGE:7정보관리 서비스1) 항만운영정보시스템(PORT-MIS) - EDI선사, 대리점항만운영안전팀선박 입출항 신고항만시설 사용 신청항만시설 사용료 납부선박 입출항 신고 ... ..PAGE:9정보관리 서비스2) 해운항만물류정보센터(SP-IDC)주요서비스국제물류동북아 물류 중심 전략 지원을 위한주요 국가 항만 정보 제공해운항만 통계PORT-MIS를 기초로해운항

리포트 | 34페이지 | 2,000원 | 등록일 2016.05.28 | 수정일 2016.11.01

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현대중공업 서비스 마케팅 전략(기업이 고객간의 GAP을 줄이는 방법)

2년 정도가 걸리게 된다. 이 분야는 기존 조선소 사업 영역이다. 그 다음에 보증기간은 1년정도이며, 일반적으로 선박의 수명기간인 25년 동안 다양한 선박 생애주기 관리서비스 ... 를 제공하게 된다. 이 외에도 성능개선 및 에너지효율 향상을 위해서는 선수부 개조, 프로펠러 재설계, 선박이 직면하는 다양한 운항조건에 맞도록 트림을 조정해서 최적의 자세를 취하도록 해 ... 를 제공하기 위해서 자회사 또한 운영하고 있다. 즉, 현대중공업이 수행하는 기존 조선소 사업영역에 더해서 선박의 생애주기에 맞춘 ‘토탈 솔루션’을 제공하고 있는 것이다. 만약 이 모든

리포트 | 17페이지 | 2,000원 | 등록일 2020.01.29

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SOx NOx규제와 대응현황

기대효과 현재 운항중인 선박들에 대한 개조필요 각종 규제에 대한 세계적인 강화 추세 친환경 선박과 연료에 대한 수요 증가 세계적 변화추이에 대한 교육에 대한 요망 장기적인 선박 ... 해양환경관리 발표 SOx 및 NOx 규제와 전망 박성호, 박진수, 장유라, 오성민, 백인철, 송민주, 이예림, 백우철, 김영민배출가스 규제의 배경 NOx 규제와 추이 SOx 규제 ... 와 추이 정리 및 Q A CONTENTS규제 배경 SOx 규제 NOx 규제 Q A 배출가스 규제 배경 1972년 스톡홀롬 유엔회의에 서 산성비로 인해 황산화물과 질소산화물 관리

리포트 | 23페이지 | 1,500원 | 등록일 2018.12.13

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<<<사회복지학개론>>> 우리는 살아가면서, 다양한 위험에 처하게 된다. 재난(세월호, 가습기 살균제 등), 실업(청년실업, 은퇴 등), 장애, 질병(암, 치매 등), 소외(왕따), 교육, 주거 등. 이런 위험들 중 하나를 선택하고, 이와 관련된 당사자를 인터뷰하시오. 그런 다음, 인터뷰한 사람이 실제 처해 있는 불편함, 결핍, 위험이 무엇인지를 서술하시오

었다. 이와 같이 엉터리로 만들어진 대안은 본회의의 통과까지 5개월이 지났지만 아무도 모르고 있었다.알려진 바에 따르면 인천해양경찰서가 승인한 세월호 운항관리규정에 따르면 세월호 ... 의 재화 중력량은 3963t으로 한국선급이 분석한 3794t 보다 많았다. 실제 세월호는 사고 이전부터 복원력 등에 문제가 있다는 지적이 있었던 만큼 운항관리자가 과적문제를 바로 잡 ... 거나 세월호의 운항관리 규정 변경이 필요하다는 보고가 해양경찰청장에게 제출했다면 상황은 크게달라졌을 것이다 물론 해운관리자는 선주들의 모임인 해운조합으로부터 월급을 받는 처지라는

방송통신대 | 14페이지 | 3,000원 | 등록일 2017.03.18 | 수정일 2017.03.30

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여객선 관련 전반적인 레포트(논문형태)

되기 때문에 선박안전을 위해서도 화물관리가 중요한 것이다. 이미 RAMP를 개방한 채로 출항하여 많은 인명피해를 초래한 헤럴드 엔터프라이즈호 사고에서 보았듯이 화물적재후의 관리가 중요 ... 다. 또한 선박에 승선중인 선(해)원의 책임강제 뿐만 아니라 안전운항을 위한 선박소유자의 의무를 선원법 제63조에 명시하여 강제화 시켰다. 그 내용은 해양사고에 대비하기 위한 선상 ... 하게 점수를 받기 위한 과제를 넘어서 국내 외의 여객선 동향, 기술, 관련 국제법규, 여객선 시설, 선박의 복원성 등 선박운동, 해상운송등 여객선과 관련된 이론을 포괄적으로 살펴보

리포트 | 66페이지 | 1,000원 | 등록일 2016.09.20

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[사회복지학개론] 참치캔을 따다가 다치면, 개인과 가족의 부주의함, 사회의 책임, 세월호와 가습기살균제 사건을 이 두 가지 관점에서 서술하시오.

원인이 되었다. 또한 국가재난관리시스템의 재정비라는 요란한 약속에도 불구하고 현실과 유리된 정책과 인사로 실제 재난구조에서는 무능했다.② 세월호가 증축되어 운항하는 과정에서 하나 ... 함, 승객 구조작업을 소홀히 한 해경, 정부의 미흡한 초동 대처 등 수많은 요소들이 지목된다. 이처럼 단순히 선박 침몰 사고라고만 규정짓기에는 세월호 참사 발생의 기저가 되었다고 여겨 ... 를 둘러싼 논의는 각 집단의 이데올로기가 작용하면서 보다 정치적인 차원으로 확장되었다.(2) 세월호 전복원인세월호 전복원인은 과적 및 평형수 부족으로 복원성이 극히 불량한 상태로 운항

방송통신대 | 9페이지 | 5,000원 | 등록일 2020.03.19

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선박보험분석

증서 등에 명기된 선박의 법적소유자이다. 관리자는 선박의 사용자로서 선원을 관리하는 등 실제로 선박의 운항을 관리하는 자이다.→ OWNER : 세기해운(주)MANAGER : THE ... ① POLICY NO. : 증권번호→ *************② PERIOD선박보험의 경우 일반적으로 기간보험을 체결하는데 이는 항해시마다 부보하는 불편을 없이 하기 위함이 ... 피보험자는 피보험이익의 주체로서 보험사고의 발생으로 인하여 손해를 입은 경우 보상 받을 권리를 갖는 자, 즉 보험금 청구권자를 의미한다. 소유자는 선박등기부등본, 국적증서, 선급

리포트 | 4페이지 | 1,000원 | 등록일 2017.09.18

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인간과 사회 과제물

에서의 책임론1) 세월호를 운항하는 선원들의 책임세월호 운항관리규정에서는 인명구조 등 비상상황이 발생 시 선장은 선내에서 총지휘를 맡아야 하고, 승무원은 각자 역할을 맡아 탑승객 구조 ... 하는 산하기관에 낙하산으로 내려가면서 유착고리가 형성됐고, 이에 따라 선박관리 부실을 더욱 확산시켰다는 비난 역시 거세다.이렇게 한국의 곳곳에 존재하고 있는 관피아 문화가 결국 발단 ... 에서의 책임론1) 세월호를 운항하는 선원들의 책임2) 적극적 구조 대응을 하지 못한 해경의 책임3) 불법적인 경영을 한 청해진해운의 경영진들의 책임2. 제도적·거시적 책임론1) 해피아

방송통신대 | 5페이지 | 3,000원 | 등록일 2016.08.01

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환경물류

)에 태양광 발전시설을 설치해 이곳에서 생산된 전기를 항만시설에 보급하고 있다. 또한 인천항만공사는 아시아 최초로 LNG연료 추진 선박 에코누리호를 건조해 2013년부터 운항 ... 쉬프트 (Modal Shift) : 기존에 도로를 통해 운송하던 화물을 연안 해운(선박) 또는 철도와 같은 친환경적 운송수단으로 전환해 이산화탄소 배출량을 감소시키는 정책이다. 녹색 ... 하면서 그 추진선박 도입 활성화에 대한 기대도 갈수록 높아지고 있다. 뿐만 아니라 인천항은 날림먼지 발생을 획기적으로 저감한 친환경 에코호퍼 도입, 지열에너지를 쓰는 갑문운영시설 건립

리포트 | 10페이지 | 3,500원 | 등록일 2020.05.24 | 수정일 2021.10.29

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